安徽省2023年一级建造师之一建市政公用工程实务通关考试题库带答案解析.doc

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1、安徽省安徽省 20232023 年一级建造师之一建市政公用工程实务年一级建造师之一建市政公用工程实务通关考试题库带答案解析通关考试题库带答案解析单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、工程项目进度执行情况的综合描述，不包括（）。A.报告的起止期B.原定目标C.实际完成情况D.进度检查【答案】D2、（2015 年真题）沿海软土地区深度小于 7m 的二、三级基坑，不设内支撑时，常用的支护结构（）。A.拉锚式支护B.钢板桩支护C.重力式水泥土墙D.地下连续墙【答案】A3、（2020 年真题）为市政公用工程设施改扩建提供基础资料的是原设施的（）测量资料。A.施工中B.施工前C.勘察D.竣工【答案】

2、D4、下列污水处理方法中，属于物理处理方法的是（）A.筛滤截留B.活性污泥法C.稳定塘D.污水土地处理【答案】A5、HDPE 膜铺设规划合理，边坡上的接缝须与坡面的坡向平行，场底横向接缝距坡脚线距离应（）。A.大于 1.0mB.小于 l.5mC.小于 2.5mD.大于 1.5m【答案】D6、施工成本分析的内容，不包括（）。A.工期成本分析B.业务招待分析C.资金成本分析D.施工索赔分析【答案】B7、城镇道路改扩建工程中，常采用土工织物铺在新旧路层接缝部位，以减少沥青路面的（）。A.错位B.壅包C.反射裂缝D.温度裂缝【答案】C8、关于基层说法正确的是（）。A.重交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳

3、定粒料或级配粒料B.从水稳定性和抗冻性而言，石灰稳定土最差；从收缩性而言，二灰稳定土最小C.水泥稳定粒料分层施工时，下层摊铺完直接摊铺上一层D.石灰稳定土养护只能采用湿养【答案】B9、桥梁建筑高度是指（）。A.桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离B.设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离C.桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离D.道路定线中所确定的桥面（或轨顶）标高，对通航净空顶部标高之差【答案】C10、沟埋管道沟槽地基处理，设计要求换填时应首先按要求（），并经检验合格。A.选填料B.试验C.清槽D.回填【答案】C11、正确地选择（）能使施工方法

4、更为先进、合理、经济。A.新技术B.新工艺C.施工顺序D.施工机具【答案】D12、在松软含水地层，施工条件困难地段修建隧道，且地面构筑物不允许拆迁，宜先考虑（）。A.明挖法B.盾构法C.浅埋暗挖法D.新奥法【答案】B13、排水构筑物施工时，为避免混凝土结构内外温差过大，混凝土的入模温度不应大于（）。A.25B.30C.32D.20【答案】A14、城市污水处理方法与工艺中，属于化学处理法的是（）。A.混凝法B.生物膜法C.活性污泥法D.筛滤截流法【答案】A15、（2016 年真题）大体积混凝土出现的裂缝按深度不同分为表面裂缝、深层裂缝和（）三种。A.收缩裂缝B.贯穿裂缝C.应力裂缝D.结构裂缝【

5、答案】B16、关于城镇供热直埋保温接头的说法，错误的是（）。A.接头外护层安装完成后，必须全部进行严密性检验并应合格B.应采用发泡机发泡、发泡后应及时密封发泡孔C.接头处的钢管表面应干净、干燥D.接头外观不应出现过烧、鼓包、翘边、褶皱或层间脱离等缺陷【答案】A17、（）应纳入施工现场管理，交通导行应根据不同的施工阶段设计交通导行方案。A.交通组织B.交通导行C.交通调查D.交通措施【答案】B18、单元组合式现浇钢筋混凝土水池工艺流程中，浇筑池底混凝土垫层和池壁分块浇筑之间的工序是（）。A.池底防水层施工B.池外防水层施工C.池壁防水层施工D.池内防水层施工【答案】D19、水位测针的读数精确度应

6、达到（）mm。A.0.1B.0.01C.1D.0.001【答案】A20、混凝土施工配合比设计阶段，根据实测砂石()进行配合比调整，提出施工配合比。A.质量B.含水率C.相对密度D.级配【答案】B21、与新奥法相比，浅埋暗挖法更强调地层的（）。A.沉降量B.自稳时间C.预加固和预支护D.掘进方式【答案】C22、存在于地下两个隔水层之间，具有一定水头高度的水，称为（）。A.上层滞水B.潜水C.承压水D.毛细水【答案】C23、当路基施工现场地下水位较高、处于过湿状态时，可设置隔离层或采取疏干措施，在以下方法中不属于该方法的是（）。A.深层水泥搅拌桩B.土工织物C.塑料板排水D.超载预压法【答案】A2

7、4、植物在开花发育时期各种营养元素的需要都特别迫切，其中（）的作用更为重要。A.氮B.磷C.钾D.氨【答案】C25、下列关于焊接作业执行文件说法正确的是（）。A.按照企业有关技术人员审批的工艺指导书执行B.按照企业有关技术人员审批的焊接工艺评定执行C.按照企业有关技术人员审批的焊接工艺手册执行D.按照企业及业主审批的焊接专项施工方案执行【答案】A26、工程量清单计价模式是指按照国家统一的工程量计算规则，工程数量采用（）的形式计算工程造价的方法。A.综合单价B.企业定额C.预算定额D.市场价格【答案】A27、工作井施工方案，包括马头门细部结构和（）。A.土方开挖B.衬砌结构C.超前加固措施D.防

8、水措施【答案】C28、垃圾填埋场防渗系统的 HDPE 膜不得在（）施工。A.春季B.夏季C.冬季D.秋季【答案】C29、下列不属于盾构机刀盘功能的是（）。A.开挖功能B.衬砌功能C.搅拌功能D.稳定功能【答案】B30、关于 GCL 垫质量控制要点说法错误的是（）。A.采用顺坡搭接，即采用上压下的搭接方式B.应避免出现品形分布，尽量采用十字搭接C.遇有雨雪天气应停止施工D.摊铺时应拉平 GCL，确保无褶皱、无悬空现象【答案】B31、密级配沥青混合料复压宜优先采用（）进行碾压。以增加密实性，其总质量不宜小于 25t。A.轻型轮胎压路机B.振动压路机C.光轮压路机D.重型轮胎压路机【答案】D32、关

9、于职业健康安全管理体系建立，说法错误的是（）。A.企业指导项目建立、实施并保持职业健康安全管理体系，并负责监督管理B.项目职业健康安全管理体系由建设单位组织建立，适用于项目全过程的管控C.分包单位结合分包工程的特点，制定相应的项目职业健康安全保证计划D.分包单位接受总承包单位职业健康安全管理体系的管理【答案】B33、关于高压喷射注浆加固地基施工的基本工序说法，正确的是（）。A.钻机就位置入注浆管钻孔喷射注浆拔出注浆管B.钻机就位钻孔置入注浆管喷射注浆拔出注浆管C.钻机就位置入注浆管喷射注浆钻孔拔出注浆管D.钻机就位钻孔置入注浆管拔出注浆管喷射注浆【答案】B34、拱桥的矢跨比是（）。A.反映拱桥

10、断面特性的指标B.计算矢高与计算跨径之比C.净矢高与净跨径之比D.计算跨径与计算矢高之比【答案】B35、悬索桥的索鞍安装应选择在晴朗的白天（）完成。A.分步B.连续C.温度最高时D.温度较低时【答案】B36、下列不属于地下连续墙的挖槽方式的是()。A.抓斗式B.回转式C.冲击式D.人工挖槽【答案】D37、（2016 年真题）预应力混凝土应优先采用（）水泥。A.火山灰质硅酸盐B.硅酸盐C.矿渣硅酸盐D.粉煤灰硅酸盐【答案】B38、路堤施工中，采用土工合成材料加筋的主要目的是提高路堤的()。A.承载力B.平整度C.稳定性D.水稳性【答案】C39、城镇道路改扩建工程中，常采用土工织物铺在新旧路层接缝

11、部位，以减少沥青路面的（）。A.错位B.壅包C.反射裂缝D.温度裂缝【答案】C40、钢筋焊接接头应优先选择（）。A.双面搭接焊B.单面搭接焊C.帮条焊D.闪光对焊【答案】D41、连续梁的合龙，宜在一天中()时进行。A.气温最高B.常温C.气温最低D.任何温度【答案】C42、关于加筋土挡墙结构特点的说法，错误的是（）。A.填土、拉筋、面板结合成柔性结构B.依靠挡土面积的自重抵挡土压力作用C.能适应较大变形，可用于软弱地基D.构件可定型预制，现场拼装【答案】B43、燃气管道试验采用肥皂水对管道接口进行检查的试验是（）A.气压试验B.水压试验C.严密性实验D.管道通球扫线【答案】A44、适用于大型河

12、流的深水基础，覆盖层较薄、平坦的岩石河床是（）。A.土袋围堰B.堆石土围堰C.钢板桩围堰D.双壁围堰【答案】D45、下列不属于大体积混凝土浇筑施工裂缝产生主要原因的是（）。A.混凝土的收缩变形B.内外约束条件的影响C.入模方式D.水化热引起的温度变形【答案】C46、地铁设计规范GB 50157-2013 规定，两条单线区间隧道应设联络通道。下列关于联络通道设置的说法，错误的是（）A.相邻两个联络通道之间的距离不应大于 600mB.联络通道内应设反向开启的乙级防火门C.国内地铁的联络通道主要采用暗挖法、超前预支护法施工D.联络通道的开挖要分层进行【答案】B47、装配式梁（板）施工方案编制前，应对

13、施工现场条件和()进行充分调研和评估。A.周边道路B.拟定运输路线的社会交通C.周边建筑D.周边居民【答案】B48、以下关于现场施工的劳务人员的实名制管理中说法错误的是（）。A.IC 卡实现的管理功能有：人员信息管理、工资管理、考勤管理、门禁管理B.项目部应每月进行一次劳务实名制管理检查C.总包方应每月进行一次项目部实名制管理检查D.劳务企业每月 25 日向项目办公室提供上月劳务工工资费用发放清单【答案】C49、下列地铁基坑围护结构中，止水性不好的有（）。A.拉森钢板桩B.SMW 工法桩C.灌注桩D.地下连续墙【答案】C50、当构筑物无抗浮设计时，雨期水池施工过程抗浮措施不包括（）A.排除积水

14、B.基坑四周设防汛墙C.使水池内外无水位差D.构筑物增设锚杆【答案】D多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、关于热力管道直埋保温管接头的规定，以下正确的叙述是()。A.接头施工采取的工艺应有合格的检验报告B.接头外观不应出现过烧、鼓包、翘边、褶皱或层间脱离等现象C.接头焊接完毕即可进行保温和密封D.接头处的钢管表面应干净、干燥E.接头外护层安装完成后，必须全部进行气密性检验并应合格【答案】ABD2、热力管道的补偿器利用管道位移补偿的是（）。A.方形补偿器B.球形补偿器C.套筒补偿器D.波纹管补偿器E.自然补偿【答案】BC3、单位工程预算包括（）预算和（）预算。A.分部工程B.分项工程C.

15、附属工程D.安装工程E.建筑工程【答案】D4、进度计划检查审核的部分内容是（）。A.能否保证工程施工质量B.施工的均衡性C.能否保证工程施工安全D.计划内容是否全面E.进度计划调整【答案】ABCD5、冻结法是利用人工制冷技术，用于富水软弱地层的暗挖施工固结地层，以下关于冻结法表述正确的有（）。A.在冻结体的保护下进行竖井或隧道等地下工程的开挖施工，待衬砌支护完成前，冻结地层逐步解冻，最终恢复到原始状态B.形成完整性好、强度高、不透水的临时加固体C.冻结加固的地层强度高，对工程环境污染大D.目的是加固地层、隔绝地下水与拟建构筑物联系E.成本较高，有一定的技术难度【答案】BD6、垃圾填埋场的选址，

16、应考虑()等因素，位置选择得好，直接体现在投资成本和社会环境效益上。A.地质结构B.地理水文C.运距D.风向E.符合当地城乡建设总体规划要求【答案】ABCD7、下列城镇道路路基施工质量验收项目中，属于主控项目的是（）。A.路床B.路基允许偏差C.弯沉值D.路堤边坡E.压实度【答案】C8、悬臂浇筑法施工连续梁合龙段时，错误的有（）。A.合龙前，应在两端悬臂预加压重，直至施工完成后撤除B.合龙前，应将合龙跨一侧墩的临时锚固放松C.合龙段的混凝土强度提高一级的主要目的是尽早施加预应力D.合龙段的长度可为 2mE.合龙段应在一天中气温最高时进行【答案】A9、盾构在以下（）特殊地段和地质条件施工时，必须

17、采取施工措施确保施工安全。A.覆土厚度不大于盾构直径的浅覆土层地段B.小曲线半径及大坡度地段C.软硬不均地层地段和砂卵石地段D.江河地段E.平行盾构隧道净间距大于盾构直径的大净距地段【答案】ABCD10、基坑工程巡视检查应包括以下主要内容（）。A.支护结构B.施工状况C.周边环境D.监测设施E.监控量测设备保护措施【答案】ABCD11、招标文件主要内容有（）。A.投标人须知B.招标与评标C.合同主要条款D.评标标准E.招标计划【答案】ACD12、关于顶管顶进作业质量控制的说法，正确的是（）。A.开始顶进阶段，应严格控制顶进的速度和方向B.顶进过程应采取及时纠偏和小角度纠偏措施C.手工掘进管道下

18、部仅 120范围不能超挖D.在稳定土层中，手工掘进管道管顶以上超挖量宜为 25mmE.在软土层中顶进混凝土管时，宜采取防管节飘移措施【答案】AB13、在钻孔灌注桩中施工中，地下水位以上的成孔方法包括（）。A.螺旋钻机成孔B.回转钻机成孔C.爆破成孔D.潜水钻机成孔E.沉管成孔【答案】AC14、垃圾填埋场泥质防水层在拌和土摊铺碾压后检验项目包括（）。A.压实度B.渗水C.强度D.刚度E.水温稳定性【答案】AB15、关于箱涵顶进施工的说法，正确的有（）。A.箱涵顶进施工适用于带水作业，可在汛期施工B.实施前应按施工方案要求完成后背施工和线路加固C.在铁路路基下吃土顶进，不宜对箱涵做较大的轴线、高程

19、调整动作D.挖运土方与顶进作业同时进行E.顶进过程中应重点监测底板、顶板、中边墙、中继间牛腿或剪力饺和顶板前、后悬臂板【答案】BC16、（2012 年真题）燃气管道附属设备应包括（）。A.阀门B.放散管C.补偿器D.疏水器E.凝水器【答案】ABC17、下列场站水处理构筑物中，属于给水处理构筑物的有（）。A.消化池B.集水池C.澄清池D.曝气池E.清水池【答案】BC18、（2018 年真题 广东海南）路面基层的性能指标包括（）。A.强度B.扩散荷载的能力C.水稳定性D.抗滑E.低噪【答案】ABC19、城市桥梁混凝土施工，浇筑混凝土前，应检查模板、支架的（），检查钢筋及预埋件的位置、规 格，并做好

20、记录。A.承载力B.耐磨性C.弹性D.稳定性E.刚度【答案】AD20、施工过程中，必须对主梁各个施工阶段的（）等进行检测，并应及时将有关数据反馈给设计单位。A.拉索索力B.主塔线型C.主梁标高D.塔梁内力E.塔索位移量【答案】ACD大题（共大题（共 1010 题）题）一、1背景：A 市政公司中标地铁区间隧道工程标段，采用盾构法施工。为满足建设方的工期要求，将双线盾构中的右线分包给了具有专业资质的 B 公司，分包合同约定：工作井土建施工由 A 公司负责，其余均由 B 公司负责，A 公司配合。在吊装盾构机主体时，出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻；侥幸的是无人伤亡，只是盾构机外壳有些撞伤，经鉴定

21、可以修复并不影响施工。但吊车侧部严重变形损坏。事故调查报告表明，现场沉陷地面未进行承载力试验。2问题：（1）分析本次事故的主要原因，给出正确做法。（2）事故造成的损失应由哪方来承担？（3）结合案例指出工程分包管理应注意事项。【答案】（1）因为事故调查报告表明现场沉陷地面未进行承载力试验。事故是起重机所工作的现场地面承载力不足引起的，分析原因主要有：下部土体压实度较差，地面硬化层强度不够，A 公司未根据地面承载力要求进行加固处理。正确做法：盾构机吊装属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，应编制专项施工方案，并应通过专家论证。地面承载能力满足吊装要求是专项方案中考虑的措施之一。使用轮式起重机

22、向始发井内吊放盾构机前，要仔细确认起重机支腿处支撑点的地基承载能力满足最大起重量要求、并确认起重机吊装时工作井的围护结构安全。起重机吊装过程中，要随时监测工作井围护结构的变形情况，若超过预测值，立即停止吊装作业，采取可靠措施。（2）事故造成的损失应按分包合同的约定，工作井土建施工由 A 公司项目部负责，A 公司应承担硬化地面不符合要求的主要责任。而 B 公司负责盾构机吊装，应承担未事先检查验收地面承载力次要责任和吊装安全主要责任。（3）A 公司首先应确认分包是否符合有关规定或经过建设方批准，其次分包合同应对实质性内容有明确的规定。二、1背景：A 安装公司承接新建住宅小区的供热管道工程。为了保证

23、施工质量，公司购置了先进的二手电弧焊设备，施焊工人均持有焊工合格证书，并聘请经验丰富的焊工技师不定期现场指导。土方开挖至槽底发现某段地基较松软，经现场监理人员查验认为可不做特别处理而继续施工。其后开挖遇到一段废弃的雨水方沟，在停工等待处理方案期间阴雨不断，复工时发现已铺设管道进入泥浆，管端保温层进水。支架安装时，作业人员加塞硬木垫片进行调高。管道连接固定后发现漏装补偿器随即补装。管道安装完毕经强度试验与气密性试验合格后进行了 48h 试运行，经检查管道接口没有发现渗漏；A 安装公司向开发商提供验收报告。2问题：（1）A 安装公司是否具备供热管道的施焊条件？为什么？（2）指出 A 安装公司技术质

24、量管理工作的缺失，并写出正确做法。（3）背景中管道功能性试验的程序与方法是否妥当？为什么？【答案】（1）不具备。因为 A 公司缺少专职的检查、检验人员；二手焊接设备的性能稳定性有待检验；缺少精度等级符合要求、灵敏度可靠的焊接检验设备；为保证焊接质量采取聘请经验丰富的焊工技师不定期现场指导的措施不能满足要求。根据城镇供热管网工程施工及验收规范CJJ282014 规定，施焊单位应符合下列要求：1）有负责焊接工艺的焊接技术人员、检查人员和检验人员；2）有符合焊接工艺要求的焊接设备且性能稳定可靠；3）有精度等级符合要求、灵敏度可靠的焊接检验设备；4）有保证焊接工程质量达到标准的措施。（2）A 安装公司

25、技术质量管理工作主要缺失：1）开挖遇到废弃的雨水方沟，反映施工前准备工作不足，没有对管道施工范围内的地上地下障碍物进行现场核查确认，导致工程停顿。2）沟槽遇到松软地基，施工方仅征询监理人员的意见，工作程序不清晰，应由建设方邀请设计方等人员验槽，并应得到设计方书面处理意见。3）成品保护措施不足。施工间断时，对施工成品必须制定严格的防止损坏的保护措施，并认真实施；已安装管道应采用封堵措施，防止泥浆进入管内。4）作业人员违规操作，关键工序施工质量控制不到位。管道和补偿器安装是供热管道施工的关键工序，应编制作业指导书和进行技术交底。管道支架的支撑表面的标高可以采用加金属垫板的方式调高，垫板必须与预埋铁

26、件或钢结构进行焊接；采用加塞硬木垫片调高是不允许的。补偿器安装前，管道和固定支架是不得进行固定连接的。管道连接固定后再补装补偿器也是不允许的。（3）不妥当。因为有关规范规定：供热管道工程需经有关各方预验收合格且热源已具备供热条件后，方能按建设和设计单位认可的参数进行试运行，试运行的时间应为连续运行 72h，而不是 48h。试运行中应对管道及设备进行全面检查，特别要重点检查支架的工作状况，而不是仅检查管道接口渗漏。三、某地区新建一座大型自来水厂，主要单位工程有沉淀池、过滤池、消毒池等，整个工程由 A 建筑公司中标施工。其中沉淀池为无盖圆形池，直径 40m，基础为现浇混凝土结构，厚 500mm，该

27、基础由四周向中心呈漏斗型，其高点顶面标高 22.50m，低点顶面标高 22.10m；池壁采用预制板拼装外缠绕预应力钢丝结构，强度等级为 C40。沉淀池原地下水位位于标高 26.50m 处。A 公司编制了水池施工专项方案，方案规定：壁板缝施工时，内外模板采用一次安装到顶的方式安装；浇筑选择在最接近日平均气温时浇筑；壁板缝混凝土分层厚度不得超过 500mm。【问题】1.水池施工方案有何不妥，请改正。2.在浇筑壁板缝混凝土前，工长在现场查看壁板缝混凝土供应单时见有如下内容：使用部位：沉淀池壁板缝；混凝土名称：普通混凝土；强度等级：C40。该批混凝土能否用于浇筑壁板缝？为什么？3.本工程中，沉淀池何时

28、进行满水试验？满水试验是否要测蒸发量？4.在沉淀池四周回填土前，应如何验收。【答案】1.水池施工方案有何不妥，请改正。不妥之处：壁板缝施工时，内外模板采用一次安装到顶的方式安装；正确做法：壁板缝内模宜一次安装到顶，外模应分段随浇随支；分段支模高度不宜超过 1.5m。不妥之处：浇筑选择在最接近日平均气温时浇筑；正确做法：浇筑时间应根据气温和混凝土温度选在壁板间缝宽较大时进行。不妥之处：壁板缝混凝土分层厚度不得超过500mm 正确做法：分层浇筑厚度不宜超过 250mm。2.不能。原因：该批混凝土为普通混凝土，应采用微膨胀混凝土；该批混凝土强度为 C40，应大于壁板一个等级，标号应选 C45 及以上

29、。3.在池壁缠丝完毕、喷射水泥砂浆保护层前进行满水试验。由于沉淀池为无盖结构，需测蒸发量。【类比】现浇池体在防水层和防腐层施工之前。4.应书面通知监理单位、建设单位、设计单位和建设工程质量监督机构共同进行隐蔽工程验收。四、某市政桥梁工程采用钻孔灌注桩基础；上部结构为预应力砼连续箱梁，采用钢管支架法施工。支架地基表层为 4.5m 厚杂填土，地下水位位于地面以下0.5m。主墩承台基坑平面尺寸为 10m6m，挖深为 4.5m，采用 9m 长20a 型钢做围护，设一道型钢支撑。施工中发生如下事件：事件 1：钻孔桩经监理、业主批准后劳务分包给 B 公司，B 公司项目部实行实名制管理，管理手段主要是IC

30、卡。IC 卡实现了工资管理。事件 2：土方施工阶段，由于场地内堆置土方、施工便道行车及土方外运行驶造成的扬尘对附近居民产生严重影响，引起大量投诉。【问题】1.实名制管理手段中还有哪些方法？IC 卡除工资管理外，还可实现哪些功能？2.针对现场扬尘情况，应采取哪些防尘措施？【答案】1.手工台账、EXCELL 表。功能还有：人员信息管理；考勤管理；门禁管理。2.现场采取覆盖措施，施工便道经常清扫并洒水，运输车辆加盖（密闭），出口设洗车槽，对土方车进行清洗。五、某公司承建一项道路改扩建工程，长 3.3km，设计宽度 40m，上下行双幅路；现况路面铣刨后铺表面层形成上行机动车道，新建机动车道层面为三层热

31、拌沥青混合料。工程内容还包括新建雨水、污水、给水、供热、燃气工程。工程采用工程量清单计价；合同要求 4 月 1 日开工，当年完工。项目部进行了现况调查：工程位于城市繁华老城区，现况路宽 12.5m；人机混行，经常拥堵；两侧密布的企事业单位和民居多位于道路红线内；地下老旧管线多，待拆改移。在现场调查基础上，项目部编制了交通导行方案，经有关管理部门批准后组织施工。为保证沥青表面层的外观质量，项目部决定分幅、分段施工沥青下面层和中面层后放行交通，整幅摊铺施工表面层。施工过程中，由拆迁进度滞后，致使表面层施工时间推迟到当年 12 月中旬。项目部对中面层进行了简单清理后摊铺表面层。施工期间，根据建设单位

32、意见，增加 3 个接顺路口，结构与新建道路相同。施工质量验收合格后，项目部以增加的工作量作为合同变更调整费用的计算依据。1、本工程施工部署应考虑哪些特点？2、简述本工程交通导行的整体思路。3、道路表面层施工做法有哪些质量隐患？针对隐患应采取哪些预防措施？4、接顺路口增加的工作量部分应如何计量计价？【答案】1、（1）多专业工程交错，综合施工，需与多方配合协调，施工组织难度大；（2）于城市交通、市民生活相互干扰；（3）地上、地下障碍物拆迁量大，影响施工部署；（4）文明施工、环境保护要求高。2、本工程交通导行的总体思路：（1）应首先争取交通分流，减少施工压力；（2）以现况道路作为社会交通便线，施工新

33、建半幅路；（3）以新建半幅道路作为社会交通便线，施工现况道路的管线、路面结构。3、（1）质量隐患有：1）中面层清理不到位，会导致中面层与表面层不能紧密粘结的质量隐患；2）沥青面层施工气温低，会导致表面层沥青脆化的质量隐患（热拌沥青混合料面层施工温度应高于 5）。（2）应采取措施 1）加强对中面层的保护与清理，保证粘层油的施工质量；2）选择温度高的时间段施工，材料采取保温措施，摊铺碾压安排紧凑。六、背景资料：A 公司中标北方某市园林道路改造工程，其中包括园内道路和停车场，工程量 52000m2，路面结构：水泥稳定级配碎石土 180mm、二灰碎石180mm、水泥混凝土面层 200mm；停车场结构：

34、石灰(10)土 180mm、二灰碎石180mm、50mm 水泥砂、透水面砖。A 公司施工项目部按合同约定，将停车场施工分包给具有相应资质的 B 公司。A 公司依据合同规定组织人力机械进场。但因园内拆迁影响，36 天后才正式破土动工。施工过程出现以下事件：事件 1：国庆节后施工混凝土面层。为避免出现施工缝，施工中利用施工设计的胀缝处作为施工缝；采用土工毡覆盖洒水养护，在路面混凝土强度达到设计强度 40时做横向切缝，实测切缝深度为 4045mm。事件 2：因多种因素干扰，停车场施工进入冬期。春融后，停车场出现局部沉陷和面砖被压碎现象；甲方扣除乙方保证金作为修复费用。事件 3：园路使用 4 个月后，

35、路面局部出现不规则的横向收缩裂缝，裂缝距横向切缝 100mm 左右。问题：1工程比合同约定滞后 36天才正式开工，A 公司可向建设单位索赔吗 2分析路面产生收缩裂缝的原因，给出正确做法。3分析停车场出现局部沉陷和面砖被压碎的可能原因，给出修复意见。4A 公司和 B 公司应如何处理停车场返修问题【答案】1因拆迁影响，滞后 36 天才开工，责任在于建设方；A 公司可向建设方索赔期间停工损失费(包括设备租赁费、管理费、人员窝工费等)；实际工期缩短 36 天，A 公司还可向建设方索赔工期或索赔因此增加的抢工费用。2水泥路面产生裂缝的可能成因：实测切缝深度 4550mm，切缝深度不够。正确做法：缩缝应垂

36、直板面，采用切缝机施工，宽度宜为 46mm。切缝深度:设传力杆时，不应小于面层厚的 1/3，且不得小于 70mm；不设传力杆时不应小于面层厚的 1/4，且不应小于 60mm。3停车场出现沉陷，可能是基层强度不够，即压实度不够；或是石灰土基层含水率偏大，冬施受冻，春融后会产生沉陷。基层沉陷导致面砖脱空松动，在车行碾压下破坏。修复方法：因基层压实度不合格的沉陷，应挖除不实部分，重新回填、整平、压实，待土基压实度合格后，再铺灰、补面砖。因灰土基层软弹引发的沉陷，应挖除软土部分，采用碎(砾)石等重新回填密实；土基合格后，再铺砂浆层、补面砖。4A 公司应与 B公司商定处理措施，由 B 公司编制返修方案，

37、获准后由 B 单位返修，经验收合格后，保修期满 A 公司向 B 公司退还保证金。依据合同约定，A、B 公司按合同约定分别承担经济责任。七、背景资料：本工程隧道长为 873m，包括上行线和下行线，隧道外径为62m，内径为 55m。隧道平面曲线为直线 19m+缓和右曲线 65m+右曲线（R400m）101m+缓和右曲线 65m+直线 64m+右曲线（R2000m）36m；隧道竖向曲线为：直线 5m2+竖曲线 15m（R3000m）+直线 22m3+直线 40m285+直线 100m3。+直线 60m31。本工程管片用量为：上 873+下873，衬砌的设计强度为 C50，抗渗强度为 S8。本区段隧道

38、覆土厚度为 817m，沿途场地平缓，地面标高平均为+3m，表层为褐黄色黏土，隧道主要穿越灰色淤泥质黏土、灰色黏土层，为沉积型流塑一软塑高压缩型土。（1）隧道掘进采用土压平衡式盾构。由于隧道长，质量要求高，项目经理部决定将盾构掘进工程分包给专业水平更高的施工队来完成，本项目经理部仅负责技术指导。（2）工程利用一废弃的旧井经整修后，作为盾构掘进的始发井，另外还建了以下设施：盾构工作竖井、专用配电室、竖井放雨棚、管片堆场、料具间、机电车电瓶充电间等。（3）盾构掘进过程中，发现地面隆起量增大，随即推进，但螺旋输送机保持出土，以便将地面隆起量降下来。（4）盾构掘进过程中，盾构机突然出现震颤，盾构刀盘扭矩

39、剧增，土中夹杂有钢筋混凝土块。操作人员认为是遇到了废弃的人防工事，决定仍继续掘进。（5）盾构掘进即将完成时，遇到了一块未探明的巨石，掘进无法进行。项目经理部认为在隧道内实施爆破，本身就具有很高的安全性，决定自行组织工人将其爆破拆除。问题：1本工程是否合理?请说明原因。2本工程始发井的布置是否全面?3盾构掘进过程中处理地面隆起的方法是否恰当?请说明原因。4盾构掘进过程中，对遇到的情况的处理是否恰当?请说明原因。【答案】1（1）本工程不合理。（2）由于本隧道工程的盾构掘进是项目的关键性工程，必须自己完成，禁止分包给他人。2本工程始发井的布置不全面。缺少垂直运输设备井、拌浆站、地面出土设施。3（1）

40、处理地面隆起的方法不恰当。（2）盾构正面土体稳定控制包括推力、推进速度和出土量三者之间的相互关系对施工轴线和地层变形量的控制起主导作用，施工中应根据不同的土质和覆土厚度，对地表建筑物，地表变形的监测数据综合分析，及时调整平衡点，同时控制每次纠偏量，减少对土体的扰动，及时调整注浆量，可有效地控制轴线和地层变形。4（1）对遇到的情况的处理不恰当。（2）应停止盾构掘进，调查清楚地下障碍物的情况后，制定处理措施。5（1）采取自行爆破拆除的措施不恰当。（2）巨石爆破属于危险性很高的作业，不具备爆破作业资质的施工队不能实施爆破作业。进行爆破作业时，具备爆破作业资质的施工队必须进行爆破方案设计，并报公安部门

41、批准备案后，方可实施爆破。6地表沉降的控制措施包括：（1）严格控制盾构正面土压力。盾构切口土压力将影响地表的变形，必须严格控制切口土压力，同时也必须严格控制与切口压力有关的施工参数（掘进速度、总推力、出土量等），尽量减少土压力波动。（2）严格控制盾构纠偏量。在确保盾构正面沉降控制良好的情况下，使盾构均匀、匀速推进施工，尽量缩短穿越建筑物的时间。（3）严格控制同步注浆量和浆液质量。通过同步注浆及时充填建筑空隙，减少施工过程中的土体变形。（4）在新建隧道内进行壁后双液注浆。若穿越某些建筑物后，地表变形加大，则需在新建隧道内通过管片注浆孔进行壁后双注浆，范围在前后 10 环内，在新建隧道内的相应位置

42、隔环注浆。八、A 公司中标北方某市园林道路改造工程，其中包括园内道路和停车场，工程量 52000m2，路面结构：水泥稳定级配碎石土 180mm、二灰碎石 180mm、水泥混凝土面层 200mm；停车场结构：石灰(10)土 180mm、二灰碎石 180mm、50mm水泥砂、透水面砖。A 公司施工项目部按合同约定，将停车场施工分包给具有相应资质的 B 公司。A 公司依据合同规定组织人力机械进场。但因园内拆迁影响，36d 后才正式破土动工。施工过程出现以下事件：(1)国庆节后施工混凝土面层。为避免出现施工缝，施工中利用施工设计的胀缝处作为施工缝；采用土工毡覆盖洒水养护，在路面混凝土强度达到设计强度

43、40时做横向切缝，实测切缝深度为 4045mm。(2)因多种因素干扰，停车场施工进入冬期。春融后，停车场出现局部沉陷和面砖被压碎现象；甲方扣除乙方保证金作为修复费用。(3)园路使用 4 个月后，路面局部出现不规则的横向收缩裂缝，裂缝距缩缝100mm 左右。问题：1A 公司可向建设单位索赔吗如能索赔，说明理由并列出索赔内容。2分析路面产生裂缝的原因，给出正确做法。3分析停车场出现局部沉陷和面砖被压碎的可能原因，给出修复意见。4A 公司和 B 公司应如何处理停车场返修问题【答案】1A 公司可以向建设方索赔。索赔内容：期间停工损失费(包括设备租赁费、管理费、人员窝工费等)；增加的抢工费用；36d 工

44、期。考点为合同管理内容，属于工程索赔内容。因拆迁影响，滞后 36d，拆迁非属 A 公司责任；索赔成立。A 公司可向建设方索赔停工损失费和工期。索赔类型为外部环境引起的索赔，属发包方原因(如征地拆迁、施工条件、用地的出入权和使用权等)引起的索赔。这类索赔以监理工程师批准的施工计划受影响的第 1 天为起算日；经发包方协调或外部环境影响自行消失之日为索赔事件结束日。本题索赔内容包括工期及费用索赔。应提醒的是：市政公用项目的工期时常无法索赔，可按照合同约定索赔因此增加的费用。2水泥路面裂缝可能成因：切缝深度不够。正确做法：切缝应依据摊铺完毕到切缝前的昼夜温差来确定切缝的方式和深度，北方城市 10 月份

45、昼夜温差达到 1015，应采用软硬结合切缝方式，软切缝深度不小于 60mm，硬切缝应补切至刀板厚度 13 即 66mm。考点为水泥混凝土路面施工要点，属于技术实践综合型考题。首先判断路面局部出现不规则的横向收缩裂缝主要成因：裂缝距缩缝 100mm 左右，表明接缝存在问题；其次注意北方国庆节后气温变化的昼夜温差。水泥混凝土路面切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。由施工期间混凝土面板摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定切缝方式。如温差10，最长时间不得超过 24h，硬切缝 1415 板厚。温差 1015时，软硬结合切缝，软切深度不应小于60mm；不足者应硬切补深到 13 板厚。混凝土板养

46、护期满后应及时灌缝。3可能成因：基层强度不够或白灰土基层含水率偏大。修复方法：对于基层压实度不合格的沉陷，应挖除不实部分，重新回填、整平、压实，待土基压实度合格后，再铺灰、补面砖。因灰土基层软弹引发的沉陷，应挖除软土部分，采用碎(砾)石等重新回填密实；土基合格后，再铺砂浆层、补面砖。考点为路基与面层施工质量控制内容，属于工程实践型考题。应分析背景资料找出可能成因。停车场出现沉陷，可能是基层强度不够，也就是压实度不够；或是白灰土基层含水率偏大，冬期受冻膨胀，春融后会产生沉陷。基层沉陷导致面砖脱空、松动，在车行碾压下被破坏。正确做法：路基施工中应严格控制细颗粒含量，在潮湿路段，应采用水稳定好且透水

47、的基层。因含水量和孔隙比较大的软基或含有机物质的黏性土层，宜采取换填处理，其厚度视软土层厚度而定。九、某排水管道工程采用承插式混凝土管道，管座为 180；地基为湿陷性黄土，工程沿线范围内有一排高压输电线路。项目部的施工组织设计确定采用机械从上游向下游开挖沟槽，用起重机下管、安管，安管时管道承口背向施工方向。开挖正值雨季，为加快施工进度，机械开挖至槽底高程，由于控制不当，局部开挖达 200mm，施工单位自行进行了槽底处理。管座施工采用分层浇筑。施工时，对第一次施工的平基表面压光、抹面，达到强度后进行二次浇筑。项目部考虑工期紧，对已完成的主干管道边回填、边做闭水试验，闭水试验在灌满水后 12h 进

48、行；对暂时不接支线的管道预留孔未进行处理。【问题】1.改正下管、安管方案中不符合规范要求的做法。2.在本工程施工环境条件下，挖土机和起重机安全施工应注意什么？3.改正项目部沟槽开挖和槽底处理做法的不妥之处。4.指出管座分层浇筑施工作法中的不妥之处。5.改正项目部闭水试验做法中的错误之处。【答案】1.下管、安装从上游向下游不妥，宜自下游向上游；管道承口方向不妥，承口应朝向上游方向（或逆着介质流动方向）。2.挖土机应注意：挖土机距高压线保持足够的安全距离；避开降雨开挖，保证边坡稳定；采取必要的降水措施或地下水控制措施；对既有地下管线及障碍物采取保护措施；严格按照安全操作规程作业；预留 200300

49、mm 人工清底，严禁超挖。起重机应注意：起重机距高压输电线应保证足够的安全距离；起重机架设位置应稳定坚固，且距边坡保证足够的安全距离；严格按照安全操作规程作业。3.不妥之处：从上游向下游开挖沟槽；改正：应从下游向上游开挖；不妥之处：机械开挖至槽底高程不妥；改正：机械挖槽应预留 200300mm 由工人清挖，避免超挖；不妥之处：超挖后，施工单位自行进行槽底处理；改正：地基土为湿陷性黄土，超挖后应通知监理及设计人员，按照设计要求和规范规定进行处理。4.不妥当之处：对第一次施工的平基表面压光、抹面，达到强度后进行二次浇筑。一十、某公司项目部承接一项直径为 4.8m 的隧道工程，隧道起始里程为DK10

50、+100，终点里程 DK10+868，环宽为 1.2m，采用土压平衡盾构施工。投标时勘察报告显示，盾构隧道穿越地层除终点 200m 范围为粉砂土以外，其余位置均为淤泥质黠土。项目部在施工过程中发生了以下事件:事件一：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误10 天，增加费用 30 万。事件二：盾构施工至隧道中间位置时，从一房屋侧下方穿过，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到 50mm，项目部采用二次注浆进行控制。穿越后很长时间内房屋沉降继续发展，最终房屋出现裂缝，维修费用为 40 万。事件三：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速