(精品)不同天窗开设形式的列车铺画方法.pptx
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1、不同天窗形式的列车铺画方案京广深高速列车夜间开行方案研究2013.82023/1/81主要主要内容容基基础参数参数的的设置置不同不同天窗形式天窗形式下列下列车的的铺画方案方案不同不同铺画方式的方式的对比分析比分析1232023/1/821、基础参数的设置垂直天窗分段节点的选取:北京西、石家庄、郑州东、武汉、长沙南、郴州、广州南、深圳OD对的选取:北京西-广州南(2104km);北京西-长沙南(1486km);郑州-深圳(1545km)2023/1/83旅速系数:300*0.9=270km/h250*0.9=225km/h160*0.85=136km/h2023/1/83天窗时间:4小时最晚始发
2、时间:23:30到达时间范围:6:00-8:001、基础参数的设置各区段确认车运行时间各区段确认车运行时间运行速度:300*0.9=270km/h;O点点D点点站间站间距离距离(km)确认车开行时间确认车开行时间(min)北京西北京西石家庄石家庄28531石家庄石家庄郑州东郑州东37648郑州东郑州东武汉武汉47849武汉武汉长沙南长沙南34746长沙南长沙南郴州郴州28133郴州郴州广州南广州南33744广州南广州南深圳深圳102234天窗形式及列车开行形式全线垂直天窗:列车等待300km/h+旅客换乘250km/h列车下既有线2023/1/85分段垂直天窗:300km/h或250km/h2
3、、列车铺画方式全线垂直天窗列车等待全线垂直天窗列车等待6【蓝色】北京西广州南【红色】北京西深圳【黑色】北京西长沙南【橘色】北京西郴州【紫色】郑州东深圳【棕色棕色】石家庄深圳300km/h列车运行示意图全线垂直天窗列车等待全线垂直天窗列车等待7【蓝色】北京西广州南【红色】北京西深圳【黑色】北京西长沙南【橘色】北京西郴州【紫色】郑州东深圳【棕色棕色】石家庄深圳250km/h列车运行示意图2、列车铺画方式全线垂直天窗旅客换乘既有线形式列车开行区段列车开行区段行别行别可换乘车站可换乘车站北京西北京西-广州南广州南下行下行石家庄、郑州、武汉石家庄、郑州、武汉广州南广州南-北京西北京西上行上行长沙、武汉长
4、沙、武汉北京西北京西-长沙南长沙南下行下行石家庄、郑州石家庄、郑州长沙南长沙南-北京西北京西上行上行武汉武汉郑州郑州-深圳深圳下行下行武汉武汉深圳深圳-郑州郑州上行上行长沙长沙2023/1/88全线垂直天窗旅客换乘既有线形式9300km/h列车运行示意图10250km/h列车运行示意图全线垂直天窗列车下线运行石家庄枢纽示意图11郑州枢纽示意图12长沙枢纽示意图13武汉枢纽示意图142、列车铺画方式分段天窗形式2023/1/8153、对比分析300km/h对比分析OD天窗天窗开设形式开设形式总总旅行时间旅行时间等待等待/换乘换乘/下线点下线点始发时间带始发时间带终到时间带终到时间带北京西北京西-
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