FDI与我国汽车行业市场集中度相关性分析.pdf

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1、：!：三：重：j：g 翌：!：2 2 1竺竺三兰：2 2 1 兰星i 塑F DI 与我国汽车行业市场集中度相关性分析C o r r e l a t i o nA n a l y s i sB e t w e e nF D Ia n dM a r k e tC o n c e n t r a t e dD e g r e eo f t h eC h i n e s eA u t o m o b i l eI n d u s t r y封肖云F e n gX i a o y u n(中华女子学院山东分院，济南2 5 0 0 0 2)(S h a n d o n gB r s n c h，W o m

2、 e n SA c a d e m yo f C h i n a，J i n a n2 5 0 0 0 2，C h i n a)摘要：用实证检验的方法分析外商直接投资(F D I)对我国汽车行业市场集中度的影响程度。在介绍我国汽车行业引进外资和市场集中度情况及该行业经济绩效状况的基础上，重点对该行业F D I 与市场集中度的相关性作回归检验并对检验结果进行经济解释最后针对经济解释提出一些政策建议。A b s t r a c t：T h et o p i co ft h ep a p e ri st h ei n f l u e n c eo fF D Io v e rm a r k e tc

3、o n c e n t r a t e dd e g r e eo ft h ea u t o m o b i l ei n d u s t r y O nt h eb a s i so fd e s c r i p t i o no ft h ep r e s e n ts t a t u so fF D I。m a r k e tc o n c e n t r a t e dd e g r e ea n de c o n o m i cp e r f o r m a n c eo ft l I ea u t o m o b i l ei n d u s t r y。t h ec o r r

4、 e l a t i o ni se v a l u a t e db yr e g r e s s i o nt e s ta n de x p l a i n e d a n dt h e nm e a s u r e so nh o wt op r o m o t et I l em a r k e tc o n c e n t r a t e dd e g r e eo ft h ea u t o m o b i l ei n d u s t r ya r ep r o v i d e d。关键词：外商直接投资(F D I)；市场集中度；经济绩效；相关性分析K e yw o r d s

5、：F o r e i g nD i r e c tI n v e s t m e n t(F D I)；m a r k e tc o n c e n t r a t e dd e g r e e；e c o n o m i cp e r f o r m a n c e；c o r r e l a t i o na n a l y s i s中图分类号：F 4 0 7-4 7 l：F 7 1 3 5文献标识码：A文章编号：1 0 0 6-4 3 1 1(2 0 0 8)0 6-0 0 2 5-0 30 引言F D I 和外商投资企业在我国汽车行业已经占据重要地位并且近几年外资进入步伐明显加快。2

6、 0 0 6 年我国汽车行业内外商投资企业占企业数的2 0 外商投资企业投资额占总投资额的3 9 汽车工业增加值占4 2 利润占5 4 6。【1 1市场集中度是指市场份额多大程度上集中到行业中最大的几家企业：不仅可用来衡量某一市场(或行业)的竞争程度。同时也是决定某一市场(或行业)绩效的重要因素。1 2 1 市场集中度高，大企业的市场势力就越大，从而行业利润率就越高；另一方面市场集中度低，企业难以达到规模经济会导致技术落后、资源配置效率低下。因此F D I 对我国汽车行业市场集中度的影响。是关系到我国汽车行业经济绩效的一个重要因素。本文对进入我国汽车行业的F D I 与该行业市场集中度进行相关

7、性分析并针对分析结果提出建议。1 我国汽车行业市场集中度现状及绩效分析市场集中度有多种计算方法本文计算公式为：4幸怖C R 4：，X i，X i；即汽车行业前4 家企业汽车产量_，J _l=11=I占整个行业产量的比率。由此得到表1 相关数据。表1 中我国汽车行业C R 4 在1 9 9 6 2 0 0 1 年为4 0、5 0 2 0 0 2 年后上升为5 0 6 0。根据贝恩对产表l1 9 9 5。2 0 0 6 年我国汽车行业市场集中度C R 4()和该行业内F D I 数据年份1 9 9 51 9 9 6 1 9 9 71 9 9 8 1 9 9 92 0 0 02 0 0 12 0 0

8、 2 2 0 0 3 2 0 0 4 2 0 0 5 2 0 0 6C R 44 6 0 4 4 3 5 6 4 2。7 54 3 6 3 4 0 1 8 4 s 1 0 5 6 9 05 5 8 6 5 8 2 5 5 6 9 75 6 0 4F D I8 7 9 7 8 34 9 13 0 85 1 2 5 1 07 2 51 2 5 02 42 51 9 5 0 1 6 2 0注：C R 4 数据根据中国汽车工业年鉴(1 9 9 6 2 0 0 7)企业汽车产量计算得出；F D I 数据来自中国汽车工业外商投资企业的现状与分析，单位为亿美元。业集中程度分类我国汽车行业大体为中集中寡占型(

9、3 5 C R 4 6 5)t 目。与美、1 3 等发达国家汽车行业集中度相比我国汽车行业集中度较低。如美国规模最大的前三家汽车企业市场占有率高达9 0。日本高达8 0。4 1在低集中度下，我国汽车行业经济绩效并不理想。汽车行业特点是对规模经济要求较高并存在明显的规模经济效应。按照M a x c y S i l b e r s t o n(马克西一希尔伯斯通)规模经济曲线，轿车规模经济为年产量3 0 4 0万辆。眈0 0 6 年我国汽车行业前五家生产能力才基本达到规模经济其他企业仍处于规模非经济状态；与国际汽车集团相比这前五家规模仍偏小。如2 0 0 6 年世界汽车产量排名第一的丰田集团为9

10、0 1 万辆而中国排名第一的一汽集团仅为1 1 7 万辆。6 1 规模经济差异和非规模经济下的生产经营势必产生高成本实质是企业甚至整个行业资源浪费和资源配置低效2F D I 对我国汽车行业市场集中度影响作者简介：封肖云(1 9 8 1 一)。女，山东济南人，硕士研究生，助教，主要研究方向为国际投资、国际贸易实务。一2 5 万方数据V a l u eE n g i n e e r i n gN o 6，2 0 0 8价值工程2 0 0 8 年第6 期的实证分析从表l 看1 9 9 5 2 0 0 6 年我国汽车行业市场集中度和该行业F D I 基本同时呈现先下降后上升再轻微下降的变化轨迹，两者似

11、乎存在正向关系。下面借助E v i e w 软件，对两者相关性进行回归检验。2 1 指标选取及数据来源为检验F D I 对我国汽车行业市场集中度影响以我国汽车行业市场集中度为被解释变量Y 对应表l中的C R 4 数据，以F D I 为解释变量X。另外。我国汽车行业大量吸引外资对国外市场占领也越来越引起各汽车厂商重视产品出1 2 1 量逐渐成为企业或行业销售量重要组成部分。对市场集中度也产生影响，故需纳入出V I 量为解释变量E。产业经济学认为进入壁垒是影响企业市场份额的决定因素也是影响市场集中度的重要因素因此尚需将其纳入解释变量：而进入壁垒通常用新厂商净加入率N E W 来表示含义是年度间该行

12、业内企业数量的变化率，公式为：(t 期企业数一(t 一1)期企业数)，(卜1)期企业数。一般N E W 值越大，进入壁垒越低；反之，迸入壁垒越高。由上建立模型。各变量取值为1 9 9 5 2 0 0 6 年，Y、N E W 和E 数据分别根据中国汽车工业年鉴企业汽车产量、企业数、出口量得出；X 数据来自中国汽车工业外商投资企业的现状与分析，为更直接描述F D I 与市场集中度的动态对应关系X 数据选取F D I 的流量而非投资存量。另外由于集中度效应体现与直接投资行为发生之间存在时滞效应模型中解释变量均采用上期数据对应当前期被解释变量数据。2 2 回归结果借助计量经济软件E v i e w3

13、1 计算各变量与市场集中度的关系结果为：Y=3 1 4 1 6+0 6 8 56 x X+O 6 0 39 E+O 5 9 46 N E WS(b i)=(4 9 2 50)(0 4 6 01)(0 2 2 79)(O 6 1 24)t=(6 3 7 88)(1 4 9 0O)(2 6 4 98)(0 9 7 09)P 值=(O 0 0 31)(0 2 1 05)(0 0 5 70)(0 3 8 66)R Z=_ 0 8 4 54F=7 2 9 1lP=O 0 4 24拟合优度R _ z=0 8 4 5 4，效果较好。由回归结果可知：(1)代表F D I 的X 与市场集中度Y 呈正相关关系，但

14、从t 统计量对应的概率P 值(0 2 1 05)看。正相关并不显著。F D I 对应的回归系数(0 6 8 56)虽然略高于其他变量但高出幅度并不明显。因此只能说F D I 提高了我国汽车行业的市场集中度，但提高作用有限。(2)汽车行业出E l 量E 与市场集中度Y 为正相关关系，从P 值(0 0 5 70)看，正相关较显著。但回归系数r=0 6 0 39。出1：3 量对市场集中度的提高作用也有限。(3)新厂商净加入率N E W 的回归系数为0 5 9 46。但t 统计量对应概率P 值为0 3 8 66，且t 【M】；【M】；上海人民出版社，2 0 0 0 8 0。1 3】国际：四；南方金融

15、2 0 0 7(2)。【4 1 马扬：中国汽车落后世界很多，5 个各方面表现突出【N】；h t t p-J b i 9 5 b j s m e g o v c n j j d f f x i n w e n 2 0 0 6 0 2 t 4 3 8 0 h t a h 2 0 0 5 8 5。【5】魏后觊：从重复建设走向有序竞争)网；人民出版社，2 0 0 1：9 7。【6】中国汽车工业协会：中国汽车工业年鉴)f M】；【M】；经济管理出版社，2 0 0 3：8 9。一2 7 万方数据FDI与我国汽车行业市场集中度相关性分析FDI与我国汽车行业市场集中度相关性分析作者：封肖云，Feng Xiao

16、yun作者单位：中华女子学院山东分院,济南,250002刊名：价值工程英文刊名：VALUE ENGINEERING年，卷(期)：2008,27(6)参考文献(7条)参考文献(7条)1.杨蕙馨 企业的进入退出与产业组织政策 20002.中国汽车工业协会 中国汽车工业年鉴 20073.郭克莎 加入WTO后的中国工业 20034.中国汽车工业协会 中国汽车工业年鉴 20075.魏后凯 从重复建设走向有序竞争 20016.马扬 中国汽车落后世界很多,5个各方面表现突出 20057.国际 我国商业银行集中度和市场结构分析期刊论文-南方金融 2007(02)本文读者也读过(6条)本文读者也读过(6条)1.跨国公司直接投资与我国汽车行业市场集中度关系的实证研究期刊论文-大众商务（下半月）2009(10)2.胡姝娟 外商直接投资对我国汽车行业市场集中度的影响研究学位论文20063.中国房地产业市场集中度分析期刊论文-探索与争鸣2005(10)4.封肖云 FDI与中国市场集中度的相关性分析以汽车、电子、饮料行业为例学位论文20065.吴定玉.张治觉 外商直接投资与中国汽车行业市场集中度:实证研究期刊论文-世界经济研究2004(4)6.张秀利.Zhang Xiuli 我国证券市场集中度与政府规制改革期刊论文-生产力研究2007(2)本文链接：http:/