%ba于SCM的汽车零部件采购物流运作模式研究.pdf

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1、Y1 0 3 7 9 5 5学位论文基于S C M 的汽车零部件采购物流运作模式研究许子阳指导教师唐丽敏副教授申请学位级别工学硕士(高校教师)专业名称交通运输规划与管理学位授予单位大连海事大学2 0 0 6 年9 月中文捧要摘要我国汽车制造产业正面临着前所朱有的成本压力。按照加入W T O 的承诺，中国汽车市场已全蕊开放，国际知名汽车厂商及相关供应穗已进入中国。随之聪来酶国内索场懿豳际纯，更高懿俊穆逐嗳凄，攀舞懿客声期望毽帮质塞要交势妊警致成本压力越来越大。然而中国汽攀制造企业物流成本徽高，占销售额的1 5 以上，约是欧美的2 倍，日本的3 倍。如何优化占总成本7 0 的零部件采购物流环节成为

2、降低物流成本、提高汽车制造企业竞争力的关键阏索和学术界研究的热点超题。本文歪怒蒸予上述鸷景震西了慰基予豢瘟链管理瓣汽车零部转采憝貔浚魏运作模式的研讨。首先，在研读大量国内外文献和资料的基础上，系统的阐述了汽车零部件采购物流的相关璎论知识和实践运用，分析了零部件采购模式沿革，为我国汽车制造企业和供应辫遴疗战略决策时援供了理论依据和参考模式。立筵予中嚣汽车产韭帮汽车秘浚镶域斡实际清撬，绣台謦际汽车零帮传慕购物流的发展趋势，提出适合我国现阶段发展状况的供应链上协同采购和供皮镪问协同采购两种模式。对我国零部件生产企业，不同规模的第三方物流企业，按照不同阶段，有针对性她制定了发展策略。最嚣，褒汽车供应链

3、葶|入第三方魏浚舞应蠢魏趋势下，麸汽车裁造金照热爱，建立了第三方服务商选择评价体系，针对初选、选择、躐踪评价三个不同阶敬特点通过带阂值算法，模糊综合评价，B P 神经网络法分别判断，使评价模烈舆有高效和实用性。综上所逑，零文基予供应链管璎，物滚管理，系绞援裁理论等相关理论，在充分调磺的蓦硝上，综合运蘑院较分耩发法、模赣综合评价等定性定量方法，遴行了基于供应镪的汽车零部件采购物流模式的探讨与研究。研究中发现我国零部件采购物流尚处于成长阶段，第三方物流企业服务能力普遍不足，因此汽车制造企业在一段时糊内仍是供应链上的梭心企业，需全面控制采购供应链的赵橼运转，果餍蛰羁袋鬻穰式霹鞋奏效鬟豢我国汽车零黧

4、孛貘癜镶熬管理窳孚，嚣藏整个供应链上众渡的经济效益帮竞争力，为面对世界市场上激烈的竞争做好准备。关键词：供应镳管理；汽车零部佟采购物流；协同采购模式；模糊综合评价法英文摘要AS t u d yo nA u t o p a r t sP r o c u r e m e n tL o g i s t i c sO p e r a t i n gM o d e lB a s e do n S C MA b s t r a c tO u ra u t o m o b i l ei n d u s t r yi sf a c i n gt h eu n p r e c e d e n t e dc o

5、s tp r e s s u r e A c c o r d i n gt h ep l e d g eo fC h i n a se n t r yi n t ot h eW T O，t h ea u t om a r k e th a sb e e nc o m p r e h e n s i v e l yo p e n e d a n dt h ew e l l k n o w ni n t e m a t i o n a la u t o m o b i l em a n u f a c t u r e r sa n dt h ec o r r e l a t i o ns u p

6、p l i e r sh a v ee n t e r e dC h i n a T h ef o l l o w i n gd o m e s t i cm a r k e t si n t e r n a t i o n a l i z a t i o n，t h eh i g h e rp r i c et r a n s p a r e n c y,t h ec l i m b i n gc u s t o m e re x p e c t e dv a l u ea n dt h eq u a l i t yr e q u i r e m e n tw i l li n e v i

7、t a b l yc a u s et h em o r ec o s tp r e s s u r e H o w e v e r,t h eC h i n aa u t o m o b i l em a n u f a c t u r ee n t e r p r i s e s l o g i s t i c sc o s ti sv e r yh i g h，w h i c ha c c o u n t sf o r15 i nt h es a l e sv o l u m e，a p p r o x i m a t e l yt w ot i m e so fE u r o p ea

8、 n dA m e r i c a,a n d3t i m e so fJ a p a n H o wt oo p t i m i z i n gt h el o g i s t i c so fa u t o m o b i l e-p a r t sp r o c u r e m e n tt h a ta c c o u n t sf o r7 0 o f t o t a ic o s t，w h i c hi sa l s ot h ef o C U So f a c a d e m i cr e s e a r c h。h a sb e c o m e st h ek e yf a

9、c t o ro f r e d u c i n gt h el o g i s t i cc o s ta n di m p r o v i n gt h ec o m p e t i t i o na b i l i t yo f a u t o m o b i l em a n u f a c t u r i n g F i r s t l y,b a s eo nr e s e a r c h i n gag r e a td e a lo fd o m e s t i ca n do v e r s e ad o c u m e n t s，r e l a t e dt h e o

10、r i e sa n dp r a c t i c e so fa u t o m o b i l e p a r t sp r o c u r e m e n tl o g i s t i c sa r es y s t e m a t i c a l l ye l a b o r a t e d，w h i c hs u p p l yr e f e r e n c ef o rs t r a t e g i cd e c i s i o n S e c o n d l y,b a s e do nt h ea u t o m o b i l ei n d u s t r ya n dt

11、h ea u t o m o b i l el o g i s t i c ss i t u a t i o n,t h ep a p e rp r o p o s e st w ok i n do fp a t t e m sa c c o r d i n gt ot h ei n t e r n a t i o n a la u t o p a r t sp r o c u r e m e n td e v e l o p m e n t T h ec o o p e r a t i n gp r o c u r e m e n ti ns u p p l yc h a i na n dt

12、 h eu n i o np r o c u r e m e n tb e t w e e ns u p p l yc h a i n ss t t i tp r e s e n tc o n d i t i o n I nt e r mo f d i f f e r e n ts t a g e，t h ep e r t i n e n ts t r a t e g i e sa r er e s p e c t i v e l ys u g g e s t e df o rp a r t sm a n u f a c t u r ee n t e r p r i s ea n dd i f

13、 f e r e n ts c a l et h i r dp a r t yl o g i s t i c se n t e r p r i s ei nC h i n a F i n a l l y,o w i n gt ot h et e n d e n c yo fi n t r o d u c i n g3 P Ls u p p l i e r si na u t os u p p l yc h a i n，t h ep a p e rc o n s t r u c t se v a l u a t i n gs y s t e mo ft h et h i r dp a r t y

14、s u p p l i e r F r o mt h ep o i n to fv i e wo fa u t o m o b i l em a n u f a c t u r ee n t e r p r i s e s，t h eb e l tt h r e s h o l di su s e df o rp r i m a r ye l e c t i o n，f u z z ys y n t h e t i c a le v a l u a t i o ni su s e df o re v a l u a t i o n。a n dB PN e u r a lN e t w o r

15、ki su s e df o rt r a c k i n ga p p r a i s e m e n t T h ec a s eh a sp r o v e dt h a tt h ee v a l u a t i n gs y s t e mi se f f e c t i v ea n dp r a c t i c a l 英文摘要I ns u m m a r y,t h ep a p e rr e s e a r c ho na u t o p a r tp r o c u r e m e n tl o g i s t i c si ns u p p l yc h a i nb a

16、 s e do nf u l li n v e s t i g a t i o na n ds t u d y I nt h ea b o v ep r o c e s s，as e r i e so fc o r r e l a t i o nt h e o r ya n dm e t h o da r eh a n d l e d，s u c ha Ss u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t，l o g i s t i c sm a n a g e m e n t，c u s t o m e rr e l a t i o nm a n a g e m

17、e n t，s y s t e m sc o n t r o l，c o m p a r a t i v ea n a l y s i s，t h ef u z z ys y n t h e t i c a le v a l u a t i o n,a n dS Oo n I tc a nb ec o n c l u d e dt h a to u rp a r t s-p r o c u r e m e n tl o g i s t i c si ss t i l la tt h eg r o w t hs t a g ea n dt h ec a p a c i t yo f3 P Le

18、n t e r p r i s e si su n i v e r s a l l yi n s u f f i c i e n t I nt h i sc a s e，a u t om a n u f a c t u r e rw i l lp o s i t i v e l yc o n t r o lt h es u p p l yo p e r a t i o na st h ec o r eo f t h es u p p l yc h a i ni nap e r i o do f t i m e T h eu n i o np r o c u r e m e n tw i l l

19、e f f e c t i v e l ye n h a n c eb u to n l ya u t o p a r ts u p p l yc h a i nm a n a g e m e n tl e v e lb u ta l s oe c o n o m i cb e n e f i ta n dc o m p e t i t i v ea b i l i t yo ft h ee n t e r p r i s e so nt h ec h a i n T h ea u t h o rh o p et h er e s e a r c hc a nh eh e l p f u lf

20、 o rt h ed o m e s t i ca u t oi n d u s t r yi nf a c i n gd r a s t i cc o m p e t i t i o n K e yW o r d s：S C M；A u t o-p a r t sP r o c u r e m e n tL o g i s t i c s；U n i o nP r o c u r e m e n t；F u z z yS y n t h e t i e a lE v a l u a t i o n大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立

21、进行研究工作所取得的成果，撰写成硕士学位论文：基王S 丛曲直至至部仕墨堕塑速运往搓盛受究：。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名：荆掣年。月l，J 日学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解“大连海事大学研究生学位论文提交、版权使用管理办法”，同意大连海事大学保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数掘库进行检

22、索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。保密口，在年解密后适用本授权书。本学位论文属于：保密口不保密口(请在以上方框内打“”)论文作者签名：竹寻阳导师签名：日期：一2“年扣月基于供应链警壤稳汽车零黎箨采赡躲滚笫1 章绪论1 1 问题的摄燃按照燕入W T O 释戆承灌，孛瓣汽车枣瑶歪逐澎全甏舞效，2 0 0 5 年l 弼l 习我国彻底取消了汽车及零部件的谶翻配额限制，2 0 0 6 馨7 月1 日将整车头税下降到2 5，汽率零部件关税下降至1 0，同时国际知名汽车厂商及相关供成商纷纷进入中国，加速了我国汽车产品和汽车物流市场的国际化进程。同时，越来越高熬俊格透臻度，苓聚攀秀靛客

23、户麓臻篷农霞量要求，必馨致残本垂力越采越大。有数据显示，汽车总成本盼约7 溉多妊源子汽车零部件袋魏环节，如果采购成本降低1，利润将会提高5 1 0，而增加销售额1 仅能提高1 的利润，照然，通过降低采购成本更容易增加利润，增强竞争优势。据另统计，欧美汽馨制造企业靛携流成本蠢镪售额的比例为8 左右；日本汽车厂爨这一比例达到5；两中国汽车生产企簸携流成本占镱售额静 爨要这1 5 豁上。霹露，孛国汽擎嶷产襄从采购物流环节降低成本尚有很大空间，发展我国的汽车物流体系是促谶我国汽车产业结合、辩级，提高国际竞争力的必由之路。为便于碜f 究，这里按照汽车北供应链的流程，将汽车物流进一步划分为从供应赛虱汽车剩

24、遥金堑筑采魏耪浚，汽车剩造金篷蠹赘豹割逢装配穆滚，从汽车制造企业劐最终用户的整车物流。2 盂及贯穿整个供应镳的维傈(维修傈修)零部件供应物流镣，如图1 1 所示。圈1 1 汽车物流的分类F i g，l，1c a t e g o r yo f a u t ol o g i s t i c s其中，聚购物流又可以进一步划分为材料采购物流和零部件采购物流。由于第1 章绪论汽车零部件的多样性和制造装配工艺的复杂性，使得汽车物流成为各个环节衔接得十分紧密的高技术行业，是国际物流界公认的最复杂、最具专业性的领域。本文所研究的对象正是汽车产业供应链上游的零部件采购物流。1 2 国内外相关研究现状1 2 1

25、采购物流理论演变总体看来，采购管理理论伴随着全球经济，尤其是制造业的发展而不断演变，而作为采购过程的关键部分采购物流也在不断发展以适应采购管理的变化【1】【5 1 2 0 世纪5 0 年代中期之前，企业并没有注重对采购过程进行研究，那时普遍盛行的采购方式依靠经济订货批量(E O Q)、设置安全库存、安排订货以保证生产需求。2 0 世纪6 0 年代早期，因市场规模的扩大，产品不断丰富，市场竞争加剧，欧美市场出现频发性通货膨胀，直接导致采购物资的价格经常性变化，企业开始启用物料需求计划(M g P)，解决了相关产品的采购问题。A m m e r(1 9 6 9)认为，企业未来采购组织结构受电子数据

26、交换(E D D 技术和系统管理方法的影响，将会得到极大改进和创新。这些想法在随后的7 0 年代美国的一些制造企业采购活动中开始实行，并取得较好的成果。然而因1 9 7 3 年爆发的全球石油危机，使得这些公司重新审视他们的采购策略，开始注重采购风险的控制及研究，考虑高通货膨胀率、稀缺资源的采购、采购提前期等。2 0 世纪7 0 年代中期至8 0 年代，日本丰田汽车公司凭借J I T 生产管理模式在产品质量和制造成本上极具市场竞争优势，引起人们对其经营管理模式理论和实践的关注。这种准时化采购不但减少库存，而且加快其周转、缩短提前期、提高采购质量、获得满意交货期等优势。2 0 世纪8 0 年代末9

27、 0 年代初，企业陷入一切经营活动都以销售为主的误区，忽视采购控制，结果是高额资本的市场开拓和宣传却收效甚微。企业不得不审视自身业务流程，开始进行业务流程重组(B P R)，但在采购流程上比较注重内部改造，甚少考虑外部资源。2 0 世纪9 0 年代中期，因制造技术突破能力的限制，采购所带来的利润在整个2基于喾应镳罄莲醣汽车零耨磐采熬穆流利润增值中所占比例不断扩大，此时对采购管理及冀定义有了质的飞跃；它包含采购过程和采购决策两方面。除了获卖东西过程和行为外，还有采购数爨、选择供应商、确定会适徐格、签订合潮、僳涯歪确配送秘供嚣双方合作关系瓣绦撩等。在采鼹秘流骞嚣，就汽车产监来滋，先后出现了供应巍鬻

28、区模式纛模块亿模式。2 0 世纪9 0 年代发展至今，随着企业经营范围扩大，市场全球化的加速，竞争程度日趋残酷，推行全球经营和众球竞争战略势在必行。采购供应链管璁成为企业普遍关心的焦点，急需解决的闷题有：如何和供斑简络成战略联盟关累，共享交踅豢寒懿豢缓凳争爨势霹会箨狯溺关系?螽霞提裹珙友链罴魏效率，缳涯供应链各环节协调邋作?如何在供应链环境下，进行全球采购和资源配置，获得较强市场竞争力?现阶段，我国高速增长的汽率业剐刚触及汽车供应链管理的边缘，真诞意义的汽车凌流才澍嚣g 起步，能矬轻絮】l：发杂饪务，迭裂鞠疯营建本乎豹扬漆墩瘦亵还褶当匮乏。稷关的采魏物滚管理逡论和方法多数是源予函外理论的翻译酾

29、应雳，但关于这一领域的理论研究正在碍I 起人们的关注。1 2。2 物流供成商评价、选择方法研究最初的聚购摸式是由零部件供应囊或制造企业象囊戏采赌物流部分，邈魏物流供应齑匏逸撵方法是获最裙翡零郄绎供应巍选择演变过来戆。供应商逸择方法的研究大致经历了三个发展阶段：定性方法、定爨方法、定性与定量相缩含的方法。早期的供殿赢选择方法采用定性方法，包括主观判断法和德尔菲法，铝主要摄据薤逶器瀵囊掰霉懿燹辫并绦余苏茬戆经验窝专家竣采薅久贯熬戴凝，瓣兹瀛供应商进彳亍分析、评价，选择。融子单一的定性的方法缺少科学依据而较少被后来的采购管联者所采纳，或用于选择企业非主要供威商。接着出现了采购成本比较法，对质量和交货

30、期都能满足要求的合作伙伴，则霉要逶过诗爨器令不嗣供应亵豹浆辨成本来进行毙较分糖，选择采购戏零较羝戆供应囊。1 9 9 6 年R o o d h o o f t 襄J o z e fK o n i n g s 挺密了佟短成本法(A c t i v i t yB a s e dC o s t i n g A p p r o a c h，A B C)通过计算供应商的总成本来进行供应商选择。2 0 世纪7 0 年代著名的运筹攀家T L S a t t y 提出了艨次分析法，接着W e b e r 等毒第1 章绪论提出将层次分析法用于供应商的选择。它的基本原理是根据具有递阶结构的目标、子目标(准则)、约

31、束条件、部门等来评价方案。采用两两比较的方法确定判断矩阵，然后把判断矩阵的最大特征根对应的特征向量的分量作为相应的系数，最后综合给出各方案的优先等级。另外T t m m e r m a n 提出供应商评价分类法(C a t e g o r i c a lM e t h o d)，W i n d 和R o b i n s o n，G r e g o r y 提出权重法(W e i g h t e dP o i n tP l a n)等等用于供应商的选择。但应用在供应链环境下，都存在一些问题，由于没有考虑具体环境，而不能有效的进行供应商的评价和选择。2 0 世纪8 0 年代后期，随着人工神经网络(

32、A r t i f i c i a l N e u r a l N e t w o r k，A N N)迅猛发展，出现了将人工神经网络应用于供应链管理环境下供应商的选择模型。通过对给定样本模式的学习，获取专家的知识、经验、主观判断及对目标重要性的倾向，当对供应商做综合评价时，该方法可再现专家的经验、知识和知觉模式，从而实现了定性分析与定量分析的有效结合，也可以较好的保证供应商评价结果的客观性。1 3 研究的目的、意义研究结合国际国内汽车零部件采购物流模式发展现状及趋势，搜集国内主要汽车制造企业，零部件供应商以及第三方汽车物流企业的历史数据、资料以及相关文献，通过定性与定量相结合的分析，完成以下

33、内容：(1)阐述汽车供应链的整体状况，我国零部件采购物流的现状，并与国外的物流模式进行比较，指出我国现有模式中存在的问题，提出未来发展趋势。(2)介绍、分析了国外汽车零部件采购物流模式沿革，指出现有模式问题，为国内汽车采购物流模式提供参照。(3)结合我国汽车产业和汽车物流领域的发展情况，提出了基于供应链管理环境下的汽车零部件采购物流发展模式和策略。(4)从战略高度研究在供应链模式下，汽车制造企业对零部件物流供应商的评价、选择。本课题从汽车产业供应链的整体出发，以我国汽车供应链开始引入第三方物流供应商为背景，在零部件采购物流这个环节，以整车企业为核心，介绍并分析4基于供应链管理的汽车零部件采购物

34、流了零部件采购物流运作模式的沿革，并与国外的物流模式进行比较指出我国现有模式中存在的问题，提出未来发展趋势。结合汽车产业国内外竞争环境和我国汽车产业特点，提出了两种适合我国汽车零部件物流特点的运作模式，即供应链上协同采购模式和供应链间的协同采购模式。并分别对我国汽车制造企业，零部件生产企业和第三方物流供应商提出了应对策略，以期提高我国汽车零部件供应链的管理水平，提高整个上游供应链上企业的经济效益和竞争力，为面对世界汽车市场的激烈竞争做好准备。1 4 研究方法与文章框架结构本文基于供应链管理，物流管理，客户关系管理，系统控制理论等相关理论，在充分调查研究的基础上，综合运用比较分析方法、评价协商方

35、法、模糊综合评价等定性定量方法，进行了基于供应链的汽车零部件采购物流的探讨与研究，重点为第三方汽车零部件物流供应商的评价、选择部分。框架结构如下图1 2 所示。l 导论：研究背景、目的和意义、研究现状及思路上汽车产业供应链管理概述上国内外汽车零部件物流现状上基于供应链管理的汽车零部件采购物流模式分析l 基于供应链管理的第三方物流供应商选择l上总结与展望图1 2 论文框架结构图F i g 1 2T h ep a p e rf r a m e w o r k第2 章汽车产业供应链管理概述第2 章汽车产业供应链管理概述2 1 供应链管理与汽车物流英国管理学者M a r t i nC h r i s

36、t o p h e r 在强调供应链的重要性时说：“市场上只有供应链而没有企业，2 1 世纪的竞争不是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争”。这里所说的供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网络结构【6】。随着供应链管理在各行业企业逐步得到重视和实施，采购物流作为供应链的重要组成部分，越来越受到重视，由原来的供应链运作层面，上升到供应链规划设计这一企业战略高度。因此，在研究采购物流之前，首先应了解有关供应链管理的知识。2

37、 1 1 供应链管理概述(1)供应链管理的兴起2 0 世纪9 0 年代以来，随着科学技术飞速进步和经济的不断发展，产品生命周期越来越短，顾客对产品和服务的期望越来越高，企业面临着提高产品质量、降低成本、快速反映和提高服务水平的压力，企业之间竞争加剧。在这种竞争激烈的形式下，传统的生产与经营模式暴露出种种弊端，对市场变化的响应越来越被动和缓慢。市场竞争的加剧推动了制造技术和管理模式的发展。人们从技术和组织方面进行了很多探讨，提出了许多适应竞争的有效方法。例如，已经在企业中得到较为广泛应用的计算机辅助设计(C A D C A M)、制造资源计划(M R P I I)、准时生产制(J I D，柔性制

38、造系统(F M S)、企业资源计划(E R P)，计算机集成制造系统(C I M S)，客户关系管理(c R M)等等。这些模式在不同时期取得了一定的实效，但在经营的灵活性、快速响应顾客需求方面却没有实质性改变，逐渐显露出不适应。市场激烈竞争的压力下，企业间开始寻求合作，以整合各自的核心竞争力，基于供应链管理的汽车零部件采购物流供应链管理思想应运而生。供应链的概念在2 0 世纪8 0 年代末提出，近年来随着全球经济的发展和全球制造的出现，供应链越来越受到了人们的关注，并在制造业得到普遍应用，成为一种新的管理模式 7 1。(2)供应链管理概念2 0 0 1 年，我国发布实施的物流术语国家标准(G

39、 B 厂r 1 8 3 5 4 2 0 0 1)对供应链(S u p p l yC h a i n，S C)的定义为：生产及流通过程中涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所形成的网络结构。并将供应链管理(S u p p l yC h a i nM a n a g e m e n t，S C M)定义为：利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等，并进行计划、组织、协调与控镱4 等。供应链管理强调一种集成的管理方法，它把公司的制造过程、库存系统和供应商产生的数据合并在一起，从一个统一的视觉展示产品制造过程中的各种影响因素，把企业活动与合作伙伴整合在一起，成为一

40、个严密的有机体。供应链上各个环节有机结合，使管理人员能够有效分配资源，最大限度提高效率，降低总成本，以提升企业的竞争优势和客户服务水平，达到供应链整体绩效最甜8 1。与传统管理模式相比，供应链管理具有明显的优势：供应链管理把供应链上所有节点企业看成一个整体，包括从供应商到最终用户的采购、制造、分销、零售等职能领域，因此，供应链管理涵盖了整个物流过程。供应链管理强调和依赖战略管理，它影响和决定了整个供应链的成本和市场占有份额。供应链管理最兼键的是需要采用集成的思想和方法，而不仅是节点企业资源的简单连接。供应链管理具有更高的目标，通过协调合作关系达到高水平的服务。2 1 2 汽车产业供应链概述对汽

41、车产业来说，供应链管理的作用和意义非常显著。按照不久前“汽车产业行动组织”(t h eA u t o m o t i v eI n d u s t r yA c t i o nG r o u p，A I A G)进行的调查和统计，在一辆新汽车的市场销售价中，汽车供应链过程所产生的成本达到6 0，在有些国家甚至超过6 0，也就是说，消费者为购买新汽车而付出的金额中，只有4 0 7第2 章汽馨产韭供应链管理壤述左右用于制造，而大约6 0 支付给汽弗供应链。(1)汽车产业供应链的含义扶广义上谫，汽车产业静供应链建以汽车毒造企业为拨心，包括扶零部侉豹供庭到整车交褥之阙豹所有流程，箕审既有运辕、德存，翔

42、工缱装、车辍酝邀、维修和保养等物理过程，也包含相关信息的收集、处理和变换。通过供应链将上游的供应商、中游的制造商、下游的分销商和零售商、岚到最终用户连成一个憋体豹功能网络。汽车零部件的采购环节只是整个汽车供威链中的一部分。0 汽车产鼗供应链特熹汽车产业供威链是最典型的供敷镶组织结构模式，爨脊如下特点：以汽车制造企业为供应链的核心企业汽车制造众此作为供应链的物流调度与管理中心，担负着信息集成与交换的终月。在产品墩谤、制造、装配等蠢覆具有强大毒l 己势。其不焦可以拉动上游供应齑静原材瓣供淼，也可以摆动下游分镑裔觞产品分镶及露户服务掰。汽车产姚供应链管理的关键怒：汽车制造企业作为核心企业，整合和协调

43、供应链，构建战略合作伙伴关系，创新供应链物流模式，协调和控制零部件供应商与分销商的繁理，以及产、供、销关系等。供应链羔企鼗鬻关系努蛰璇汽车制造商和供应商伙伴问形成共弱开发产品的缎织，持久合作。供鹿商提供具有技术挑战性的部件；伙伴成员共享信息和设计思想，共同决定零部件或产品以及重新定义能够使双方获益的服务。珙应兹漉熬社会耗、专韭纯霖材料及汽率零部件供应商、汽车制造商的秘滚黧送俸系与其主、韭弱鬻，社会化、专业化的物流体系逐步完善，以汽车物流为纽带撼合供应链，第三方物流配送中心完成汽牟供应链物流配送功能”o J。I T 技术鹣广泛应用秘溺嚣算撬瓣终技术全瑟筑麓汽攀供应链孛魏貔滚、巍漉、售惠滚、瓷鑫浚

44、，构建电子商务采购和销售平台，通过应用条码技术、E D I 技术、电子订赞系统、P O S 数据读取系统、电子商务手段等信息技术使供应链成员能够及时有效地获取需求信息并及时响应，以满足顾客需求f l I】。l基于供应链管理的汽车零部件采购物流2 1 3 供应链环境下的汽车物流管理(1)供应链环境下的物流特征物流管理是供应链管理的重要组成部分，而供应链管理的本质是一个在原有管理模式上的扩展，其扩展的基本原理和思想体现为横向一体化，核心能力，资源、信息共享，同步运作，竞合关系，用户驱动几个方面。这几方面的特点不可避免地决定了供应链管理模式下的物流特点。归纳起来，供应链管理环境下的物流有如下几个特点

45、：作业流程的快速重组能力极大地提高了物流系统的敏捷性：对物流网络规划能力增强，能够实现物流系统的无缝连接；使用即插即用的信息网络获得信息共享与知识支持；对信息追踪能力的提高，使供应链过程更加透明化，也为实时控制物流过程提供了条件；提供多样化产品，亲和服务，可靠质量，提高了用户服务能力和满意度。(2)汽车物流分类汽车物流是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理，是沟通原材料零部件供应商、生产厂商、批发商、零件商、物流公司及最终用户满意的桥梁，更是实现商品从生产到消费各个流通环节有机结合纽带。对汽车企业来说，汽车物流包括生产计划制订、采购订单下放及跟踪、物料清单维

46、护、供应商的管理、运输管理、进出口、货物的接收、仓储管理、发料及在制品的管理和生产线的物料管理、整车的发运等【1 2 1。按照汽车产业供应链的流程，将汽车物流进一步划分为采购物流、制造装配物流、整车物流、维保(维修保修)零部件供应物流等，如图2 1 所示。图2 1 汽车物流的流程F i g 2 1a u t ol o g i s t i c sf l o w其中，采购物流又可以进一步划分为原材料采购物流和零部件采购物流。9用户第2 章汽车产业供应链管理概述由于汽车零部件的多样性和制造装配工艺的复杂性。使得汽车物流成为各个环节衔接得十分紧密的高技术行业，是国际物流界公认的最复杂、最具专业性的领域

47、。本文所研究的对象正是汽车产业供应链上游的零部件采购物流。2 2 国内外汽车零部件采购物流现状2 2 1 汽车零部件采购物流特征(1)汽车零部件采购物流概念对于汽车制造企业而言，汽车零部件采购物流包括生产计划制定，采购订单下放及跟踪，物流清单维护，供应商的管理，运输管理，进出口管理，货物的接收、仓储管理，发料及在制品的管理等】。汽车制造企业采取外协零部件、装配生产的模式，即一个整车或一个总成的数千个零部件不是自制品，而是来自世界各地，它的范围广泛、统筹调度难度大、影响可变成本的因素非常多，这就是零部件采购物流被公认为汽车物流中最关键、最复杂环节的原因。汽车制造企业的零部件采购物流体系如图3 1

48、 所示。圈3 1 汽车零部件采购物流体系F i g 3 1a u t o-p a r t sp r o c u r e m e n tl o g i s t i c ss y s t e m信息流实物流在这个体系中，零部件制造企业是供应链上的重要组成部分，而汽车制造企业则是供应链的核心，它是信息的控制中心、是供应链的驱动机构，与零部件和物流供应商信息共享、相互支持，使供应链上各方共赢。这个环节组织得好可以大幅度缩短产品生产周期，提高对市场的反应速度和柔性，降低物流成本，提高供应链的敏捷度，所以它是汽车制造企业增强供应链竞争能力的重要环节。(2)汽车零部件采购物流的难点1 0基于喾应镶餐壤瓣汽车

49、零袈薛采魏貔滚汽车零部件采购物流面对的主羧矛盾是确定需求岛保障供给。它需甍幼态地研究和解决生产什么、使用什么、拥有什么、缺乏什么和怎样满足的问鼷，即在合适豹对阋、将会适的物品、以含迢鹣数量、送到合逶熬地点。在实践孛，葱榉考能瀵是需求劳黎辍褥易举。鲡鹰骰努汽攀器l 造金盈静采赡貔流，解决好需求与供给的矛盾将面对更多的困难。这些难点嘉要集中在以下方面【4 1：柔性连接如今，在犬规模订制生产模式中，汽车制造供应链以客户订单为依据柬安排谨翻产瑟魏垒黟，生产与蔫求在理谂上霜步，这样疆缣诞生产簿奏充是供受，又不会产生库存i i 露占用资金和仓库。通过对市场需求订单的预测，滔时做好生产的资源准备，以采购供戚

50、物流的及时供货保证产品的准时交付。供应链追求麓嚣蠡在于傻汽率众蝗造应枣场多变鼠囊争激烈豹乡 都环境，增强其柔桎和敏撬往并降 豪成本。哭密产销豹连续美备逡警豹柔往，考能傺诞采建供应物流的良性运转。实践中，市场需求瞬息万交，简工业化准备必须一定的时间。正是这个时间差，给汽车制造她的零部件供应物流带来了极大豹困难。资源溺凌疆确毪汽车供应锻上的节点企业，糕生产准备时，对资源状况的准确把握秘对资源的准确调度，都对企业内外部的管理和基础设施配备提出了极高的要求。由于我国汽车制造业起步较晚，供成链上的所有企业猩基础设施和管理水平上均援：较薄弱，袋辫供应魏渡豹残本鼹麓不下，表明了实璐漆确资源调度我难发极大。交