7-肖迪-我国汽车和家电板加工配送产业发展态势分析.pdf

《7-肖迪-我国汽车和家电板加工配送产业发展态势分析.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《7-肖迪-我国汽车和家电板加工配送产业发展态势分析.pdf（22页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、中钢金信咨询有限责任公司中钢金信咨询有限责任公司中钢金信咨询有限责任公司中钢金信咨询有限责任公司中钢金信咨询有限责任公司中钢金信咨询有限责任公司中钢金信咨询有限责任公司中钢金信咨询有限责任公司我国汽车和家电板加工配送产业我国汽车和家电板加工配送产业发展态势分析发展态势分析发展态势分析发展态势分析肖迪第十四届中国科协年会第八会场肖迪第十四届中国科协年会第八会场钢材深加工研讨会2012年9月8日钢材深加工研讨会2012年9月8日2012/9/1012012/9/101我国板材加工配送的加工方式我国板材加工配送的加工方式我国板材加工配送的加工方式我国板材加工配送的加工方式落料、冲压剪切（横切、纵切）

2、落料、冲压剪切（横切、纵切）板材加工板材加工焊接、激光拼焊开平焊接、激光拼焊开平机加工、等离子切割表面预处理、热处理机加工、等离子切割表面预处理、热处理2012/9/1022012/9/102我国板材加工配送的主要配套产业我国板材加工配送的主要配套产业我国板材加工配送的主要配套产业我国板材加工配送的主要配套产业汽车产业汽车产业板材消费产业板材消费产业家电产业家电产业建筑、造船、机械、钢制家具建筑、造船、机械、钢制家具其他产业其他产业2012/9/1032012/9/103我国板材加工配送产业加工主体我国板材加工配送产业加工主体我国板材加工配送产业加工主体我国板材加工配送产业加工主体钢铁企业精整

3、加工量为钢铁企业精整加工量为钢铁生产企业钢铁生产企业钢铁企业精整加工量为钢铁企业精整加工量为11660万t，占板材加工量的33%左右。11660万t，占板材加工量的33%左右。我国板材加工配送主体我国板材加工配送主体各类剪切中心剪切量各类剪切中心剪切量下游用户剪加工车间下游用户剪加工车间2010年我国板材加年我国板材加工配送量工配送量33220万万t下游用户加工配送企业下游用户加工配送企业各类剪切中心剪切量各类剪切中心剪切量为为11310万万t左右，占左右，占32%。下游用户剪加工车间下游用户剪加工车间切量约为切量约为10250万万t，占，占29%左右。左右。工配送量工配送量33220万万t2

4、012/9/1042012/9/104我国板材加工配送企业投资主体特点我国板材加工配送企业投资主体特点我国板材加工配送企业投资主体特点我国板材加工配送企业投资主体特点国内钢铁企业国内钢铁企业其中，重点大中型钢铁企业从单体产能、加工装备档次、配套行业、盈利水平等方面都是我国板材加工配其中，重点大中型钢铁企业从单体产能、加工装备档次、配套行业、盈利水平等方面都是我国板材加工配送的主力军送的主力军。送的主力军送的主力军。多采用独资或合资控股的方式建厂多采用独资或合资控股的方式建厂，其其整体加工装备整体加工装备外资企业外资企业外资企业外资企业多采用独资或合资控股的方式建厂多采用独资或合资控股的方式建厂

5、，其其整体加工装备整体加工装备水平、产品档次和附加值都很高，主要为国内合资汽车和家电企业配套服务，原板多为进口，产品销售稳水平、产品档次和附加值都很高，主要为国内合资汽车和家电企业配套服务，原板多为进口，产品销售稳板材加工配送企业投资主体板材加工配送企业投资主体定，盈利能力较好。定，盈利能力较好。国内钢材贸易商投资建设的加工配送中心数量最多、国内钢材贸易商投资建设的加工配送中心数量最多、加工配送能力最大加工配送能力最大，除实力较强的大型钢材贸易商外除实力较强的大型钢材贸易商外特点特点国内贸易商国内贸易商国内贸易商国内贸易商加工配送能力最大加工配送能力最大，除实力较强的大型钢材贸易商外除实力较强

6、的大型钢材贸易商外，其它企业普遍存在单体加工能力较低或有加工无配送、加工装备水平较差、产品档次不高等状况。，其它企业普遍存在单体加工能力较低或有加工无配送、加工装备水平较差、产品档次不高等状况。2012/9/1052012/9/105我国汽车和家电板加工配送产业发展现状我国汽车和家电板加工配送产业发展现状我国汽车和家电板加工配送产业发展现状我国汽车和家电板加工配送产业发展现状1、我国汽车和家电板加工配送产业特点、我国汽车和家电板加工配送产业特点汽车和家电板加工配送中心在我国目前板材加工配送行业中的汽车和家电板加工配送中心在我国目前板材加工配送行业中的装备水平、产品档次、盈利能力和终装备水平、产

7、品档次、盈利能力和终端用户开发程度均端用户开发程度均很很高高端用户开发程度均端用户开发程度均很很高高。我国汽车和家电行业对板材的加工精度、表面质量、供应的及时性和稳定性要求很高，由此产生了我国汽车和家电行业对板材的加工精度、表面质量、供应的及时性和稳定性要求很高，由此产生了专业性的汽车和家电板加工配送中心专业性的汽车和家电板加工配送中心。2、2010年我国汽车和家电板加工量年我国汽车和家电板加工量据据估算估算2010年我国汽车和家电行业板材消费量为年我国汽车和家电行业板材消费量为2780万万t其中汽车板其中汽车板1960万万t家电板家电板820万万t据据估算估算，2010年我国汽车和家电行业板

8、材消费量为年我国汽车和家电行业板材消费量为2780万万t，其中汽车板其中汽车板1960万万t、家电板家电板820万万t。作为加工主体的汽车和家电板加工配送中心加工量约。作为加工主体的汽车和家电板加工配送中心加工量约1150万万t，占，占41.4%；汽车和家电企业自建加工机组加工量约；汽车和家电企业自建加工机组加工量约1065万万t，占，占38.3%；钢铁企业汽车和家电板加工量为；钢铁企业汽车和家电板加工量为565万万t，占比，占比20.3%。其中汽。其中汽车板车板309万万t占占11.1%，家电板，家电板256万万t占占9.2%。2012/9/1062012/9/106我国汽车和家电板加工配送

9、能力我国汽车和家电板加工配送能力我国汽车和家电板加工配送能力我国汽车和家电板加工配送能力我国现有我国现有专业性专业性汽车和家电板加工配送中心约汽车和家电板加工配送中心约75家家，约占板材加工企业总数的约占板材加工企业总数的21%；加工能加工能我国现有我国现有专业性专业性汽车和家电板加工配送中心约汽车和家电板加工配送中心约75家家，约占板材加工企业总数的约占板材加工企业总数的21%；加工能加工能力力1361万万t，占板材总加工能力，占板材总加工能力9500万万t的的14%左右。左右。由于受到汽车和家电板由于受到汽车和家电板原板供应和投资的限制原板供应和投资的限制，主要由国内重点大型钢铁企业和外资

10、企业建，主要由国内重点大型钢铁企业和外资企业建设，其产能分别为设，其产能分别为67.2%和和24.9%，国内贸易商仅占，国内贸易商仅占7.9%。国内汽车和家电板加工配送中心主要分布在国内汽车和家电板加工配送中心主要分布在华东和中南地区，西北地区最少华东和中南地区，西北地区最少。我国现有汽车和家电板加工配送中心数量与产能分布见表我国现有汽车和家电板加工配送中心数量与产能分布见表1。我国现有汽车和家电板加工配送中心数量与产能分布见表我国现有汽车和家电板加工配送中心数量与产能分布见表1。表表1 我国现有汽车和家电板加工配送中心数量与产能分布（家我国现有汽车和家电板加工配送中心数量与产能分布（家/万万

11、t）区域 重点钢铁企业 外资企业 贸易商 合计 区域 重点钢铁企业 外资企业 贸易商 合计 华东华东15/42310/1314/4629/600华东华东 15/42310/1314/4629/600华北 华北 6/163 6/79 2/27 14/269 东北 东北 4/85 1/10 5/95 中南中南11/1688/921/2420/284中南中南 11/1688/921/2420/284西南 西南 4/48 2/38 6/86 西北 西北 1/27 1/27 合计合计41/91426/3408/10775/13612012/9/1072012/9/107合计合计 41/91426/340

12、8/10775/1361 我国汽车和家电板加工能力我国汽车和家电板加工能力区域分布区域分布我国汽车和家电板加工能力我国汽车和家电板加工能力区域分布区域分布东北地区东北地区9595华北地区华北地区269269东北地区东北地区9595万t占7%万t占7%西北地区27西北地区27万万t t占占2%2%西北地区西北地区加工能力加工能力华东地区600华东地区600万万t t占占44 1%44 1%华北地区华北地区269269万t占19.8%万t占19.8%万万t t占占2%2%华东地区加工华东地区加工能力最能力最加工能力加工能力最低最低万万t t占占4444.1%1%中南地区284t占20.9%中南地区

13、284t占20.9%西南地区86万t占6.3%西南地区86万t占6.3%能力最能力最大大2012/9/1082012/9/108我国汽车和家电板加工配送产业装备水平我国汽车和家电板加工配送产业装备水平我国汽车和家电板加工配送产业装备水平我国汽车和家电板加工配送产业装备水平汽车和家电行业对汽车和家电板加工配送装备的要求汽车和家电行业对汽车和家电板加工配送装备的要求以加工配送企业性质分，国内重点大型钢铁企业、外资企业和大型贸易商的汽车以加工配送企业性质分，国内重点大型钢铁企业、外资企业和大型贸易商的汽车和家电板加工配送中心装备较先进，多为进口，产品加工精度和表面质量较高，如汽车板加工表面要达到DI

14、N标准汽车用O5板的板面要求，要避免汽车板面任何和家电板加工配送中心装备较先进，多为进口，产品加工精度和表面质量较高，如汽车板加工表面要达到DIN标准汽车用O5板的板面要求，要避免汽车板面任何划伤及纠正微小的平整度要求，投资额较大，吨材投资600900元左右。划伤及纠正微小的平整度要求，投资额较大，吨材投资600900元左右。以加工板材状态分，冷轧板、涂镀板需要的加工装备水平明显高于热轧板的。一般地，冷轧板加工装备吨材投资是热轧板的数倍以上。以加工板材状态分，冷轧板、涂镀板需要的加工装备水平明显高于热轧板的。一般地，冷轧板加工装备吨材投资是热轧板的数倍以上。2012/9/1092012/9/1

15、09我国汽车和家电板加工配送企业加工装备情况我国汽车和家电板加工配送企业加工装备情况我国典型汽车和家电板加工配送企业加工装备情况见表2。我国典型汽车和家电板加工配送企业加工装备情况见表2。表2 我国典型汽车和家电板加工配送企业加工装备情况表2 我国典型汽车和家电板加工配送企业加工装备情况项目 重庆宝钢 汽车部件 鞍钢蒂森 加工配送 长春一汽 鞍井钢加 张家港 晓沙钢加 攀中伊红金属制品（重庆）项目 重庆宝钢 汽车部件 鞍钢蒂森 加工配送 长春一汽 鞍井钢加 张家港 晓沙钢加 攀中伊红金属制品（重庆）企业性质 企业性质 国有 合资 合资 独资 合资 国有 合资 合资 独资 合资 加工品种 加工品

16、种 冷轧 冷轧 热轧 冷轧 冷轧 冷轧 冷轧 热轧 冷轧 冷轧 用途 用途 汽车、家电 汽车 汽车 汽车、家电等 汽车、家电等汽车、家电 汽车 汽车 汽车、家电等 汽车、家电等主体设备 主体设备 进口 进口 进口为主 进口 部分进口 进口 进口 进口为主 进口 部分进口 纵切精度 纵切精度 0.10.15mm 1.5mm 横切精度 横切精度 0.250.5mm0.250.5mm 0.5mm 生产能力 生产能力 10 万万 t 10 万万 t 50 万万 t 14 万万 t 10 万万 t 板材宽度 板材宽度 1650 mm 2000 mm 2000mm 1500mm 1650mm 板材厚度 板

17、材厚度 0.54.0mm 20mm 0.153.2mm 0.33.2mm 抗拉强度 抗拉强度 780 Mpa 980 Mpa 780 Mpa 板面特性 板面特性 满足满足 O5 满足欧标满足欧标 A 或或 B 满足满足 O5 2012/9/10102012/9/1010A 或或 B 我国汽车和家电板加工配送产业盈利水平分析我国汽车和家电板加工配送产业盈利水平分析板材加工配送行业利润主要来自板材板材加工配送行业利润主要来自板材加工费加工费（剪切剪切落料落料拼焊拼焊）切废回收切废回收（加工边加工边板材加工配送行业利润主要来自板材板材加工配送行业利润主要来自板材加工费加工费（剪切剪切、落料落料、拼焊

18、拼焊）、切废回收切废回收（加工边加工边丝、头尾板剩料收入）、仓储费、配送费、贸易代理费、钢厂返点费等。丝、头尾板剩料收入）、仓储费、配送费、贸易代理费、钢厂返点费等。利润的高低与其服务的下游行业盈利能力和依赖度密切相关。利润的高低与其服务的下游行业盈利能力和依赖度密切相关。其它板材加配送企业利润主要来自贸易代其它板材加配送企业利润主要来自贸易代近年来近年来由于多数专业汽车和家电板加由于多数专业汽车和家电板加利润水平较高利润水平很低利润水平较高利润水平很低其它板材加其它板材加工工配送企业利润主要来自贸易代配送企业利润主要来自贸易代理费、储运费、钢厂返点费、资金占用费等，尤其是低端板材加工配送中心

19、，其理费、储运费、钢厂返点费、资金占用费等，尤其是低端板材加工配送中心，其90%近年来近年来，由于多数专业汽车和家电板加由于多数专业汽车和家电板加工配送中心与下游汽车和家电企业建立起了工配送中心与下游汽车和家电企业建立起了紧密的战略合作关系，供货门槛紧密的战略合作关系，供货门槛的利润来自贸易代理费的利润来自贸易代理费、加工边丝、头尾板剩料收入和理论计量与实际称重的差值，加工费的利润只占净利润的、加工边丝、头尾板剩料收入和理论计量与实际称重的差值，加工费的利润只占净利润的10%左右，且左右，且受社受社高，竞争企业少，客户的忠诚度和依赖度较高，高，竞争企业少，客户的忠诚度和依赖度较高，并且其加工装

20、备精良，服务质量好，因此其加工费较高，受社会加工并且其加工装备精良，服务质量好，因此其加工费较高，受社会加工低端板材加工配送中心如果只做自营性加工配送业务，在当前情况下只能是微利或亏损。而面向高端的低端板材加工配送中心如果只做自营性加工配送业务，在当前情况下只能是微利或亏损。而面向高端的会加工费水平波动的影响较大会加工费水平波动的影响较大费水平波动的影响较小。费水平波动的影响较小。2012/9/10112012/9/1011汽车和家电板加工配送企业，其冷轧板激光拼焊加工费可达到汽车和家电板加工配送企业，其冷轧板激光拼焊加工费可达到200元元/t左右，远高于行业平均水平。左右，远高于行业平均水平

21、。我国激光拼焊板供需现状我国激光拼焊板供需现状我国激光拼焊板供需现状我国激光拼焊板供需现状我国激光拼焊板消费情况我国激光拼焊板消费情况汽车板拼焊是为汽车行业服务的冷轧薄板深加工汽车板拼焊是为汽车行业服务的冷轧薄板深加工，属于板材加工配送的进一步延伸属于板材加工配送的进一步延伸。是根据是根据汽车板拼焊是为汽车行业服务的冷轧薄板深加工汽车板拼焊是为汽车行业服务的冷轧薄板深加工，属于板材加工配送的进一步延伸属于板材加工配送的进一步延伸。是根据是根据汽车车身零部件对材料性能的不同要求，将不同厚度、强度或材质的汽车车身零部件对材料性能的不同要求，将不同厚度、强度或材质的冷轧薄板冷轧薄板剪裁成不同的剪裁成

22、不同的形状形状，拼焊成零部件毛坯拼焊成零部件毛坯供汽车厂进行冲压成型供汽车厂进行冲压成型。形状形状，拼焊成零部件毛坯拼焊成零部件毛坯供汽车厂进行冲压成型供汽车厂进行冲压成型。相对于传统的先冲压后焊接的汽车零部件制造工艺，拼焊工艺具有以下优点：能够满足零件各部位对材质、厚度、涂层、性能的不同要求；减轻车身重量，生产出燃耗低、性能优良的相对于传统的先冲压后焊接的汽车零部件制造工艺，拼焊工艺具有以下优点：能够满足零件各部位对材质、厚度、涂层、性能的不同要求；减轻车身重量，生产出燃耗低、性能优良的环保汽车；能够提高车辆结构整体刚度，改善装配精度；减少模具数量，降低材料消耗。因此，环保汽车；能够提高车辆

23、结构整体刚度，改善装配精度；减少模具数量，降低材料消耗。因此，汽车板拼焊技术得到广泛应用汽车板拼焊技术得到广泛应用。2012/9/10122012/9/1012我国激光拼焊板供需现状我国激光拼焊板供需现状我国激光拼焊板供需现状我国激光拼焊板供需现状我国激光拼焊板消费情况我国激光拼焊板消费情况我国激光拼焊板消费情况我国激光拼焊板消费情况目前，拼焊技术主要有电阻焊、电子束焊、电磁感应焊和激光焊等，其中激光拼焊技术在目前，拼焊技术主要有电阻焊、电子束焊、电磁感应焊和激光焊等，其中激光拼焊技术在提高汽车综合性能提高汽车综合性能、提高汽车车身性能提高汽车车身性能、减轻汽车重量减轻汽车重量、减少汽车零部件

24、数量减少汽车零部件数量、降低汽车降低汽车、提高汽车综合性能提高汽车综合性能、提高汽车车身性能提高汽车车身性能、减轻汽车重量减轻汽车重量、减少汽车零部件数量减少汽车零部件数量、降低汽车降低汽车制造和运行成本等方面具有较明显的优势，因而应用较广泛。由于激光拼焊板目前还存在制造和运行成本等方面具有较明显的优势，因而应用较广泛。由于激光拼焊板目前还存在可见焊缝可见焊缝，所以目前激光拼焊技术主要用于汽车内板及结构件的焊接所以目前激光拼焊技术主要用于汽车内板及结构件的焊接，包括前后车门内板包括前后车门内板、可见焊缝可见焊缝，所以目前激光拼焊技术主要用于汽车内板及结构件的焊接所以目前激光拼焊技术主要用于汽车

25、内板及结构件的焊接，包括前后车门内板包括前后车门内板、前后纵梁、侧围、底板、车门内侧的A、B、C立柱等。前后纵梁、侧围、底板、车门内侧的A、B、C立柱等。一般来说，不同品牌、不同档次的汽车所用激光拼焊板数量有所不同，一般来说，不同品牌、不同档次的汽车所用激光拼焊板数量有所不同，日系车和中高档乘用日系车和中高档乘用车激光拼焊板使用较多车激光拼焊板使用较多，商用车很少使用商用车很少使用。据统计，目前我国汽车新车身结构件设计中每辆车使用。据统计，目前我国汽车新车身结构件设计中每辆车使用412件412件激光拼焊板。2010年我国激光拼焊板消费量约1890万件。激光拼焊板。2010年我国激光拼焊板消费量

26、约1890万件。2012/9/10132012/9/1013我国激光拼焊板供需现状我国激光拼焊板供需现状我国激光拼焊板供需现状我国激光拼焊板供需现状-我国激光拼焊板供应情况我国激光拼焊板供应情况我国激光拼焊板供应情况我国激光拼焊板供应情况近年来我国宝钢、鞍钢、武钢等大型钢铁企业建设的板材加工配送中心，更加突出加工近年来我国宝钢、鞍钢、武钢等大型钢铁企业建设的板材加工配送中心，更加突出加工中心的中心的专业性专业性，针对汽车行业针对汽车行业，配备专用的汽车板落料配备专用的汽车板落料、剪裁和激光拼焊机组剪裁和激光拼焊机组。这些激光这些激光中心的中心的专业性专业性，针对汽车行业针对汽车行业，配备专用的

27、汽车板落料配备专用的汽车板落料、剪裁和激光拼焊机组剪裁和激光拼焊机组。这些激光这些激光拼焊机组一般设置在板材加工配送企业内。拼焊机组一般设置在板材加工配送企业内。目前国内拥有激光拼焊机组的企业有13家，产能2710万件。其中宝钢已完成目前国内拥有激光拼焊机组的企业有13家，产能2710万件。其中宝钢已完成全国布局全国布局，建成激光拼焊企业8家，产能1750万件，占全国的64.6%，占有全国近2/3市场。，建成激光拼焊企业8家，产能1750万件，占全国的64.6%，占有全国近2/3市场。2012/9/10142012/9/1014我国激光拼焊板供需现状我国激光拼焊板供需现状我国激光拼焊板供需现状

28、我国激光拼焊板供需现状目前我国汽车板激光拼焊机组加工能力见表3。目前我国汽车板激光拼焊机组加工能力见表3。表3 目前我国汽车板激光拼焊机组加工能力表3 目前我国汽车板激光拼焊机组加工能力企业 横切线（万t）纵切线（万t）落料线（万t）拼焊线（万件）企业 横切线（万t）纵切线（万t）落料线（万t）拼焊线（万件）长春一汽宝友钢材加工配送有限公司 长春一汽宝友钢材加工配送有限公司 8140天津宝钢钢材配送有限公司 天津宝钢钢材配送有限公司 11580上海宝钢阿赛洛激光拼焊有限公司 上海宝钢阿赛洛激光拼焊有限公司 520640南京宝钢住商金属制品有限公司 南京宝钢住商金属制品有限公司 15312200

29、成都宝钢汽车钢材部件加工配送公司 成都宝钢汽车钢材部件加工配送公司 1351080重庆宝钢汽车钢材部件有限公司重庆宝钢汽车钢材部件有限公司551080重庆宝钢汽车钢材部件有限公司重庆宝钢汽车钢材部件有限公司551080郑州宝钢钢材加工配送有限公司 郑州宝钢钢材加工配送有限公司 80广州花都宝井汽车钢材部件有限公司 广州花都宝井汽车钢材部件有限公司 8450蒂森克虏伯鞍钢（长春）激光拼焊板有限公司蒂森克虏伯鞍钢（长春）激光拼焊板有限公司10140鞍钢钢材配送(武汉)有限公司 鞍钢钢材配送(武汉)有限公司 2010150武汉蒂森克虏伯激光拼焊板有限公司武汉蒂森克虏伯激光拼焊板有限公司20460武汉

30、蒂森克虏伯激光拼焊板有限公司武汉蒂森克虏伯激光拼焊板有限公司20460武汉武钢诺贝激光拼焊技术有限公司 武汉武钢诺贝激光拼焊技术有限公司 377100江苏现代海斯克钢材有限公司 江苏现代海斯克钢材有限公司 20512110合计 合计 67631192710 2012/9/10152012/9/1015我国汽车和家电板加工配送产业发展趋势我国汽车和家电板加工配送产业发展趋势我国汽车和家电板加工配送产业发展趋势我国汽车和家电板加工配送产业发展趋势我国汽车和家电板加工配送产业供需预测我国汽车和家电板加工配送产业供需预测趋势趋势2015年我国板材需求量预计将达到36000万t（不含重复材)，其中钢铁2

31、015年我国板材需求量预计将达到36000万t（不含重复材)，其中钢铁企业精整线加工量约企业精整线加工量约1296012960万万t t占占36%36%；板材加工配送中心加工量约板材加工配送中心加工量约1224012240企业精整线加工量约企业精整线加工量约1296012960万万t t占占36%36%；板材加工配送中心加工量约板材加工配送中心加工量约1224012240万t占万t占34%34%；下游用户自建机组加工量约为7200万t占；下游用户自建机组加工量约为7200万t占20%20%左右。左右。据不完全统计，若目前拟在建的2950万t主要板材加工配送中心项目全据不完全统计，若目前拟在建的

32、2950万t主要板材加工配送中心项目全部投产，到2015年我国主要板材加工配送中心加工能力将达到12450万t以上，占部投产，到2015年我国主要板材加工配送中心加工能力将达到12450万t以上，占需求量的35%左右。需求量的35%左右。2012/9/10162012/9/1016我国汽车和家电板加工配送产业发展趋势我国汽车和家电板加工配送产业发展趋势我国汽车和家电板加工配送产业发展趋势我国汽车和家电板加工配送产业发展趋势我国汽车和家电板加工配送产业供需预测我国汽车和家电板加工配送产业供需预测20152015年我国汽车年我国汽车、家电板需求量预计为家电板需求量预计为46004600万万t t，

33、其中汽车板其中汽车板35003500万万t t、家电板家电板11001100万万t t。我国汽车和家电板加工配送产业供需预测我国汽车和家电板加工配送产业供需预测趋势趋势趋势趋势20152015年我国汽车年我国汽车、家电板需求量预计为家电板需求量预计为46004600万万t t，其中汽车板其中汽车板35003500万万t t、家电板家电板11001100万万t t。随着我国汽车、家电行业的快速发展和社会化分工的加速，若目前拟在建的439万t汽车和家电板加工配送中心加工能力全部投产，预计20105年全国汽车和家电板总加工能力随着我国汽车、家电行业的快速发展和社会化分工的加速，若目前拟在建的439万

34、t汽车和家电板加工配送中心加工能力全部投产，预计20105年全国汽车和家电板总加工能力将达到将达到44504450万万t t（汽车和家电板加工配送中心产能将达到汽车和家电板加工配送中心产能将达到18001800万万t t）。）。其中其中，钢铁企钢铁企将达到将达到44504450万万t t（汽车和家电板加工配送中心产能将达到汽车和家电板加工配送中心产能将达到18001800万万t t）。）。其中其中，钢铁企钢铁企业、加工配送中心和汽车、家电企业自建机组三者占比分别为业、加工配送中心和汽车、家电企业自建机组三者占比分别为25%、40%、35%25%、40%、35%。预计2015年我国激光拼焊板需求

35、量将达到4500万件左右。据统计，我国目前预计2015年我国激光拼焊板需求量将达到4500万件左右。据统计，我国目前拟在建拟在建的的激光拼焊板机组加工能力为激光拼焊板机组加工能力为13601360万件万件，若届时全部投产若届时全部投产，到到20152015年时可形成年时可形成40704070万件万件激光拼焊板机组加工能力为激光拼焊板机组加工能力为13601360万件万件，若届时全部投产若届时全部投产，到到20152015年时可形成年时可形成40704070万件万件的产能。激光拼焊板的产能。激光拼焊板还有一定的发展空间还有一定的发展空间。2012/9/10172012/9/1017我国汽车和家电

36、板加工配送产业发展趋势我国汽车和家电板加工配送产业发展趋势我国汽车和家电板加工配送产业发展趋势我国汽车和家电板加工配送产业发展趋势我国汽车和家电板加工配送产业供需预测我国汽车和家电板加工配送产业供需预测20152015年我国汽车家电板需求量预计为年我国汽车家电板需求量预计为46004600万万t t，其中汽车板其中汽车板35003500万万t t、家电板家电板11001100万万t t。我国汽车和家电板加工配送产业供需预测我国汽车和家电板加工配送产业供需预测趋势趋势20152015年我国汽车家电板需求量预计为年我国汽车家电板需求量预计为46004600万万t t，其中汽车板其中汽车板35003

37、500万万t t、家电板家电板11001100万万t t。随着我国汽车、家电行业的快速发展和社会化分工的加速，若目前拟在建的439万t汽车和家电板加工配送中心加工能力全部投产，预计20105年全国汽车和家电板总加工能力随着我国汽车、家电行业的快速发展和社会化分工的加速，若目前拟在建的439万t汽车和家电板加工配送中心加工能力全部投产，预计20105年全国汽车和家电板总加工能力将达到将达到44504450万万t t（汽车和家电板加工配送中心产能将达到汽车和家电板加工配送中心产能将达到18001800万万t t）。）。其中其中，钢铁企钢铁企将达到将达到44504450万万t t（汽车和家电板加工配

38、送中心产能将达到汽车和家电板加工配送中心产能将达到18001800万万t t）。）。其中其中，钢铁企钢铁企业、加工配送中心和汽车和家电企业自建机组三者占比分别为业、加工配送中心和汽车和家电企业自建机组三者占比分别为25%、40%、35%25%、40%、35%。预计2015年我国激光拼焊板需求量将达到4500万件左右。据统计，我国目前预计2015年我国激光拼焊板需求量将达到4500万件左右。据统计，我国目前拟在建拟在建的的激光拼焊板机组加工能力为激光拼焊板机组加工能力为13601360万件万件，若届时全部投产若届时全部投产，到到20152015年时可形成年时可形成40704070万件万件激光拼焊

39、板机组加工能力为激光拼焊板机组加工能力为13601360万件万件，若届时全部投产若届时全部投产，到到20152015年时可形成年时可形成40704070万件万件的产能。激光拼焊板的产能。激光拼焊板还有一定的发展空间还有一定的发展空间。2012/9/10182012/9/1018我国汽车和家电板加工配送产业发展趋势我国汽车和家电板加工配送产业发展趋势我国汽车和家电板加工配送产业发展趋势我国汽车和家电板加工配送产业发展趋势建设汽车和家电板加工配送中心仍将是钢铁企业投资重点和发展方向建设汽车和家电板加工配送中心仍将是钢铁企业投资重点和发展方向建设汽车和家电板加工配送中心仍将是钢铁企业投资重点和发展方

40、向建设汽车和家电板加工配送中心仍将是钢铁企业投资重点和发展方向趋势趋势趋势趋势“十二五”期间，国家将继续鼓励汽车和家电行业的健康发展，汽车和家电行业“十二五”期间，国家将继续鼓励汽车和家电行业的健康发展，汽车和家电行业还有较大的发展空间还有较大的发展空间，对汽车和家电板的需求将进一步增加。，对汽车和家电板的需求将进一步增加。我国板材生产能力总体过剩，尤其是高端板材产能严重过剩的情况下，提高我国板材生产能力总体过剩，尤其是高端板材产能严重过剩的情况下，提高产品附加值产品附加值，为客户提供增值产品和服务为客户提供增值产品和服务，培育忠实客户群培育忠实客户群，向下游延伸板向下游延伸板产品附加值产品附

41、加值，为客户提供增值产品和服务为客户提供增值产品和服务，培育忠实客户群培育忠实客户群，向下游延伸板向下游延伸板材深加工业务，是板材生产企业应对未来激烈市场竞争，保持市场领先的必然选择。为汽车和家电产业提供精品板材的汽车和家电板加工配送中心将是材深加工业务，是板材生产企业应对未来激烈市场竞争，保持市场领先的必然选择。为汽车和家电产业提供精品板材的汽车和家电板加工配送中心将是解决高端板材产能过剩的解决高端板材产能过剩的有效路径之一有效路径之一。因此建设汽车和家电板加工配送中心仍将是钢铁企业。因此建设汽车和家电板加工配送中心仍将是钢铁企业投资重点和发展方向投资重点和发展方向。2012/9/1019我

42、国汽车和家电板加工配送产业发展趋势我国汽车和家电板加工配送产业发展趋势我国汽车和家电板加工配送产业发展趋势我国汽车和家电板加工配送产业发展趋势终端用户配套自建的汽车和家电板加工配送机组将逐步减少终端用户配套自建的汽车和家电板加工配送机组将逐步减少趋势趋势由于由于投资压力、加工成本和原板供应能力限制投资压力、加工成本和原板供应能力限制等原因，以汽车和家电企业为投资主体，配套新建的机组将会越来越少，原来为安置员工而建的机组等原因，以汽车和家电企业为投资主体，配套新建的机组将会越来越少，原来为安置员工而建的机组也将逐步被淘汰，汽车和家电板加工也将逐步被淘汰，汽车和家电板加工全部外包全部外包成为趋势，

43、取而代之的将是与其具有紧密合作关系的专业汽车和家电板加工配送中心。成为趋势，取而代之的将是与其具有紧密合作关系的专业汽车和家电板加工配送中心。2012/9/1020我国汽车和家电板加工配送产业发展趋势我国汽车和家电板加工配送产业发展趋势我国汽车和家电板加工配送产业发展趋势我国汽车和家电板加工配送产业发展趋势在汽车和家电企业周边建设加工配送中心是必然选择在汽车和家电企业周边建设加工配送中心是必然选择趋势趋势汽车和家电板加工配送中心的选址一般在汽车和家电板加工配送中心的选址一般在兼顾兼顾交通便捷、降低运费的同时，离汽车和家电企业交通便捷、降低运费的同时，离汽车和家电企业越来越近越来越近。如长春一汽

44、鞍井钢材加工配送有限公司与一汽集团。如长春一汽鞍井钢材加工配送有限公司与一汽集团解放公司原料库仅一墙之隔，成都宝钢汽车钢材部件加工配送有限公司与一汽大众成都分公司为门对门的邻居。这种“零距离”通过JIT（Just In Time）解放公司原料库仅一墙之隔，成都宝钢汽车钢材部件加工配送有限公司与一汽大众成都分公司为门对门的邻居。这种“零距离”通过JIT（Just In Time）即时供货服务即时供货服务，可以最大程度的降低用户的库存可以最大程度的降低用户的库存，大大降低了客户的使用成大大降低了客户的使用成即时供货服务即时供货服务，可以最大程度的降低用户的库存可以最大程度的降低用户的库存，大大降低

45、了客户的使用成大大降低了客户的使用成本。尤其对于专业汽车加工配送企业可以及时了解汽车厂的需求，先期介入本。尤其对于专业汽车加工配送企业可以及时了解汽车厂的需求，先期介入汽车厂的试模管理和车型零件设计汽车厂的试模管理和车型零件设计，增加用户的依赖度增加用户的依赖度。汽车厂的试模管理和车型零件设计汽车厂的试模管理和车型零件设计，增加用户的依赖度增加用户的依赖度。2012/9/1021中钢金信咨询有限责任公司中钢金信咨询有限责任公司中钢金信咨询有限责任公司中钢金信咨询有限责任公司谢谢谢谢大大家家！谢谢谢谢大大家家！肖迪肖迪北京海淀区海淀大街北京海淀区海淀大街8号号电话电话(T l)010 62688399电话电话(Tel):010 62688399传真传真(Fax):010 62688377Email:2012/9/10222012/9/1022