隧道结构检验报告模板.docx

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1、报告编号:隧道结构检验报告产品名称：隧道结构委托单位：检验类别：委托检验单位名称：报告日期：9.附图:：X 0.000 -0.100 二ONOO 二0.300二0.4。二IL500二0.600 二Q.700 -钢筋配置图实测图第6页共9页拱腰衬砌厚度实测图拱腰衬砌厚度实测图第7页共9页拱腰衬砌厚度实测图第8页共9页K1+272275拱顶实测图第9页共9页报告声明一、本检验检测报告无检验检测专用章和资质认定标志章无效；二、本检验检测报告无检测、审核、批准人签字无效；三、本检验检测报告涂改、换页、漏页无效；四、本检验检测报告无骑缝章无效；五、本检验检测报告复制未加盖检验检测专用章无效；六、本检验检

2、测报告若有异议或需要说明之处，请于收到报告之日起十五日内书面提出，逾期不予受理；隧道结构检验报告编写人:检测人：审核人：批准人：1 .前言1.工程概况12 .检测内容1.检测依据13 .检测方法1.测试仪器34 .检测结果4.结论及建议55 .附图6.前言为检测某路段公路隧道衬砌施工质量，我公司委托我公司进行检 测，本公司于20XX年X月X日去现场进行了检测。1 .工程概况某公司隧道位于某市，现在已施工完毕，为确定隧道衬砌施工质 量，我公司委托我公司进行检测。2 .检测内容2.1、 衬砌厚度；2.2、 衬砌背后回填密实度；2.3、 衬砌内部钢架、钢筋等分布；.检测依据2.4、 公路工程质量检验

3、评定标准(JTG F80/1-2017)；2.5、 公路隧道施工技术规范(JTG/T 3660-2020)；2.6、 由隧道施工单位提供的隧道设计参数表。3 .检测方法采用地质雷达法对隧道衬砌厚度、隧道衬砌背后密实度、衬砌 内部钢筋、钢架等分布。地质雷达是采用无线电波检测地下介质分布和对不可见目标 体或地下界面进行扫描，以确定其内部结构形态或位置的电磁技术O 其工作原理为：地质雷达是以高频电磁脉冲波，由发射天线以宽频 带短脉冲形式向地下发射电磁波，当遇到有电性差异的界面或目的 体时通常产生一定强度的反射波，并被地面接收天线所接收，根据接收到波的旅行时间（双程走时）、幅度频率与波形变化资料，可

4、以推断介质的内部结构以及目标体的深度、形状等特征参数，具有 高分辨率、无损性、高效率、抗干扰能力强等特点。地质雷达的工 作原理，如图5-1所示；地质雷达的反射测试系统及反射剖面，如 图5-2所示。图5-1地质雷达工作原理及其基本组成示意图检测时采用剖面法，即发射天线（T）和接收天线（R）以固定 间距沿测线同步移动的测量方式。发射天线和接收天线在地面沿测 线均匀移动，反射回来的电磁波信息即可把地下电磁差异界面的分 布特征及形态反映出来，就能得到其内部介质剖面图像。依据地质 雷达图像，通过对时域波形的采集、处理和分析，进行时深换算获 得异常界面或目的体的情况。其结果可用地质雷达时间剖面图像表 示，

5、其中横坐标记录了天线在地表的位置，纵坐标为反射波双程走 时，表示雷达脉冲从发射天线出发经地下界面反射回到接收天线所 需的时间，这种记录能准确描述测线下方各反射界面的形态，同时 结合施工资料，可确定隧道衬砌厚度以及有无空洞等缺陷。第2页共9页Ti Ri Td Rd T? R7图5-2地质雷达反射测试系统及反射剖面示意图本次地质雷达检测里程每5m由施工单位在隧道边墙上作一标注, 方便检测过程中对里程准确度的控制。按照委托方要求在隧道左右拱 腰、左右边墙、拱顶各布置1条平行于洞轴的雷达测线，共计5条雷达测线。地质雷达测线布置如图5-3所示。图5-3地质雷达测线布置示意图4 .测试仪器本次地质雷达检测

6、采用美国产SIR-4000型地质雷达，选用900MHz.400MHz屏蔽天线。第3页共9页1.检测结果7. 1衬砌厚度根据公路工程质量检验评定标准(JTGF80-2017)混凝土衬砌 10. 14. 2混凝土衬砌实测项目要求，每20m检测一个断面进行统计: 该隧道拱顶二衬厚度大于(等于)设计值的比例为71. 4%,左拱腰二 衬厚度大于(等于)设计值的比例为71. 4%,右拱腰二衬厚度大于(等 于)设计值的比例为71. 4%,左边墙二衬厚度大于(等于)设计值的 比例为71. 4%,右边墙二衬厚度大于(等于)设计值的比例为42. 9%, 该隧道二衬厚度平均大于(等于)设计值的比例为65.7虬表7/

7、隧道衬砌厚度合格率统计表里程桩号设计厚度 (cm)拱顶实测 (cm)左拱腰实 测(cm)右拱腰实 测(cm)左边墙实 测(cm)右边墙实 测(cm)K1+200-K1+220303231303031K1+220K1+240302932282828K1+240K1+260302930303231K1+260K1+280303129303028K1+280K1+300303131283030K1+300K1+320303032303229K1+320K1+3403030283128287. 2衬砌背后回填密实度和内部缺陷空洞分布情况详见隧道衬砌检测结果表(表7-2)。表72隧道二次村砌空洞情况统计

8、表序号里程桩号衬砌厚度(cm)缺陷位置1K1+27227523-31拱顶第4页共9页表7-3隧道衬砌部分例拱架数质统计表序号里程桩号设计福数实测出数1K1+2002301()1()2K1+23024010103K1+24025010104K1+2602701()105K1+280-29010106K1+30031010107K1+3203301313表7-4隧道衬砌钢筋间咫统计表里程桩号设计间距(mm)左边增实测 间距(mm)结论K1+200120122满足K1+220120126满足K1+240120115满足K1+260120130满足K1+280120130满足K1+300120130满足K1+320120116满足K1+340120115满足8.结论及建议根据现场检测结果：1、该隧道衬砌厚度平均大于(等于)设计值的比例为65. 7%,不满足 公路工程质量检验评定标准(JTGF80-2017)混凝土衬砌条90%的检查点的厚度设计厚度。2、该隧道在K1+272275拱顶存在空洞，不满足公路工程质量检 验评定标准(JTG F80-2017)第10. 14. 2条无空洞要求。3、该隧道钢架数量满足设计要求。4、该隧道左边墙钢筋间距满足设计要求。第5页共9页