2022年安全、质量保证体系.doc

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1、 平安质量保证体系新建靖边至神木集运铁路工程JSTJ-01标段（DK0+000-DIK32+900）平安、质量保证体系 中铁三局集团第三工程靖边至神木集运铁路JSTJ-01标工程经理部2017年07月目 录第一篇 平安消费保证体系- 4 -1平安消费治理目的- 4 -2平安施工治理重点- 5 -3平安保证体系- 5 -3.1平安治理职责- 6 -3.2平安消费治理制度- 7 -4平安保证措施- 10 -4.1平安保证组织措施- 10 -4.2平安保证治理措施- 10 -4.3平安保证技术措施- 12 -5平安应急救援预案- 28 -5.1应急救援治理工作组织- 28 -5.2应急预案运转机制-

2、 30 -6治安消防措施- 32 -6.1治安措施- 32 -6.2消防措施- 32 -7防汛措施- 34 -8未到达平安目的和发生平安事故的受罚承诺- 34 -第二篇 工程质量保证体系- 35 -1质量目的- 35 -2创优规划- 35 -2.1 创优目的- 35 -2.2 创优规划组织机构- 35 -2.3 创优规划施行对策- 36 -3质量保证体系- 36 -3.1思想保证体系- 37 -3.2组织保证体系- 37 -3.3工作质量保证体系- 39 -4质量保证措施- 41 -4.1组织措施- 41 -4.2 治理措施- 41 -4.3技术措施- 42 -4.4质量操纵要点- 44 -4

3、.5施工质量操纵措施- 46 -4.6冬季雨季施工质量保证措施- 55 -5已完工程和设备的保护措施- 56 -5.1已完工程保护措施- 56 -5.2成品及半成品保护措施- 56 -6 工程质量保修和回访- 57 -7达不到质量要求的受罚承诺- 57 -附件一：平安保证体系框图- 58 -附件二：平安消费治理组织机构框图- 59 -附件三：质量保证体系框图- 60 -附件四：质量治理机构框图- 61 -附件五：质量治理工作流程图- 62 -第一篇 平安消费保证体系本标段为JSTJ-01标段，在神木西站南端起鸡哈浪线路所疏解线接轨，起讫里程为DK0+000-DIK32+900，正线线路长32.

4、9公里。标段内特大桥2座，其中秃尾河特大桥长782.84延长米，小保当特大桥长536.35延长米，小计1319.2延长米，占线路全长4%；新建框架小桥2座，公跨铁2座，涵洞41座；标段内包含起鸡哈浪线路所（既有车站）和锦东站（新建）。为了坚持以人为本，平安消费，施工消费活动必须一直把人的健康平安放在首位，严格执行GB/T28001-2001职业健康平安治理体系，认真编制施工平安技术方案，加强过程操纵，落实保证措施，保证平安消费投入，实现平安消费。特制定此平安消费保证体系。1平安消费治理目的坚持“平安第一、预防为主、综合治理”和“坚持管消费必须管平安”的原则，在施工合同的施行过程中制造平安、高效

5、的施工环境，实在做好本工程的平安治理工作。平安治理目的为：杜绝一般及以上消费平安责任事故；杜绝一般C类及以上铁路交通责任事故；杜绝火灾、道路交通责任事故；杜绝工程机械、特种设备和易燃易爆物资意外损害责任事故；杜绝高大模板和脚手架工程责任事故。完成投标承诺的平安消费目的；争创集团公司平安文明标准化工地。2平安施工治理重点针对标段工程的特点和施工现场的调查，确定以下作业工程为平安施工治理重点：1）机械设备平安使用；2）防高空坠落，落物伤人，防现浇梁支架垮塌，防掉梁，防起重机、架桥机倾覆；3）深水根底防洪防汛；4）施工临时用电防触电；5）道路交通平安。平安治理工作将紧紧围绕上述内容狠抓落实，同时不放

6、松和无视其它事故易发点的监控，确保平安目的的实现。3平安保证体系靖神铁路工程经理部成立平安消费委员会，工程经理为组长，是平安消费治理的第一责任人，对本标段平安消费负全面领导责任。工程常务副经理、副经理、总工程师担任副组长，职能部门负责人任组员，平安设专职平安工程师负责工程平安监查和日常工作，班组设兼职平安员，全员参与平安治理。 严格执行国家和铁道部有关平安消费监视治理的法律、法规、标准和标准，坚持“平安第一，预防为主，综合治理”和“管消费必须管平安”的原则，制定本标段平安消费责任制，认真落实。开展多种方式的岗位平安培训、宣传教育活动，树立全员平安认识，构成自觉搞好平安消费工作的气氛。制定平安消

7、费规章制度和操作规程。保证投入足够的平安消费费用，完善平安防护设备。建立完善的平安消费监视保证体系，对施工消费施行全过程平安监控，确保实现平安目的。详见“附件一：平安保证体系框图”、“附件二：平安消费治理组织机构框图”。平安消费委员会领导组织机构为：组 长：袁慧龙副组长：张洪舰 熊建辉 霍智慧 解光敏组 员：李 幸 吴东超 徐诗伦 朱 翔 冯艳玲 路 军 张 辽 孔宪贵 范海元 3.1平安治理职责3.1.1 工程经理工程经理对本标段平安消费负全面领导责任。贯彻执行国家、铁道部有关平安政策、法令、法规及上级有关指令、规定，批准、颁发工程经理部的平安规章制度。3.1.2工程常务副经理工程常务副经理

8、对平安消费负主要领导责任。审批平安措施计划及平安工作业务活动经费计划。主持、调查处理严重伤亡事故，对严重伤亡事故提出调查处理和结案意见，并报上级机关及有关部门。组织制定平安奖惩制度，组织进展平安教育、平安考核评比工作，交流推行平安先进经历，提高队伍平安消费治理水平。定期召开工程经理部平安消费例会，总结经历教训，找出主要征询题，研究整改对策并付诸施行。3.1.3副经理、总工程师审查、批准工程技术文件、施工和平安措施方案。领导和组织、推行平安治理技术，提高平安治理水平。组织对干部、工人进展平安教育和培训，提高队伍整体平安技术素养。组织工程经理部范围内平安消费大检查及日常性检查。3.1.4工区队长对

9、所辖工区平安消费负直截了当领导责任。在施工中认真施行平安消费制度并依照现场情况制定施行细则，经常检查施工现场，及时消除事故隐患，经常对职工进展平安技术、平安纪律教育，发觉违章作业现象坚决制止。发生严重事故及时上报，认真分析事故缘故，并提出改良措施，加以落实。 3.1.5安检工程师严格贯彻执行上级各项平安消费的规章、制度、法规、法令和决定、决议。制定工程经理部平安消费治理方法、平安规则。在编制施工组织设计和采纳新技术、新工艺、新材料作业等重点工程时，结合实际、编制平安技术方案和措施，进展技术交底，并检查执行情况。负责平安消费标准化文明工地建立，搜集平安信息、推行先进经历、组织开展平安消费检查评比

10、、开展平安月(周)活动。安排、检查、总结平安监察工作，支持、指导施工队业务人员开展工作。组织平安消费大检查,掌握整个工程的消费情况。参与平安培训考核工作。参加事故调查与处理,并将结果上报有关部门。3.1.6 平安员对所管工区平安消费负主要责任。在组织施工消费的同时采取相应的平安技术措施，并依照工程进展情况及时向施工班组进展平安技术交底；在施工中不违章指挥，及时制止违章作业；发觉隐患立即处理；发生工伤事故立即上报，并保护好现场，参加事故调查处理。3.2平安消费治理制度3.2.1 平安消费责任制度按照两级治理，逐级负责的原则，对平安消费工作进展监视治理。工程经理是平安消费治理的第一责任人，负有全面

11、领导责任；分管平安消费的副职负有直截了当领导责任；其他领导、技术负责人、施工消费及相关部门、作业班组以及现场直截了当作业人员，均按照各自分工负有相关平安责任。施工班组与工区、工区与经理部签订平安责任状。劳动平安指标，是考核经理部、工区和班组治理水平和主要领导干部业绩的重要内容之一，具有一票否决权。3.2.2平安消费检查制度按照施工和专业等不同时期的平安工作重点，进展开工前检查、定期检查、经常性检查、专业性检查、季节性检查及节假日检查。3.2.3平安教育培训制度经常开展平安消费宣传教育活动，使广大员工真正认识到平安消费的重要性、必要性，结实树立“平安第一，预防为主、综合治理”的思想，自觉地恪守各

12、项平安消费法令和规章制度。抓好思想政治教育、施工平安根本知识教育、职业道德和法制教育、平安操作规程培训、典型经历和施工教训等内容。3.2.4平安消费会议制度定期进展平安会议，查找隐患，采取措施，防患于未然。会议贯彻国家、铁道部、地点政府、业主及上级有关平安规定、要求、平安目的；进展平安教育，提高平安认识；总结前一阶段平安工作，查找隐患，分析缘故，制定整改措施，明确责任人；制定奖罚制度，做出奖罚决定；对妨碍较大、带普遍性的征询题，编发通报或简报，发至有关单位。3.2.5平安消费设计制度平安设计的重点是强化现场作业平安操纵。针对易发伤亡事故的作业环节、部位、设备等，逐级确立施工平安操纵点，强化现场

13、作业过程操纵，每个层次做到有操纵点、有操纵措施、有检查责任人、有检查频次、有检查纪录、有整改记载。3.2.6平安技术交底制度工程开工前，工程负责人向参加施工的各类人员认真进展平安技术措施交底，使大家掌握工程施工特点及各时期平安施工的要求。消费班组在接受消费任务时，应同时组织班组全体人员听取平安技术措施交底讲解，凡没有进展平安技术措施交底或未向全体作业人员讲解，班组有权回绝接受任务，并提出意见。平安技术交底活动由双方签字确认。3.2.7班前平安讲话制度班组长每日上班前召集所辖班组全体人员，针对当天任务，结合平安技术措施内容和作业环境、设备、设备平安情况及本班组人员技术素养、平安知识、自我保护认识

14、以及思想状态，有针对性地进展班前讲话活动，提出详细考前须知，跟踪落实，并做好活动记录。3.2.8作业交接班制度 班组长和班组兼职平安员每日上班前对作业环境、设备、设备进展认真检查，发觉不平安隐患，立即处理；严重隐患，报告领导处理，严禁冒险作业。作业过程中加强巡视检查，随时纠正违章行为，处理新的不平安隐患；下班前进展确认检查，机电是否拉闸、断电、门上锁，用火是否熄灭，施工垃圾自产自清，日产日清，工完料净场地清，确认无误，方可离开现场。施工班组进展平安交接班，对施工中的平安防护措施、人员及设备平安、平安警示等进展交接，保证下一班组在有平安保障的情况下进展施工。3.2.9跨既有公路及航道施工申报审批

15、制度按公路及航道运管单位和部门有关要求申报施工计划及平安防护措施。待方案计划被审批后，主动与公路及航道运管单位和部门进展配合，严格执行施工计划，确保平安作业。3.2.10伤亡事故上报制度施工消费过程中发生伤亡事故（含急性职业中毒），按照企业职工伤亡事故报告和处理规定及国家有关规定进展报告、调查和处理。发惹事故按系统逐级及时上报，不隐瞒，本着“四不放过”（事故缘故不查清不放过，事故责任者得不四处理不放过，整改措施不落实不放过，教训不汲取不放过）的原则，按规定对事故进展调查，认真分析查明缘故，对事故责任者或责任单位追查其经济、行政和法律责任。3.2.11平安消费奖励与处分执行平安消费奖励制度，定期

16、开展平安消费总结评比，重奖为平安消费作出了奉献的单位和个人，激发职工平安消费的自觉性。严格责任追查制度。按规定对平安事故责任单位及个人视责任大小进展追查，并实行经济处分，以利于汲取教训，促进平安消费。4平安保证措施4.1平安保证组织措施工程平安质量部是本工程平安消费监视检查主管部门，各级平安专（兼）职人员是工程的监视检查人员。在上级主管部门的领导和指导下，按照国家、行业的有关平安消费法律、法规、标准、标准等，对工程的平安工作行使监视检查、指导效劳的职能。发觉平安事故隐患，及时向工程负责人和平安消费治理机构报告；对违章指挥、违章操作的，予以立即制止。作业人员有权对施工现场的作业条件、作业程序和作

17、业方式中存在的平安征询题提出批判、检举和控告，有权回绝违章指挥和强令冒险作业。4.2平安保证治理措施4.2.1建立健全平安作业制度依照工程特点，制定具有针对性的各项平安作业制度和措施：现浇梁施工平安；防洪防汛施工平安；高空作业平安；车辆交通运输平安；各种机械的平安操作规程；用电平安须知及电路架设养护作业；便道、便桥通行及养护作业；各种信号的设置规则及维护措施；施工现场保安；防火、防冻、防风平安；各种平安标志的设置规则及维护；严重平安应急救援预案的制定及演练。4.2.2做好平安消费教育与培训工程经理、工程副经理及主要治理人员、技术人员和专职平安人员均要进展平安知识培训，合格后方可从事消费治理工作

18、。组织施工人员进展各专业平安教育培训。作业人员恪守平安施工的强迫性标准、规章制度和操作规程，正确使用平安防护器具、机械设备等。对从事特种作业人员，按照国家有关规定通过专门的平安作业培训，并获得特种作业操作资历证书后，方可上岗作业。对已获得上岗证者，要进展登记存档标准治理。对上岗证要按期复审，并设专人治理。对治理人员和作业人员每年至少进展一次平安消费教育培训，其教育培训情况记入个人工作档案。平安教育培训考核不合格的人员，不得上岗。采纳新技术、新工艺、新设备、新材料时，对作业人员进展相应的平安消费教育专项培训。4.2.3严格平安消费检查工程经理部每月组织一次由有关职能部门的负责人和工程专职平安员参

19、加的平安消费大检查，并积极配合上级主管部门进展平安专项和重点检查；工区每旬进展一次检查；班组每日进展自检、互检、交接班检查。4.2.3.1开工前的平安检查主要内容包括：施工组织设计是否有平安措施，施工机械设备是否配齐平安防护装置，平安防护设备是否符合要求，施工人员是否通过平安教育和培训，施工平安责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。4.2.3.2定期平安消费检查每月组织平安消费大检查，积极配合上级进展专项和重点平安检查；班组每日进展自检、互检、交接班检查。4.2.3.3经常性的平安检查安检工程师、平安员日常巡回平安检查。检查重点：施工用电、机械设备、模板工程、高空作业、吊装

20、和水上作业等。4.2.3.4专业性的平安检查针对施工现场的严重危险源，对施工现场的特种作业平安、现场的施工技术平安、现场大中型设备的使用、运转、维修进展检查。4.2.3.5季节性、节假日平安消费专项检查 冬季、雨季、夜间、节假日，针对施工特点进展专项平安检查。4.2.4编制平安技术方案在施工组织设计中编制平安技术措施和施工重难点工程方案，对到达一定规模、危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案和平安技术方案，并附具平安验算结果，经施工单位技术负责人签字、报监理工程师审批后施行，由专职平安消费治理人员进展现场监视。4.3平安保证技术措施4.3.1路基施工石方爆破作业前，先制定详细的爆破方案（报监

21、理及有关平安治理部门审批），编制详细的作业指导书或技术交底书后方可进展爆破，未经技术交底不得爆破。依照工程特点正确计算平安间隔，危险区边界设置明显标志、戒备信号，必要时设置防护网进展防护，并有专人戒备。爆破作业过程严格执行爆破操作细则，操纵装药量，按规定堵塞炮眼，防止飞石损害。爆破作业确认完毕后，组织专人去除工作面松动的石块，到达稳定后方能进入爆破区作业。填筑时，在填土区边缘设置平安标志。高边坡路堤施工，制定相应的平安防护措施。妨碍既有道路交通的工程施工时，首先与交通治理部门获得联络，制定确保交通平安的施工方案、施工计划及保证平安的详细措施，报交通治理部门审批后施工。路基施工地段发觉地下不明管

22、道、线缆时及时与有关部门联络，确认做好防护后再接着施工。地下管道、线缆处施工时，在征得有关部门同意后，备齐备足必要的抢修材料，制定出应急方案后再行施工。改河及改沟土方开挖按设计位置堆弃，并做必要防护，防止弃方堵塞河道，保持排水畅通，确保行洪平安。4.3.2桥涵施工4.3.2.1根本作业平安技术措施1）对施工中的辅助构造如脚手架、提升设备等，进展平安检算，采取相应的平安措施。2）施工中的特种作业人员，通过平安技术培训，并经考试获得合格证后，方可上岗工作，其别人员按要求进展平安技术培训和考核。3）钢筋、模板安装前，搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，互相配合，同步操作。4）模板就

23、位后，立即用撑木等固定，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拨移。每节模板立好后，上好连接件，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。5）在竖立模板过程中，上模板工作人员的平安带拴于结实地点，穿拉杆时，内外照应。6）模板吊装前，使模板连接结实，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确结实。起吊时，拴好溜绳，并遵从信号指挥，不得超载。7）各工种进展上下立体穿插作业时，不得在同一垂直方向操作。8）在预应力作业中，必须特别留意平安。在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面设立防护装置。9）操作千斤顶和测量伸长值的人员，站在千斤顶侧面操作，严格恪守操作规程。油泵开动过

24、程中，不得擅自离开岗位。如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。10）平安网保持完好，使用宽度不小于3m，长度不小于6m，网眼不大于100mm的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准平安网。每块网能承受不小于1600N的冲击荷载。11）高空作业时使用统一规定的信号、旗语、手势、哨等与地面联络。12）雨天和冬天进展高处作业时，采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。高耸构筑物或钢架设置避雷设备。接地电阻4欧。强风、浓雾恶劣气候不从事高处作业。强风暴雨后，对高处作业设备逐一进展检查，发觉有松动、变形、损坏等现象，立即修理完善。4.3.2.2钻孔桩施工平安操纵措施机架安装稳定，防止产生位移或沉陷，钻架顶端用缆风

25、绳对称张拉，地锚结实。操纵钻速不过快或突然变速。旋转钻机进钻时，高压胶管下不站人。加接钻杆时，联合螺栓禁止用一般螺栓代替。冲击钻机冲孔时，非作业人员不得进入冲击区范围内。当检、测钻孔或吊泥浆出孔时，钻头放置在平安位置。4.3.2.3高墩施工平安操纵措施高墩翻模施工前，对工人进展操作培训，使其在作业中上下兼顾，左右协调，保证施工平安。步板铺设牢靠，平安网布设紧密。保持工作平台、吊架踏板面上的整洁，及时去除多余材料和杂物。杜绝任意增大接料平台荷载。在吊架作业人员系好平安带，严禁随意从高空抛掷物品。提升设备由专人使用和维护，严禁无关人员擅自操作。经常检查各连接紧固情况，假设有异常及时处理。4.3.2

26、.4公路妨碍地段平安治理措施1）穿越既有公路和构筑物施工需要做到“六不准、六到位”。“六不准”：无平安技术措施不准施工；无应急预案不准施工；技术交底不清、平安责任不明不准施工；未设好防护不准施工；施工负责人不到位不准施工；平安检查员不到位不准施工。“六到位”：人员到位；职务到位；责任到位；防护措施到位；应急措施到位；业务水平到位。2）施工前与公路治理部门、构筑物主权单位分别签订施工配合协议、平安协议书，明确双方的责任和义务、施工责任地段和期限、平安防备内容和措施、工程结合部平安分工、平安监视（配合）等。在详细工程开工前向运营单位、公路治理部门、构筑物主权单位提出核查要求，共同制定针对性强、切合

27、实际防护措施。及时提报妨碍既有公路正常运营的施工方案，报公路治理部门审查批准后再施工。施工时，请治理单位派员进展现场指导配合。3）如需要限期完成的工程，施工前对设备进展检修，施工组织及劳力安排进展必要的演练，确保施工按期完成。施工完成后，施工负责人会同治理单位人员对工程进展检查，合格后再消点开通。4）对所有妨碍既有公路行车平安的各种施工实行调度报告登记制度。工程经理部派驻联络员与相关单位建立联络网络，并定期沟通情况、征求意见、获得支持和指导。5）施工前做好充分预备，集中力量采取平行、流水作业方法，提高作业效率。施工过程中严格执行技术标准、作业标准和工艺流程及各项平安规章，施工负责人统一指挥，严

28、格按批准的施工计划组织施工，随时掌握施工进度和质量，严禁预备作业超标准、超范围，杜绝违章蛮干，经常与防护员联络，以确保施工平安和既有公路、构筑物的平安。6）醒目位置设置平安警示牌，提示过往车辆或行人留意平安。施工负责人、平安员、防护员等工作选派责任心强、具有相关施工经历的职工担任，必要时请相关单位进展培训、考试合格后持证上岗。7）如施工中出现异常情况，立即启动应急预案，及时组织人力、物力迅速处理，并立即报告相关单位共同处理。4.3.3隧道施工隧道开工前按有关规定完成隧道施工平安风险评估工作，完善施工平安应急救援预案，装备人员、器材、设备并加强演练，确保隧道工程施工平安。4.3.3.1开挖平安操

29、纵措施1）贯彻“不坍确实是进度”的指导思想，“平安第一，预防为主、综合治理”指导方针，正确处理好进度、质量、平安三者之间关系，做好开挖面施工平安保证措施，杜绝塌方。2）在洞口段、断层破裂带、浅埋段及其它、级围岩地段，施工前制定详细的实在可行的施工方案和作业指导书。3）做好超前地质预告工作，采纳TSP203、超前钻孔、地质雷达等综合预告手段对开挖面前方的地质情况作出详细的预告。每个开挖工班配一名工程师跟班，确保各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。开挖过程中，装备有经历的地质工程师，24小时轮番值班，及时掌握地质变化，监控指导现场施工。4）依照设计图纸的要求做好超前注浆加固围岩或起到注浆堵水

30、的作用。5）不良地质段隧道施工时，严格遵照“先治水，短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的施工原则，确保不坍方。6）施钻人员到达工作面后，首先检查工作面是否处于平安状态。支护、拱顶是否稳定，如有松动危石予以去除后再进展作业。7）操作人员必须互相配合，并保持必要的平安操作间隔。8）司钻工钻孔前，对风钻和工具作如下检查，不符合要求的立即修理或更换：机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。管路是否良好，连接是否结实。钻杆是否弯曲、带伤，防止作业时断钎伤人。湿式凿岩的供水装置是否良好。9）风钻钻孔时，将支架安置稳妥。在钻孔台架上打眼时，先检查台架及斜撑是否稳定，平台上是否铺满板，外侧的防护栏杆是

31、否结实，防止高处坠落。10）严禁在残眼中接着钻孔，严禁在打眼的同时装药。不得在工作面折卸、修理风钻。风钻打眼，开孔时用较短的钻杆，其长度不超过0.81m。钻头未入岩壁前，风门不宜开大。操作时做到退钎子与凿岩机一条线，司钻工要在风钻的左侧方，严禁骑着气腿操作风钻，钻眼时先开水后开风，停钻时先关风后关水。11）用风镐开挖时工作前检查气压及风镐的连接。工作中，要防止空打，卡钎时不可猛摇风镐，及时更换磨钝的镐钎，发觉滤风网被污物堵塞，需及时排除。12）凿岩台车严格按照使用保养说明书进展操作保养。台车行驶前把钻臂降低，不阻碍驾驶员视线，行驶速度不超过10km/h，专人驾驶。台车司钻前，必须去除易落或松动

32、的危石，并支起液压千斤顶，使台车稳定，轮胎免受压力。司钻中出现毛病，请专业修理人员修理，严禁台车带病作业。司钻过程中严禁边打眼、边装药。严禁在台车运转中进展调整作业。严禁撤除台车各种平安防护装置。放炮时，台车必须离开平安间隔以外，并进展适当防护。认真填写设备运转记录，详细记录台车作业中的各种参数。13）两工作面接近贯穿时，按标准要求，两端加强联络，确保统一指挥、平安施工。两工作面相向开挖，相距20m时必须停顿一方掘进，由另一方掘进贯穿，另一方爆破时必须向对方通知。4.3.3.2爆破作业平安操纵措施1）爆破作业时统一指挥：依照施工条件，洞内每日放炮次数，齐头开挖作业循环时间明确规定；戒备要统一行

33、动；多工作面放炮互相妨碍时，首先要保证齐头掘进的需要，起爆顺序应由里向外，里面的人员末撤出前，外面禁止放炮。2）爆破时所有的人员撤至不受有害气体、震动飞石损害的地点，其平安间隔：半断面开挖不少于400m，全断面开挖不少于500m。3）爆破器材加工，在洞外远离洞口50m以外的加工房工作台上操作。除洞外土石方用电雷管外，洞内用非电雷管。装配起爆管时必须先试验。计算引线长度，每批分卷进展。导爆管凡管径有过粗、管体压扁、破损锈蚀、加强帽歪斜者，严禁使用。加工好的起爆管分段装入木箱内，防止混段（不准把段数标签失落）。4）人工运送炸药每人一次运送量不超过20kg或原包装一箱。运送爆破器材前后30m专人防护

34、，严禁中途逗留。5）汽车运送爆破器材时恪守以下规定：炸药与雷管分别由木板车厢运入洞内，车厢垫胶皮，只准平放一层。必须由爆破工专人护送，其它人员不得搭乘。运送途中要显示红灯与鸣笛。汽车排气孔加防火罩。炸药与雷管不准同车运送。6）装药时严禁火种，无关人员和机具等均撤离到平安地点。周边眼间隔装药，用胶布包扎在竹片上固定牢实。7）洞内大断面开挖，雷管段数多、装药量大时，爆破指挥人员先明确分工，自上而下分区分段装药各负其责，防止混段和漏装，禁止超量装药。8）遇有以下情况禁止装药：作业面照明缺乏；工作面岩面破裂未及时支护；可能有大量涌水的地段。9）装药完毕，工作面所有的机具、材料撤离，经检查无漏装，炮口堵

35、塞完后进展网络连接（采纳簇连），网络连接好后，专人检查是否合格，经确认连接无误即可起爆。10）其他考前须知：洞内严禁明火点炮，洞内所有爆破、导爆索长度均不少于2.0m；起爆后必须通风排烟30分钟后才准工作人员进入工作面，并经以下各项检查和处理后，其它工作人员才准进入工作面：有无瞎炮及可疑现象；有无剩余炸药及雷管；顶部、两端有无损坏及变形；进展爆破器材加工和爆破作业的人员，严禁穿化纤衣服；爆破器材的领取必须由有合格证的人员办理，一定要帐物相符；双方签字。每次装药完毕后未用完的爆破器材立即退回库房，并办理清库签字手续。4.3.3.3装碴及运输平安操纵措施1）各种运输设备不得人货混装，装载机不准载人

36、。2）机械装碴时，坑道断面尺寸满足装载机平安运转。3）装碴时，运碴车辆停稳并制动，起动前鸣笛。4）洞内运输车辆限速行驶。作业地段正常时每小时小于10公里，会车时时速小于5公里，成洞地段行驶时速小于20公里，会车时时速小于10公里。5）在衬砌台车（或作业台架）作业地段设置“慢行”标志，台车（台架）两端设置红色显示灯。6）洞内车辆行驶恪守以下规定：严禁超车，会车时空车让重车，重车减速行驶，两车厢间间隔不小于0.5m。同向行驶，前后两车间间隔至少为20m，洞内能见度差时，加大间距。洞内车辆相遇或发觉有行人时，改用小光灯或近光灯。车辆起动前了望或鸣笛，进出隧道口时鸣笛。洞内车辆倒车必须开灯、鸣笛或专人

37、指挥。车辆在使用前详细检查，不带病行驶。7）洞内车辆行驶时，施工人员恪守以下规定：行人走两侧人行道，不与机械车辆抢道；不扒车追车和强行搭车。8）随时养护运输道路路面，做好排水及维修工作。9）进洞车辆及内燃机械选用带净化装置或低污染的柴油机，汽油车辆及机械不得进洞作业。10）洞外卸碴场地按设计要求修建和治理，并在碴堆边缘内80cm处设置挡木，以防车辆翻沟。11）车辆运转前保持其机况、照明刹车良好；确认前后无人并给一次信号，方可启动。12）在洞口、穿插路口和狭窄的施工场地，设置“缓行”标志，必要时专人指挥交通。洞内车辆、机械停放处，设置有足够的照明、并设置红色戒备灯。13）机械设备建立严格的管、用

38、、养、修制度，并实在执行，实行奖罚，使设备经常处于良好状态。14）汽车及走行机械，严格执行“三不超（不超速、不超载、不超劳）、五不开（无证、无令、带病、病车、酒后不开）”、“三勤、三检”制度。15）工地设专职机械治理和维修人员，分工负责机械设备各项工作。16）在施工中保证道路质量，由综合班按标准养护。安排调度值班，统一指挥，保证出碴、进料运输畅通无阻，洞内每隔500m设一醒目的交通标志，洞外既有公路或便道转弯处或陡坡处设置醒目、温馨的平安标识。在弃碴场安排推土机或装载机经常推碴，推碴时碴场尽端留适当的碴堆，并安排卸碴指挥人员对自卸汽车进展卸碴指挥，确保自卸汽车倒车和弃碴平安。17）为保证运输作

39、业能正常、平安进展，特别制定提高机械设备完好率的详细措施。18）编制机械平安技术操作规程，组织专人深化现场，催促检查机械设备平安工作情况，发觉征询题及时纠正，消除隐患，使机械设备能平安、优质、高效、低耗地运转。杜绝违章指挥、违章操作，违背劳动纪律等行为。19）严格执行交接班制度。认真填写交接班记录，做到力保“十字作业”。交班清晰后，接班人检查移交的运转、维修、油耗等记录情况及设备情况，并开车试运转，确认正常后方能进展工作。20）施工人员先进展岗前平安培训并经考核合格后上岗。对施工中违背操作规程的人员不仅要进展平安处分，并责令其重新学习，并进展考核。21）施工人员配足平安防护设备，施工中检查佩带

40、情况，不按要求佩带时，进展平安处分。22）冬天车辆运输备好防滑链。23）加强日常对驾驶人员的教育培训，加强作息时间的治理，加强各种治理制度的落实，保证装碴、运输平安。4.3.3.4支护、衬砌平安操纵措施1）隧道开挖后及时进展支护。支护质量到达设计规定标准。2）施工期间，现场值班负责人员每天同平安质检人员对开挖面地质以及各部支护情况进展一次检查。不良地质地段每班检查一次，当发觉支护变形或损坏时立即加固处理并作出详细记录。3）量测人员发觉量测数据有突变或异变时，及时向技术负责人或现场负责人汇报，并采取应急措施或通知施工人员临时撤离危险地段。4）钢拱架不架立于虚碴或活动石上，软弱围岩地段基底夯实加设

41、垫板或加设木楔楔紧。锚杆支护，孔深、间距、方位必须满足设计要求，注浆要饱满，初喷混凝土的厚度不少于40mm。5）洞内支护，坚持“随挖随支护”的原则，支护紧跟开挖面；如遇石质破裂、风化严峻时，采取先护后挖措施，并尽量缩小支护工作面。6）喷射支护前，去除危石及松动石块，喷射手配戴防护用品；机械各部完好正常，保持压力正常，喷浆管喷嘴严禁对人放置。7）随着隧道各部开挖工作的推进，及时进展衬砌，特别是洞门口段衬砌尽早施工，地质不良地段的衬砌尽早完成。8）机械转动部分设置防护罩，电动机必须有接地装置，挪动或修理机器及管线路时，先停电，并切断电源、风源。9）加强洞内通风、照明治理，确保到达符合国家相关标准的

42、工作环境。10）二次衬砌前铺设防水层。工作台架下净空必须符合设计要求。工作台架承载重量，不超过要求。台车两端设不低于1m的栏杆和上下人员的梯子。11）铺设防水层台架及模板台车距作业开挖面有足够的平安间隔，齐头爆破时要防止空气波冲破防水层。工作台架、衬砌台车就位后，用卡轨器固定在轨道上，防止溜车。12）衬砌台车使用时恪守以下规定：台车内不得堆放料具。工作台上铺满木板，并设平安栏杆。撤除混凝土输送软管前，停顿混凝土泵的运转。两端挡头板安装结实。衬砌台车、工作台架上施工用照明用电线路每天要进展一次检查，确保电线绝缘良好，防止电线破损、漏电伤人。13）模板台车设计时考虑净空能保证运输车辆的顺利通行，混

43、凝土灌筑两侧对称进展。4.3.3.5不良地质地段平安操纵措施1）隧道断层破裂带施工平安保证措施本标段断层破裂带施工中可能出现围岩失稳、坍方、涌水等地质灾祸，在施工中主要采取以下平安措施：（1）施工中加强地质预告工作。认真进展超前地质预告和超前探水，杜绝突水。（2）隧道开挖过程中，成立专职地质组，装备专职地质工程师，做好地质描绘和超前地质预告，提出对策和措施。施工工程师指导和催促各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。开挖过程中，地质工程师轮番值班，及时发觉地质变化情况，制订特别地段的施工方法和可靠的措施并严格施行，监控指导现场施工，科学组织、合理安排，严格治理，确保平安。（3）隧道开挖采纳操

44、纵爆破方法，按爆破平安规程施工。加强监测，依照监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破平安。（4）通过超前地质预告、施工中地质素描、炮眼钻进速度变化、炮孔出水异常现象等对前方地质情况作出推断，制定相应的施工方法和合理的支护参数，围岩变形增大时加强支护。地质不良地段按照“早预告、深钻探、先治水、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则施工。（5）加强施工监控量测信息反应，为施工提供及时、精确的信息，及时对指导施工的技术方案进展调整，保证施工平安进展。2）隧道岩溶段施工平安保证措施隧道通过岩溶地区时，施工前依照设计图结合施工场地情况，采纳综合超前地质预告，探明溶洞的分布范围、类型、规模、发育

45、程度、填充物、地下水的情况（有无长期补给来源、雨季水量有无增长等）及岩层的稳定程度等，按照以疏为主、堵排结合、因地制宜、综合治理的原则，分别以“疏导、堵填、注浆加固”等措施进展处理，确保施工平安。同时对隧道周边进展地质勘测，对不良地质进展处理，确保不存在平安隐患。3）隧道富水地段施工平安保证措施（1）在施工隧道富水地段时，认真进展超前地质预告和超前探水，搞好动态施工，特别在断层带附近及向斜核部附近加强预测预告工作，通过试验选择最正确注浆参数，严格按注浆工艺施工，认真对注浆效果进展评定，杜绝涌水、突水。（2）对注浆施工人员进展专门培训，实行岗位责任制，严格按配合比计量，确保注浆质量。（3）富水段

46、采纳超前钻孔探测，随时测量涌水量及水压，化验水质，核实地质情况，如与设计不符时，及时提出，并配合设计作好水压实验。4.3.3.6通风与防尘平安操纵措施1）隧道作业环境标准：粉尘同意浓度：每立方米空气中含有10%以上游离二氧化硅的粉尘在2mg以下。氧气不低于20%（按体积计）。二氧化碳不超过0.5%。一氧化碳浓度不超过30mg/m3。氮氧化物浓度在5mg/m3以下，二氧化硫浓度不超过15mg/m3。硫化氢浓度不超过10mg/m3。氨的浓度不超过30mg/m3。隧道内的气温不超过28。2）加强通风，以确保洞内氧气含量、风速、新鲜空气到达规定的卫生标准。把粉尘浓度、有害气体含量降低到同意标准以内。3）压入式通风进风口设在洞外，防止污染的空气进入洞内。洞内风管悬挂在侧壁上，安装平顺，接头紧密，出风口距工作面不大于30m。4）不管通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留。5）通风机停顿运转时任何人员不得扛木料、钻杆等靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不得将任何物品放在风管或管口上。6）隧道施工中采取综合防尘措施，在凿岩和装碴工作面上做好防尘工作：放炮前后进展喷雾与洒水。出碴前用水淋透碴堆和喷湿岩壁。在吹入式的出风口，放置喷雾器。防尘用水保持清洁。4.3.3.7临时用电及照明平安操纵措施1）施工用电除利用地点电源外，依照施工需要各工区备用内燃发电机，以便当供电单位停电检修时，可供