2021-2022届一级建造师《民航机场工程管理与实务》试卷C卷.docx

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1、2021-2022届一级建造师民航机场工程管理与实务试卷C卷考试须知：L考试时间:180分钟,满分为160分。2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:考号:得分评卷入一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、中华人民共和国民用航空法所称民用机场，是指专供（）起飞.降落,滑行.停放以 及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物.装置和设施。A.民用飞机B.民用运输机C.民用航空器D.民用客机2、滑行道边灯必须是发（）色光的

2、全向恒定发光灯。A.红B.绿C.白D.蓝3、新建.扩建民用机场，应当由民用机场所在地（）发布公告。公告应当在当地主要报纸 上刊登，并在拟新建.扩建机场的周围地区张贴。A.交通管理部门第1页共15页注：各月各项目施工计划完成量相等。2.每月按30d计。3.空管、目视助航工程施工须在场道土石方工程施工完成后才能开始，土石方工程量占 场道工程总量的60%,第3月底完成土石方工程施工。截至第5月底，各项工程各月实际完成累计施工工程量占各项工程总工程量的百分比见下 表。各项工程各月完成情况一览表（%明1月帐第2月底第3月底1笫4月底魏5月底场遇I鞭1-55空劈工程1 1目粕助MIfYI,t1侦结楼期电系

3、扰程33. 3f6 6问题定性分析各项工程各月的实际施工进度情况。计算第5月底各项工程实际施工进度比计划施工进度超前或拖后的时间。如第6月以后（含第6月）实际月进度与计划月进度相等，计算预计总工期拖后的时间。（4）要加快施工进度，需要哪些技术保障措施？分析计算出空管工程施工最早可能开始的时间。5、某建设公司承揽某机场主跑道的修筑工程，主跑道长3800m,宽60m。在实施合同的过程第10页共15页 中，由于业主拖欠工程进度款，造成合同工期延误和巨大的成本额外开支，与施工进度计划 相比，主跑道施工工期整体延误200天，施工过程赶上雨季，工期延误20天，由于地质勘察 资料不完善，工期延误30天，建设

4、公司蒙受重大损失。据此，该公司邀请某律师事务所于2004 年向业主提出索赔报告。问题(1)列出索赔项目和费用构成。(2)指出索赔程序。(3)建设单位向业主索赔工期有哪些？第11页共15页试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、C2、D3、C4、D5、D6、A7、C8、B9、D10、A11、C12、B13、C14、C15、B16、【正确答案1 B17、D18、C19、B20、A二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、A, C, D, E 2、BDE第12页共15页3、ABD4、BCD5、BDE6、A, D, E7、A, B,C8、AB9、B,

5、C, E10、A, D, E三、案列分析题(共5题，每题24分)1、(1)按规定，两个以上不同资质等级的单位实行联合共同承包的，应当按照资质等级低的单 位的业务许可范围承揽工程；A公司资质等级为一级，B公司为二级，A、B公司组成的联合体资 质条件只能是二级，二级资质不符合招标文件要求的资质条件。(2)按招标投标法的规定，依法必须进行招标的项目，招标人与投标人就投标价格、投标方 案等实质性内容进行谈判的，属违反本法规定，对有关责任人依法要给予处分。(3)因在投标阶段，招标人与投标人进行了有关实质性内容的谈判，其行为影响到中标结果, 中标结果无效。(4)根据建筑法对工程分包的规定，建筑工程主体工程

6、的施工必须由总承包单位自行完成， 不得分包。(5)总承包单位和分包单位就分包工程对建设单位承担连带责任，分包单位应按照分包合同 的约定对总承包单位负责。(6)虽然招标投标法规定，单项合同估算价在200万元以内的单项工程可以不实行招标，但同 时又规定项目总投资额在3000万元以上的，必须进行招标。2、(1)做法均不正确。施工组织设计应有项目经理部编写，编写后由项目经理部送至公司技术 负责人审批。变更施工组织设计是允许的，但应报上一级技术负责人旅行变更审批程序。不能 绕开上级技术主管部门，独自变更施工组织设计。此次施工技术交底的对象是钢筋工、模板工 及混凝土工等。他们是接受交底人，应由这些工种的班

7、1组长签字。(2)在场道面层施工过程中，施工质量控制的重点是面层几何尺寸，平整性、摩阻特性，抗 折强度及“通病”(掉边、掉角、麻面、裂纹、断板等)的防治等。3、(1)投标报价的步骤应为7个：研究招标文件、现场考察、复核工程量、制定施工规划、计算 工料机单价、计算各项费用和分部分项工程单价、汇总标价。第13页共15页(2)按计价方式不同，合同可以分为总价合同、单价合同及成本加酬金合同，其中总价合同 又可以分为固定总价合同和调值总价合同。(3)采用固定总价合同承包，施工公司主要承担两方面的风险：即工程量计算失误的风险和 单价计算失误的风险。尽管工程结构简单，必定仅处于初步设计阶段，施工公司必须认真

8、地进 行现场考察以准确计算工程量。另外，固定总价合同材料设备涨价风险由施工公司承担，施工 公司认为工期短于一年不会有太大的价格变动是盲目的。(4)风险分担最为合理的合同应为单价合同。无论工程设计深度如何、工程复杂性如何，无 论工程量是否可以准确地计算出来，单价合同都可以适用而且可以使承包商避免由于现场勘察 不充分、工程量计算或校核时间紧迫而导致的工程量计算失误。单价计算的准确性，可以分析 出承包商成本利润构成，也是衡量承包商技术能力和管理能力的标志。4、(1)分析各项工程各月的实际施工进度：1)场道工程：第1月超额完成计划任务，第2月没有完成计划任务。第3月、第4月、第5月的 实际完成量与计划

9、完成量相符。2)空管工程、目视助航工程：各月实际进度均落后计划进度。3)航站楼弱电系统工程：各月实际进度与计划进度相符。(2)计算第5月底各项工程实际施工进度比计划施工进度超前或拖后的时间：由已知条件可知.叙至第5月底,场道【一拖后则%粼 7 =7.5天.空管工程拖后6等三骗四” = 42天个月或8月12 H ),目视助航工程拖后bo. I Z0幽爷麟经第二19.5天.航站楼堀电系统1：程没有拖后.00. / zi(3)计算预计总工期拖后的时间：预计总工期拖后为上述单项工程中拖后最长的时间，即42天(1. 4个月或8月12日)。(4)应采取如下措施：1)熟悉图纸，统一方案，避免技术疏漏；2)优

10、化施工方案；3)合理安排，交叉作业，尽量多开工作面；4)做好材料供应的各环节工作，避免误工、怠工；5)确保施工机械始终保持良好的状态，不因机械故障影响施工；6)施工现场布局合理，道路畅通，保证施工工作顺利、有序进行。第14页共15页（5）空管工程施工最早可能开始的时间：空管I程必须在场道匚程完成60%工程献后开能开蛤施匚.开工时间计算为：30X3 + 端毅 =9（）+75=975天.所以.空管工程施r的破早可能开工时间是在总厂程开r后 的第97. 5天（第四月的第7.5天或I月8 H）.5、（1）索赔项目和费用构成如下：1）保函延期费；2）防火、防盗保险费；3）人工费上涨；4）行政管理费增加；

11、5）材料费上涨；6）机械设备折旧；7）费用损失索赔总额。（2）承包人索赔程序1）索赔事件发生后28天内，向监理工程师发出索赔意向通知。2）发出索赔意向通知后28天内，向监理工程师提出延长工期和（或）补偿经济损失的索赔报告 及有关资料。3）监理工程师在收到承包人送交的索赔报告及有关资料后，在28天内给予答复，或要求承包 人进一步补充索赔理由和证据。监理工程师在收到承包人送交的索赔报告及有关资料后的28天 内，未予答复或未对承包人作进一步要求，视为该项索赔已经认可。4）该索赔事件持续进行时，承包人应当阶段性地向监理工程师发出索赔意向，在索赔事件终 了后28天内，向监理工程师送交索赔的有关资料和最终

12、索赔报告。索赔答复程序与上述规定相 同。（3）可索赔的有业主拖欠工程进度款造成的工期整体延误200天，由于地质勘察资料不完善， 工期延误30天，共230天。由于施工过程赶上雨期，工期延误20天，应在施工技术中考虑到，业 主不予索赔，而且业主可向建设单位索赔。第15页共15页B.民航地区管理局C.县级以上地方人民政府D.市级人民政府4、跑道上的标志应为（）A.红色B.蓝色C.绿色D.白色5、航站楼出入口控制系统从结构上一般分为（）三个层次。A.磁卡.计算机管理系统.报警器B.传感器.计算机管理系统.解码器C.感应器.控制器.解码器D.感应器.控制器.计算机管理系统6、在水文或土质状况不良地区进行

13、水泥混凝土道面设计施工时，应在土基和基层之间设置 （）A.垫层B.隔水层C.保护层D.隔温层7、水准测量是利用一条水平视线，并借助水准尺，来测定地面两点间的（）A.距离R.水平角C.高差D.坡度8、当运送（）时，运输道路路况应保持良好，避免使混合料产生离析现象。第2页共15页A.沥青混凝土B.水泥稳定土C.级配碎石D.二灰土9、远程国际航线飞行采用（）通信系统。A.中波B.微波C.超rWj频D.短波10、飞行区土石方挖方区的施工顺序是：（）A.清除腐质土.挖运土.平整.压实B.挖运土.清除腐质土.平整.压实C.平整.压实.挖运土.清除腐质土D.挖运土.压实.平整.清除腐质土11、下列工程中必须

14、由一级民航机场工程建造师承担的是（）工程。A.航站楼方向引导标志B.停车场照明系统C.滑行引导标志D.航站楼灯光系统）天后方可开始正12、机场不停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布（ 式施工。A. 3B. 7C. 10D. 14第3页共15页13、滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入 度仍较大时，应（）A.停止锤击，加固桩基础B.继续锤击，直到贯入度为零时止C.继续锤击，使贯入度接近控制贯入度D.拔出沉桩，改变沉桩位置继续锤击 14、标志线的位置应符合设计要求，允许偏差为（）mmoA. 5B. 10C. 20D. 3015、水泥稳定碎石基层

15、，养护7天抗压强度至少达到（）MPa。A. 1B. 3C. 5D. 7 16、下列签章文件属于应负法律责任的文件是（）A.不停航施工组织设计B.现场环保.文明施工检查.监督报告C.主要施工方案D.劳力.设备.资金计划17、飞机与地面台站.飞机与飞机之间进行双向语音和数据通信联络主要使用（）A.卫星通信系统B.短波通信系统C.高频通信系统第4页共15页1） .甚高频通信系统18、I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道人口（）m处。A. 450B. 600C. 900D. 98019、在碾压水泥混凝土时，压路机头两遍的碾压速度以（）km/h为宜。A. 50B.57C.051） . 0520、机场目

16、视助航灯光系统和组成该系统的灯具应满足（）等方面要求。A.构形.颜色.光强和光的有效范围B.构形.颜色.照度和灯的安装位置C.照度.颜色.光强和光的有效范围D.照度.构形.光强和灯的安装位置得分评卷入二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、依据电磁干扰形成的机理，清除干扰的措施有：电缆布线设计.隔离与绝缘.（）A.滤波B.整流C.平衡D.接地E.屏蔽 2、航路工程的主要设备包括（）第5页共15页A.航向台B.二次雷达C.场监雷达D.多信道VHF共用系统E.管制区自动化系统3、在选择滑行道桥灌注桩基础施工的清孔方法时，应考虑（）等因素。A.设计要求B.钻孔方法C.孔口标高D

17、.机具设备E.孔底沉淀厚度4、机场跑道不停航施工的特点包括（）等。A.在有飞机起降的时间内施工B.为保证飞行安全，施工进度要求快C.在夜间施工，每班作也时间被限定D.非连续间断性作业E.飞机起降前30min必须清理恢复现场5、跑道的主要功能是提供飞机（）A.起飞前滑行B.起飞滑跑C.着陆后滑行D.着陆滑跑E.紧急迫降6、消防紧急广播呼叫站的呼叫能力具备呼叫（）广播分区的能力。A.单一第6页共15页B. 3个C. 5个D.多个E.全部7、民用机场的道面可按道面的（）分类。A.构成材料B.使用品质C.力学特征D.厚度E.承重载荷8、机场且视助航工程专业承包企业资质等级为一级的标准有（）A.企业近5

18、年承担过2项以上合同额2000万元以上的机场目视助航工程施工项目，工程质 量合格B.企业经理具有5年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称C.企业总工程师具有5年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称D.企业有职称的工程技术人员不少于12人E.企业注册资本金800万元以上9、民用机场新建.扩建的公告发布后，任何单位和个人在按照国家规定划定的机场净空保护 区域内修建.种植或者设置影响飞行安全的障碍物的，必须责令清除；由此造成的损失，由 （）承担。A.机场所在地的地方人民政府B.修建该障碍物体的人C.种植该障碍物体的人D.新建或扩建的机场E.设置该障碍物体的人10、目视助航标志的质

19、量评定标准中下列叙述正确的含（）第7页共15页A.目视助航标志的质量评定分为“合格”.“不合格”两个等级B.目视助航标志的质量评定分为“合格”,“中等”.“优良”三个等级C.实测或抽测内容应满足90%为合格D.允许偏差实测数据的符合率不小于90%为合格E.实测或抽测内容应全部满足为合格得分评卷入三、案列分析题(共5题，每题24分)1、某机场拟进行扩建，各单项工程的合同估算价分别为：场道工程18500万元，助航灯光工 程3000万元，空管工程180万元。由于对场道工程的工期要求较紧迫，建设单位允许两个施工单位联合共同投标。A公司具 备机场场道工程一级专业承包企业资质，B公司具备机场场道工程二级专

20、业承包企业资质。 由于8公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求，经协商，A公司同意和B公司联合共 同投标。在投标阶段，建设单位代表与A公司就投标方案进行谈判，要求其对一些关键工序进行调 整，以加快工程建设进度；同时，建设单位与A、B公司经友好协商，A、B公司同意一旦中标, 将从本项目主体工程一道面工程中划出30%的工程量分包给当地一家具有相应资质的施工单 位。由于空管工程的合同估算价低于200万元，建设单位未经投标，直接将该项工程委托给某 具备相应企业资质条件的公司承担施工任务。问题：(1)A、B公司组成的联合体是否可以承担该扩建工程中场道工程的施工，为什么？(2)为加快工程进度，建设单位

21、代表与A公司的谈判是否合法，为什么？(3)如果由于A、B公司联合体接受了建设单位在投标阶段提出的工序改进建议而中标，中 标结果是否有效，为什么？(4)建设单位要求将场道道面工程的部分工程量分包给其他施工单位的做法是否可行，为 什么？(5)分包施工单位是否应该就分包工程对建设单位承担连带责任，分包单位应对谁负责?(6)建设单位将空管工程直接委托的做法是否正确，为什么？第8页共15页2、质量认证机构对某机场建设公司进行质量体系认证审核时，发现以下情况：(1)施工组 织设计由公司技术科编写后，下发至项目经理部。(2)项目经理部总工根据施工现场具体情 况，对道面面层的施工方案进行了变更，并编制了变更方

22、案，经项目经理批准实施。(3) 对于水泥混凝土面层浇筑施工，项目经理部组织了钢筋、模版、混凝土等多工种的联合技术 交底，由施工员代表各工种接受交底，在施工技术交底记录上签字。问题(1)上述哪些是不正确的做法?分别说明正确的做法。(2)场道面层施工质量控制重点有哪些？3、某工程概算已被批准，准许招标。工程采用公开招标招标，招标文件规定：以概算额为 基础按固定总价合同承包。某场道施工公司一举中标后通过艰苦谈判确定合同价650万元。 该施工公司认为工程结构简单且对施工现场很熟悉未进行勘察，另外因工期短于一年市场价 格不会有太大变化，故接受固定总价合同形式。问题：(1)投标报价的步骤应有哪些？(2)按计价方式不同，合同可以分为哪些形式？(3)采用固定总价合同承包，施工公司承担哪些主要风险，施工公司做法有哪些不妥？(4)你认为风险分担最为合理的合同形式是什么，为什么？第9页共15页