物流经济分析的基本原理及方法课件.pptx
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1、第二章:物流经济分析的基本原理及方法 第二节第二节 物流经济分析的基本方法物流经济分析的基本方法第一节第一节 物流经济分析的基本原理物流经济分析的基本原理第一节 物流经济分析的基本原理一、物流成本经济分析理论一、物流成本经济分析理论1 1物流黑大陆说物流黑大陆说 著名的管理学权威P.E 德鲁克曾经讲过:“流通是经济领域里的黑暗大陆”。黑大陆主要是指尚未认识、了解。德鲁克泛指的是流通,但是,由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出,是流通领域中人们更认识不清的领域,所以,“黑大陆黑大陆”说法现在主要针对物流而言,即物流领域未知的东西很多,理论和研究皆不成熟。第一节 物流经济分析的基本原理2 2物流
2、冰山说物流冰山说 物流冰山说是日本早稻田大学西泽修教授提出来的,他专门研究物流成本时发现,现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况,因而人们对物流费用的了解是一片空白,甚至有很大的虚假性,他把这种情况比做“物流冰山”。冰山的特点是大部分沉在水面以下,是我们看不到的黑色区域,而我们看到的不过是物流的一部分,如图所示。采采购购、运运输输及及库库存存费费用用营业费用营业费用管理费用管理费用 财务费用财务费用集团内消耗的集团内消耗的其他物流费用其他物流费用第一节 物流经济分析的基本原理3 3第三利润源泉第三利润源泉 第三利润源的说法也是日本权威学者西泽修先生在1970年提出的。认
3、为物流可以为企业提供大量直接和间接的利润,不但是形成企业经营利润的主要活动,而且也是国民经济中创利的主要活动。第一节 物流经济分析的基本原理4 4成本中心说成本中心说 成本中心说含义是物流在整个企业战略中,只对企业营销活动的成本发生影响。物流是企业成本的重要产生点,因而,解决物流的问题,并不主要是要搞合理化、现代化,不主要在于支持保障其他活动,而主要是通过物流管理和物流的一系列活动降低成本。所以,成本中心既是指主要成本的产生点,又是指降低成本的关注点,物流是“降低成本的宝库降低成本的宝库”等说法正是这种认识的形象表述。第一节 物流经济分析的基本原理5 5服务中心说服务中心说 服务中心学说代表了
4、美国和欧洲等一些国家学者对物流的认识,这种认识认为,物流活动最大的作用,并不在于为企业节约了消耗,降低了成本或增加了利润,而是在于提高企业对用户的服务水平,进而提高了企业的竞争能力。服务中心学说特别强调了物流的服务保障服务中心学说特别强调了物流的服务保障功能功能,借助于物流的服务保障作用,企业可以通过整体能力的加强来压缩成本、增加利润。第一节 物流经济分析的基本原理6 6战略说战略说 战略说当前非常盛行。学术界和产业越来越多的人已逐渐认识到,物流更具有战略性,是企业发展的战略而不是一项具体操作性任务。应该说这种看法把物流放在了很高的位置,企业战略是什么呢?是生存和发展。物流会影响企业总体的生存
5、和发展,而不仅仅关注哪个环节可以更加合理一些,单个环节节省成本。第一节 物流经济分析的基本原理二、资金报酬原理二、资金报酬原理 资金报酬即资金的时间价值。资金的时间价值是商品经济中的普通现象,它的实质是资金作为生产的一个基本要素,在扩大再生产及其资金流通过程中,资金随时间的变化而产生增值。资金报酬原理表明,一定的资金,在不同时点具有不同的价值,资金必须与时间相结合,才能表示出其真正的价值。因而资金报酬原理是技术经济分析资金报酬原理是技术经济分析方法中的基本原理。方法中的基本原理。第一节 物流经济分析的基本原理三、供应链系统整体最优化原理三、供应链系统整体最优化原理 物流的供应链管理思想认为,从
6、采购开始经过生产、分配、销售,最后到达用户,不是孤立的行为,而是一定数量的环环相扣的“链”,物流活动是受这一供应链决定和制约的,供应链各个环节有不同的利益和观念,各功能之间存在天生的冲突也是难以避免的,但由于现代管理和现代技术可以提供全面的信息使各个链接共享,因此可以大大地扩展视野,使人们可以从总体上管理整个链条,而不是如同过去那样直接管理各链节之间的“接口”,或者管理其中一部分链节。第一节 物流经济分析的基本原理 整个供应链系统达到最优的目标就是供应供应链整体最优化链整体最优化。整体最优,即在一定人力、物力和财力资源条件下,使供应链整体经济效果达到最大,并使投入的人力和物力达到最小的系统科学
7、方法。企业战略供应链杠杆企业利润最大化增加盈利减少成本增加收入降低营运成本减少流动资金减少固定成本增加收入达4%-20%提高客户服务水平增强产品可用性增强需求预测的准确度降低供应链成本达10%-15%纠正操作缺陷流程优化节省采购减少流动资金需求20%-30%l减少库存l缩短周期时间l改善执行周期减少20%-30%其他相关投入l转移固定资产l提高资产利用率l节省资本采购费用+-=企业目标企业战略供应链杠杆企业利润最大化增加盈利减少成本增加收入降低营运成本减少流动资金减少固定成本增加收入达4%-20%提高客户服务水平增强产品可用性增强需求预测的准确度降低供应链成本达10%-15%纠正操作缺陷流程优
8、化节省采购减少流动资金需求20%-30%减少库存缩短周期时间改善执行周期减少20%-30%其他相关投入转移固定资产提高资产利用率节省资本采购费用+-=企业目标第一节 物流经济分析的基本原理四、物流技术创新原理 美籍奥地利经济学家熊彼特认为经济学的中心问题不是均衡而是结构性变化,创新是现代经济学的精髓,是“创造性破坏”。所谓“创新”就是“建立一种新的生产函数”,也就是说,把一种从来没有过的关于生产要素和生产条件的“新组合”引入生产体系,使生产的技术体系发生变革。技术创新的目的是为了获得潜在的超额利润技术创新的目的是为了获得潜在的超额利润。熊彼特的创新,包括以下五种形式:生产新产品;引用新技术,即
9、新的生产方法和工艺过程;开辟新市场;开拓并利用新的原材料或半制成品的供应来源;实现企业的新组织。第一节 物流经济分析的基本原理 物流技术物流技术,是指人们在物流活动中所使用的各种工具、装备、设施和其他物质手段,以及由科学知识和劳动经验发展而形成的各种方法、技能和作业程序等。按技术形态分类,前者称为物流硬件技术,后者称为物流软件技术。按技术的应用范围划分,物流技术包括运输技术、仓储技术、装卸技术、搬运技术、包装技术、配送技术、流通加工技术、物流管理技术和物流信息技术等。按技术思想来源或科学原理分类,物流技术源于机械技术、电子技术、信息及通信技术、自动控制技术、计算机技术、管理学理论和方法、应用数
10、学方法等。第一节 物流经济分析的基本原理 物流技术与物流发展紧密相关。在物流发展的过程中,不断有新的技术产生,如运输技术:轮船和铁路、汽车、飞机和管道、集装箱;托盘与叉车技术;条形码技术;射频识别技术(RFID);产品电子代码技术(EPC);全球定位系统(GPS);互联网与电子商务;智能交通系统等,这些重要技术,推动并影响物流运作和物流管理的效率。物流技术的改进和创新,是推动物流发展的重要动力源。下图显示的是从19世纪中期到21世纪初,一些重要的技术在物流中的应用。条形码识别技术射频识别技术电子商务智能交通系统条形码互联网仓储管理系统全球定位系统自动仓储计算机管理高层货架仓库集装箱轮船火车汽车
11、、飞机、管道托盘、叉车技术变迁 1900 二战 1995 1960 1970 1980 1990 2000物流技术大致出现的时间序列“物流业调整与振兴规划物流业调整与振兴规划”之主要任务之一之主要任务之一大力推广大力推广集装技术和单元化装载技术,推行托盘化单元装载运输方式,大力发展大吨位厢式货车和甩挂运输组织方式,推广网络化运输。完善并推广完善并推广物品编码体系,广泛应用广泛应用条形码、智能标签、无线射频识别(RFID)等自动识别、标识技术以及电子数据交换(EDI)技术,发展发展可视化技术、货物跟踪技术和货物快速分拣技术,加大加大对RFID和移动物流信息服务技术、标准的研发和应用的投入。积极开
12、发和利用积极开发和利用全球定位系统(GNSS)、地理信息系统(GIS)、道路交通信息通信系统(VICS)、不停车自动交费系统(ETC)、智能交通系统(ITS)等运输领域新技术,加强物流信息系统安全体系研究。加强物流技术装备的研发与生产加强物流技术装备的研发与生产,鼓励企业采用仓储运输、装卸搬运、分拣包装、条码印刷等专用物流技术装备。讨论作业讨论作业仔细研读物流业调整与振兴规划,并回答以下问题:仔细研读物流业调整与振兴规划,并回答以下问题:1 1、规划中十项主要任务,九项重点工程是什么?、规划中十项主要任务,九项重点工程是什么?2 2、九项重点工程中哪些是我们已接触过的,针对六安地区,、九项重点
13、工程中哪些是我们已接触过的,针对六安地区,你认为哪几项应该是我们重点考虑的对象?你认为哪几项应该是我们重点考虑的对象?3 3、规划中九大物流区域分布是什么?六安处于什么样的地、规划中九大物流区域分布是什么?六安处于什么样的地位?结合皖江城市带,谈谈你对皖江城市带物流业空间布位?结合皖江城市带,谈谈你对皖江城市带物流业空间布局的看法?局的看法?物流国八条物流国八条 一,要切实减轻物流企业税收负担一,要切实减轻物流企业税收负担。完善物流企业营业税差额纳税试点办法,扩大试点范围,尽快全面推广。研究解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一问题。完善大宗商品仓储设施用地的土地使用税政策。
14、二,要加大对物流业的土地政策支持力度二,要加大对物流业的土地政策支持力度。科学制定物流园区发展规划,对纳入规划的物流园区用地给予重点保障。支持将工业企业旧厂房、仓库和存量土地资源用于发展物流业。三,要促进物流车辆便利通行三,要促进物流车辆便利通行。降低过路过桥收费,大力推行不停车收费系统。加强城市配送管理,解决城市中转配送难、配送货车停靠难等问题。四,要改进对物流企业的管理四,要改进对物流企业的管理。放宽对物流企业资质的行政许可和审批条件,逐步减少行政审批,提高审批效率。物流国八条物流国八条 五,要鼓励整合物流设施资源五,要鼓励整合物流设施资源。支持大型优势物流企业对分散的物流设施资源进行整合
15、,鼓励中小物流企业加强联盟合作。引导行业系统内的仓储和运输设施开展社会化物流服务,支持商贸流通企业发展共同配送。六,要推进物流技术创新和应用六,要推进物流技术创新和应用。加强物流新技术自主研发,加快先进物流设备研制,制定和推广物流标准,适时启动物联网的应用示范。推进物流信息资源开放共享。七,要加大对物流业的投入七,要加大对物流业的投入。各级政府要加大对物流基础设施的投资扶持,积极引导银行业金融机构加大对物流企业的信贷支持,拓宽融资渠道。八,要促进八,要促进农产品农产品物流业发展物流业发展。大力发展农超对接、农校对接、农企对接。完善农产品增值税政策,鼓励大型企业从事农产品物流业。加快建立主要品种
16、和重点地区的冷链物流体系。加大对农产品批发市场、农贸市场的政府投入和政策扶持。严格执行鲜活农产品绿色通道政策和配送车辆24小时进城通行、便利停靠政策。加快发展粮食和棉花现代物流。会议要求各地区、各有关部门加强组织协调,细化政策措施,认真抓好落实。第二节 物流经济分析的基本方法一、边际分析法二、供求分析法三、成本收益法四、贡献分析法五、盈亏平衡分析法 第二节 物流经济分析的基本方法一、边际分析法 边际分析法是经济学的基本研究方法之一,不仅在理论上,而且在实际工作中也起着相当大的作用,是打开经济决策王国的钥匙。企业如何才能实现资源的最优配置,以及利润的最大化等问题的解决,都要使用边际分析法。第二节
17、 物流经济分析的基本方法(一)边际与边际分析法(一)边际与边际分析法 边际是额外、附加、边缘、追加等的意思。边际边际值就是自变量变化一个单位时所引起的因变量变化的大值就是自变量变化一个单位时所引起的因变量变化的大小小,即因变量的变化率,反映单位要素变化对总体影响的程度或大小。边际分析是借助函数关系(基于现实中各种经济现象间的函数关系)研究因变量随着自变量的变化而变化的程度,从而比较经济效果的一种方法。一、边际分析法一、边际分析法 边际分析法就是利用边际值作为决策参考依据的一种方法。是把追加的支出和追加的收入把追加的支出和追加的收入相比较,二者相等时为临界点临界点。如果组织的目标是取得最大利润,
18、那么当追加的收入和追加的支出相等时,这一目标就能达到。边际分析方法的实质,就是只考虑某种变量的增量而不考虑总体情况。例如,我们在做决策时都会面临这样一个问题:“这样做值得吗?”要回答这个问题,我们就得用边际分析的思想来加以解决。一、边际分析法一、边际分析法(二)边际分析法中的常用概念(二)边际分析法中的常用概念 物流经济学在进行决策时,常常使用函数关系来表示变量之间的经济关系。例如:设:TR总收入,Q销售量,现在假定企业总收入的大小取决于企业销售量的多少,那么,这种经济关系可用函数形式表示为:Q自变量自变量 TR因变量因变量目的:求解目的:求解Q,使得总收入最大,使得总收入最大 一、边际分析法
19、一、边际分析法 函数的边际值函数的边际值当自变量额外发生一个单位的当自变量额外发生一个单位的变化,会使因变量发生多大的变化(用公式表示:变化,会使因变量发生多大的变化(用公式表示:TR的边际值的边际值TR/Q)。)。所以,对函数关系来说,边际值就是因变量的变化所以,对函数关系来说,边际值就是因变量的变化率,求最优解的必要条件是函数的导数为零。如果边际率,求最优解的必要条件是函数的导数为零。如果边际值是正值,说明因变量是随着自变量的增加而增加的。值是正值,说明因变量是随着自变量的增加而增加的。如果边际值是负值,说明因变量随着自变量的增加而减如果边际值是负值,说明因变量随着自变量的增加而减少。边际
20、值为零时,说明因变量或为极大,或为极小。少。边际值为零时,说明因变量或为极大,或为极小。一、边际分析法一、边际分析法边际收益边际收益总收益是生产者出售一定量产品所得到的全部收入总收益是生产者出售一定量产品所得到的全部收入平均收益是生产者出售一定量产品,平均每单位产品所得到的平均收益是生产者出售一定量产品,平均每单位产品所得到的收入,即单位商品的售价收入,即单位商品的售价边际收益为总收益的变化率边际收益为总收益的变化率总收益、平均收益、边际收益均为产量的函数总收益、平均收益、边际收益均为产量的函数故平均收益函数为故平均收益函数为边际收益边际收益边际收益为:边际收益为:故销售量为15个单位时,有例
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