地铁防水紧急施工实施方案.docx
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1、结构防水工程专项施工方案一、编制依据(1)防水施工图及相关的设计文件;(2)地铁设计规范(GB50157-2013);(3)地下工程防水技术规范(GB501082008);(4)地下防水工程质量验收规范(GB502082011);(5)地下铁道工程施工和验收规范(GB502991999) (2003年版);(6)混凝土外加剂应用技术规范(GB501192003);(7)混凝土结构耐久性设计规范(GB/T 504762008); (8)混凝土结构工程施工规范GB50666-2011 (9)混凝土结构耐久性设计与施工指南(中国土木工程学会标准CCES 01-2004 (2005 年修订版).二、工
2、程概况 本工程防水施工将遵循“以防为主,刚柔结合,多道防线,因地制宜, 综合治理”的原那么。防水设计应根据不同的结构形式、水文地质条 件、施工方法、施工环境、气候条件等,采取相适应的防水措施,只有G、防水混凝土结构内部设置的钢筋或绑扎铁丝,不得接触模板.钢筋保 护层迎水面为50mm,背水面为40mm.H、防水混凝土结构内的预埋铁件、穿墙管道、密集管群、钢筋稠密处 及结构的后浇缝部位,采取切实有效措施,仔细施工,加强振捣,确保 混凝土浇注质量。I、夏季碎入模温度不宜高于25;冬季碎入模温度不宜低于12C, 并需要加强保温保湿措施,混凝土的外表温度与大气温度的差值以及 混凝土的外表温度与中心温度的
3、差值不得大于20,温降梯度不大于 2/do(4)混凝土的养护结构表层混凝土的耐久性在很大程度上取决于施工养护过程中的湿度 和温度控制。底板、中板及顶板新浇混凝土外表应及时覆盖土工布进 行养护(有条件的优先采用水养),侧墙两侧采用喷淋养护。防水混凝土终凝后立即进行养护,养护时间不小于14天,养护期间使 混凝土外表保持湿润,施工中采取有效措施使混凝土内外温差低于25o(5)混凝土的拆模 防水混凝土的强度到达规范要求时(混凝土到达设计强度),方可拆 模,且拆模时混凝土外表温度与环境温度之差不超过15,以防混凝土 外表产生裂缝.2、底板防水施工20 1防水设计底板铺设1.2mm高分子(自粘)防水卷材,
4、在底板与防水卷材之间设 50mni防水保护层,防水保护层外侧设置不少于15cm混凝土垫层;侧墙 与底板施工缝预埋镀锌钢板止水带,如以下图。底板防水构造20 2下反梁防水构造底板设下反梁,下反梁底部浇筑150min C20混凝土垫层,原浆抹面,下 反梁侧壁砌120加厚砖模,然后用水泥砂浆抹面.阴阳角做圆角处理, 在下反梁范围设置加强层,加强层深入两侧底板各500mm.2. 3侧墙与底板阴角处防水施工所有阴角部位均应采用2X2cm的1: 2. 5水泥砂浆进行倒角处理,阳 角做成R250mni的圆角,然后铺设设1。2mm厚高分子(自粘)防水卷 材加强层,加强层竖向30cm,水平方向30cm。防水卷材
5、铺设完毕,经 检查合格后,在其上铺设一层5cm厚C20细石碎保护层。2. 4施工工艺底板防水层施工:基坑开挖至基底后,进行精确的抄平放线,在基底表 面铺15cm厚的C20素碎垫层,垫层外表用原浆抹平,不允许有局部突 出的尖硬物存在。待C20素碎垫层强度、干净、干燥程度到达要求时, 铺设1.2加厚高分子(自粘)防水卷材.(1)精确抄平,3而设一个点,确保混凝土垫层平整度。灌注时原浆抹 面,压光,防止有局部尖硬物存在.(2)人工铺设防水卷材小心将防水卷材运至施工现场,以防损坏。将防水卷材按照设计尺寸剪裁好后进行铺设,两块防水板之间接缝 处用自粘式防水卷材进行搭接,防水卷材边缘局部加工成易于搭接的
6、密合的搭接边,搭接宽度大于80mm.对已铺设完成防水卷材进行保护,以防损坏。(3)及时灌注50nlm厚C20细石碎加以保护。3、侧墙防水施工30 1防水设计侧墙铺设高分子(自粘)防水卷材,搭接处采用自粘搭接,搭接宽度竖 向为120mm,水平向为100mmo3o 2施工方法侧墙外防水层:防水层是依附于地下连续墙上的,地下连续墙外观质量 的好坏,将直接影响防水层的质量,所以地下连续墙外观质量就成为保 证防水施工质量的基础。地下连续墙质量缺陷处理、平整度以及外表 完善程度,可以通过找平、打磨等各种方法到达要求。假设有局部渗水情 形阻碍防水卷材的铺设时,那么必须给予堵漏止水或导水处理,以利施 工并可确
7、保施工质量。在固定防水卷材时,用防水钉+4*4mm防水垫片 固定,外侧8*8mm防水材料热熔后覆盖钉子外表,防止水渗入。3. 3施工工艺(1)碎基面处理将碎基面的灰、泥等用钢丝刷、打磨机刷磨干净,再用水冲洗,凹 凸不平处用防水砂浆找平.将围护结构内外表钢筋及凸出的管件等尖锐物,从碎外表清楚,并 用同强度砂浆抹平。假设有局部渗水情形,加以封堵或导流处理,以不影响铺面处割除,并 在割除部位涂抹防水砂浆。(2)防水卷材铺设按照设计尺寸裁剪好防水卷材,沿边墙外表铺设,搭接处采用自粘搭 接。防水层铺设好后,及时浇注侧墙碎。浇注侧墙防水碎时,振动棒不 得接触防水层。侧墙钢筋绑扎及焊接过程中在钢筋和防水卷材
8、之间临时放置石棉保 护板,侧墙磴施工时再将石棉板及时取出。4、顶板防水施工4。1防水设计侧墙防水卷材深入顶板1000mm,并设置1700mm防水卷材加强层,接头 处用密封胶密封。顶板防水采用0o 150。2kg/m2聚氨酯专用底涂 层,然后涂刷35道单组份聚氨酯防水涂料,之后敷设一层纸胎油毡 隔离层.防水层施工完毕后,最后施做70mm厚C20细石碎保护层及顶 板回填2阴阳角施工所有阴角部位均应采用2X2cin的1: 2. 5水泥砂浆进行倒角处理,阳 角做成R50mm的圆角.施工缝及阴阳角处涂刷一层500mm宽单组份聚 氨酯防水涂料加强层。40 3施工工艺 灌注顶板碎时,严格控制其外表平整度并进
9、行原浆抹面处理,待顶板 性强度、外表平整度、干净、干糙程度等到达铺设要求后方可进行防 水涂料的施工。先顺结构分段方向横向至顶板边缘涂刷0. 150。2kg/m2聚氨酯专用底涂层35道单组份聚氨酯防水涂料,然后交叉涂刷35道单组份聚氨酯防水涂料,(1)顶板基面处理将基面钢筋及凸出的管件等尖锐物,从碎外表处割除,并在割除部 位涂抹防水砂浆。基面假设有明水,进行引排等措施,确保基面干净,干燥,外表无油 物、掉砂、起皮和漏水等现象。顶板上杂物处理干净后,用水泥砂浆找平,且使砂浆外表的干燥程度 到达用1布的卷材覆盖I2h,将卷材掀开后基面上无湿渍。(2)聚氨脂涂料施工涂料施工按先做穿墙管,再做大面积;先
10、立面,后平面的顺序进行。施工中先打底材,用毛刷滚轮纵横交叉薄而均匀涂布于基层,养护 25h后进行底层防水涂膜施工.涂料运至施工现场后,启封前封盖要清洁干净.开启后,材料假设有硬 化或进水等异常现象,不得使用.材料搅拌场地铺设胶布以确保施工现 场的清洁及施工质量。搅拌好的材料在20min内用完.底层干燥固化后,用塑料或橡胶刮板均匀涂一层涂料涂刮要均匀一 致,开始涂刮考虑施工退路和涂刮顺序。底层涂膜充分干燥后(约1224h)再涂刷上层防水涂膜,上层涂刷方 向与底层成90。施工完毕作好防水涂膜的保护,在未固化前切忌在上行走,更不能 遇水和接触湿物,不允许堆放尖锐的重物和拖拉物品。施工后,如有折皱或空
11、鼓起泡,割开再涂刷剥纤布加强.涂层符合地下建筑防水涂膜工程技术规范,外表平整,无空鼓、 脱落、折皱等现象。涂膜厚度到达设计厚度.5、特殊部位防水施工5. 1施工缝防水50 1. 1防水设计本车站施工缝设置根据施工组织安排、施工分段、诱导缝的设置情况 确定。施工缝的位置应预留在结构受剪力较小(结构的1/3跨处)且便 于施工的部位,并应照顾车站内部构件(出入口,电梯井,水池等的 完整性),其间距一般情况下为1216米。施工缝防水材料采用镀锌 钢板止水带,钢板厚3mm,宽350mm,镀锌钢板止水带采用对接焊接连 接,预埋注浆管均采用可全断面出浆注浆管和遇水膨胀止水条,注浆 在混凝土结构基本稳定时进行
12、,浆液优先选用无机材料,当渗漏水时, 宜选用化学浆,按常规注浆堵漏施工工艺进行,水平施工缝涂刷优质水 泥基渗透结晶防水材料。施工缝处侧墙、底板、顶板增设500mni宽的 加强层,加强层与该部位所选的防水材质、厚度一样。楼板施工缝在 结构中间设置遇水膨胀止水条。5. lo 2施工工艺施工缝中设30cm宽镀锌钢板止水带,止水带的安装及施工缝处碎施工 质量是关键控制环节。(1)严格按设计的材质、性能、规格对止水带进行选型,接头采用搭 接,搭接长度不小于5cm,搭接平整,粘结牢固。(2)锌钢板止水带用特制钢架固定,确保埋入先浇,后浇砂内宽度各 为1/2,且保证止水带安装平直。(3)施工缝端头模板做到坚
13、实可靠,且在灌注中不跑模.施工前对先 浇碎基面进行充分凿毛,之后清洗干净,排除杂物(如采用快易收口网 那么不需凿毛)。侧墙施工缝堵头板靠近连续墙一侧及底板堵头板靠近垫 层一侧设通长气囊,以使堵头板与硅基面密贴,防止振捣施工缝处碎 时,水泥浆液溢出,影响施工缝处碎密实度.(4)对施工缝处碎认真振捣,新旧碎结合紧密,振动时棒头必须距离 止水带有一定距离,且要防止粗细骨料集中在施工缝处。5. 2变形缝防水5. 2. 1防水设计变形缝处设置中埋式钢边橡胶止水带,并在外外表水加强层,在底板 处设置背贴橡胶止水带。50 2o 2施工工艺由于结构不同刚度、不均匀受力及考虑到税结构胀缩而设置的结构缝 隙,是防
14、水处理及结构自防水中的关键环节。本站主体结构不设变形 缝,变形缝仅设置于车站与出入口的接合部位.(1)止水带宽度和材质的物理性能符合设计要求,且无裂纹和气泡, 接头斜面热接,不迭接,接缝平整牢固,无裂口和脱胶现象。(2)变形缝处的端头模板上钉衬垫板,衬垫板与中埋式止水带中心线 和变形缝中心线重合,止水带用端头模板夹牢固定,衬垫板垂直设 置,并支撑牢固,不跑模。止水带卡在堵头板中央,止水带上下采用带凹口的木模,木模凹口为 半圆弧形,直径比止水带中央气孔大5nim,并每隔2nl间距紧靠止水带 予埋30cm长的中12钢筋,通过止水带上小孔用铁丝将止水带与钢筋 绑连,以保持止水带竖直,并保证止水带在性
15、浇筑过程中不发生卷折.(3)底板变形缝处防水层:底板下防水设置中埋式橡胶止水带,之后 用低发泡乙烯泡沫板将变形缝进行填塞,设置能倒置粘贴于主体结构 的预铺式高分子自粘防水卷材,底板上预留90X25mm的凹槽,设置PE 泡沫条+ 20X20nini聚硫密封胶+ 2mm加强优质单组份聚氨酯防水涂料 + 20mm聚合物防水砂浆保护层。(4)侧墙变形缝处防水层:在结构1/2处设置中埋式橡胶止水带,之 后用低发泡乙烯泡沫板将变形缝进行填塞,设置能倒置粘贴于主体结 构的预铺式自粘防水卷材,侧墙内侧变形缝处用20X20inin聚硫密封胶 密封+ 2硒优质单组份聚氨酯防水涂料涂刷,并预留200 X 30硒矩形
16、 槽,安装200X30mm的不锈钢接水槽,用螺钉固定,间距为300mm,间 隙用密封胶密封.(5)顶板变形缝处防水层:在结构1/2处设置中埋式橡胶止水带,之 后用低发泡乙烯泡沫板将变形缝进行填塞,顶板外侧设置20X 20mm聚 硫密封胶密封+左右各一隔离层+ 500mni宽防水加强层卷材+ 2。5mm 厚单组份聚氨酯防水涂料+ 500mm宽防水加强层卷材+隔离油毡,最后 设置lOOmm厚细石混凝土保护层;顶板内侧变形缝处用聚硫建筑密封 胶+ 2mm单组份聚氨酯防水涂料涂刷,并预留200 X 30mm矩形槽,安装 150X30min的不锈钢接水槽,用螺钉固定,间距为300mm,间隙用密封胶密封.
17、在不引起周围地层下降的前提下,才可对及少量渗水进行疏排。确立钢 筋混凝土结构自防水体系,即以结合自防水为根本,以施工缝(包括后浇 带)、变形缝(包括诱导缝)、穿墙管、桩头等细部构造的防水为重 点,并在结构迎水面设置柔性防水层加强防水。机场北站主体结构、 出入口通道及机电设备集中部位防水等级为一级,结构不允许渗水, 结构外表无湿渍。车站的风道、风井防水等级为二级,顶部不允许渗 水,结构不允许漏水,结构外表可有少量湿渍。总湿渍面积不应大于防 水面积的2/1000,任意100n)2防水面积上湿渍不超过3处,单个湿渍 的最大面积不大于0。2痛.车站结构横剖面防水构造图见以下图。三、主要防水部位及材料车
18、站结构防水砂采用标号不低于42. 5级的普通硅酸盐水泥或其它低水 化热水泥,并在防水砂中掺入适量粉煤灰和高性能减水剂。主要防水部 位及材料见下表:备 部位使用材料1底板1.2mm高分子(自粘)防水卷材侧墙1.2mm预铺高分子(自粘)防水卷材顶板20 5mm厚单组份聚氨酯防水涂料侧墙、顶板、底板环、纵向施工缝:防水加强层+镀锌钢板止水带+ 施工水泥基渗透结晶型防水涂料 缝楼板环向施工缝:缓膨型橡胶止水条II II I 1变形 防水加强层、背贴橡胶止水带、中埋式中孔型钢边橡胶止水带、密 缝 封胶、不锈钢接水槽(6)变形缝处碎振捣竖直向止水带两边碎加强振捣,保证缝边碎自身密实。同时将止水带 与硅外表
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