大体积超长地下室结构混凝土浇筑施工方案.docx
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1、大体积超长地下室混凝土浇筑施工方案目录一、 编制依据1二、 工程概况1三、 施工总体安排2(一)组织机构2(二)施工准备2(三)施工工艺6(四)混凝土测温及温度计算10四、大体积超长地下室混凝土施工的主要问题15五、混凝土裂缝的预防措施16六、质量保证措施18七、混凝土质量标准19八、安全施工措施19附图一:测温点布置图20附图二:施工平面布置图22附图三:三四流水段浇筑方向示意图23一、编制依据1.1 、施工组织设计1.2 、中化六建总部科研办公大楼项目施工图1.3 、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)(2011版)1.4 、大体积混凝土施工规范(GB50496 20
2、09 )1.5 、高层建筑施工手册(第二版)1.6 、超长地下室混凝土结构防裂技术规定1.7 、补偿收缩混凝土应用技术规程JGJ/T178-2009 二、 工程概况2.1、本项目位于东津新区 CBD 中心区,基地面积 18839m2,用地面积11855.75 m;建筑总面积约为 55187 ;地下室二层,建筑面积16091;地上 21 层,建筑面积 39096 ,高度 99.3 m。2.2、基础工程:地下室底板长 105.925m,宽 80.4m,地下室筏板浇筑混凝土9500m,主楼筏板厚度为 2m;地下室主楼采用桩基+平板式筏板,砼标号 C40P8;裙楼地下室采用桩基承台+筏板形式,桩基承台
3、厚度1.25m,筏板厚度 0.75m。,主楼与裙楼的基础过渡段筏板宽厚度 1m。2.3 、外加剂:地下室超长结构,为防止混凝土收缩影响需在地下室底板、地下一层梁面、地下室外墙、地下室顶板混凝土中添加 SY-K 膨胀纤维抗裂防水剂。2.4 、施工缝:在主楼区设置沉降后浇带,其他区域设置收缩后浇带(详见附图二)。三、 施工总体安排(一)、组织机构项目施工总工设工质钢木砼焊地下室为本工程的关键部位,因此项目部将筏板基础大体积超长地下室结构混凝土施工作为重点工序施工。项目部制定了以项目经理为组长,项目施工经理、总工程师为副组长,项目技术员、施工员、质检员、材料员、安全员及混凝土班组长为成员的质量领导小
4、组。见附图:一:大体积超长地下室混凝土浇筑组织架构图(二)、施工准备1、 基坑降水施工期间应注意基坑降水,在降水施工期间,控制水位标高为最深基底以下 0.5m。2、施工流水段的划分根据基础平面布置图,按照图纸设计的沉降后浇带和收缩后浇带位置将基础底板划分为四个流水段分段浇筑,一流水段:10-15 轴交E-1/0A 轴,二流水段:1-9 轴交 E-1/0A 轴,三流水段:10-15 轴交M-E 轴,四流水段:1-9 轴交 M-E 轴。其中第一、二流水段筏板厚度 0.75m 少量 1m 筏板,第三、四流水段筏板厚度 2m,少量 1m 筏板。各流水段混凝土方量及标号见下表:各流水段混凝土方量及标号一
5、览表:序号编号砼体积(m3)标号部位备注1一流水段1678C35(P8)裙楼抗渗抗裂砼2二流水段2027C35(P8)裙楼抗渗抗裂砼3三流水段3331757C35(P8)C40(P8)裙楼主楼抗渗抗裂砼抗渗抗裂砼4四流水段11042519C35(P8)C40(P8)裙楼主楼抗渗抗裂砼抗渗抗裂砼各流水段划分见下附图二:3、施工机具本工程超长地下室底板混凝土浇筑配备56m 臂长汽车泵1 台作为机动填充地泵移管时的间隙,浇筑边角、施工缝等较薄处混凝土,该泵每小时泵送能力80m3,考虑降效因素后每小时泵送能力60m。HBT60型混凝土地泵二台布置于基坑东西两侧,单台泵送能力 60m每小时, 考虑转管移
6、管等因素后每小时泵送能力 30m。现场浇筑时每一流水段使用一台汽车泵和一台地泵同时浇筑,特别是在第三、四流水段有两种标号混凝土时,每一泵送设备只能泵送一种标号的混凝土,其共同工作每小时浇筑混凝土量 90m。振捣设备:插入式振动器 8 台,其中 4 台备用,另准备照明灯具12 套,木抹子 10 把,平锹12 把。两台施工塔吊作为地泵移管时的运输工具。3、施工人员每班设施工班组负责人 4 名,钢筋、模板值班工人各 4 人,摊料4 人,混凝土振捣 6 人,混凝土刮平、搓毛、压光 10 人,电工、机修工各 1 人,混凝土标号核对人员 2 人。4、材料准备4.1 本工程混凝土均采用商品混凝土,由华新建山
7、商品混凝土站供应,已签订混凝土供应合同。供货方必须满足混凝土强度等级以及抗渗标准的要求,同时还应按设计要求负责掺加一定比例的抗裂外加剂,负责提供质量保证资料,并保证及时供应混凝土,确保有充分的后勤保障能力。混凝土的供应在施工过程中必须保证连续不间断,根据现场实际输送能力,搅拌站每小时供应的混凝土量不应低于 120m 。4.2 地下室混凝土材料的要求:主楼桩基+平板式筏板混凝土的强度等级为 C40、抗渗等级为P8;裙楼混凝土的强度等级为 C30、抗渗等级为 P84.3 膨胀纤维抗裂防水剂水中 14 天的的膨胀混凝土限制膨胀率1.5x10-4 (后浇带部位的混凝土限制膨胀率2.5x10-4);纤维
8、混凝土的限裂等级不低于二级;5、其他准备(1) 浇筑混凝土之前,要先通知建设、监理、设计、监督站等有关部门对筏板基础钢筋进行验收,验收合格后进行混凝土浇筑。(2) 做好测温孔的安置以及记录工作。(3) 做好预防天气变化的覆盖材料(塑料布、雨衣)及降水、排水措施。(4) 组织项目工程技术管理人员学习施工规范、验收评定标准,熟悉施工图纸,编制详细的施工技术交底,引测筏板顶标高+50cm 水平标高控制线。(三)施工工艺1、本工程筏板大体积超长地下室结构混凝土浇筑期间所处的天时比较有利。根据大体积混凝土施工规范要求,大体积混凝土入模温度宜控制在 30以下,且不宜低于 5。现阶段日间平均温度处于 101
9、5左右,夜间平均温度处于 7,有利于混凝土的浇筑。2、配制大体积混凝土所用水泥的选择及其质量,应符合下列规定:(1) 所用水泥应符合现行国家标准硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB175-2007 的有关规定,当采用其他品种时,其性能指标必须符合国家现行有关标准的规定;(2) 应选用中、低热硅酸盐水泥或低热矿渣硅酸盐水泥,大体积混凝土施工所用水泥其 3d 天的水化热不宜大于 240kJ/kg,7d 天的水化热不宜大于 270kJ/kg。(3) 当混凝土有抗渗指标要求时,所用水泥的铝酸三钙含量不宜大于 8%;(4) 所用水泥在搅拌站的入机温度不应大于 60。(5) 骨料的选择,除应符合国家现行标准普通
10、混凝土用砂、石质量及检验方法标准JGJ 52 的有关规定外,尚应符合下列规定:A 细骨料宜采用中砂,其细度模数宜大于 2.3,含泥量不大于 3%; B 粗骨料宜选用粒径 531.5mm,并连续级配,含泥量不大于 1%; C 应选用非碱活性的粗骨料;(6) 粉煤灰和粒化高炉矿渣粉,其质量应符合现行国家标准用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB 1596 和用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉GB/T 18046 的有关规定。(7) 所用外加剂的质量及应用技术,应符合现行国家标准混凝土外加剂GB 8076、混凝土外加剂应用技术规范GB 50119 和有关环境保护的规定。(8) 外加剂的选择除应满足大体积混凝
11、土施工规范第 4.2.5 条的规定外,尚应符合下列要求:A 外加剂的品种、掺量应根据工程所用胶凝材料经试验确定; B 应提供外加剂对硬化混凝土收缩等性能的影响;C 耐久性要求较高或寒冷地区的大体积混凝土,宜采用引气剂或引气减水剂。(9) 拌合用水的质量应符合国家现行标准混凝土用水标准JGJ 63 的有关规定。3、 配合比设计大体积混凝土配合比设计,除应符合现行国家现行标准普通混凝土配合比设计规范JGJ 55 外,尚应符合下列规定:(1) 采用混凝土60d 或 90d 强度作为指标时,应将其作为混凝土配合比的设计依据。(2) 所配制的混凝土拌合物,到浇筑工作面的坍落度不宜低于160mm。(3)
12、拌和水用量不宜大于 175kg/m3。(4) 粉煤灰掺量不宜超过胶凝材料用量的 40%;矿渣粉的掺量不宜超过胶凝材料用量的 50%;粉煤灰和矿渣粉掺合料的总量不宜大于混凝土中胶凝材料用量的 50%。(5) 水胶比不宜大于 0.50。(6)砂率宜为 3840%。(7)拌合物泌水量宜小于 10L/m3。4、在混凝土制备前,应进行常规配合比试验,并应进行水化热、泌水率、可泵性等对大体积混凝土控制裂缝所需的技术参数的试验; 必要时其配合比设计应当通过试泵送。5、在确定混凝土配合比时,应根据混凝土的绝热温升、温控施工方案的要求等,提出混凝土制备时粗细骨料和拌和用水及入模温度控制的技术措施。6、混凝土浇筑
13、工艺(1) 三四流水段筏板面积都在 2000 左右,砼量都在 2000m 以上,就算按照分层厚度 200mm 计算,每层浇筑混凝土量 400m左右,水泥初凝时间按三小时,根据现场泵送能力每小时 100m则三小时供应仅 270m左右,不能满足施工规范要求,所以只能采用整体推进式浇筑方式以保证浇筑的连续性和施工质量。第二层混凝土第一层混凝土整体推移式浇筑混凝土示意图(2) 第三流水段混凝土量 2090m,使用一台地泵和一台汽车泵进行浇筑(浇筑平面布置见附图),地泵主要负担汽车泵不能浇筑的部位以及电梯井井底以下混凝土浇筑,汽车泵承担四周剪力墙及电梯井基坑周围混凝土分层浇筑。总原则是由深到浅浇筑,先浇
14、筑电梯井,再浇筑主楼筏板,最后浇筑附楼部分和剪力墙。浇筑总用时预计36 小时完成。(3) 第四流水段混凝土量 3600m,使用一台地泵和两台汽车泵进行浇筑(浇筑平面布置见附图),同样的,地泵主要负担汽车泵不能浇筑的部位以及电梯井井底以下混凝土浇筑,汽车泵承担四周剪力墙及电梯井基坑周围混凝土分层浇筑。总原则是由深到浅浇筑,先浇筑电梯井,再浇筑主楼筏板,最后浇筑副楼部分和剪力墙。基坑西侧汽车泵分两次站位,第一次先站在 9/M 轴外侧,第二次站在 5/M 轴外侧,浇筑总用时预计 48 小时完成。7、混凝土养护(1)养护是大体积混凝土施工过程的关键性工作,养护的目的是保持适宜的温度和湿度,控制混凝土内
15、外温差及降温速度,促进混凝土强度的正常发展和防止有害裂缝的产生。应根据气候条件采取控温措施,并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度,将温度控制在设计要求的范围以内。当设计无具体要求时,温差应控制在 25 的范围内。保温是为了保持混凝土表面温度不至过快散失,减小混凝土表面的温度梯度,防止产生表面裂缝,亦可充分发挥混凝土的潜力和材料的松弛性。使混凝土的平均总温差所产生的拉应力小于混凝土的抗拉强度,防止产生贯穿裂缝。保湿的作用是使尚在混凝土强度发展阶段,潮湿的条件可防止混凝土表面脱水而产生干缩裂缝,亦可使水泥的水化顺利进行,提高混凝土的极限拉伸强度。对大体积混凝土面,一般在混凝土表面抹平后应立即覆
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