公路跨省运输入市疫情防控服务点工作方案.docx

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1、公路跨省运输入市疫情防控服务点工作方案为贯彻落实国务院联防联控机制关于统筹做好道路货 运疫情防控和重点物资运输保障部署要求，加强跨省运输疫 情防控，保障重点物资运输高效便捷，根据省防指关于加 强跨省运输疫情防控和重点物资运输保障的紧急通知，结 合我市实际，制订本方案。一、科学设置疫情防控服务点（一）根据货车交通量分布，在全市XX个高速公路收 费站中选择XX个出站口、在全市XX个普通国省干线公路市 界处中选择X个重点方向设置我市公路跨省运输入市疫情防 控服务点。（二）XX高速XX收费站等X个货车交通量较小的高速 公路收费站，临时实施货车禁止驶出管控措施。（三）各区（市）防指可根据疫情防控工作需要

2、，动态 调整服务点设置，及时向市防指报备。二、完善服务点交通组织各区（市）防指应坚持“一站一策”，因地制宜，制定 并不断完善各服务点交通组织方案。（一）根据货车交通量在高速公路收费站出口外广场合 理设置货车查验通道。具备条件的应设置重点物资车辆专用 查验通道，保持通行顺畅。（二）充分利用收费广场及驶出匝道的长度，将查验点 设在查验通道的末端，保障待查车辆的排队空间需求，避免 因车辆排队影响主线通行。（三）根据车流量情况和查验平均用时动态调整查验通 道数量，配足人员、配齐设备，提高查验速度，减轻交通压 力，确保通行顺畅。三、配备服务设施物资区（市）防指应当结合查验需求，在服务点设置必要的 服务设

3、施，并配备相应物资。（一）服务点应具备值班场所、留观室等基本功能性设 施，具备条件的应设置流动核酸检测点。为工作人员提供必 要的个人防护物资。各服务点应通过“一码通”分别申领场 所码，印刷足量明白纸和承诺书。（二）服务点应设置必要的交通安全设施。利用水马隔 离出查验通道和过境通道，在查验和过境通道起点处设置落 地式车道指示标志，引导车辆提前选择车道行驶，避免车辆 随意变道或加塞，配置反光锥桶用于应急隔离。（三）服务点应在醒目位置设置告示牌等引导提示设施, 告知货车驾乘人员提前准备的相关备查信息。（四）协调高速公路运营单位在临近驶出收费站的路段, 通过可变情报板等设施提前发布区（市）防指审定的相

4、关信 息。四、配齐各类工作人员区（市）防指负责在各服务点配齐各类工作人员。每个 查验通道应根据需求，足量配备引导员、公安民警、抗原检 测员、体温检测员等。每个服务点应明确1名负责人，并配 备至少1名卫健驻点人员。服务点根据流量大小，一般实行 “四班三运转”。（一）引导员：负责提前告知货车驾乘人员准备健康码、 行程卡、48小时核酸检测证明、新冠肺炎疫情防控重点物 资运输车辆通行证等，发放明白纸、个人疫情防控承诺书， 引导车辆至查验通道检测。（二）体温检测员：负责对驾乘人员进行体温检测，确 保检测设备可靠，结果有效。查验健康码、行程卡、48小时 核酸检测证明，回收个人疫情防控承诺书。（三）公安民警

5、：负责指挥车辆停驶、接受查验，维持 服务点正常秩序，及时处置突发情况。监督驾乘人员扫描“一 码通”，填报相关信息。查验新冠肺炎疫情防控重点物资 运输车辆通行证。（四）抗原检测员：负责指导监督驾乘人员按规定进行 抗原检测。（五）卫健驻点人员：负责对阳性结果或体温异常人员， 按有关规定采取管控措施。指导对抗原检测产生的医疗垃圾 进行集中管理。对服务点提供防疫措施专业指导和业务培训。五、加强联动信息推送利用“一码通”场所码等信息化手段，打通服务点与镇 街、社区、企业等其他管控环节之间信息推送通道，实现信 息共享、高效管控。（一）服务点信息推送。公安部门会同市大数据管理部 门完善“一码通”场所码信息采

6、集和推送机制，相关驾乘人 员扫码填报信息后，数据汇总至市大数据平台。各区（市） 防指可向市大数据平台定时调取数据，便于后续环节管控和 信息统计上报。（二）报备信息推送。对来自或途经停留疫情流行地区 和有中高风险地区所在地市的跨省货车入市报备信息，由接 报地所在区（市）防指至少提前24小时将其行程等信息推 送至入市服务点所在地区（市）防指，便于服务点提升效率。（三）服务点信息报送。各服务点每日将服务信息统计 汇总，报所在区（市）防指。各区（市）防指汇总信息后报 市防指交通保障组。六、规范服务工作流程（一）所有货车经高速公路收费站驶出后，引导员负责 提前告知车辆降低车速，发放明白纸（附该收费站的“

7、一码 通”场所码）、个人承诺书。告知其准备健康码、行程卡、 48小时核酸检测证明、新冠肺炎疫情防控重点物资运输车 辆通行证等，将车辆引导至查验通道，由公安交警人员指 挥车辆停驶，接受查验。对装载鲜活农产品和重点物资运输 车辆，引导优先查验。（二）按照最新版XX省新冠肺炎本土疫情处置方案， 对行程卡均为省内的货车驾乘人员，若体温、健康码及行程 卡正常，予以放行。对行程卡中有省外行程的驾乘人员，若 省外行程不带星号，体温、健康码及行程卡正常，所有人员 扫码登记后，予以放行。对行程卡中有省外行程的驾乘人员， 若省外行程带星号，在驾乘人员体温检测正常、查验48小 时内核酸检测阴性结果、健康码和行程卡正

8、常、持有新冠 肺炎疫情防控重点物资运输车辆通行证，并签订个人疫情 防控承诺书的基础上，扫码登记后，安排一次新冠病毒抗原 快速检测，结果阴性的，予以放行。（三）对抗原检测阳性人员要按照属地管理原则，采取 就地隔离措施，立即进行核酸检测，根据核酸检测结果采取 相应处置措施。对体温异常人员，按属地管理原则，由卫健 部门按照有关疫情防控规定采取防控措施。上述人员所驾乘 车辆及货物，由收（发）货单位或车辆所属企业负责在落实 车辆消杀措施后，予以驶离。七、完善交通应急措施（一）待查车辆排队至主线时，高速公路运营单位要动 态调整提示标志，并通过情报板、显示屏提前发布预警、诱 导信息。公安交警部门安排警力做好

9、排队车辆末端预警提示 和交通引导。（二）车辆排队至主线1000米以上时，高速公路运营 单位应配合公安交警部门在该高速公路主线与匝道相交处 摆设隔离设施，引导驶出车辆依次排队。排队长度达2000 米以上时，可暂时关闭该出口，使用隔离设施将未驶入匝道 的车辆与匝道隔离，并配合公安交警部门引导车辆由下游收 费站绕行；也可封闭上游相关收费站，削减高速流量，并引 导车辆由临近国省道通行。（三）排队车辆发生交通事故的，应根据事故等级进行 快速处理，并尽快将车辆移至不妨碍交通的地点。（四）对临时实施货车禁止驶出的收费站，由公安交警 部门负责组织落实相关管控措施。高速公路运营单位积极配 合，做好前端信息引导。

10、八、工作要求（一）加强组织领导。各区（市）防指要提高站位，高 度重视跨省运输疫情防控服务点设置工作，配齐专业队伍, 建立联络机制，落实工作责任。市交通、公安、卫健、商务、 大数据等部门要依据各自职责，加强对服务点设置和运转的 监督指导。（二）细化工作方案。各区（市）防指应根据疫情防控 形势，结合站点实际，科学设置功能分区，不断完善工作分 工，优化查验流程，提升查验效率，缩短查验时间。针对工 作中遇到的问题，及时研究应对措施，不断完善工作方案。 工作中好的经验做法和意见建议请及时向市防指报告。（三）做好服务保障。各区（市）防指应加大人力物力 投入，做好后勤服务保障，确保各服务点工作有序开展。各 高速公路运营单位应积极配合，提供必要的便利条件。（四）强化舆情处置。各区（市）防指应加强对跨省运 输疫情防控服务点工作相关舆情的收集、预警、处置工作, 及时回应社会关切，不断优化各项服务工作，努力实现管控 有力、服务优质、社会满意的多赢效果，相关情况应及时报 告市防指。各区（市）在普通国省道市界处设置的服务点，结合实 际，参照上述方案执行。