陈馨贤_组织行为学管理沟通案例课程课件.ppt
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1、沟通案例沟通案例主讲:陈馨贤陈馨贤老师案例案例1 惠普文化及其沟通理念惠普文化及其沟通理念 1958年年,戴维戴维.帕卡德提出了惠普公司的帕卡德提出了惠普公司的11条原则:条原则:1.优先考虑其他同事优先考虑其他同事;2.帮助他人建立自信心帮助他人建立自信心;3.尊重他人的个性权利尊重他人的个性权利;4.真诚称赞他人真诚称赞他人;5.杜绝恶意批评杜绝恶意批评;6.不用试图直接改变他人不用试图直接改变他人;7.尽力去理解他人尽力去理解他人;8.反省对他人的初始印象反省对他人的初始印象;9.注意细节注意细节;10.发展合群的天性发展合群的天性;11.坚持不懈。坚持不懈。案例案例2 沃尔玛公司沃尔玛
2、公司美国沃尔玛公司总裁萨姆。美国沃尔玛公司总裁萨姆。沃尔顿曾说过:沃尔顿曾说过:“如果必须将沃尔玛管理体制浓缩成一种思想,如果必须将沃尔玛管理体制浓缩成一种思想,那可能就是沟通。因为它是我们成功的真正关键之一那可能就是沟通。因为它是我们成功的真正关键之一。”沟通就是为了达成共识,而实现沟通的前提就是让所有员工一起面对沟通就是为了达成共识,而实现沟通的前提就是让所有员工一起面对现实。沃尔玛决心要做的,就是通过信息共享、责任分担实现良好的现实。沃尔玛决心要做的,就是通过信息共享、责任分担实现良好的沟通交流。沟通交流。沃尔玛公司总部设在美国阿肯色州本顿维尔市,公司的行政管理沃尔玛公司总部设在美国阿肯
3、色州本顿维尔市,公司的行政管理人员每周花费大部分时间飞往各地的商店,通报公司所有业务情人员每周花费大部分时间飞往各地的商店,通报公司所有业务情 况,况,让所有员工共同掌握沃尔玛公司的业务指标。在任何一个沃尔玛商店让所有员工共同掌握沃尔玛公司的业务指标。在任何一个沃尔玛商店里,都定时公布该店的利润、进货、销售和减价的情况,并且不只是里,都定时公布该店的利润、进货、销售和减价的情况,并且不只是向经理及其助理们公布,也向每个员工、计时工和兼职雇员公布各种向经理及其助理们公布,也向每个员工、计时工和兼职雇员公布各种信息,鼓励他们争取更好的成绩。信息,鼓励他们争取更好的成绩。沃尔玛公司的股东大会是全美最
4、大的股东大会,沃尔玛公司的股东大会是全美最大的股东大会,每次大会公司都尽可能让更多的商店经理和员工每次大会公司都尽可能让更多的商店经理和员工参加,让他们看到公司全貌,做到心中有数。萨参加,让他们看到公司全貌,做到心中有数。萨姆姆.沃尔顿在每次股东大会结束后,都和妻子邀请沃尔顿在每次股东大会结束后,都和妻子邀请所有出席会议的员工所有出席会议的员工约约25002500人到自己的家里举办人到自己的家里举办野餐会,在野餐会上与众多员工聊天,大家一起野餐会,在野餐会上与众多员工聊天,大家一起畅所欲言,讨论公司的畅所欲言,讨论公司的 现在和未来。现在和未来。案例案例3(1)1995年年12月月20日,美洲
5、航空公司的日,美洲航空公司的965航班在接近哥伦比亚卡利航班在接近哥伦比亚卡利机场时,机场时,飞机驾驶员希望听到飞机驾驶员希望听到“按计划飞行按计划飞行”误说为误说为“飞向卡利飞向卡利”。结果飞机驾驶员认为是直接飞行。而当他复查的时候,交通指挥员却结果飞机驾驶员认为是直接飞行。而当他复查的时候,交通指挥员却说说“确定确定”。最后,当飞机接近机场时,该飞机撞倒了一座山上,导最后,当飞机接近机场时,该飞机撞倒了一座山上,导致致160名乘客死亡。名乘客死亡。(2)1997年年9月,加鲁达航空公司的一架飞机撞入了苏门答腊岛梅达机月,加鲁达航空公司的一架飞机撞入了苏门答腊岛梅达机场南部场南部20英里的丛
6、林中,导致该飞机上的英里的丛林中,导致该飞机上的234名乘客全部死亡。该事名乘客全部死亡。该事故的原因是故的原因是在当时恶劣的天气条件下,当飞机降落的时候,飞机驾驶在当时恶劣的天气条件下,当飞机降落的时候,飞机驾驶员和空中交通指挥员混淆了员和空中交通指挥员混淆了“左左”和和“右右”。态度:维修纪录填写不详,说明维修员没态度:维修纪录填写不详,说明维修员没有意识到错误的维修纪录将会造成严重后有意识到错误的维修纪录将会造成严重后果果积极倾听:飞机驾驶员没有全神贯注的倾积极倾听:飞机驾驶员没有全神贯注的倾听空中指挥官的指令听空中指挥官的指令沟通方式的障碍,空中指挥员在传达指令沟通方式的障碍,空中指挥
7、员在传达指令时表述不清楚,指令含糊混乱时表述不清楚,指令含糊混乱案例41990年,当哥伦比亚航空公司的一架波音年,当哥伦比亚航空公司的一架波音707飞机正在接近飞机正在接近纽约肯尼迪机场时,该飞机的飞行员告诉机场空中交通指挥纽约肯尼迪机场时,该飞机的飞行员告诉机场空中交通指挥员,在当时的恶劣天气条件下做了几次着陆尝试的该飞机的员,在当时的恶劣天气条件下做了几次着陆尝试的该飞机的燃料快被耗尽燃料快被耗尽了。然而,由于了。然而,由于空中交通指挥员经常听到这些空中交通指挥员经常听到这些话语话语,他们对该架飞机的情况,他们对该架飞机的情况没有采取任何特殊的措施没有采取任何特殊的措施。尽。尽管该管该飞机
8、的机组成员飞机的机组成员都清楚这是一个严重的问题,但是他们都清楚这是一个严重的问题,但是他们却却没有向空中交通指挥员发出没有向空中交通指挥员发出“燃料情况紧急燃料情况紧急”信号信号,而这,而这个信号却可以迫使空中交通指挥员安排该飞机在其它飞机之个信号却可以迫使空中交通指挥员安排该飞机在其它飞机之前降落。而且,该架飞机飞行员的声音和语调也没有显示出前降落。而且,该架飞机飞行员的声音和语调也没有显示出燃料问题的紧迫性。肯尼迪机场的空中交通指挥员没有意识燃料问题的紧迫性。肯尼迪机场的空中交通指挥员没有意识到这架飞机的真实情况不佳。最后,该架飞机的燃料耗尽之到这架飞机的真实情况不佳。最后,该架飞机的燃
9、料耗尽之时,它坠毁在了距离机场时,它坠毁在了距离机场16英里远的地方,导致英里远的地方,导致73人死亡人死亡。空中指挥员态度不端正,对经常听到的一些空中指挥员态度不端正,对经常听到的一些话语习以为常,当情况真的发生时还是熟视话语习以为常,当情况真的发生时还是熟视无睹。无睹。没有运用反馈,飞机驾驶员仅仅对空中指挥没有运用反馈,飞机驾驶员仅仅对空中指挥员说出了问题,并没有按照操作的要求发出员说出了问题,并没有按照操作的要求发出相应的信号相应的信号案例51977年,加那利群岛的特内里费到机场发生了一场历史性的航年,加那利群岛的特内里费到机场发生了一场历史性的航空灾难。在一个五天的晚上,空灾难。在一个
10、五天的晚上,KLM航空的一架波音航空的一架波音747飞机的飞机的机组长机组长认为已经听清楚认为已经听清楚机场空中交通指挥员给出的该架机场空中交通指挥员给出的该架飞机起飞机起飞的信号飞的信号了。但是,了。但是,空中交通指挥员却仅仅给了该飞机准备起空中交通指挥员却仅仅给了该飞机准备起飞的信号飞的信号。尽管该机组长和西班牙空中交通指挥员都说的是英。尽管该机组长和西班牙空中交通指挥员都说的是英语,但是由于重音不同和不正确的属于系统导致了该信号混乱。语,但是由于重音不同和不正确的属于系统导致了该信号混乱。最后给飞机在跑道上撞在了泛美航空公司的一架波音最后给飞机在跑道上撞在了泛美航空公司的一架波音747飞
11、机飞机上,导致上,导致583人死亡。人死亡。积极倾听的问题,飞机驾驶员没有听清楚空积极倾听的问题,飞机驾驶员没有听清楚空中指挥员的指令,而根据自己想当然的观点中指挥员的指令,而根据自己想当然的观点启动了飞机造成了飞机事故启动了飞机造成了飞机事故即使再有经验的飞机驾驶员也要认真倾听空即使再有经验的飞机驾驶员也要认真倾听空中指挥员的指令,公司的管理者即使工作经中指挥员的指令,公司的管理者即使工作经验非常丰富,也要注意与员工的沟通,及时验非常丰富,也要注意与员工的沟通,及时发现问题解决问题发现问题解决问题沟通失误 案例6 飞翔自行车工业公司的前身是飞翔自行厂。近年来该企业经营业务颇有拓展,组飞翔自行
12、车工业公司的前身是飞翔自行厂。近年来该企业经营业务颇有拓展,组织规模大为扩充。该企业新领导班子就任时,面临机构和人事调整问题。总的意图是织规模大为扩充。该企业新领导班子就任时,面临机构和人事调整问题。总的意图是提高工作效率,最初的想法是机构精简、人员精干,并且起用一批新人。然而,机构提高工作效率,最初的想法是机构精简、人员精干,并且起用一批新人。然而,机构设置似乎缺乏客观的尺度,而人事安排又有许多人为因素需要考虑。于是大部分时间设置似乎缺乏客观的尺度,而人事安排又有许多人为因素需要考虑。于是大部分时间都在权衡人事安排。考虑到今后短期内不宜再作大的调整,因而尽量将机构和人员配都在权衡人事安排。考
13、虑到今后短期内不宜再作大的调整,因而尽量将机构和人员配得比较齐。两个月后,宣布了调整结果。事后发现,机构和人员更多了,整个工作状得比较齐。两个月后,宣布了调整结果。事后发现,机构和人员更多了,整个工作状况未见起色,倒是抱怨者不少,无论新老人员中不称职者不乏其人。对这次大调整实况未见起色,倒是抱怨者不少,无论新老人员中不称职者不乏其人。对这次大调整实在难说满意,而再作改变似乎更不容易在难说满意,而再作改变似乎更不容易。案例7 市市针针织织总总公公司司财财务务处处长长刘刘仁仁退退休休后后,其其职职务务由由该该公公司司属属下下最最大大的的一一家家针针织织厂的财务科长李刚继任。厂的财务科长李刚继任。财
14、财务务处处在在公公司司内内部部居居有有举举足足轻轻重重的的地地位位,原原处处长长刘刘仁仁资资深深能能干干,待待人人随随和和,善善解解人人意意。他他要要求求下下属属互互相相协协作作,在在没没有有严严格格监监督督下下做做好好各各自自的的工工作作。一一直直以以来来,财财务务处处的的工工作作颇颇有有效效率率。李李刚刚正正值值年年富富力力强强,既既有有学学历历,又又有有工工作作经经验验,被被认认为为是是接接替替前前任任的的合合适适人人选选。李李刚刚本本人人也也满满心心希希望望领领导导好好财财务务处处一一班班人人。就就职职两两个个多多月月来来,李李刚刚觉觉得得财财务务处处的的工工作作效效率率下下降降了了,
15、不不顺顺心心的的事事接接二二连三。连三。一一次次,李李刚刚急急着着要要用用最最新新的的成成本本资资料料,两两位位女女职职员员却却屡屡屡屡拖拖延延。李李刚刚认认为为这是故意的。这是故意的。又又有有一一次次,由由于于一一位位老老职职员员误误报报情情况况,致致使使李李刚刚在在给给总总经经理理的的一一份份报报告告出出现差错。为此,李刚很恼火,当着其他同事的面批评了这位老职员。现差错。为此,李刚很恼火,当着其他同事的面批评了这位老职员。那那天天刚刚上上班班,处处里里一一位位年年轻轻的的女女职职员员来来请请事事假假,说说是是要要去去火火车车站站接接人人。李李刚不准假,结果引发了一场激烈的争吵。刚不准假,结
16、果引发了一场激烈的争吵。如此等等,令李刚深感苦恼。如此等等,令李刚深感苦恼。案例8员工持股多达员工持股多达55%55%的美国联合航空公司,居然的美国联合航空公司,居然会因为员工反对以减薪渡过难关的方案而被会因为员工反对以减薪渡过难关的方案而被迫申请破产保护。迫申请破产保护。20022002年年1212月,美国联合航月,美国联合航空的管理层和机械师工会举行了非公开谈判,空的管理层和机械师工会举行了非公开谈判,希望代表希望代表1.31.3万名机械师的工会同意减薪方案,万名机械师的工会同意减薪方案,结果却遭到拒绝。员工关系的僵局最终将美结果却遭到拒绝。员工关系的僵局最终将美国联合航空逼上了破产保护之
17、路。国联合航空逼上了破产保护之路。案例案例9 GE的沟通渠道的沟通渠道 传统与现代结合传统与现代结合Open Door政策政策无边界无边界员工大会员工大会 CEO民意调查民意调查 群策群力群策群力CEO的的e-mail 电子商务为日常的沟通带来了便捷,但传统的沟通电子商务为日常的沟通带来了便捷,但传统的沟通渠道并没有因为科技手段的创新而落伍,渠道并没有因为科技手段的创新而落伍,在在GE,传传统与现代的沟通渠道在这里交映成趣统与现代的沟通渠道在这里交映成趣:网上交流、电网上交流、电话交流、面对面交流、便笺式交流、圆桌会议、全话交流、面对面交流、便笺式交流、圆桌会议、全体员工会议、优秀员工座谈等这
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