报关第二章.ppt

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1、第二章国际贸易术语2、1国际贸易术语的含义及国际惯例一、国际贸易术语的含义1、贸易术语2、FOBCFRCIF二、国际惯例1、国际贸易惯例2、国际贸易惯例的主要种类（1）1932年华沙牛津规则（2）1941年美国对外贸易定义修订本（3）贸易术语解释的国际通则2、2装运港交货的常用贸易术语一、FOB二、CFR三、CIF2、3向承运人交货的各种贸易术语一、FCA二、CPT三、CIP2、4工厂交货术语FAS2、6目的地交货的贸易术语一、DAF二、DES三、DEQ四、DDU五、DDP案例分析（一）：我国某内陆出口公司于2000年2月向日本出口30吨甘草膏，每吨40箱共1200箱，每吨售价1800美元，F

2、OB新港，共54000美元，即期信用证，装运期为2月25日之前，货物必须装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在2月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船，不料货物在天津存仓后的第二天，仓库午夜着火，抢救不及，1200箱甘草膏全部被焚。办事处立即通知内地公司总部并要求尽快补发30吨。否则无法按期装船。结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将信用证的效期和装运期各延长15天。分析：我国一些进出口企业长期以来不管采用何种运输方式，对外洽谈业务或报盘仍习惯用FOB、CFR和CIF三种贸易术语。但在滚装、滚卸、集装箱运输的情况下，船舷无实际意义时应尽量改用FCA、CPT及CIP三种贸易术语

3、。该出口公司所在地正处在铁路交通的干线上，外运公司和中远公司在该市都有集装箱中转站，既可接受拼箱托运也可接受整箱托运。假如当初采用FCA（该市名称）对外成交，出口公司在当地将1200箱交中转站或自装自集后将整箱（集装箱）交中转站，不仅风险转移给买方，而且当地承运人（即中转站）签发的货运单据即可在当地银行办理议付结汇。该公司自担风险将货物运往天津，再集装箱出口，不仅加大了自身风险，而且推迟结汇。案例分析（二）：江西某公司进口批瓷具,CIF合同，以不可撤销的跟单信用证付款。出口方随后与宁波某运输公司签订运输合同。8月初出口方将货物备妥,装上承运人派来的货车。途中由于驾驶员的过失发生车祸,错过了信用

4、证规定的装船曰期。得到发生车祸的通知后,出口方即刻与进口方洽商要求将信用证的有效期与装船期延展半个月,并本着诚信原则告知进口方两箱瓷具可能受损。进口方同意延期,但要求货价应降5%。出口方同意受震荡的两箱瓷具降价1%,但认为其余货物并未损坏,不能降价。但进口方坚持要求全部降价。最终出口方做出让步,受震荡的两箱降价2.5%,其余降价1.5%,为此有关损失共计达15万美元。事后,出口方作为托运人又向承运人就有关损失提出索赔。承运人同意承担有关仓储费用与两箱震荡货物的损失;利息损失只赔50%,理由是自己只承担部分责任,主要是由于出口方修改单证耽误时间;但对于货价损失不予理赔,认为这是由于出口方单方面与进口方的协定所致,与己无关。出口方却认为货物降价及利息损失的根本原因都在于承运人的过失,坚持要求其全部赔偿。3个月后经多方协商,承运人最终赔偿各方面损失共计5.5万美元。出口方实际损失9.5万美元。该案件出口方受损，主要是贸易术语使用不当。你认为内陆地区的出口业务比较适合哪些术语成交？分析：此案例充分表明了CIF术语自身的缺陷，在用于内陆地区出口业务时显得心有余而力不足。1、CIF合同的交货义务分离使风险转移严重滞后于货物实际控制权的转移2、CIF运输单据规定有限制,致使内陆出口方没法在当地交单3、内陆地区使用CIF术语还有笔额外的运输成本。所以，CIP术语比CIF术语更适合内陆出口业务。