(精品)2-2 王亮 一建-市政工程-精讲.ppt

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1、长沙二三三网络科技有限公司版权所有长沙二三三网络科技有限公司版权所有（四）面层与材料按部位分为磨耗层、面层上层、面层下层（或上、中、下面层）按材料分：5种热拌/冷拌/温拌沥青混合料、沥青贯入式/表面处治1K411012 掌握沥青路面结构组成特点长沙二三三网络科技有限公司版权所有热拌沥青混合料面层(详见1K411014)热拌沥青混合料(HMA)，包括SMA(沥青玛蹄脂碎石混合料)和OGFC(大空隙开级配排水式沥青磨耗层)等嵌挤型热拌沥青混合料；适用于各种等级道路的面层，其种类应按集料公称最大粒径、矿料级配、孔隙率划分。冷拌沥青混合料面层 冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的路面、支路的表面层，

2、以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层；冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。1K411012 掌握沥青路面结构组成特点长沙二三三网络科技有限公司版权所有温拌沥青混合料面层 在沥青混合料拌制过程中添加合成沸石产生的发泡润滑作用，使沥青混合料在120130时拌合。温拌沥青混合料与热拌沥青混合料可以同样适用。沥青贯入式面层 沥青贯入式面层宜做城市次干路以下路面层使用，其主石料层厚度应依据碎石的粒径确定，厚度不宜超过100mm。1K411012 掌握沥青路面结构组成特点长沙二三三网络科技有限公司版权所有沥青表面处治面层 主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎(砾)石路面的作用。沥青表面处治面层的

3、集料最大粒径与处治层厚度相匹配。1K411012 掌握沥青路面结构组成特点长沙二三三网络科技有限公司版权所有二、结构层与性能（一）路基主要性能指标：整体稳定性和变形量（二）基层主要性能指标：承载力和刚度；抗冲刷；不透水性好1K411012 掌握沥青路面结构组成特点长沙二三三网络科技有限公司版权所有（三）面层注意：“路面”“面层”主要性能指标：承载力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量（2012单选）1K411012 掌握沥青路面结构组成特点长沙二三三网络科技有限公司版权所有承载能力 当车辆荷载作用在路面上，使路面结构内产生应力和应变，如果路面结构整体或某一结构层的强度或抗变形能力不足

4、以抵抗这些应力和应变时，路面便出现开裂或变形(沉陷、车辙等)，降低其服务水平。路面结构暴露在大气中，受到温度和湿度的周期性影响，也会使其承载能力下降。路面在长期使用中会出现疲劳损坏和塑性累积变形，需要维修养护，但频繁维修养护势必会干扰正常的交通运营。为此，路面必须满足设计年限的使用需要，具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。1K411012 掌握沥青路面结构组成特点长沙二三三网络科技有限公司版权所有平整度 平整的路表面可减小车轮对路面的冲击力，行车产生附加的振动小不会造成车辆颠簸，能提高行车速度和舒适性，不增加运行费用。依靠先进的施工机具、精细的施工工艺、严格的施工质量

5、控制及经常、及时的维修养护，可实现路面的高平整度。为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。1K411012 掌握沥青路面结构组成特点长沙二三三网络科技有限公司版权所有温度稳定性 路面材料特别是表面层材料，长期受到水文、温度、大气因素的作用，材料强度会下降，材料性状会变化，如沥青面层老化，弹性一黏性一塑性逐渐丧失，最终路况恶化，导致车辆运行质量下降。为此，路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。1K411012 掌握沥青路面结构组成特点长沙二三三网络科技有限公司版权所有抗滑能力 光滑的路表面使车轮缺乏足够的附着力，汽车在雨雪天行驶或紧急制动或转弯时

6、，车轮易产生空转或溜滑危险，极有可能造成交通事故。因此，路表面应平整、密实、粗糙、耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。路面抗滑能力强，可缩短汽车的制动距离，降低发生交通安全事故的频率。1K411012 掌握沥青路面结构组成特点长沙二三三网络科技有限公司版权所有透水性 一般情况下，城镇道路路面应具有不透水性，以防止水分渗入道路结构层和土基，致使路面的使用功能丧失。噪声量 城市道路使用过程中产生的交通噪声，使人们出行感到不舒适，居民生活质量下降。城市区域应尽量使用低噪声路面，为营造静谧的社会环境创造条件。1K411012 掌握沥青路面结构组成特点长沙二三三网络科技有限公司版权所有 近年我国城

7、市开始修筑降噪排水路面，以提高城市道路的使用功能和减少城市交通噪声。沥青路面结构组合：上面(磨耗层)层采用OGFC沥青混合料，中面层、下(底)面层等采用密级配沥青混合料。既满足沥青路面强度高、高低温性能好和平整密实等路用功能，又实现了城市道路排水降噪的环保功能。1K411012 掌握沥青路面结构组成特点长沙二三三网络科技有限公司版权所有水泥混凝土路面结构由路基、垫层、基层、面层组成 一、构造特点1路基分路堤、路堑、半填半挖应稳定、密实、均匀支撑；无不均匀变形不适合材料：高液限土、有机质土（以石灰、水泥改善）岩石、填石路基顶面设整平层1015cm。1K411013 掌握水泥混凝土路面构造特点长沙

8、二三三网络科技有限公司版权所有2垫层在温湿度不良时设置（三种设置情况：防冻厚度不足；需排水；有不均匀沉降时）最小厚度15cm 所用材料：砂粒料或无机料1K411013 掌握水泥混凝土路面构造特点长沙二三三网络科技有限公司版权所有3基层（1）作用：防脱空、错台等病害；减少不均匀变形；施工工作面；接缝传荷能力。（2）材料：混凝土（特重交通）；稳定碎石（重交通）；稳定粒料与级配粒料（中轻交通）；排水基层（湿润多雨）（3）宽度：每侧宽出300mm（小型机具施工）、500mm（轨模摊铺）、650mm（滑模摊铺）。（4）底基层防渗：稳定粒料与级配粒料,上铺沥青封层或土工织物（5）碾压混凝土基层防渗：设接缝长沙二三三网络科技有限公司版权所有4面层接缝（为防胀缩导致板体裂缝、翘曲）按行车方向分纵、横；按作用胀、缩缝纵缝：（一般带拉杆平缝，铺筑宽大于4.5m带拉杆假缝）横缝：（胀缝或缩缝处：加传力杆平缝）胀缝：（夏季施工且板厚不小于200mm时不设胀缝）缩缝：（为假缝时，不设传力杆）特重及重交通等级：横向胀缝、缩缝均设置传力杆；自由边不能设传力杆，增设边缘钢筋抗滑性：采用刻槽、压槽、拉槽、拉毛方法长沙二三三网络科技有限公司版权所有长沙二三三网络科技有限公司版权所有2-2