汽车的美学文化概述课件.ppt

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1、汽车的美学文化汽车的美学文化汽车外形演变与造型风格汽车外形演变与造型风格 汽车外形的确定取决于三个方面的要求，即机械汽车外形的确定取决于三个方面的要求，即机械工程学、人机工程学和空气动力学。机械工程学要求汽工程学、人机工程学和空气动力学。机械工程学要求汽车动力性和操纵稳定性好；人机工程学要求汽车提供给车动力性和操纵稳定性好；人机工程学要求汽车提供给驾乘人员有足够的活动空间，舒适性好；空气动力学要驾乘人员有足够的活动空间，舒适性好；空气动力学要求汽车行驶时空气阻力小。求汽车行驶时空气阻力小。汽车诞生一百多年来，汽车外形经历了马车形、汽车诞生一百多年来，汽车外形经历了马车形、箱形、甲壳虫形、船形、

2、鱼形、楔形和子弹头形等演变。箱形、甲壳虫形、船形、鱼形、楔形和子弹头形等演变。汽车外形演变与造型风格汽车外形演变与造型风格 18851885年，卡尔年，卡尔 本茨制本茨制成一辆三轮汽车，从此拉成一辆三轮汽车，从此拉开了汽车现代史的帷幕。开了汽车现代史的帷幕。在此后的在此后的100100多年内，汽车多年内，汽车无论是从车身造型还是从无论是从车身造型还是从动力源或底盘、电器设备动力源或底盘、电器设备来讲，都有了翻天覆地的来讲，都有了翻天覆地的变化。其中最富特色、最变化。其中最富特色、最具直观感的当数车身外形具直观感的当数车身外形的演变。的演变。汽车车身的演进汽车车身的演进 1 1、马车型汽车、马车

3、型汽车 直到直到1919世纪末，汽车的零部件一直沿用马车的车世纪末，汽车的零部件一直沿用马车的车身、车轮、钢板弹簧、制动器等部件，将发动机安装身、车轮、钢板弹簧、制动器等部件，将发动机安装在座位下，就像装上了动力的马车，此时汽车的外形在座位下，就像装上了动力的马车，此时汽车的外形酷似马车。酷似马车。18921892年，标致汽车公年，标致汽车公司为摩洛哥王族制造的汽司为摩洛哥王族制造的汽车就使用了自行车车轮。车就使用了自行车车轮。汽车车身的演进汽车车身的演进 1 1、马车型汽车、马车型汽车 1893年的马车形的奔驰汽车年的马车形的奔驰汽车汽车车身的演进汽车车身的演进 1 1、马车型汽车、马车型汽

4、车 1908年的马车形的福特年的马车形的福特T型车型车 汽车车身的演进汽车车身的演进 2 2、方箱型汽车、方箱型汽车 把汽车的发动机从座位下面移到汽车头部，为尺寸把汽车的发动机从座位下面移到汽车头部，为尺寸和功率较大的发动机提供了宽阔的空间，使汽车的形状和功率较大的发动机提供了宽阔的空间，使汽车的形状变成车头和乘员舱两个方正的部分，这就是方箱型车身变成车头和乘员舱两个方正的部分，这就是方箱型车身造型。造型。1902年的年的梅赛德斯汽梅赛德斯汽车车 风吹、日晒、风吹、日晒、雨淋给驾驶员和乘雨淋给驾驶员和乘车人员带来许多不车人员带来许多不便。便。1896年，法年，法国人本哈特和拉瓦国人本哈特和拉瓦

5、索生产了世界上首索生产了世界上首辆封闭式汽车辆封闭式汽车 汽车车身的演进汽车车身的演进1915年的箱形福特年的箱形福特T型车型车 汽车车身的演进汽车车身的演进 箱形汽车重视了箱形汽车重视了人体工程学，内部人体工程学，内部空间大，乘坐舒适，空间大，乘坐舒适，有活动房屋的美称。有活动房屋的美称。但是，随着车速的但是，随着车速的提高，空气阻力大提高，空气阻力大的问题就暴露出来。的问题就暴露出来。箱形汽车的箱形汽车的“大箱大箱子子”阻碍了汽车前阻碍了汽车前进速度，为汽车的进速度，为汽车的发展提出了新的要发展提出了新的要求。求。汽车车身的演进汽车车身的演进 3 3、流线型汽车、流线型汽车(甲壳虫形汽车甲

6、壳虫形汽车)当汽车行驶时，从排气管排出的白烟会在汽车尾部当汽车行驶时，从排气管排出的白烟会在汽车尾部缭绕，这就是汽车尾部产生的涡流现象。产生空气涡流缭绕，这就是汽车尾部产生的涡流现象。产生空气涡流需要能量，汽车尾部产生的涡流消耗的正是发动机的功需要能量，汽车尾部产生的涡流消耗的正是发动机的功率。由涡流引起的形状阻力降低了汽车行驶的速度。应率。由涡流引起的形状阻力降低了汽车行驶的速度。应用空气动力学的原理，通过风洞试验可以减小这种形状用空气动力学的原理，通过风洞试验可以减小这种形状阻力。阻力。汽车车身的演进汽车车身的演进 1900 1900年，车身的普遍高度与马车相仿，为年，车身的普遍高度与马车

7、相仿，为2.72.7米；米；19101910年降低到年降低到2.42.4米；米；19201920年降低到年降低到1.91.9米，而当代轿车米，而当代轿车的车身高度为的车身高度为1.11.1至至1.31.3米左右。在汽车横断面不能再减米左右。在汽车横断面不能再减小的情况下，改变汽车纵剖面的形状成为降低汽车空气小的情况下，改变汽车纵剖面的形状成为降低汽车空气阻力的关键。阻力的关键。汽车车身的演进汽车车身的演进 3 3、流线型汽车、流线型汽车 19341934年年1 1月，克莱斯勒公司在纽约车展上推出了气月，克莱斯勒公司在纽约车展上推出了气流汽车。这辆汽车采用流线型造型，整体感强，各部分流汽车。这辆

8、汽车采用流线型造型，整体感强，各部分线条连贯，车头圆滑，线条连贯，车头圆滑，4 4个翼板与车身贴合，车灯、备个翼板与车身贴合，车灯、备胎等隐入车身内，前风窗玻璃分成左右两块。胎等隐入车身内，前风窗玻璃分成左右两块。汽车车身的演进汽车车身的演进 3 3、流线型汽车、流线型汽车 19371937年，德国大众汽车公司的波年，德国大众汽车公司的波尔舍设计了一种甲壳虫形汽车，仿尔舍设计了一种甲壳虫形汽车，仿造了经自然界淘汰而生存下来即可造了经自然界淘汰而生存下来即可以在地上爬，也能在空中飞的甲壳以在地上爬，也能在空中飞的甲壳虫外形。波尔舍最大限度地发挥甲虫外形。波尔舍最大限度地发挥甲壳虫外形阻力小的长处

9、。大众汽车壳虫外形阻力小的长处。大众汽车公司的甲壳虫形汽车，开了流线型公司的甲壳虫形汽车，开了流线型汽车大量生产的先河。汽车大量生产的先河。1939 1939年年8 8月月1515日第一批甲壳虫形日第一批甲壳虫形汽车问世，汽车问世，19811981年第年第20002000万辆甲壳万辆甲壳虫形汽车在墨西哥的大众分厂下了虫形汽车在墨西哥的大众分厂下了装配线，打破了福特装配线，打破了福特T T型车的产量记型车的产量记录，一度成为世界上同种车型销量录，一度成为世界上同种车型销量最多的的汽车。最多的的汽车。汽车车身的演进汽车车身的演进 3 3、流线型汽车、流线型汽车 虽然气流汽车创下了多项速度纪录，但它

10、的销售并虽然气流汽车创下了多项速度纪录，但它的销售并不好，主要是它的外形设计超越了时代的欣赏能力，看不好，主要是它的外形设计超越了时代的欣赏能力，看惯了方厢型汽车的人们。不过它却开创了汽车造型的新惯了方厢型汽车的人们。不过它却开创了汽车造型的新时代，并对以后的汽车造型产生了巨大的影响。时代，并对以后的汽车造型产生了巨大的影响。克莱斯克莱斯勒气流牌轿车开创的流线型时代也被称为甲壳虫形时代。勒气流牌轿车开创的流线型时代也被称为甲壳虫形时代。汽车车身的演进汽车车身的演进 甲壳虫汽车缺点：一是乘员活动空间狭小；二是对横风甲壳虫汽车缺点：一是乘员活动空间狭小；二是对横风的不稳定性的不稳定性汽车车身的演进

11、汽车车身的演进 4 4、三箱型汽车、三箱型汽车 2020世纪世纪5050年代，为了创造舒适、宽敞的乘坐空间，年代，为了创造舒适、宽敞的乘坐空间，出现了三箱型车身的轿车，并由此成为当代轿车造型的出现了三箱型车身的轿车，并由此成为当代轿车造型的主流。主流。1952年的福特汽车年的福特汽车汽车车身的演进汽车车身的演进 4 4、三箱型汽车、三箱型汽车 19491949年，福特汽车公司推出新型福待年，福特汽车公司推出新型福待V8V8汽车。这种汽车。这种汽车的前翼子板和发动机罩，后翼子板和行李舱溶为一汽车的前翼子板和发动机罩，后翼子板和行李舱溶为一体，大灯和散热器罩也形成整体，车身两侧形成一个平体，大灯和

12、散热器罩也形成整体，车身两侧形成一个平滑的面。滑的面。汽车车身的演进汽车车身的演进 4 4、三箱型汽车、三箱型汽车 乘员舱位于汽车的中部，头和尾的长度几乎相当，乘员舱位于汽车的中部，头和尾的长度几乎相当，使汽车的侧形前后对称，明显地形成发动机舱、乘员舱使汽车的侧形前后对称，明显地形成发动机舱、乘员舱和行李舱三部分，这就是现代三箱型轿车的首创，在当和行李舱三部分，这就是现代三箱型轿车的首创，在当时称为船形或浮桥形。时称为船形或浮桥形。汽车车身的演进汽车车身的演进 无论是甲壳虫形汽车还是箱形汽车，都出无论是甲壳虫形汽车还是箱形汽车，都出现了人体工程学与空气动力学的对立。而船形现了人体工程学与空气动

13、力学的对立。而船形汽车较好地发挥了两种汽车的长处，克服了其汽车较好地发挥了两种汽车的长处，克服了其缺点，使人体工程学与空气动力学基本统一在缺点，使人体工程学与空气动力学基本统一在一种汽车外形设计上，特别是解决了甲壳虫形一种汽车外形设计上，特别是解决了甲壳虫形汽车遇横风不稳定的问题，因为这种汽车外形汽车遇横风不稳定的问题，因为这种汽车外形使风压面中心后移。使风压面中心后移。船形汽车存在的问题是：由于车的尾部过船形汽车存在的问题是：由于车的尾部过分地伸长，形成了阶梯状，高速行驶时会产生分地伸长，形成了阶梯状，高速行驶时会产生较强的空气涡流，因此影响了车速的提高。较强的空气涡流，因此影响了车速的提高

14、。汽车车身的演进汽车车身的演进 5 5、鱼型汽车、鱼型汽车 三箱型汽车尾部过分向后伸出，形成阶梯背，在高三箱型汽车尾部过分向后伸出，形成阶梯背，在高速时会产生较强的空气涡流。为了克服这一缺陷，人们速时会产生较强的空气涡流。为了克服这一缺陷，人们把三箱型汽车的后窗玻璃逐渐倾斜，倾斜的极限即成为把三箱型汽车的后窗玻璃逐渐倾斜，倾斜的极限即成为斜背式。由于斜背式汽车的背部像鱼的脊背，所以这类斜背式。由于斜背式汽车的背部像鱼的脊背，所以这类车称为鱼型汽车。车称为鱼型汽车。1952年的别克汽车年的别克汽车 汽车车身的演进汽车车身的演进 汽车车身的演进汽车车身的演进 6 6、楔型汽车、楔型汽车 汽车在高速

15、行驶时会产生升力。汽车在高速行驶时会产生升力。汽车升力的产生，减小了前后轮对地面的垂直压力，汽车升力的产生，减小了前后轮对地面的垂直压力，不仅使方向盘不能更好地控制汽车行驶的方向（驾驶员不仅使方向盘不能更好地控制汽车行驶的方向（驾驶员常称此为发飘），而且还会减小驱动轮的附着力。常称此为发飘），而且还会减小驱动轮的附着力。汽车车身的演进汽车车身的演进 6 6、楔型汽车、楔型汽车 楔型汽车的车身前部呈尖形且向下，车身后部像刀楔型汽车的车身前部呈尖形且向下，车身后部像刀切一样平直。车身尾部的平直形状可减小车顶向后部作切一样平直。车身尾部的平直形状可减小车顶向后部作用的负压，防止后轮浮起，但这种造型的

16、卡门涡流增加用的负压，防止后轮浮起，但这种造型的卡门涡流增加了了10102020。1971年马塞罗年马塞罗甘迪尼设计甘迪尼设计的兰博基尼的兰博基尼康塔什跑康塔什跑 车车汽车车身的演进汽车车身的演进 6 6、楔型汽车、楔型汽车 19631963年，司蒂贝克公司推出第一辆楔型汽车司蒂贝克年，司蒂贝克公司推出第一辆楔型汽车司蒂贝克 阿阿本提轿车。由于这种造型超越了时代，不被人理解，销路不本提轿车。由于这种造型超越了时代，不被人理解，销路不好，该车推出来不久，司蒂贝克公司就倒闭了。阿本提轿车好，该车推出来不久，司蒂贝克公司就倒闭了。阿本提轿车诞生于三箱形汽车兴盛的时代，与通常的汽车外型形成尖锐诞生于三

17、箱形汽车兴盛的时代，与通常的汽车外型形成尖锐的对立，因此，未能起到引导车身外形向前发展的作用，它的对立，因此，未能起到引导车身外形向前发展的作用，它与克莱斯勒与克莱斯勒气流牌轿车的命运一样。气流牌轿车的命运一样。楔形汽车对一般轿车楔形汽车对一般轿车也只是一种准楔形，绝对的楔形汽车造型是会影响车身的实也只是一种准楔形，绝对的楔形汽车造型是会影响车身的实用性（乘坐空间小）的。所以，除了一些跑车、赛车采用楔用性（乘坐空间小）的。所以，除了一些跑车、赛车采用楔形车身外，绝大多数实用型轿车都是采用船形和楔形相结合形车身外，绝大多数实用型轿车都是采用船形和楔形相结合的方案，它较好地协调了乘坐空间、空气阻力

18、和升力关系，的方案，它较好地协调了乘坐空间、空气阻力和升力关系，使实用性与空气动力性较地结合起来。使实用性与空气动力性较地结合起来。汽车车身的造型风格汽车车身的造型风格 汽车是高度人性化、个性化的商品，其造型设计汽车是高度人性化、个性化的商品，其造型设计尤为重要。正如著名汽车造型设计师贝蒂斯塔尤为重要。正如著名汽车造型设计师贝蒂斯塔 皮尼皮尼法里纳所说：法里纳所说：“成功的设计是具有生命力的设计，即成功的设计是具有生命力的设计，即造型越好，就越经得起时间的考验，一辆漂亮的汽车，造型越好，就越经得起时间的考验，一辆漂亮的汽车，就像一位标致的女郎，令人百看不厌。就像一位标致的女郎，令人百看不厌。”

19、明了地表达明了地表达一辆汽车的真实宗旨和个性的设计是汽车造型中重要一辆汽车的真实宗旨和个性的设计是汽车造型中重要的一环。的一环。汽车车身的造型风格汽车车身的造型风格 自世界上第一辆汽车诞生以来，汽车在追求美的自世界上第一辆汽车诞生以来，汽车在追求美的造型设计方面都倾注了设计师们极大的热情和心血。造型设计方面都倾注了设计师们极大的热情和心血。汽车制造商们更是不遗余力，花巨额投资和技术力量汽车制造商们更是不遗余力，花巨额投资和技术力量进行轿车的外观和内饰改进，并与技术进行完美的结进行轿车的外观和内饰改进，并与技术进行完美的结合，形成了不同汽车美学造型的流派。现代汽车造型合，形成了不同汽车美学造型的

20、流派。现代汽车造型有三大流派：欧洲风格有三大流派：欧洲风格美国风格和日本风格。美国风格和日本风格。美国汽车车身造型风格美国汽车车身造型风格 美国地域辽阔，道路宽阔笔直，进入美国地域辽阔，道路宽阔笔直，进入2020世纪，特别世纪，特别是第二次世界大战后，美国经济的飞速发展，造就了美是第二次世界大战后，美国经济的飞速发展，造就了美国汽车尺寸大国汽车尺寸大线条硬朗线条硬朗富于装饰、创新意识强、善富于装饰、创新意识强、善于运用流行元素的有别于其他国家的造型风格。于运用流行元素的有别于其他国家的造型风格。美国汽车的这种造型风格大体经历了福特美国汽车的这种造型风格大体经历了福特T T型车时期、型车时期、流

21、线型汽车时期、尾鳍汽车时期。流线型汽车时期、尾鳍汽车时期。美国汽车车身造型风格美国汽车车身造型风格 从从2020世纪世纪7070年代开始，中东石油危机使美国汽车年代开始，中东石油危机使美国汽车追求大功率，大排量的势头有所收敛。美国汽车的块追求大功率，大排量的势头有所收敛。美国汽车的块头也开始缩水，但与其他国家相应档次的车型相比依头也开始缩水，但与其他国家相应档次的车型相比依旧大了一截。自旧大了一截。自2020世纪世纪8080年代到现在，美国也开发出年代到现在，美国也开发出几种小型车，但还不能和日本，欧洲的小型车相比，几种小型车，但还不能和日本，欧洲的小型车相比，这些车型依旧不能成为美国汽车的主

22、流，改变不了美这些车型依旧不能成为美国汽车的主流，改变不了美国汽车大块头的形象。国汽车大块头的形象。1960年通用汽车公司年通用汽车公司推出美国紧凑型轿车推出美国紧凑型轿车欧洲汽车车身造型风格欧洲汽车车身造型风格 由于欧洲历史悠久，豪华汽车的生产历史久远，直由于欧洲历史悠久，豪华汽车的生产历史久远，直到今天，世界上最顶级的豪华汽车几乎都在欧洲。由于到今天，世界上最顶级的豪华汽车几乎都在欧洲。由于欧洲历史悠久，街道狭窄，加上两次世界大战的摧残，欧洲历史悠久，街道狭窄，加上两次世界大战的摧残，欧洲造就了许多经典的紧凑实用的大众汽车，如大众甲欧洲造就了许多经典的紧凑实用的大众汽车，如大众甲壳虫，雪铁

23、龙壳虫，雪铁龙2CV2CV，菲亚特，菲亚特500P500P，英国的奥斯汀、迷你等。，英国的奥斯汀、迷你等。欧洲汽车车身造型风格欧洲汽车车身造型风格 欧洲也是一个有着赛车传统的地区，因此欧洲的跑欧洲也是一个有着赛车传统的地区，因此欧洲的跑车也十分闻名，推出了很多超级跑车。可以说欧洲汽车车也十分闻名，推出了很多超级跑车。可以说欧洲汽车呈现出了丰富多彩的汽车文化，其造型设计也因此变得呈现出了丰富多彩的汽车文化，其造型设计也因此变得丰富多彩。丰富多彩。第一辆法拉利跑车第一辆法拉利跑车欧洲汽车车身造型风格欧洲汽车车身造型风格 欧洲的豪华汽车可以说声名显赫，奔驰、宝马、劳斯莱欧洲的豪华汽车可以说声名显赫，

24、奔驰、宝马、劳斯莱斯、宾利、美洲虎、布加迪，款款高贵典雅，价格不菲。斯、宾利、美洲虎、布加迪，款款高贵典雅，价格不菲。20世纪世纪60年代奔驰年代奔驰6001948年的捷豹年的捷豹欧洲汽车车身造型风格欧洲汽车车身造型风格 欧洲风格的汽车总体上来说比较保守欧洲风格的汽车总体上来说比较保守内敛，比较严内敛，比较严谨，功能性比较强，又可细分为英国风格谨，功能性比较强，又可细分为英国风格法国风格法国风格德德国风格和意大利风格。国风格和意大利风格。英国风格的汽车稳重内向，有内涵。他们反对机械化英国风格的汽车稳重内向，有内涵。他们反对机械化生产，崇尚手工制品和自然植物纹路的设计，因此，汽车生产，崇尚手工制

25、品和自然植物纹路的设计，因此，汽车造型趋于保守，热衷于装饰。着意体现豪华、气魄、庄重，造型趋于保守，热衷于装饰。着意体现豪华、气魄、庄重，形态以四平八稳的三箱形为主。形态以四平八稳的三箱形为主。欧洲汽车车身造型风格欧洲汽车车身造型风格 德国风格的汽车冷静，深藏不露，很少哗众取宠。他德国风格的汽车冷静，深藏不露，很少哗众取宠。他们主张汽车的造型设计必须把功能放在首位，符合科学原们主张汽车的造型设计必须把功能放在首位，符合科学原理，具有良好的功能，适合机械化生产，反对装饰和雕琢，理，具有良好的功能，适合机械化生产，反对装饰和雕琢，并且明确提出设计的目的是为了人。因此，在设计中大量并且明确提出设计的

26、目的是为了人。因此，在设计中大量采用直线与几何形体，创造了一种严谨、科学、理性的汽采用直线与几何形体，创造了一种严谨、科学、理性的汽车造型风格。车造型风格。欧洲汽车车身造型风格欧洲汽车车身造型风格 法国风格的汽车浪漫实用，个性十足，洋溢着法法国风格的汽车浪漫实用，个性十足，洋溢着法兰西浪漫气质。法国是现代艺术的发祥地，汽车造型兰西浪漫气质。法国是现代艺术的发祥地，汽车造型也是标新立异。也是标新立异。欧洲汽车车身造型风格欧洲汽车车身造型风格 意大利风格的汽车狂野不羁，同时又是功能与造型的意大利风格的汽车狂野不羁，同时又是功能与造型的完美结合。意大利是文艺复兴的策源地，汽车造型注重实完美结合。意大

27、利是文艺复兴的策源地，汽车造型注重实践和个人技艺的发挥。践和个人技艺的发挥。日本汽车车身造型风格日本汽车车身造型风格 日本的汽车工业从日本的汽车工业从2020世纪初出现，到世纪初出现，到2020世纪世纪3030年代年代初具规模。日本汽车造型走的是一条先仿制再自行开发初具规模。日本汽车造型走的是一条先仿制再自行开发的道路。的道路。19341934年的这款年的这款年的这款年的这款7hp7hp汽车在汽车在汽车在汽车在式样上模仿了美国和欧洲式样上模仿了美国和欧洲式样上模仿了美国和欧洲式样上模仿了美国和欧洲的汽车，没有日本风格。的汽车，没有日本风格。的汽车，没有日本风格。的汽车，没有日本风格。日本汽车车

28、身造型风格日本汽车车身造型风格 日本汽车以小型车见长，灵活实用，造型活泼，注日本汽车以小型车见长，灵活实用，造型活泼，注重细节设计，廉价省油，质量上乘。因此，重细节设计，廉价省油，质量上乘。因此，2020世纪世纪7070年年代石油危机时，日本汽车受到美国人青睐，并大批出口代石油危机时，日本汽车受到美国人青睐，并大批出口到美国。短短几年，日本轿车在美国汽车市场上的份额到美国。短短几年，日本轿车在美国汽车市场上的份额从从2 23%3%上升到上升到19%19%，2020世纪世纪8080年代初上升到年代初上升到25%25%。日本汽车车身造型风格日本汽车车身造型风格 日本汽车换型太快，品牌特征不明显，过

29、于时髦日本汽车换型太快，品牌特征不明显，过于时髦反而失去个性。近年来，受欧洲反而失去个性。近年来，受欧洲“低风阻低风阻”潮流的影潮流的影响，原来的平方、直线、轻快、小巧、利落的造型开响，原来的平方、直线、轻快、小巧、利落的造型开始转向圆滑、饱满的流线风格，而且更豪华、舒适、始转向圆滑、饱满的流线风格，而且更豪华、舒适、高雅。高雅。汽车车身的造型风格汽车车身的造型风格 进入进入2020世纪世纪9090年代，全世界刮起了一股复古怀旧之年代，全世界刮起了一股复古怀旧之风。汽车造型设计当然也不会落于人后，各大汽车公司风。汽车造型设计当然也不会落于人后，各大汽车公司相继推出具有复古元素的全新汽车。他们准

30、确地抓住了相继推出具有复古元素的全新汽车。他们准确地抓住了消费者的心理：经历过去的人是对那一段时光的怀念，消费者的心理：经历过去的人是对那一段时光的怀念，没经历过那段时光的人是对它的好奇。没经历过那段时光的人是对它的好奇。20世纪世纪90年代初的新款菲亚特年代初的新款菲亚特500汽车汽车继续保持着菲亚特的小汽车传统，使人继续保持着菲亚特的小汽车传统，使人想起两次世界大战间的小型想起两次世界大战间的小型“米老鼠米老鼠”。20世纪世纪90年代晚期新甲克年代晚期新甲克虫是最成功的复古汽车。虫是最成功的复古汽车。概念车的造型概念车的造型 概念车概念车（Conception CarConception

31、Car），系指应用了时代最新），系指应用了时代最新科技成果，引领未来发展方向，具有技术领先、构思超科技成果，引领未来发展方向，具有技术领先、构思超前、创意独特、造型新颖、艺术表现力强的车。它不是前、创意独特、造型新颖、艺术表现力强的车。它不是企业正在投产或已定型即将投产的车，而是研究探索、企业正在投产或已定型即将投产的车，而是研究探索、概念展示、艺术鉴赏等价值高于其实用价值的车。概念展示、艺术鉴赏等价值高于其实用价值的车。概念车通常包括两种类型：一种是能够跑动的车。概念车通常包括两种类型：一种是能够跑动的车。另一种是车的设计概念模型。另一种是车的设计概念模型。概念车是内容最丰富、内涵最深刻、形

32、式最前沿、概念车是内容最丰富、内涵最深刻、形式最前沿、最能展现汽车科技和汽车艺术的车，具有极高的鉴赏价最能展现汽车科技和汽车艺术的车，具有极高的鉴赏价值。值。概念车的造型概念车的造型 概念车的技术先进性、艺术表现性、社会吸引性都概念车的技术先进性、艺术表现性、社会吸引性都很强。从某种意义上说，概念车就像电影大片的很强。从某种意义上说，概念车就像电影大片的“片花片花”，浓缩了最精彩的片断。人们总是热切期盼从概念车，浓缩了最精彩的片断。人们总是热切期盼从概念车中，了解汽车今后发展的中，了解汽车今后发展的“风向风向”，看到明天汽车的影，看到明天汽车的影子，并将概念车视为梦想中的车。子，并将概念车视为

33、梦想中的车。随着新技术、新材料、新工艺的发展，概念车的造随着新技术、新材料、新工艺的发展，概念车的造型也日新月异。每年，国际大型车展上，各种概念车犹型也日新月异。每年，国际大型车展上，各种概念车犹如百花齐放，群芳争艳，对汽车的发展进步起到了重要如百花齐放，群芳争艳，对汽车的发展进步起到了重要的推动作用。的推动作用。概念车的造型概念车的造型 世界汽车界公认的第一辆概念车是通用公司世界汽车界公认的第一辆概念车是通用公司19381938年年推出的别克推出的别克Y YJobJob。此后，别克和凯迪拉克的许多车型。此后，别克和凯迪拉克的许多车型上，都能看到上，都能看到Y YJob Job 的影子。那时的

34、概念车，主要追求的影子。那时的概念车，主要追求的是豪华和气派的风格，以充分展现使用者的身份和地的是豪华和气派的风格，以充分展现使用者的身份和地位。位。概念车的造型概念车的造型 2020世纪世纪5050年代，通用为了满足当时美国人追求新奇年代，通用为了满足当时美国人追求新奇的消费心理，受喷气式战斗机外观的启发，将飞机的机的消费心理，受喷气式战斗机外观的启发，将飞机的机身元素移植到汽车上，于身元素移植到汽车上，于19541954年推出了年推出了“火鸟火鸟I I型型”概念概念汽车，不料引来消费者和其他厂商的追捧。后来沿着这汽车，不料引来消费者和其他厂商的追捧。后来沿着这个轨迹，又推出个轨迹，又推出“

35、火鸟火鸟型型”和和“火鸟火鸟型型”概念汽车。概念汽车。汽车造型色彩汽车造型色彩 1 1、汽车色彩与联想、汽车色彩与联想 由于传统文化习惯等因素的作用，人们对某种色彩会产由于传统文化习惯等因素的作用，人们对某种色彩会产生根深蒂固的观念，不会轻易改变，因为色彩会使人产生联生根深蒂固的观念，不会轻易改变，因为色彩会使人产生联想。想。由于国别、民族、年龄、性别、职业、生活环境的不同，由于国别、民族、年龄、性别、职业、生活环境的不同，这种联想具有很大的差别，但也存在共同的联想。这种联想具有很大的差别，但也存在共同的联想。银色是最能反映银色是最能反映汽车本质的颜色。看汽车本质的颜色。看见银色使人想起金属见

36、银色使人想起金属材料材料，象征光明、富象征光明、富有和高贵，具有强烈有和高贵，具有强烈的现代感。的现代感。汽车造型色彩汽车造型色彩 白色的其他联想：白色的其他联想：在西方，特别是欧美大多数国家，白色表示爱情的纯洁在西方，特别是欧美大多数国家，白色表示爱情的纯洁和坚贞，是新娘结婚礼服的专用色。目前，这种婚礼习俗，和坚贞，是新娘结婚礼服的专用色。目前，这种婚礼习俗，在我国城市中已经成为一种时尚。在我国城市中已经成为一种时尚。白色白色使人联想到白云、白玉、白雪，象征明亮、清净、使人联想到白云、白玉、白雪，象征明亮、清净、纯洁。纯洁。中国在办丧事时，中国在办丧事时，多以白色作为装饰色，多以白色作为装饰

37、色，表达对死者的尊重、哀表达对死者的尊重、哀悼和缅怀。由于白色与悼和缅怀。由于白色与丧事这种联系，在中国，丧事这种联系，在中国，白色有哀伤、不详、凄白色有哀伤、不详、凄凉的感情象征。凉的感情象征。汽车造型色彩汽车造型色彩 红色包括大红、枣红，给人以跳跃、兴奋、欢乐的感觉。红色包括大红、枣红，给人以跳跃、兴奋、欢乐的感觉。使人联想到太阳、红旗、红灯、红花等，人们常用红色来作使人联想到太阳、红旗、红灯、红花等，人们常用红色来作为欢乐喜庆、兴奋热烈、积极向上的象征。红色也表示雄心为欢乐喜庆、兴奋热烈、积极向上的象征。红色也表示雄心和勇敢。和勇敢。汽车造型色彩汽车造型色彩 黑色既代表保守和自尊，又代表

38、新潮，给人以庄重、尊黑色既代表保守和自尊，又代表新潮，给人以庄重、尊贵、严肃的感觉。贵、严肃的感觉。对人心理的影响有消极和积极两个方面。对人心理的影响有消极和积极两个方面。消极方面：黑色如同黑夜，令人感到失去方向、失去目消极方面：黑色如同黑夜，令人感到失去方向、失去目的而产生黑暗、绝望等感觉。的而产生黑暗、绝望等感觉。积极方面：象征权积极方面：象征权利和威严，国外神甫、利和威严，国外神甫、牧师、法官都穿黑袍。牧师、法官都穿黑袍。西方黑色的礼服、燕尾西方黑色的礼服、燕尾服则有高雅、庄重的含服则有高雅、庄重的含义。各国元首车一般为义。各国元首车一般为黑色。黑色。汽车造型色彩汽车造型色彩 蓝色蓝色使

39、人联想到天空、海洋、远山，使人联想到天空、海洋、远山，是安静的色调，但是安静的色调，但是感觉非常收敛，个性不张扬，如同星球的深邃和大海的包是感觉非常收敛，个性不张扬，如同星球的深邃和大海的包容，容，象征含蓄、沉思、冷静、内向和理智。象征含蓄、沉思、冷静、内向和理智。汽车造型色彩汽车造型色彩 黄色给人以欢快、温暖、黄色给人以欢快、温暖、活泼的感觉活泼的感觉。黄色还使人联想。黄色还使人联想到硕果累累的金秋，闪闪发光到硕果累累的金秋，闪闪发光的黄金，常给人留下光亮纯净、的黄金，常给人留下光亮纯净、高贵豪华的印象高贵豪华的印象。绿色有较好的可视性，是绿色有较好的可视性，是大自然中森林的色彩，也是春大自

40、然中森林的色彩，也是春天的色彩。天的色彩。最能表现活力和希最能表现活力和希望的色彩，它象征着春天、生望的色彩，它象征着春天、生命、青春、成长，也象征着安命、青春、成长，也象征着安全、和平、希望。全、和平、希望。汽车造型色彩汽车造型色彩 民族个性和车主个性相比，由于时尚和潮流具有强烈的社民族个性和车主个性相比，由于时尚和潮流具有强烈的社会规范化倾向，社会流行色彩往往更能影响消费者对汽车色彩会规范化倾向，社会流行色彩往往更能影响消费者对汽车色彩的选择。流行色彩是指在一定的时期内被人们广泛采用的颜色。的选择。流行色彩是指在一定的时期内被人们广泛采用的颜色。日本涂料公司与美国一化学公司通过对日、美、英

41、、法四国日本涂料公司与美国一化学公司通过对日、美、英、法四国七个色彩学会调查资料的分析发现，最受欢迎的汽车色彩为带七个色彩学会调查资料的分析发现，最受欢迎的汽车色彩为带有光泽的白色。在日本，白色轿车的普及率比第二名的黑色高有光泽的白色。在日本，白色轿车的普及率比第二名的黑色高出出40%40%；在美国，白色轿车普及率为；在美国，白色轿车普及率为22%22%，比第二名的红色高出，比第二名的红色高出6%6%；在欧洲白色轿车的普及率为；在欧洲白色轿车的普及率为28%28%，比第二名的红色高出，比第二名的红色高出2%2%。显然，白色、红色和黑色是最受消费者欢迎的色彩。显然，白色、红色和黑色是最受消费者欢

42、迎的色彩。新鲜感是流行色彩的原动力。如果总是感受同样的色彩，新鲜感是流行色彩的原动力。如果总是感受同样的色彩，人们就需要新的刺激。大量的资料表明，汽车的流行色彩也是人们就需要新的刺激。大量的资料表明，汽车的流行色彩也是呈现周期性的变化，其新鲜感周期大约为呈现周期性的变化，其新鲜感周期大约为1.51.5年左右，交替周期年左右，交替周期大约是大约是3.53.5年左右。年左右。汽车造型色彩汽车造型色彩 2 2、汽车色彩的设计、汽车色彩的设计 汽车色彩的设计绝非随心所欲，一般要经过色彩研究、汽车色彩的设计绝非随心所欲，一般要经过色彩研究、想像设计、色彩构成、用户评议、信息反馈、色彩初步确想像设计、色彩

43、构成、用户评议、信息反馈、色彩初步确定、环境试验、色彩最终确定等一系列程序。在国外，很定、环境试验、色彩最终确定等一系列程序。在国外，很多世界汽车巨头都不敢小看色彩的含金量。每年不同的汽多世界汽车巨头都不敢小看色彩的含金量。每年不同的汽车公司都推出不同的色彩，这种色彩的推出绝不是根据设车公司都推出不同的色彩，这种色彩的推出绝不是根据设计者的喜好，而是有他们各自的色彩方案。计者的喜好，而是有他们各自的色彩方案。在设计汽车色彩时，应主要从汽车的使用功能、使用在设计汽车色彩时，应主要从汽车的使用功能、使用环境、使用对象、安全性和流行趋势等方面考虑。环境、使用对象、安全性和流行趋势等方面考虑。汽车造型

44、色彩汽车造型色彩 3 3、汽车的使用功能与色彩汽车的使用功能与色彩 消防车采用红色，使人们知道有火灾发生，赶紧避让消防车采用红色，使人们知道有火灾发生，赶紧避让汽车造型色彩汽车造型色彩白色的救护车，白色的救护车，是运用白色的纯是运用白色的纯洁、神圣。洁、神圣。邮政车选择绿色给邮政车选择绿色给人以和平、安全的人以和平、安全的感觉。感觉。汽车造型色彩汽车造型色彩 军用车一般都采用深绿色，使车辆与草木、地面的颜军用车一般都采用深绿色，使车辆与草木、地面的颜色相近，达到隐蔽安全的目的。色相近，达到隐蔽安全的目的。汽车造型色彩汽车造型色彩 工程车辆多为黄色，是运用黄色亮度高，醒目的特工程车辆多为黄色，是

45、运用黄色亮度高，醒目的特点，以引起行人和其他车辆的注意。美国和加拿大的校点，以引起行人和其他车辆的注意。美国和加拿大的校车也是采用黄色。车也是采用黄色。汽车造型色彩汽车造型色彩 4 4、汽车的使用环境与色彩、汽车的使用环境与色彩 不同地区使用环境的差别，造成了人们对不同色彩不同地区使用环境的差别，造成了人们对不同色彩的偏爱。的偏爱。在美国，以纽约为中心大西洋沿岸的人们喜欢淡色，在美国，以纽约为中心大西洋沿岸的人们喜欢淡色，而在旧金山太平洋沿岸地区的人们喜欢鲜明色。而在旧金山太平洋沿岸地区的人们喜欢鲜明色。北欧的阳光接近发蓝的黄色，北欧喜欢青绿色。北欧的阳光接近发蓝的黄色，北欧喜欢青绿色。意大利

46、喜欢黄色和红色，法拉利跑车全是红色的。意大利喜欢黄色和红色，法拉利跑车全是红色的。在伊朗、科威特、沙特阿拉伯、伊拉克等国家禁忌在伊朗、科威特、沙特阿拉伯、伊拉克等国家禁忌黄色，但是推崇绿色，认为绿色是生命之源。黄色，但是推崇绿色，认为绿色是生命之源。汽车行驶在城市中，对城市色彩有装饰作用。但汽汽车行驶在城市中，对城市色彩有装饰作用。但汽车色彩与环境色彩发生碰撞现象，会使原本喧闹的环境车色彩与环境色彩发生碰撞现象，会使原本喧闹的环境更加嘈杂混乱，使视觉感观极易疲劳。更加嘈杂混乱，使视觉感观极易疲劳。汽车的色彩应与使用环境色彩协调。汽车的色彩应与使用环境色彩协调。汽车造型色彩汽车造型色彩 5 5、

47、汽车的使用对象与色彩、汽车的使用对象与色彩 由于各国、各民族、各地区的社会政治、经济、文化教由于各国、各民族、各地区的社会政治、经济、文化教育及生活习惯的不同，表现出人们的色彩观念不同。育及生活习惯的不同，表现出人们的色彩观念不同。美国人喜欢白色和红色；美国人喜欢白色和红色；英国人重红、重紫以及与此相关的枣红色和咖啡色等；英国人重红、重紫以及与此相关的枣红色和咖啡色等；德国人重黑、重蓝；德国人重黑、重蓝；意大利人重红、重黄；意大利人重红、重黄；日本人重白；日本人重白；中国人重黑、重红。改革开放以后，国内汽车色彩才开中国人重黑、重红。改革开放以后，国内汽车色彩才开始明快起来。始明快起来。就车主个

48、性而言，人们在年龄、性别、性格以及文化程就车主个性而言，人们在年龄、性别、性格以及文化程度和社会地位等方面的差异，都能影响他们对汽车色彩的选度和社会地位等方面的差异，都能影响他们对汽车色彩的选择。一个人对某种汽车色彩的喜爱，在一定程度上可以反映择。一个人对某种汽车色彩的喜爱，在一定程度上可以反映出他的性格。出他的性格。汽车造型色彩汽车造型色彩 6 6、汽车的安全与色彩、汽车的安全与色彩 安全行车与汽车色彩也有一定的关系。在心理学上，人安全行车与汽车色彩也有一定的关系。在心理学上，人们将深蓝色和深绿色叫做收缩色或后退色，看起来比实际小。们将深蓝色和深绿色叫做收缩色或后退色，看起来比实际小。汽车造

49、型色彩汽车造型色彩 将黄色、红色叫做膨胀色或进攻色，看起来比实际将黄色、红色叫做膨胀色或进攻色，看起来比实际大，且不论远近都很显眼。大，且不论远近都很显眼。汽车造型色彩汽车造型色彩 在以黑色为背景时，黄色、白色更容易引起人们的注在以黑色为背景时，黄色、白色更容易引起人们的注意，尤其在傍晚、雾天和下雨天时更醒目，所以汽车色彩意，尤其在傍晚、雾天和下雨天时更醒目，所以汽车色彩以黄色较为安全。以黄色较为安全。汽车造型色彩汽车造型色彩 2020世纪世纪5050年代，日本的汽车多为深蓝色或年代，日本的汽车多为深蓝色或深绿色，傍晚和下雨天难以被对面汽车发现，深绿色，傍晚和下雨天难以被对面汽车发现，常发生撞

50、车事故，但在汽车色彩改为黄色的地常发生撞车事故，但在汽车色彩改为黄色的地区，交通事故明显地减少了。区，交通事故明显地减少了。在美国，有人曾调查了在美国，有人曾调查了24082408辆出事故的汽辆出事故的汽车，结果显示：蓝色和绿色居首，分别为车，结果显示：蓝色和绿色居首，分别为25%25%和和20%20%；黄色最低，仅为；黄色最低，仅为2%2%。据此，美国的中。据此，美国的中型汽车就减少了蓝色和绿色。型汽车就减少了蓝色和绿色。由此可知，从安全的角度考虑，汽车的色由此可知，从安全的角度考虑，汽车的色彩最好选择为黄色或红色，白色也是安全色较彩最好选择为黄色或红色，白色也是安全色较佳的选择。佳的选择。