2022年关于重新印发《南昌铁路局技术规章制度管理办法》的通知.doc
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1、南昌铁路局关于重新印发南昌铁路局技术规章制度治理方法的通知2010年7月30日 南铁师发2010208号局属各单位:现将重新修订的南昌铁路局技术规章制度治理方法印发给你们,请遵照执行。二一年七月二十九日南昌铁路局技术规章制度治理方法第一章 总 则第1条 为加强和标准路局技术规章制度治理工作,习惯铁路技术治理需要,依照铁道部铁路技术规章制度治理方法(铁科技200869号)、铁路技术规章制度目录治理方法(铁科技2008150号)以及客运专线技术规章治理规定,结合路局实际制定本方法。第2条 本方法所称“技术规章制度”是指铁道部、铁路局、站段制定的涉及技术装备、行车组织、信号显示等技术治理方面的一系列
2、规定总称。第3条 技术规章制度分为根本规章制度、专业规章制度。根本规章制度:是铁路技术治理的核心,分3个层次,包括铁道部公布的铁路技术治理规程(以下简称技规)、铁路客运专线技术治理方法、铁路200250km/h既有线技术治理方法,铁路局制定的行车组织规则(以下简称行规)、客运专线行车组织细则,车站制定的车站行车工作细则(以下简称站细)。专业规章制度:是对根本规章制度分层次、按专业进展细化的技术规定。包括铁道部、铁路局印发的专业技术文件和段制定的段行车工作细则(以下简称段细)等。依照铁路技术装备和行车组织变化,针对技术治理某一方面急需处理的突出咨询题,在规定时间、特定条件下,可制定临时规定。第4
3、条 对不在技术规章制度范围内具有标准性质的文件,须纳入相应的标准体系统一治理。第5条 技规、铁路客运专线技术治理方法、铁路200250km/h既有线技术治理方法及铁道部专业规章制度组成铁道部技术规章制度,主要反映铁路设计、施工、运营、维修的技术要求。行规、客运专线行车组织细则及铁路局专业技术文件组成铁路局技术规章制度,主要反映铁路局运用、施工、维修及作业的技术要求。站细、段细及相关治理细则、工作细则、作业程序等组成站段技术规章制度,主要反映站段技术治理工作的技术要求。第6条 技术规章制度是铁路运输消费实践的总结,技术规章制度的治理必须符合本方法。任何单位、部门、个人不得违背现行技术规章制度。第
4、二章 治理与分工第7条 既有线技术规章制度的治理实行铁道部、路局、站段三级负责,客运专线技术规章的治理由铁道部、路局两级统一制定、发布,按归口治理和专业负责相结合的方式,明确治理机构和职责,构成职责清楚、互相协调的治理体制。第8条路局成立技术规章制度治理领导小组。由路局总工程师任组长,各专业处室负责人或分管领导参加,办公室设在路局总工程师室,归口治理路局技术规章制度,各专业处室负责治理专业规章制度。站段须成立相应的技术规章制度治理领导小组,明确治理职责与分工。站段的技术规章制度由技术治理部门归口治理。第9条 各级归口治理部门和专业治理部门要设专人治理技术规章制度,明确治理职责与权限,保证定编、
5、定岗。技术规章制度治理人员要熟悉有关法律、法规和规章制度,具有相应的专业理论知识和实际工作经历,并保持人员相对稳定和治理的连续性。第10条 路局总工程师室负责组织技规、铁路客运专线技术治理方法、铁路200250km/h既有线技术治理方法等铁道部根本规章制度的贯彻落实和行规、客运专线行车组织细则、铁路200250km/h既有线技术治理暂行方法补充规定等路局根本规章制度的制定工作。各专业处室参与行规、客运专线行车组织细则、铁路200250km/h既有线技术治理暂行方法补充规定等路局根本规章制度的制定,负责部、局根本规章制度及铁道部专业规章制度在本系统的细化、落实,组织本专业技术规章制度的制定工作。
6、铁道部专业规章制度在路局的落实和细化原则上由铁道部起草部门对口的处室牵头,特别情况下由路局领导指定的处室牵头负责,铁道部专业规章制度发生变化,造成路局根本规章制度需相应变化时,有关处室要及时向总工程师室提出对路局根本规章制度的修正建议。路局基层站段技术规章制度归口治理部门负责根本规章制度及上级专业规章制度的细化、落实,组织技术治理标准、工作标准、作业标准的制定工作。既有线车站要制定站细,客运专线车站不制定站细。机务、车辆、供电、工务等系统段依照需要制定段细。第11条 路局、站段制定技术规章制度的经费须予保证,并纳入预算治理。第三章 编制原则及要求第12条 以有关法律、法规为依照,以标准和试验验
7、证为支撑,分系统、分层次建立和完善各项技术规章制度,构成“科学紧密、统一标准、动态优化、详细可行”的制度体系。第13条 以根本规章制度为主干,建立覆盖各专业、各层面的专业规章制度。在技术规章制度体系中,下级规章制度必须服从上级规章制度,同一层面专业规章制度必须服从根本规章制度,专业规章制度之间必须协调一致。下级单位对上级业务主管部门颁发的规章制度无权解释和修正,并依照实际情况制定施行方法、施行细则、贯彻措施或补充规定,不得与上级文件要求相抵触。上级业务主管部门受权编制的规章制度,须严格按照规定组织编制。第14条 依照铁路运输消费组织的变化要求和运输平安工作实际,及时废止、修订和补充完善各项技术
8、规章制度,确保技术规章制度具有较强的时效性和指导性。新设备(包括改造后的设备)投入使用前,要制定相应的技术规章制度。第15条 遇以下情况需对技术规章制度进展及时补充、修正和完善。1.上级业务主管部门对技术规章制度进展补充和修正时;2.行车设备和技术装备发生变化时;3.消费组织和劳动组织发生变化时;4.设备和作业上存在不可克服的平安隐患需要在规章制度上进展卡控时;5.其它缘故需要进展修订时。第16条 坚持从全局出发,坚持平安、效率、效益统一的原则,满足合理组织运输消费、发挥设备潜能、实现最大效能、确保运输平安的需要。第17条 依照新技术、新设备大量运用实际,从理论到实践,深化进展科学论证,确保各
9、项规章制度经得起运营实践的检验。第18条 技术规章制度要采纳国家、铁道部统一规定的术语、符号、计量单位,做到构造严谨、层次清楚、逻辑明晰、内容简练、用语标准、简明易明白。第四章 发文品种和制定程序第19条 技术规章制度要以“令”、“通知”两种公文方式发布,不能以决定、通报、批复、意见、函、会议纪要等方式发布。临时规定要以文件方式发布,不能以信函式公文或铁路电报方式发布。第20条 技术规章制度要使用标准名称。对综合、系统的技术规章制度,称为“规程”;对某一专业系统的技术规章制度,称为“规则”或“规定”;对某一专业单项的技术规章制度,称为“方法”。临时规定一般称为“暂行规定”或“暂行方法”。第21
10、条 路局根本规章制度由总工程师室负责组织起草,专业规章制度由相应专业部门负责组织起草。与多个部门业务有关的技术规章制度,由主办部门牵头、有关部门参加起草。第22条 起草单位在技术规章制度起草过程中要充分调查研究,广泛征求有关单位、部门和专家的意见,必要时进展试验验证。起草单位要依照有关意见和试验验证情况,经协调、平衡、归纳,对技术规章制度进展修正。通过协商不能获得一致意见,要说明情况和理由,报请主管局领导协调。重要的技术规章制度还要组织技术审查。第23条 技术规章制度的审批实行责任签认制度。凡涉及技术规章制度的起草、核稿、批准等环节,从起草部门起草人开场必须层层实名签认,按治理权限严格实行行政
11、领导签名负责制,做到分工明确,责任落实。第24条技术规章制度的发布实行会签制度。涉及两个及其以上处室的技术规章制度必须经相关的处室会签。相关处室只能由主要负责人或分管处室领导会签,会签时涉及重要事项要召开处室会议研究,并征求站段意见,报告主管局领导。第25条 技术规章制度会签的处室要认真审核,审核主要内容包括:1是否符合国家法律、法规和铁道部规章制度、技术政策;2是否具有制定的必要性和可行性;3是否在设备设备、运输消费、人身平安等方面存在平安隐患;4是否符合上级的文件要求;5是否与现行的规章制度协调、衔接;6需要审核的其他内容。 技术规章制度草案不符合以上所列情形之一的,且争议较大的,应该缓办
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