汽车轮胎常识课件.ppt

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1、n轮胎为什么是黑色的？轮胎为什么是黑色的？轮胎轮胎的功能的功能 承载承载 磨耗磨耗操操控性控性 抓地力抓地力舒适性舒适性 低噪音低噪音通过性通过性 轮胎的制造工序轮胎的制造工序轮胎分类轮胎分类斜交胎斜交胎子午胎子午胎斜交轮胎的帘布层是以斜交轮胎的帘布层是以35角与胎面中心线相交，多层叠加。特点是胎面和胎侧的强度大，角与胎面中心线相交，多层叠加。特点是胎面和胎侧的强度大，但胎侧刚度较大，舒适性差，由于高速时帘布层间移动与磨擦大，并不适合高速行驶，但胎侧刚度较大，舒适性差，由于高速时帘布层间移动与磨擦大，并不适合高速行驶，目前我国主要应用在工程胎上。目前我国主要应用在工程胎上。子午胎是指胎体帘布层

2、中从一个胎圈到另一个胎圈的帘线与胎面中心线大体呈子午胎是指胎体帘布层中从一个胎圈到另一个胎圈的帘线与胎面中心线大体呈90角排列角排列的充气轮胎。其结构特征主要表现在带束层是主要受力部件。子午胎比斜交胎耐磨、节的充气轮胎。其结构特征主要表现在带束层是主要受力部件。子午胎比斜交胎耐磨、节油，并具有良好的缓冲性能和高速性能等特点。油，并具有良好的缓冲性能和高速性能等特点。半钢丝子午线轮胎半钢丝子午线轮胎子午线轮胎的分类子午线轮胎的分类全钢丝子午线轮胎全钢丝子午线轮胎全钢丝子午线轮胎的带束层均采用全钢丝子午线轮胎的带束层均采用钢丝帘线钢丝帘线，一般用于，一般用于载重及工程机械车辆上。载重及工程机械车辆

3、上。半钢丝子午线轮胎的胎体采用人造丝或者其他纤维，带半钢丝子午线轮胎的胎体采用人造丝或者其他纤维，带束层则用钢丝帘线，这种类型的子午线轮胎一般用于轿束层则用钢丝帘线，这种类型的子午线轮胎一般用于轿车或轻型卡车上。车或轻型卡车上。全纤维子午线轮胎全纤维子午线轮胎全纤维子午线轮胎的胎体及带束层全采用人造丝或其他全纤维子午线轮胎的胎体及带束层全采用人造丝或其他纤维帘线，带束层帘线应采用低伸长帘线，这种子午线纤维帘线，带束层帘线应采用低伸长帘线，这种子午线轮胎一般用于低速轿车或拖拉机上。轮胎一般用于低速轿车或拖拉机上。轮胎结构轮胎结构轮胎标示轮胎标示n195=横截面宽度横截面宽度195(mm)n 65

4、=高宽比高宽比65%n R=子午线轮胎子午线轮胎(Radial)n 15=轮胎内直径轮胎内直径15(英寸英寸)即轮辋内直径即轮辋内直径n 91=单胎最大承重指数单胎最大承重指数(91表示表示615公斤公斤)n V=轮胎速度级轮胎速度级(V级表示级表示240km/h)轮胎标示轮胎标示负载负载负载负载指数指数指数指数每条轮每条轮每条轮每条轮胎负载胎负载胎负载胎负载(公斤）公斤）公斤）公斤）负载负载负载负载指数指数指数指数每条轮每条轮每条轮每条轮胎负载胎负载胎负载胎负载(公斤）公斤）公斤）公斤）负载负载负载负载指数指数指数指数负载负载负载负载指数指数指数指数负载负载负载负载指数指数指数指数每条轮每条

5、轮每条轮每条轮胎负载胎负载胎负载胎负载(公斤）公斤）公斤）公斤）每条轮每条轮每条轮每条轮胎负载胎负载胎负载胎负载(公斤）公斤）公斤）公斤）每条轮每条轮每条轮每条轮胎负载胎负载胎负载胎负载(公斤）公斤）公斤）公斤）速度速度速度速度级别级别级别级别 速度速度速度速度(km/h/)(km/h/)轮胎负载指数及速度级别标识轮胎负载指数及速度级别标识*205/55R16 89 V轮胎扁平率的表现轮胎扁平率的表现例如例如:205/55R16 91 205/55R16 91转换为转换为 245/40R17 91 245/40R17 91 轮胎的日常保养知识轮胎的日常保养知识 至少每个月一次检查所有轮胎在冷却

6、情况下的气压包括备胎在内至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内,该气压数值以车辆制造商该气压数值以车辆制造商所建议的参数为准。如果气压减少过快所建议的参数为准。如果气压减少过快,请查明原因请查明原因(例如例如:有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等开裂等)。气门嘴橡胶老化、开裂气门嘴橡胶老化、开裂轮胎冷却情况的定义轮胎冷却情况的定义:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里公里如果只能在热胎时测量胎压如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数请将所测得的胎压数值减去值减去0.3巴巴(=4psi)就是轮胎冷却充

7、气压力就是轮胎冷却充气压力例如例如:车辆厂商建议的轮胎冷却充气压力是车辆厂商建议的轮胎冷却充气压力是2.1巴巴,如如果热胎时测量的胎压是果热胎时测量的胎压是2.2巴的话巴的话,就须在热胎时增就须在热胎时增加加0.2巴巴经常检查轮胎气压经常检查轮胎气压1.1.花纹残留深度（花纹残留深度（1.61.6mmmm）。）。2.2.局部磨损至胎体。局部磨损至胎体。3.3.外伤深度至胎体或钢带层。外伤深度至胎体或钢带层。4.4.轮胎发生起鼓、分离、断裂、趾口损伤者。轮胎发生起鼓、分离、断裂、趾口损伤者。轮胎常规更换条件轮胎常规更换条件轮胎常规更换条件轮胎常规更换条件正常磨损：正常磨损：轮胎的胎面上有一个突起

8、的标记，它是用来指引轮胎胎面轮胎的胎面上有一个突起的标记，它是用来指引轮胎胎面磨损指示标记的位置。磨损指示标记的位置。这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为部，高度为1.6毫米（法定的最小沟槽深度）。毫米（法定的最小沟槽深度）。如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，您应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。您应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。轮胎老化：轮胎老化：即便使用很少甚至根本没有用过，轮胎也会老化。即便使用很少甚至根本没有用过，轮胎也会老

9、化。胎面和胎侧的橡胶上会出现裂纹，有时候这可能会胎面和胎侧的橡胶上会出现裂纹，有时候这可能会导致胎体变形导致胎体变形尤其是当轮胎堆叠摆放的时候。尤其是当轮胎堆叠摆放的时候。对于使用时间等于或多于五年的轮胎您应该每年去对于使用时间等于或多于五年的轮胎您应该每年去专业的专业的4S店进行检查，或更换。店进行检查，或更换。轮胎非正常磨损轮胎非正常磨损正面磨损正面磨损发生原因：发生原因：1.轮胎连续性地被外物切割（例如：轮胎连续性地被外物切割（例如：汽车挡泥板，汽车底盘的某些部汽车挡泥板，汽车底盘的某些部件或外界障碍物等等）；件或外界障碍物等等）；2.冬季使用防滑链也会造成胎面橡冬季使用防滑链也会造成胎

10、面橡胶出现圆周向开裂的现象。胶出现圆周向开裂的现象。发生原因：发生原因：轮胎气压不足，两侧胎肩过分凸轮胎气压不足，两侧胎肩过分凸起，从而造成磨损过快（胎压不起，从而造成磨损过快（胎压不足不仅会引起油耗增大，而且还足不仅会引起油耗增大，而且还会造成轮胎缺气被碾压损毁。会造成轮胎缺气被碾压损毁。发生原因：发生原因：轮胎气压过高从而造成胎面中央部轮胎气压过高从而造成胎面中央部过分凸起造成磨损过快（胎压过高过分凸起造成磨损过快（胎压过高还会使帘线层过度伸张，甚至产生还会使帘线层过度伸张，甚至产生折断、破损，并且在撞击障碍物时折断、破损，并且在撞击障碍物时容易发生损坏断裂）。容易发生损坏断裂）。发生原因

11、：发生原因：车轮外倾角加车轮前束不正确。车轮外倾角加车轮前束不正确。建议：建议：进行车辆四轮定位检查并校正。进行车辆四轮定位检查并校正。发生原因：发生原因：车轮外倾角过大（见图例）。车轮外倾角过大（见图例）。建议：建议：进行车辆四轮定位检查并校正。进行车辆四轮定位检查并校正。发生原因：发生原因：轮胎被扎钉透后没有修补或修补不良轮胎被扎钉透后没有修补或修补不良（例如：胶条修补）使轮胎内部压缩空（例如：胶条修补）使轮胎内部压缩空气通过气密层破损的地方往外窜气所致。气通过气密层破损的地方往外窜气所致。建议：建议：正确驾驶，避免紧急刹车等极度驾驶情正确驾驶，避免紧急刹车等极度驾驶情况，经常检查轮胎胎面

12、磨损情况，况，经常检查轮胎胎面磨损情况，发生原因：发生原因：车辆在行驶中，轮胎胎肩或接近胎肩的胎侧部位撞击外物（例如：车辆在行驶中，轮胎胎肩或接近胎肩的胎侧部位撞击外物（例如：坑洞、路缘）造成胎侧帘线断裂，轮胎内部的空气则从断线处顶起坑洞、路缘）造成胎侧帘线断裂，轮胎内部的空气则从断线处顶起形成鼓包。形成鼓包。发生原因：发生原因：轮胎慢性漏气低压行驶，造成胎边被碾压并和路面直接接触磨擦所导轮胎慢性漏气低压行驶，造成胎边被碾压并和路面直接接触磨擦所导（如右下图所示），如果轮胎继续缺气行驶，就会造成胎侧和轮胎断（如右下图所示），如果轮胎继续缺气行驶，就会造成胎侧和轮胎断裂分离。裂分离。外物刺扎（如

13、：扎钉）；轮胎刺扎后修补不良；气门嘴橡胶老化开裂；外物刺扎（如：扎钉）；轮胎刺扎后修补不良；气门嘴橡胶老化开裂；轮胎和轮辋结合不良；气门嘴或气门芯未安装到位等都会造成轮胎慢轮胎和轮辋结合不良；气门嘴或气门芯未安装到位等都会造成轮胎慢性漏气（见图例）。性漏气（见图例）。轮胎的非正常磨损轮胎的非正常磨损侧面磨损侧面磨损气气 压压-轮胎生命之源轮胎生命之源气压正常轮胎状况气压正常轮胎状况：断面图断面图接地面积接地面积接地压力接地压力气压过高轮胎状况气压过高轮胎状况：气压过高的影响气压过高的影响帘帘纱纱层层之之张张力力过过大大，缓缓冲冲性性能能降降低低，舒舒适适性性差差；易易冲冲击击爆爆破破及及被尖锐

14、物切伤。被尖锐物切伤。趾口应力加大，胎唇钢丝易爆破或折断。趾口应力加大，胎唇钢丝易爆破或折断。接地面积变小，煞车性能及牵引力降低，方向发飘。接地面积变小，煞车性能及牵引力降低，方向发飘。胎面中央单位面积之荷重增加，磨耗快。胎面中央单位面积之荷重增加，磨耗快。易产生花纹沟裂。易产生花纹沟裂。气压过低轮胎状况气压过低轮胎状况断面图断面图接地面积接地面积接地压力接地压力气压过低的影响气压过低的影响因因屈屈曲曲过过大大，使使内内部部温温度度升升高高，以以致致胎胎体体材材料料强强度度及及接接着着力力降低而引起分离，爆破。降低而引起分离，爆破。屈曲过大易生龟裂（花纹沟、胎边）及胎体帘纱圆周向断裂。屈曲过大

15、易生龟裂（花纹沟、胎边）及胎体帘纱圆周向断裂。因因摇摇动动过过大大，造造成成胎胎唇唇部部与与钢钢圈圈之之间间的的异异常常磨磨擦擦而而引引起起胎胎唇唇部损伤，甚至爆破。部损伤，甚至爆破。加速胎肩部之磨耗，降低轮胎寿命。加速胎肩部之磨耗，降低轮胎寿命。轮胎转动抵抗增加，油耗上升。轮胎转动抵抗增加，油耗上升。易生静止波易生静止波而发生振动，转动抵抗大及发热、强度下降等。而发生振动，转动抵抗大及发热、强度下降等。油耗上升。油耗上升。复轮挤压，造成轮胎受损。复轮挤压，造成轮胎受损。趾口部应力集中，造成帘线折断。趾口部应力集中，造成帘线折断。如何控制气压如何控制气压依汽车或轮胎制造商之指示充气。依汽车或轮

16、胎制造商之指示充气。高速行驶时，内压宜提高高速行驶时，内压宜提高%左右。左右。轮轮胎胎气气压压在在行行驶驶中中会会因因运运动动发发热热而而升升高高，冷冷却却后后即即回回复复原原状状。故故在在热胎时，不可放气。热胎时，不可放气。轮胎内压之量测应在常温下进行。轮胎内压之量测应在常温下进行。充气后应以肥皂水测试气咀心是否漏气，并锁紧气咀盖。充气后应以肥皂水测试气咀心是否漏气，并锁紧气咀盖。新新轮轮胎胎使使用用初初期期，会会因因屈屈曲曲运运动动发发热热而而使使尺尺寸寸成成长长，相相对对内内压压即即降降低。故使用低。故使用24小时及走行小时及走行20003000后必须补充内压。后必须补充内压。定期检查气

17、压。定期检查气压。载载 重重 轮轮胎胎设设计计载载重重是是有有限限度度的的，一一般般最最大大单单轮轮载载重重刻刻打打于于轮轮胎胎胎胎边部。边部。使使用用时时不不可可超超过过限限制制，若若过过于于超超载载则则对对轮轮胎胎的的使使用用寿寿命命产产生生影响。影响。荷重过高的影响荷重过高的影响高高载载重重与与低低气气压压对对轮轮胎胎来来说说是是一一体体两两面面，因因此此低低气气压压时时可可能能发生的故障，高载重时也会发生，故必须注意。发生的故障，高载重时也会发生，故必须注意。载重超过轮胎承受能力，造成趾口爆破。载重超过轮胎承受能力，造成趾口爆破。速度上升会造成胎体变形频率上升，造成胎体温度上升。速度上

18、升会造成胎体变形频率上升，造成胎体温度上升。轮轮胎胎是是由由橡橡胶胶材材料料组组成成，温温度度对对轮轮胎胎尤尤为为重重要要，它它会会对对轮轮胎胎磨磨损、老化产生不利因素。损、老化产生不利因素。轮胎的速度是有限制的，不可超过最高要求。轮胎的速度是有限制的，不可超过最高要求。汽车高速行使温度上升，造成胎体材料老化，产生脱空甚至汽车高速行使温度上升，造成胎体材料老化，产生脱空甚至爆破现象。爆破现象。汽车在高速行使时轮胎与地面间滑转增加，造成磨耗增加。汽车在高速行使时轮胎与地面间滑转增加，造成磨耗增加。轮胎都有临界速度（如：轮胎都有临界速度（如：H级标识轮胎最高速度级标识轮胎最高速度210km/h）,

19、超超出临界速度轮胎会产生驻波，轮胎将很快爆破。出临界速度轮胎会产生驻波，轮胎将很快爆破。高速公路行使时轮胎热积聚较快，因此行车一段时间后因停高速公路行使时轮胎热积聚较快，因此行车一段时间后因停车休息，利于轮胎散热、避免爆胎。（夏天尤为重要）车休息，利于轮胎散热、避免爆胎。（夏天尤为重要）如果雨天或路面有积水，高速行使时因水分来不及排除，路如果雨天或路面有积水，高速行使时因水分来不及排除，路面与轮胎间会产生水膜，车辆易失控。面与轮胎间会产生水膜，车辆易失控。速度过高造成冲击力过大速度过高造成冲击力过大,胎体受损、起鼓。胎体受损、起鼓。速速 度度路面差（恶劣路面），轮胎易受尖锐物刺穿刺伤。路面差（

20、恶劣路面），轮胎易受尖锐物刺穿刺伤。易受冲击产生断裂起鼓、爆破。易受冲击产生断裂起鼓、爆破。轮胎磨损加大。轮胎磨损加大。易产生畸形磨损、胎面啃坏现象。易产生畸形磨损、胎面啃坏现象。山山区区路路面面转转弯弯频频率率，轮轮胎胎肩肩部部磨磨损损加加快快。上上下下坡坡频频繁繁，刹刹车车多，造成轮胎磨损加快；刹车鼓过热造成趾口烧焦、爆破。多，造成轮胎磨损加快；刹车鼓过热造成趾口烧焦、爆破。路路 况况路面的影响路面的影响车车辆辆在在刹刹车车、启启动动时时轮轮胎胎与与地地面面间间易易产产生生相相对对滑滑移移，这这会会加加大大轮轮胎胎磨磨损损。例例：如如果果车车辆辆刹刹车车时时在在路路面面留留下下黑黑印印，胎

21、胎面面将将磨磨损损0.6-1mm，而此在正常滚动磨损下轮胎可走行而此在正常滚动磨损下轮胎可走行6000-8000km。刹车频繁造成刹车鼓过热刹车频繁造成刹车鼓过热,胎唇部烧焦胎唇部烧焦爆破爆破.车辆转弯时车身产生侧倾，单边轮胎受力，造成轮胎磨损增大。车辆转弯时车身产生侧倾，单边轮胎受力，造成轮胎磨损增大。车辆行使如遇坑洞、障碍物因适当减速，避免因冲击力过大造成胎车辆行使如遇坑洞、障碍物因适当减速，避免因冲击力过大造成胎体帘纱断裂、破损。体帘纱断裂、破损。车辆泊车（上马路丫子）时，应避免角度过小，造成胎侧受剪切引车辆泊车（上马路丫子）时，应避免角度过小，造成胎侧受剪切引起胎体帘线断裂，造成胎侧起

22、鼓。起胎体帘线断裂，造成胎侧起鼓。因此行使时避免急刹车、急启动、高速转弯等。有试验证明正常使用因此行使时避免急刹车、急启动、高速转弯等。有试验证明正常使用下轮胎能使用下轮胎能使用8万公里，在异常驾驶习惯下使用万公里，在异常驾驶习惯下使用6000 km。因此行因此行使时避免急刹车、急启动、高速转弯等使时避免急刹车、急启动、高速转弯等。驾驶习惯驾驶习惯车车辆辆刹刹车车系系统统、转转向向系系统统、四四轮轮定定位位对对安安全全行行使使很很重重要要，同同样样对对轮胎使用亦产生重要影响。轮胎使用亦产生重要影响。车车辆辆刹刹车车系系统统故故障障如如刹刹车车盘盘弯弯曲曲、刹刹车车锁锁死死，易易使使轮轮胎胎产产

23、生生局局部或多角形磨耗。部或多角形磨耗。车车辆辆转转向向系系间间隙隙过过大大，导导致致车车辆辆行行使使时时发发生生摆摆振振现现象象，引引起起方方向盘抖动、轮胎产生不规则磨损。向盘抖动、轮胎产生不规则磨损。四四轮轮定定位位不不当当：如如前前束束不不正正导导致致轮轮胎胎单单侧侧羽羽状状磨磨损损；外外倾倾角角不不当造成轮胎单侧磨损等均会对轮胎使用寿命产生影响。等当造成轮胎单侧磨损等均会对轮胎使用寿命产生影响。等.轮轮圈圈平平衡衡不不良良、生生锈锈、变变形形造造成成车车轮轮整整体体平平衡衡性性差差，轮轮胎胎趾趾口口易损伤。易损伤。车辆状况车辆状况如何紧固螺栓如何紧固螺栓12345更换轮胎提示更换轮胎提

24、示轮胎保养轮胎保养1.检查气压检查气压,确认气咀是否漏气（含备胎）。确认气咀是否漏气（含备胎）。2.清除花纹沟夹带石子、杂物清除花纹沟夹带石子、杂物3.确认轮胎花纹沟深及磨耗状况。确认轮胎花纹沟深及磨耗状况。4.确认轮圈是否变形、裂纹。确认轮圈是否变形、裂纹。5.检查轮胎是否会与车身碰擦。检查轮胎是否会与车身碰擦。6.清除油污。清除油污。7.确认轮胎是否存在会导致爆破之伤口。（如起鼓、刺穿、切伤、确认轮胎是否存在会导致爆破之伤口。（如起鼓、刺穿、切伤、顶裂、脱空、变形等）顶裂、脱空、变形等）8.定期换位。定期换位。轮胎充气压力必须按照车辆厂家指定的数值轮胎充气压力必须按照车辆厂家指定的数值,此

25、数值通常能在如下此数值通常能在如下地方找到地方找到:A.车辆用户手册。车辆用户手册。B.轿车驾驶座车门旁边的标贴。轿车驾驶座车门旁边的标贴。C.车厢驾驶座旁的储物抽屉。车厢驾驶座旁的储物抽屉。D.油缸盖小门。油缸盖小门。车门旁车门旁油缸盖小门油缸盖小门储物抽屉储物抽屉轮胎的日常保养知识轮胎的日常保养知识由于由于轮轮胎是橡胶制品胎是橡胶制品,所以在行所以在行驶驶、停车或存储轮胎时必停车或存储轮胎时必须注意不要和油、酸、碳氢化合物等化学物品接触须注意不要和油、酸、碳氢化合物等化学物品接触,否则会造否则会造成腐蚀、变形、软化等。停车时成腐蚀、变形、软化等。停车时,建议将车辆停于阴凉处以免建议将车辆停

26、于阴凉处以免阳光直射造成轮胎过早老化、损坏。阳光直射造成轮胎过早老化、损坏。防止阳光、油、酸、碳氢化合物损坏轮胎防止阳光、油、酸、碳氢化合物损坏轮胎防止阳光、油、酸、碳氢化合物损坏轮胎防止阳光、油、酸、碳氢化合物损坏轮胎轮胎的日常保养知识轮胎的日常保养知识适时底盘校正适时底盘校正.适时四轮定位适时四轮定位.适时对轮胎进行换位适时对轮胎进行换位.车辆状况车辆状况维护维护 为了获得轮胎均匀磨损从而延长轮胎的使用寿命为了获得轮胎均匀磨损从而延长轮胎的使用寿命,轮胎调轮胎调位是必须的。请以车辆制造商用户手册内有关轮胎调位的指位是必须的。请以车辆制造商用户手册内有关轮胎调位的指导为准。导为准。轮胎调位轮

27、胎调位轮胎调位轮胎调位轮胎的日常保养知识轮胎的日常保养知识拆胎机使用要点拆胎机使用要点进行拆卸轮胎作业时应注意以下要点：进行拆卸轮胎作业时应注意以下要点：1、检查轮辋有无损伤之处，如裂缝或轮辋孔成、检查轮辋有无损伤之处，如裂缝或轮辋孔成椭圆时，应建议车主更换轮辋椭圆时，应建议车主更换轮辋2、拆卸轮胎时应清洗轮胎及轮毂，并将轮毂上、拆卸轮胎时应清洗轮胎及轮毂，并将轮毂上的铅块一并卸下的铅块一并卸下3、用专用的润滑膏刷在胎唇，轮辋边缘、用专用的润滑膏刷在胎唇，轮辋边缘4、轮胎充气时，人员应离开轮胎正上方（建议、轮胎充气时，人员应离开轮胎正上方（建议45度），避免轮胎跳起（建议安装安全带），度），避

28、免轮胎跳起（建议安装安全带），造成人员伤害造成人员伤害5、充气后用肥皂水刷涂气门芯，气门嘴，轮辋、充气后用肥皂水刷涂气门芯，气门嘴，轮辋边缘与轮胎结合部，查看车轮气密性边缘与轮胎结合部，查看车轮气密性6、放气到汽车的正常气压（按照厂家指定气压，、放气到汽车的正常气压（按照厂家指定气压，轿车通常为轿车通常为2.52.7MPA之间）。充气标准通之间）。充气标准通常在如下地方（常在如下地方（1）车辆用户手册；（）车辆用户手册；（2）驾驶）驾驶座车门旁边的标识；（座车门旁边的标识；（3）车厢）车厢、驾驶座旁边的、驾驶座旁边的储物柜储物柜（4）油箱盖内侧）油箱盖内侧7、更换轮胎的同时建议车主更换气门嘴、

29、更换轮胎的同时建议车主更换气门嘴拆胎机养护要求拆胎机养护要求平衡机使用要点平衡机使用要点进行轮胎动平衡作业时应注意以下要点：进行轮胎动平衡作业时应注意以下要点：1、检查轮辋有无损伤之处，如裂缝或轮辋孔成、检查轮辋有无损伤之处，如裂缝或轮辋孔成椭圆时，应建议车主更换轮辋椭圆时，应建议车主更换轮辋2、拆卸轮胎时应清洗轮胎及轮毂，清除轮胎花、拆卸轮胎时应清洗轮胎及轮毂，清除轮胎花纹中的石子及杂物并将轮毂上的铅块一并卸下纹中的石子及杂物并将轮毂上的铅块一并卸下3、检查轮胎气压，视必要充至规定值、检查轮胎气压，视必要充至规定值4、根据轮辋中心孔的大小选择锥体，仔细地装、根据轮辋中心孔的大小选择锥体，仔细

30、地装上车轮，用大螺距螺母上紧上车轮，用大螺距螺母上紧 5、用专用卡尺测量轮辋宽度、轮辋直径、用专用卡尺测量轮辋宽度、轮辋直径(或由轮或由轮毂、轮胎读出毂、轮胎读出)，及边缘至机箱距离，及边缘至机箱距离6、轮胎在转动停止前应保证保护罩处于关闭状、轮胎在转动停止前应保证保护罩处于关闭状态态7、安装平衡块后有可能产生新的不平衡，应重、安装平衡块后有可能产生新的不平衡，应重新进行平衡试验，指示装置显示新进行平衡试验，指示装置显示“00”或或“OK”时才能满时才能满平衡机养护要求平衡机养护要求案例一案例一故障现象：故障现象：R550-AT，左右前轮的外侧轮胎花纹被磨光维修过程：维修过程：四轮定位检查，发现左右轮外倾角严重超标，左右前束也超标，车主在小修理厂维修，未作四轮定位。解决方案：更换损坏部件，四轮定位。案例二案例二故障现象：故障现象：R550-MT右前轮胎漏气维修过程：给维修过程：给轮胎充气，放在水里测试，发现有气泡产生，拆卸轮胎，发现轮胎内圈密封的唇口有裂纹，怀疑为在安装的过程中安装不当造成该现象。解决方案：更换轮胎故障现象：故障现象：R750E-右前轮胎内侧有裂纹维修过程：维修过程：轮胎表面未见撞击的痕迹，但是发现轮胎分层裂开，怀疑为质量问题，经过大连固特异轮胎有限公司质保部鉴定为轮胎质量问题。解决方案：更换轮胎案例三案例三服务源自内心，服务源自内心，满意源于专业！满意源于专业！