人行道改造工程初步设计说明书.docx

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1、说明书目录第1章工程概述11.1 项目背景21.1.1 地理位践21.1.2 项目来由地理位置21.2 编制依据21.2.1 依据性文件21.2.2 相关基础资料21.3 设计范围及设计内容21.4 设计规范及标准2a2.1 气候、气象42.2 工程地质条件42.3 岩土工程条件42.4 工程沿线状况及分析42.4.1 车行道.42.4.2 路基现状42.4.3 道路现状42.4.4 人行道及窗石现状52.4.5 隧道花柄现状62.4.6 路侧花基现状62.4.7 人行护栏现状62.4.8 排水设施现状72.5 建筑材料来源及运输条件7第3章 规划概况83.1 广州市土地利用规划（“十二五”规

2、划）83.1.1 空间结构83.1.2 用地布局83.1.3 用地规模.83.2 天河分区规划83.2.1 规划区范围.83.2.2 空间结构、功能分区93.2.3 土地利用规划.103.2.4 道路交通规划.10第4章工程总体设计114.1 总体设计原则II4.2 建设规模II4.3 主要设计技术标准II4.4 路线平面设计II4.5 横断面设计135I -*. 145.1 路基设计145.2 路面结构设计145.2.1 路面设计思路145.2.2 人行道结构设计145.3 侧平石145.4 道路无障碍设施145.5 花基、花槽16第6章 问题和建议186.1 总体设计186.2 排水工程1

3、86.3 照明工程186.4 交通工程及施工期间交通疏解18第1章工程概述3.2.3 土地利用规划珠江新城东起华南大道，西至广州大道，南临珠江，北达黄埔大道。总规划用地面积 6.44平方公里，核心地区约1平方公里，商建面积约450万平方米，规划将容纳17-18万居 住人口，提供近30万个就业岗位。珠江新城规划中是21世纪广州市中心商务区的重要组成部分，具体的功能定位为：作 为广州市21世纪城市中心商务区硬核的一个重要组成部分，将发展成为集国际金融、贸易、 商业、文娱、外事、行政和居住等城市一级功能设施区，推动国际文化交流与合作的基地。 珠江新城建成后以冼村路为界，分东、西两区，东区以居住为主，

4、西区以商务办公为主， 两区以珠江滨水绿化带和东西向商业活动轴线贯通。在广州城市中轴线和珠江新城景观轴 的交汇处，规划拟建多个标志性建筑，如广州歌剧院、博物馆、图书馆、青少年宫等重要 公共设施，中轴线广场群、海心沙市民广场等。珠江新城总规划用地面积6.44平方公里，城市主次干道将珠江新城划分为14个街区。 规划功能区由西到东主要有以下几个：西区、中轴线区、东1区、东2区和东3区。图3-2珠江新城土地利用规划图道路交通规划本分区规划道路面积2380.24公顷，人均道路面积13.22平方米/人。道路规划详见道 路系统规划图。天河分区道路等级分为高速公路、快速路、城市主干道、城市次干道、支路。高速公路

5、主要包括环城高速公路的北环和东环，以及广深高速公路。规划快速路系统由黄埔大道、广园路、广汕公路、华南快速路和内环路（东北环部分） 及永福路放射联系线构成。规划城市主干道系统南北向主要有广州大道一旧广从路、沙太路、天河东路、科韵路、 科韵路以东主干道、大观路一乍陂路、珠吉路等7条;东西向主要有临江大道、花城大道、天河路一中山大道、天河北路、云溪路等5条。规划新建两座跨越珠江桥梁：科韵路过江的黄洲大桥、天河东路过江大桥。广州市天洵 BESS广州市天洵 BESS图3-3天河分区路网规划图第4章工程总体设计4.1总体设计原则本次设计结合当地实际情况，止确处理远期规划和近期实施的矛盾，在设计中满足城 市

6、可持续发展及分期建设的需要，重视经济、社会及环境效益，做到技术先进、经济合理、 安全可靠、功能齐全。1、人行道修复根据现行行人出行量和本路的交通组成以及本项目特点，对部分路段破 损人行道砖进行替换；部分路段人行道不连贯，人行道病害严重的，需结合气象、沿线筑 路材料供应、水文、地质等自然条件，对人行道结构进行多方案的论证和比较，方案论证 充分考虑全寿命周期成本、长寿命性及行车舒适性。2、遵循“因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护”的原则，人行道结构方案从全周 期寿命成本进行综合比选论证，遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护的原则， 设计方案应具有技术先进、经济合理、安全适用、耐久舒适并与

7、环境相协调的综合效益。3、人行道设计应考虑当地区气候特点及实践经验，充分考虑材料、施工条件、气候、 养护条件等实际情况，加强人行道结构方案比选工作，合理确定各项设计参数。4、加强材料调杳和设计，根据沿线筑路材料供应情况，重视各层材料的组成设计，提 出适合现状道路功能需要和项目实际情况的各种路用材料的品质要求。加强人行道结构材 料的调查，选择优良的结构材料，确保人行道的功能、耐久性和长寿命性。5、按照“以防为主、防排结合”的原则，做好人行道的排水综合设计。4.2 建设规模本次人行道改造范围为华夏路、冼村路、黄埔大道（华夏路至冼村路段）、临江大道 （华夏路至冼村路段）及其包围范围内布政道路人行道，

8、具体道路情况见下表。本次改造 内容：按照广州市城市道路永久性材料运用指引（第三版）的要求，在道路红线范围 内进行改造，将现状透水砖更换成花岗岩人行道砖：更换花岗岩压条：维护更换花岗岩侧 石；修补维护现状花基；设置人行隧道、车行隧道花槽；更换、提升收水井、检杳井；预 埋景观照明管线：修补更换现状人行护栏。项目建设内容包括道路工程、排水工程、照明工程、交通工程等。表5-1建设情况表路名范围长度（km）建成年份备注冼村路黄埔大道至临江大道1.352009 年西侧华夏路黄埔大道至临江大道1.352009 年东侧临江大道冼村路至华夏路0.252010 年北侧黄埔大道冼村路至华蜕路0.42010年完成 快

9、速化改造南侧华就路广州大剧院北侧0.352009 年两侧花城大道冼村路至华熨路0.682009 年两侧华成路华夏路至珠江西路().252009 年南侧华明路华受路至珠江西路0.252009 年北侧维家思家居中心北侧 道路人行道0.152012 年兴盛路冼村路至珠江东路0.22009 年两恻兴安路广东省博物馆北侧0.22009 年两侧广州图书馆东侧道路 人行道().12012 年金穗路冼村路至华夏路0.682009 年两侧4.3 主要设计技术标准1、道路分类：城市主干路（黄埔大道、临江大道、花城大道）、城市次干路（冼村路、 华夏路、金穗路）、城市支路（华就路、华成路、华明路、兴盛路、兴安路）。2

10、、计算车速：城市主干路60km/h、城市次干路40kin/h、城市支路30km/h.3、路面设计荷我：BZZ-1004、车道宽度:3.5； 3.75米6、停车视距：不小于40米；7、坐标系统：广州坐标系统；8、高程系统：广州高程系统路线平面设计本次改造仅对道路部分路段人行道进行升级改造，不涉及道路平面线形的调整。本工程包括华夏路东侧人行道、冼村路西侧人行道、黄埔大道（华夏路至冼村路段）南侧人行 道、临江大道（华夏路至冼村路段）北侧人行道、华就路两侧人行道、规划四六路东侧人 行道、华成路南侧人行道、华明路北侧人行道、维家思家居中心北侧人行道、兴盛路两侧 人行道、兴安路两侧人行道、金秘路两侧人行道

11、、花城大道两侧人行道。其中，华夏路、 冼村路人行道改造长度约1.35km,黄埔大道人行道改造长度约0.4m,临江大道人行道改造 长度约0.25km,其他道路人行道改造长度合约2.86km图4-1道路平面设计图4.4 横断面设计本工程在原道路横断面的基础上进行道路人行道升级改造，保持原道路横断面不变。 各主要道路横断面见下图所示。图4-2临江大道道路标准横断面图4-3黄埔大道道路标准横断面图4-4花城大道道路标准横断面图4-5冼村路道路标准横断面图4-6华就路、华明路道路标准横断面第5章道路工程5.1 路基设计本工程为I日路升级改造工程，路基稳定。5.2 路面结构设计路面设计思路1 .根据本工程

12、改造性质可知，改造后的纵断面与原道路基本一致，标高调整较小，改 造方案需适应路面标高，并强化改造效果。2 .珠江新城位于天河区中心区域，交通繁忙，改造期间应对周围环境影响尽量小，工 期尽量短。5.2.1 路面结构设计（I）中行道路面结构现状车行道均为沥青混凝土路面，且在2010年前完成大中修升级改造。目前，道路养 护状况良好，根据本项目建设意图，不对其进行改造。（2）人行道路面结构根据广州市城市道路永久性材料运用指引（第三版）等有关规定，进行道路人行 道升级改造。根据人行道基层病害程度，若病害较多，则将其破除重做，否则保留原有基 层。对于人行道砖结构，采用花岗岩嵇和透水砖两种结构进行比选。图5

13、-1人行道破材料比选面层花岗岩透水砖优点1 .材料抗压强度较高：2 .色彩较为美观：3 .容易切割、施工方便：4 .耐磨，使用寿命较长。I.透水、透气性比较强：2 .施工速度较快；3 .造价较低。缺点1 .不透水、透气；2 .造价较高。I.表面容易被污染、且较难清洗；面层 堵塞后透水性能较差；2.面层容易松动：推荐性推荐采用比选从上表中可以看出，虽然花岗岩砖造价较透水砖高，但由于花岗岩砖材料具有抗压强 度高、耐磨等特点，使得花岗岩砖使用寿命较长，后期维护成本较低。同时，花岗岩砖由 于色彩较为美观，使得道路景观效果较好。本项目所在区域为天河中央商务区，对道路材 料寿命及景观要求较高，因此，推荐区

14、域内人行道路面结构上面层均采用花岗岩人行道材 质。改造人行道路面结构：60x30x10cm花岗岩砖：3cm M10水泥砂浆调平层: 15cm 4%水泥稳定石屑。图6-1花岗岩人行道铺装效果图5.3 侧平石现状黄埔大道、华夏路道路侧石大多为花岗岩材质，临江大道、冼村路多为预制混 凝土材质。保留现状花岗岩侧石并进行修补维护，侧石尺寸为100x15x30cm。对于采用 混凝土预制压条的，更换为花岗岩材质压条，尺寸为120xl5xl6cmo平石的横坡与路面横坡方向致，坡度是路面横坡2倍，般应为4%。5.4 道路无障碍设施1 .行进盲道木道路工程无障碍设施，在道路路段上铺设视力残疾者行进盲道，以引导视力

15、残疾者 利用脚底的触感行走。人行道设置的盲道位置和走向，应方便视残者安全行走和顺利到达 无障碍设施位置，指引残视者向前行走的盲道应为条形的行进盲道，在起点、终点及拐点处设圆点形提示盲道。盲道设置原则：(I)人行道外侧有围墙、花台或绿地带时，盲道宜设在距围墙、花台、绿地带0.250.5m 处；(2)行道内侧有树池时，盲道可设在距树池0.250.5m处；(3)人行道内侧没有树池时，盲道距道路立缘石不应小于0.5m；(4)盲道宽度宜为0.6m,同时可根据道路宽度选取。人行道内上有料池的行进盲道设置1人栉t产进馥4 1 1 1 1 n 1 1 1 三 b-人1UH口(立*石折取肓颜人行道Ml械储的微豌

16、凝人行道内制无的行进盲道段置/就成梯1一口巾 1 1 门 JAtrML婢石弘魁育侬盲道奴儿的提示直道人行蟒碍物的提示直道MQOqi mo o mool oM50o_ad图5-2盲道设置2 .交叉口缘石坡道道路交叉口人行道在对应的人行横道线的绿石部位设置缘石坡道，其中三面坡缘石坡 道坡度W5%。坡道下口高出车行道的地面不得大于10mm,交叉M人行横道线贯通道路两 侧，经过道路与隔离带处压低高度，以满足轮椅车通行。在交叉口处设置提示盲道，提示 盲道与人行道的行进盲道连接，同时还设置音响设施，以使视残者确认可以通过交叉口。图5-3单面坡式残疾人坡道轴侧图图5-4三面坡式残疾人坡道轴侧图图5-5复合坡

17、式残疾人坡道轴侧图3 .直线段缘石坡道沿线单位出入口车辆进出少，出入口宽度小的，设置压低侧石的三面坡形式出入口， 人行道上行进方向的坡度应W5%,行进盲道连续通过。沿线单位出入车辆多，出入宽度大 的，设置交叉口缘石式的出入口，人行道在缘石处设置单面坡缘石坡道，坡度为1： 20,并 在坡道上口设置提示盲道。4 .公交车站处方道公交车站处在人行道对应的位置设置提示盲道，与轮椅坡道，方便视残者与肢残者候 车、上下车。人行道上提示盲道与行进盲道连接，提示盲道设置在行进盲道转折处，并在 候车站牌一侧长度4米的提示盲道。5.5花基、花槽人行隧道、车行隧道花槽为提升区域景观效果，在现状金穗路与冼村路交叉口人

18、行隧道及车行隧道结构侧墙顶 面设置花槽。推荐花槽果用砖砌结构，砖砌体强度2MU10,水泥砂浆强度NM7.5。花槽底 面设防潮层一道，做法为20厚125水泥砂浆，内掺3%防水剂。图，1-8花槽位置示意图(A)(B)图4-9花槽方案效果图(图A为推荐方案)5.5.1.1 花基本次改造对华夏路和冼村路路侧花基进行维护，为了与现状材质一致，推荐采用黄金麻烧面,尺寸为45x100x10cm。图4T0花基效果图D-Cl-i-02-17/18第6章问题和建议6.1 总体设计沿线住宅、商业用房较多，应降低施工期间对周边环境的影响。加强与政府主管部门 和群众团体的协调与沟通，争取各方面对项目的支持和理解，及时化

19、解项目建设中的各类 矛盾，规范、谨慎地进行工作，并按程序办妥各项手续。6.2 排水工程根据现掌握的资料，该项口排水工程属现状改造设计，需结合现状排水系统及周边现 状管线、构筑物等进行设计。6.3 照明工程术工程内容为户外绿地景观照明预埋管线设计，由于位于城市中心区，涉及的有限空 间作业，因此设计过程中需要充分考虑对周边环境的影响，尽量将不利影响降到最低。6.4 交通工程及施工期间交通疏解本匚程的外围交通疏导设计，首先在施工区域外围路网的每一条主要的地面道路合适 的位置设置施工引导标志，从外围引导过境的车辆绕行其它道路行驶，从交通流方面减轻 施工路段的交通压力。施工期间交通组织原则上以铺设人行道

20、、改造平侧石为主，施工时根据道路等级情况 或周边道路情况情况确定封闭区域。D-Cl-i-02-18/181.1 项目背景地理位置项目位于广州市天河区珠江新城。珠江新城位居天河、越秀及海珠三区的交接处，东 起华南快速干线，西至广州大道，南临珠江，北达黄埔大道，地处目前最繁荣的天河北商 务区的南方，承天河北浓厚的商务氛围，浑然组成一条新的城市中轴线，连接西边毗邻的 传统商务区域越秀区和待发展的东部区域，贯通隔江相对的南部组团，区位得天独厚。图1-1天河区区位图1.1.1 项目来由地理位置天河区中轴线部分市政基础设施破损较，难以与天河现代化大都市中心区地位相匹配。 为此，天河区提出了 “干净整洁、平

21、安有序天河”的要求，开展多项举措，打造干净平安 有序天河。本项目的建设正是基于这一背景，对天河中轴区华夏路、冼村路、黄埔大道（华 夏路至冼村路段）、临江大道（华夏路至冼村路段）及其包围范围内市政道路人行道进行 升级改造维护。本项目的建设，将完善区域市政基础设施，显著改善中央商务区（CBD） 的营商环境，是促进区域经济发展的需要。图1-2工程位置图1.2 编制依据依据性文件天河中轴区人行道改造工程项目建议书。122相关基础资料1:500实测电子地形图；本单位收集的有关道路的交通量资料：其他已建或在建工程的相关资料。1.3 设计范围及设计内容天河中轴区人行道改造工程工程范围包括华夏路东侧人行道、冼

22、村路西侧人行道、黄 埔大道(华夏路至冼村路段)南侧人行道、临江大道(华夏路至冼村路段)北侧人行道、 华就路两恻人行道、规划四六路东侧人行道、华成路南侧人行道、华明路北侧人行道、维 家思家居中心北侧人行道、兴盛路两侧人行道、兴安路两侧人行道、金穗路两侧人行道、 花城大道两侧人行道。其中，华夏路、冼村路人行道改造长度约1.35km,黄埔大道人行道 改造长度约0.4m,临江大道人行道改造长度约0.25km,其他道路人行道改造长度合约 2.86km o涉及到的专业内容：道路工程、排水工程、照明工程、交通工程等。本次改造内容：按照广州市城市道路永久性材料运用指引(第三版)的内容，在 道路红线范围内进行改

23、造，将现状透水砖更换成花岗岩人行道砖：更换花岗岩压条：维护 更换花岗岩侧石：修补维护现状花基：设置人行隧道、车行隧道花槽：更换、提升收水井、 检查井；预埋景观照明管线；修补更换现状人行护栏。1.4 设计规范及标准通用部分中华人民共和国有关工程建设标准强制性条文(2013年版)市政公用工程设计文件编制深度规定(2013年版)公路工程技术标准(JTGB01-2014)道路交通部分城市道路工程设计规范(CJJ37-20城市道路路线设计规范(CJJ 193-2012)无障碍设计规范(GB 50763-2012)城镇道路路面设计规范(CJJ 169-2012)公路沥青路面设计规范(JTG D50-200

24、6)城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ 1-2008)公路路基施工技术规范(JTGF10-2006 )道路交通标志和标线 第1部分：总则(GB 5768.1-2009)道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志(GB 5768 2 2009) 道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线(GB 5768.3-2009) 道路交通信号灯(GB14887-2003)国家建筑标准图集城市道路(人行道铺砌)(O5MR2O3)排水工程部分城市排水工程规划规范(GB50318-2000)给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)给水排水工程管道结构设计规范(GB50332-2002)给水排

25、水工程构筑物结构设计规范(GB50069-2002)给水排水工程钢筋混凝土沉井结构设计规程(CECSI37-2002)城市给水工程规划规范(GB50282-98)城市电力规划规范(GB50293-1999)城镇燃气设计规范(GB50028-2006)室外排水设计规范(2014年版)(GB50014-2006)室外给水设计规范(GB50013-2006)城市工程管线综合规划规范(GB 50289-1998)照明部分城市道路绿化规划与设计规范(JJ75-97)城市道路照明设计标准(CJJ 45-2006)城市道路照明工程施工及验收规程(CJJ 89-2012)供配电系统设计规范(GB 50052-

26、2009)低压配电设计规范(GB 500542011)电力工程电缆设计规范(GB 50217-2007)D-C1-1-02-3/18第2章现状评价及建设条件2.1 气候、气象广州市区属南亚热带典型的海洋性季风湿润气候区，气温湿热，雨季明显，口照充足, 热量丰富，长夏无冬，雨量充沛，干湿季明显；四季树木常绿，花果常香，鱼虾常鲜；热 带气旋、暴雨、洪涝、干旱、寒潮和低温阴雨也常出现。受低纬度海洋湿润气流的调节， 夏季不像我国内陆长江流域那样酷热。年平均气温21.7 C,极端最高气温38.7 C,极端 最低气温-3.6 C；年平均降雨量1700mm, 49月降雨量占全年的83.1%,年平均雨天（雨

27、量为151天，历年最大降水量2864.7mm,月最大降雨量在6月份，最大月平均降 水量288.7mm,最大日降水量284.9mm：年平均气压1013.3HPa：年平均相对湿度79%。2.2 工程地质条件据区域地质资料，场区位于广州断陷上、天河向斜的轴部，近南北走向的化龙一黄阁 断裂在距场区南端一定距离处通过，但由于该断裂距场区有一定距离，且挽近期活动强度 不大，所以场地地质构造基本处于稳定状态。广州地区属于东南沿海地震带中部，具“外带强内带弱”的特征，有史以来记载的最 大地震震级为4.755.00级，多属中小型有感地震，无大于6级的灾害性强震记载。据广 东省地震烈度区划图判定，场区的地震基本烈

28、度为VII度。2.3 岩士工程条件原路基经过多年使用，在行车荷我和自重:作用下地基土主固结已经完成，地基残余沉 降趋于稳定。经现场调查，原有路基边坡稳定，路基主体结构等附属设施可满足正常使用 要求。2.4 工程沿线状况及分析车行道天河中轴区人行道改造工程工程范围包括华夏路东侧人行道、冼村路西侧人行道、黄 埔大道（华夏路至冼村路段）南侧人行道、临江大道（华夏路至冼村路段）北侧人行道、华就路两侧人行道、规划四六路东侧人行道、华成路南侧人行道、华明路北侧人行道、维 家思家居中心北侧人行道、兴盛路两侧人行道、兴安路两侧人行道、金秘路两侧人行道、 花城大道两侧人行道。各条道路现状情况如下表所示。道路沿线

29、土地开发强度较高，为广州中央商务区(CBD)范围。表2-1道路情况表路段名范围道路等级建成年份人行道路面结构长度(km)冼村路黄埔大道至临江大道主干路2009 年透水砖/花岗岩1.35华夏路黄埔大道至临江大道主干路2(X)9 年透水砖/花岗岩1.35临江大道冼村路至华夏路主干路2010 年透水砖/花岗岩0.25黄埔大道冼村路至华夏路主干路2010年完成 快速化改造透水砖/花岗岩0.4华就路广州大剧院北侧支路2(X)9 年透水徜/花岗岩0.35花城大道冼村路至华熨路主干路2009 年透水砖/花岗岩0.68华成路华夏路至珠江西路支路2009 年透水砖/花岗岩0.25华明路华熨路至珠江西路支路200

30、9 年透水诙/花岗岩0.25维家思家居中 心北侧道路人 行道维家思家居中心北侧支路2012 年透水传0.15兴盛路冼村路至珠江东路支路2009 年透水砖0.2兴安路广东省博物馆北侧支路2009 年透水砖/花岗岩0.2广州图书馆东 侧道路人行道广州图书馆东侧支路2012 年透水砖0.1金穗路冼村路至华夏路次干路2009 年透水砖/花岗岩0.682.4.1 路基现状根据相关地质勘查资料，本工程拟建区域场地稳定。原路基经过多年使用，在行车荷 载和自重作用下地基土主固结已经完成，地基残余沉降趋于稳定。经现场调杳，原有路基 边坡稳定，路基主体结构、排水等附属设施可满足正常使用要求。2.4.2 道路现状黄

31、埔大道、临江大道、华夏路及冼村路作为片区主要交通工程道路，承担着过境交通及服务功能，现状交通量较大。其他支路等以服务功能为主，主要解决局部地区交通，以 服务功能为主。经过现场调查，黄埔大道、华夏路、冼村路、临江大道及周边其他支路现状为沥青混 凝土路面，路面养护状况良好，可以满足日常行车需要。2.4.3 人行道及侧石现状1 .黄埔大道（华夏路冼村路）人行道黄埔大道人行道人行道材质、规格不统一其中，华夏路花城广场人口处采用透水砖 材质，花城广场入口处冼村路内侧人行道砖为花岗岩材质，外侧为透水砖材质。部分路侧石为仿花岗岩和预制混凝土材质。路段花岗岩材质人行道砖普遍养护状况良好，平整度较高。图2-1现

32、状黄埔大道人行道2 .华夏路人行道华夏路沿线除雅居乐中心南侧、高德置地西侧、广州大剧院西侧人行道采用透水砖材 质外，其余路段均为花岗岩材质。人行道养护状况良好。路侧石多为花岗岩材质，局部路 段为预制混凝土材质。图2-2现状华夏路人行道3.冼村路人行道图2-3现状冼村路人行道冼村路人行道除恒大中心、交通银行东侧人行道砖采用花岗岩外，其余路段均采用透 水砖材质。人行道铺装样式凌乱，整体性较差。侧平石多采用预制混凝土材质。4 .临江大道（华夏路冼村路）人行道临江大道（花城广场入口处冼村路）人行道破均为透水砖材质。该段路侧石多采用预 制混凝土材质。图24现状临江大道人行道5 .华就路人行道华就路位于广

33、州大剧院北侧，人行道砖均为透水砖材质，人行道养护状况良好。图2-5现状华就路人行道6.金穗路（冼村路至华夏路）人行道金穗路（冼村路至华夏路）人行道砖均为透水砖材质。人行道砖破损较为严重。图2-6现状金穗路人行道7.华明路人行道华明路人行道li专均为透水砖材质，与华夏路交叉口范围内人行道砖缺失、破损严重, 部分路段压条及侧石破损严重。图2.7现状华明路人行道隧道花槽现状冼村路和金穗路现状花槽破损严重，花槽底基础裸露。图2-8现状花槽图2-8现状花槽路侧花基现状华夏路和冼村路现状花基经多年使用，局部路段破损。图2-9现状花基人行护栏现状现状部分人行护栏存在锈蚀、破损情况。图2-1()现状人行护栏排

34、水设施现状现状排水设施主要存在收水井、检查井破损，与路面存在高差；局部路段排水不善、 积水现象严重等现象。图2-11现状道路雨水井2.5建筑材料来源及运输条件1 .建筑材料来源本项目筑路材料来源丰富。项目所在区域，沿线取水方便，可供生活和工程之用，能 满足工程用水需要。沿线电力供应充足，工程用地与当地供电部门协商后就近接驳。2 .运输条件本项目材料运输条件较便利，工程所需要的砂、石、沥青等均可利用现有道路至工地。D-Cl-i-02-7/18第3章规划概况3.1 广州市土地利用规划（“十二五，规划）空间结构1 .中心城区空间结构在城乡空间体系指导下，构筑与市域空间格局相协调的“一轴一带多点”的中

35、心城区 空间结构，一轴指城市新中轴线，一带指珠江生态文化带，多点指支撑国家中心城市职能 的多个战略性地区。2 .总体布局以城市新中轴线为空间序列，在中心城区中部以布局区域高端职能、发展国际性和区 域性的商贸金融职能、区域综合服务职能和文化职能为主。包括老城商业、商务会展和创 意中心、天河一琶洲商务会展中心、北部白云新城地区、南部白鹅潭地区和东部奥体中心 地区，利用轨道交通和重大项目促进旧城功能的疏解，强化新中轴线对城市新兴职能的空 间组织作用，优化旧城区轴线和珠江滨水带。重点建设白云新城地区、琶洲会展地区和白 鹅潭地区。3.1.1 用地布局1 .布局策略鼓励居住与其它适宜功能混合布局，保持城市

36、中心区的活力；以存量改造更新为主， 保持历史文化风貌；推动城中村改造，优化城中村环境，完善市政基础设施建设，避免新 的城中村出现；适当降低人口和建筑密度。2 .居住用地布局规划将中心城区居住用地分为五大片，包括中部居住片区、天河居住片区、白云居住 片区、荔湾居住片区和海珠居住片区。中心城区核心区要通过加快外围城区建设疏解中心城区人口压力，加快中心城区内现 状工业用地的置换，增加居住容量。同时依托城市绿地和滨水绿地的建设，增加公共绿地 和开放空间，提升核心区居住区整体环境质量，改善市民的居住环境。东部是广州未来重点发展区，随着产业结构的调整，居住用地的需求也会逐渐增加,加强天河居住片区的建设，为

37、产业发展提供优质的居住环境。北部结合白云新城的建设，以白云山为绿核，加强城中村和城郊村改造的力度，建设 具有岭南特色的白云居住片区。南部依托现状丰富的水网，结合城市公共设施和新中轴的建设，打造生态良好、秀美 宜居、独具特色的现代化居住片区，以满足口益增长的中高档居住需求。3 .政府保障型住房布局(1)保障性住房采取集中建设和分散建设相结合的方式建设，以分散建设为主，集中建 设为辅，保障性住房用地占每年新增居住用地25%以上。(2)政府保障型住房应结合快速公交站点安排，在中心城区范围内相对均匀布局，采用 中高密度开发，与一般商品性住房混合或相邻布局。(3)建立多层次、多渠道的住房供应体系，满足不

38、同收入层次居民住房的需求。4 .用地指标规划期末居住用地为11621.4公顷，占城市建设总用地比例为29.2%,人均用地为21.9 平方米。3.1.2 用地规模1 .市域城乡建设用地规模综合考虑禁止建设区、限制建设区、适宜建设区和已建区的范围以及城乡人口规模。 至2020年，市域城乡建设用地为1923 knf。2 .市域城镇建设用地1710 km)3 .中心城区城市建设用地398 km2。4 .村庄建设用地规模为213 km2。3.2 天河分区规划规划区范围广州市天河分区位于广州市行政区域内的中部，东与黄埔区接壤，南临珠江并与海珠 区隔江相望，西连东山区，北接白云区。规划范围总面积147.77

39、平方公里。3.2.1 空间结构、功能分区空间结构天河分区未来发展的空间布局结构可以概括为“一个核心、两条发展轴、四大板块”。1 . 一个核心位于天河分区西部的以珠江新城和天河体育中心周边商务办公区为核心的GCBD21- 广州新中央商务区是广州新城市中心区的核心，同时也是天河分区的核心功能区。广州新中央商务区的功能以商务办公为主，兼有宾馆酒店、专业服务、文化娱乐、居 住及高档零售业，其服务和辐射的范围为广州市域和周边区域。新中央商务区是广州市实 现“国际性区域中心城市”发展目标的关键区域，将成为广州新世纪重要的城市标志性地 区。2 .两条轴线天河分区规划一横一纵两条轴线。纵轴即广州市新城市中轴线

40、，北起燕岭公园，经火 车东站、天河体育中心、珠江新城，并继续向南延伸：横轴是指由西向东沿中山大道延伸 的城市功能发展轴。3 .四大板块四大板块包括居住综合板块、高新技术工业板块、教方科研板块和生态板块。322.2功能分区1 .广州21世纪中央商务区：天河分区西南部珠江新城及天河体育中心周边商务办公区是广州市确定的21世纪中央商务区。2 .五山高教科研区：包括华南理工大学、华南农业大学、华南师范大学、暨南大学及 周边地区，这一地区集中了大量的高等院校和科研机构，是目前广州市高校及科研机构最 集中的区域。3 .员村、东圃、广氮居住生活功能区：包括华南快速路以东、北环高速公路一东环高 速公路一广园路

41、以南、珠江以北的范围，规划以居住用地及配套公共设施用地为主。4 .广东奥林匹克体育休闲文化功能区：包括东环高速公路以东、珠吉路以西、广深高 速公路以南、广园路以北的区域，规划建成以奥林匹克体育中心为核心的体育休闲文化功 能区。5 .传统工业功能区：包括珠吉路以东至区界、广园路以北至广深高速公路以南范围， 规划为以一类工业用地为主的区办工业园区，与黄埔区西部的传统工业区相衔接。6 .高新技术产业功能区：主要包括科学城西部和天河软件园高唐基地范围，以发展高 新技术产业为主要功能，兼有配套的居住生活功能和公共设施。7 .植物园、火炉山开敞空间区：包括火炉山森林公园和华南植物园，是天河分区北部 地区的

42、面状绿色空间。8 .龙洞高教科研功能区：包括火炉山森林公园以北至帽峰山风景区之间的地区，规划 发展为以高级职业教育基地为主的功能区，配套布局居住生活用地和公共设施用地。9 .北部生态风景区：天河分区北部边缘地区以低山丘陵为主，是帽峰山风景区的组成 部分，规划以山林保护为主。10 .广汕公路沿线综合功能区：包括五山高教科研区以西北、华南植物园以西南、广汕 公路沿线一带，是以教育科研和商贸功能为主的综合功能区。11 .白云山风景名胜区及周边地区：包括天河分区西部同和路一广州大道以西自至天河 分区界范围。其中同和路以西、广园路一恒福路以北地区属于白云山风景名胜区及其外围 保护地带，其余范围属于广州旧城中心区边缘地带。规划以公共绿地和居住生活功能为主。图3-1天河分区土地利用规划图