隧道衬砌结构可靠度分析的二次二阶矩法.pdf
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1、第 23 卷 第 13 期 岩石力学与工程学报 23(13):22432247 2004 年7 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering July,2004 2003 年 2 月 24 日收到初稿,2003 年 4 月 13 日收到修改稿。作者 谭忠盛 简介:男,1963 年生,博士,1999 年毕业于西南交通大学,现任副教授,主要从事隧道及地下工程方面的研究工作。隧道衬砌结构可靠度分析的二次二阶矩法 谭忠盛 王梦恕(北京交通大学隧道及地下工程试验研究中心 北京 100044)摘要 隧道衬砌多为曲墙式,且所受荷载复杂,不易用解析的方
2、法求得衬砌各个截面的荷载效应,一般情况下都要用数值法求解。在隧道衬砌结构可靠度分析中,常用较为简单的一次二阶矩法,并结合随机有限元法进行分析,但精度较低。虽然有很多高精度的结构可靠度分析方法,但大多太复杂或计算时间长,不适用于隧道结构的可靠度计算。经过对算法的比较分析,提出一种简单、实用的二次二阶矩法,与随机有限元法相结合,进行隧道衬砌结构的可靠度分析,并给出了具体步骤和算例,结果表明该法具有较高的精度。关键词 隧道工程,隧道衬砌,可靠度,二次二阶矩法 分类号 TD 824.2,U 455 文献标识码 A 文章编号 1000-6915(2004)13-2243-05 SECOND-ORDER
3、SECOND-MOMENT METHOD FOR STRUCTURAL RELIABILITY ANALYSIS OF TUNNEL LINING Tan Zhongsheng,Wang Mengshu(Research Centre of Tunnelling and Underground Works,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044 China)Abstract Tunnel lining commonly is curve wall,and the load is complex,so load effect at each sect
4、ion of tunnel lining is not easily obtained.In general,numeric method is adopted to calculate the load effect.In reliability analysis for tunnel lining structure,the simple first-order second-moment method combined with stochastic finite element method is usually employed,but its precision is low.Al
5、though there are many methods of higher precision for reliability analysis,most of these methods are complicated or their calculation time is too long.They are not suitable for reliability analysis of tunnel lining structure.Hereby,it is suggested that second-order second-moment method combined with
6、 stochastic finite element method should be employed instead,and detailed formula and examples are given.Result shows that this method is of higher precision.Key words tunneling engineering,tunnel lining,reliability,second order moment 1 前 言 二次二阶矩法由于同时取了功能函数级数展开式的一次项和二次项,因而具有比一次二阶矩法更高的精度,而且该法与其它高精度的
7、结构可靠度分析方法(如一次三阶矩法1,二次四阶矩法,数值模拟法等)相比较为简单,因此,本文将二次二阶矩法 引入隧道衬砌结构的可靠度分析中。近年来,许多学者对二次二阶矩法进行了研究26,提出了很多相关的算法,这些算法精度都较高,但计算比较繁琐,实用性差。经过分析比较,本文采用赵国藩教授提出的渐近分析法7与随机有限元法相结合,对隧道衬砌结构进行较高精度的二次可靠度计算。该法是一种精度高、实用性好的二次二阶矩法,适用于隧道及地下结构可靠度分析。2244 岩石力学与工程学报 2004年 2 隧道衬砌荷载效应的统计特征 2.1 计算模型 按“荷载-结构”模式分析衬砌荷载效应的计算模型如图 1 所示。衬砌
8、顶部作用竖向围岩松弛荷载,两侧作用水平荷载。由弹簧来模拟衬砌和围岩之间的相互作用。图 1 衬砌结构计算简图 Fig.1 Calculation model 2.2 节点位移的统计参数8 基于上述计算模型,建立有限元控制方程为 Pu=K (1)式中:K为结构总刚度矩阵,u 为节点位移列阵,P 为节点荷载列阵。由式(1)解出节点位移后,即可求出单元内力列阵eF:eeeuFTK=(2)式中:eK为单元刚度矩阵,T为坐标转换矩阵;eu 为单元节点位移列阵。将节点位移向量 21nuuu,?=u在其均值点 21nxxx,?=x处展开为泰勒级数,保留二次项,两边取均值后可得位移向量的均值为)(COV21E1
9、12jininjjixxxx,xxuuu=+(3)式中:Eu表示对位移求均值,)(COVjixx,为ix 和ix 的协方差,u 为由基本随机变量均值x 代入式(1)直接求得的位移值。位移 u 的方差为)(COVVar11jijninjixxxx,xxxxuuu=(4)位移的任意两个分量iu 和ju 的协方差为)(COVCOV11jijjninjiijixxxuxuuu,xxxx=(5)从式(1)(4)可知,结构响应量位移统计参数的获得关键在于位移对基本随机变量的一阶偏导和二阶偏导的计算。由有限元控制方程式(1)可求得=uPuiiixKxKx1 (6)=jixxu2 uuuPjiijjijixx
10、KxxKxxKxxK221(7)2.3 单元内力的统计参数 与位移统计参数的求法相同,将单元内力在均值点处展开为泰勒级数,并保留二次项,得内力的均值、方差和协方差分别为)(COV21E11e2eejininjjixxxxx,=+xFFF (8)(COVVare11eejijninjixxxxxx,=xxFFF(9)(COVCOV11jijjninjiijixxxFxFFF,xxxx=(10)内力对基本随机变量的偏导可由式(2)对基本随机变量求偏导得到,即 iiixTKTxKx+=eeeeeuuF (11)+=jijijixTxKTxxKxxeeee2e2uuF jiijxxTKxTxK+e2e
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