江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书模板.docx

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1、泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书商业计划书xxxx 投资管理公司投资管理公司泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书报告说明报告说明着力推动我省海工装备和高技术船舶产业集群发展，提升新型工业化产业示范基地、船舶出口基地等国家级基地建设水平，加强内河船舶区域规划，进一步优化产业布局，强化人才、资金、技术等要素集聚，支持区域企业特色化、专业化发展，培育世界级先进制造产业集群。xx 投资管理公司主要由 xx 集团有限公司和 xx（集团）有限公司共同出资成立。其中：xx 集团有限公

2、司出资 121.00 万元，占 xx 投资管理公司 10%股份；xx（集团）有限公司出资 1089 万元，占 xx 投资管理公司 90%股份。根据谨慎财务估算，项目总投资 8118.10 万元，其中：建设投资6808.91 万元，占项目总投资的 83.87%；建设期利息 97.18 万元，占项目总投资的 1.20%；流动资金 1212.01 万元，占项目总投资的14.93%。项目正常运营每年营业收入 14400.00 万元，综合总成本费用12532.36 万元，净利润 1357.32 万元，财务内部收益率 10.65%，财务净现值-453.35 万元，全部投资回收期 7.07 年。本期项目具有

3、较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书该项目符合国家有关政策，建设有着较好的社会效益，建设单位为此做了大量工作，建议各有关部门给予大力支持，使其早日建成发挥效益。本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息，并依托行业分析模型而进行的模板化设计，其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。目录目录第一章第一章 筹建公司基本信息筹建公司基本信息.8一、公司名称.8二、注册资本.8三、注册地址.8四、主要经营范围.8五、主要股东.8公司合并资产负债表主要数据.9公司合并利润表主要数据.9公

4、司合并资产负债表主要数据.11公司合并利润表主要数据.11六、项目概况.11第二章第二章 市场预测市场预测.15一、发展形势.15泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书二、提高全产业链竞争力.17三、推动制造能力优化升级.19第三章第三章 项目建设背景及必要性分析项目建设背景及必要性分析.22一、展基础.22二、全面提升创新能力和水平.30三、加快生产性服务业发展.31四、促进行业安全发展.34第四章第四章 公司成立方案公司成立方案.37一、公司经营宗旨.37二、公司的目标、主要职责.37三、公司组建方式.38四、公司管理体制.38五、部门职责及权限.39六、核心人员介绍.4

5、3七、财务会计制度.45第五章第五章 法人治理结构法人治理结构.49一、股东权利及义务.49二、董事.53三、高级管理人员.59四、监事.61第六章第六章 发展规划发展规划.63一、公司发展规划.63泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书二、保障措施.64第七章第七章 环境影响分析环境影响分析.66一、编制依据.66二、环境影响合理性分析.66三、建设期大气环境影响分析.67四、建设期水环境影响分析.68五、建设期固体废弃物环境影响分析.68六、建设期声环境影响分析.69七、环境管理分析.70八、结论及建议.72第八章第八章 项目风险分析项目风险分析.74一、项目风险分析.7

6、4二、公司竞争劣势.77第九章第九章 经济收益分析经济收益分析.78一、经济评价财务测算.78营业收入、税金及附加和增值税估算表.78综合总成本费用估算表.79固定资产折旧费估算表.80无形资产和其他资产摊销估算表.81利润及利润分配表.83二、项目盈利能力分析.83项目投资现金流量表.85泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书三、偿债能力分析.86借款还本付息计划表.87第十章第十章 进度规划方案进度规划方案.89一、项目进度安排.89项目实施进度计划一览表.89二、项目实施保障措施.90第十一章第十一章 投资方案投资方案.91一、投资估算的编制说明.91二、建设投资估算.

7、91建设投资估算表.93三、建设期利息.93建设期利息估算表.94四、流动资金.95流动资金估算表.95五、项目总投资.96总投资及构成一览表.96六、资金筹措与投资计划.97项目投资计划与资金筹措一览表.98第十二章第十二章 项目综合评价项目综合评价.100第十三章第十三章 补充表格补充表格.102主要经济指标一览表.102建设投资估算表.103泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书建设期利息估算表.104固定资产投资估算表.105流动资金估算表.106总投资及构成一览表.107项目投资计划与资金筹措一览表.108营业收入、税金及附加和增值税估算表.109综合总成本费用估算

8、表.109固定资产折旧费估算表.110无形资产和其他资产摊销估算表.111利润及利润分配表.112项目投资现金流量表.113借款还本付息计划表.114建筑工程投资一览表.115项目实施进度计划一览表.116主要设备购置一览表.117能耗分析一览表.117泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书第一章第一章 筹建公司基本信息筹建公司基本信息一、公司名称公司名称xx 投资管理公司（以工商登记信息为准）二、注册资本注册资本1210 万元三、注册地址注册地址江苏省 xxx四、主要经营范围主要经营范围经营范围：从事船舶与海洋工程装备相关业务（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须

9、经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）五、主要股东主要股东xx 投资管理公司主要由 xx 集团有限公司和 xx（集团）有限公司发起成立。（一）（一）xxxx 集团有限公司基本情况集团有限公司基本情况1、公司简介泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书公司满怀信心，发扬“正直、诚信、务实、创新”的企业精神和“追求卓越，回报社会”的企业宗旨，以优良的产品服务、可靠的质量、一流的服务为客户提供更多更好的优质产品及服务。公司在“政府引导、市场主导、社会参与”的总体原则基础上，坚持优化结构，提质增效。不断促进企业改变粗放

10、型发展模式和管理方式，补齐生态环境保护不足和区域发展不协调的短板，走绿色、协调和可持续发展道路，不断优化供给结构，提高发展质量和效益。牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以提质增效为中心，以提升创新能力为主线，降成本、补短板，推进供给侧结构性改革。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据公司合并资产负债表主要数据项目项目20202020 年年 1212 月月20192019 年年 1212 月月20182018 年年 1212 月月资产总额2832.182265.742124.13负债总额958.41766.73718.81股东权益合计1873.771499.02140

11、5.33公司合并利润表主要数据公司合并利润表主要数据泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书项目项目20202020 年度年度20192019 年度年度20182018 年度年度营业收入6693.355354.685020.01营业利润1119.36895.49839.52利润总额938.95751.16704.21净利润704.21549.28507.03归属于母公司所有者的净利润704.21549.28507.03（二）（二）xxxx（集团）有限公司基本情况（集团）有限公司基本情况1、公司简介本公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优

12、质的服务。公司坚持“责任+爱心”的服务理念，将诚信经营、诚信服务作为企业立世之本，在服务社会、方便大众中赢得信誉、赢得市场。“满足社会和业主的需要，是我们不懈的追求”的企业观念，面对经济发展步入快车道的良好机遇，正以高昂的热情投身于建设宏伟大业。未来，在保持健康、稳定、快速、持续发展的同时，公司以“和谐发展”为目标，践行社会责任，秉承“责任、公平、开放、求实”的企业责任，服务全国。泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据公司合并资产负债表主要数据项目项目20202020 年年 1212 月月20192019 年年 1212 月月2018

13、2018 年年 1212 月月资产总额2832.182265.742124.13负债总额958.41766.73718.81股东权益合计1873.771499.021405.33公司合并利润表主要数据公司合并利润表主要数据项目项目20202020 年度年度20192019 年度年度20182018 年度年度营业收入6693.355354.685020.01营业利润1119.36895.49839.52利润总额938.95751.16704.21净利润704.21549.28507.03归属于母公司所有者的净利润704.21549.28507.03六、项目概况项目概况（一）投资路径（一）投资路径

14、泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书xx 投资管理公司主要从事关于成立船舶与海洋工程装备公司的投资建设与运营管理。（二）项目提出的理由（二）项目提出的理由“十三五”期间，全行业加大供给侧改革，积极化解 1000 万吨过剩产能，严禁新增造船产能，积极实施产能减量置换，产能利用率大幅提升。高端产能占比不断提升，交付船舶中散货船占比较“十二五”末下降 25.8%，豪华邮轮、液化气船等高端产品比重持续上升。与国家大型行业龙头集团开展战略合作，积极实施战略性创新重组，混合所有制发展后劲勃发，多种所有制发展活力体现，为产业发展积蓄了新动能。先进制造能力不断加强。我省骨干企业加快推进精益

15、制造体系，自动化、数字化、智能化水平显著提升，建成一批智能单元和智能生产线，智能制造稳步推进。大中型骨干造船企业资源计划（ERP）普及率、数字化设计工具普及率和关键工艺流程数控化率均达到 90%以上。绿色发展明显加快。新一代绿色环保、节能高效的新船型比例大幅提高，节能型主机、新型环保油漆、高效舵桨、节能导管和毂帽鳍等高效、清洁、低碳、循环的绿色设计和制造技术推广应用加快。全行业不断加大环保投入，率先实施国际海事组织（IMO）造船新规范，注重涂装设施设备改造，建设 VOCs（挥发性有机物）排放设泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书施，满足挥发性有机物有组织排放要求；高压水除锈

16、等一批绿色工艺工装研制应用取得突破，岸电使用加快推进。（三）项目选址（三）项目选址项目选址位于 xx，占地面积约 18.00 亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。（四）生产规模（四）生产规模项目建成后，形成年产 xx 套船舶与海洋工程装备的生产能力。（五）建设规模（五）建设规模项目建筑面积 20394.28，其中：生产工程 14205.31，仓储工程 2413.15，行政办公及生活服务设施 2310.69，公共工程1465.13。（六）项目投资（六）项目投资根据谨慎财务估算，项目总投资 8118.10 万元，其中：建设投资

17、6808.91 万元，占项目总投资的 83.87%；建设期利息 97.18 万元，占项目总投资的 1.20%；流动资金 1212.01 万元，占项目总投资的14.93%。（七）经济效益（正常经营年份）（七）经济效益（正常经营年份）泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书1、营业收入（SP）：14400.00 万元。2、综合总成本费用（TC）：12532.36 万元。3、净利润（NP）：1357.32 万元。4、全部投资回收期（Pt）：7.07 年。5、财务内部收益率：10.65%。6、财务净现值：-453.35 万元。（八）项目进度规划（八）项目进度规划项目建设期限规划 12

18、个月。（九）项目综合评价（九）项目综合评价本期项目技术上可行、经济上合理，投资方向正确，资本结构合理，技术方案设计优良。本期项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益等方面都是积极可行的。泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书第二章第二章 市场预测市场预测一、发展形势发展形势（一）国际经济环境不确定性增加当今世界正经历百年未有之大变局，国际环境日趋复杂，不稳定性不确定性明显增加，新冠肺炎疫情影响广泛深远，世界经济陷入低迷期，经济全球化遭遇逆流。受保护主义、技术变革、要素成本变化等多重因素影响，全球产业格局加快调整和重构。发达国家纷纷实施“再工业化”、制造业回流战略，贸易摩擦

19、频繁高发。新兴经济体加快推进工业化进程，我国制造业发展面临着“双向”挤压。（二）国内经济发展韧性强劲我国经济发展转向高质量发展阶段，传统发展动力不断减弱，新动能正在培育。劳动力、资源、土地等各种要素成本增加，自然资源和环境约束明显增强，人口红利下降；但同时，我国制度优势显著，经济长期向好。我国构建以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局，持续释放内需；海洋强国、制造强国、交通强国、“一带一路”、长三角一体化等国家战略的实施，冰上丝绸之路建设、长江经济带建设、国家海洋区域安全保障等叠加赋能海洋经济泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书发展，带来扩大市场、引进人才、

20、共享资源的新机遇，船舶与海工装备产业发展空间广阔。（三）新技术加速融合变革当前，新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，全球能源供需版图深刻变革。新一代信息技术、生物技术、新材料技术、新能源技术等不断突破，并与制造技术加速融合。世界各国对深海、极地资源的探索、开发、争夺日趋激烈，全球海事技术发展面临新的机遇和挑战。国际海事组织（IMO）环保法规陆续生效和持续升级，加速海事技术绿色化发展进程；新一代信息技术与制造业先进技术加速融合，推动船舶与海工装备设计、制造、运维服务技术向智能化升级。能源变革加速推进，深海、极地资源开发、空间利用、国际治理等成为热点，孕育船舶与海工装备技术发展的新需求。（四）市场需

21、求出现结构性调整在全球贸易摩擦和争端频发，单边主义、保护主义盛行的时代环境下，航运业增长动力不足，全球新船订单难以大幅提升，同时，当前全球船队船龄偏低，更新需求较弱。预计“十四五”期间，全球新造船需求增长有限，产能过剩矛盾还将持续。同时，全球“蓝色经济”释放巨大能量,向海发展成为主要经济体和新兴经济体的共同选择，全球海洋经济版图深刻重构。随着环保要求提高以及智能技术应泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书用，绿色智能船舶市场需求将持续扩大，带动新型船用设备需求增长；在国内外碳达峰的压力下，化石能源（天然气除外）开发需求进一步降低，传统海工装备市场将处于较低增长水平，新兴的海上

22、风电、深海养殖、深海采矿、极地南海开发将成为新的经济增长热点。江苏制造业规模大、开放程度高，是很多国内产业循环的发起点和连接点，也是全国走向国际循环的重要通道和强有力支点，“十四五”时期，我省船舶与海工装备产业面临着发展环境不确定性增加，市场需求结构性调整、产业技术加速变革的新形势，面临的机遇和挑战都有新的变化。一方面，绿色智能新能源等新兴市场需求显现、我国扩大内需战略、长三角一体化发展以及加大长江黄金水道建设、“气化长江”等带来新的市场机遇；另一方面，传统领域需求增长乏力、新技术的快速发展、环境约束日益趋紧、产业发展外部风险增加等，给我省船舶与海工装备产业转型升级提出了更高的要求，产业发展面

23、临着巨大挑战。我省船舶与海工装备产业立足我省产业发展基础，积极谋划、主动应变，抓住机遇、应对挑战，强化产业竞争优势，加快建设船舶与海工装备制造强省，助力江苏制造从跟跑到并跑乃至部分领跑的转变。二、提高全产业链竞争力提高全产业链竞争力泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书聚焦全省“531 产业链递进培育工程”，实施“高技术船舶产业链卓越提升工程、海工装备优势产业链培育工程、豪华邮轮重点产业链建设工程”，形成“具有较高集聚性、根植性、先进性和具有较强协同创新力、智造发展力和品牌影响力”的船舶与海洋工程装备全产业链竞争优势。（一）加快培育一批产业链主导企业抓住战略机遇，积极推进兼并

24、重组，强强联合，打造一批世界级的船舶与海工链主企业。集中资源优先支持总装型骨干企业做强做大，培育一批规模优势明显、掌握全产业链和关键核心技术、具备产业链整合能力的产业生态基地型企业，一批具有较强研发和制造能力的高新技术企业，构建形成以总承包为牵引，工程设计、模块设计制造、设备供应、系统安装调试等覆盖产业链关键领域的组织体系，尤其是在大型浮式储卸油装置设计建造、关键技术突破、产业链拉动等方面要具备重大装备一站式交付能力。（二）加快提升优势领域“锻长板”不断优化产能结构，大幅提升智能化高端产能的比例，发挥大型造船设施充足的能力优势，继续保持生产能力和产量全国第一的规模地位，提升规模效应。（三）加强

25、薄弱环节“补短板”泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书集中全行业优势资源，抓住时间窗口组织高技术船舶、海工装备“卡脖子”技术、高端船用设备、船舶工业软件、关键材料产业链短板攻关，全面推进短板不断提档升级，大力发展 LNG 装备、绿色船舶、豪华邮轮、极地船舶、智能船舶、深远海油气开发装备、深海采矿装备等整体配套供应能力。加大绿色动力与减排、控制系统、通信导航、海洋工程装备专用钻井与生产设备、深水管缆、海上系泊系统、水下生产系统等弱势领域关键技术攻关和产业化支持力度，改变高端供给“不充分”局面，实现产业附加值的提升，确保产业链安全。（四）加快实施“延链、强链”工程支持产业链企业

26、向上游设计、研发和下游终端产品等环节延伸，拓展价值链高端环节，促进产业链上下游联动发展。积极推动实施品牌战略。充分发挥体制机制和区域优势，积极培育区域品牌、企业品牌、产品品牌、产业链品牌建设，筑牢“江苏第一造船大省”的品牌优势，全力塑造船舶制造“江苏品牌”，树立国际知名品牌，推动内涵发展。三、推动制造能力优化升级推动制造能力优化升级泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书夯实精益制造基础，加快推进工艺技术、智能装备、工业软件创新和应用，以中间产品智能化为突破口，加快建设一批典型智能化单元、智能化生产线和智能车间。（一）全面提升精益制造加强造船精度管理，建立完整的精度管理体系和运

27、行机制，夯实生产和管理过程中各类建造标准与管理标准的建设和执行，加强生产计划管理，建立接单计划、生产计划、设计计划、劳动力计划和物资采购等计划为主体的严密的计划体系，以及严密的生产计划实施组织保障体系，确保全员严密执行计划；大力推行“无余量”造船、作业标准化、流水线化，人员“一专多能化”和设备通用化。在关重件领域积极探索使用和推广标识解析技术。（二）加快推进智能制造加快研制一批适合企业生产节拍与流程的关键环节智能生产装备。掌握面向生产设计的分段生成、典型船体结构详细与生产设计模型协同、管系和电气原理设计与生产设计协同等关键技术，形成详细设计与生产设计模型数据无缝对接，实现船舶详细设计与生产设计

28、业务与系统的集成协同；在型材加工、板材加工、管材加工装配与焊接、零部件铸锻加工、零部件装配与焊接以及分段涂装等关键环节工艺领域，建立三维设计智能工艺数据库，初步掌握面向现场作业的三泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书维工艺可视化仿真。加快虚实结合特色的智能制造平台建设，提升精益设计能力。完善船舶产品设计数据库、售后服务数据库，打造船舶产品全生命周期服务平台。（三）全面推进绿色制造积极创建国家绿色工厂示范企业，构建高效、清洁、低碳、循环的绿色制造体系。积极引导企业向高效、低碳、循环方向发展，鼓励升级改造高耗能高污染设备，加快应用新型节能环保设备和工艺。深挖企业节能潜力，以碳达

29、峰为契机，改进能源使用结构，加快绿色改造升级，针对生产过程中喷涂等生产过程清洁化改造，通过发展绿色工艺、技术、装备，推广使用超高压水、激光、超声波等绿色表面除漆、除锈、除污技术，最大程度降低对环境的污染；使用绿色低污染涂料，加强生产过程和末端处理；提高资源高效利用水平，通过提高材料利用率、降低返工率等，减少焊材、板材、管材、水电等各类资源的消耗；大力发展节能高效船舶及船用设备产品，推动绿色低碳能源消费；打造一批符合条件的国家级/省级绿色工厂，为实现“碳达峰”、“碳中和”目标提供支撑。泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书第三章第三章 项目建设背景及必要性分析项目建设背景及必要

30、性分析一、展基础展基础“十三五”期间，全省船舶与海洋工程装备产业充分发挥综合比较优势，继续保持全国第一造船大省地位，加快推进全产业链协同发展，综合实力大幅提升，我省船舶与海洋工程装备产业发展迈上新台阶。（一）产业规模优势明显“十三五”期间，全行业综合能效稳居全国前列，行业盈利能力、平均每万吨能耗、平均每万吨产值等经济指标稳居全国前列，产业规模和综合效益均稳居全国第一。全省造船完工量达 7939 万载重吨，造船完工量、新接订单量和手持订单量三大造船指标占世界市场份额年均超过 15%，分别达到 17.1%、19.7%、18.9%；占全国市场份额平均超过 40%，分别达到 42.6%、40.0%、4

31、3.1%。国际市场竞争力稳固提升，市场主要来自亚洲、欧洲、美洲，三大区域造船完工量年平均份额分别为 36.4%、24.9%、18.2%，总份额达到了 79.5%；新接订单量平均占份额分别为 52.4%、13.9%、13.4%，总份额达到了 79.7%；手持订单量平均占份额分别为 39.6%、24.0%、17.1%，总份额达到了80.7%。泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书（二）发展模式明显转变产业结构不断优化。“十三五”期间，全行业加大供给侧改革，积极化解 1000 万吨过剩产能，严禁新增造船产能，积极实施产能减量置换，产能利用率大幅提升。高端产能占比不断提升，交付船舶中

32、散货船占比较“十二五”末下降 25.8%，豪华邮轮、液化气船等高端产品比重持续上升。与国家大型行业龙头集团开展战略合作，积极实施战略性创新重组，混合所有制发展后劲勃发，多种所有制发展活力体现，为产业发展积蓄了新动能。先进制造能力不断加强。我省骨干企业加快推进精益制造体系，自动化、数字化、智能化水平显著提升，建成一批智能单元和智能生产线，智能制造稳步推进。大中型骨干造船企业资源计划（ERP）普及率、数字化设计工具普及率和关键工艺流程数控化率均达到 90%以上。绿色发展明显加快。新一代绿色环保、节能高效的新船型比例大幅提高，节能型主机、新型环保油漆、高效舵桨、节能导管和毂帽鳍等高效、清洁、低碳、循

33、环的绿色设计和制造技术推广应用加快。全行业不断加大环保投入，率先实施国际海事组织（IMO）造船新规范，注重涂装设施设备改造，建设 VOCs（挥发性有机物）排放设施，满足挥发性有机物有组织排放要求；高压水除锈等一批绿色工艺工装研制应用取得突破，岸电使用加快推进。（三）创新引领明显增强泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书研发能力大幅提升。“十三五”期间，全行业拥有高新技术企业162 家，占全省船舶行业规上企业的比例达到 34.8%。骨干企业年均研发投入占比提升加快，其中，产业集群内的骨干企业研发投入超过3%。完成了工信部高技术船舶研发项目 63 项，其中深水半潜式支持平台研发、

34、半潜式起重拆解平台开发、中型邮轮设计建造技术研究、极地小型邮轮设计建造关键技术研究、浮式保障平台工程（三期）、海工装备长寿命耐腐蚀液压元件与系统关键技术项目、船舶中小组立弧线焊缝机器人焊接技术研究、绿色修船表面处理关键装备研制项目、LNG 蒸发汽再液化装置研制等 24 项牵头组织研发，形成了一批核心技术研发能力。完成了一批省级研发和核心技术攻关项目，通过江苏省首台/套重大技术装备认定 28 项。创新平台建设取得重要进展。“十三五”期间，全行业拥有 41 家省级企业技术中心和工程中心，6 家国家级企业技术中心能力建设得到大幅提升。一批企业成为国家高新技术企业。江苏科技大学牵头组建我省 53 家产

35、学研用单位参加的高技术船舶协同创新中心。江苏省船舶先进制造技术中心得到江苏省和国家有关部委大力支持，生产设计和信息化等行业服务能力进一步提升。产品技术含量大幅提升。建造了一批大国重器、世界首制、中国首制重大设备，节能环保主流船型国内市场占有率达到 3040%；成功研发并承接全球最大 21 万吨 LNG 双燃料散货船订单，成功交付了全球首艘4000 车位 LNG 双燃料汽车运输船、全球首制 45000 方 A-Box 型 LNG 运泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书输船，自主研发建造了全球首制 CMHI-163 半潜重吊拆解生活平台、世界首个浮式液化天然气生产驳船、中国首艘

36、极地探险邮轮、亚洲最大重型自航绞吸船“天鲲号”、中国首制 2 万标箱超大型集装箱船、深远海多功能原油转驳船、圆筒型浮式生产储卸油平台、超大型自升式风电安装船，“海上大型绞吸疏浚装备自主研发与产业化项目”荣膺2019 年度国家科技进步特等奖。专精特新取得突破。全行业坚持“差异竞争、错位发展”，在细分市场领域取得重要突破。多功能全回转拖船、83.8m 全电力推进平台供应船、新一代节能型全电力推进车客渡船被评定为“中国制造业单项冠军产品”，共创造了 46 项中国第一，国内市场占有率高达 70%以上。中小型化学品船手持订单居全球第一，滚装船完工和手持订单量位居世界第一，2 家企业被工信部评为专精特新小

37、巨人企业，2 家企业入选工信部单项冠军企业名单。自主可控技术增速加快。我省船舶与海工装备制造业专利申请数呈稳步增长态势，专利增长速度位居全国前列，中国船舶与海洋工程产业知识产权联盟落户江苏。据中国船海装备制造业专利指数发布，“十三五”期间，我省年平均增长率超过 10.16%，位居全国第三。全行业 45 家骨干企业共申请发明专利 506 项。累计完成或参与船舶行业各类标准 65项。江苏科技大学拥有可转化科研成果 125 项、可转化发明专利 276项、跨国技术转移中心科研成果 27 项。泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书（四）海工装备能力大幅提升“十三五”期间，我省海洋工程装

38、备产业总装制造先发优势不断提升，产业竞争力不断增强，总装制造能力和业绩仅次于韩国。全面掌握自升式钻井平台自主设计建造技术，具备超深水钻井平台总承包能力，共交付完工海工项目 31 项。高端海工装备制造实现新突破，交付了国内首个 FPSO 总包项目“希望六号”、国内首制浮式天然气液化和存储设施(FLNG)、全球首艘驳船式液化天然气存储和再气化设施(FSRU)、全球首制海上油田原油转驳设施；成功承接了高端俄罗斯北极 LNG 项目生产和天然气液化模块、世界最大型的高端海上风电安装平台、世界最大直径风电管桩海上升压站市场占有率全国第一。一批新型海洋装备、海上大型浮体设计技术全球领先，系列水下运载装备如深

39、海“勇士号”、深海“奋斗者”号全海深载人潜水器创造中国载人深潜新纪录，在世界载人潜水史留下了骄人的业绩。海上风电产业带动海洋新能源产业扩能增效。（五）全产业链协同取得重要进展“十三五”期间，研发、设计、船舶制造、海洋工程装备制造、修理改装、拆解、关键配套设备及服务等门类齐全的船舶与海工装备产业体系不断完善，产业链不断延伸，产业链协同发展能力处于全国领先地位，拉动作用显著。龙头企业支撑明显。拥有规模以上船舶与泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书海工装备企业 465 个，培育了一批骨干企业和行业领军企业。2020 年我省前 5 家造船企业进入全国造船完工量前 10 强，4 家企

40、业进入世界前 20 强，2 家企业进入世界前 10 强。关键配套体系能力建设取得重要进展。我省拥有经中国船级社认证产品的船舶配套企业 1300 多家，涵盖了船舶动力、甲板机械、舱室辅助机械、船用电气设备、船用舾装设备、通信导航和自动化设备等配套产业链环节，攻克了一批关键配套制约短板，按产值计算总量占全国的 60%。高技术船舶高端配套领域，自主研发的世界首台小缸径船用双燃料低速发动机在中船动力镇江有限公司成功下线并装船应用，实现我国船用小缸径低速双燃料发动机研发“零的突破”；锚链、螺旋桨、发电机等部分品牌的国际影响力进一步增强。海洋工程装备核心配套领域，应用于海洋工程领域的单点系泊、动力定位、铺

41、管船核心铺管、自升式平台抬升锁紧系统、海底电缆、海洋监测观测装备研制取得突破，并实现应用。集成配套能力有所突破，电气控制系统具备成套能力。基础研发实力增强。船海科研创新基地在全国处于领先地位，中国船舶集团 702 所、江苏省深海技术科学太湖实验室科研试验力量雄厚。江苏科技大学在海洋结构物设计技术、先进制造技术及装备、船舶与海工配套系统、新型航行器设计开发、海上特种材料技术及应用、海洋绿色能源技术及装备等方面形成了稳定的科研方向，并取得了一系列具有重要影响的研究成果。生产性服务业支撑能力大幅提升。建成了以南钢为中泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书心、覆盖全省的钢材配送与期货

42、中心，南钢与招商工业在钢材采购方面紧密合作，利用信息化手段，打造现代物流体系，实现钢材供应及时高效，钢板库存下降 50%；劳务服务公司专业化发展，保障了全省的劳务用工，建成了具有较强保障能力的技能工人保障渠道。创新人才落地生根。高端领军人才方面，中远海运重工成立了拥有 800 人研发队伍的技术中心；招商工业在苏 3 家企业，在扬州组建了研发中心，海门基地拥有近 1000 人的研发团队，涵盖了多个领域。高端技能人才方面，“十三五”期间，全行业举办了 2 届全省船舶行业的焊工大赛，搭建了“工匠队伍”培养壮大练兵的平台，培养了 24 名技术能手，2 名获得省“五一”劳动奖章，创建了一个大师工作室。（

43、六）产业集群优势显著“十三五”期间，海洋工程装备、高技术船舶、核心配套设备、研发服务协同发展的产业集群发展加速。南通、泰州、扬州等地形成了产业空间集聚、产业规模国内领先、产业链配套基础扎实的高技术船舶和海洋工程装备制造产业集群；南京、镇江、泰州、南通已发展成为产品各具特色、具有差异化竞争优势的四大船舶与海工配套基地；泰州、扬州、常州、无锡等地区内河船舶企业入园进区步伐加快，成为我省内河船舶企业主要制造基地。2016-2020 年期间，南通、泰州、扬州三大基地造船完工量占全省总量平均达 83.7%，新承接订单泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书量占全省总量平均达 88.0%，

44、手持订单量占全省总量平均达 84.6%。2020 年我省前 5 家企业造船完工量占全省总量的 77.2%，产业集中度进一步提高。在我省船舶与海洋工程装备产业快速发展的同时，产业发展中的深层次矛盾和问题也逐步显现。一是综合创新能力亟待提升。我省缺乏综合实力强的船舶与海工装备专业研发机构，企业研发投入不足，与制造能力不匹配。制造企业普遍不具备基本设计能力，船舶配套企业多为许可证生产或者中外合作生产，自主研发能力弱，高端产品支撑力和集成能力亟需大幅提升。多种所有制企业创新能力不平衡，行业创新生态尚需进一步优化。二是产业结构需加快转型。产业组织结构和布局尚需进一步提档升级，一批中小企业发展质量不高，资

45、源禀赋优势需要进一步整合。产业链供应链现代化能力有待加强，服务型制造转型速度有待加快。内河船舶制造企业“小、散、乱”现象仍然存在，区域布局尚需优化。三是信息化、智能化水平依然较低。我省船舶与海工装备企业精益生产亟需加强，平直分段流水生产线少，装配与焊接主要靠人工，自动化水平普遍较低，高端化、信息化人才不足，与数字化、智能化制造还有较大差距，造船效率仍偏低。四是品牌效应仍不突出。我省是船舶与海工装备总装制造大省、船舶配套设备制造大省，部分产品也获得了较高的国际评价，但除了亚星锚链等泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书少数产品，尚未在多领域形成具有国际国内影响力的品牌，对制造强

46、省的支持不够。二、全面提升创新能力和水平全面提升创新能力和水平抓住国家布局建设重点实验室的战略机遇期，推动核心创新要素向船舶海工行业集聚，以实体平台和具体项目促进产学研用合作，重点推动深海、极地等新领域、绿色以及新一代信息技术与研发、制造、运营、服务等渗透融合，形成引领行业发展的装备设计能力。（一）着力建设一批引领性研发创新平台围绕深海运载安全（深潜）、深海通信导航（深网）、深海探测作业（深探）三个研究方向和深海装备材料制备、深海隐蔽导航、深海目标智能识别等重大任务开展战略性、前瞻性、前沿性基础研究、应用基础研究和高技术研究，支持太湖实验室创建国家实验室。并以此为契机，用好长三角区域一体化发展

47、等国家战略带来的“虹吸效应”，积极争取国家级船舶海工专业研发机构和相关重点实验室、检测机构等公共服务平台布局江苏。（二）着力推进骨干企业综合研发能力提升围绕“绿色智能船舶、总装建造数字化转型”双智行动，加快推进以基地型企业为主体的高技术船舶和高端海工装备研发能力建设，鼓励领军型企业加大研发投入，建设国家级企业技术中心，加快省级泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书企业技术中心建设，吸引大批高端人才落户江苏，建立紧密型产学研新型创新联合体，推进以企业为主体的产业技术创新联盟实体化运行，积极推动产业链创新链融合发展。新船型概念设计层面，聚集优势领域，瞄准细分市场，紧跟市场需求，瞄

48、准总布置设计、造型设计、型线设计等关键节点，在大型化绿色化高技术船舶和新型海工装备领域，研发一批满足新规范、低排放、低污染、安全环保的自主知识产权船型，目标是新船型的装载能力达到世界先进水平，积极推动新型清洁能源运用，兼顾水动力性能及航运经济性达到国际先进水平，实现技术引领，积极推动从“卖船台”向“卖船型”转变。（三）着力突破一批核心关键技术面向绿色、深海、极地等领域的关键环节，锚定高技术船舶产业链、海工装备产业链、豪华邮轮产业链的关键关节和支撑短板，用好核心技术攻关平台，突破一批“卡脖子”技术。绿色生态创新技术。三、加快生产性服务业发展加快生产性服务业发展鼓励船海企业加大服务投入，发展全生命

49、周期管理、个性化定制、网络精准营销和在线支持服务，布局全球网点，形成专业化服务供给能力。（一）积极发展服务型制造泓域咨询/江苏省关于成立船舶与海洋工程装备公司商业计划书大力推进服务性制造，推广服务型制造模式，促进“制造+服务”融合发展，从提供产品向提供“产品+服务”整体解决方案转变。紧跟先进制造业和现代服务业融合发展趋势，大力推广供应链管理、总集成总承包等服务型制造新业态，培育油气开发工程总包能力，推进我省船舶海工装备骨干企业创建装备/设备/部件/元器件网上服务技术平台，围绕核心产品与关键技术向服务领域拓展，不断推进生产组织形式、运营管理方式、商业模式等优化与创新，提高服务要素在投入产出中的比

50、重，实现价值链的延伸和提升。（二）建设“互联网+”全球售后服务网络充分利用区块链、5G、工业互联网等新一代信息技术打造全球售后服务网络，通过“互联网+”等手段创新服务模式，发展网络精准营销、个性化定制服务，进一步提高企业市场营销能力；支持我省自主开发的甲板机械、锚链、螺旋桨、灭火装置等船用设备骨干企业通过与在世界各地网点建设良好的企业交流合作，加强全球服务网点建设，利用其网点建立江苏配套产品全球服务体系，共同开拓海外服务市场，降低服务成本，实现企业之间的互惠共赢；支持企业围绕产品全寿命周期安全可靠运行保障和远程监控管理的需要，开发和建立数字化运行保障体系，强化全球化的服务能力。（三）鼓励船舶行