轨道交通施工安全事故预防培训教材课件.pptx

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1、城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理项目项目11 11 施工安全事故预防施工安全事故预防城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理任务任务11.1 11.1 施工安全作业施工安全作业北京地铁北京地铁“2.27”10号线接触轨断电事故号线接触轨断电事故 发生时间：发生时间：2012年年2月月27日日10时时17分分发生地点：发生地点：三元桥至太阳宫上行三元桥至太阳宫上行区间区间事故类型：事故类型：接触轨跳闸接触轨跳闸事故定性：事故定性：A类一般事故类一般事故事故影响：事故影响：中断运营中断运营26分钟分钟案例案例1 城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理1.事故经过事故经过2012年年2月月

2、27日日18时时11分至分至18时时37分，地铁分，地铁10号线三元号线三元桥至太阳宫上行区间，发生接触轨跳闸现象，导致运营中断桥至太阳宫上行区间，发生接触轨跳闸现象，导致运营中断26分钟，影响了乘客的正常出行。分钟，影响了乘客的正常出行。任务任务11.1 11.1 施工安全作业施工安全作业城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理2.事故原因分析事故原因分析（一）事故发生直接原因：（一）事故发生直接原因：临时存放的鱼尾板不稳固，受列车运行临时存放的鱼尾板不稳固，受列车运行震动影响，产生位移，与接触轨搭接，造成接触轨跳闸。震动影响，产生位移，与接触轨搭接，造成接触轨跳闸。（二）间接原因：（二）间

3、接原因：安全管理存在薄弱环节。安全管理存在薄弱环节。一是对一是对采用新工艺带来采用新工艺带来的安全风险认识不足的安全风险认识不足，未能认识到施工过程中可能存在的隐患，在施工，未能认识到施工过程中可能存在的隐患，在施工组织方案中没有明确指出可能潜在的风险。二是组织方案中没有明确指出可能潜在的风险。二是对新设备、新技术的维对新设备、新技术的维修维护缺乏针对性修维护缺乏针对性，沿袭既有规章制度，没有针对钢弹簧浮置板道床大，沿袭既有规章制度，没有针对钢弹簧浮置板道床大修作业特性制定专项安全措施。三是新工艺、新设备、新技术等的培训修作业特性制定专项安全措施。三是新工艺、新设备、新技术等的培训有薄弱点，有

4、薄弱点，没有针对钢弹簧浮置板道床检修维修进行技术培训。没有针对钢弹簧浮置板道床检修维修进行技术培训。任务任务11.1 11.1 施工安全作业施工安全作业城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理3.事故处理事故处理（一）事故定性（一）事故定性依据北京市地铁运营有限公司安全事故处理规则第19条第1款规定：“A1.中断正常运营20分钟；”，此事故定性为A类一般事故。（二）绩效考核（二）绩效考核一是对地铁公司所属线路公司在全公司范围内进行通报批评。一是对地铁公司所属线路公司在全公司范围内进行通报批评。二是按照二是按照北京市地铁运营有限公司安全事故处理规则北京市地铁运营有限公司安全事故处理规则第第65条

5、第条第1款规定：款规定：“1、在公司下达的折算A类一般事故控制指标范围内发生的事故，每起折算A类一般事故扣减责任单位当月安全风险工资总额的15%”，对线路公司进行绩效考核，扣减安全风险工资对线路公司进行绩效考核，扣减安全风险工资40万元。万元。三是责成线路公司对相关责任人按规定进行绩效考核。三是责成线路公司对相关责任人按规定进行绩效考核。任务任务11.1 11.1 施工安全作业施工安全作业城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理4.整改措施整改措施一是立即停止在区间隧道存放物料，一是立即停止在区间隧道存放物料，即刻对轨行区范围内料具进行清即刻对轨行区范围内料具进行清理，排查整改类似安全隐患。理

6、，排查整改类似安全隐患。二是组织技术人员针对新工艺、具有新特性的设备设施的维修维保进二是组织技术人员针对新工艺、具有新特性的设备设施的维修维保进行培训，行培训，重点学习钢弹簧浮置板道床工艺、特性、检修维修等技术知识。重点学习钢弹簧浮置板道床工艺、特性、检修维修等技术知识。三是加大对施工现场的检查力度和监督，三是加大对施工现场的检查力度和监督，对在施工程的前期准备工作对在施工程的前期准备工作加强检查和控制，进一步强调施工作业加强检查和控制，进一步强调施工作业“精、细、实精、细、实”的工作原则。的工作原则。四是进一步加强现场值守力量，四是进一步加强现场值守力量，公司两级机关人员早晚高峰期间到车公司

7、两级机关人员早晚高峰期间到车站值守，确保突发事件及时、有效上报及处置。站值守，确保突发事件及时、有效上报及处置。任务任务11.1 11.1 施工安全作业施工安全作业城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理一、施工计划的制定一、施工计划的制定1.施工计划施工计划 按计划时间按计划时间周计划周计划日计划日计划临时抢修计划临时抢修计划FTGS-917型轨道电路养护与检修日常保养每日1次二级保养每半年1次小 修每年1次中 修每五年1次大 修十五年1次任务任务11.1 11.1 施工安全作业施工安全作业城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理接 触 网导线高度与之字值12个月拉出值6个月绝缘子电压分布测

8、量与清扫、支柱侧面限界12个月接触悬挂、锚段关节6个月线岔、分段绝缘器3个月任务任务11.1 11.1 施工安全作业施工安全作业城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理一、施工计划的制定一、施工计划的制定1.施工计划施工计划 按施工作业地点按施工作业地点影响正线的施影响正线的施工工车站范围的施车站范围的施工工车辆段、停车车辆段、停车场的施工场的施工任务任务11.1 11.1 施工安全作业施工安全作业城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理一、施工计划的制定一、施工计划的制定2.施工计划申报程序施工计划申报程序施工作业编制部门施工作业编制部门外单位施工负责人外单位施工负责人培训培训签订安全协议签

9、订安全协议施工负责人施工负责人任务任务11.1 11.1 施工安全作业施工安全作业城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理施工单位施工单位内部相关部门内部相关部门施工作业编制部门施工作业编制部门提报施工计划提报施工计划按规定时间按规定时间协调后发相关部门执行协调后发相关部门执行任务任务11.1 11.1 施工安全作业施工安全作业城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理施工计划申报表作业日期作业部门作业时间作业区域作业内容供电安排申 报 人防护措施备 注任务任务11.1 11.1 施工安全作业施工安全作业城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理一、施工计划的制定一、施工计划的制定3.施工计划的编

10、制施工计划的编制 原则原则均衡安排、避免集中作业均衡安排、避免集中作业处理好列车开行时间和密度、施工封处理好列车开行时间和密度、施工封锁等几方面的关系，避免抢时、争点锁等几方面的关系，避免抢时、争点经济合理的使用机车车辆经济合理的使用机车车辆任务任务11.1 11.1 施工安全作业施工安全作业城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理一、施工计划的制定一、施工计划的制定3.施工计划的编制施工计划的编制 施工进场作业令施工进场作业令作为请点作业凭证作为请点作业凭证经济合理的使用机车车辆经济合理的使用机车车辆任务任务11.1 11.1 施工安全作业施工安全作业城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理

11、二、施工安全管理二、施工安全管理1.施工责任人制度施工责任人制度施工责任人施工责任人培训培训取得安全证书、持证上岗取得安全证书、持证上岗信号设备检修特种作业操作证、信号工证-机电设备检修特种作业操作证、电梯维修工证-供电设备检修特种作业操作证、高压入网证、接触网工证-任务11.1 施工安全事故预防城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理作业人员、设作业人员、设备管理备管理办理请、销点办理请、销点手续手续组织指挥组织指挥二、施工安全管理二、施工安全管理（1）施工责任人职责）施工责任人职责联系、沟通联系、沟通设置、撤销安设置、撤销安全作业设施全作业设施出清作业区域出清作业区域任务11.1 施工安全

12、事故预防城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理二、施工安全管理二、施工安全管理（2）施工责任人任职条件）施工责任人任职条件熟知行车规章制度及有关规定。熟知行车规章制度及有关规定。熟悉该项作业的性质、内容、方法、步骤熟悉该项作业的性质、内容、方法、步骤具备与该项作业相关的安全知识和技能。具备与该项作业相关的安全知识和技能。经过培训并考试合格、取得相关资格证书要求等。经过培训并考试合格、取得相关资格证书要求等。任务11.1 施工安全事故预防城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理二、施工安全管理二、施工安全管理2.施工防护的要求施工防护的要求接触网停电检修或需接触网停电配合挂地线时，在该接触网停

13、电检修或需接触网停电配合挂地线时，在该作业作业地段两端挂接地线。地段两端挂接地线。站内或站间线路施工时，需在施工区域两端轨道上站内或站间线路施工时，需在施工区域两端轨道上设置红设置红闪灯防护。闪灯防护。在折返线、存车线、联络线上施工时，须在作业区域的可在折返线、存车线、联络线上施工时，须在作业区域的可能能来车方向处放置红闪灯防护来车方向处放置红闪灯防护。任务11.1 施工安全事故预防城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理二、施工安全管理二、施工安全管理2.施工防护的要求施工防护的要求车站值班人员到站台检查红闪灯是否按规定摆放，并监督车站值班人员到站台检查红闪灯是否按规定摆放，并监督红闪灯状态

14、是否良好。红闪灯状态是否良好。按施工部门有关施工操作程序的防护规定执行。按施工部门有关施工操作程序的防护规定执行。凡在运营时间内进行作业的，均须做好防护措施凡在运营时间内进行作业的，均须做好防护措施，确保城，确保城市轨道交通乘客的安全，最大限度减少对乘客的影响。市轨道交通乘客的安全，最大限度减少对乘客的影响。任务11.1 施工安全事故预防城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理二、施工安全管理二、施工安全管理2.现场施工要求现场施工要求人、工程车在同一区域作业时，由施工负责人与车长根据现人、工程车在同一区域作业时，由施工负责人与车长根据现场情况协调。场情况协调。任务11.1 施工安全事故预防城

15、市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理二、施工安全管理二、施工安全管理2.现场施工要求现场施工要求人、工程车在同一区域作业时，由施工负责人与车长根据现人、工程车在同一区域作业时，由施工负责人与车长根据现场情况协调。场情况协调。运行方向运行方向安全间隔安全间隔任务11.1 施工安全事故预防城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理二、施工安全管理二、施工安全管理2.现场施工要求现场施工要求人、工程车在同一区域作业时，由施工负责人与车长根据现人、工程车在同一区域作业时，由施工负责人与车长根据现场情况协调。场情况协调。运行方向运行方向安全间隔安全间隔来车方向来车方向任务11.1 施工安全事故预防城市轨

16、道交通安全管理城市轨道交通安全管理A站站B站站C站站运行方向运行方向组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方必须保证组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方必须保证至少有一个站间区间空闲。至少有一个站间区间空闲。任务11.1 施工安全事故预防城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理A站站B站站C站站在开行工程车进行作业的封锁作业区前后方必须保证至少在开行工程车进行作业的封锁作业区前后方必须保证至少有一个有一个站台区站台区或或站间区间站间区间空闲。空闲。D站站作业区域作业区域任务11.1 施工安全事故预防城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理调试列车A站站B站站C站站运行方向运行方向在开行

17、高速调试列车的封锁作业区前后方必须保证至少有在开行高速调试列车的封锁作业区前后方必须保证至少有一个站间区间空闲。一个站间区间空闲。任务11.1 施工安全事故预防城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理凡在线路施工的施工作业人员必须按要求穿荧光衣，并根凡在线路施工的施工作业人员必须按要求穿荧光衣，并根据作业性质要求使用其他安全防护用品。据作业性质要求使用其他安全防护用品。任务11.1 施工安全事故预防城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理施工作业过程中如要进行动火作业，必须事前办理有关动施工作业过程中如要进行动火作业，必须事前办理有关动火手续，严禁在未办理动火手续的情况下进行动火作业。火手续，

18、严禁在未办理动火手续的情况下进行动火作业。动火作业动火作业:在禁火区进行焊接与切割作业及在易燃易爆场所在禁火区进行焊接与切割作业及在易燃易爆场所使用喷灯、电钻、砂轮等进行可能产生火焰、火花和炽热表使用喷灯、电钻、砂轮等进行可能产生火焰、火花和炽热表面的临时性作业。面的临时性作业。任务11.1 施工安全事故预防城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理任务11.1 施工安全事故预防城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理三、施工组织三、施工组织如有工程车运行时，须等工程车过后才能开始施工。如有工程车运行时，须等工程车过后才能开始施工。严格按照施工计划按时完成施工作业。严格按照施工计划按时完成施工作

19、业。每日尾班车离开车站后，可由车站根据施工登记表向行车调度预请点每日尾班车离开车站后，可由车站根据施工登记表向行车调度预请点。车厂内施工车厂内施工(作业作业)时间安排严格按照施工计划的要求执行，车厂调度、时间安排严格按照施工计划的要求执行，车厂调度、维修调度、派班员应根据当日施工计划提前做好线路空闲、车辆和司机配维修调度、派班员应根据当日施工计划提前做好线路空闲、车辆和司机配合准备。合准备。1.施工时间的安排施工时间的安排任务11.1 施工安全事故预防城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理三、施工组织三、施工组织各施工单位及部门的施工、检查作业，必须严格控制作业区范围及作业各施工单位及部门的

20、施工、检查作业，必须严格控制作业区范围及作业时间，并加强对施工负责人时间，并加强对施工负责人(责任人责任人)的安全资格管理。的安全资格管理。2.施工的组织施工的组织安全资格相关证件安全资格相关证件施工负责人施工负责人施工计划编制部门施工计划编制部门申报施工计划以主办部门或主配合部门名义申报的外单位作业，由以主办部门或主配合部门名义申报的外单位作业，由外单位人员担任施工负责人外单位人员担任施工负责人，主办部门或主配合部门协助办理请销点。主办部门或主配合部门协助办理请销点。任务11.1 施工安全事故预防城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理施工人员进出站规定。施工人员进出站规定。A站站B站站C站

21、站施工责任人施工责任人持作业令提持作业令提前到达前到达主站主站辅站辅站辅站辅站施工责任人施工责任人及维修人员及维修人员施工开始前到达施工开始前到达办理施工作业手续办理施工作业手续任务11.1 施工安全事故预防城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理u向内部相关部门配发车站紧急出入口的钥匙。向内部相关部门配发车站紧急出入口的钥匙。施工施工人员遇特殊情况需在收车后到达车站的，施工负责人人员遇特殊情况需在收车后到达车站的，施工负责人到内部相关部门申请领取车站出入口钥匙，到内部相关部门申请领取车站出入口钥匙，经各站指经各站指定的紧急出入口进出车站，及时将出人口上锁。定的紧急出入口进出车站，及时将出人口

22、上锁。u外单位的施工人员进出车站须提前与外单位的施工人员进出车站须提前与车站当值人员车站当值人员联系，并于关站前进站。联系，并于关站前进站。特殊情况确需关站后进人的特殊情况确需关站后进人的应事先与车站预约，车站根据应事先与车站预约，车站根据预约地点、时间，查验预约地点、时间，查验手续后开门放行手续后开门放行。任务11.1 施工安全事故预防城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理施工组织规定。施工组织规定。每日运营结束后每日运营结束后，维修部门按计划对各设备系统进行检修维修部门按计划对各设备系统进行检修作业作业，并应于规定时间内完成运行线路巡道和施工线路出，并应于规定时间内完成运行线路巡道和施工

23、线路出清程序。清程序。任务11.1 施工安全事故预防城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理施工责任人施工责任人施工登记施工登记行调批准行调批准发布封锁命令发布封锁命令车站签认车站签认通知设置防护信号通知设置防护信号送维修施工人员到站台端墙送维修施工人员到站台端墙任务11.1 施工安全事故预防城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理对对维修、调试、施工维修、调试、施工等作业按等作业按性质、地点性质、地点分别组织：分别组织：车厂调度员车厂调度员同意方可进同意方可进行，如影响行，如影响正线行车须正线行车须报行车调度报行车调度批准批准行车调度批行车调度批准方可进行准方可进行车站批准方车站批准方可施工

24、可施工正线正线车厂内车厂内车站车站任务11.1 施工安全事故预防城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理在两站之间作业需要开行工程车时，由行车调度指定的在两站之间作业需要开行工程车时，由行车调度指定的车站值班员车站值班员负责负责掌握施工情况，监督施工安全。掌握施工情况，监督施工安全。A站站C站站运行方向运行方向车站值班员车站值班员任务11.1 施工安全事故预防城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理施工责任人出施工责任人出清线路、人员清线路、人员撤离现场撤离现场施工结束施工结束确认撤除防护确认撤除防护注销施工登记注销施工登记车站值班员车站值班员行调行调取消封锁线路取消封锁线路的命令的命令任务1

25、1.1 施工安全事故预防城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理需由多个车站进入施工的作业项目需由多个车站进入施工的作业项目：施工负责人除到主施工负责人除到主站办理外，还需核实辅站情况。站办理外，还需核实辅站情况。辅站施工责任人在作业令规定的施工开始时间前到达辅辅站施工责任人在作业令规定的施工开始时间前到达辅站办理登记手续，辅站值班员向主站值班员核实施工事站办理登记手续，辅站值班员向主站值班员核实施工事项并请点。项并请点。主站接到行车调度允许施工的命令后，传达给施工负责主站接到行车调度允许施工的命令后，传达给施工负责人及辅站，辅站值班员允许施工责任人开始该作业点的人及辅站，辅站值班员允许施工责

26、任人开始该作业点的施工。施工。任务11.1 施工安全事故预防城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理当多站销点时当多站销点时：辅站施工责任人负责本线路出清并报施工负责人后，在辅站施工责任人负责本线路出清并报施工负责人后，在辅站销点；辅站销点；辅站值班员向主站值班员销点；辅站值班员向主站值班员销点；施工负责人负责该项作业区域全部出清后，方可报主站施工负责人负责该项作业区域全部出清后，方可报主站值班员销点，主站值班员向行车调度销点。值班员销点，主站值班员向行车调度销点。有外单位作业时，由指定的施工主办部门或主配合部门有外单位作业时，由指定的施工主办部门或主配合部门人员协助办理请点后，方可开始作业。

27、人员协助办理请点后，方可开始作业。任务11.1 施工安全事故预防城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理任务11.1 施工安全事故预防四、工程车开行四、工程车开行排工程车作业时，必须严格按照划分的区域安排作业。排工程车作业时，必须严格按照划分的区域安排作业。工程车离开作业区返回时，工程车离开作业区返回时，车长、司机车长、司机负责观察工程车返负责观察工程车返车厂途中的车厂途中的前方路线出清情况，保证车上物品及部件不掉落，前方路线出清情况，保证车上物品及部件不掉落，工程车在回库前向行车调度汇报。工程车在回库前向行车调度汇报。工程车进路排列由行车调度负责工程车进路排列由行车调度负责，行车调度在指挥工

28、程车，行车调度在指挥工程车运行时要严格确认工程车运行前后有无施工作业。运行时要严格确认工程车运行前后有无施工作业。1.行调统一指挥行调统一指挥城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理任务11.1 施工安全事故预防四、工程车开行四、工程车开行封锁区域工程车运行由施工负责人负责指挥。封锁区域工程车运行由施工负责人负责指挥。涉及接触网停电挂地线且需工程车配合的作业时，工程车涉及接触网停电挂地线且需工程车配合的作业时，工程车到达作业区后，到达作业区后，行车调度同意后才可挂地线行车调度同意后才可挂地线；作业完毕，拆作业完毕，拆除地线，得到行车调度命令后司机方可动车回厂。除地线，得到行车调度命令后司机方可

29、动车回厂。1.行调统一指挥行调统一指挥城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理任务11.1 施工安全事故预防四、工程车开行四、工程车开行出车厂前，出车厂前，工程车司机要与行车调度工程车司机要与行车调度试验无线电台的性能；试验无线电台的性能；工程车在运行中，司机和车长要加强与行车调度的工程车在运行中，司机和车长要加强与行车调度的联系联系(如联如联系不上时通过车站转达系不上时通过车站转达)，掌握列车运行计划，确认进路。掌握列车运行计划，确认进路。工程车在进站、出站、运行至曲线前、站内或区间动车前，工程车在进站、出站、运行至曲线前、站内或区间动车前，按规定按规定鸣笛示警鸣笛示警。2.工程车开行工程车

30、开行城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理任务11.1 施工安全事故预防四、工程车开行四、工程车开行工程车在车站装卸物料时，工程车在车站装卸物料时，物料必须整齐、稳固地堆放在物料必须整齐、稳固地堆放在距站台边缘安全限界以外的地方距站台边缘安全限界以外的地方，车站要负责监控，查看是，车站要负责监控，查看是否有物品侵限。否有物品侵限。2.工程车开行工程车开行城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理任务11.1 施工安全事故预防四、工程车开行四、工程车开行2.正线发生各类设备故障或事故时工程车、救援列车进正线发生各类设备故障或事故时工程车、救援列车进出封锁区间的组织。出封锁区间的组织。维调维调行调

31、行调人数、设备、地点、数量申请用车计划车厂调度员车厂调度员调车指令开到指定地点10分钟内完成设备装载工作、安排跟车城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理B站向工程车或救援列车交付封锁命令。站向工程车或救援列车交付封锁命令。A站站B站站封锁区域封锁区域行调负责行调负责行调负责行调负责维调负责维调负责车辆段车辆段维修调度负责通知现场指挥指派一名联络员登乘工程车或维修调度负责通知现场指挥指派一名联络员登乘工程车或救援列车驾驶室，将进入区间的计划交给车长，由车长引救援列车驾驶室，将进入区间的计划交给车长，由车长引导进入封锁区间，并按计划指挥动车。导进入封锁区间，并按计划指挥动车。任务11.1 施工安

32、全事故预防城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理如封锁区间内有道岔、辅助线时，由车长与车站联系调车进路计如封锁区间内有道岔、辅助线时，由车长与车站联系调车进路计划，车站排好进路后通知车长，由划，车站排好进路后通知车长，由车长车长指挥动车。指挥动车。任务11.1 施工安全事故预防城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理任务11.2 接触轨停电挂拆地线作业安全1.所有进入线路的作业，施工作业部门或单位都应根据作业所有进入线路的作业，施工作业部门或单位都应根据作业性质、作业时间以及相关规定性质、作业时间以及相关规定：需停电并挂地线需停电并挂地线需停电但不需挂地线需停电但不需挂地线必须带电必须带电提

33、报计划时应提报计划时应明确说明明确说明城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理任务11.2 接触轨停电挂拆地线作业安全2.需接触轨停电的施工作业需接触轨停电的施工作业：牵引引变电所所封锁区域封锁区域行调负责行调负责行调负责行调负责牵引引变电所所电调负责接触网停电电调负责接触网停电供电室人员供电室人员接地线接地线城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理任务11.2 接触轨停电挂拆地线作业安全3.需供电室人员配合挂地线进行防护的作业需供电室人员配合挂地线进行防护的作业：牵引引变电所所封锁区域封锁区域行调负责行调负责行调负责行调负责牵引引变电所所电调负责接触网停电电调负责接触网停电供电室人员供电室人

34、员接地线接地线施工负责人作业前需与供电室工班施工负责人联系，确认接地线是否挂施工负责人作业前需与供电室工班施工负责人联系，确认接地线是否挂好并确认接地线的位置，严格在接地线防护区域内作业，作业完成后，好并确认接地线的位置，严格在接地线防护区域内作业，作业完成后，须及时通知供电室工班施工负责人，并及时销点。须及时通知供电室工班施工负责人，并及时销点。城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理任务11.2 接触轨停电挂拆地线作业安全4.正线需接触轨停电并挂地线配合作业时，按以下程序执行：正线需接触轨停电并挂地线配合作业时，按以下程序执行：线路出清线路出清行调行调电调电调通知停电通知停电已停电已停电调

35、指定区域可以挂地线供电室人员供电室人员挂接地线挂接地线地线地线挂好挂好地线地线挂好挂好车站车站地线地线挂好挂好允许施工允许施工办理施工办理施工请点手续请点手续城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理任务11.2 接触轨停电挂拆地线作业安全4.正线需接触轨停电并挂地线配合作业时，按以下程序执行：正线需接触轨停电并挂地线配合作业时，按以下程序执行：施工结束施工结束行调行调电调电调通知拆地线通知拆地线已拆除地线已拆除地线送电送电供电室人员供电室人员拆地线拆地线已拆除地线已拆除地线车站车站申请销点申请销点城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理任务11.2 接触轨停电挂拆地线作业安全4.车场需接触轨停

36、电并挂地线配合作业时，按以下程序执行：车场需接触轨停电并挂地线配合作业时，按以下程序执行：施工负责人到施工负责人到DCC值班主任处申请接触轨或供电分区停电作值班主任处申请接触轨或供电分区停电作业业oDCC值班主任确认可以停电后，由值班主任确认可以停电后，由DCC值班主任向电调申值班主任向电调申请接触轨停电请接触轨停电。电调对申请停电区域进行停电，停电完毕后通知电调对申请停电区域进行停电，停电完毕后通知DCC值班主值班主任。任。城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理任务11.2 接触轨停电挂拆地线作业安全4.车场需接触轨停电并挂地线配合作业时，按以下程序执行：车场需接触轨停电并挂地线配合作业时

37、，按以下程序执行：DCC值班主任接到电调停电通知后，车辆段库内值班主任接到电调停电通知后，车辆段库内(如静调库、如静调库、停车线、列检线、检查线停车线、列检线、检查线)的接触轨需挂拆地线由的接触轨需挂拆地线由DCC值班主任值班主任组织，其他接触轨需挂地线由电调组织供电室人员进行挂拆地组织，其他接触轨需挂地线由电调组织供电室人员进行挂拆地线。线。DCC值班主任在所需施工区域接触轨地线挂好后，批准相关值班主任在所需施工区域接触轨地线挂好后，批准相关作业。作业。城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理任务11.3 线路巡线作业安全1.巡检管理部门应根据施工计划安排做好巡检计划，编制巡检管理部门应根据

38、施工计划安排做好巡检计划，编制线路巡回图线路巡回图巡回图起止日期巡道时间巡回路线起止区段重点检查部位城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理任务11.3 线路巡线作业安全2.线路巡检的主要工作是、和等。线路巡检的主要工作是、和等。线路小补修线路小补修轨道设备巡检轨道设备巡检处理侵限障碍物处理侵限障碍物城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理任务11.3 线路巡线作业安全3.发现问题的处理。发现问题的处理。线路巡检人员发现线路、设备故障时，能消除的应立即消除线路巡检人员发现线路、设备故障时，能消除的应立即消除；消除不了的应及时汇报消除不了的应及时汇报维修调度维修调度通知相关人员进行处理。通知相关

39、人员进行处理。若故障危及行车安全，应积极采取措施进行处理若故障危及行车安全，应积极采取措施进行处理；不能马上不能马上处理的，处理的，应设置防护应设置防护并立即通过区间电话或其他通信工具并立即通过区间电话或其他通信工具报告报告OCC或车站或车站，说明危险程度及需处理的时间。说明危险程度及需处理的时间。城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理任务11.3 线路巡线作业安全4.车辆段工班负责车辆段内车场线的巡检。巡检时间一般车辆段工班负责车辆段内车场线的巡检。巡检时间一般安排在白天，车场线巡检由车场值班主任负责审批安排在白天，车场线巡检由车场值班主任负责审批5.进入区间前应确认接触轨已经停电。进入区

40、间前应确认接触轨已经停电。6.应按巡回图规定的路线登记请点及销点，做到全面查看、应按巡回图规定的路线登记请点及销点，做到全面查看、重点检查。重点检查。7.应穿防护鞋、防护服装，携带必备的工具、材料、备品。应穿防护鞋、防护服装，携带必备的工具、材料、备品。8.应在轨道中心行走。应在轨道中心行走。城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理任务11.4 抢修作业安全1.进入区间线路进行抢修时，车站应密切配合抢修作业，加强进入区间线路进行抢修时，车站应密切配合抢修作业，加强与行调联系解抢修情况及配合需求。与行调联系解抢修情况及配合需求。A站站B站站封锁区域封锁区域维调负责维调负责OCC行调行调城市轨道交

41、通安全管理城市轨道交通安全管理任务11.4 抢修作业安全2.若行车未中断，进入线路前，抢修人员须先到车控室办理有若行车未中断，进入线路前，抢修人员须先到车控室办理有关手续，在得到行调批准，并停止接触轨供电及落实安全防护关手续，在得到行调批准，并停止接触轨供电及落实安全防护措施后，方可进入。措施后，方可进入。行车未中断行车未中断抢修人员抢修人员车控室车控室行调行调城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理任务11.4 抢修作业安全3.若行车中断若行车中断：车站根据行调指示在站台设立车站根据行调指示在站台设立“故障事故处理点故障事故处理点”等候抢等候抢修人员修人员抢修作业负责人可不到车控室办理手续抢

42、修作业负责人可不到车控室办理手续但站务人员须对进出线路的人数进行清点、核实但站务人员须对进出线路的人数进行清点、核实抢修作业完毕后，抢修作业负责人到车控室补办请点手续并抢修作业完毕后，抢修作业负责人到车控室补办请点手续并办理销点手续。办理销点手续。城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理4.除抢修人员外，其他人员若需进入线路，必须到车控室除抢修人员外，其他人员若需进入线路，必须到车控室登记，车控室与抢修作业负责人联系，征得同意后准许其登记，车控室与抢修作业负责人联系，征得同意后准许其进入线路。进入线路。任务11.4 抢修作业安全城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理5.进入正线、辅助线抢修的

43、安全措施：进入正线、辅助线抢修的安全措施：需得到行调批准并停止接触轨供电，落实相关安全防护措施需得到行调批准并停止接触轨供电，落实相关安全防护措施后，方可进行。后，方可进行。行调把列车扣停在后方站行调把列车扣停在后方站(相对于列车运行方向相对于列车运行方向)。值班站长值班站长(行车值班员行车值班员)在在IBP控制盘上使用紧急停车按钮对相控制盘上使用紧急停车按钮对相关轨道区段进行施工安全防护，并通知行调和站台保安。关轨道区段进行施工安全防护，并通知行调和站台保安。任务11.4 抢修作业安全城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理5.进入正线、辅助线抢修的安全措施：进入正线、辅助线抢修的安全措施：

44、抢修作业负责人或由抢修作业负责人指派的人员按规定设置抢修作业负责人或由抢修作业负责人指派的人员按规定设置红闪灯进行防护。红闪灯进行防护。抢修人员进入轨道时，应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出，抢修人员进入轨道时，应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出，站台岗人员要监督施工作业人员进人作业区域是否正确。站台岗人员要监督施工作业人员进人作业区域是否正确。任务11.4 抢修作业安全城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理任务11.5 调试、试验安全一、一、调试、试验计划申报与实施管理调试、试验计划申报与实施管理正线调试、试正线调试、试验验车厂调试、试车厂调试、试验验城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理一

45、、一、调试、试验计划申报与实施管理调试、试验计划申报与实施管理正线调试、试验：正线调试、试验：车厂调试、试验车厂调试、试验行调行调车厂调度员调试、试验负责人及时通报调试、试验情况及时通报调试、试验情况任务11.5 调试、试验安全城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理2.在调试过程中，无论调试区段是否封锁，在调试区段原则在调试过程中，无论调试区段是否封锁，在调试区段原则上不能进行其他施工作业。上不能进行其他施工作业。若确需进入调试区段抢修设备时，由若确需进入调试区段抢修设备时，由抢修施工负责人抢修施工负责人与与调调试、试验负责人试、试验负责人联系，在得到联系，在得到调试负责人许可调试负责人许可

46、后，后，行车调度行车调度可在保证运营安全的原则下，安排进入调试区段抢修。可在保证运营安全的原则下，安排进入调试区段抢修。任务11.5 调试、试验安全城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理(3)控制中心负责跟踪调试、试验过程。控制中心负责跟踪调试、试验过程。(4)调试、试验作业现场的请点与销点流程及作业安全防护措调试、试验作业现场的请点与销点流程及作业安全防护措施应按施工管理规定执行。施应按施工管理规定执行。(5)调试、试验作业结束后，调试、试验工作人员应该清扫、调试、试验作业结束后，调试、试验工作人员应该清扫、整理现场。整理现场。调试、试验负责人应进行周密检查，确认无误后方可离开。调试、试验

47、负责人应进行周密检查，确认无误后方可离开。任务11.5 调试、试验安全城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理一、一、调试、试验调试、试验车辆行车安全车辆行车安全1.客车客车调试、试验作业的运行安全工作由调试、试验作业的运行安全工作由司机负责司机负责禁止调试、试验人员擅自动用与行车安全有关的设备实施。禁止调试、试验人员擅自动用与行车安全有关的设备实施。任务11.5 调试、试验安全城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理一、一、调试、试验调试、试验车辆行车安全车辆行车安全2.客车进行任何调试、试验，必须由客车进行任何调试、试验，必须由调试试验负责人调试试验负责人统一指统一指挥，司机必须根据调试、

48、试验负责人的要求操纵列车。挥，司机必须根据调试、试验负责人的要求操纵列车。需要动车时，必须与需要动车时，必须与车场值班员车场值班员或或行车调度行车调度联系落实运行进联系落实运行进路的安全，得到其同意并确认行车路的安全，得到其同意并确认行车“三要素三要素”(进路、信号、进路、信号、凭证凭证)符合行车条件后方可动车。符合行车条件后方可动车。任务11.5 调试、试验安全城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理3.严禁爬上客车车顶，运行中严禁探身车外、飞乘飞降下车，严禁爬上客车车顶，运行中严禁探身车外、飞乘飞降下车，任何人不得扶着手扶杆站在车厢外面。任何人不得扶着手扶杆站在车厢外面。进行动态试车前，必

49、须确保客车的制动系统功能良好。进行动态试车前，必须确保客车的制动系统功能良好。静态试验前，必须对车辆施加停车制动。静态试验前，必须对车辆施加停车制动。一、一、调试、试验调试、试验车辆行车安全车辆行车安全任务11.5 调试、试验安全城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理4.客车司机应该按列车操作条款及检车流程对调试、试验客车客车司机应该按列车操作条款及检车流程对调试、试验客车进行全面检查、试验，确保客车状态符合行车要求。进行全面检查、试验，确保客车状态符合行车要求。客车有异常或故障时，要严格按照相关要求及时汇报、处理客车有异常或故障时，要严格按照相关要求及时汇报、处理。一、一、调试、试验调试、

50、试验车辆行车安全车辆行车安全任务11.5 调试、试验安全城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理5.在客车动车出场前，司机必须正确在客车动车出场前，司机必须正确理解调度命令内容理解调度命令内容，明明确调试指挥负责人确调试指挥负责人，与其确认调试内容及安全注意事项，清，与其确认调试内容及安全注意事项，清楚并正确执行调试程序楚并正确执行调试程序。司机须检查确认客车制动司机须检查确认客车制动试验、线路限界试验、线路限界，进路信号的显示进路信号的显示，调试人员调试人员及及设备到位设备到位等情况是否具备行车安全条件，如有异等情况是否具备行车安全条件，如有异常及时报告车厂调度员。常及时报告车厂调度员。一、