《严凯泰领导风格》PPT课件.ppt
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1、嚴凱泰的領導風格嚴凱泰的領導風格領導領導裕隆的困境裕隆的困境虧損與技術母廠Nissan關係緊張部屬的不信任進口車的競爭壓力各部門無法協調,對公司定位毫無共識虧損虧損與主要經銷夥伴國產拆夥經營上則面臨嚴重虧損嚴凱泰說:眼看著手上沒有現金,第一次要考慮拿祖產向銀行抵押借錢。與技術母廠與技術母廠Nissan關係緊張關係緊張1986年裕隆自行設計研發的第一部車飛羚101問世,欲藉此帶動裕隆轉型 引起技術母廠日產(Nissan)的不滿 部屬的不信任部屬的不信任各路老員工紛紛來進忠言 一位老同事除了告訴他現金快不夠了,也告訴他:你回來,實在看不出你對裕隆有何貢獻。進口車的競爭壓力進口車的競爭壓力台灣運籌加
2、入GATT(今日WTO前身)管制進口車的門檻保護傘將會撤除 且裕隆的銷售數也已被福特和南陽超越 各部門無法協調、對公司定位毫無共識當時在辦公室裡處處無解,所有會議都得不出結論,為什麼?因為大家對裕隆要做什麼事毫無共識,R&D說我們要自己造車,給我20億,財務部說:我沒錢!每天這樣的事不斷循環,不如回家。改革策略改革策略廠辦合一,流程改造推行差異化策略,提升產品品質 放棄裕隆的自有品牌,換上日產Nissan標誌的抉擇廠辦合一,流程改造廠辦合一,流程改造將事業單位全部集中到苗栗三義,以便縮斷管理跟溝通的距離,提高整個公司的營運效率。業務部門、製造部門、及管理單位之間能夠密切頻繁的溝通 推行差異化策
3、略,提升產品品質推行差異化策略,提升產品品質要克服裕隆汽車本身最大的弱點產品的品質。因此,嚴凱泰挑選了新車種Cefiro,要用優於進口車的品質來開創裕隆汽車的新市場,裕隆汽車從強調產品、品質、服務差異化、全面成本優勢的策略導向,締造Cefiro傲人的銷售紀錄,震驚車壇。放棄裕隆的自有品牌放棄裕隆的自有品牌換上日產換上日產Nissan標誌的抉擇標誌的抉擇放棄裕隆的自有品牌,專心做日產汽車世界分工體系中的一環。停止使用裕隆風扇形狀的標誌,改掛日產Nissan的牌子。有了企業的聚焦點,日產原先抵制的態度逆轉 嚴凱泰的領導風格嚴凱泰的領導風格 帶領裕隆轉型個人領導風格的建立及轉變他人對嚴凱泰的領導看法
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