车流调整概要课件.ppt

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1、Chapter Adjustment of Wagon Flow 第二章第二章 车流调整车流调整1 当铁路局管内运用车实际保有量与其所承担的工作当铁路局管内运用车实际保有量与其所承担的工作量或线路通过能力不相适应时，采取调整装车数量、空量或线路通过能力不相适应时，采取调整装车数量、空车配送和备用车数量等组织措施，使管内运用车保有量车配送和备用车数量等组织措施，使管内运用车保有量恢复正常分布的过程称为车流调整。恢复正常分布的过程称为车流调整。按照调整的对象，调整方法可分为按照调整的对象，调整方法可分为重车调整、空车重车调整、空车调整及备用车调整、专用货车及外国货车调整调整及备用车调整、专用货车及

2、外国货车调整。2第一节第一节 重车调整重车调整 重车调整是车流调整的主要措施。因为：重车在运重车调整是车流调整的主要措施。因为：重车在运用车中所占的比重很大，约用车中所占的比重很大，约6070%；重车又是产生空；重车又是产生空车的来源，重车的流向在很大程度上影响和决定了空车车的来源，重车的流向在很大程度上影响和决定了空车的流向。的流向。重车调整的方法有：重车调整的方法有：去向别装车调整、车种别装车调整去向别装车调整、车种别装车调整 、限制装车、限制装车、停止装车、变更重车输送径和集中装车停止装车、变更重车输送径和集中装车。3一、去向别装车调整一、去向别装车调整n 按去向别组织均衡装车是保持各铁

3、路局车流按去向别组织均衡装车是保持各铁路局车流相对稳定、各局管内工作车数量合理、装卸作业相对稳定、各局管内工作车数量合理、装卸作业均衡和运输秩序正常的基础。均衡和运输秩序正常的基础。n 各铁路局和车站必须严格掌握装车去向。各铁路局和车站必须严格掌握装车去向。n 进行去向别装车调整时，要执行的规定。进行去向别装车调整时，要执行的规定。4二、车种别装车调整二、车种别装车调整n 按车种别的装车调整，即在装车时，尽可能按照卸车按车种别的装车调整，即在装车时，尽可能按照卸车地区所需要的车种装车，组织车种代用。地区所需要的车种装车，组织车种代用。n 优点：可保证到达局、到达站装车所需空车，消灭或优点：可保

4、证到达局、到达站装车所需空车，消灭或减少不同车种的空车对流；也便于组织双重作业，减少有减少不同车种的空车对流；也便于组织双重作业，减少有关车站的调车作业。关车站的调车作业。5三、限制装车、停止装车、变更重车输送径路三、限制装车、停止装车、变更重车输送径路 为消除局部重车积压，可采取限制装车、停止装为消除局部重车积压，可采取限制装车、停止装车和变更车流输送径路。车和变更车流输送径路。n1限制装车和停止装车限制装车和停止装车 规定在一段时间内向某方向、某一到站或某一收规定在一段时间内向某方向、某一到站或某一收货单位发送某些品类货物的装车数限制在一定数量之货单位发送某些品类货物的装车数限制在一定数量

5、之内或停止装车，称为停、限装内或停止装车，称为停、限装。n2变更车流输送径路变更车流输送径路 遇自然灾害、事故中断行车或重车严重积压、堵遇自然灾害、事故中断行车或重车严重积压、堵塞时，经铁道部批准，依据调度命令可变更跨局的车塞时，经铁道部批准，依据调度命令可变更跨局的车流输送径路，即采用迂回径路。流输送径路，即采用迂回径路。6四、集中装车四、集中装车 集中装车就是使向某一去向的装车较大地超过月度运集中装车就是使向某一去向的装车较大地超过月度运输计划规定的装车数，以增加该去向的待卸重车保有量。输计划规定的装车数，以增加该去向的待卸重车保有量。在下列情况采用：在下列情况采用：1某铁路局的管内重车严

6、重不足时；某铁路局的管内重车严重不足时；2某方向移交重车严重不足时；某方向移交重车严重不足时；3重点用户、港口、国境站急需到达物资或外运物资严重点用户、港口、国境站急需到达物资或外运物资严重积压时；重积压时；4急需防洪、抢险、救灾物资时。急需防洪、抢险、救灾物资时。集中装车仅在所经过区段通过能力和到站卸车能力允集中装车仅在所经过区段通过能力和到站卸车能力允许的条件下，方准采用。许的条件下，方准采用。7第二节第二节 空车调整空车调整n 当卸后空车的车种别数量与装车需要不可能完全一当卸后空车的车种别数量与装车需要不可能完全一致，车站应把多余空车向空车不足的车站排送。重新致，车站应把多余空车向空车不

7、足的车站排送。重新分布空车，使各站空车数量与其装车需要相一致或满分布空车，使各站空车数量与其装车需要相一致或满足特殊需要，而采取的空车资源调配措施称为空车调足特殊需要，而采取的空车资源调配措施称为空车调整。整。n 空车调整是重车调整的补充，用以合理分布空车，空车调整是重车调整的补充，用以合理分布空车，保证装车需要。空车调整方法有：保证装车需要。空车调整方法有：1、正常调整正常调整 2、综合调整和、综合调整和 3、紧急调整、紧急调整8一、正常调整一、正常调整n 铁道部根据各局次日的车种别装车和卸车的差数，接铁道部根据各局次日的车种别装车和卸车的差数，接空数和实际空车保有量，在运输调度轮廓计划中向

8、铁路局下空数和实际空车保有量，在运输调度轮廓计划中向铁路局下达次日局间分界站空车交接任务。达次日局间分界站空车交接任务。n 正常调整是日常生产中为保证装车所进行的空车调整：正常调整是日常生产中为保证装车所进行的空车调整：各铁路局根据车种别装车、卸车的差数和各分界站接入和排各铁路局根据车种别装车、卸车的差数和各分界站接入和排出的车种别空车数，确定管内各车种空车的流向和数量。出的车种别空车数，确定管内各车种空车的流向和数量。n 铁路局应严格按照列车编组计划和列车运行图规定的铁路局应严格按照列车编组计划和列车运行图规定的空车直达列数向分界站排出空车，以保证外局的重直达列车空车直达列数向分界站排出空车

9、，以保证外局的重直达列车装车。装车。9二、综合调整二、综合调整n 当货流、车流发生变化或重车流增加时，在不影响接空当货流、车流发生变化或重车流增加时，在不影响接空局重点物资装车需要的前提下，经铁道部下达日计划命令时局重点物资装车需要的前提下，经铁道部下达日计划命令时批准，可对重、空车总数进行综合调整，即当本局向某一铁批准，可对重、空车总数进行综合调整，即当本局向某一铁路局交出的某种重车流增加时，可以减少向该局排出该种空路局交出的某种重车流增加时，可以减少向该局排出该种空车的数量，而由接空局利用卸后空车补充装车需要。车的数量，而由接空局利用卸后空车补充装车需要。重、空车数一经日计划批准，各铁路局

10、不得再增加重重、空车数一经日计划批准，各铁路局不得再增加重车代替空车。车代替空车。n 这种调整方法是在调度工作日间计划中确定的，必须这种调整方法是在调度工作日间计划中确定的，必须经上级调度部门的批准才能执行。经上级调度部门的批准才能执行。1010三、紧急调整三、紧急调整n 根据紧急情况的需要，如军事调动、抗洪抢险物资根据紧急情况的需要，如军事调动、抗洪抢险物资的运输，所采取的调整空车的非常措施，以调度命令或的运输，所采取的调整空车的非常措施，以调度命令或日（班）计划中重点事项的形式下达，各铁路局接到紧日（班）计划中重点事项的形式下达，各铁路局接到紧急空车任务后，必须严格按照规定的车种、车数在规

11、定急空车任务后，必须严格按照规定的车种、车数在规定的地点集结好空车，准时向指定地点排出。即使因此影的地点集结好空车，准时向指定地点排出。即使因此影响了本局的装车，也必须优先保证完成紧急空车调整任响了本局的装车，也必须优先保证完成紧急空车调整任务。务。11第三节第三节 备用车调整备用车调整n 一、备用货车是为了保证完成临时紧急运输任务的需要，一、备用货车是为了保证完成临时紧急运输任务的需要，所储备的技术状态良好的空货车。所储备的技术状态良好的空货车。n 二、备用车分为二、备用车分为特殊备用车、军用备用车、专用货车特殊备用车、军用备用车、专用货车备用车和港口、国境站备用车四类备用车和港口、国境站备

12、用车四类。n 三、备用及解备的规定三、备用及解备的规定 1特殊备用车须备满特殊备用车须备满48小时、专用货车等备用车须备小时、专用货车等备用车须备满满24小时，才能解除备用。紧急任务需要时，经铁道部调度小时，才能解除备用。紧急任务需要时，经铁道部调度命令批准可不受时间限制。命令批准可不受时间限制。2须经检车员确认技术状态良好的货车才能转入备用。须经检车员确认技术状态良好的货车才能转入备用。121213四、备用车基地四、备用车基地 确定或变更备用车基地站名和基地的最大容车量时，须由铁路局批准，以局文公布确定或变更备用车基地站名和基地的最大容车量时，须由铁路局批准，以局文公布并报铁道部备案。并报铁

13、道部备案。备用车必须停放在铁路局批准的备用车基地内。凡未停放在指定地点的均不准统计备用车必须停放在铁路局批准的备用车基地内。凡未停放在指定地点的均不准统计为备用车。为备用车。五、五、备备用用车车的管理的管理 1铁路局、备用站和基地检车员，均须分别建立备用车铁路局、备用站和基地检车员，均须分别建立备用车登记簿，按备用日期、时分、命令号码、地点、车种、辆登记簿，按备用日期、时分、命令号码、地点、车种、辆数、车号、吨位等内容顺序进行登记。数、车号、吨位等内容顺序进行登记。铁道部、铁路局调度分别建立备用车命令簿，单独规定备用车命令号码。铁道部、铁路局调度分别建立备用车命令簿，单独规定备用车命令号码。1314第四节第四节 专用货车和外国货车备用车的调整专用货车和外国货车备用车的调整 一专用货车调整一专用货车调整 主要是冷藏车、罐车、以货代客的调整使用。二外国货车调整二外国货车调整 主要有外国重车（积压货暂未确定到站的进口货物）、外国空货的调配、输送方法。14