机械系统的动力学分析课件.ppt
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1、第十七章第十七章 机械系统的动力学分析机械系统的动力学分析17-1 17-1 平面机构力分析平面机构力分析平面机构力分析平面机构力分析一、平面机构力分析的目的和方法一、平面机构力分析的目的和方法1、机械上的力、机械上的力(1)驱动力。)驱动力。驱动力的驱动力的特征特征是:该力与其作用点速度的是:该力与其作用点速度的方向相同或成锐角。所作的功为正功,称方向相同或成锐角。所作的功为正功,称为驱动功,或输入功。为驱动功,或输入功。凡是驱使机械产生运动的力统称为凡是驱使机械产生运动的力统称为驱动力。驱动力。17-1 17-1 平面机构力分析平面机构力分析一、平面机构力分析的目的和方法一、平面机构力分析
2、的目的和方法1、机械上的力、机械上的力(2)阻抗力阻抗力凡是阻止机械产生运动的力统称为凡是阻止机械产生运动的力统称为阻抗力阻抗力。阻抗力的阻抗力的特征特征是:该力与其作用点速度的方是:该力与其作用点速度的方向相反或成钝角,所作的功为负功,称为阻向相反或成钝角,所作的功为负功,称为阻抗功。抗功。有效阻力有效阻力有害阻力有害阻力17-1 17-1 平面机构力分析平面机构力分析(2)阻抗力阻抗力 1)有效阻力,即工作阻力。)有效阻力,即工作阻力。它是机械在生产过程它是机械在生产过程中为了改变工作物的外形、位置或状态等所受到的阻力,中为了改变工作物的外形、位置或状态等所受到的阻力,克服了这些阻力就完成
3、了有效的工作。克服有效阻力所克服了这些阻力就完成了有效的工作。克服有效阻力所完成的功称为完成的功称为有效功或输出功有效功或输出功。2)有害阻力,即机械在运转过程中所受到的非生有害阻力,即机械在运转过程中所受到的非生产阻力。产阻力。机械为了克服这类阻力所做的功是一种纯粹的机械为了克服这类阻力所做的功是一种纯粹的浪费。克服有害阻力所作的功称为浪费。克服有害阻力所作的功称为损失功损失功。3)求机构运动副中的反力。该力大小和性质是零件设)求机构运动副中的反力。该力大小和性质是零件设 计计算和强度计算的重要依据。计计算和强度计算的重要依据。17-1 17-1 平面机构力分析平面机构力分析2机构力分析的目
4、的和方法机构力分析的目的和方法目的:目的:1)求驱动力。用以确定所需功率,选择合适的电动机。)求驱动力。用以确定所需功率,选择合适的电动机。2)求生产阻力。根据原动件上驱动力的大小,确定机)求生产阻力。根据原动件上驱动力的大小,确定机 械所能克服的生产阻力。械所能克服的生产阻力。方法:方法:图解法和解析法图解法和解析法17-1 17-1 平面机构力分析平面机构力分析二、平面机构动态静力分析二、平面机构动态静力分析1)作平面复合运动的构件)作平面复合运动的构件1、构件惯性力的确定、构件惯性力的确定2)作平面移动的构件)作平面移动的构件3)绕定轴转动的构件)绕定轴转动的构件惯性力惯性力P1ms惯性
5、力偶矩惯性力偶矩MI117-2 17-2 机械的运转和速度波动的调节机械的运转和速度波动的调节一、机械的运转一、机械的运转 ABTmo起动稳定运动停车T1 1、起动阶段:起动阶段:机械运转中的功能关系机械运转中的功能关系Wd-Wc=E1 E2其中:其中:Wc=Wr+Wf=0,m,则:则:E1=0,E,故:故:Wd Wc=Wr+Wf根据动能(根据动能(dynamic energy)定理,功能关系为:)定理,功能关系为:17-2 17-2 机械的运转和速度波动的调节机械的运转和速度波动的调节一、机械的运转一、机械的运转2 2、稳定运转阶段、稳定运转阶段 ABTmo起动稳定运动停车TWd=Wc 2)
6、周期变速稳定运转)周期变速稳定运转 围绕平均速度作周期性波动围绕平均速度作周期性波动一个周期的时间间隔,一个周期的时间间隔,Wd=Wr,E2=E1;不满一个周期的时间间隔不满一个周期的时间间隔,WdWr,E2 E1。1)等速稳定运转)等速稳定运转 即即常数。常数。在任何时间在任何时间间隔都有:间隔都有:17-2 17-2 机械的运转和速度波动的调节机械的运转和速度波动的调节一、机械的运转一、机械的运转3 3、停车阶段、停车阶段 ABTmo起动稳定运动停车TWd=0-Wc=E 当阻抗功逐渐将机械当阻抗功逐渐将机械具有的动能消耗完了时,具有的动能消耗完了时,机械便停止运转。其功能机械便停止运转。其
7、功能关系可用下式表示:关系可用下式表示:为了缩短停车所需的时间为了缩短停车所需的时间以加速停车,在某些机械上可以加速停车,在某些机械上可以安装制动装置。以安装制动装置。17-2 17-2 机械的运转和速度波动的调节机械的运转和速度波动的调节二、机械系统动力学的等效量和运动方程二、机械系统动力学的等效量和运动方程1 1、机械的运动方程式的一般表达式、机械的运动方程式的一般表达式 为了便于讨论机械系统在外力作用下作为了便于讨论机械系统在外力作用下作功和动能变化,将整个机械系统个构件的运功和动能变化,将整个机械系统个构件的运动问题根据能量守恒原理转化成对某个构件动问题根据能量守恒原理转化成对某个构件
8、的运动问题进行研究。为此引入等效转动惯的运动问题进行研究。为此引入等效转动惯量(质量)、等效力(力矩)、等效构件的量(质量)、等效力(力矩)、等效构件的概念,建立系统的单自由度等效动力学模型。概念,建立系统的单自由度等效动力学模型。17-2 17-2 机械的运转和速度波动的调节机械的运转和速度波动的调节 设某机械系统在某一瞬间总动能的增量设某机械系统在某一瞬间总动能的增量为为dE,则根据动能定理,此动能增量应等于,则根据动能定理,此动能增量应等于在该瞬间内作用于该机械系统的各外力所作在该瞬间内作用于该机械系统的各外力所作的元功之和的元功之和dW,即:,即:二、机械系统动力学的等效量和运动方程二
9、、机械系统动力学的等效量和运动方程1 1、机械的运动方程式的一般表达式、机械的运动方程式的一般表达式二、机械系统动力学的等效量和运动方程二、机械系统动力学的等效量和运动方程1 1、机械的运动方程式的一般表达式、机械的运动方程式的一般表达式例:曲柄滑块机构,例:曲柄滑块机构,设已知:设已知:曲柄曲柄1为原动件,为原动件,1,质心,质心S1在在O点,转动惯量为点,转动惯量为J1;连杆连杆2质量为质量为M2,2,质心,质心S2,转动惯量转动惯量J2,速度,速度VS2;滑块滑块3质量为质量为M3,质心,质心S3在在B点,速度点,速度VB3。则该机构在则该机构在dt瞬间的动能增量为瞬间的动能增量为:瞬时
10、功率瞬时功率二、机械系统动力学的等效量和运动方程二、机械系统动力学的等效量和运动方程1 1、机械的运动方程式的一般表达式、机械的运动方程式的一般表达式曲柄滑块机构的曲柄滑块机构的运动方程式运动方程式为为:t若机构由若机构由n个活动构件组成,则个活动构件组成,则动能的一般表达式为动能的一般表达式为:瞬时功率的一般表达式为瞬时功率的一般表达式为:公式中,若公式中,若Mi与与i同向,则取同向,则取“+”;反之取;反之取“”号号。二、机械系统动力学的等效量和运动方程二、机械系统动力学的等效量和运动方程则机械运动方程式的一般表达式为:则机械运动方程式的一般表达式为:2、机械系统的等效动力学模型、机械系统
11、的等效动力学模型 以曲柄滑块机构为例。取曲柄以曲柄滑块机构为例。取曲柄1为等效构件。为等效构件。则:则:二、机械系统动力学的等效量和运动方程二、机械系统动力学的等效量和运动方程t令令Me=M1-F3(v3/1)故其运动方程式为:故其运动方程式为:Me 等效力矩等效力矩Je 等效转等效转 动惯量动惯量2、机械系统的等效动力学模型、机械系统的等效动力学模型 二、机械系统动力学的等效量和运动方程二、机械系统动力学的等效量和运动方程同理,取滑块为等效构件,则有:同理,取滑块为等效构件,则有:t令令Fe=M1(1/v3)-F3故其运动方程式为:故其运动方程式为:Me 等效力等效力me 等效等效 质量质量
12、3、等效动力学模型的意义、等效动力学模型的意义二、机械系统动力学的等效量和运动方程二、机械系统动力学的等效量和运动方程等效构件等效构件+等效质量等效质量(转动惯量转动惯量)+)+等效力等效力(力矩力矩)等效力学模型JeMemeFeve、S S、V V是某构件的真实运动;是某构件的真实运动;Me e是系统的等效力矩;是系统的等效力矩;J Je e是系统的等效转动惯量。是系统的等效转动惯量。F Fe e是系统的等效力;是系统的等效力;m me e是系统的等效质量。是系统的等效质量。注意:注意:取取转动构件转动构件为等效构件,则:为等效构件,则:二、机械系统动力学的等效量和运动方程二、机械系统动力学
13、的等效量和运动方程JeMe 由此可知,等效转动惯量可以根据等效前后动由此可知,等效转动惯量可以根据等效前后动能相等的原则求取。能相等的原则求取。等效力矩可以根据等效前后功率相等的原则求取。等效力矩可以根据等效前后功率相等的原则求取。取取移动构件移动构件为等效构件,则:为等效构件,则:二、机械系统动力学的等效量和运动方程二、机械系统动力学的等效量和运动方程等效质量可以根据等效前后动能相等的原则求取。等效质量可以根据等效前后动能相等的原则求取。meFev 等效力可以根据等效前后功率相等的原则求取。等效力可以根据等效前后功率相等的原则求取。17-2 17-2 机械的运转和速度波动的调节机械的运转和速
14、度波动的调节三、机械的调速三、机械的调速1、机械速度波动产生原因、机械速度波动产生原因 图示某一机械在稳定运转图示某一机械在稳定运转过程中,等效构件在一个周期过程中,等效构件在一个周期 T中所受等效驱动力矩中所受等效驱动力矩Mer()与等效阻抗力矩与等效阻抗力矩Mer()的变化的变化曲线。驱动功与阻抗功为:曲线。驱动功与阻抗功为:机械动能的增量为机械动能的增量为:三、机械的调速三、机械的调速分析:分析:bc段:由于段:由于Med Mer,故,故Wd Wr,即即 Wbc0,E 0,则,则 称之为称之为盈功盈功。在这一段运动过程中,等效构在这一段运动过程中,等效构件的角速度由于动能的增加而上升。件
15、的角速度由于动能的增加而上升。1、机械速度波动产生原因、机械速度波动产生原因三、机械的调速三、机械的调速cd段:由于段:由于Med Mer,故,故Wd Wr,即即 Wcd 0,E 0,则,则 称之为称之为亏功。亏功。在这一阶段,等效构件的角在这一阶段,等效构件的角速度由于动能减少而下降。速度由于动能减少而下降。但在一个公共周期内,驱动但在一个公共周期内,驱动功等于阻抗功,机械动能的增量功等于阻抗功,机械动能的增量等于零,即:等于零,即:1、机械速度波动产生原因、机械速度波动产生原因 于是经过等效力矩与等效转于是经过等效力矩与等效转动惯量变化的一个公共周期,机动惯量变化的一个公共周期,机械的动能
16、又恢复到原来的数值,械的动能又恢复到原来的数值,故等效构件的角速度也将恢复到故等效构件的角速度也将恢复到原来的数值。由此可知,等效构原来的数值。由此可知,等效构件的角速度在稳定运转过程中将件的角速度在稳定运转过程中将呈现周期性的波动。呈现周期性的波动。三、机械的调速三、机械的调速1、机械速度波动产生原因、机械速度波动产生原因abbccddeea Wmax 算出各区间功的增量后,就算出各区间功的增量后,就可以画出机械系统在一个运动循可以画出机械系统在一个运动循环内功的增量变化曲线,如图环内功的增量变化曲线,如图b。最大盈亏功为:最大盈亏功为:Wmax=EmaxEmin=Wbc=由于由于 Wmax
17、只与曲线的峰、只与曲线的峰、谷顶有关,与其具体的形状无关,谷顶有关,与其具体的形状无关,故可用故可用功能指示图功能指示图代替它。代替它。三、机械的调速三、机械的调速2、周期性速度波动的调节、周期性速度波动的调节CmaxminmABDTOt1)周期性速度波动的运动参数)周期性速度波动的运动参数平均角速度平均角速度(1)速度不均匀系数速度不均匀系数(2)则得:则得:三、机械的调速三、机械的调速2、周期性速度波动的调节、周期性速度波动的调节1)周期性速度波动的运动参数)周期性速度波动的运动参数由由(1)(1)和和(2)(2)解得解得三、机械的调速三、机械的调速2、周期性速度波动的调节、周期性速度波动
18、的调节讨论:讨论:(1)由公式可知,若)由公式可知,若m一定,当一定,当,则,则maxmin,机械运转愈平稳;反之,机械运转愈不平稳。设计时为机械运转愈平稳;反之,机械运转愈不平稳。设计时为 使机械运转平稳,要求其速度不均匀系数不超过允许值。使机械运转平稳,要求其速度不均匀系数不超过允许值。即:即:(2)若)若,会影响机器的正常工作。如推动照明用的发,会影响机器的正常工作。如推动照明用的发 动机的活塞式原动机。若速度波动动机的活塞式原动机。若速度波动,则,则I、V变化变化 大,使灯忽暗忽明。大,使灯忽暗忽明。若不满足条件,可在机械中安装飞轮以调节机械的周期性速度波动。若不满足条件,可在机械中安
19、装飞轮以调节机械的周期性速度波动。三、机械的调速三、机械的调速3、飞轮的设计原理、飞轮的设计原理飞轮飞轮 具有很大转动惯量的回转构件。具有很大转动惯量的回转构件。其作用:其作用:装置飞轮的实质就是增加机械系统的转动惯量。装置飞轮的实质就是增加机械系统的转动惯量。飞轮在系统中的飞轮在系统中的作用相当于一个容量很大的储能器作用相当于一个容量很大的储能器。当系统出现盈功,它将多余的能量以动能形式当系统出现盈功,它将多余的能量以动能形式“储存储存”起来,并使系统运转速度升高幅度减小;反之,当起来,并使系统运转速度升高幅度减小;反之,当系统出现亏功时,它将系统出现亏功时,它将“储存储存”的动能释放出来以
20、弥的动能释放出来以弥补能量的不足,并使系统运转速度下降的幅度减小。补能量的不足,并使系统运转速度下降的幅度减小。从而减小了系统运转速度波动的程度,。从而减小了系统运转速度波动的程度,。三、机械的调速三、机械的调速3、飞轮的设计原理、飞轮的设计原理 由于机械中其他运动构件的动能比飞轮的动能小由于机械中其他运动构件的动能比飞轮的动能小很多,一般近似认为飞轮的动能就等于整个机械所具很多,一般近似认为飞轮的动能就等于整个机械所具有的动能。即飞轮动能的最大变化量有的动能。即飞轮动能的最大变化量 Emax应等于机应等于机械最大盈亏功械最大盈亏功Wmax。E Emaxmax、E Eminmin角速度为最大、
21、角速度为最大、最小的位置所具有的动能;最小的位置所具有的动能;三、机械的调速三、机械的调速3、飞轮的设计原理、飞轮的设计原理分析分析:1)当当 Wmax与与 一定时,一定时,J与与n的平方值成反比,为的平方值成反比,为 减小飞轮转动惯量,飞轮安装在机械的高速轴上。减小飞轮转动惯量,飞轮安装在机械的高速轴上。2)当当 Wmax与与n一定时,飞轮的转动惯量一定时,飞轮的转动惯量J与速度不与速度不 均匀系数均匀系数 成反比。成反比。J越大,越大,越小,机械越接近匀越小,机械越接近匀 速;速;但过分追求机械运转的均匀性,将会使飞轮过但过分追求机械运转的均匀性,将会使飞轮过 于笨重。于笨重。三、机械的调
22、速三、机械的调速4、飞轮尺寸的确定、飞轮尺寸的确定 由轮缘由轮缘A、轮毂轮毂B和轮辐和轮辐c三部三部分组成。设分组成。设QA为轮缘的重量,为轮缘的重量,D1,D2和和D分别为轮缘的外径、内径与分别为轮缘的外径、内径与平均直径,则轮缘转动惯量近似为:平均直径,则轮缘转动惯量近似为:JJJJA A=G=GA A(D(D1 12 2+D+D2 22 2)G)GA AD D2 2/(4g)/(4g)或或 G GA AD D2 2=4gJ=4gJJ 飞轮的转动惯量,飞轮的转动惯量,Q AD2飞轮矩,单位:飞轮矩,单位:Nm2。三、机械的调速三、机械的调速4、飞轮尺寸的确定、飞轮尺寸的确定设轮缘的宽度为设
23、轮缘的宽度为b,材料单位体积的,材料单位体积的重量为重量为(N/m3),则,则GA=DHb。于是于是 Hb=GA/(D)式中式中D、H及及b的单位为的单位为m。当飞轮的材料及比值当飞轮的材料及比值Hb选定后,由上式即可求得轮缘的选定后,由上式即可求得轮缘的横剖面尺寸横剖面尺寸H和和b。四、机械的非周期性速度波动及其调节四、机械的非周期性速度波动及其调节 机械在运转过程中,若等效力矩的变化是非周期性的,机械在运转过程中,若等效力矩的变化是非周期性的,则机械运转的速度将出现非周期性的波动,从而破坏机械则机械运转的速度将出现非周期性的波动,从而破坏机械的稳定运转状态。须进行调节,以使机械恢复到稳定运
24、转。的稳定运转状态。须进行调节,以使机械恢复到稳定运转。机械非周期性速度波动的调节,对于选用电动机作为机械非周期性速度波动的调节,对于选用电动机作为原动机的机械,其本身就有自调性,可使驱动力矩和工作原动机的机械,其本身就有自调性,可使驱动力矩和工作阻力矩协调一致。阻力矩协调一致。若机械的原动机为蒸汽机、汽轮机或内燃机等时,就若机械的原动机为蒸汽机、汽轮机或内燃机等时,就必须安装一种专门的调节装置必须安装一种专门的调节装置调速器来调节机械出现调速器来调节机械出现的非周期性速度波动。的非周期性速度波动。离心式调速器离心式调速器四、机械的非周期性速度波动及其调节四、机械的非周期性速度波动及其调节 例
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