山东省2023年一级建造师之一建铁路工程实务精选试题及答案一.doc

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1、山东省山东省 20232023 年一级建造师之一建铁路工程实务精选年一级建造师之一建铁路工程实务精选试题及答案一试题及答案一单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、隧道施工选择辅助导坑施工方法时，考虑的主要因素是（）。A.地质条件B.施工条件C.机械情况D.开挖断面【答案】A2、软土路基上填筑路堤应按下列限值辅助控制填筑速率：边桩水平位移量每天不得大于()，路堤中心地面沉降量每天不得大于()。A.5mm，10mmB.30mm，20mmC.10mm，20mmD.15mm，20mm【答案】A3、射水锤击沉桩停止射水的桩尖高程，可根据沉桩试验确定的数据及施工情况决定，当没有资料时，距设计高程不得

2、小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】B4、编制项目质量计划应由项目经理主持、相关职能部门参加、以（）为重点，体现工序及过程控制。A.关键工程工期B.一般工序质量C.业主质量要求D.监理质量要求【答案】C5、对未纳入施工承包合同的甲供物资应当按照已完合格工程对应章节消耗数量和采购单价进行计价，其计价办理单位是()。A.建设单位B.设计单位C.监理单位D.施工单位【答案】A6、浆体喷射搅拌桩施工应严格按照试桩确定的工艺操作。喷浆搅拌不得中断；当因故中断后恢复喷搅时应重复喷搅不小于（）。A.0.2mB.0.5mC.0.8mD.1.2m【答案】B7、关于隧道光面爆破炮眼布置原则的说法，正

3、确的是（）。A.周边眼间距大于辅助眼B.周边眼间距小于辅助眼C.周边眼深度大于辅助眼D.周边眼深度小于辅助眼【答案】B8、铁路隧道工程中，施工单位应对下列()五项指标进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。A.测量准确度、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果B.隧道限界、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果C.初期支护、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果D.初期支护、隧道限界、衬砌强度、衬砌背后回填密实度及防水效果【答案】B9、在营业线上进行技改工程、线路大中修及大型机械作业时，施工天窗时问不应少于（）。A.60minB.70minC.90minD.180

4、min【答案】D10、适用于桥梁钻孔桩正循环钻机成孔的清孔方法是（）。A.抽渣法B.吸泥法C.换浆法D.气举法【答案】C11、拖拉架梁一般用于（）钢梁的架设，就施工方法上大体可分为纵拖和横移两类。A.小跨度B.中等跨度C.大跨度D.超大跨度【答案】B12、隧道初期支护采用钢拱架，主要作用是（）。A.支承锚固围岩B.阻止围岩松动C.加强限制变形D.填平补强围岩【答案】C13、临时用水、用电计划也属于材料计划，其消耗（），与工程材料消耗有较大不同。A.仅与施工持续时间有关B.仅与工程量及耗损有关C.不仅与工程量有关，和施工持续时间也有关系D.不仅与工程量有关，和管理方式也有关系【答案】C14、铁路

5、隧道工程中，施工单位应对下列()五项指标进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。A.测量准确度、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果B.隧道限界、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果C.初期支护、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果D.初期支护、隧道限界、衬砌强度、衬砌背后回填密实度及防水效果【答案】B15、某土质路堑长度达 10km，两端均为路堤，最合适的施工机械是()。A.推土机B.自行式铲运机C.挖掘机D.装载机【答案】B16、下列属于营业线普速铁路级施工的是（）。A.繁忙干线封锁正线 3h 及以上B.干线封锁正线 4h 及以上C.干线影响信联闭设备

6、6h 及以上的施工D.干线封锁 2h 及以上的大型上跨铁路结构物施工【答案】D17、编制项目质量计划应由项目经理主持、相关职能部门参加、以（）为重点，体现工序及过程控制。A.关键工程工期B.一般工序质量C.业主质量要求D.监理质量要求【答案】C18、混凝土的()指标应根据结构设计的使用年限、所处的环境类别及作用等级确定。A.耐久性B.耐蚀性C.耐磨性D.抗裂性【答案】A19、套管法(沉管法)施工砂桩，砂桩宜顺线路方向分段逐排打设，每段长度不宜大于（）。A.10mB.30mC.50mD.100m【答案】D20、对于预应力钢丝进场检验，每批钢丝应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢丝组成，并不得

7、大于（）t。A.30B.40C.50D.60【答案】A21、目前，铁路高墩墩身多采用（）施工。A.定型模板B.大模板C.倒模、爬模和转模D.滑模、爬模和翻模【答案】D22、桥涵顶进施工程序中，完成浇筑后背梁工作底板工作后，紧接着应进行（）工作。A.安装顶进设备B.预制箱涵C.顶进D.挖运土【答案】B23、下列项目中，路堤碾压区段交接处重叠压实长度不得小于 1m 的是（）。A.纵向搭接B.纵向行与行之间的轨迹重叠C.上下两层填筑接头D.横向同层接头处重叠【答案】D24、路堤填筑施工当需要使用非渗水土时，其含水量应（）。A.低于塑限，其分层填筑铺土厚度应减薄 2025B.低于液限，其分层填筑铺土厚

8、度应减薄 2025C.低于塑限，其分层填筑铺土厚度应减薄 1020D.低于液限，其分层填筑铺土厚度应减薄 1020【答案】A25、铁路桥梁墩台应该按照（）的施工顺序施工。A.墩台底面放线基底处理绑扎钢筋安装模板浇筑混凝土养护、拆模B.基底处理墩台底面放线绑扎钢筋安装模板浇筑混凝土养护、拆模C.墩台底面放线基底处理安装模板绑扎钢筋浇筑混凝土养护、拆模D.基底处理墩台底面放线安装模板绑扎钢筋浇筑混凝土养护、拆模【答案】A26、硬化混凝土抗渗性的主要影响因素是（）。A.混凝土的灰砂比B.混凝土的水灰比C.骨料级配D.水泥品种【答案】B27、在曲线长隧道中应采用的通风方式为（）。A.压入式通风B.吸出

9、式通风C.自然通风D.强制机械通风【答案】D28、铁路接触网回流是指牵引电流由钢轨通过回流线、（）等方式流回牵引变电所。A.供电线B.吸上线C.加强线D.正馈线【答案】B29、挤密砂桩的施工顺序应该从两侧开始，逐渐向中间推进，或者（）环绕打设。A.由外向内B.由内向外C.由上而下D.由下而上【答案】A30、当用于评定的样本容量小于 10 组时，可采用（）评定混凝土强度。A.加权平均法B.标准差已知的统计方法C.小样本方法D.专家评估方法【答案】C31、钻孔桩浇筑水下混凝土前，应测量沉渣厚度，柱桩一般不大于()，摩擦桩不大于()。A.10cm，30cmB.20cm，30cmC.10cm，20cm

10、D.20cm，40cm【答案】A32、在深水位、流速大的水中进行低桩承台施工，宜采用的施工方法是()。A.钢板桩围堰B.钢套箱围堰C.钢吊箱围堰D.筑岛围堰【答案】B33、根据提运梁设备、箱梁制造程序和工艺要求，制梁场有（）布置形式。A.横列式和纵列式两种B.横列式、纵列式和斜列式三种C.并联式和纵列式两种D.并联式、纵列式和斜列式三种【答案】A34、铁路项目工程质量计划应由（）主持编制。A.公司总工程师B.项目经理C.项目总工程师D.项目安质部部长【答案】B35、铁路建设项目施工招标投标必须遵循（）的原则。A.公开、公平、公正B.公开、公平、公正和诚实守信C.公开、公平、公正和诚实信用D.公

11、开、公平、公正和信用【答案】C36、混凝土无损检测中，主要用于大面积混凝土质量检测的方法是（）。A.回弹法B.拔出法C.瞬态激振时域频域分析法D.地质雷达法【答案】D37、高风险工点专项施工方案应由施工单位（）审定。A.质量总监B.项目经理C.技术负责人D.安全总监【答案】C38、隧道初期支护是为解决施工期间隧道的（）而采取的工程措施。A.进度、质量B.质量、安全C.稳定、安全D.稳定、进度【答案】C39、铁路安全管理坚持（）的方针。A.安全第一、预防为主、综合治理B.安全第一、预防为主、综合管理C.安全第一、预防为主、全面治理D.安全第一、预防为主、全面管理【答案】A40、长大铁路宜选择机械

12、化铺轨。机械化铺设普通轨道主要包括（）四个基本环节。A.轨节(轨排)组装、轨节运输、轨节铺设、铺砟整道B.轨节(轨排)组装、挂线散枕、轨节铺设、铺砟整道C.轨节(轨排)组装、挂线散枕、排线散枕、铺砟整道D.轨节(轨排)组装、轨节运输、排线散枕、安装扣配件【答案】A41、发现高压接地故障时，在切断电源前，任何人与接地点的距离说法正确的是（）。A.室内不得小于 3 米，室外不得小于 10 米B.室内不得小于 4 米，室外不得小于 10 米C.室内不得小于 5 米，室外不得小于 12 米D.室内不得小于 6 米，室外不得小于 12 米【答案】B42、在曲线长隧道中应采用的通风方式为（）。A.压入式通

13、风B.吸出式通风C.自然通风D.强制机械通风【答案】D43、GSM 通信系统主要由移动交换子系统（NSS）、基站子系统（BSS）和移动台（MS）三大部分组成。其中 NSS 与 BSS 之间的接口为（）。A.Un 接口B.IP 接口C.A 接口D.Um 接口【答案】C44、旋挖钻机适用于砂性土、砂卵石和（）。A.风化岩层B.粉砂层C.黏性土层D.岩层【答案】A45、在高速铁路施工和运营期间，应对其构筑物作周期变形观测，观测时首先必须（）。A.采用不同的观测路线B.使用不同的仪器C.变换观测人员D.固定基准点【答案】D46、线路施工桩点是指（）。A.标志线路中心位置的中线桩B.标志路基界限的边桩C

14、.标志线路中心位置的中线桩和路基界限的边桩D.平曲线控制桩【答案】C47、在铁路隧道围岩分级因素中不包括的是()：A.地下水出水状态B.初始地应力状态C.开挖前稳定状态D.主要结构面产状状态【答案】C48、高速铁路 CPI 控制网应（）。A.与 CP 控制网同步施测B.与线下工程施工同步施测C.在轨道工程完工后立即施测D.在线下工程完工并通过沉降变形评估后施测【答案】D49、鉴于不同的工程对象有不同的精度要求，所以，仪器、标准应选用得当，精度标准不能低于（），但也不宜过严。A.企业要求B.项目要求C.规范要求D.施工要求【答案】C50、下列情形中，预应力混凝土沉桩施工应改用较低落距锤击的是（）

15、。A.进入软土地层B.达到设计标高C.遇到孤石地层D.出现风化岩层【答案】A多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、边坡渗沟施工要求有（）。A.砌体应采用坚硬、不易风化的片石以挤浆法砌筑；片石的强度不应低于 MU30B.沟底铺砌应置于稳定地层上；台阶连接处应砌筑密贴，防止漏水C.沟内应填充硬块石，底部应填块径不小于 30cm 的石块D.渗沟出口应与纵向排水设施或挡土墙上的排水孔紧密衔接，保证排水畅通E.用土工合成材料作渗沟反滤层，应铺设平顺，松紧适度，并与沟壁土体密贴【答案】BCD2、模筑是最基本的基础建造方法，对于扩大基础，模筑方法包括（）。A.测量放线B.钢筋骨架绑扎C.模板安装D.混

16、凝土浇筑E.混凝土养护与拆模【答案】BCD3、铁路建设工程承包合同文件的组成包括（）。A.招标文件B.合同协议书C.中标通知书D.投标函及投标函附录E.技术标准和要求【答案】BCD4、混凝土冬期施工，配置混凝土用水泥应优先选用（）。A.活性高、水化热大的硅酸盐水泥B.火山灰质硅酸盐水泥C.粉煤灰质硅酸盐水泥D.普通硅酸盐水泥E.活性不高、水化热不大的硅酸盐水泥【答案】AD5、基床以下路堤填筑的“三阶段”是指（）。A.检测阶段B.准备阶段C.施工阶段D.整修验收阶段E.填土阶段【答案】BCD6、下列关于重力式挡土墙说法正确的有（）。A.浸水地区和地震地区的路堤和路堑，不宜采用重力式挡土墙B.重力

17、式挡土墙墙身材料可采用石砌体、片石混凝土或混凝土C.重力式挡土墙伸缩缝或沉降缝内两侧壁应竖直、平齐、无搭叠D.为使重力式挡土墙不出现病害，宜将排水孔砌成倒坡E.重力式挡土墙的泄水孔应在砌筑墙身时留置，必须排水畅通【答案】BC7、检验桥梁桩基连续性质量的方法有（）。A.抽芯法B.回弹法C.声波检测法D.动测法E.拔出法【答案】ACD8、成本分析报告的内容应与成本核算对象的划分和成本核算内容相一致。应包括的内容有（）。A.人工费分析B.材料费分析C.周转性材料费用分析D.机械费分析E.变更设计分析【答案】ABCD9、有砟轨道道砟摊铺压实后应进行质量检查的项目有（）等。A.道砟级配B.道砟强度C.道

18、砟宽度D.砟面平整度E.道砟厚度【答案】ABD10、采用沉井基础的优点是（）。A.机具设备简单B.施工简便C.成本低D.当一座桥有大量基础时可全面开工，缩短工期E.刚度大，有较大的横向抗力，抗震性能可靠【答案】ABD11、控制爆破应解决好（）等问题。A.控制爆破的作业时间B.控制总爆破石方数量C.控制抛掷方向D.控制飞石破坏E.控制地震波破坏【答案】ACD12、墩台钢模板施工时应接缝严密、不漏浆，且满足（）要求。A.稳定性B.柔度C.刚度D.强度E.密度【答案】ACD13、避雷针安装施工安全要求有（）。A.避雷针的焊接和组立应设专人操作和指挥B.避雷针进行整体连接或焊接时，应在地面上进行操作C

19、.避雷针组立前应进行可靠接地，防止遭受意外雷击D.起吊避雷针时应在避雷针底部配重，起吊部位应采取加强措施E.立起后要及时将地脚螺栓拧紧，在未拧紧前吊车不得摘钩【答案】ABD14、路堑排水系统的施工要求有（）。A.应先做好堑顶截、排水，并经常检查防止渗漏B.堑顶为土质或含有软弱夹层的岩石时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施C.开挖区应保持排水系统通畅D.排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田E.现场复查施工组织设计的可行性，核实、调整土石方调运计划【答案】ABCD15、基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑工艺流程包括（）。A.施工测量、地基处理B.拌合、运输C.摊铺、碾压D.洒水、晾晒E.

20、检测试验、养护整修【答案】BC16、混凝土的耐久性指标应根据（）确定。A.结构设计使用年限B.水泥用量C.所处环境类别D.作用等级E.拌合设备【答案】ACD17、铁路工程项目建设中，属于承包人义务的包括（）。A.承包人应按照建设项目标准化管理总体规划，推行标准化管理，接受发包人的检查B.承包人应组建和管理“架子队”，设置劳务管理机构和人员，培训使用劳务作业人员，接受发包人的监督与考核C.承包人应设立农民工工资保证金银行专项账户，预存农民工工资保证金，账户开立情况向发包人备案；农民工工资保证金银行专项账户资金余额在项目专用合同条款中约定D.承包人应依据设计文件和指导性施工组织设计要求，利用本线预

21、留工程、站坪、维修基地（所）及站前广场用地、地方政府规划建设用地等设置大临设施，及时做好临时用地复垦工作E.初期运营期间，在监理组织下配合运营单位做好设备维修和应急处理工作，相关事宜另行签订合同【答案】ABCD18、高压旋喷桩施工的要求有（）。A.施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验B.应根据地质情况和设计桩径选择适宜的施工方法C.水泥浆应按照室内配方配置，不得随意改变，并需要严格过滤D.成桩后 7d 内应用轻型动力触探检查桩的质量E.旋喷作业完成后，桩顶凹穴应及时用水泥浆补平【答案】ABC19、下列属于营业线增建二线桥施工防护措施的有（）。A.线间距在 4.5m 以上路堤高 6m 以上时

22、，开挖基坑采用排桩防护B.线间距在 4.5m 以上路堤高 6m 以上时，需在桥台后打入防护板桩C.线间距在 4.5m 以下路堤高 36m 时，须在桥台后打入钢板桩D.线间距在 4.5m 以上路堤高 36m 时，可用木板桩挡土E.路堤高度在 3m 以下，需在台尾路堤中打入圆木排桩挡土【答案】ABD20、中线测设可分为（）类型。A.直线地段B.曲线地段C.陡坡地段D.城市地段E.不良地质地段【答案】ABC大题（共大题（共 1010 题）题）一、某铁路营业线为双线，由于铁路提速要求需对某段进行落道，落道高度为70cm。该铁路线上方跨越一座公路高架桥，铁路双线两侧净距 4.5m。该线路为繁忙干线，每昼

23、夜通过列车 46 对。根据铁路运营部门规定，对该段单线铁路封锁施工时间最长为 48h。现有三种施工方案：第一种，直接用人工和简易施工机具将轨道抬起，掏走一些道砟和路基的土；第二种，建一临时便线供列车绕行，封闭该段后集中作业；第三种，上下道分别封闭，采用机械方式，落道后一次换铺钢轨。问题：1.应选择哪一种施工方案？为什么？2.针对最优方案的具体施工步骤是什么？3.施工前，施工单位应做好哪些准备工作？施工后开通前还要做哪些工作？【答案】1.应选第三方案。第一种方案违反安全操作规程，既无法保证工程质量，也不能保证行车安全和施工安全；第二种方案虽能保证施工安全，但造价过高；第三种方案能保证工程质量，也

24、能保证施工安全和行车安全。2.首先进行线路防护和线路封闭工作；然后采用机械将轨道抬起，掏走一些道砟和路基的土，但不能超挖路基土；挖走道砟和土到设计位置，换铺钢轨；最后是机械整道工作。3.(1)施工前施工准备工作：施工单位要与铁路设备管理部门和行车组织部门分别签订施工安全协议书，明确安全责任；将施工计划经设备管理部门会签后报请行车组织部门批准，纳入月度施工计划；施工前，要向设备管理部门进行施工技术交底，特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程；施工前应作好营业线设施的安全防护工作；施工用的临时道口必须报经有关部门批准。(2)封锁拨接施工前，施工单位应在要点站施工登记本上按施工方案确定的内容登记要点申请

25、。【分析与提示】掌握既有线施工的要求。二、某项目部承担一段位于北方的铁路线下工程施工，施工内容包括路基、桥涵和隧道。路基填筑除利用隧道弃碴外，均为借土填方路基，有 800m 长度的路基填筑高度达 10m，取土场至工地道路穿越村镇。桥涵均为扩大基础，个别基础开挖深度达到 6.5m，地质为砂黏土，覆盖层 810m。墩台身最高 10m，无特殊结构。桥梁跨越的河道，水流较慢，施工期水深为 2m，河面宽 40m，跨河主跨为 32m。隧道除洞口 60m 为 IV 级围岩外，其余均为 II、III 级围岩。隧道基本无水，无不良地质，洞口段采取长管棚法进洞施工。项目部进场后，对隧道的施工场地进行了初步布置，进

26、出口场地充足且较为平坦，场地内规划了营房区、变电配电区、高山水池区、混凝土拌合区、炸药库。问题 1.根据背景资料，措出该项目有哪些施工安全控制重点。2.指出隧道洞口段的开挖方法。3.背景资料中隧道洞口平面布置还缺少哪些重要区域？4.针对背景资料，给出跨河桥墩基础开挖采取的施工措施。【答案】1.【参考答案】施工安全控制重点主要有：高路堤填筑、土石方运输、深基坑开挖、隧道爆破作业、火工品管理。【考点解析】此题考查安全风险管理。解题思路是根据背景资料给出的信息进行判断，背景资料中反映有一段路基高度达到 10m，说明高路堤填筑属于安全控制重点；取土场至工地道路穿越村镇，说明汽车运输经过村镇，运输安全属

27、于安全控制重点；基础开挖深度达到 6.5m，地质为砂黏土，易发生边坡坍塌，深基坑开挖属安全控制重点；对于隧道工程，n、m 级围岩需爆破作业，钻爆作业和火工品管理都属安全控制重点。2.【参考答案】隧道洞口段的开挖方法可采取三台阶法或 CRD 法。【考点解析】此题主要考查隧道开挖施工工法的应用。从背景资料中可以看出洞口段为 IV 级围岩，采取长管棚法进洞。这种情况下，地质偏好的情况下可以采取三台阶法开挖；如果地质偏差，就应采取 CRD 法开挖。3.【参考答案】洞口平面布置缺少的重要区域是：钢筋加工区，空压机站。【考点解析】此题主要考查隧道工程临时生活区和生产区布置。从背景资料中可以看出洞口段已经布

28、置了一些重要作业区，但是缺少钢筋加工和高压风供应生产区域。钢筋加工区主要进行钢格栅的下料和焊接，空压机站主要布置高压风机和储风罐及高压风管。这两个作业区是重要的作业区，不能遗漏。4.【参考答案】跨河桥墩基础开挖应采取土袋围堰的施工措施。【考点解析】此题主要考查桥梁工程水中墩基础开挖施工方法的应用。从背景资料中可以看出河水不深，水流不急，河面不宽，墩身靠近河岸，采取土袋围堰是很合适的施工措施。无需采用钢板桩围堰和钢套箱围堰。三、背景资料某客运专线特大桥，全长 22km，施工内容包括：桥梁工程和双块式无砟轨道施工(不含铺轨)。桥梁下部工程施工工期为 1 年，计划冬季 2 个月不施工。桥梁下部工程为

29、钻孔桩基础，单层承台，实体墩台，下部工程混凝土总量为 288000m3。投入的拌合站实际效率为每小时可拌合生产混凝土 30m3，每月计划工作 50 个台班(含夜班)。桥梁上部工程为 32m 双线整孔简支箱梁，在标段中间设置梁场，现场预制架设，架桥机每天可以架设 25 孔箱梁。要求在下部工程开工 3 个月后开始架梁，下部工程完工 3 个月后完成架梁。施工单位提出的箱梁预制生产流程是：问题 1根据背景资料，给出合理划分的工区数量，并指出各工区承担的施工任务内容。2根据背景资料，通过计算给出桥梁下部工程应配置的拌合站数量。3根据背景资料，本工程需分别投入几台架桥机、几台运梁车?4根据背景资料中的箱梁

30、预制生产流程，指出 A、B、C 各代表什么施工工序?【答案】1合理划分的工区数量为：三个工区。各工区承担的施工任务分别是：一工区承担箱梁预制、架设施工任务；二、三工区各自承担 12 桥梁下部工程施工任务。【考点解析】此题考查铁路工程项目施工任务分解相关知识的应用。施工任务的分解要保证工期的要求，工区的多少要与整体工程相协调，工区的大小应便于资源配置和劳动组织，各区段的工程任务量要尽量均衡，使整体施工进度均衡。对于客运专线施工，桥梁下部与上部分开设置工区。通过计算，共需 690 孔左右箱梁，设一个制梁场比较合适，投入一个架梁队比较合适；所以梁部设一个工区。桥梁下部从合理管理跨度和拌合站设置(通过

31、计算，投入两座拌合站)角度考虑，一般 10km 左右设置一个工区，桥梁下部设置两个工区比较合适。2根据计算，本项目桥梁下部工程应配置两座拌合站。【考点解析】此题主要考查根据现场材料需求合理配置拌合资源。现场拌合站一般为两班倒，每个台班工作 10h，每个班可拌合混凝土 300m3，每月按 25d 计算可拌和15 万 m3，1 年工期考虑 2 个月冬期不能施工，10 个月可生产混凝土 15 万m3，说明 288 万 m。混凝土两座拌合站能够满足现场实际混凝土需求。3本项目应投入 1 台架桥机，1 台运梁车。【考点解析】此题主要考查根据工期要求合理配置资源。背景资料中，22km 内无特殊结构桥梁，无

32、任何架梁障碍，687 孔桥梁，每天架 25 孔，需施工天数为 275d，每月按有效施工天数 25d 计算，需要 11 个月，考虑架桥机掉头时间 1 个月，1 套运架设备可以满足 1 年工期要求，所以应投入 1 台架桥机和 1 台运梁车。4A 代表：内模安装施工工序；B 代表：混凝土运输泵送施工工序；C 代表：预应力张拉工序。【考点解析】此题主要考查对箱梁预制施工工艺流程的掌握。对于大吨位整体箱梁预制，内模安装应在底腹板钢筋绑扎完成后，所以 A 是内模安装施工工序；由于采用混凝土集中拌合，需罐车运输，B 显然是混凝土运输施工工序；内模拆除后在移梁前应进行预应力张拉作业，所以 C 是预应力张拉工序

33、。四、某铁路工程项目根据工程量的分布情况，并考虑到铺轨前路基及桥隧工程施工期限短的特点，分为两个工区（区段），里程划分为 DK0+000?DK75+293，DK75+293?DK105+000。其中第一工区划分为 3 个施工单元：DK14+800 处一座特大桥；路基土石方；小桥涵群。第二工区划分为 5 个施工单元：DI?2+()00?DK105+000 段正、站线路基土方2.7X105m3；其余路基土石方；小桥涵；8 座大桥；2 座隧道。问题：1.结合工程背景，本工程施工任务分解采用的方法是什么？2.针对本工程的不同施工对象，应采取的施丁.作业组织形式是什么？3.确定不同施工作业顺序的依据是什

34、么？4.进度计划优化调整的方式有哪几种？工期优化的原理是什么？5.当编制初始网络计划后计算工期为劝个月，而目标工期为36 个月，一般运用什么样的优化方式？当优化后的网络计划计算工期已经在 36个月以内以后，一般还要如何优化？【答案】1.本工程规模比较大，因此，应首先将整个铁路项目分解为两个工区；再根据工程项目所包含的不同类别的工程，继续分解为不同的施工单元。每个单元由几个单位工程组成，或由一个较大的单位工程构成。2.针对本工程的不同施工对象，应采取的施工作业组织形式是：一般几个工区按平行作业组织施工；工区内同一类型的单位工程按流水作业组织施工；单位工程内一个工作面上按顺序作业组织施工。3.确定

35、不同施工作业顺序的依据是：(1)统筹考虑各工序之间的工艺关系和组织关系；(2)考虑施工方法和施工机械的要求；(3)考虑当地气候条件和水文要求；安排施工顺序考虑经济和节约，降低工程成本。4.进度计划优化调整有工期优化、费用优化和资源优化三种方式。工期优化是以工期合理或缩短工期为目标，使其满足规定的总体要求，对初始网络计划加以调整。一般是通过压缩关键工作的持续时间或者调整分项工程的搭接关系，从而缩短关键线路。压缩关键线路的时间时，会使某些时差较小的次关键线路上升为关键线路，这时需要再次压缩新的关键线路，如此依次逼近，直到达到规定工期为止。5.当初始网络计划计算工期大于目标工期时，一般应进行工期优化

36、或费用优化；当优化后的网络计划计算工期已经在目标工期以内以后，一般还要进行工期固定，资源均衡的优化。五、某单位在一新建单线铁路施工中，将一段长 1250m 的一般路堤工程划分给其下属施工队施工，本路段无软基处理。路基本体采用普通填料，路基基床底层为改良细粒土，基床表层为级配碎石。由于路基本体的填料主要为黏质土和少量的砂砾，根据储量和开采填料的条件，路堤需要做成包心路堤。施工队编制的施工方案如下：(1)基床底层的改良土采用路拌法施工，每层填筑的压实厚度为 35cm。(2)在基床表层全面施工前，选取长度 80m 的路段进行工艺性试验。(3)针对该段路堤填筑，列出的质量控制内容有：填料分层摊铺的压实

37、厚度和压实工艺；路堤填筑压实质量；不同填料填筑(上下两层填料的颗粒级配、每一压实层的填料种类、两层接触面的横向排水坡)；各种几何尺寸的允许偏差。问题 1根据背景资料，给出包心路堤的填筑方法。2根据背景资料，指出路堤填筑最少检验批个数，并说明理由。3根据背景资料，指出施工方案编制的不妥之处，并给出正确施工方案。【答案】1包心路堤的填筑方法是：在填筑包心路堤时，应将渗水性能弱的黏土填筑在堤心，渗水性能强的砂砾填筑在路堤两侧。(碾压时填料的含水量应严格控制，其施工含水量应控制在最优含水量的-3+2范围以内。)此题主要考察路基质量控制方面的知识，涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定。包心路堤

38、填筑是将透水性弱的土包住，以便路基的排水。若将透水性材料包在中间，则在路基中间形成水囊，对路基的危害大。2本段路堤至少要划分 5 个检验批。理由是：根据规范要求，单线铁路一般路堤填筑每个检验批300m，本段是 1250m，故至少要划分 5 个检验批。此题主要考察路基质量控制方面的内容，涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定。路基检验批的划分要严格按规范进行，检验频次要符合规范规定。3(1)不妥之处：采用路拌法施工不妥，每层填筑的压实厚度为 35cm 不妥。正确做法：基床底层的改良土应采用场拌法施工，每层填筑的压实厚度不大于 30cm。(2)不妥之处：选取长度 80m 的路段进行工艺性试

39、验不妥。正确做法：应选取不小于 100m的路段进行工艺性试验。(3)不妥之处：列出的质量控制内容不全。正确做法：质量控制内容应增加填料的种类、质量。此题主要考察路基质量控制方面的内容，涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定。根据铁路路基基床表层级配碎石的施工要求，应采用场拌法施工，确保施工质量。路拌法容易出现拌合不匀，在路基顶面和级配碎石之间形成夹层。进行工艺性试验路段长度应满足规范要求。填料的种类、质量是一般路堤填筑中一个很重要的质量控制内容。六、(一)背景资料：某城市垃圾处理场位于海边,经过多年填埋，其表层为建筑垃圾，现需要在垃圾处理场所在区域建设铁路车站。经勘查，该区域地层从上至

40、下依次为：（1）杂填土（建筑渣土）厚 3m；（2）垃圾夹海相淤泥层（软塑）厚 3-8m；（3）硬塑土厚 8-24m；（4）弱风化花岗岩；地下水与海水有水力连通。该车站的地基处理原设计为 CFG 桩加固，桩位布置为 2m*2m，桩径0.5m，桩长为 15-17m。事件一：为了尽快进行施工，施工单位进场后选择了两处垃圾夹海相淤泥层厚 4m 的地点采用长螺旋法进行了成桩工艺性试验，取得了相应工艺参数，但未进行桩的检测。前面开工后，施工单位由于设备原因将施工方法改为震动沉管法，并参照之前取的试验参数进行了 CFG 桩的施工。事件二：施工一段时间后，地面普遍隆起，拔管后发现缩径，成孔十分困难，已经施工的

41、桩身按规定进行钻芯取样，0-3m 范围内显示有成型混凝土芯样，3m 以下芯样中均出现大量的碎石夹淤泥和垃圾。事件三：针对事件二的情况，施工单位对长螺旋法施工的 CFG 桩进行钻芯取样，发现存在的问题与震动沉管法施工的 CFG 桩的问题一致，随后申请了设计变更，经各方现场复核并批复后按变更后方案施工，顺利完成地基处理任务。问题：1、针对事件一，指出施工单位在工艺性试验及施工方面的错误做法。2、事件二、指出并分析 CFG 桩成孔困难的原因。3、根据背景资料，指出并分析-3m 以下 CFG 桩未能成桩的原因，写出设计变更方案。【答案】1、答:(1)选择了两处垃圾夹海相淤泥层厚 4m 的地点采用长螺旋

42、法进行了成桩工艺性试验不对,选择的地段不具代表性；应该选择不少于 CFG 设计桩长的深度进行工艺性试验。（2）确定主要工艺参数后没有报监理确认错误；应该报监理单位确认。（3）工艺参数确定后，没有试桩，并对成桩质量进行检测，错误；应该试桩不少于两根，并检测成桩质量。（4）施工单位由于设备原因将施工方法改为震动沉管法，并参照之前取的试验参数进行了 CFG 桩的施工，错误；改变施工方法应该重新进行工艺性试验，确定试验参数。2、地质方面的原因:3-8m 属于垃圾夹海相淤泥层的软塑性土，此种地质情况不适用 CFG桩.施工方面原因:(1)在饱和软土中成桩时，由于已打桩尚未成型，新打桩对已打桩进行挤压导致己

43、打桩变形，造成缩颈。(2)灌注混合料时拔管太快或振捣不到位，在桩身某个位置出现桩径突然变细的现象。3、-3m 地质为垃圾夹海相淤泥层（软塑）厚 3-8m；此种不适合 CFG 桩。设计变更为：应用浆体喷射搅拌桩或高压旋喷桩。七、背景资料某施工单位承建一段铁路路基工程。工程内容包括：软土地基处理、软土地基上路堤填筑、路堤边坡骨架护坡等。软土地基分别采用塑料排水板和浆体喷射搅拌桩进行处理。在施工过程中发现部分搅拌桩的无侧限抗压强度达不到设计要求，塑料排水板处理的填筑段有两处出现坡脚隆起，位移超标。经检查，内业资料中有技术交底、工序施工作业指导书、相关施工记录资料，未见相关核对资料。问题 1.影响该项

44、目工程质量的关键工序有哪几项?2.造成浆体喷射搅拌桩出现上述质量问题的原因可能有哪几条?如何处理?3.坡脚隆起、位移超标的原因可能有哪几条?如何处理?4.针对出现的质量问题。指出现场管理还存在哪些不足?【答案】1.影响该段路基工程质量的关键工序有：塑料排水板插打；浆体喷射搅拌桩的喷射与搅拌施工；路堤的填筑碾压；软土路基的沉降、位移观测。2.可能的原因有：水泥质量达不到设计要求；搅拌工艺、尤其是复搅长度不够；单桩喷浆量不够。应严格按照工艺性试验确定的参数控制施工；对强度不够的搅拌桩进行傍位补桩。3.可能的原因有：填筑速率过快；地基处理深度不够；位移监测不准确。处理：对隆起的坡脚实行反压；加强位移

45、监测，确保监测数据准确，严格按位移控制指标控制填筑；如果加固深度不够，请求设计变更。4.施工前地质资料核对不够；施工中未严格按工艺参数控制施工；过程记录不真实，未准确反映施工实际情况。八、某段新建双线铁路的一段软土地基，初步设计有两种处理措施，一种是插打塑料排水芯带，一种是浆喷搅拌桩。问题：1简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。2如果浆喷搅拌桩施工中，取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?3质量问题出现后应采取什么措施来解决?【答案】1浆喷搅拌桩的作用原理是：在搅拌桩机的上下旋转中将喷人的水泥浆与桩体内的泥土充分拌合，搅拌桩体发生化学固结并产生一定的承

46、载力，同时桩间土在桩的限制下也产生一定的承载力，形成复合地基，能够承担路基土体自重和列车荷载。浆喷搅拌桩的主要施工步骤是：(1)平整场地；(2)定位测量；(3)桩机就位；(4)向下旋钻至桩底；(5)边提钻边喷浆边搅拌；(6)桩头段二次复喷复搅。2浆喷搅拌桩桩体的无侧限抗压强度不足，发生质量问题的原因可能在如下几方面：(1)水泥浆的主要材料水泥不合格；(2)水泥浆配合比不合适；(3)水泥浆喷量不足；(4)搅拌不均匀；九、背景资料某新建铁路隧道长 1850m，隧道围岩设计均为级，局部有岩爆地层。两个施工队分别从隧道进、出口同时施工，开挖循环进尺不超过 3m。在施工前，施工单位制定了爆破安全技术措施

47、、出碴安全技术措施和用电管理安全技术措施，并由项目经理对工班长进行了口头安全技术交底。在施工中发生如下事件：事件 1，进口段按设计掘进到 620m 处，施工人员在进行锚喷作业时，拱顶处发生坍塌，造成人员伤亡。经现场调查发现，该处地层围岩为级，局部较松散。事件 2，在两个开挖面相距 24m 时，出口段施工队在未通知进口段施工队的情况下，自行组织洞内爆破作业，导致出口段 1 名工人被飞石砸伤，进口段掌子面处拱顶掉块，2 名正在作业的喷锚工被砸伤。问题 1.指出该隧道施工安全技术交底的错误之处，并说明正确做法。2.指出背景资料中隧道工程专项安全技术措施还应包含哪些内容 3.针对事件1，为防止再次发生

48、此类事故，施工单位应采取哪些防范措施 4.针对事件 2，指出施工单位在隧道爆破作业安全管理方面存在的错误做法。【答案】1.错误之处：一是由项目经理交底，二是采用口头交底。正确做法：一是由项目技术负责人向施工作业班组、作业人员交底。二是以书面形式进行，且由交底双方签字确认。【考点解析】此题主要考查技术管理和安全管理。现场管理要求是施工和安全技术交底由项目总工程师主持。施工单位应做好对施工工点和施工操作人员的技术、质量和安全交底工作，凡下发的各种交底资料，交接双方必须认真履行签字手续，必须对资料登记编号。解题思路是根据管理要求查找错误并更正做法。2.专项安全技术措施还应包括：支护安全技术措施；防岩

49、爆安全技术措施；超前地质预报安全技术措施；通风、降尘安全技术措施。【考点解析】此题主要考查隧道施工安全管理。铁路工程安全保证措施应依据合同要求、国家和铁路行业相关安全管理法规性文件和企业安全管理体系文件，结合工程项目实际编制。执行职业健康安全管理体系标准的企业应按标准要求建立项目安全管理保证体系，按体系要求编制安全保证措施。隧道工程的安全技术措施应有：爆破安全技术措施、隧道支护安全技术措施、锚喷网安全技术措施、防瓦斯(天然气、有害气体)安全技术措施、用电管理安全技术措施、超前地质预报(防突水、突泥等)安全技术措施、防岩爆的安全技术措施和通风、降尘安全技术措施等。应对照背景资料地质条件及管理要求

50、进行补充。3.(1)提前做好地质调查和预报工作；(2)地质变化与设计不符时及时变更设计与施工方案。【考点解析】此题主要考查隧道施工技术管理和安全管理的综合应用。超前地质预测、预报是隧道信息化施工的重要组成部分，施工阶段应将超前地质预测、预报纳入正常的施工工序中，根据地质、水文变化及时调整施工方法和采取相应的技术措施。隧道开挖要加强地质情况的观察，穿过节理发育、易于风化的岩层时要加强观测，合理开挖，防止塌方。在软弱破碎围岩地段，应使断面及时闭合，以有效地发挥支护体系的作用，保证隧道的稳定。解题思路是根据相应的管理要求更正背景资料中的错误做法，给出相应的处理措施。4.(1)出口段施工队在进行爆破作