云南省2023年一级造价师之工程造价案例分析(交通)模考模拟试题(全优).doc
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1、云南省云南省 20232023 年一级造价师之工程造价案例分析(交年一级造价师之工程造价案例分析(交通)模考模拟试题通)模考模拟试题(全优全优)大题(共大题(共 1010 题)题)一、某隧道工程地处边远山岭区,长约 500m,隧道围岩为石灰岩,隧道洞口地势较平坦,隧道弃渣堆放在洞口附近,距隧道洞口 15km 处有一碎石料场,2cm碎石供应价为 80 元/m3(含装卸费等杂费),施工单位自办运输。当地交通运输部门规定的统一运价标准为 0.5 元(tkm),人工工资单价 90 元/工日,辅助生产间接费率为 5%,250150 电动碎石机台班预算单价 150 元/台班,滚筒式筛分机台班预算单价 17
2、0 元/台班,碎石的单位质量为 1.5t/m3,定额规定的捡清片石人工消耗 18.6 工日/100m3,机械加工 100m3 碎石定额消耗为人工33.3 工日,片石 117.6m3,250150 电动碎石机 7.01 台班,滚筒式筛分机8.04 台班。【问题】1假设隧道弃渣经破碎筛分后能满足隧道混凝土工程需要,请合理确定本项目2cm 碎石的预算单价(计算结果均取两位数)。2如果隧道弃渣加工的碎石仅能满足 200m 隧道混凝土的工程需要,此时的 2cm 碎石预算单价是多少(计算结果均取两位数)?【答案】1(1)外购碎石预算单价计算:(80150.51.5)1.011.020694.06(元/m3
3、)。(2)考虑利用隧道弃渣自行片石、碎石预算单价计算:片石单价计算:18.6901.0510017.57(元/m3);碎石单价计算:(33.3901.05117.617.577.011508.04170)10076.31(元/m3)。(3)综合选定 2cm 碎石价格:由于利用隧道弃渣加工碎石单价低于外购碎石单价,因此本项目碎石应利用隧道弃渣进行加工。当隧道弃渣经破碎筛分后能满足隧道混凝土工程需要时,本项目 2cm 碎石预算单价为76.31 元/m3。2当隧道弃渣经破碎筛分后仅能满足 200m 隧道混凝土的工程需要时,本项目 2cm 碎石预算单价为:94.0630050076.312005008
4、6.96(元/m3)。二、某桥梁工程全长 460m,上部构造为 1530m 预应力 T 形梁,上部构造施工有两种方案可供选择。方案 A 为现场预制 T 形梁,方案 B 为购买半成品 T 形梁。已知:每片 T 梁混凝土方量为 25m3,每孔桥由 6 片梁组成。半成品 T 形梁的购买单价为 15000 元/片,运输至工地费用为 20 元/m3。现场预制梁混凝土拌和站安拆及场地处理费为 30 万元,预制底座费用为 30000 元/个,现场混凝土预制费用为 400 元/m3,现场预制其他费用为 2 万元/月,每片梁预制周期为 10天。【问题】假设 T 形梁预制工期为 8 个月,请从经济角度比较 A、B
5、 两个方案的优劣。【答案】(1)预制底座数量的计算。T 形梁片数的计算:15690(片);T形梁混凝土数量的计算:90252250(m3)。由题意知,T 形梁预制周期为10 天,则每个月每个底座可预制 3 片 T 形梁,8 个月预制工期每个底座可预制8324(片)。则需预制底座的数量为:90243.75(个)因此,应设置4 个底座。(2)方案 A、方案 B 的经济性比较。方案 A 费用的计算:30000043000022504002000081480000(元);方案 B 费用的计算:(150002025)901395000(元)。方案 A 费用高于方案 B 费用,故从经济角度比较,方案 B
6、优于方案 A。三、某工程项目建设单位就浆砌挡土墙工程与承包商签订了工程施工承包合同。合同中估算工程量为 7900m3,全费用单价为 280 元/m3。合同工期为 6 个月。有关付款条款如下:(1)开工前业主应向承包商支付估算合同总价 20%的工程预付款;(2)业主自第 1 个月起,从承包商的工程款中,按 3%的比例扣留质量保证金;(3)当实际完成工程量增减幅度超过估算工程量的 15%时,可进行调价,调价系数为 0.9(或 1.1);(4)每月支付工程款最低金额为 50 万元;(5)工程预付款从累计已完工程款超过估算合同价 30%以后的下 1 个月起,至第 5 个月均匀扣除。承包商每月实际完成并
7、经签证确认的工程量如表 6-3 所示。表 6-3承包商每月实际完成并经签证确认的工程量【问题】1估算合同总价为多少?2工程预付款为多少?工程预付款从哪个月起扣留?每月应扣工程预付款为多少?3每月工程量价款为多少?业主应支付给承包商的工程款为多少?【答案】1由题意知,估算合同总价为合同中估算工程量与全费用单价的乘积,即估算合同总价为:7900280221.20(万元)。2(1)由题意知,工程预付款为估算合同总价的 20%,即工程预付款为:221.2020%44.24(万元)。(2)估算合同总价的 30%:221.2030%66.36(万元)。第 1 月累计已完工程款:120028033.60(万
8、元);第 2 月累计已完工程款:270028075.60(万元)66.36(万元);由题意知,工程预付款从累计已完工程款超过估算合同价 30%以后的下 1 个月起,至第 5 个月均匀扣除,即工程预付款从第 3 月起扣留。(3)从 3 月开扣,截至 5 月扣完,共扣 3 个月。每月应扣工程预付款为:44.24314.75(万元)。3(1)第 1 个月工程量价款为:120028033.60(万元);应扣留质量保证金为:33.603%1.01(万元);本月应支付工程款为第 1 个月工程量价款应扣留质量保证金:33.601.0132.59(万元)50(万元);故第 1 个月不予支付工程款。(2)第 2
9、 个月工程量价款为:150028042.00(万元);应扣留质量保证金为:42.003%1.26(万元);本月应支付工程款为:42.001.2640.74(万元);32.5940.7473.33(万元)50 万元,第 2 个月业主应支付给承包商的工程款为 73.33 万元。四、某 10 联现浇预应力混凝土连续箱梁桥地处山岭重丘区,跨越河谷,起点与另一特大桥相连,终点与一隧道相连。该项目在招投标和施工过程中发生如下事件:事件一:招标文件中的设计文件推荐连续箱梁采用移动模架法施工,因现场场地受限,模架在该桥梁终点处的隧道内拼装,然后前移逐孔施工,但某施工单位进场后,发现隧道标未开工(另一施工单位承
10、担该隧道施工),无法按时提供移动模架拼装场地。经桥梁施工单位提出,建设单位、设计单位和监理单位确认,暂缓第十联施工,而从第九联开始施工。因第九联桥墩墩身较高,移动模架采用桥下组拼、整体垂直提升安装方案,第十联箱梁待隧道贯通后采用桩柱梁式支架施工,由此造成工期推迟一个月。上述方案上报相关单位并经批复后开始施工,根据相关规定,施工单位提出了以下索赔要求:移动模架桥下组拼场地处理费用;工期延长一个月按天索赔增加的现场管理费;移动模架垂直提升安装费用;第十联支架摊销费用;因第十联改为支架而损失的模架摊销费。事件二:施工单位按照公路工程施工安全技术规范要求,编制了支架施工专项方案,该方案经施工单位审核,
11、由技术负责人签字后,报监理工程师审查批准后实施。、事件一中,逐条判断施工单位提出的索赔要求是否成立?、事件二中,支架专项施工方案实施前的相关程序是否正确?若不正确,写出正确程序。【答案】1.索赔成立,因为建设单位未按时提供施工场地,造成额外费用的增加;索赔不成立,现场管理费应以新直接费的对应费率计算,不应按天索赔;索赔成立,因为建设单位未按时提供施工场地,造成模架垂直提升安装费用的增加;索赔成立,因为建设单位未按时提供施工场地,造成第十联支架费用的增加;索赔不成立,方案变更后并未造成额外的模架摊销费用增加。2.不正确,搭设的支架高度大于 8m,所以编制的专项施工方案还应组织专家进行论证、审查。
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