城市停车场管理解决方案课件.ppt
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1、智能停车管理系统建设解决方案2012.4.20主要内容:n城市停车管理现状及存在问题n停车管理主要方法与技术n路边停车问题n泛联路边停车智能化管理解决方案城市停车管理现状及存在问题城市停车管理现状及存在问题1、停车难已经成为城市发展的瓶颈以北京为例分析:n到2011年5月,北京机动车保有量:489.2万辆,2012年2月16日 500万辆n至“十一五”末,北京共有机动车停车位217.2万多个,其中经营性停车场5671个,停车位139.4万多个,居住小区停车场2516个,停车位77.8万多个。缺口约270多万辆!n今后5年,北京市计划至少建设20万个基本停车位、5万个公共停车位和3万个驻车换乘停
2、车位。但还不足2011年32万辆的新车增长!北京机动车辆总量快速增长320000辆辆2011年年?2012年年路边停车50000多个北京市城区现有公共停车资源分布情况地下停车场32万多个其他公共停车场36万多个总共约总共约74万万2、车辆多、车位少,引发的问题:今天你抢到车位了吗!?太难了!“停车难停车难”已成为京城一大顽疾。已成为京城一大顽疾。小车位,大问题n问题一:停车难、找空车位难、停车乱,阻碍交通,浪费时间和能源,影响社会和谐有车族均感同身受!n问题二:高收费、乱收费乱收费增加社会矛盾,投诉增加小车位,大问题n问题三:管理混乱,车辆被盗、抢、刮蹭案件不断责任难以确定、难以抓获罪犯或肇事
3、者n问题四:资金流失、恶意逃费现象严重:资金流失:管理、操作人员作假、中饱私囊;恶意逃费(人情车放行,地霸车恶意逃费等);停车管理主要方法与技术停车管理主要方法与技术停车管理方法n室内停车场管理大厦的物业自行管理n室外停车场管理小区、商家、机场等配套管理n公共停车场管理专门的车位管理部门或公司管理n路边停车管理 往往是管理最薄弱的地方停车管理主要技术n停车引导策略与技术n车位状态采集技术n相关网络技术n收费管理停车引导控制策略与过程分析n系统最优:一定时段内,一定区域内的所有驾驶者总的停车费用最小,能够实现停车位资源的优化配置使用。n个体最优:每个驾驶员完全从个体角度出发,只考虑自身的利益而不
4、考虑系统的总体利益,这种策略能够较好地满足用户个体需求。n停车引导策略的技术实现方法:n小区划分策略根据停车位资源,以容量分配最优的原则进行小区划分。n引导信息分层1)预告性引导信息2)小区引导信息3)停车场引导信息n引导策略的后台管理系统车位状态采集技术n电感线圈检测技术n磁传感器技术n视频检测技术n超声波检测技术n微波检测技术n红外检测技术n物联网RFID技术与车位状态采集技术的结合但是,目前缺乏强制车辆安装的政策n手持机+人工现场数据采集注:红色为目前最常用的车位状态检测技术,车位检测技术同样也可以用正在交通流量检测方面,与停车引导系统相结合无线地感有取代电感线圈的趋势n无线地感利用高分
5、辨率的磁阻传感器芯片,精确探测车辆对地球磁场的扰动情况n可分辨地球磁场0.02%的变化(80微高斯)n优点:消除了常规车辆检测器需要电感线圈这一难题;低功耗低成本。网络传输技术n路边引导牌GPRS、3G模块n车位信息CAN总线、基于IP的局域网、WIFI无线网络、无线传感器网络、ZigBee收费管理n现金,POS机n咪表卡,RFIDn手机交费n交通卡自动费用扣除n路边停车问题路边停车问题n停车场一般可以分为路侧(边)停车、路外露天停车和地下停车n停车场资源所有权不一样,路侧(边)停车场是占道资源,是属于政府的,是国有资源。路外露天和地下有产权。n北京:路侧停车费最高,比如在一类地区第一小时是1
6、0元,而露天停车每小时8元钱、地下停车每小时是6元钱n北京140万个备案公共停车位中,只有5万个属于占道停车位,需要给政府交占道费的;另外135万个有产权,不用给政府交占道费,只需按照国家规定纳税路侧(边)停车管理常见问题:n承包体系复杂,管理人员素质不一;n管理手段简单、开放,不如封闭停车场管理规范;n乱收费,收费状况相对混乱,缴费手段简单n恶意逃费现象严重(人情车放行,地霸车恶意逃费等);路侧(边)停车管理常见问题:n找车位难,不知空车位状况,导致可能会在路边乱停车;需要更合适的诱导系统n车辆在车位中的状态不容易监控。经常会出现刮蹭等引起的车主与管理人员的纠纷n产生的社会问题比较多,并且需
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