山东省2023年试验检测师之桥梁隧道工程能力测试试卷A卷附答案.doc

《山东省2023年试验检测师之桥梁隧道工程能力测试试卷A卷附答案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《山东省2023年试验检测师之桥梁隧道工程能力测试试卷A卷附答案.doc（24页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、山东省山东省 20232023 年试验检测师之桥梁隧道工程能力测试年试验检测师之桥梁隧道工程能力测试试卷试卷 A A 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、钢绞线常规检验的标距长度一般不小于（）。A.60cmB.70cmC.80cmD.50cm【答案】A2、隧道开挖时应严格控制欠挖,下列基本要求表述正确的是（）。A.拱脚、墙角以上 1.5m 范围内严禁欠挖B.当围岩石质坚硬完整,并确认不影响衬砌结构稳定和强度时,允许岩石个别凸出部分侵入断面C.仰拱超挖最大值为 100mmD.应尽量减少欠挖,边墙每侧允许超挖值为 100mm【答案】B3、高速公路隧道某隧道为双洞单向 3 车

2、道隧道，隧道长度 1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为级，中间局部为岩体破碎区段，施工时锚杆成孔较为困难，围岩级别为 V 级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中，委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作，请根据相关背景信息回答下列问题。（1）检测单位抽检了喷射混凝土集料质量，其中对于细集料采用的粗砂，细度模数宜（）。A.大于 1.5B.大于 2.5C.小于 1.5D.小于 2.5【答案】B4、压浆材料是隧道施工过程中广泛使用的材料，其性能试验直接工程质量，回答以下关于注浆材料的问题。A.0.01umB.0.1umC.1umD.2um【答案】B

3、5、某隧道拱顶下沉用水平仪量测，水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶测点上的钢尺，后视标尺为固定在衬砌上的标杆。初次观测读数：前视 1120mm，后视1080mm；二次观测读数：前视 1100mm，后视 1070mm。试根据上述结果回答下列问题。（1）该隧道拱顶量测点的位移量为（）。A.-10mmB.10mmC.-20mmD.20mm【答案】A6、等强度悬臂梁是指自由端集中力作用下梁体任何截面的（）相等。A.变形B.应力C.弯矩D.剪力【答案】B7、新建隧道应在交付使用（）年后进行首次定期检查。A.一季度B.半年C.一年D.三年【答案】C8、某隧道进行监控量测，量测项目包括地表沉降和拱顶沉降，据此回答

4、以下问题。4）该监测断面拱顶沉降的位移速率为（）mm/d。A.0.08B.0.21C.1.86D.4.96【答案】C9、钢筋锈蚀电位检测测区的选择不应为（）。（2013 真题）A.主要承重构件B.承重构件的主要受力部位C.涨裂、脱空、层裂区D.可能锈蚀部位【答案】C10、板式橡胶支座抗剪弹性模量试验方法和步骤。13）施加压力（）。（2018助理真题）A.将压应力以一定的速率连续增至平均压应力，并在整个抗剪试验过程中保持不变B.将压应力以一定的速率连续增至平均压应力，重复三次，并在整个抗剪试验过程中保持不变C.速率为 0.020.04MPa/sD.平均预应力为 7MPa【答案】A11、石料单轴抗

5、压强度试验用立方体试件应为（）立方体。A.100mm100mm100mmB.150mm150mm150mmC.200mm200mm200mmD.70mm70mm70mm【答案】D12、在采用钢筋探测仪进行构件混凝土内部钢筋保护层厚度测试时，如出现实测钢筋的根数、位置与设计有较大偏差的情形，以下处理方式正确的是（）。A.判定该构件不满足要求B.如实测钢筋的实际根数多于设计、位置有利，可不作处理C.应选取不少于 30%的已测钢筋，且不少于 6 处采用钻孔、剔凿等方法验证D.按抽检数量加倍的方式继续测试【答案】C13、当桥梁涵洞多孔跨径总长大于 30m 小于 100m，或单孔跨径大于等于 20m 小

6、于 40m，该桥涵的分类为（）。A.特大桥B.大桥C.中桥D.小桥【答案】C14、混凝土立方体抗压强度试件尺寸为 100mm100mm100mm，则抗压强度试验结果的尺寸修正系数为（）。A.0.9B.0.95C.1.05D.1.1【答案】B15、采用低应变反射波法检测桩身完整性时,当检测结果为:曲线不规则,可见桩间反射,第一子波与入射波反相位,后续子波与入射波同相位,反射子波的波幅与病害尺寸正相关；可见桩底反射,此时桩身缺陷应判断为（）。A.离析B.扩径C.缩径D.桩底沉渣【答案】B16、橡胶支座抗剪老化试验时,其老化温度控制在（）,放置（）取出试验。A.702,48hB.752,72hC.7

7、02,72hD.752,48h【答案】C17、某隧道进行定期检查时，在一段落超车道中部发现较大面积的坑洞，行车道左侧部存在严重积水，该病害已经影响行车安全，那么此隧道路面分项的状况值应评为（）类。（2017 真题）A.1B.2C.3D.4【答案】C18、基于试验检测的配筋混凝土桥梁正常使用极限状态验算，不包括计入活载影响修正系数的（）。A.截面应力B.破坏应力C.变形D.裂缝【答案】B19、某 3 跨简支小箱梁桥,每跨由 4 片箱梁组成,经检查发现,10 片梁出现少量裂缝（宽度未超限）,评定标度为 2,其余完好；2 道横隔板（全桥共 9 道）,出现局部混凝土剥落,评定标度为 2,其余完好；全桥

8、支座完好。请根据公路桥梁技术状况评定标准（JTG/TH21-2011）回答下列问题。14）上部结构技术状况评分为（）A.74.68B.74.85C.77.34D.87.93【答案】B20、隧道拱部硬岩允许超挖值平均和最大分别为（）。A.150mm,300mmB.100mm,200mmC.150mm,200mmD.100mm,300mm【答案】B21、当需要在现场长期连续观测结构的应变时，选用（）比较合适。A.机械式应变计B.手持式应变仪C.连通管D.电阻应变仪【答案】B22、某大桥为 50m+480m+50m 连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，混凝土强度等级为 C50，采用悬臂拼装施工工艺。梁

9、段采用长线法预制，缆索吊装就位。结合上题内容，回答下列问题。（4）1 号块与 0 号块一般采用（）连接。A.地脚螺栓B.高强螺栓C.干接缝D.湿接缝【答案】D23、预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验中A.试件组装件 3 个（3 个锚环及相配套的夹片、钢绞线）B.试样组装件 3 个（6 个锚环及相配套的夹片、钢绞线）C.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的 5%D.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的 10%【答案】B24、公路桥梁有轻微缺损,对桥梁使用功能无影响,则其技术状况等级为（）。A.1 类B.2 类C.3 类D.4 类【答案】B25、桥梁静载试验中，针对某控制截面的荷载等效计算

10、的相关表述，错误的选项是（）。A.取用设计车道荷载进行计算B.取用设计车辆荷载进行计算C.应计入汽车荷载冲击系数D.截面的试验内力与设计活载内力相当，且荷载效率满足要求【答案】B26、取芯法标准芯样试件要求其公称直径为（）且不宜小于集料最大粒径的（）；也可采用小直径芯样试件,但其公称直径不宜小于（）且不得小于集料最大粒径的（）。A.70mm，4 倍，50mm，3 倍B.100mm，3 倍，70mm，2 倍C.100mm，3 倍，50mm，2 倍D.70mm，3 倍，50mm，2 倍【答案】B27、进行钢筋保护层厚度测试时,在被测钢筋的同一位置应重复读取（）次数据,且相差不能超过 1mm,否则数

11、据无效。A.23B.34C.45D.56【答案】A28、电阻应变测量技术广泛应用于桥梁测试中，关于应变现场测试，请回答下列问题。8）应变计的电阻值会随（）变化，引起输出应变量变化A.温度B.湿度C.电压D.时间【答案】A29、经初步检查和调查发现存在以下病害：混凝土内部有不密实区及空洞、混凝土表面有 2 条裂缝，其中 1 条预估深度为 600mm，另 1 条预估深度为 200mm。为得到详实的病害数据，采用超声法进行无损检测，请回答以下问题。A.100mB.125mmC.150mmD.200mm【答案】B30、双焊缝充气检查,压力 0.25Mpa,充气后 15min 内,压力下降超过（）,证明

12、焊缝有假焊,漏焊。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】B31、当某监测断面测得拱顶下沉速率为 3.25mm/d，距离开挖面距离为 5m（隧道宽度为 10m），监测频率应为（）。A.2 次/dB.1 次/dC.1 次/（23）dD.1 次/3d【答案】A32、对某特大桥（五跨连续梁桥）进行控制检测，由于该桥在竣工时未按规定设置永久观测点，大桥管养部门根据要求对该桥进行观测点补设。结合上题内容，回答下列问题：（5）该桥进行永久测点复测应至少几年复测一次（）。A.1 年B.2 年C.3 年D.4 年【答案】C33、钢筋原材冷弯性能试验中,同一品种的钢材对弯曲角度的要求（）。A.都是 90B

13、.都是 180C.要求一样D.与钢筋直径有关【答案】B34、钢筋锈蚀电位检测测区的选择不应为（）。（2013 真题）A.主要承重构件B.承重构件的主要受力部位C.涨裂、脱空、层裂区D.可能锈蚀部位【答案】C35、隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具,对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。3）拱顶沉降测量,几点设置于稳定的衬砌边墙,前一次后视点读数 1114mm,前视点读数 1126mm；当次后视点读数 1116mm,前视点读数 1125mm,则拱顶位移值为（）。A.3mmB.-3mmC.1mmD.-1mm【答案】C36、隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风

14、系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。结合上述内容,请回答下列问题。（4）采用迎面法检测隧道风速时,测试结果为 12m/s,则实际风速为（）。A.12.48m/sB.13.2m/sC.13.68m/sD.14.4m/s【答案】C37、某一新建三跨预应力混凝土连续箱梁，跨径布置为：68m+108m+68m，横向总宽 12.5m，净宽 1125m，单向三车道，设计荷载为公路-I 级，需做交工荷载试验，根据公路桥梁荷载试验规程(JTG/TJ21-01-2015)回答下列问题。A.0.86B.0.82C.0.91D.0.78【答案】B38、钢筋闪光对焊

15、接头，接头的验收每批不超过（）。A.100B.200C.250D.300【答案】D39、某 120m 普通钢筋混凝土简支 T 梁桥，原设计荷载等级为汽车-超 20 级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的 T 梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。A.汽车-超 20 级B.汽车-20 级C.公路-级D.公路-级【答案】C40、公路桥梁承载能力检测评定规程分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理

16、意义。（5）结构校验系数为（）。（2014 真题）（2014 检师真题）A.试验荷载作用下实测应变或变形值与对应计算值的比值B.试验荷载作用下实测应变值与对应计算值的比值C.试验荷载作用下实测变形值与对应计算值的比值D.试验荷载作用下实测应变值与变形值之间的比值【答案】A41、4.某公路双向双车道隧道，长 1825m，埋深 90m，在隧道进洞 300m 后，遇有一断层及其影响带 F5，采用钻探技术，探明前方断层及其影响带宽 45m，并与隧道轴线斜交，该断层及其影响带处于灰岩和砂岩交接带，岩层破碎，地下水较丰富。根据以上相关信息，回答以下问题:（3）修补防水层破损处时，所用的补钉一般剪成（）A.

17、圆形B.正方形C.长方形D.三角形【答案】A42、隧道衬砌外观质量中蜂窝麻面面积不得超过该面总面积的 0.5%，深度不得超过 10mm；随道衬砌钢筋混凝土结构裂缝宽度不得超过（）mm。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5【答案】A43、1.混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，试件尺寸与棱柱体轴心抗压强度试验试件尺寸相同，每组为同期同条件制作和养护的试件 6 个，其中 3 个试件用于测定轴心抗压强度，提供弹性模量试验的加荷标准，另 3 个则用作弹性模量试验。请回答下列问：（5）3 个试件的抗压弹性模量结果分别为；3.05104MPa、2.98104MPa、2.86104MPa，循环后轴心抗压强度

18、值分别为：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。结合题（2）的结果判断该组试件的混凝土弹性模量结果为（）。A.2.98104MPaB.96104MPaC.3.02104MPaD.2.92104MPa【答案】C44、某梁式车行桥，无人行道。请根据公路桥梁技术状况评定标准（JTG/TH21-2011）对该桥技术状况进行评定。（1）经检查桥面系，发现两侧护栏都有局部受到车辆撞损的情况，损坏长度3%（撞坏、缺失评定标度为2，最高标度 4），并有多处蜂窝、麻面、剥落、露筋、锈蚀、开裂等现象，累计病害面积10%，20%（破损评定标度为 3，最高标度 4）。则栏杆最低构件得分值为（）。护栏可看作

19、2 个构件（t=10）。A.53.79B.49.39C.45.28D.41.39【答案】B45、钢材反复弯曲试验中，左右各弯曲 8 次后试样断裂，则该试样弯曲次数记为（）次。A.7 次B.8 次C.15 次D.16 次【答案】C46、交通行业标准规定：单向活动球形支座设计竖向承载力 40000kN，纵向位移量200mm，转角为 0.05rad，其正确标记为（）。A.QZ40000DX/RO.05/Z200B.QZ40000DX/Z200/R0.05C.QZ40000SX/R0.05/Z200D.QZ40000SX/Z200/R0.05【答案】B47、盆式支座竖向承载力试验，加载量应为设计承载力

20、的（）倍。A.1.0B.1.2C.1.5D.2【答案】C48、二级公路隧道应该（）检查一次。A.1 年B.2 年C.3 年D.4 年【答案】B49、超声回弹测强曲线应优选（）。A.专用测强曲线B.地区测强曲线C.国家测强曲线D.国际测强曲线【答案】A50、桥梁地基浅层平板载荷试验现场测试时,基坑宽度不应小于承压板宽度（或直径）的（）；试验加荷分级不应少于（）。A.3 倍，8 级B.2 倍，10 级C.3 倍，10 级D.2 倍，8 级【答案】A多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、公路桥梁施工安全风险评估范围,可根据工程建设条件、技术复杂程度和施工管理模式确定,下列应当开展安全评估的工程

21、有（）A.多跨或跨径大于 40m 的石拱桥,跨径大于或等于 150m 的钢筋混凝土拱桥,跨径大于或等于 350m 的钢箱拱桥,钢桁架、钢管混凝土拱桥B.跨径大于或等于 140m 的梁式桥,跨径大于 400m 的斜拉桥,跨径大于 1000m 的悬索桥C.墩高或净空大于 100m 的桥梁工程D.特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程【答案】ABCD2、简述浅层平板荷载试验要点。（5）终止加载条件包括（）。（2014 真题）（2014 检师真题）A.承载板周围土体有明显侧向挤出或发生裂纹B.某一级荷载下，24 小时内沉降速率不能达到稳定标准C.沉降曲线出现陡降段，本级荷载沉降量大于前级荷载沉降量的

22、5 倍D.沉降量与承压板宽度或直径之比等于或大于 0.06【答案】ABCD3、3.两车道隧道开挖后采用喷射混凝土支护，某检测单位对该隧道初期支护的质量进行检测。请回答下列问题:（1）根据公路工程质量检验评定标准第一册土建工程（JTGF80/1-2017）的规定，喷射混凝土的实测项目包括（）A.混凝土强度B.墙面平整度C.喷层厚度D.喷层与围岩接触状况【答案】ACD4、以下桥梁隧道工程试验检测中属于施工准备阶段的试验检测有（）A.混凝土配合比试验B.混凝土强度抽样试验C.砌体材料性能试验D.钢结构连接性能试验【答案】ACD5、低应变法现场检测桥梁基桩完整性原理及现场检测技术：3）仪器需要设置的参

23、数包括（）（2017 真题）（2017 检师真题）A.采样频率B.采样点数C.适调放大器D.脉冲宽度【答案】ABC6、某跨径为 16m 的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2x1.0m（人行道）+7.5 m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。A.跨中截面最大正弯矩加载B.支点附近截面最大剪力加载C.L/8 截面最大正弯矩加载D.跨中截面最大负弯矩加载【答案】AB7、预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验过程测量项目包括（）。A.力筋长度B.力筋相对位移C.夹片相对位移D.承力台架变形E.力筋断面收缩【答案】ABC8、电阻应变测量技术广泛

24、应用于桥梁测试中，关于应变现场测试，请回答下列问题。7）应变测量通过电桥实现，把不同数量的应变计接入电桥构成（）。A.单桥B.双桥C.全桥D.半桥【答案】CD9、采用超声回弹综合法检测预制空心板梁的混凝土抗压强度，试回答以下相关问题。A.修正前 1 号测区的声速代表值为 3.60km/sB.修正前 1 号测区的声速代表值为 3.77km/sC.1 号测区的声速代表值为修正前的声速代表值乘以超声测试面修正系数D.要计算 1 号测区的声速代表值，修正系数包括测试面修正系数及平测声速修正系数【答案】BD10、桥梁荷载试验的试验组织准备阶段包含（）等工作内容。A.资料收集B.试验方案制定C.试验计算D

25、.荷载准备E.测点、测站布置【答案】ABCD11、预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验过程观察项目包括（）。A.力筋变形与受力关系B.夹片回缩与受力关系C.力筋锚网状态D.锚环塑性变形状态E.夹片破损状态【答案】ABCD12、喷射混凝土抗压强度的合格标准是（）。A.同批试件组数 n10 时,试件抗压强度平均值不低于设计值,且任一组试件抗压强度不低于 0.6 倍的设计值。B.同批试件组数 n10 时,试件抗压强度平均值不低于设计值,且任一组试件抗压强度不低于 0.85 倍的设计值。C.同批试件组数 n10 时,试件抗压强度平均值不低于 1.05 倍的设计值,且任一组试件抗压强度不低于 0

26、.9 倍的设计值。D.同批试件组数 n10 时,试件抗压强度平均值不低于设计值,且 60%的试件抗压强度不低于设计值。【答案】BC13、影响石料抗压强度的因素有（）A.含水率B.颜色C.试件高径比D.冻融性E.石材结构【答案】AC14、采用超声回弹综合法检测预制空心板梁的混凝土抗压强度，试回答以下相关问题。A.测区混凝土强度换算值应优先选用专用测强曲线或地区测强曲线换算B.测区混凝土强度换算值是根据修正后的回弹代表值、声速代表值及碳化深度查表得到C.当构件的测区数少于 10 个时，混凝土强度推定值取所有测区强度换算值的最小值D.当构件的测区数不少于 10 个时，混凝土强度推定值为所有测区强度换

27、算值的平均值【答案】AC15、预应力混凝土桥梁用锚具产品不合格评定标准包括（）。A.效率系数小于 0.95,总应变小于 2.0%,锚具失效B.效率系数小于 0.95,总应变小于 2.0%,且力筋在夹片处破断C.效率系数小于 0.95,总应变小于 2.0%,且力筋在距夹片（2-3）d 范围内破断D.效率系数0.95,总应变2.0%,但锚具断裂E.效率系数0.95,总应变2.0%,但锚具失效【答案】ABCD16、某全预应力桥梁静载试验，采用电阻应变片和静态应变仪检测结构应变，试完成下述相关试验操作。（5）当应变数据出现不稳定，波动和漂移较大时，应从以下（）等方面检查原因。A.贴片质量不佳，可能存在

28、应变片受潮、绝缘电阻偏低等现象B.应变片虚焊、应变仪与应变片连接不可靠C.更换电脑的操作系统，使之运行更加稳定D.地脉动造成的桥梁振动过大【答案】AB17、在编制隧道施工组织设计时，应考虑（），确定合理的施工方法和施工进度。A.隧道长度B.隧道宽度C.工期要求D.地质条件E.当地自然条件【答案】ABCD18、下列关于盆式橡胶支座的竖向承载力试验结果的合格判定，表述正确的有（）。A.在竖向设计承载力作用下支座压缩变形为支座总高度的 2%B.在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形为盆环外径的 0.5%C.卸载后支座残余变形为设计荷载下相应变形的 5%D.正式加载试验分三次进行，三次测试结果的平均值

29、为该支座试样的测试结果【答案】ACD19、混凝土芯样抗压试验的试件，满足分析内容或判断条件要求正确的是：（17）芯样试件内有钢筋时试件应符合下列要求：（）（2013 真题）A.标称直径不小于 100mm 时，试件内直径小于 10mm 的钢筋不得多于 2 根B.标称直径小于 100mm 时，试件内直径小于 10mm 的钢筋不得多于 1 根C.芯样内的钢筋应与芯样试件的轴线基本垂直并离开端面 10mm 以上D.芯样内的钢筋应与芯样试件的端面基本平行并离开 10mm 以上【答案】ABC20、某预应力混凝土 T 梁桥遭受火灾后，开展检测评定，现场混凝土强度检测除采用回弹法外，还需进行取芯检测，最后修正得到混凝土实际强度，请根据相关条件回答下列问题。A.宜在磨平机上磨平端面B.可用环氧胶泥或聚合物水泥浆补平C.芯样试件端面与轴线的不垂直度不得大于 1D.芯样裂缝不得大于 0.1mm【答案】ABC