(精品)C1船舶形状和主要参数1.ppt

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1、第一章第一章 船舶形状船舶形状第一节第一节 船舶型线图船舶型线图第二节第二节 船舶形状船舶形状第三节第三节 船舶船舶尺度尺度和和尺度比尺度比第四节第四节 船体系数船体系数第一节第一节 船舶型线图船舶型线图1 1基本概念基本概念：2 2基准面基准面：基平面、中线面、中站面：基平面、中线面、中站面3 3船体坐标系船体坐标系4 4主要剖面主要剖面：水线面、中横剖面、中纵剖面：水线面、中横剖面、中纵剖面5 5船舶型线图船舶型线图：横剖线图、纵剖线图、：横剖线图、纵剖线图、半宽水线图、型值表半宽水线图、型值表1.1.型表面型表面2.2.型尺度型尺度3.3.附体附体4.4.船长船长1.1.型表面型表面定义

2、定义：表示船体：表示船体几何形状的船体几何形状的船体表面。表面。钢质钢质船舶的船舶的型线图均采用不型线图均采用不包括船壳板和甲包括船壳板和甲板板板板 厚度的船厚度的船体表面来表示其体表面来表示其形状。形状。型尺度型尺度:从型表面量取的尺度。从型表面量取的尺度。附体：附体：桨、舵、舭龙骨、轴支架。桨、舵、舭龙骨、轴支架。船长：船长：首尾垂线间长首尾垂线间长2.2.型尺度、附体、船长型尺度、附体、船长二、二、基准面基准面三、船体坐标系三、船体坐标系X XY YZ Z简化图形简化图形中国船体坐标系X XO OZ ZY Y日本日本、英美英美、北欧北欧l坐标原点位于基线中点的尾向坐标系统坐标原点位于基线

3、中点的尾向坐标系统X XY YZ ZO O日本船体坐标系l坐标原点位于基线与尾柱交点的首向坐标系统。坐标原点位于基线与尾柱交点的首向坐标系统。X XY YZ ZO O英、美船体坐标系A.PA.PF.PF.Pl坐标原点位于基线与首柱交点的尾向坐标系统坐标原点位于基线与首柱交点的尾向坐标系统X XY YZ ZO O北欧船体坐标系A.PA.PF.PF.P四、型四、型线图线图横剖线图（横剖线图（Body plan Body plan）纵剖线图（纵剖线图（Sheer planSheer plan）半宽水线图（半宽水线图（Half breadth planHalf breadth plan）型值表型值表五

4、、船体型线图五、船体型线图型值表型值表d站站 号号d01234567891000.120.10.090.080.060.050.040.0200000.050.310.310.30.290.280.270.230.170.07000.050.10.50.510.510.50.50.480.430.310.14000.10.150.610.630.650.720.720.690.590.450.250.0400.150.20.710.720.740.750.740.730.690.580.340.0900.20.250.740.750.760.770.770.760.720.630.450.15

5、00.250.30.770.780.790.790.790.790.760.680.50.2100.30.350.790.80.810.810.810.810.790.720.550.2800.350.40.820.830.830.830.830.840.820.760.60.3400.40.450.840.840.850.850.850.850.840.780.640.390.020.450.50.860.860.860.870.870.870.860.810.690.450.070.5第二节第二节 船舶形状船舶形状1.1.首部形状：首部形状：斜直型、飞剪型、球鼻首型、破冰型斜直型、飞剪型、

6、球鼻首型、破冰型2.2.尾部形状：尾部形状：巡洋舰尾型、椭圆形尾、方型尾巡洋舰尾型、椭圆形尾、方型尾3.3.梁拱：梁拱：1/50B1/50B4.4.舷弧舷弧:首首-50(L/3+10)-50(L/3+10)；尾；尾=1/2=1/2首首5.5.舭部形状舭部形状6.6.底部形状底部形状7.7.平行中体平行中体第三节第三节 船舶尺度和尺度比船舶尺度和尺度比一、一、船舶船舶型尺度型尺度 CCS-CCS-钢质海船入级与建造规范钢质海船入级与建造规范。二、二、登记尺度登记尺度：19691969年国际吨位丈量公约年国际吨位丈量公约三、三、最大尺度最大尺度四、四、尺度比尺度比一、船型尺度一、船型尺度定义定义：

7、理论尺度计算尺度，型表面量取：理论尺度计算尺度，型表面量取用途用途：计算船舶干舷、稳性、吃水差等的依据。：计算船舶干舷、稳性、吃水差等的依据。1.1.型长型长 L LBPBP或或L LPPPP2.2.型宽型宽 B B（船宽）船宽）3.3.型深型深 D:D:4.4.吃水吃水 d:d:在船长中点处，由平板龙骨上缘量至夏季满载水线的垂在船长中点处，由平板龙骨上缘量至夏季满载水线的垂直距离。直距离。1.1.型长型长（两柱间长垂线间长船长）（两柱间长垂线间长船长）沿设计水线，由首柱前缘沿设计水线，由首柱前缘量至舵柱后缘的水平间距，无舵柱的量至舵杆中心线。量至舵柱后缘的水平间距，无舵柱的量至舵杆中心线。设

8、计夏季载重水线长设计夏季载重水线长首首垂垂线线首柱首柱尾尾 柱柱垂线间长垂线间长 LBP2.2.型宽型宽:在在船舶最宽处船舶最宽处，由一舷的肋骨外缘至另一舷外缘之间，由一舷的肋骨外缘至另一舷外缘之间的水平间距。的水平间距。肋骨外缘肋骨外缘在船舶最宽处在船舶最宽处最大船宽最大船宽 Bmax型宽型宽 B型深型深 吃水吃水上层连续甲板横梁上缘上层连续甲板横梁上缘平板龙骨上缘平板龙骨上缘型型 深深在船舶中点处在船舶中点处型型吃吃水水用途：国家丈量船舶总吨位、净吨位的尺度。用途：国家丈量船舶总吨位、净吨位的尺度。1.1.登记长度登记长度L LR R 沿船舶沿船舶最小型深最小型深8585处水线长度处水线长

9、度96%,96%,或沿该水线从或沿该水线从从首柱前缘量至上舵杆中心间的长度从首柱前缘量至上舵杆中心间的长度,去两者中较大者去两者中较大者.2.2.登记宽度登记宽度B BR R 在在登记长度中点登记长度中点处，两舷外板表面之间的水平距离。处，两舷外板表面之间的水平距离。3.3.登记深度登记深度D DR R 登记长度中点登记长度中点处，从龙骨上缘量至最高一层连续甲处，从龙骨上缘量至最高一层连续甲板的横梁上缘的垂直距离。板的横梁上缘的垂直距离。二、登记尺度二、登记尺度登记长度图示登记长度图示登记长度登记长度LR登记宽度图示登记宽度图示登记宽度登记宽度BR1.1.用途用途：船舶操纵的重要依据。船舶操纵

10、的重要依据。船舶在船舶在停靠码头、进坞及过船闸、桥梁、架空电线和狭窄停靠码头、进坞及过船闸、桥梁、架空电线和狭窄航道、船舶避碰操纵航道、船舶避碰操纵等要用到船体最大尺度。它决定船舶等要用到船体最大尺度。它决定船舶能否能够通过或进入一定长度和宽度的船闸及船坞，还决能否能够通过或进入一定长度和宽度的船闸及船坞，还决定船舶在狭窄航道和港内的安全移动和避让，以及能否在定船舶在狭窄航道和港内的安全移动和避让，以及能否在桥下和高空电缆下顺利通过。桥下和高空电缆下顺利通过。2.2.种类种类三、最大尺度（全部尺度周界尺度）三、最大尺度（全部尺度周界尺度）1.1.最大长度最大长度：包括船舶外板和永久性固定突出物

11、在内的垂直于纵中站面的包括船舶外板和永久性固定突出物在内的垂直于纵中站面的最大水平距离最大水平距离2.2.最大宽度最大宽度B Bmaxmax 包括船舶外板和永久性固定突出物在内的垂直于纵中线面包括船舶外板和永久性固定突出物在内的垂直于纵中线面的最大水平距离。的最大水平距离。3.3.最大吃水最大吃水d dmaxmax 船中处，自龙骨下缘到夏季满载水线的垂直距离。船中处，自龙骨下缘到夏季满载水线的垂直距离。4.4.水线上最大高度水线上最大高度H Hmaxmax（连桅高度）连桅高度）船舶空载吃水到船舶最高点的垂直距离。船舶空载吃水到船舶最高点的垂直距离。最大尺度定义长度最大尺度船舶主尺度比船舶主尺度

12、比1.1.宽吃水比宽吃水比B/dB/d：B/dB/d，初稳性，初稳性?，摇荡性摇荡性?2.2.深吃水比深吃水比D/dD/d：D/dD/d，抗沉性抗沉性?，3.3.宽深比宽深比B/DB/D：B/DB/D，稳性，稳性?，横，横向向强度向向强度?尺度比图示尺度比图示 2 24.4.长宽比长宽比L/BL/B：L/BL/B，速航性速航性?5.5.长深比长深比L/DL/D：L/DL/D，纵向强度纵向强度?6.6.长吃水比长吃水比L/dL/d:L/d:L/d,操纵性操纵性?一、船体系一、船体系数数面积系数面积系数体积系数体积系数1.1.中横剖面系数中横剖面系数C Cm m2.2.水线面系数水线面系数C Cw

13、 w3.3.方形系数方形系数C Cb b4.4.棱形系数棱形系数C Cp p5.5.垂向棱形系数垂向棱形系数C Cvpvp第四节第四节 船体系数船体系数二、二、使用注意事项使用注意事项1.1.中横剖面系数中横剖面系数C Cm m一、面积系数一、面积系数快速性、舱容、快速性、舱容、2.2.水线面系数水线面系数C Cw w快速性、稳性、甲板面积快速性、稳性、甲板面积3.3.方形系数方形系数C Cb b肥瘦程度肥瘦程度4.4.棱形系数棱形系数C Cp p纵向肥瘦变化程度纵向肥瘦变化程度5.5.垂向棱形系数垂向棱形系数C Cvpvp垂向肥瘦变化程度垂向肥瘦变化程度二、船体系数使用注意事项二、船体系数使用注意事项1 1、各系数随吃水变化而变化。各系数随吃水变化而变化。P11P112 2、C Cb b最小最小3 3、换算、换算各个船体系数表达式各个船体系数表达式