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1、土石方计算与调配土石方计算与调配土石方计算与调配的主要任务 计算路基土石方工程数量,合理进行土石方调配,并计算土石方的运量。为编制公路概(预)算、公路施工组织、施工计量支付提供依据。横断面面积计算横断面面积计算 积距积距法法 将断面按单位横宽划分为若干个梯形和三角形,每个小条块的面积近似等于Ai=bhi则横断面面积:A=b h1+b h2+b h3+b hn =bhi 当 b=1m 时 则 A=hi 坐坐标标法法 建立坐标系,给定多边形各顶点的坐标,由解析几何可得多边形面积的计算公式为:x,y分别为设计线和地面线围成面积的各顶点的坐标,m。几何图形法几何图形法 当横断面的地面线较规则且横断面面
2、积较大,可将路基横断面分为几个规则的几何图形,分别计算各图形面积后相加得到总面积。混合法混合法 在一个较大的横断面中,几何图形法和积距法共用,以加快计算速度。横断面面积计算中应注意以下几个问题:(1)填方和挖方的面积应分别计算。(2)填方或挖方中的土石也应分别计算,因为其工程造价不同。(3)有些情况下横断面上的某一部分面积可能既是挖方面积,又要算做填方面积 填挖方体积计算填挖方体积计算 平均断面法平均断面法 假定两相邻断面组成一棱柱体。两断面即为棱柱体的上底下底,中线距离(两桩号里程差)即为棱柱的高,其体积为:图4.25 土石方计算示意图 路基土石方的调配路基土石方的调配 断面的土石方情况1)
3、挖去多余的土,形成路基,或者本桩有填有挖,利用了本桩的土后,还有多余,需要调走(挖余)2)借其他地方的土,形成路基,或者本桩有填有挖,利用了本桩的土后,还不够,需要借土(填缺)3)本桩有填有挖,利用本桩的土填挖平衡(本桩利用)调配计算中的几个问题调配计算中的几个问题(1)免费运距、平均运距、经济运距免费运距:在某一特定距离内,只按土石方数计价而不另计算运费 平均运距:土方调配时,从挖方体积重心到填方体积重心的距离 经济运距:采取“调”或“借”,有个距离限度问题,这个按费用经济计算的纵向调运的最大限度距离 经济运距,可按下式计算:式中:经济运距(km);B借方单价 T超运运费单价 免费运距(km
4、)。运量运量 平均运距与调配土石方数量的乘积 式中:W运量(级);Q调配土石方数量;n平均超运运距单位,(级),其值为 计价土石方数量计价土石方数量式中:计价土石方数量(m3);挖方数量(m3);借方数量(m3)。土石方调配的一般要求土石方调配的一般要求(1)土石方调配应先在本桩位内移挖作填(即横向调配),以减少总的运量。(2)综合考虑不同的施工方法、运输条件、地形情况等因素,选用合理的经济运距。(3)废方要作妥善处理。(4)调配土石方时应考虑桥涵位置,一般不作跨沟调运(5)不同性质的土石方应分别调配,以做到分层填筑(6)回头曲线部分应先作上下线调配。(7)土石方工程集中的路段,因开挖、运输的
5、施工作业方案与一般路段有所不同,可单独进行调配。调配方法调配方法 (1)在路基土石方数量计算表中的“挖方”、“填方”栏的计算复核无误后,将桥涵位置、陡坡、大沟等标注于表旁,供调配时参考。(2)计算并填写表中“本桩利用”、“填缺”、“挖余”各栏。(3)根据“填缺”、“挖余”的分布情况,可以大致看出调运的方向及数量,并按此进行初试调配(4)复核初试调配并符合上述要求后,在表中“纵向调配示意”栏上,用箭头线表示调配方向,并标注调运土、石方数量及平均超运运距“级数”。(5)调配完成后,应分页进行闭合核算,核算式为 借方=填缺-远运利用 废方=挖余-远运利用(6)本公里调配完毕,应进行本公里合计,总闭合核算除上述外,尚有(跨公里调入方)+挖方+借方=(跨公里调出方)+填方+废方(7)土石方调配一般在本公里内进行,必要时也可跨公里调配,但需将调配的方向及数量分别注明,以免混淆。(8)每公里土石方数量计算与调配完成后,须汇总列入(路基每公里士石方数量表),并进行全线总计与核算。至此完成全部土石方计算与调配工作。全线总的调运量复核:挖方+借方=填方+废方。
限制150内