上海市2023年一级建造师之一建市政公用工程实务题库综合试卷B卷附答案.doc

《上海市2023年一级建造师之一建市政公用工程实务题库综合试卷B卷附答案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《上海市2023年一级建造师之一建市政公用工程实务题库综合试卷B卷附答案.doc（32页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、上海市上海市 20232023 年一级建造师之一建市政公用工程实务年一级建造师之一建市政公用工程实务题库综合试卷题库综合试卷 B B 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、当改性沥青 SMA 混合料高温碾压有推拥现象时，应复查其级配，且不得采用（）碾压，以防混合料被搓擦挤压上浮造成构造深度降低或泛油。A.小型压路机B.钢筒式压路机C.振动压路机D.轮胎压路机【答案】D2、投标人经复核对招标人公布的招标控制价有异议的，应在招标控制价公布后（）d 内，向管理机构投诉。A.7B.14C.5D.28【答案】C3、（2018 年真题）采用水准仪测量工作井高程时，测定高程为 3.46

2、0m，后视读数为 1.360m，已知前视测点高程为 3.580m，前视读数应为（）。A.0.960mB.1.120mC.1.240mD.2.000m【答案】C4、单元组合式现浇钢筋混凝土水池工艺流程中，浇筑池底混凝土垫层和池壁分块浇筑之间的工序是（）。A.池底防水层施工B.池外防水层施工C.池壁防水层施工D.池内防水层施工【答案】D5、供热管道安装补偿器的目的是（）。A.保护固定支架B.消除温度应力C.方便管道焊接D.利于设备更换【答案】B6、城镇道路施工中，有关质量控制说法正确的是（）。A.前一分项工程未经验收合格严禁进行后一分项工程施工B.路面附属结构施工可不进行验收，最后进行C.道路基层

3、验收以密实度为准D.道路摊铺层可不必进行验收，一天摊铺完成【答案】A7、桥梁建筑高度是指（）。A.桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离B.设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离C.桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离D.道路定线中所确定的桥面（或轨顶）标高，对通航净空顶部标高之差【答案】C8、（2020 年真题）下列水处理构筑物中，需要气密性试验的是（）。A.消化池B.生物反应池C.其他【答案】A9、地铁车站基坑回填可以采用（）。A.淤泥B.杂土C.粉砂D.中砂【答案】D10、建设单位应在拆除工程开工前（）d，将有关资料报送建设工程所在地的县级以

4、上地方人民政府建设行政主管部门备案。A.7B.15C.28D.30【答案】B11、关于改性沥青混合料施工摊铺和压实温度的说法，正确的是()。A.初始碾压温度不低于 140，碾压终了的表面温度不低于 90B.摊铺温度不低于 150，初始碾压温度不低于 140C.初始碾压温度不低于 150，碾压终了的表面温度不低于 80D.摊铺温度不低于 160，碾压终了温度不低于 90【答案】D12、施工成本目标控制主要依据之一的（）是根据项目施工的具体情况制定的施工成本控制方案，是施工成本控制的指导文件。A.成本目标B.成本核算C.成本计划D.成本分析【答案】C13、预应力筋张拉前应根据设计要求对孔道的（）进

5、行实测，以便确定张拉控制应力，并确定预应力筋的理论伸长值。A.摩阻损失B.直径C.强度D.长度【答案】A14、（2015 年真题）钢筋混凝土结构外表面需设置保温层和饰面层的水处理建筑物是（）。A.沉砂池B.沉淀池C.消化池D.浓缩池【答案】C15、非承包人原因引起的工程量增减，该项工程量变化在合同约定幅度以内的，应（）单价。A.相应调整B.执行合同C.重新核对D.双方协商【答案】B16、沥青混合料按材料组成及结构划分可分为（）与间断级配混合料。A.连续级配B.半开级配C.开级配D.密级配【答案】A17、钢筋弯制前采用冷拉法进行调直时，（）钢筋的冷拉率不得大于 2。A.HPB300B.HRB23

6、5C.HRB335D.HRB400【答案】A18、（2012 年真题 广东海南）投标保证金属于投标文件组成中的（）内容。A.商务部分B.经济部分C.技术部分D.其他部分【答案】A19、连续梁的合龙，宜在一天中()时进行。A.气温最高B.常温C.气温最低D.任何温度【答案】C20、污水处理厂试运行基本程序有单机试车；设备机组充水试验；设备机组负荷试运行；设备机组自动开停机试运行；设备机组空载试运行。下面顺序正确的是（）。A.B.C.D.【答案】D21、在基坑运土通道出口两侧增设降水井时，其外延长度至少应为出口宽度的（）倍。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0【答案】B22、对 C60 及其以

7、上的高强度混凝土，当混凝土方量较少时，宜留取不少于（）组的试件，采用标准差未知的统计方法评定混凝土强度。A.5B.10C.3D.8【答案】B23、通常改性沥青混合料比普通沥青混合料的施工温度()。A.低B.高C.相同D.无要求【答案】B24、下列给水排水构筑物中，属于调蓄构筑物的是（）。A.澄清池B.清水池C.生物塘D.反应池【答案】B25、（）应每季度进行一次项目部实名制管理检查，并对检查情况进行打分，年底进行综合评定。A.分包方B.业主方C.总包方D.劳务方【答案】C26、土路基质量检查与验收的主控项目是（）。A.弯沉值B.平整度C.中线偏位D.路基宽度【答案】A27、目前再生沥青混合料最

8、佳沥青用量的确定方法为（）。A.车辙试验B.马歇尔试验C.残留马歇尔试验D.冻融劈裂试验【答案】B28、关于现浇重力式墩台说法中错误的是（）。A.墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理，清除锚筋污锈。B.墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度宜为 1.5?2mC.墩台混凝土分块浇筑时，接缝应与墩台截面尺寸较大的一边平行。D.明挖基础上浇筑墩、台第一层混凝土时，要防止水分被基础吸收或基顶水分渗入。【答案】C29、房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理办法规定，工程竣工验收备案的工程质量评估报告应由（）提出。A.施工单位B.监理单位C.质量监督站D.建设单位【答案】B30、台背路基填土加

9、筋的主要目的是为了()。A.提高路基承载力B.减小路基与构造物之间的不均匀沉降C.提高路基稳定性D.减小路基沉降【答案】B31、后张法预应力施工中，预应力筋张拉后应及时进行孔道压浆，下列关于孔道压浆说法错误的是（）。A.当白天气温高于 35时，压浆宜在夜间进行B.压浆完成 24 小时以后，结构混凝土的温度不得低于 0C.压浆作业每一工作班应留取不少于 3 组砂浆试块，标养 28 天D.水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于 30MPa【答案】B32、（2019 年真题）根据城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008），土方路基压实度检测的方法是（）。A.环刀法、灌砂法和灌水法

10、B.环刀法、钻芯法和灌水法C.环刀法、钻芯法和灌砂法D.灌砂法、钻芯法和灌水法【答案】A33、下列无机结合料中可用作高级路面基层的是()。A.水泥稳定土B.石灰稳定土C.二灰稳定土D.二灰稳定粒料【答案】D34、（2014 年真题）关于桥梁模板及承重支架的设计与施工的说法，错误的是（）。A.模板及支架应具有足够的承载力、刚度和稳定性B.支架立柱高于 5m 时，应在两横撑之间加剪刀撑C.支架通行孔的两边应加护桩，夜间设警示灯D.施工脚手架应与支架相连，以提高整体稳定性【答案】D35、关于管片紧固连接螺栓，以下说法正确的（）。A.先紧固环向连接螺栓B.先紧固轴向连接螺栓C.环向连接螺栓与轴向连接螺

11、栓同时紧固D.环向连接螺栓与轴向连接螺栓无先后顺序【答案】A36、强度大、变位小，同时可兼作主体结构的一部分的深基坑围护结构是（）。A.灌注桩B.地下连续墙C.墙板式桩D.自立式水泥土挡墙【答案】B37、下列关于柔性管道回填施工做法错误的是（）。A.回填之前，现场需要做试验段，长度应为一个井段或不少于 100mB.管内径大于 800mm 的柔性管道，回填施工中应在管内设竖向支撑C.管道回填时间宜在一昼夜中气温最低时段，从管道两侧同时回填，同时夯实D.管道半径以下回填时应采取防止管道上浮、位移的措施【答案】A38、干管及支管的末端连接城市或大型工业企业，作为供应区的气源点的是（）。A.长距离输气

12、管道B.城市燃气管道C.工业企业燃气管道D.炉前燃气管道【答案】A39、根据实际情况采取地面预注浆、隧道内小导管注浆和衬砌结构背后注浆等措施，控制（）在允许范围。A.地层变形B.拱顶变形C.收敛变形D.地面变形【答案】A40、下列污水处理构筑物中，需要进行严密试验的是（）。A.浓缩池B.调节池C.曝气池D.消化池【答案】D41、二灰稳定粒料基层中的粉煤灰，若（）含量偏高，易使路面起拱，直接影响道路基层和面层的弯沉值。A.二氧化硫B.三氧化硫C.二氧化硅D.三氧化二铝【答案】B42、埋地燃气管道，必须回填土至管顶（）以上后才可进行气密性试验。A.0.2mB.0.5mC.1.0mD.0.8m【答案

13、】B43、以下关于各种围护结构特点，错误的是()。A.混凝土灌注桩刚度大、施工对环境影响小、需采取降水或止水措施B.SMW 桩强度大、型钢可反复使用、需采取降水或止水措施C.地下连续墙强度与刚度大、适用于地层广、隔水性好、可兼作部分主体结构D.钢管桩截面刚度大于钢板桩，需采取防水措施【答案】B44、关于注浆目的，下列说法错误的是（）。A.使管片与围岩之间的环形空隙尽早建立注浆体的支撑体系B.确保管片发生移位变形C.尽快获得注浆体的固结强度，确保管片初衬结构的早期稳定性D.作为隧道衬砌结构加强层，具有耐久性和一定强度【答案】B45、燃气管道及其附件组装完成并在试压前，应按设计要求进行（）A.强度

14、试验B.气体吹扫C.气压试验D.水压试验【答案】B46、隧道内应加强通风，在有瓦斯的隧道内进行爆破作业必须遵守现行（）的有关规定。A.地下铁道工程施工及验收规范B.公路桥涵施工技术规范C.煤矿安全规程D.城镇燃气输配工程施工及验收规范【答案】C47、钢梁制造企业应向安装企业提供的相关文件中，不包括（）。A.产品合格证B.钢梁制造环境的温度、湿度记录C.钢材检验报告D.工厂试拼装记录【答案】B48、依附于城市道路的各种管线、设施应坚持()建设原则。A.先难后易B.先地下，后地上C.先有压管后无压管D.先大管后小管【答案】B49、（）应纳入施工现场管理，交通导行应根据不同的施工阶段设计交通导行方案

15、。A.交通组织B.交通导行C.交通调查D.交通措施【答案】B50、关于基坑井点降水井点布置说法，正确的是（）。A.采用环形井点时，在地下水上游方向可不封闭，间距可达 4mB.基坑宽度小于 6m 且降水深度不超过 6m，可采用单排井点，布置在地下水下游一侧C.基坑宽度小于 6m 或土质不良、渗透系数较小，宜采用双排井点D.当基坑面积较大时，宜采用环形井点【答案】D多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、根据城市供热管网工程施工及验收规范的规定，以下对热力管道直埋保温管接头要求的叙述中，正确的有（）。A.接头保温的工艺应有合格的检验报告B.保温接头发泡后，发泡孔应及时进行封闭C.接头处钢管表面

16、应干净、干燥。D.接头保温的外护管安装好后立即进行现场发泡施工。E.接头外观不应出现过烧、鼓包、翘边、褶皱或层间脱离等现象【答案】ABC2、预应力混凝土连续梁，悬臂浇筑段前端底板和桥面标高的确定是连续梁施工的关键问题之一，确定悬臂浇筑段前端标高时应考虑（）。A.挂篮前端的垂直变形值B.预拱度设置C.施工中已浇段的实际标高D.温度影响E.施工人员操作水平的影响【答案】ABCD3、一般只做全启或全闭操作的是（）。A.闸阀B.截止阀C.安全阀D.柱塞阀E.蝶阀【答案】A4、（2013 年真题下列城市道路路面病害中，属于水泥混凝土路面病害的有（）。A.唧泥B.拥包C.错台D.板底脱空E.车辙变形【答案

17、】ACD5、关于供热管道安装前准备工作的说法，正确的有（）。A.管道安装前，应完成支、吊架的安装及防腐处理B.管道的管径、壁厚和材质应符合设计要求，并经验收合格C.管件制作和可预组装的部分宜在管道安装前完成D.补偿器应在管道安装前先与管道连接E.安装前应对中心线和支架高程进行复核【答案】ABC6、再生水回用处理技术的选择主要取决于（）的要求。A.再生水水量B.回用水水质C.再生水水源的水质D.回用水水量E.回用水水压【答案】BC7、燃气管道之所以要根据输气压力来分级的原因是（）。A.燃气管道的严密性与其他管道相比，有特别严格的要求B.漏气可能导致火灾、爆炸、中毒或其他事故C.便于管理D.方便用

18、户E.方便供气部门与用户【答案】AB8、下列一级基坑监测项目中，属于应测项目的有（）。A.坡顶水平位移B.立柱竖向位移C.土压力D.周围建筑物裂缝E.坑底隆起【答案】ABD9、悬臂浇筑法施工连续梁合龙段时，应符合的规定有()。A.合龙前，应在两端悬臂预加压重，直至施工完成后撤除B.合龙前，应将合龙跨一侧桥墩的临时锚固放松C.合龙段的混凝土强度提高一级的主要目的是尽早施加预应力D.合龙段的长度可为 2mE.合龙段应在一天中气温最高时进行【答案】BCD10、盾构在以下（）特殊地段和地质条件施工时，必须采取施工措施确保施工安全。A.覆土厚度不大于盾构直径的浅覆土层地段B.小曲线半径及大坡度地段C.软

19、硬不均地层地段和砂卵石地段D.江河地段E.平行盾构隧道净间距大于盾构直径的大净距地段【答案】ABCD11、适用于河床渗水性较小的围堰有（）.A.钢板桩围堰B.土袋围堰C.木桩竹条土围堰D.竹篱土围堰E.双壁围堰【答案】BCD12、关于生活垃圾填埋场 HDPE 膜铺设的做法，错误的有()。A.总体施工顺序一般为“先边坡，后场底”B.冬期施工时应有防冻措施C.铺设时应反复展开并拖动，以保证铺设平整D.HDPE 膜施工完成后应立即转入下一工序，以形成对 HDPE 膜的覆盖和保护E.应及时收集整理施工记录表【答案】BCD13、当地层条件差、断面特大时，一般设计成多跨结构，跨与跨之间有梁、柱连接，可采用

20、（）施工。A.CRD 法B.中洞法C.柱洞法D.双侧壁导坑法E.侧洞法【答案】BC14、现浇（预应力）混凝土水池施工过程中，对止水带的安装技术表述正确的是（）。A.塑料或橡胶止水带接头应采用热接，不得采用叠接B.金属止水带应平整、尺寸准确，其表面的铁锈、油污应清除干净，不得有砂眼、钉孔C.金属止水带接头应按其厚度分别采用折叠咬接，不得采用搭接D.金属止水带接头应采用双面焊接E.不得在止水带上穿孔【答案】ABD15、基坑内被动区加固平面布置常用的形式有（）。A.墩式加固B.岛式加固C.裙边加固D.抽条加固E.满堂加固【答案】ACD16、关于地下连续墙的导墙作用的说法，正确的有（）。A.控制挖槽精

21、度B.承受水土压力C.承受施工机具设备的荷载D.提高墙体的刚度E.保证墙壁的稳定【答案】ABC17、根据 GB/T 8923，工具除锈的质量等级包括（）。A.St2B.St2.5C.St3D.St3.5E.St4【答案】AC18、桥梁按照受力特点可以分为（）。A.梁式桥B.刚架桥C.预应力混凝土桥D.斜拉桥E.钢筋混凝土桥【答案】ABD19、道路路基压实度的检测方法有（）。A.灌水法B.蜡封法C.环刀法D.灌砂法E.钻芯法【答案】ACD20、供给居民生活、公共建筑和工业企业生产作燃料用的公用性质的燃气，主要有（）。A.人工煤气B.天然气C.液化石油气D.沼气E.氧气【答案】ABC大题（共大题（

22、共 1010 题）题）一、某市北部外环线道路大修工程，施工项目部按施工组织设计在现有道路分段设置施工围挡，准备开工。但因拆迁滞后，路两侧的房建项目先行开工，原施工交通导行方案已无法执行。施工路口部位基层时，项目部只好打开围挡，无法封闭施工。质检人员发现：路口范围水泥稳定碎石基层局部表面松散，集料明显离析。经检测，厚度和压实度没有达到设计要求和规范规定。施工公司总工程师会同项目负责人商定：铲除质量不合格部分基层，返工重做。问题：1指出项目部交通导行组织不当之处。2分析基层集料离析和施工质量不合格的主要原因，给出正确做法。3施工方为何采取返工重做的决定。4给出项目部应采取的整改措施。【答案】1项目

23、部关于交通导行组织不当之处：现场情况发生变化导致原交通导改方案无法执行时，项目部没有及时调整交通导行方案并办理变更手续。以致直接影响到施工顺利进行。本题考点属于施工现场管理知识，属于项目管理型考题。城市道路施工，现场管理和交通导行是至关重要的。交通疏导方案获得交通管理部门和道路管理部门批准后。应纳入施工组织设计，作为项目现场动态管理日常工作。当现场情况发生变化，应及时对原施工组织设计(导行方案)进行调整、修订和补充，重新报批；以便获得交通管理部门和路政管理部门的协助。2压实后基层集料离析可能成因：混合料在贮存场存放时间或现场摊铺压实作业时间过长，超过水泥稳定碎石基层材料中水泥的初凝时间；混合料

24、含水率不足，碾压难以密实。厚度和压实度不合格主要成因：施工过程控制有缺失；路口未能封闭，施工受到干扰。正确做法：应依据现场实际情况要求拌合厂做延迟时间试验，确定水泥品种和配合比；运输与存放时，应采取遮盖封闭措施，防止水分损失和遗撒、污染路面；严格按照施工方案组织施工，控制各层高程、厚度、压实度。考点为城镇道路路基施工质量内容，属于综合型考题。水泥稳定基层压实度不合格与基层集料离析是相辅相成的，主要成因如参考答案所示。客观原因与现场交通混乱、路口未能封闭施工有直接或间接关系。公路路面基层施工技术规范规定：水泥稳定碎石属于中粒土，由于水泥稳定碎石中含有水泥等胶结材料；因而要求整个施工过程要在水泥终

25、凝前完成，并且一次达到质量标准，否则不易修整。水泥稳定碎石混合料的粒料为级配碎石，胶结材料由水泥和混合材料组成。虽然普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可选用，但是应选用终凝时间较长的水泥。水泥品质必须满足国家标准规定；快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。除参考答案外，还可补充如下内容：(1)基层混合料在摊铺前其含水量宜为最佳含水量2%；摊铺中发现粗、细集料离析时，应及时翻拌；(2)应在潮湿状态下养护，养护期视季节而定，常温下不宜少于 7d。采用洒水养护时，应及时洒水，保持混合料湿润。采用喷洒沥青乳液养护时，应及时在乳液面撒布嵌丁料，养护期宜为 714d；(3)养护

26、期间宜封闭交通。需通行的机动车辆应限速，严禁重型车辆通行。防止厚度和压实度不合格的正确做法：摊铺前测放控制标高，及时摊铺，及时碾压；现场设专人检查。城区水泥稳定碎石基层施工要点：自拌合至摊铺完成，不得超过 3h。分层摊铺时，应在下层养护 7d 后，方可摊铺上层材料。应在水泥初凝时间到达前碾压成型。宜采用洒水养护，保持湿润。常温下成活后应经 7d 养护，方可在其上铺路面层。施工过程应加强施工组织和现场管理，现场施工必须保证封闭施工，使用机械摊铺，提高压实作业效率。3因为路基层是路面主要的承重结构，基层施 Z-质量直接关系到道路工程的整体施工质量。质量不合格时必须尽快返工返修；施工质量是关系到企业

27、生存和发展的大事，必须采取果断的纠正措施，以防止给企业造成更大的损失。考点为施工质量控制内容，属于综合型考题。从路面结构可知：基层施工质量直接关系到路面施工质量，如果不及时加以纠正，后续施工质量将无法保证。从企业角度看，施工质量是企业生存和发展的保证，必须采取果断措施纠正；整改、纠错应遵循“尽快、尽早”原则。二、甲公司中标某城镇道路工程，设计道路等级为城市主干路，全长 560m，横断面型式为三幅路，机动车道为双向六车道，路面面层结构设计采用沥青混凝土，上面层为厚 40mmSMA-13，中面层为厚 60mmAC-20，下面层为厚 80mmAC-25。施工过程中发生如下事件：事件一：甲公司将路面工

28、程施工项目分包给具有相应施工资质的乙公司施工，建设单位发现后立即制止了甲公司的行为。事件二：路基范围内有一处干涸池塘，甲公司将原始地貌杂草清理后，在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型，监理工程师发现后责令甲公司返工处理。事件三：甲公司编制的沥青混凝土施工方案包括以下要点：（1）上面层摊铺分左、右幅施工，每幅摊铺采用一次成型的施工方案，2 台摊铺机呈梯队方式推进，并保持摊铺机组前后错开 4050m 距离。（2）上面层碾压时，初压采用振动压路机，复压采用轮胎压路机，终压采用双轮钢筒式压路机。（3）该工程属于城市主干路，沥青混凝土面层碾压结束后需要快速开放交通，终压完成后拟洒水加快路面的降温速度。

29、事件四：确定了路面施工质量检验的主控项目及检验方法。、事件一中，建设单位制止甲公司的分包行为是否正确？说明理由。、指出事件二中的不妥之处。、指出事件三中的错误之处并改正。、写出事件四中沥青混凝土路面面层施工质量检验的主控项目（原材料除外）及检验方法。【答案】1.理由：路面工程为道路工程的主体结构，必须由甲单位施工，不得将工程主体结构的施工业务分包给其他单位。2.“甲公司将原始地貌杂草清理后，在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型”做法不妥。正确做法：甲公司清除杂草后，应妥善处理井穴的坑槽，对挖方段取出的土要进行检查其含水量等，合格后分层回填碾压至原地面高。3.错误一：上面层摊铺分左、右幅施工错

30、误；正确做法：表面层宜采用多机全幅摊铺，以减少施工接缝。错误二：2 台摊铺机前后错开 4050m 距离错误；正确做法：多台摊铺机前后错开 1020m 呈梯队方式同步摊铺。错误三：上面层初压采用振动压路机，复压采用轮胎压路机错误；正确做法：上面层为 SMA，不得采用轮胎压路机碾压。初压应采用钢筒式压路机或关闭振动状态的振动压路机，复压采用振动压路机。【注，这里没有回答“洒水降温”错误。因为虽然教材今年删除了这部分内容，但在沥青路面施工及验收规范GB50092-96 中 7.9.1 条热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于 50后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却

31、降低混合料温度。教材参考的 CJJ1-2008 是行业规范，从国家规范角度这里还是可行的，所以这里没有回答这一点。】4.（1）主控项目：压实度；检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度）。（2）主控项目：面层厚度；三、某公司项目部承接一项直径为 4.8m 的隧道工程，隧道起始里程为DK10+100，终点里程 DK10+868，环宽为 1.2m，采用土压平衡盾构施工。投标时勘察报告显示，盾构隧道穿越地层除终点 200m 范围为粉砂土以外，其余位置均为淤泥质黠土。项目部在施工过程中发生了以下事件:事件一：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期

32、延误10 天，增加费用 30 万。事件二：盾构施工至隧道中间位置时，从一房屋侧下方穿过，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到 50mm，项目部采用二次注浆进行控制。穿越后很长时间内房屋沉降继续发展，最终房屋出现裂缝，维修费用为 40 万。事件三：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误 5 天，费用增加 25 万元。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为 8 环/天。【问题】1.事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各是多少，说明理由。

33、2.事件一中，洞口土体加固的常用方法有哪些?3.针对事件二的情况，施工单位应该提前采取哪些措施?4.事件二中二次注浆应采用什么浆液?为何盾构穿越很长时间房屋依然发生沉降，应如何避免这种情况发生。5.事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性?6.整个隧道掘进的完成时间是多少天（写出计算过程）?【答案】1.事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各是多少，说明理由。参考答案:事件一:项目部可索赔工期延误 10 天，费用 10 万元。（1 分）理由:洞门处地质情况与勘察报告不符，造成工期的延误和费用的增加，依据相关标准规范要求，是建设单位应该承担的责任。（2 分）事件二:房屋维修费 40万元不可以

34、索赔。（1 分）理由:因项目部自己设定的盾构土仓压力过低，造成房屋沉降、裂缝，造成费用的增加，是项目部自己应承担的责任，因此不可以索赔。（2 分）事件三:工期延误 5 天，费用增加 25 万元，不能索赔。（1 分）理由：在勘察报告已经有盾构穿越地层有粉砂土，施工单位在进入粉砂地层前未能采取有效的改良措施，造成工期延误和费用增加应由其自己承担责任，因此不可以索赔。（2 分）2.事件一当中，洞口土体加固的常用方法有哪些?参考答案:事件一中土体加固的常用方法：深层搅拌法、高压喷射搅拌法、冻结法。（3 分，每写出一个得 1分）3.针对事件二的情况，施工单位应该提前采取哪些措施?参考答案:针对事件二，施

35、工单位应提前采取下列措施控制房屋沉降：隔断盾构掘进地层应力与变形(高压旋喷桩、钢管桩、柱桩、连续墙等)。（3 分）4.事件二中二次注浆应采用什么浆液?为何盾构穿越很长时间房屋依然发生沉降，应如何避免这种情况发生。参考答案:事件二中二次注浆应采用化学浆液（2 分）。依照题意，本隧道工程在中间位置的地层为淤泥质黏土，本土质的特点就是盾构通过较长时间后依然会发生后续沉降，地表沉降进而造成房屋会继续沉降。避免这种情况发生的办法是在盾构掘进、纠偏、注浆过程中尽可能减小对地层的扰动和提前对地层进行注浆的措施。（3 分）5.事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性?四、背景资料：某公司承建道路改建工程，其中

36、有一座居民区过街天桥，主梁为三跨单箱双室钢箱梁，高 850mm，跨径为 163m175m165m；主梁和梯步设有圆墩柱支撑，墩柱为杯口基础；基础下设1200mm 钻孔灌注桩，深180m，分别设在主干道的绿化隔离带内；钢箱梁分为三段预制，现场拼装焊接。施工过程发生如下事件：事件 1：为避免泥浆污染和地下潜水干扰，项目部将机械成孔改为人工挖孔施工，同时将:灌注桩径扩大为1500mm，深度减至150m；事件 2：吊运钢梁正值 6 月初，为满足施工工期要求，深夜吊运安装钢箱梁遭到附近居民投诉，被城管部门停工 5 天。问题：1本工程开工前应做好哪些准备工作 2给出事件 1 项目部变更桩基施工方案应注意的

37、事项。3分析事件 2 中遭到居民投诉的原因。4被城管部门停工 5 天，项目部可否提出索赔。【答案】1开工前应做好准备工作：确定施工范围内管线准确位置和使用状况；确定运输路线和吊装现场；编制施工方案报有关部门审批；办理临时占用公共设施手续。2事件 1 项目部变更桩基施工方案应注意如下事项：(1)取得变更设计，混凝土灌注桩长度由 180m 改为 150m，应由原设计单位进行重新计算和验算，由原设计单位给出变更设计。(2)属于施工方案的重要变动，应按有关规定重新编制方案，并办理相应的变更手续报批后执行。(3)人工挖孔应按照有关规定编写专项施工方案，办理审批手续。3事件 2 中遭居民投诉的可能原因：夜

38、间施工噪声和灯光扰民，而且正值高考期间；应按照有关规定停止夜间施工。4不能。因扰民造成停工属于承包商的责任，不属于不可抗力或发包人责任。五、某城市市区主要路段的地下两层结构工程，地下水位在坑底以下 20m。基坑平面尺寸为 145m20m，基坑挖深为 12m，围护结构为 600mm 厚地下连续墙，采用四道 609mm 钢管支撑，竖向间距分别为 35m、35m 和 3m。基坑周边环境：西侧距地下连续墙 20m 处为一条 4 车道市政道路；距地下连续墙南侧 5m 处有一座 5 层民房；周边有三条市政管线，离开地下连续墙外沿距离小于12m。项目经理部采用 20m 高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在

39、基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。基坑施工方案有如下要求：(1)基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力。(2)由于第四道支撑距坑底仅 20m，造成挖机挖土困难，把第三道支撑下移 10m，取消第四道支撑。【问题】1现场围挡不合要求，请改正。2项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责是否妥当?为什么?3安全员要求持证上岗的特殊工种不全，请补充。4根据基坑周边环境，补充监测项目。5指出支撑做法的不妥之处；若按该支撑做法施工可能造成什么后果?【答案】1现场围挡的高度不应低于 25m。2项目经理部由专职

40、安全员对施工安全全面负责不妥当。理由：应由施工单位主要负责人对施工安全全面负责。3安全员要求持证上岗的特殊工种不全，还需补充：电焊工、爆破工、机械工、起重工、机械司机。4根据基坑周边环境，补充的监测项目：周围建筑物、地下管线变形；地下水位；桩、墙内力；锚杆拉力；立柱变形；土体分层竖向位移；支护结构界面上侧向压力。5支撑做法的不妥之处：第三道支撑下移 10m，取消第四道支撑。若按该支撑做法施工可能造成墙体水平变形和墙体竖向变位的后果。六、某项目部承建居民区施工道路工程，制定了详细的交通导行方案，统一设置了各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号，沿街居民出入口设置了足够的照明装置。工程要求设立降水井

41、，设计提供了地下管线资料。施工中发生如下事件：事件 1：由于位置狭窄，部分围挡设施占用了绿化带，接到了绿化管理部门的警告。事件 2：实名制检查中发现工人的工作卡只有姓名，没有其他信息。事件 3：降水井护筒施工过程中，施工人员在开挖施工时发现了过街的电力管线套管，于是项目部要求停止施工，并降低了开挖高度，绕开施工。问题：1对于背景资料中交通导行方案的落实，还应补充哪些保证措施?2事件1 中，围挡的设置存在什么问题，如何纠正?3事件 2 中，按照劳务实名制规定，劳务人员佩戴的工作卡还应包含哪些内容?4事件 3 中，施工单位的管线调查可能存在哪些不足?【答案】1为了保证交通导行方案的落实，还应补充的

42、保证措施包括：（1）严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围。（2）严格控制临时占路时间和范围，特别是分段导行时必须严格执行获准方案。（3）对作业工人进行安全教育、培训、考核，并应与作业队签订施工交通安全责任合同。（4）依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便。（5）施工现场按照施工方案，在主要道路交通路口设专职交通疏导员，积极配合交通民警与协警搞好施工和社会交通的疏导工作；减少由于施工造成的交通堵塞现象。（6）必要处搭设便桥。为保证居民出行和夜间施工创造必要的条件。2存在的问题：围挡占用绿化带未获批准。纠正：先停止占用或恢复原状，向人民政府城市绿化行政主管部门

43、补办临时用地手续，并优化作业面。3进入施工现场的劳务人员要佩戴工作卡，工作卡应注明姓名、身份证号、工种、所属劳务企业。4事件 3 中，施工单位的管线调查可能存在的不足：（1）进场后没有依据建设方所提供的工程地质勘察报告、基坑开挖范围内及影响范围内的各种地上、地下管线及建（构）筑物等有关资料，没有查阅有关专业技术资料，没有掌握管线的施工年限、使用状况、位置、埋深等数据信息；（2）对于资料反映不详、与实际不符或在资料中未反映管线真实情况的，没有向规划部门、管线管理单位查询，没有在必要时在管理单位人员在场的情况下进行坑探以查明现状。（3）对于基坑影响范围内的地上、地下管线及建（构）筑物，必须查阅相关

44、资料并经现场调查，掌握结构的基础、结构形式等情况。七、某城市跨线立交桥工程，桥梁全长 782.4m，共计 26 跨，桥梁下部结构有 240 根1.2m 的钻孔灌注桩，采用反循环钻机成孔。项目部针对钻孔桩数量多，经招标程序将钻孔作业分项工程分包给B 机械施工公司，由该公司负责组织钻孔机械进行钻孔作业。施工过程中现场发生如下事件。事件一：因地下管线改移困难，经设计单位现场决定 8、9、10轴原桩位移动并增加钻孔桩数量，立即办理了洽商变更手续。项目部及时复印以后，直接交给测量员和负责本段施工的工长。事件二：项目部在现场文明施工检查中发现原有泥浆沉淀池己淤积，正在进行钻孔施工的泥浆水沿排水沟流到工地附

45、近河道里，现场土堆旁有未燃尽的油毡碎片。事件三：B 公司液压吊车起吊钢筋笼时，因钢筋笼的 U 型吊环与主筋焊接不牢，起吊过程中钢筋笼倾倒，作业人员及时避开，但将泥浆搅拌棚砸坏。项目经理组织人员清理现场，并开展事故调查分析，对分包方进行罚款处理，调查报告完成后，经项目经理签字，上报了企业安全部门。事件四：受钻孔机械故障影响，项目部要求 B 公司增加钻孔机械，以保障钻孔作业计划进度。因 B 公司钻机在其他工地，需等1 周后才能运到现场，等到该桥全部钻孔桩完成时已拖延工期 15d。【问题】1、结合背景资料事件一的执行程序有无不妥？如有不妥，写出正确程序。2、指出事件二的做法有无违规之处？并写出正确做

46、法。3、事件三的事故处理程序是否妥当？如不妥当，写出正确做法。4、结合项目部进度控制中问题指出应采取的控制措施，并分析总分包进度关系。【答案】1.洽商变更作为有效文件管理对发放范围应有签字手续。在施工过程中，项目技术负责人对有关施工方案、技术措施及设计变更要求，应在执行前向执行人员进行书面交底。2.违规之处：排放泥浆水到河道中；现场焚烧油毡。正确做法：（1）妥善处理泥浆水，不得直接排入城市排水设施和河流。专用罐车外弃。（2）除设有符合规定的装置外，不得在施工现场熔融沥青或者焚烧油毡、油漆以及其他会产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质。施工单位要采取防止施工对环境造成污染的措施，按有关规定组织现场的

47、施工。3.正确做法：事故处理：事故发生后，应排除险情，做好标识，保护好现场；事故调查：项目经理应指定技术、安全、质量等部门人员，会同企业工会代表组成调查组，开展事故调查；调查报告：调查组应把事故经过、原因、损失、责任、处理意见、纠正和预防措施写成调查报告，并经调查组全体人员签字确认后报企业安全主管部门。安全事故报告不能只有项目经理一人的签字。4.项目部应紧密跟踪计划实施进行监督，当发现进度计划执行受到干扰时，应采取调度措施，控制进度计划的实现。项目分包进度与总进度关系：分包人的施工进度计划必须依据承包人的施工进度计划编制，承包人应将分包人的施工进度计划纳人总进度计划的控制范畴，总分包之间相互协

48、调，处理好进度的执行过程中的相关关系，并协助分包人解决项目进度控制中的相关问题。八、某公司项目部承接一项直径为 4.8m 的隧道工程，隧道起始里程为DK10+100，终点里程为 DK10+868，环宽为 1.2m，采用土压平衡盾构施工。投标时勘察报告显示，盾构隧道穿越地层除终点 200m 范围为粉砂土以外，其余位置均为淤泥质黏土。项目部在施工过程中发生了以下事件：事件一：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误 10 天，增加费用 30 万。事件二：盾构施工至隧道中间位置时，从一房屋侧下方穿过，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50

49、mm，项目部采用二次注浆进行控制。穿越后很长时间内房屋沉降继续发展，最终房屋出现裂缝，维修费用为 40 万。事件三：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误 5 天，费用增加 25 万元。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为 8 环/天。【问题】1.事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各是多少，说明理由。2.事件一中，洞口土体加固的常用方法有哪些?3.针对事件二的情况，施工单位应该提前采取哪些措施?4.事件二中二次注浆应采用什么浆液?为何盾构穿越很长

50、时间房屋依然发生沉降，应如何避免这种情况发生。5.事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性?6.整个隧道掘进的完成时间是多少天(写出计算过程)?【答案】1.事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各是多少，说明理由。参考答案:事件一:项目部可索赔工期延误 10 天，费用 10 万元。理由:洞门处地质情况与勘察报告不符，造成工期的延误和费用的增加，依据相关标准规范要求，是建设单位应该承担的责任。事件二:房屋维修费 40 万元不可以索赔。理由:因项目部自己设定的盾构土仓压力过低，造成房屋沉降、裂缝，造成费用的增加，是项目部自己应承担的责任，因此不可以索赔。事件三:工期延误5 天，费用增加 25