汽车汽油改甲醇冷启动常见几种方式利弊分析.pdf

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1、石家庄市天地通科技有限公司 QQ：1476928470 汽车汽油改甲醇冷启动常见几种方式利弊分析 今天是 2012 年的 11 月 21 日，星期三。这个时间对于我国的大部分地区来说，已经到了冬天，气温很低，使用甲醇的车辆开始遇到了问题低温无法着车启动。汽车改烧甲醇，这两年这个概念炒的很热，我们公司也是从 2010年就开始做甲醇控制器。但是每年一到国庆节往后，因为北方各地气温陆续变低。甲醇低温无法启动的问题就摆上了桌面。甚至有些客户到了天气冷的时候，就不用甲醇了，恢复烧汽油。那么，能不能有办法来改变一下现状使甲醇在冬天继续为我们提供服务,从而真正意义上用甲醇来代替汽油呢？全国的科技人员进行了大

2、量的科技攻关和探索。（也包括那些一点技术也没有纯粹炒货的，呵呵。看看甲醇控制器从开始卖到现在才多长时间，就已经让这些人给炒烂了。不负责任是其主要特征。夸大宣传，虚假宣传，大量宣传是其主线。呵呵，这个回头再专门写篇文章）汽车改烧甲醇，因为甲醇的化学特性，决定了甲醇在温度低于十几度的时候，发动机不易启动。在临界启动温度的时候，通常我们是让甲醇控制器控制喷醇量加大，以使混合气相对更浓。这种方式不需要车辆做任何改动，是早期甲醇控制器具备的功能，但其效果有限，且容易出现淹缸的现象。现在的甲醇控制器很多已经取消了这个功能。甲醇除了冷启动性能，其动力性能跟汽油差不多。所以是目前公石家庄市天地通科技有限公司

3、QQ：1476928470 认可以直接替代汽油的最佳选择。但目前存在的瓶颈问题就是冬季甲醇冷启动问题如何解决。目前的改装有这么几种方法：甲醇中加入添加剂，一般来说为了改善甲醇冷启动性能，甲醇添加剂配方里都要加二茂铁什么的。加入甲醇添加剂确实可以在一定程度上改善甲醇的冷启动燃点。优点是显而易见的：1，是使用常规甲醇控制器，批发只需要 1 百块左右，改装成本低。2，改装方便快捷，只需要在原车喷油嘴线束上简单串接就可以了，几分钟搞定。3，直接使用原车油箱装甲醇。缺点是这些配方需要长期市场检验，否则，加入的添加剂可能会对车辆产生潜在损害，大家可以百度一下“甲醇二茂铁”，看下甲醇添加了二茂铁以后，会对车

4、辆发动机产生哪些损害就知道了。当然，也有的商家号称，不加入二茂铁，加入其它东西。问题是 1，他不会告诉我们加入了哪些东西，2 加入了其它东西就对车辆没有损害吗？3 到底加入了什么东西怎么验证呢？4，加入的物质在车辆使用环境温度改变的时候，也需要酌情改变添加比例，终端客户如何精确配比呢？5，加入的添加剂，在商家逐利过程中如何确保品质呢？6，加入了添加剂的甲醇，储存运输因其性状改变，危险性自然加大，如何确保安全呢。7，加了添加剂的甲醇一般考虑最直观的冷启动效果，而容易有意无意忽略加入了添加剂的甲醇可能会比单纯甲醇的腐蚀性要更大这一问题。所以，我们对在甲醇中使用添加剂的方式保持谨慎态度，并认为石家庄

5、市天地通科技有限公司 QQ：1476928470 这种加了添加剂的甲醇不太适合大面积推广普及。还有一种方法，就是在汽车汽车进气歧管上打孔，安装喷油装置。这种方案需要外置油箱。前期有人用不锈钢外壳的保温杯，里面装上一个汽油泵芯，杯盖上打孔穿电源线与油管。因为打孔，需要将穿了管线后的孔密封，我见过用热熔胶棒密封的。这种方式的安全性可想而知，热熔胶棒在低温时脆裂，起不到密封作用的。这种方式一般就装在发动机舱。保温杯里的汽油泵芯出油管插到打了孔的进气歧管里，泵芯电源线跟汽车的启动马达联动，当启动车辆时，汽油泵芯会同时得电工作，将保温杯里的汽油喷到发动机的进气歧管。相当于喷汽油助燃。这种方法的优点没啥，

6、缺点是，1 是很多时候一把不能着车，需要多打几把。因为这时候对于发动机来说，空燃比或太稀或太浓都不容易着车。但是一般来说需要连续试三把才能着车。2 是安装的这个小保温杯不太安全。还有几种是在上面基础上做的延伸变通，比如说在进气歧管上添加一个喷油嘴来使喷进去的汽油能更好的雾化。比如说不用保温杯做容器，用单独的更标准的小副油箱的；把小油箱安装在后备箱的等等。总的来说，这种方式属于临时替代应急。车辆还是不能做到改装之前的启动效果。还有一种，是使用易燃气体助燃的，同样在进气歧管上打孔，通过启动时在进气歧管添加易燃气体，将低温时不易着车的甲醇引燃。实现冷启动的目的。但总归因为着车所需要的空燃比无法控制到

7、合适石家庄市天地通科技有限公司 QQ：1476928470 值，而与原车启动性能有很大差异。还有一种方法，是在进油管回油管加电控，加副油箱，车辆停车之前需要切换到汽油供油状态，以备再次启动的时候，使用汽油着车。这种方式冷启动着车没问题，但是对于汽油管线改动较多，容易产生安全隐患。用户使用的时候还需要有意识停车，即停车前必须要先切换到汽油状态，否则如果忘记，天冷就无法启动车辆了。也有基于以上改法变通的。就是不用在停车前切换，而是在低温启动时切换到汽油供油的。这种方式操作简单，但是因为喷油嘴里已经充满的都是甲醇，即使再次加入汽油，喷入缸里的也先是甲醇，甲醇喷完再喷入汽油。车是能着，但是肯定不会是一

8、把着车，也是要打车好几把才能着车。还有一种更先进的方法，就是我们石家庄市天地通科技有限公司采用的双轨双喷双燃料技术。这种系统是我们的专利技术，目前专利授权已经拿到。采用这种技术，使用 M100 甲醇可以达到跟原车一样的冷启动性能。用户可以手动，也可以自动选择使用 M100 甲醇或者汽油。可以在汽油甲醇双燃料之间做任意切换。甲醇油箱可大可小，在使用大油箱的情况下，单独一箱甲醇可以跑不低于 800 公里。对于营运出租车改甲醇燃料来说。续航公里数绝对是个亮点。且这个能跑800 公里的甲醇箱，比 65 的天然气罐所占体积还小。如果一箱汽油一箱甲醇的话，续航公里数更是可以达到 1300 公里以上。65 的天然气罐，出租车一天要排队加 2 次气。而用甲醇可以 2-3 天才加一次甲醇。节省了排队时间就是增加了营运时间，提高了工作效率。现在这石家庄市天地通科技有限公司 QQ：1476928470 种汽油甲醇双燃料电喷系统刚刚拿到国家专利局的专利授权书，此项目过段时间即可正式上市招商。有需要了解最新消息的朋友可以关注我们网站：