驾驶员的自我总结_驾驶员工作不足的总结.docx

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1、驾驶员的自我总结_驾驶员工作不足的总结 驾驶员的自我总结。 平常的学习工作中，我们一般会需要写一份或者几份总结报告。写总结可以丰富我们的专业学问，提升专业水平。每写一次总结，我们就可以想的越多：一个人可以被战胜，但绝不行以被打垮，就像工作一样，应当全力以赴。那么我们如何动笔写一篇总结报告呢？我特地为您收集整理“驾驶员的自我总结”，仅供参考，大家一起来看看吧。 驾驶员的自我总结 XX年即将过去，又要迎来新的一年，我们党召开了第十六次代表大会，制定了全面建设小康.的奋斗目标，党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。回顾我们这一年来的工作，看到了成果也发觉了不足，我们力求仔细总结今年的工作，使明年做得

2、更好。对于我们来说，平安生产就是生命;仔细贯彻公司及厂里的各项任务，在XX年即将结束之时，依据厂里的工作要求，现对自己今年来的工作作自我总结如下： 一、政治思想方面. 我仔细学习了.理论和.重要思想，学习江.在纪念建党八十周年大会上的讲话精神，自觉学习党的.精神和公民道德实施纲要.明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康.的奋斗目标，努力做到在思想上、熟悉上同党.保持全都、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、法律学问，以及进一步学习自己的业务学问。 二、工作状况 在今年的工作中，仔细学习业务学问。我在本岗位上，根据厂领导的支配和要求准时

3、平安地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名XXX除保证了生产用车外，乐观参与各项义务劳动。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了乐观的工作。在厂领导和科室长的带领下我同XXX班全体成员一起平安的完成了XX年的工作，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和生产需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计酬劳从无怨言。入冬之际我厂石佛沉沙池泵房安装设备期间，我同机修车间全体同志一道早出晚归，每天在工地奋斗工作十几个小时，圆满完成了各项任务，得到了领导的确定。平常、做到严格遵守出车制度，按时出车，仔细保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力

4、钻研技术、娴熟把握日常保养和驾驶车辆的性能，乐观参与平安学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年平安行车无事故。 三、存在的问题和准备 尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将与XXX班其他同志一起努力工作，在厂领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。 友情提示：自我总结收集与整理，特殊感谢版主ZMR！ 更多总结延长阅读 烟草局驾驶员的自我总结 自从我成为一名驾驶员，自从我成为烟草局的一名职工开头，我就始终本着平安第一，工作第一

5、的态度投入到我的工作中来了。经过我在烟草局工作的3年多时间，我已经完全的适应了当前烟草局工作。可以说，我对我自己的工作业务都是非常的了解了，我会在今后的工作中努力的连续做好。20xx年已经走过，我在过去一年的工作还是特别的顺当，我信任自己在接下来还会做的更好！ 20xx年在局党组和科室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为烟草局事业进展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作状况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批判指正。 一、立足本职干好工作 回顾20xx年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，仔细完成各项工作任务，乐观参与局机关组织的各项政治

6、活动，努力学习，不断提高政治素养。自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，留意平安，车行万里路，开好每一步，非常把握七分开，留下三分防意外。平常总有一种责任感和平安感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它的确能让人有一种骄傲感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把平安二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时到处想到平安，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到平安第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲惫驾车

7、、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，.自已的责任，树立平安第一的思想，细心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证平安行车。行车中做到遇有状况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避开事故发生和人身平安。 爱惜车辆，勤俭节省。在20xx年的车辆修理方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到修理和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车修理厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节省降低企业费用，保证完成出车任务，全年平安行驶4万多公里。平常能够保持车辆干净，卫生、洁净，让每一位乘车者都有

8、一种舒适感和亲切感，能够娴熟撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，由于驾驶员的工作很特别，所以干一行爱一行，对外树立我们三门峡烟草企业的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。 二、加强团结听从管理 在做好本职工作的同时，我乐观参与局机关组织的各种政治活动和公益性活动。自己做为一名驾驶员，工作比较有特别性，常常出车在外，局机关组织的集体活动有时不能准时参与。所以，在今后的工作中，要乐观参与机关组织的各项集体活动，工作中要加强团结，听从管理，乐于助人，平常要能够团结同志，相互关心，善待他人，热心关心他人解决困难，求真务实、埋头苦干、

9、自觉做到个人利益听从集体利益、局部利益听从全局利益。要紧跟形势，根据市局20xx年的工作方针及指导思想，并肩作战，齐心协力完成好今年市局提出的三个力字，即盈利力量、竞争实力和进展潜力，恪守经济效益、求真务实、长远进展三个理念，大力弘扬以人为本的原则，认清形势，开拓进取，加强学习，实事求是。要有一种良好的敬业精神，把企业的进展要视自己的生命一样在前进，要求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，不图名不图利，始终保持和企业的进展全都，企业没有进展我们的员工就没有前途。要不断加强学习，努力提高自己的文化素养，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热忱服务，步调全都

10、，力争圆满完成各项工作任务。驾驶员年终自我总结 光阴似箭，日月如梭， 20xx年即将过去，在即将送牛迎虎的岁月交替之际又要迎来新的一年，我们党召开了第十七次人民代表大会，党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。 今年是北京公交集团公司创建首都文明行业的再发动之年，我们全体司乘人员乐观响应了这次活动，使这次首都公交创建首都文明行业得到了巨大的胜利，同时也离不开广阔人民群众的支持与协作。回顾我这一年来的工作，看到了成果也发觉了不足，我力求仔细总结今年的工作，使明年做得更好。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关

11、爱生命，平安行车，谨慎驾驶就是生命，仔细贯彻公交公司及车队的各项规章制度，听从领导的工作支配，在今年的工作中，我仔细学习技术学问，提高自己的技能，在自己的岗位上，爱车整车，完成任务，努力做好自己的本职工作。 作为一名驾驶员除保证了平安行车外，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，听从交通警察指挥，做到了开车不喝酒，喝酒不开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年平安行车无大事故，小刮小蹭的事故还是发生了二三起的，尽管经过一些努力，我的驾驶水平较以往提高了不少，但是觉得自己需要学的东东还是太多，新奇事物不断的涌出，还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意

12、识，加强理论和技术学习，不断提高技术水平。 公司驾驶员自我小结 随风，男，1981年6月诞生，贵州桐梓县人，党员，中专文化。1999年12月参军在陆军预备役防化团复役，2022年12月套改士官，期间先后担当公务员，驾驶班副班长、班长。2022年12月复员始终在家待业，今年3月13日进入公司到6月13日工作已满三个月。现依据公司规章制度和员工管理条例之规定，结合自身实际，对三个月试用期工作状况进行小结。 一、工作时间状况 我于2022年3月16日进入公司，依据公司支配，首先我在选购部担当大车驾驶员，负责生产的原血运输。同年4月26日调到办公室担当小车司机工作至今。 二、工作基本情 1、仔细负责，

13、自觉加强自身素养的提高，利用空余时间学习车辆修理和简洁的故障排解。刚来公司的那段时间，我对车辆、采血点、行驶路线都不熟识，后来在车队老同志的带领下，我从随行跟车到自己单独驾驶，用了整整半月的时间，从中学习他们过硬的驾驶技术和良好的心理素养。2、虚心学习，时刻请教，保证了平安行车和公司生产用血的运输。三个月来，我先后从开大货车小货车到开小车。驾驶的技能技巧发生了一个质的转变，在开大车的那段时间，由于车辆核定载重和公司的实际运载缘由，导致本人和交通警察发生了几次摩擦。后来在几位老师傅的教导下，我实行了；一是躲等设卡交警离开。二是以问路为由主动上前找他交谈避开交警盘查。三是在不影响公司血质的状况下转

14、变行驶路线避开有交警路段。3、依据工作的问题，提出合理化建议。长安车在我驾驶期间发生了几次故障，不是断钢板就是挂底盘，经我检查发觉是路面较差和严峻超载的缘由造成，针对这一现象，我准时向选购部领导汇报，恳求采血点每次装罐都少装几桶，我多跑几趟。 三、工作感想 四月底，在公司领导的信任和关怀下，我从选购部调到办公室工作，任小车司机，从事选购、生产、生活和后勤运输保障，全面服务于公司各级领导。作为一名小车司机，不但要保障日常的运输任务，还要全力做好每一位用车人的服务工作。自进入办公室以来，我觉得压在自己身上的担子比开大车时还重，办公室，既是一个管理部门，更是一个服务于公司员工的后勤保障平台，你所做的

15、每一件事，说的每一句话，都有可能影响公司形象。近段时间，公司生产扩大规模，增加部分员工，进展新的采血点，组织员工对设备的改进修理和保养。不断提高员工的技术水平和专业学问水平，在办公室主任的领导下，我也投身其中，学习这方面的学问，抓住时机，查找差距；针对自身所处位置，熟悉到在提高自身专业技术的同时还应了解学习和把握所从事行业的专业学问，为今后更好地服务于公司打下杂实的基础。 四、存在的问题 在取得这些成果的同时，也存在一些不足： 1、留厂住宿制度坚持得不够好。 2、克服困难和单独执行任务的力量有待提高。 3、工作的主动性、乐观性不够。 以上不足之处，我坚决改正，在以后的工作中我将更加努力，不断提高自身素养，为公司的蓬勃进展添砖加瓦。 公司驾驶员自我小结来源于。阅读公司驾驶员自我小结。