山东省2023年二级建造师之二建公路工程实务精选附答案.doc

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1、山东省山东省 20232023 年二级建造师之二建公路工程实务精选年二级建造师之二建公路工程实务精选附答案附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、下列不属于封层作用的是（）。A.使沥青面层与基层结合良好B.路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强C.封闭某一层起着保水防水作用D.起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用【答案】A2、在无侧限抗压强度试验步骤中，在试件制作成型后应（）。A.启动加载设备B.放入烘箱C.进行强度试验D.放入恒温室养生【答案】D3、按照注册建造师执业工程规模标准的规定，下列属于中型规模工程的是（）。A.长 5km 的高速公路路面工程B.640m 的桥梁工程C

2、.长 1.2km 的隧道工程D.单项合同金额 5000 万元的路基工程【答案】B4、关于地质超前预报方法的说法，错误的是（）。A.TSP 法每次预报的距离宜为 100150mB.TSP 法连续预报时，前后两次应重叠 10m 以上C.超前水平钻探每循环钻孔长度应不低于 30mD.地质雷达法连续预报时，前后两次重叠不应小于 10m【答案】D5、按我国目前规范要求，高等级公路沥青路面建设应使用（）设备。A.间歇强制式搅拌B.连续强制式搅拌C.间歇滚筒式搅拌D.连续滚筒式搅拌【答案】A6、下列隧道支护手段中，属于超前支护的是（）。A.径向注浆B.管棚C.锁脚锚杆D.钢支撑【答案】B7、重型击实法适用于

3、土的粒径不大于（）mm。A.20B.30C.40D.50【答案】A8、拱圈和出入口拱上端墙的施工，应（）进行。A.由中间向两侧同时对称B.由两侧向中间同时对称C.上下游同时对称D.从下游到上游【答案】B9、对软土性质很差、土源紧缺、工期紧的软土地基宜选择（）处理。A.粉喷桩B.碎石垫层C.袋装砂井法D.真空预压法【答案】D10、关于公路工程交工验收施工合同段工程质量等级评定的说法，正确的是（）。A.工程质量评分值大于等于 90 分为优质工程B.工程质量评分值大于等于 85 分为优良工程C.工程质量评分值大于等于 80 分为中等工程D.工程质量评分值大于等于 75 分为合格工程【答案】D11、（

4、2019 年真题）超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由（）组织召开专家论证会。A.业主B.设计单位C.施工单位D.监理单位【答案】C12、一般情况下，公路工程的所有的工程均应配置实验工和()。A.机修工B.钢筋工C.测量工D.混凝土工【答案】C13、预应力张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】B14、下列关于强夯法施工说法错误的是（）。A.采用强夯法处理软土地基时，应在地基中设置竖向排水体B.强夯置换桩顶应铺设一层厚度不小于 0.5m 的粒料垫层C.强夯置换的桩体材料宜采用级配良好的块石、碎石、矿渣等坚硬粗颗

5、粒材料D.强夯置换应按照由外向内、隔行跳打的方式施工【答案】D15、对符合设计要求的细粒土、特殊土等基底，经修整完成后，应尽快设置（）垫层。A.砂石B.混凝土C.碎石D.灰土【答案】B16、下列弯沉值测试中，方法（）在测定后不用再进行标定换算。A.激光弯沉仪法B.贝克曼梁法C.自动弯沉仪法D.落锤弯沉仪法【答案】B17、下列关于坡面喷射混凝土防护施工的说法错误的是（）。A.混凝土喷射每层应自下而上进行B.临时支护厚度宜不小于 60mmC.永久支护厚度宜不小于 80mmD.永欠支护面钢筋的喷射混凝土保护层厚度应不小于 30mm【答案】D18、沥青玛缔脂碎石 SMA 适用作（）。A.高速公路的抗裂

6、表层材料B.一级公路的抗滑表层材料C.二级公路的抗冻表层材料D.三级公路的抗冻表层材料【答案】B19、下列不可用作透层油的是（）。A.液体沥青B.乳化沥青C.改性沥青D.煤沥青【答案】C20、关于填隙碎石的说法，正确的是（）。A.填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使集料的棱角外露 35mmB.填隙碎石基层碾压完成后，如要开放交通，应限制车速C.应由近到远将集料按计算的距离卸置于下承层上，应严格控制卸料距离D.湿法施工时，宜待结构层稍变干燥后，用重型压路机碾压【答案】A21、下列属于桥梁工程分部工程的是（）。A.明挖基础B.沉井C.墩台安装D.防护工程【答案】D22、公路路基施工技术规范规定特别干旱

7、地区的路基压实度标准可()A.降低 1%2%B.降低 2%3%C.提高 1%D.提高 2%3%【答案】A23、预制管桩中止沉桩宜采用（）控制。A.贯入度B.高程C.桩长D.桩帽位置【答案】A24、某路基换填施工，换填深度为 2m，地下水位为地面以下 1.82.0m，含水层以下为非透水层。为降低和拦截地下水，在换填边界处宜设置（）。A.渗井B.急流槽C.蒸发池D.填石渗沟【答案】D25、适用于无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板的架设方法是（）。A.自行式吊机架设法B.联合架桥机架设法C.跨墩龙门架架设法D.浮运、吊运架梁【答案】C26、试验路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表

8、性的地段，长度宜不小于（）m。A.100B.200C.300D.400【答案】B27、（2019 年真题）公路工程施工项目经理部是代表施工企业履行工程承包合同的主体，是最终产品质量责任的承担者，要代表企业对（）全面负责。A.监理单位B.业主C.质量监督机构D.交通运输主管部门【答案】B28、下列危险性较大的分部分项工程中，不需要专家论证、审查的是()。A.深度为 6m 的基坑的土方开挖B.中型及以上滑坡体处理C.深度为 13m 的人工挖孔桩D.水深 12m 的围堰工程【答案】C29、用于防治路基病害、保证路基稳定、改善环境景观、保护生态平衡的工程称作（）。A.路基防护工程B.路基排水工程C.路

9、基加固工程D.路基支挡工程【答案】A30、关于路面工程中粗集料技术要求的说法中，错误的是()。A.用作被稳定材料的粗集料宜采用各种硬质岩石或砾石加工成的碎石，也可直接采用天然砾石B.高速公路和一级公路中、轻交通荷载等级基层的 4.75mm 以上粗集料应采用单一粒径的规格料C.应选择适当的碎石加工工艺，用于破碎的原石粒径应为破碎后碎石公称最大粒径的 3 倍以上D.碎石加工中，根据筛网放置的倾斜角度和工程经验，应选择合理的筛孔尺寸【答案】B31、当下卧地层平坦时，抛石挤淤法处理软基中，抛投顺序正确的是（）。A.顺里程方向平行抛填B.先从路堤两边开始，向中部扩展C.应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐

10、次向两旁展开D.应从低的一侧向高的一侧扩展【答案】C32、横向施工缝需设置在缩缝之间时，应采用（）。A.设传力杆假缝型B.设传力杆平缝型C.不设传力杆假缝型D.设拉杆企口缝型【答案】D33、下列有关暗沟施工，符合要求的是（）。A.暗沟（管）用于降低地下水位B.沟底必须埋入透水层内，沟壁最低一排渗水孔应高出沟底至少 200mmC.寒冷地区的暗沟应按照设计要求做好防冻保温处理，出口处也应进行防冻保温处理，坡度宜大于 5%D.暗沟顶面必须设置混凝土盖板或石料盖板，板顶上填土厚度应大于 300mm【答案】C34、下列有关暗沟施工，符合要求的是（）。A.暗沟（管）用于降低地下水位B.沟底必须埋入透水层内

11、，沟壁最低一排渗水孔应高出沟底至少 200mmC.寒冷地区的暗沟应按照设计要求做好防冻保温处理，出口处也应进行防冻保温处理，坡度宜大于 5%D.暗沟顶面必须设置混凝土盖板或石料盖板，板顶上填土厚度应大于 300mm【答案】C35、关于高处作业安全技术要求的说法，正确的是()。A.高处作业的级别划分为五级B.高处作业临时配电线路按规范架(敷)设整齐；架空线必须采用塑胶软线C.桥梁主塔(墩)塔身高于 50m 时，应在其顶端装设防撞信号灯，主塔还应采取防雷措施，设置可靠的防雷电装置D.高处操作平台必须设置供作业人员上下的安全通道和扶梯【答案】D36、沥青路面分类中,不属于按组成结构分类的是（）。A.

12、密实一悬浮结构B.悬浮一骨架结构C.骨架一空隙结构D.密实一骨架结构【答案】B37、施工方案优化的内容不包括()。A.施工方法的优化B.施工顺序的优化C.机械成本的优化D.施工作业组织形式的优化【答案】C38、（）不仅适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩。A.超前锚杆B.管棚C.超前小导管注浆D.喷射混凝土【答案】C39、下列不属于土方路基填筑方法的是（）。A.竖向填筑法B.横向填筑法C.分层填筑法D.混合填筑法【答案】B40、按照注册建造师执业工程规模标准的规定，下列属于中型规模工程的是（）。A.长 5km 的高速公路路面工程B.640m 的桥梁工程C.长 1.2km 的隧道

13、工程D.单项合同金额 5000 万元的路基工程【答案】B41、下列不需要专家论证的专项施工方案是（）。A.深度5m 的基坑的土方开挖B.中型及以上滑坡体处理C.小净距隧道D.长度150m 的钢管拱安装【答案】C42、二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层不得使用（）。A.水泥稳定未筛分碎石B.石灰土C.水泥稳定碎石土D.二灰砾石【答案】B43、采用振动压路机对粒料基层进行复压时，其碾压速度应()A.先慢后快B.慢速C.快速D.先快后慢【答案】B44、影响光面爆破参数选择的因素很多，其中影响最大的是（）。A.岩石的爆破性能B.炸药品种C.一次爆破的断面大小及形状D.地质条件【答案】D45、沥

14、青路面粘层的作用是（）。A.使沥青面层与非沥青材料基层结合良好B.使沥青层与沥青层之间结合良好C.使沥青层与路基结合良好D.封闭表面空隙防止水分浸入【答案】B46、滑模摊铺高速公路时,应采用基准线的形式是（）。A.双向坡双线基线B.双向坡单线基线C.单向坡双线基线D.单向坡单线基线【答案】C47、根据地基表层碾压处理压实度控制标准，二级公路一般土质的压实度应不小于（）。A.85%B.90%C.93%D.95%【答案】B48、（2015 年真题）在工程管理曲线中，当实际支付线低于计划线时，表明（）。A.进度延误B.进度提前C.成本节约D.成本超支【答案】A49、下列关于光面爆破和预裂爆破的对比中

15、，属于预裂爆破的特点的是（）。A.炮眼数量增多，钻眼工作量大B.开挖轮廓成型规则C.超欠挖量减少D.爆破后围岩壁上无危石【答案】A50、填隙碎石可以用于（）。A.一级公路基层B.二级公路基层C.三级公路面层D.高级公路底基层【答案】D多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、无机结合料稳定材料组成设计应包括（）A.原材料检验B.混合料的目标配合比设计C.混合料的生产配合比设计D.施工参数确定E.其它【答案】ABCD2、石质路堑常用的爆破方法包括（）A.微差爆破B.预裂爆破C.光面爆破D.洞室爆破E.定向爆破【答案】ABC3、桥梁按其全长和跨径的不同，分为(?）。A.上承式桥B.特大桥C.大桥

16、D.中桥E.小桥【答案】BCD4、基坑排水方法中，对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用()。A.集水坑排水法B.板桩法C.帷幕法D.沉井法E.硅化法【答案】BD5、隧道监控量测时，量测部位和测点布置，应根据（）等确定。A.地质条件B.量测项目C.施工方法D.隧道位置E.隧道长度【答案】ABC6、碎石沥青混凝土（SAC）的试验技术指标包括（）。A.含水率B.沥青饱和度C.稳定度D.流值E.残留稳定度【答案】BCD7、挖基施工宜安排在（）季节进行A.寒冷B.枯水C.少雨D.多雨E.高温【答案】BC8、平面控制测量的方法应采用（）。A.水准测量B.GPS 测量C.三边测量D.导线测量E.三角测

17、量【答案】BCD9、下列隧道现场监控量测项目中，属于选测项目的有（）。A.周边位移B.围岩压力C.围岩体内位移D.锚杆轴力E.拱顶下沉【答案】BCD10、防眩设施的主要作用有（）。A.隔离公路B.避免对向车灯造成的眩光C.保证夜间行车安全D.提供夜间照明E.美化环境【答案】BC11、下列关于滑模摊铺机法施工水泥混凝土面层说法，错误的是（）。A.滑模摊铺高速公路、一级公路时，应采用双向坡双线基准线B.基准线宜使用钢绞线，采用直径 2.0mm 的钢绞线时，张线拉力不宜小于1000NC.滑模摊铺机前布料，可采用翻斗车直接卸料的方式D.最高料位高度不得高于松方控制板上缘E.当拌合物稠度发生变化时，宜先

18、采取调振捣频率的措施，后采取改变摊铺速度的措施【答案】AC12、围岩详细定级时，如遇（）情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正。A.存在低初始应力B.无地下水C.有地下水D.围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用E.存在高初始应力【答案】CD13、明挖扩大基础施工，其基础的定位放样工作是根据（），推算出基础边线的定位点。A.基坑中心线B.桥梁中心线C.基坑高程D.桥梁的高度E.墩台的纵横轴线【答案】B14、水泥混凝土桥面铺装实测项目中，属于关键项目的有（）。A.横坡度B.平整度C.强度D.厚度E.中线平面偏位【答案】BCD15、施工部署的内容有（）。A.项目组织机构设置B.施工任务划分

19、C.施工顺序D.拟定主要项目的施工方案E.主要施工阶段工期优化【答案】ABCD16、（2021 年第 1 批真题）公路项目施工成本核算中，属于间接费的费用有（）。A.施工辅助费B.现场公共生活服务费C.职工取暖补贴D.工人工会经费E.财务费用【答案】BD17、预制场场地布置时，应考虑的因素有（）。A.现场的面积B.工程规模C.安装方法D.工期E.台座数量【答案】ABCD18、关于沥青混凝土路面，说法正确的是（）。A.具有甚高的强度，允许拉应变值纹小，很少产生横向裂缝B.用于各级公路面层C.高温稳定性好，路面不易产生波浪D.最上层应撒布封层料或加铺拌和层E.透水性小，水稳性好，耐久性高，有较强的

20、抵抗自然因素的能力【答案】B19、关于劳务用工方式的说法，错误的有（）。A.施工总承包企业可通过自有劳务人员完成劳务作业B.专业承包企业可以拥有独资或控股的施工劳务企业，组织自有劳务人员*劳务作业C.专业承包企业可以将劳务作业分包给具有施工劳务资质的企业，但不能*分临时性的工作使用劳务派遣人员完成作业D.施工劳务企业应组织自有劳务人员完成劳务分包作业E.施工劳务企业可以将部分劳务作业分包给劳务派遣人员【答案】C20、（2015 年真题）铲运机不适宜在（）中施工。A.湿度较小（含水量在 25%以下）的松散砂土B.地下水位高的潮湿地区C.干燥的粉砂土D.潮湿的粘土E.沼泽地带【答案】BCD大题（共

21、大题（共 1010 题）题）一、某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道工程，隧道穿越的地层有石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为 V 级，洞内 I 级和 IV 级呈间隔分布，局部为 V 级。其中左线隧道进口桩号为 K15+270,设计控制标高为 240.0m，隧道出口桩号为 K16+050，设计控制标高为 240.0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：（1)采用新奥法施工，尤其是在围岩软弱地段，按照“短进尺，弱爆破，紧封闭”的原则稳步推进；（2)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞 50m 左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至

22、开挖面的距离拟定为 10m。(3)若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。问题：1.在施工组织设计的第一条中，还应补充哪些基本原则？2.改正施工组织设计中第二条的错误做法。3.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些？4.左线隧道按长度划分属于哪一种？说明理由。【答案】1.在施工组织设计的第一条中，还应补充的基本原则：早喷锚、勤量测。2.施工组织设计中第二条的错误做法及改正：（1）错误做法：进洞 50m 左右后，开始做洞口工程。正确做法：掘进前应先做好隧道洞口工程，做好洞口边坡、仰坡及天沟、边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道施工安全。（2）错误做法：支护面至开挖面的距离

23、拟定为 10m。正确做法：洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过 4m。3.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害：石灰岩、页岩、泥灰岩等可溶性地层，当有充水的溶槽、溶洞或暗河等与隊道相连通时可能会造成水害。4.左线隧道接长度划分属于中隧道。理由：隧道按照长度分为特长隧道：L3000m;长隧道：3000L1000m;中隧道：1000L500m；短燧道：L500m。本案例中，左线隧道进口桩号为 K15+270，隧道出口桩号为 K16+050，其长度为（1605015270）m=780m，因此属于中隧道。二、背景资料：某施工单位承包了二级工程 H 合同段路基工程，本地区岩层构成为泥岩、

24、砂岩互层，属于中硬石料，地表土覆盖层 3m 左右。施工中有如下事件发生：事件一：由于本合同段石方较多，路堤均采用了土石路堤，施工前，应根据土石混合材料的类别分别进行试验路段施工。事件二：施工中采用分层填筑，分层压实，压实选用自重不小于 18t 的振动压路机，土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理。事件三：本合同段 K17+300K17+380 公路右侧为滑坡，设计采用了抗滑桩与抗滑挡土墙的稳定措施，对流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出，对地下水设置暗沟排出。石砌抗滑挡土墙施工中，严格质量检验，实测了石料强度、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸、底面高程。问题：1事件一中，进行试验路段施工

25、的目的是什么 2指出事件二中土石路基填筑施工中的错误并说明理由。3针对该路段路堤填料，有何技术要求 4事件三中，排除滑坡地下水与地面水还有哪些方法 5改正事件三中实测项目中的错误。补充实测项目漏项。【答案】1进行试验路段施工的目的是：确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。2“土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理”错误。根据公路路基施工技术规范规定，中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌，软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理，而本合同段的石料属于中硬石料。3天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的 23。4排除地面水的方

26、法：设置树枝状排水沟、平整夯实滑坡体表面的土层。排除地下水的方法：有支撑渗沟、边坡渗沟、平孔等。5石料强度应为砂浆强度。实测项目还有表面平整度。三、背景资料：某高速公路 M 合同段，路面采用沥青混凝土，路线长 19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方 36m 高的路堤为主，借方量大，借方的含石量 4060。地表层以黏土为主，其中 K7+200K9+800 段，地表层土厚 78m，土的天然含水量为 4052，地表无常年积水，孔隙比为1.21.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平

27、原地面等。完工后，经实践证明效果良好。在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。问题：1本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?说明理由。2根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。3选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还有考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?说明理由。4项目

28、部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故。【答案】P18-301不合理。原因有：(1)软基深度较深（达到 78m）、面积大，而抛石挤淤处理深度不宜大于 3m，工程经济性较差。(2)地表无常年积水，施工速度慢。2整平原地面机具定位桩管沉入加料压实拔管。3选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑：(1)环境条件(地理气候条件、作业现场条件、作业对象的土质条件)；(2)工程量；(3)施工进度计划；(4)施工质量要求；(5)现有机械的技术状况和新机械的供应情况。针对土石填筑施工，项目部所选的机械不妥当。不应选择布料机和滑模摊铺机。4项目部还应做以下工作来处理该背景中的机械设备事故：(1)肇事者

29、和肇事单位均应如实上报，并填写“机械事故报告单”；(2)必须对相关责任人进行批评教育和追究责任，对非责任事故也要总结教训；(3)在机械事故处理完毕后，将事故详细情况记录。四、某预应力 T 型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高 9m,桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。台背填筑时，采用与桥头引道一致的黏

30、土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度 30cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。问题：1.指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。2.地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定？说明理由。3.指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。4.通车后，该桥台最易出现哪种病害？【答案】1.施工单位质量评定中的错误做法：施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。正确做法：台背回填应作为分项工程，挖台阶与填土不应作为分项工程。2.地基处理的验收不符合隐蔽

31、工程验收制度规定。理由：隐蔽工程是指为下道工序施工所隐蔽的工程项目，隐蔽前必须进行质量检查和验收，由施工项目负责人组织施工人员、质检人员，并请监理单位、建设单位代表参加，必要时请设计人参加，检查意见应具体明确，检查手续应及时办理，不得后补。须复验的要办理复验手续，填写复验日期并由复验人做出结论。3.台背填筑施工过程中的错误做法以及改正。（1）错误做法：采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料。正确做法：台背填筑应采用透水性材料填筑，优先选用砂砾类土，如砂砾、碎石、碎石土等，并有一定的级配。（2）错误做法：桥台上绘出每层填筑的填厚线位。正确做法：挂牌划线施工，每层填筑均照相并与检测资料一并保存。（3

32、）错误做法：分层松铺厚度 30cm。正确做法：分层松铺厚度宜小于20cm。4.通车后，该桥台最易出现的病害是：构造裂缝、桥头跳车。五、背景资料：某施工单位承建了二级公路施工项目，设计车速 60km/h，路基宽度 10m。桩号 K15000K18000 为石方开挖地段，石方含量达 80%。桩号K18000K19+000 为填方路堤，平均填方厚度 15m，采用分层压实法，自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。填方路段划分为四级施工平台、四个作业区段。在路床顶面以下 0.5m 为第一级台阶，0.51.5m 为第二级台阶，1.53m 为第三级台阶，3m 以下为第四级台阶。填石作业自最低处开始，逐层水平

33、填筑。每一层均采用机械摊铺、平整，铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石和石屑填满铺平，采用重型振动压实设备碾压。施工单位为充分发挥机械设备的效率，强化了施工机械设备的现场管理。施工单位在施工中对填石路基质量检验实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、边坡坡度和平顺度。1、四个作业区段分别指什么 2、针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用哪种施工组织形式最合理 3、写出填石路基的施工工艺流程。4、补充填石路堤质量检验还缺漏的实测项目。5、简述填石路堤施工中的装运机械设备配置、摊铺平整机械设备配置和压实机械设备配置。6、施工机械现场管理包含哪些内容【答案】1、四个作业区段是填石区段、平整区段、碾

34、压区段和检验区段。2、针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用流水施工组织形式最合理。3、填石路基的施工工艺流程是：施工准备填料装运分层填筑摊铺平整振动碾压检测签认路基成型路基整修。4、填石路堤质量检验还缺漏的实测项目是弯沉、平整度、横坡。5、填石路堤施工中的装运机械设备配置包括装载机和自卸运输车辆；摊铺平整机械设备配置包括推土机、石屑或场料撒布车；压实机械设备配置包括压路机。6、施工机械现场管理包含以下方面的工作：（1）做好施工前的准备工作；（2）机械设备使用管理；（3）建立机械使用责任制；（4）操作人员管理；（5）机械设备档案管理。六、某桥上部为 325m 预应力钢筋混凝土连续箱梁，下

35、部为圆柱式墩，桩基础。桥面宽度为 8.5m，桥面纵坡 3.5%，双向横坡 1.5%，桥梁高度 24m。地基土层从上到下依次为杂填土、砂岩。施工过程中发生了如下事件：事件一：项目经理部决定采用盘扣式支架搭设满堂支架浇筑连续箱梁，支架搭设高度 24m，宽度 9m，并按规定设置纵、横、平面斜杆，经支架设计验算确定了布置间距并委托第三方验算。事件二：项目经理部按照专项施工方案完成地基处理、支架搭设、模板、钢筋和预应力管道安装，经监理工程师现场对模板、钢筋和预应力管道检查验收后，浇筑箱梁底板和腹板混凝土。事件三：箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板。第一次浇筑混凝土时，纵向由高处向

36、低处浇筑，横向对称浇筑，气温最高达 32，经过 30 小时完成混凝土浇筑。待第一次浇筑混凝土完成，开始洒水养护时发现，先浇筑部分混凝土顶面出现裂缝。事件四：本桥箱梁为 C40 混凝土，低松弛钢绞线，夹片式锚具。施工单位在张拉压浆过程中采取了如下做法：预应力张拉程序为：0com。(持荷 5min 锚固)；在水泥浆中加入铝粉膨胀剂；压浆自高处向低处进行。【问题】1.事件一中，支架搭设高宽比是否满足相关规定?如果不满足，说明理由和应采取的处理措施。2.事件二中，浇筑混凝土之前遗漏了哪些验收程序和工序?3.说明事件三中混凝土产生裂缝的主要原因。4.逐条判断事件四中施工单位的他做法是否正确？若不正确写出

37、正确做法。【答案】1.（1）不满足。理由：支架的高宽比宜小于或等于 2，该工程支架高宽比为 24/9=2.72，因此不满足要求。（2）处理措施：扩大下部架体尺寸，对支架底部增加支撑、设置抗风缆等措施，增加其稳定性。2.遗漏的验收程序和工序：（1）地基处理后应组织验收。（2）支架拼装完后验收。（3）支架搭设后应进行预压。3.混凝土产生裂缝的主要原因：（1）浇筑顺序错误，梁体混凝土在顺桥向（纵向）宜从低处向高处分层浇筑。（2）浇筑时间过长，“气温最高达 32，经过 30 小时浇筑完成”。4.不正确，应为 0初应力con(持荷 5min 锚固)。不正确，膨胀剂宜采用钙矾石系或复合型膨胀剂，不得采用铝

38、粉膨胀剂。不正确，应由低处向高处压浆。七、某施工单位承接了一段高速公路沥青混凝土路面施工，根据设计要求，需要在沥青混凝土路面的级配碎石基层上浇洒透层沥青，在中、底面层上喷洒粘层沥青。施工中发生了如下事件：事件 1：施工单位首先针对沥青路面施工编制了施工组织设计。事件 2：工程准备阶段，项目部根据路面工程量、施工进度计划、施工条件、现有机械的技术状况选择了施工机械。事件 3：在施工透层沥青时，工地现场连续 3d 下起了大雨，第 4d 上午当雨量变小后，项目部决定开始浇洒透层沥青，并在下午随即摊铺上层。事件 4：在施工过程中，施工单位为保证施工质量设置了以下质量控制点：基层强度、高程的检查与控制；

39、沥青混凝土材料的检查与试验；集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验；路面施工机械设备配置与组合；沥青混凝土摊铺厚度控制和摊铺中的离析控制；沥青混凝土的接缝施工。【问题】1.请说明在沥青混凝土路面的级配碎石基层上浇洒透层沥青及中、底面层上喷洒粘层沥青的作用。2.针对事件 2，列举沥青路面施工的施工机械配置。3.事件 3 中，施工是否正确，如不正确，指出问题所在。4.针对事件 4，请补充其他的沥青混凝土路面施工质量控制点。【答案】1.透层的作用：为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混

40、凝土路面）完全粘结成一个整体。2.（1）沥青混凝土搅拌设备的配置高等级公路一般选用生产量高的强制间歇式沥青混凝土搅拌设备。（2）沥青混凝土摊铺机的配置每台摊铺机的摊铺宽度不宜超过 7.5m；摊铺机参数包括结构参数和运行参数。（3）沥青路面压实机械配置沥青路面的压实机械配置有光轮压路机、轮胎压路机和双轮双振动压路机。3.施工不正确。（1）如遇大风或要下雨时，不能喷洒透层油。案例中下雨的过程就喷洒透层油是不正确的。（2）透层油喷洒后应待充分渗透，一般不少于 24h 后才能摊铺上层。案例中喷洒透层油后下午随即摊铺上层是不正确的。八、（二）背景：某施工单位，设施精良，技术力量雄厚。承接了一段 35km

41、 二级公路的旧沥青路面再生，施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查，路面基层承载能力良好，面层因疲劳而出现大面积坑槽现象，且深度达到5cm。事件 1：施工单位根据实际情况拟定了施工方案，并采用现场热再生中的重铺再生法施工，其施工原理：是由加热机对旧沥青路面加热至 60?180C后，由再生主机将路面翻松并将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，同时在搅拌锅中加入适量的沥青再生剂，将拌和均勻的再生混合料重新摊铺到路面上，用压路机碾压成型。其施工工艺流程为：加热翻松（A）搅拌摊铺整型（B）。事件 2：结合沥青路面再生特点，施工单位配置了摊铺机、压路机、自卸车、拌和机等。事件 3：为保证工程施工质量

42、，施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制：（1）在开工前进行试验段铺筑，目的是确定松铺系数、施工工艺等，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。（2）按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，施工单位采用雾状喷水法。（3）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，施工时将已铺混合料部分留下 50?100mm 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。【问题及答案】：1、结合背景，除了采用现场热再生方法外还有那些方法可进行旧沥青路面再生？2、事件 1 中，写出旧沥青路面再生工艺流程中 A、B 工序的名称。3、完

43、善事件 3 中沥青混合料铺筑试验段的主要目的？4、改正事件 1 和事件 3 中错误之处。5、说明再生料碾压时注意事项？6、施工单位配置施工机械是否完整？如不完整，请补充。【答案】1、答：现场冷再生法、厂拌热再生法。2、答：A添加再生剂。B罩新面工艺(或压入碎石)。3、答：机械配备、人员组织、压实遍数。4、答：（1）事件 1 中，重铺再生法的原理写成了整形再生法的原理。整形再生法的原理：用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达 160?180C，第二次加热的表面温度将达到 180?250C。通过两次加热，将旧路面沥青材料软化，再由再生机主机翻松，将翻松材料收集到再生主机的搅

44、拌锅中，加入适量的沥青再生剂搅拌，将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层，其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层，形成全新材料的路面，最后用压路机碾压成型。（2）事件 3 中，纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，施工时将已铺混合料部分留下 100?200mm 宽暂不碾压。5、答：（1）不在新铺筑的路面土进行停机，加水、加油活动。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。（2）碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。6、答：不完整。加热器（红外线加热器）、铣刨机。九、甲路桥公司承担一座 1330m 的 C5

45、0 预应力混凝土简支 T 型梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层且无地下水，基础采用挖孔灌注桩。由于工期较紧，甲路桥公司经业主和监理同意将挖孔桩施工分包给某桩基施工单位，双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。大桥所用T 梁采用后张法预制施工，桥位处有一大块空地可作为预制场。在预制施工中，施工单位投入了诸如测量工、试验工、混凝土工、钢筋工、电工等技术工种，制订了如下的主要施工组织要求：（1）人工清表后，对预制场地整平压实，完善排水系统，预制台座均设置反拱。（2）模板采用定型钢模板，所有模板均需试拼。（3）混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘板。（4）为保证工期，每片梁在混凝

46、土浇筑 3 天后必须进行张拉作业。（5）张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。（6）拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。压浆时，每一工作班应制作留取不少于 3 组的试件，标准养护 28d，进行相关试验。施工中，先期预制的两片梁出现锚具下混凝土破坏现象。改进工艺要求后，顺利完成了余下梁的预制任务。【问题】1.简述分包合同中，甲路桥公司与桩基分包单位之间的安全生产责任关系。2.逐条判断 T 梁预制施工组织要求的正确性，并改正错误之处。3.针对背景中出现的预制梁破坏现象，提出补救措施。【答案】1.双方安全生产责任的

47、关系是：（1）甲路桥公司对施工现场的安全生产负总责；（2）甲路桥公司与桩基分包单位承担安全生产连带责任；（3）桩基分包单位服从甲路桥公司的安全生产管理。2.（1）正确。（2）正确。（3）正确。（4）错误。改正：混凝土强度达到设计要求后再进行张拉。（5）错误。改正：按实际伸长量进行校核，预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。（6）正确。3.补救措施：将预应力释放后，用环氧混凝土或高强混凝土补强后重新张拉。4.还需要模板工（木工）、电焊工、张拉工。5.试件尺寸为 40mm40mm160mm。标准养护 28d，进行抗压强度和抗折强度试验，作为质量评定的依据。一十、背景资料：某隧道二次衬砌为厚度

48、40cm 的 C25 模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超过限值未凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝，形成网状开裂，缝宽最小 01mm，最大 4mm，必须进行补救处理。问题：1分析衬砌开裂原因。2简述隧道衬砌开裂对隧道结构及营运将产生哪些危害 3根据衬砌裂缝情况，简述其处理措施。【答案】1水胶比偏大，混凝土的水化热和干缩引起的应变受到喷射混凝土的制约；因欠挖超限造成衬砌厚度不足；模板移动使部分钢筋保护层厚度不够等都是造成衬砌产生裂缝的主要原因。2隧道衬砌开裂会降低衬砌承载力；损害外观形象，出现渗漏水病害，对照明、通风设备的保养，运营期问的安全等造成极大的危害；开裂严重者会使隧道遭受严重破坏而不能使用。3对衬砌已产生的较大裂缝可压注纯水泥浆或化学浆液等进行填充封闭处理；对较小的表面开裂可用化学浆液作裂缝封闭处理。