2023年二级建造师之二建公路工程实务考前冲刺模拟试卷A卷含答案.doc

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1、20232023 年二级建造师之二建公路工程实务考前冲刺模年二级建造师之二建公路工程实务考前冲刺模拟试卷拟试卷 A A 卷含答案卷含答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、关于沥青混合料压实的说法错误的是（）。A.压路机采用 23 台重量不大于 15t 胶轮压路机组成B.压路机采用 23 台双轮双振压路机组成C.初压采用钢轮压路机静压 12 遍D.边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压【答案】A2、隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是（）。A.围岩的坚硬程度和地下水B.围岩完整程度和初始应力C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度D.岩体的完整

2、程度和地下水【答案】C3、当土质较差有严重流砂现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定时，可采用基坑排水方法中的（）。A.集水坑排水法B.井点降水法C.沉井排水法D.水泥灌浆法【答案】B4、路基网裂病害的原因不包括（）。A.土的塑性指数偏高B.路基碾压时土含水量偏小C.路基下层土过湿D.路基压实后养护不到位，表面失水过多【答案】B5、使用振动压路机碾压沥青玛珶脂碎石 SMA 混合料时，宜采用的振动方法是（）。A.低频率、低振幅B.高频率、高振幅C.低频率、高振幅D.高频率、低振幅【答案】D6、下列（）不属于路基边坡病害的常见防治措施。A.软土处理要到位，及时发现暗沟、暗塘并妥善处治B.加强沉

3、降观测和侧向位移观测，及时发现滑坡苗头C.路基填筑过程中严格控制有效宽度D.不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用【答案】D7、主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形和走向，使其提前做好准备的交通安全设施是（）。A.突起路标B.轮廓标C.道路中线D.指路标志【答案】B8、下列有关暗沟施工，符合要求的是（）。A.暗沟（管）用于降低地下水位B.沟底必须埋入透水层内，沟壁最低一排渗水孔应高出沟底至少 200mmC.寒冷地区的暗沟应按照设计要求做好防冻保温处理，出口处也应进行防冻保温处理，坡度宜大于 5%D.暗沟顶面必须设置混凝土盖板或石料盖板，板顶上填土厚度应大于 30

4、0mm【答案】C9、严禁用于路堤填筑的填料是（）。A.膨胀岩石B.易溶性岩石C.重粉质粘土D.腐殖土【答案】D10、关于抛石挤淤施工说法中，错误的是()A.当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开，将淤泥挤向两侧B.当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于 2 米宽，形成平台顶面C.在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，再填土压实D.下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于 1 米宽，形成平台顶面【答案】D11、路基边坡病害的原因不包括（）。A.路基填筑

5、层有效宽度不够，边坡二期贴补B.暗涵结构物基底沉降或涵背回填压实度不符合规定C.路基基底存在软土且厚度不均D.路基处于陡峭的斜坡面上，原地面未开挖反坡台阶【答案】B12、（2021 年第 1 批真题）根据公路工程建设项目概算预测编制办法，属于材料费的是（）。A.周转材料摊销费B.场内运输及操作损耗费C.检验试验费D.燃油费【答案】A13、路面内部排水施工时，渗入水在路面结构内的最大渗流时间，冰冻区不应超过（）。A.1hB.1.5hC.2hD.2.5h【答案】A14、沥青混凝土搅拌设备分为（）。A.强制式搅拌设备和连续式搅拌设备B.自落实搅拌设备和连续滚筒式搅拌设备C.间歇式搅拌设备和连续滚筒式

6、搅拌设备D.间歇式搅拌设备和强制式搅拌设备【答案】C15、（2020 年真题）关于高处作业安全管理的措施，正确的是（）。A.安全绳不宜用作悬吊绳B.高处作业人员应定期进行体检C.作业面与水平安全网之间的高差不得超过 5.0mD.安全网的有效长度不应大于 2.5m【答案】B16、较好的路基填料是（）。A.冻土B.有机质土C.粉质土D.级配好的砂类土【答案】D17、挖孔桩施工的技术要求说法错误的是（）。A.挖孔施工应根据地质和水文地质情况，因地制宜选择孔壁支护方案B.孔口处应设置高出地面至少 150mm 的护圈C.当桩孔间距小于 3 倍间距时必须间隔交错跳挖D.桩孔必须挖一节、浇筑一节护壁，地质较

7、好护壁高度一般为 1m【答案】B18、下列属于施工总体部署主要内容的是（）。A.设定管理目标B.工期分析C.资源配置D.施工方案【答案】A19、路面基层排水系统是直接在（）下设置透水性排水基层。A.面层B.垫层C.上基层D.下基层【答案】A20、关于大体积混凝土施工的说法，正确的是（）。A.大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时，宜按 28d 龄期的抗压强度控制B.大体积混凝土的温度控制应遵循外降内保的原则进行C.宜采取改善粗集料级配、提高掺合料和粗集料的含量、提高水胶比等措施D.宜选用低水化热和凝结时间长的水泥品种【答案】D21、钻孔灌注桩施工中，为满足混凝土和易性要求，坍落度应控制在()c

8、m 范围内。A.812B.1015C.1218D.1822【答案】D22、当混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑人模的时间不超过（）min 时，其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。A.5.00B.10.00C.15.00D.30.00【答案】C23、下列关于触电事故预防管理措施说错误的是（）。A.配备专职电工管理，其他人员不得擅自接电、拉线B.施工现场临时用电采用三级配电三级保护系统以及采用 TN-S 接零保护系统C.施工用电设备数量在 5 台及以上，或用电设备容量在 50kW 及以上时，应编制用电组织设计D.坚持“一机、一闸、一漏、一箱”【答案】B24、路基改建加宽施工时，在路槽纵向开挖的台阶上铺设

9、跨施工缝的土工格栅，其主要作用是（）。A.减少新老路基结合处的不均匀沉降B.减少路面厚度C.提高原地基承载力D.减少裂缝反射【答案】D25、环氧涂层钢绞线不得用于制作（）。A.压花锚B.压力锚C.锥形锚D.扁锚【答案】A26、按矿料级配分类，OGFC 路面结构属于（）。A.开级配沥青混合料B.半开级配沥青混合料C.密级配沥青混合料D.间断级配沥青混合料【答案】A27、关于零填、挖方路段的路床施工技术说法错误的是（）A.路床范围原状土符合要求的，可直接进行成形施工。B.路床范围为过湿土时应进行换填处理，设计未规定时按以下要求换填:高速公路、一级公路换填厚度宜为 0.5-.8m，若过湿土的总厚度小

10、于 1.5m，则宜全部换填；二级公路的换填厚度宜为 0.8-1.2m。C.高速公路、一级公路路床范围为崩解性岩石或强风化软岩时应进行换填处理，设计有规定时按设计厚度换填，设计未规定时换填厚度宜为 0.3-0.5m。D.路床填筑，每层最大压实厚度宜不大于 300mm，顶面最后一层压实厚度应不小于 100mm。【答案】B28、普通混凝土路面的横向胀缝应包括补强钢筋支架、胀缝板和（）A.传力杆B.定位杆C.支撑杆D.拉杆【答案】A29、明挖扩大基础施工中，黏性土在半干硬或硬塑状态，基坑顶无活荷载，稍松土质，基坑深度不超过 05m 时，可采用（）。A.垂直坑壁基坑B.阶梯型基坑C.斜坡型基坑D.混合型

11、基坑【答案】A30、适用于各级公路基层和底基层的材料是（）。A.泥结碎石B.级配碎石C.泥灰结碎石D.填隙碎石【答案】B31、一般适用于松散、中密砂土、粘性土的沉入桩施工方法（）。A.锤击沉桩法B.振动沉桩法C.射水沉桩法D.静力压桩法【答案】A32、涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的（）%时，方可进行涵洞洞身两侧的回填。A.70B.75C.85D.100【答案】C33、关于钢筋混凝土施工说法正确的是（）。A.钢筋的级别、种类和直径可以按照施工方案进行变更B.弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的 10 倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的 5 倍C.钢筋的连接宜

12、采用焊接接头或机械连接接头D.钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部钢筋轴线可以不再一条轴线上。【答案】C34、当采用连续开级配矿料与沥青组成的沥青混合料按照组成结构分类属于（）结构。A.密实-悬浮B.骨架-空隙C.密实-骨架D.悬浮-空隙【答案】B35、（2019 年真题）贝雷便桥架设常用悬臂推出法，推出时倾覆稳定性系数应不小于（）。A.1.2B.1.3C.1.5D.2.0【答案】A36、填石路堤压实质量标准中，上路堤采用中硬石料时的孔隙率应（）。A.25B.24C.23D.22【答案】D37、不属于项目施工应当具备的条件是（）。A.项目已列入公路建设年度计划B.初步设计文件已经完成并经审

13、批同意C.征地手续已办理，拆迁基本完成D.施工、监理单位已依法确定【答案】B38、根据公路路基施工技术规范，土方路堤建筑时，每一填筑层压实后的宽度应大于或等于（）。A.设计宽度B.设计宽度+0.5mC.设计宽度+20.5mD.1.1 倍设计宽度【答案】A39、计算矢高是从拱顶截面（）。A.形心到两拱脚截面形心之间连线的垂直距离B.形心到两拱脚截面最低点之间连线的垂直距离C.下缘到两拱脚截面最低点之间连线的垂直距离D.下缘到两拱脚截面形心之间连线的垂直距离【答案】A40、关于公路工程自建房屋的要求，错误的是（）。A.最低标准为活动板房B.建设宜选用阻燃材料C.搭建不宜超过三层D.每组最多不超过

14、10 栋【答案】C41、关于土方开挖的规定中，说法正确的是（）。A.开挖应自下而上逐级进行B.开挖至边坡线，严格控制在设计边坡线，不得出现超挖C.开挖至零填、路堑路床部分后，为保证干燥，应晾晒再进行施工D.路床土含水量高或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改良土质等处理【答案】D42、张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定（）。A.张拉力与压力表读数间的关系曲线B.张拉力与油泵读数间的关系曲线C.张拉力与锚具读数间的关系曲线D.张拉力与夹片读数间的关系曲线【答案】A43、(2021 年第 1 批真题)因季节性大雨，施工单位机械未能及时进场导致的工

15、期延误，属于（）。A.可原谅可补偿延误B.可原谅不可补偿延误C.不可原谅可补偿延误D.不可原谅不可补偿延误【答案】D44、关于沥青混合料摊铺的说法正确的是（）。A.开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于 65B.沥青混凝土的摊铺温度一般不低于 110165C.下、中面层采用走线法施工，上面层采用平衡梁法施工D.摊铺过程可以根据供料情况变换速度或者中途停顿施工【答案】C45、为封闭表面空隙、防止水分浸入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层称为（）。A.透层B.粘层C.封层D.结合层【答案】C46、用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好，确定填料最小强度和最大粒径应通过（）。A.

16、查阅规范B.取土试验C.力学计算D.击实试验【答案】B47、传统检测方法，速度慢，静态测试，试验方法成熟，目前为规范规定的标准方法的是（）。A.贝克曼梁法B.自动弯沉仪法C.落锤弯沉仪法D.无核密度仪法【答案】A48、关于路基填料的选择，下列说法错误的是（）。A.含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料B.含草皮、树根的土质严禁作为路基填料C.弱膨胀土可以直接作为二级路床填料D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料【答案】C49、沥青玛缔脂碎石 SMA 适用作（）。A.高速公路的抗裂表层材料B.一级公路的抗滑表层材料C.二级公路的抗滑表层材料D.三级公路的抗冻表层材料【答案

17、】B50、软塑状黏性土及潮湿、饱和粉细砂层、软土属于（）级公路隧道围岩。A.B.C.D.【答案】D多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、下列不得直接用于填筑路基的填料是（）。A.树根B.强膨胀土C.淤泥D.有机质土E.液限大于 50【答案】BCD2、路面垫层结构的作用包括（）。A.粘结B.排水C.隔水D.防污E.防冻【答案】BCD3、公路水运工程安全生产监督管理应当检查的安全生产方针是（）。A.统一监督B.安全笫一C.预防为主D.分级管理E.综合治理【答案】BC4、影响直接工程费高低的因素有（）。A.工程量B.施工人数C.各种资源的单价D.各项资源的数量E.单位实体工、料、机资源的消耗数

18、量【答案】AC5、公路工程施工项目经理部的组织结构模式，目前主要采用的有（）。A.直线式B.职能式C.直线职能式D.矩阵式E.行列式【答案】AC6、关于坡面混凝土防护施工应符合的规定，正确的有（）。A.作业前应进行试喷，选择合适的水灰比和喷射压力B.永久支护面钢筋的喷射保护层厚度应不小于 50mmC.永久支护厚度宜不小于 80mmD.喷射混凝土面层应在长度方向上每 30m 设伸缩缝，缝宽 10-20mmE.面层表面应抹平，压实修整【答案】BCD7、根据公路水运工程安全生产监督管理办法，施工单位项目负责人对项目安全生产工作负有的职责有（）。A.按规定配足项目专职安全生产管理人员B.组织制定项目安

19、全生产教育和培训计划C.督促落实本单位施工安全风险管控措施D.督促项目安全生产费用的规范使用E.依据风险评估结论，完善施工组织设计和专项施工方案完善施工组织设计和专项施工方案【答案】ABD8、关于水泥稳定土基层路拌法的说法，正确的有（）。A.摊铺土之前只需通过计算确定土的松铺系数B.摊铺土应在摊铺水泥的前一天进行C.如已平整的土含水量过小，应在土层上洒水闷料D.细粒土应经一夜闷料E.对于二级公路，土与水泥的干拌可采用农用旋转耕作机与平地机配合进行【答案】BCD9、关于桥梁挖孔桩基础施工的方法，正确的有（）。A.施工现场应配备气体浓度检测仪器B.孔深超过 15m 的桩孔作业人员连续作业不得超过

20、2hC.孔深 15m 时作业人员可利用卷扬机上下桩孔D.进入桩孔前应先通风 10min 以上E.岩溶和采空区不宜采用挖孔桩施工【答案】AB10、路堑爆破施工中，药壶炮的使用条件有（）。A.岩石应在级以下B.岩石需含少量水分C.阶梯高度（H）小于 1020m，自然地面坡度在 70左右D.岩石不含水分E.岩石需含大量水分【答案】ACD11、（2021 年第 2 批真题）根据公路工程标准施工招标文件，第 200700章清单综合单价包括的费用有（）。A.直接费B.施工辅助费C.规费D.安全生产费E.工程一切险【答案】ABC12、关于纵向分层填筑法说法正确的有（）。A.逐层向坡向填筑B.逐层向上填筑C.

21、填筑时按照横断面全宽分成水平层次D.是路基填筑的常用方法E.宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。【答案】A13、无机结合稳定材料的生产配合比设计阶段，主要确定的是（）。A.确定结合料剂量的标定曲线B.确定施工合理含水率C.确定混合料的最佳含水率、最大干密度D.确定料仓供料比例E.确定水泥稳定材料的容许延迟时间【答案】ACD14、路面垫层结构的作用包括（）。A.粘结B.排水C.隔水D.防污E.防冻【答案】BCD15、一般路堤拓宽施工要求有（）。A.既有路堤的护脚挡土墙及抗滑桩可不拆除B.既有路基有包边土时，宜去除包边土后再进行拼接C.拼接宽度小于 1m 时，可采取超宽填筑再削坡或翻挖既有

22、路堤等措施D.宜在新、老路基结合部铺设土工合成材料E.拓宽路基应进行沉降观测，观测点应按设计要求设置【答案】ABD16、在土质路基填筑施工中，不同透水性质材料正确的组合方案有()A.B.C.D.E.【答案】ACD17、关于隧道井点降水施工，下列说法正确的是（）。A.应编制统一制降水施工方案B.在隧道两侧地表面布置井点，间距宜为 3545mC.井底应在隧底以下 23mD.应设水位观测井E.重视降水范围内地表环境的保护【答案】D18、根据锚固形式分类，隧道锚杆类型有（）。A.全长粘结型B.中空注浆型C.端头锚固型D.摩擦型E.预应力型【答案】ACD19、梁式桥现浇施工时，混凝土浇筑过程中，对支架进

23、行监测的项目应包括()。A.支架的承压力B.支架的变形、位移C.节点和卸架设备的压缩D.支架地基的沉降E.支架的温度【答案】BCD20、下面属于施工安全设施的是（）。A.防撞设施B.隔离栅C.主动防护网D.里程碑E.伸缩缝【答案】ABD大题（共大题（共 1010 题）题）一、某预应力 T 型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高 9m,桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强

24、度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。台背填筑时，采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度 30cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。问题：1.指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。2.地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定？说明理由。3.指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。4.通车后，该桥台最易出现哪种病害？【答案】1.施工单位质量评定中的错误做法：施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行

25、质量评定。正确做法：台背回填应作为分项工程，挖台阶与填土不应作为分项工程。2.地基处理的验收不符合隐蔽工程验收制度规定。理由：隐蔽工程是指为下道工序施工所隐蔽的工程项目，隐蔽前必须进行质量检查和验收，由施工项目负责人组织施工人员、质检人员，并请监理单位、建设单位代表参加，必要时请设计人参加，检查意见应具体明确，检查手续应及时办理，不得后补。须复验的要办理复验手续，填写复验日期并由复验人做出结论。3.台背填筑施工过程中的错误做法以及改正。（1）错误做法：采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料。正确做法：台背填筑应采用透水性材料填筑，优先选用砂砾类土，如砂砾、碎石、碎石土等，并有一定的级配。（2）错

26、误做法：桥台上绘出每层填筑的填厚线位。正确做法：挂牌划线施工，每层填筑均照相并与检测资料一并保存。（3）错误做法：分层松铺厚度 30cm。正确做法：分层松铺厚度宜小于20cm。4.通车后，该桥台最易出现的病害是：构造裂缝、桥头跳车。二、背景资料：承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点，该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析，在具体施工中遇到以下情况：(1)由于第三方的原因，该工程被迫停工，停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格，停工 15d 后复工，项目经理在未检查的情况下指示继续施工。(2)在某关键工序施工

27、完毕后，为确保工序合格，由施工人员对其质量进行自检后，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。问题：1公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置?公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些?2工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当?如不妥，应由谁负责?3项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确?并说明理由。4施工人员对关键工序自检合格后，开始下道工序的施工是否妥当?如不妥，应该怎样才可进入下道工序的施工?5公路工程现场质量控制的主要方法有哪些?【答案】P226-2311公路工程质量控制关键点要根据设计文件，项目专用技术规范和施工质量控制计划的要求设置。公

28、路工程质量控制关键点的控制内容包括：(1)制定质量控制关键点的管理办法。(2)落实质量控制关键点的质量责任。(3)开展质量控制关键点 QC 小组活动。(4)在质量控制关键点开展随机抽检合格的活动。(5)认真填写质量控制关键点的质量记录。(6)落实与经济责任相结合的检查考核制度。2工程技术总负责人对技术文件、报告、报表进行审核和分析不妥，应该由项目经理负总责。3项目经理在复工前未检查的情况下指示施工不正确。理由：因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检查认可后方可复工。4施工人员对关键工序自检合格后，便开始下道工序的施工不妥当。正确做法：施工单位完成每道工序后，除了自检、专职质量检查员检查

29、外，还应进行工序交接检查，上道工序应满足下道工序的施工条件和要求；同样相关专业工序之间也应进行交接检验，使各工序之间和各相关专业工程之间形成有机的整体。对于监理单位提出检查要求的重要工序，应经监理工程师检查认可，才能进行下道工序施工。三、背景资料：某高速公路设计车速 120kmh，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工单位为某一大型公路专业施工企业，设施精良，技术力量雄厚。为保证工程施工质量，施工时作了如下控制：(1)选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑。(2)沥青混合料的拌合站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出

30、厂温度。(3)根据拌合站的产量、运距，合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量。(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求。(5)主要压路机械采用两台双轮双振压路机及两台 16t 胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。(6)纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。问题：1沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?2若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌合中可能存在什么问题?3混合料的运输中应注意的主要问题是什么?4沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温

31、度随时检查并作好记录?【答案】P67-831试验段铺筑的主要目的有两个。一是为控制指标确定相关数据，如：松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数等；二是检验相关技术指标，如：压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验各项技术指标。2出厂时混合料出现白花料，沥青没拌均匀；沥青用量过少面造成的露出石子的白色；拌和时间偏少；矿粉量过多等。3沥青混合料运输应注意的问题是：保持车厢干净并涂防粘薄膜剂，运输时必须覆盖篷布以防雨水和热量损失。4沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标，温度低是造成压实度不足的原因之一，随时检查并做好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。5碾压进行中压路机的

32、运行应均匀，不得中途停留、转向或制动；也不能随意改变碾压速度；不允许在新铺筑路面上停机、加油、加水。6首先用3m 直尺检查端部平整度，不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用 3m 直尺检查平整度。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽为 150mm，然后每压一遍向铺混合料方向移动 150200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。四、某施工单位承包了一段滑坡地段路基工程。施工单位为了防止滑坡体影响路基的稳定，采取了排水、力学平衡、改变滑带土等措施。施工

33、过程中要求符合以下施工要求：滑坡地段施工前，应制定应对滑坡或边坡危害的安全预案，施工过程中应进行监测。滑坡整治宜在夏季施工。施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水。滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡后缘减载。采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。采用加填压脚方案整治滑坡时，应在主滑段加重反压，并且做好地下排水，不得因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口。在滑坡处理过程中，采取了在滑坡体上修建支撑渗沟方法排出地下水，并采用浆砌抗滑挡土墙来稳固滑坡体，挡墙基坑采用全断面拉槽开挖，并加强支撑，随挖随砌，及时回填。【问题】逐条判断

34、施工单位针对滑坡体采取的施工措施是否正确，并改正错误。【答案】正确；错误，改正：滑坡整治宜在旱季施工；正确；错误；改正：滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载；正确；错误；改正：采用加填压脚方案整治滑坡时，应在抗滑段加重反压。错误；改正：挡墙基坑应采用分段跳槽开挖。滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。1滑坡排水（1）环形截水沟必须在滑动面以外修筑 12 条环形截水沟。环形截水沟设置处，应在滑坡可能发生的边界以外不少于 5m 的地方。（2）树枝状排水沟：排除滑体坡面上的径流。（3）平整夯实滑坡体表面的土层，防止地表水渗入滑体坡面造成高低不平，易于积水。五

35、、某施工单位，设施精良，技术力量雄厚。承接了一段 35km 二级公路的旧沥青路面再生，施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查，路面基层承载能力良好，面层因疲劳而出现大面积坑槽现象，且深度达到 5cm。事件 1：施工单位根据实际情况拟定了施工方案，并采用现场热再生中的重铺再生法施工，其施工原理：用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达 160180，第二次加热的表面温度将达到 180250。通过两次加热，将旧路面沥青材料软化，再由再生机主机翻松，将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，加入适量的沥青再生剂搅拌，将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层，其上再铺设一

36、层新的沥青混合料作为磨耗层，形成全新材料的路面，最后用压路机碾压成型。其施工工艺流程为：加热翻松（A）搅拌摊铺整形（B）。事件 2：为保证工程施工质量，施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制：（1）在开工前进行试验段铺筑，目的是确定松铺系数、施工工艺等。（2）按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，施工单位采用雾状喷水法。（3）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺。具体做法：首先采用人工顺直刨缝或切缝，铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上 50100mm，摊铺后将混合料人工铲走。碾压时由边向中碾压留下 100150mm，然后压实

37、新铺部分，再跨缝挤紧压实。【问题】1.结合背景，除了采用现场热再生方法外还有那些方法可进行旧沥青路面再生？2.事件 1 中，写出旧沥青路面再生工艺流程中 A、B 工序的名称。3.完善事件 2中沥青混合料铺筑试验段的主要目的？4.事件 2 中关于纵缝采用热接缝的具体做法是否有错？如有错，请改正。【答案】1.现场冷再生法、厂拌热再生法。2.A：添加再生剂。B：罩新面工艺（或压入碎石）。3.机械配备、人员组织、压实遍数。4.有错。热接缝的具体做法应该是：施工时将已铺混合料部分留100200mm 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。【参考答案】六、背景资料：某

38、项目部在施工中需要用大量施工机械，为此项目部积极做好机械设备的管理工作。建立了机械使用责任制，要求操作人员必须由项目经理亲自指派。同时还建立了机械安全管理制度。在项目施工中分别发生了因操作人员擅离工作岗位和因抢险救灾而造成的机械损坏的两起事故。问题：1根据机械使用责任制的要求，项目经理的做法是否正确说明理由。2.阐述机械安全管理制度的主要内容。3按照机械事故的分类要求，背景中的两起事故分别是哪类事故 4机械事故发生后如何进行妥善处理【答案】1不正确。操作人员必须持有国家相关管理部门核发的驾驶证和操作证而不是由项目经理指派。2工程机械的安全生产应作为安全施工的重要组成部分统一管理，机械、生产部门

39、应设立专职机构和人员，来负责机械安全生产的管理。各级安全和机械管理部门应该坚持对机械操作人员定期、及时地进行安全教育，要求他们严格遵守安全操作规程，不仅要保证本机和本机组人员的安全，而且要保证协同作业人员的安全和协同作业机械的安全。结合机械设备检查，定期地对机械安全操作和安全指示装置及安全保护进行检查，经常对施工现场使用机械情况和操作工安全情况进行检查，发现问题及时处理。3分别属于责任事故和非责任事故。4机械事故发生后应按如下要求进行妥善处理：(1)肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写“机械事故报告单”；(2)必须按照“四不放过”的原则进行批评教育；(3)在处理过程中，对责任者要追究责任，对非

40、责任事故也要总结教训；(4)单位领导忽视安全，追究领导责任；(5)在机械事故处理完毕后，将事故详细情况记录。七、背景资料：某沿海大桥，其主墩基础有 40 根桩径为 155m 的钻孔灌注桩，实际成孔深度达 50m。桥位区地质为：表层为 5m 的砾石，以下为 37m 的卵漂石层，再以下为软岩层。施工中有如下事件发生：事件一：施工现场附近有砂石料场，价格低廉。施工用钢材、水泥由业主提供，砂石材料由承包商自行采购，考虑到与附近居民的关系协调，承包商将砂石材料的供应指定给附近的砂石料场，由于附近料场中粗砂含泥量偏高，级配不理想，承包人施工混凝土质量不能满足要求，承包人不得不重新选择砂石材料供应商。事件二

41、：采用冲击钻成孔工艺。先场地平整，再桩位放样、埋设护筒，然后采用冲击钻进行钻孔。再设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为 35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用 15 倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合理后，进行混凝土灌注，混凝土坍落度 18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。事件三：施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为 12m，在随后的灌注过程中

42、，导管的埋置深度为 3m。当灌注混凝土进行到 10m 时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进行到 23m 时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管；当灌注到 27m 时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；进行到 32m 时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。养生一段时间后发现有断桩事故。事件四：上部结构施工的材料主要通过塔吊完成，在起吊一台电焊机时，由于安全防护设施和安全警示标识牌影响操作人员视线，为了安全起吊，现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护

43、设施和安全警示标识牌。问题：1针对事件一，承包人将砂石材料供应直接指定给附近砂石料场是否合理?材料采购时承包人可以采取哪些方法选择材料供应商?2根据事件二、事件三的描述，列出钻孔灌注桩施工的主要工序。3根据事件三分析，断桩可能发生在何处?简要说明理由。4针对事件四，指出其中存在的安全管理问题，并提出正确的做法。【答案】1不合理。材料采购时承包人可以采取公开招标、邀请招标以及其他询价方式选择材料供应商。2埋设护筒，制备泥浆，钻孔，清孔，钢筋笼制作与吊装，灌注水下混凝土。3(1)可能发生在 10m 处：吸泥机清理不彻底时，形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。(2)可能发生在 27m 处：采取强制提升

44、而造成导管脱节。4事件四中，存在的问题是：现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。正确的做法是：对于确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完成后要即行复员，发现破损，应及时更新。【解析】1材料采购时承包人可以采取以下方法选择材料供应商：(1)公开招标(国际竞争性招标、国内竞争性招标)，由招标单位通过报刊、广播、电视等公开发表招标广告，在最大的范围内征集供应商。(2)邀请招标(有限国际竞争性招标)，由招标单位向具备设备、材料制造或供应能力的单位直接发出投标邀请书，并且受邀参加投标的单位不得少于 3 家。(3)其他方式，施工物资采购可通过询价方式选定

45、供应商。同时还需注意，不管采用哪种方式，都需要按照相关程序和要求对材料进行取样做试验，材料合格后才能签订采购合同，这也是一个重要的程序。2本题是关于钻孔灌注桩施工工艺的题目。由于背景资料对于钻孔桩的整个施工过程叙述比较清楚，我们只需按照其先后顺序，用简练的语言来总结工艺过程即可。此类题目难度一般不大，主要是在总结、提炼和分析。有些题目可能还会要求去补充完善施工程序或修改错误的工艺流程。3该题是考查考生对可能产生断桩原因分析的题目。根据叙述，由于“当灌注混凝土进行到10m 时，出现坍孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理”，因此可能存在“吸泥机清理不彻底”的问题，使得“灌注桩中断或混凝土中夹有泥

46、石”从而产生断桩。“当灌注到 27m 时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法”可以推断“造成导管脱节”，从而产生断桩。该类题目相对灵活，要求考生不仅要掌握教材知识，还需要一定的工程实践经验。类似的题目实际上是关于质量通病原因分析的题目，是重要的考点。八、背景资料：某高速公路穿越某旅游景区，其中 K49+020K49+530 段原设计为填高 1020m 的路堤，并需借土填方。建设单位要求施工单位加强环境保护，做到文明施工。因该地区申报 A 级旅游景区，为保护该区域环境地貌，决定取消取土场。经相关各方协商，决定将该段路堤变更为 2025m 预应力钢筋混凝土简支 T 形梁桥。由于该设计

47、变更引起的工期延误，造成施工单位误工和机械设备闲置，经济损失 40 万元，施工单位向建设单位提出索赔 40 万元。在梁段预制施工中，建设单位考虑到工期延误了 40d，为加快进度召开了专门会议，决定简化材料采购程序，规定由建设单位指定钢绞线、普通钢筋、水泥等主材供应商。在建设单位口头担保的情况下，材料采购部门填写“材料试验检验通知单”，交由试验室主任指派试验人员到货源处取样进行性能试验，检验合格后，施工单位与供货厂家签订了材料供货合同。当第一批钢筋运送至工地时，施工单位认为是建设单位指定使用的钢筋，在认真检查了产品合格证、质量保证书后即用于工程施工。后经监理抽检，发现该批次钢筋质量存在问题，要求

48、相关部位暂停施工，已完成的相关部分全部返工，由此造成经济损失 60 万元，项目部据此向建设单位索赔 60 万元。由于 25mT 形梁数量较多，施工单位设置了专门的预制场和存梁区，采用龙门吊机移运预制的梁段。施工中由于龙门吊机钢丝绳断裂导致预制梁坠落，两片 T 形梁损毁，一人受伤，直接经济损失 20 万元。问题：1、根据公路工程设计变更管理办法，指出背景中所述的变更属于哪一级设计变更该设计变更应由谁审批。2、指出施工单位在材料采购和进场检验中的错误做法，并写出正确做法。3、分别指出施工单位就工程变更提出的索赔和工程返工提出的索赔是否合理说明理由。4、根据生产安全事故报告和调查处理条例，指出预制场

49、梁段坠落事故的等级，并说明理由。5、写出 T 形梁预制施工中应做好的主要环境保护工作。【答案】1、属于较大设计变更。应由省级交通运输主管部门负责审批。2、错误做法：（1）由建设单位口头担保，与主材料供货厂家签订材料供货合同；（2）钢筋到场后，未经检验即直接用于施工。正确做法：（1）应通过公开招标方式确定供货商；（2）钢筋到场后，应由试验室在监理工程师监督下按规范规定的批量和项目进行检测试验，合格后方可使用。3、因工程变更进行的索赔合理，是由于建设单位的原因引起的变更。因工程返工引起的索赔不合理，造成该损失的原因是施工项目部未把好材料进场关，是施工单位的责任。4、一般事故。因为一般事故是指造成

50、3 人以下死亡，或者 10 人以下重伤，或者 1000万元以下直接经济损失的事故。而本次事故造成一人受伤，直接经济损失 20 万元，所以属于一般事故。5、可以采取围挡隔离、场地道路硬化、清运车辆覆盖、封闭并清洗、洒水降尘、降低噪声等措施。九、背景资料：某施工单位承接了 12km 的山区二级公路工程项目，其中包含一座长 110m 的双车道隧道。隧道起止桩号为 K5+640K5+750，隧道围岩为砂岩，岩体较破碎，巨块碎状镶嵌结构，进出口岩石裸露。隧道采用新奥法施工。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm 厚C30 水泥混凝土面层；20cm 厚水泥稳定碎石层；20cm 厚