山东省2023年监理工程师之交通工程监理案例分析押题练习试题B卷含答案.doc
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1、山东省山东省 20232023 年监理工程师之交通工程监理案例分析年监理工程师之交通工程监理案例分析押题练习试题押题练习试题 B B 卷含答案卷含答案大题(共大题(共 1010 题)题)一、某工程由 A、B、C、D 四个施工过程组成,施工顺序为:ABCD,各施工过程的流水节拍为:tA=2 天,tB=4 天,tC=4 天,tD=2 天。施工单位提出的施工进度计划如表 6-3 所示。施工工期为 48 天。监理工程师对施工单位的施工进度计划审查后,认为工期太长,建议组织非节奏流水施工,以便进一步缩短施工工期。施工进度计划表表 6-3;【问题】1、确定施工段数。【答案】1、为使专业工作队连续施工,取施
2、工段数等于施工过程数,即:m=n=4二、公路工程项目施工结束,应按照有关规定进行交工和竣工验收,未经验收或者验收不合格的,不得交付使用。根据公路工程竣(交)工验收办法、公路工程质量检验评定标准等的规定,回答以下问题:【问题】4.公路工程质量评分包括哪三部分?【答案】4.公路工程质量评分包括:(1)分项工程质量评分;(2)分部工程和单位工程质量评分;(3)合同段和建设项目工程质量评分。三、监理合同签订后,监理单位法定代表人要求项目监理机构在收到设计文件和施工组织设计后方可编制监理规划;同意技术负责人委托具有类似工程监理经验的副总工程师审批监理规划;不同意总监理工程师拟定的担任总监理工程师代表的人
3、选,理由是:该人选仅具有工程师职称和 5 年工程实践经验,虽经监理业务培训,但不具有注册监理工程师资格。【问题】指出监理单位法定代表人的做法有哪些不妥,分别写出正确做法。【答案】(1)不妥之处一:要求在收到施工单位的施工组织设计后编制监理规划正确做法:在收到设计文件后即可编制监理规划。(2)不妥之处二:技术负责人委托具有类似工程监理经验的副总工程师审批监理规划正确做法:应由监理单位技术负责人审批监理规划。(3)不妥之处三:不同意总监理工程师代表人选。正确做法:总监理工程师代表的任职条件符合要求。四、某公路路基填筑工程在施工完成半月后,一段路基(约有 80m 长)整体失稳垮塌,但未造成人员伤亡。
4、经调查表明,该事故发生的原因是由于施工单位在该路基施工时盲目赶进度,未将原地面的淤泥彻底清理干净所致。事故发生后,施工单位立即进行了返工处理,经检查验收合格。经监理工程师核实施工单位用于这次返工的各项费用共计 90 万元,事后施工单位根据合同规定监理工程师提交了费用索赔的各种文件资料,要求建设单位对返工所花费的 90 万元给予赔偿。【问题】2.试分析对该质量事故,监理单位是否应承担责任?为什么?【答案】2.对该质量事故,监理单位应承担监理失职的责任。因为按照有关规定,施工单位在原地面的淤泥层清理完成后,应报请监理工程师检查验收,经验收合格后才能填筑路基。在原地面的淤泥层清理完成后,未经监理工程
5、师验收,或验收不合格,监理工程师不得同意路基填筑。显然,原地面的淤泥层清理完成后,要么监理工程师没有检查验收,要么检查验收工作不认真,没有发现淤泥层没有清理干净这一质量隐患。因此,监理工程师并没有尽到监理职责。五、某二级公路项目采用标准施工招标文件范本实施管理,该项目工程量清单中,开挖土石方量细目的综合单价为 20 元m3,工程数量为 56 万 m3,合同条款规定,若实际工程量超出或少于工程量清单中开列工程量的 25以上,则综合单价每立方米相应减小或增加 2 元。施工中,K3+080K3+680 段,由于地基淤泥夹层比设计所给厚度增厚,开挖土石方量将增大,通过挖坑钻探等方法最后测定,土石方开挖
6、量将达到 76.8 万 m3。对此情况,承包商按照合同有关规定,上报了变更申请,其中有关费用计算如下:1、根据合同条款规定,增加的开挖土石方综合单价为 18 元m3.2、按原合同综合单价业主应支付的工程价款为:56 万 m320 元m31120 万元。3、变更增加的工程价款(76.8-56)18374.4 万元。4、完成该项目的土石方开挖后业主应支付的工程价款为 1120+374.4=1494.4 万元【问题】1、该承包人上述有关费用计算是否正确?如果有错,请将其改正。【答案】该承包商在确定增加的开挖土石方综合单价时有错。其正确方法如下:原来的 56 万 m3 及增加的 5625%=14 万
7、m3 采用原综合单价 20 元m3,而超过 25的部分 76.8-56-14=6.8 万 m3,采用调整后的单价 18 元m3六、某路桥工程公司通过投标竞争承包了某高速公路一座桥梁施工。该桥梁的基础为明挖浅基础。施工合同采用公路工程标准施工招标文件(2009 年版)合同条款。承包人于 2010 年 4 月 1 日进驻工地,准备按合同开工期 2010年 5 月 1 日开工,因征地拆迁延误到 2010 年 5 月 24 日才开始施工。在 2010 年8 月 3 日桥梁基坑开挖后,发现基底承载力不能满足设计要求。于是,业主通过监理人向承包人发出变更指示,将明挖基础改为钻孔桩基础。因此,使该桥施工期延
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