曲线轨道ppt课件.ppt

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1、寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多 曲曲 线线 牡丹江职培基地牡丹江职培基地 王立华王立华寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多一、曲线的基本要素ZHZHHYHYQZQZYHYHHZHZJDJDR R 寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多一、曲线的基本要素：1 1、曲线中心角（、曲线中心角（）；）；2 2、曲线半径（、曲线半径（R R）；）；3 3、曲线切线

2、长（、曲线切线长（T T）；）；4 4、曲线外矢距（、曲线外矢距（E E）；）；5 5、曲线全长（、曲线全长（L L）；）；6 6、缓和曲线长度（、缓和曲线长度（l l0 0）7 7、曲线始终点、曲线始终点 8 8、实设超高（、实设超高（H H）寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多二、曲线轨道外轨超高设置外轨超高的目的设置外轨超高的目的 ：1 1、为了平衡离心力，钢轨、为了平衡离心力，钢轨垂直磨耗均匀；垂直磨耗均匀；2 2、保证轨道稳定，防止、保证轨道稳定，防止车辆倾覆；车辆倾覆；3 3、将离心力限制在一定、将离心

3、力限制在一定范围内，增加旅客舒适度。范围内，增加旅客舒适度。寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多二、曲线超高的计算与设置取整为取整为5 5整倍数整倍数修规修规实设最大超高单线不超过实设最大超高单线不超过125125，双线不超过双线不超过150150。寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多曲线外轨未被平衡的超高检算曲线外轨未被平衡的超高检算:1.1.欠超高欠超高 列车高速通过曲线时，外轨超高列车高速通过曲线时，外轨超高h h不不足产生未被平

4、衡超高。足产生未被平衡超高。一般一般 h hc c7575 困难时困难时9090寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多 30 30、曲线外股欠超高时产生未被平衡向、曲线外股欠超高时产生未被平衡向心加速度心加速度 3131、曲线外股过超高时产生未被平衡离、曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。心加速度。寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多2.2.过超高过超高 列车低速通过曲线时，外轨超高列车低速通过曲线时，外轨超高h h过过大，产生未被平

5、衡超高。大，产生未被平衡超高。检算超高公式检算超高公式 修规修规 H H过过3030，困难时，困难时50mm50mm 寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多曲线超高的计算曲线超高的计算步骤：步骤：1.1.测定列车实际速度；测定列车实际速度；2 2计算平均速度计算平均速度 3 3计算超高；计算超高；4 4曲线超高检算；曲线超高检算；5 5计算容许速度。计算容许速度。寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多n例1：某单线区间曲线半径为800m，线

6、路容许速度为100km/h，列车平均速度为67.9 km/h，u高=95 km/h，u低=56 km/h。计算应设多大超高？并检算超高设置是否合理？寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多解：解：1.1.计算超高计算超高 取取7070小于小于125125 合格合格 2 2计算欠超高计算欠超高 小于小于7575 合格合格 3.3.计算过超高计算过超高 合格合格寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多曲线超高顺坡曲线超高顺坡 一、曲线超高应在整个缓

7、和曲线内顺完，允许速一、曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于度大于120 km/h120 km/h的线路，顺坡坡度不应大于的线路，顺坡坡度不应大于1/(101/(10v vmax)max)，其他线路不应大于，其他线路不应大于1/(91/(9v vmax)max)；如缓和曲；如缓和曲线长度不足，顺坡可延伸至直线上；如无缓和曲线长度不足，顺坡可延伸至直线上；如无缓和曲线，允许速度大于线，允许速度大于120 km/h120 km/h的线路，在直线上顺坡的线路，在直线上顺坡坡度不应大于坡度不应大于1/(101/(10v vmax)max)，其他线路不应大于，其他线路不应大于1/(91/(9v

8、vmax)max)；允许速度大于；允许速度大于160 km/h160 km/h的线路，超高必的线路，超高必须在整个缓和曲线内顺完；允许速度为须在整个缓和曲线内顺完；允许速度为120 km/h120 km/h（不含）至（不含）至160km/h160km/h的线路，在直线上顺坡的超高的线路，在直线上顺坡的超高不应大于不应大于8 mm8 mm；其他线路，有缓和曲线时不应大于；其他线路，有缓和曲线时不应大于15 mm15 mm，无缓和曲线时不应大于，无缓和曲线时不应大于25 mm25 mm。寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱

9、很多在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于大于120 km/h120 km/h的线路不应大于的线路不应大于1/(81/(8v vmax)max)；其他线路不；其他线路不应大于应大于1/(71/(7v vmax)max)，且不得大于，且不得大于22。二、同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长二、同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度应满足表度应满足表3.7.43.7.4的规定，允许速度不大于的规定，允许速度不大于160km/h160km/h的特殊困难地段不应短于的特殊困难地段不应短于25 m25 m。允许。允许速度不大于速度不大于120 m/h12

10、0 m/h的线路在极个别情况下不的线路在极个别情况下不足足25 m25 m时，可在直线部分设置不短于时，可在直线部分设置不短于25 m25 m的相的相等超高段。如设置相等超高段困难，可在直等超高段。如设置相等超高段困难，可在直线部分从较大超高向较小超高均匀顺坡。线部分从较大超高向较小超高均匀顺坡。寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多三、反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度应三、反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度应满足表满足表3.7.43.7.4的规定，允许速度不大于的规定，允许速度不大于160km/h160km/

11、h的的特殊困难地段不应短于特殊困难地段不应短于25 m25 m。允许速度不大于。允许速度不大于120 km/h120 km/h的线路在极个别情况下不足的线路在极个别情况下不足25 m25 m时，时，正线不应短于正线不应短于20 m20 m，站线不应短于，站线不应短于10 m10 m；困难；困难条件下可按不大于条件下可按不大于1/(71/(7v vmax)max)顺坡，特殊困难条顺坡，特殊困难条件下超高顺坡可延伸至圆曲线上，但圆曲线始件下超高顺坡可延伸至圆曲线上，但圆曲线始终点的未被平衡欠超高不得超过第终点的未被平衡欠超高不得超过第3.7.13.7.1条的规条的规定。定。四、允许速度不大于四、允

12、许速度不大于120 km/h120 km/h的线路在特殊条件的线路在特殊条件下的超高顺坡，铁路局可根据具体情况规定，下的超高顺坡，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于但不得大于22。寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多 思考题：思考题：某单线铁路曲线半径某单线铁路曲线半径R800mR800m，一昼夜通过该曲线的各次列车一昼夜通过该曲线的各次列车次数、列车重量及实测速度次数、列车重量及实测速度 如如下表所示，试确定该曲线的实下表所示，试确定该曲线的实设超高，并检算未被平衡的超设超高，并检算未被平衡的超高是否满足高是否

13、满足铁路线路修理规铁路线路修理规则则的要求？的要求？寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多顺顺顺顺号号号号列车种类列车种类列车种类列车种类列车重量列车重量列车重量列车重量（KNKN）列数列数列数列数实测速度（实测速度（实测速度（实测速度（km/hkm/h）1 1特快旅客列车特快旅客列车特快旅客列车特快旅客列车8 0008 0004 49595，9494，8888，85852 2直快旅客列车直快旅客列车直快旅客列车直快旅客列车9 0009 0004 49090，8989，8686，83833 3普通旅客列车普通旅客列车

14、普通旅客列车普通旅客列车7 0007 0002 27373，69694 4直达货物列车直达货物列车直达货物列车直达货物列车33 00033 00013136969，6868，6464，6363，7070，6363，6767，6565，6565，6161，6060，5858，57575 5区段货物列车区段货物列车区段货物列车区段货物列车22 00022 0005 57272，6767，7070，6969，56566 6排空货物列车排空货物列车排空货物列车排空货物列车11 00011 0006 67373，6767，7171，6666，6868，6969寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择

15、去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多2.2.某单线区间曲线半径为某单线区间曲线半径为1000m1000m，线路容许，线路容许速度为速度为110k/h110k/h，一昼夜各类列车次数、，一昼夜各类列车次数、列车重量及实测行车速度见下表，通过列车重量及实测行车速度见下表，通过计算确定曲线外轨超高。计算确定曲线外轨超高。寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多顺顺号号列车种类列车种类列车重量列车重量（t t）列列数数实测速度（实测速度（km/hkm/h）1 1特快旅客列特快旅客列车车8 0

16、08 004 4105105，110110，110110，1081082 2直快旅客列直快旅客列车车9 009 004 4100100，9595，9898，1051053 3普通旅客列普通旅客列车车7 007 002 28080，85854 4直达货物列直达货物列车车33 0033 0010108080，7878，7575，7878，7676，7070，7676，8080，7575，75755 5区段货物列区段货物列车车22 0022 004 48080，7676，7070，78786 6排空货物列排空货物列车车11 0011 004 47878，7575，8080，7272寒假来临，不少的高

17、中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多缓和曲线缓和曲线 n n缓和曲线是直线与圆曲线的连接过渡段，缓和曲线是直线与圆曲线的连接过渡段，每条曲线有两个缓和曲线，即第一缓和曲每条曲线有两个缓和曲线

18、，即第一缓和曲线，第二缓和曲线。线，第二缓和曲线。n n当列车由直线进入圆曲线时，线路轨距、当列车由直线进入圆曲线时，线路轨距、超高、正矢由小到大超高、正矢由小到大(递增递增)，从圆曲线到直，从圆曲线到直线又由大到小线又由大到小(递减递减)。如何使列车安全、平。如何使列车安全、平稳地运行，主要取决于缓和曲线。稳地运行，主要取决于缓和曲线。寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多缓和曲线的作用1.1.当列车从直线进入或驶离曲线时，不使离当列车从直线进入或驶离曲线时，不使离 心力突然发生或突然消失。心力突然发生或突然消失。

19、2.2.使曲线超高不突然提高或降低。使曲线超高不突然提高或降低。3 3使轨距加宽不突然增大或减小。使轨距加宽不突然增大或减小。4 4避免机车车辆对轨道急剧冲击。避免机车车辆对轨道急剧冲击。5 5使机车车辆在曲线上形成内接平顺，使旅使机车车辆在曲线上形成内接平顺，使旅客感觉舒适。客感觉舒适。寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多n n2.设置缓和曲线的目的是什么？n n答：一是使列车的运行方向逐渐改变，使曲线上所产生的附加力逐渐产生和消失，以减少车轮对轨道的冲击和振动，使旅客感到舒适，货物免遭挤压破损；二是使曲线外轨超

20、高和小半径曲线的轨距加宽，有一个均匀递变的范围。n n寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多缓和曲线的线型要求缓和曲线的线型要求1.1.1.1.平面形状平面形状平面形状平面形状曲率半径曲率半径，由，由逐渐减小至逐渐减小至R R的一条变径曲的一条变径曲线。线。2.2.2.2.立面形状立面形状立面形状立面形状S S曲线在始点处与直线部分的外轨顶面相切，曲线在始点处与直线部分的外轨顶面相切，在终点处与圆曲线部分的外轨顶面相切。在终点处与圆曲线部分的外轨顶面相切。实际：在立面上采用直线型外轨超高顺坡。实际：在立面上采用直线型

21、外轨超高顺坡。常用缓和曲线的线型常用缓和曲线的线型L=h/I L=h/I 我国铁路采用三次抛物线作为缓和曲我国铁路采用三次抛物线作为缓和曲线。线。寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多缓和曲线长度确定n n根据理论分析计算，缓和曲线的长度主要根据理论分析计算，缓和曲线的长度主要是根据圆曲线半径和列车通过的行车速度是根据圆曲线半径和列车通过的行车速度来确定。来确定。n nL L缓缓10hu10hu最高，容许速度大于最高，容许速度大于120km120kmh h的线路；的线路；n nL L缓缓9hu9hu最高，其他线；最高

22、，其他线；n nL L缓缓7hu7hu最高，困难地段；最高，困难地段；n n以上公式计算结果应取以上公式计算结果应取10m10m的整倍数。的整倍数。寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多n n3.缓和曲线长度应保证列车在缓和曲线上行驶时达到什么要求？n n答：不致因外轨超高顺坡坡度过陡而发生车轮出轨的危险；不致因车辆的外轮升高速度过快而使旅客感到不适；不致因未被平衡的离心加速度变化过快而使旅客感到不适。理论分析表明，第二个条件是控制条件。寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假

23、。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多29缓和曲线与直线连接处不得有反弯或鹅头寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多曲线缩短轨的配置 n n钢轨接头按其相互位置【相对式接头（对接）相互式接头（错接）】n n铁路原则上采用相对式接头。n n在曲线上，由于外股轨线要比里股线长，上股钢轨接头比下股钢轨接头错前，为了满足对接，在曲线上股应适当铺设缩短轨。寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多缩短轨的标准及要求缩短轨的标准及要求1.标准【125m标准轨

24、，配有缩短量为40、80、120】【25m标准轨，配有缩短量为40、80、160】2.要求同一曲线一般使用同一标准缩短轨；在困难地段采用不同缩短轨，以缩短量较大的作为计算标准。在正线及到发线上，相错量不大于40+1/2缩短量，次要线再增加20。寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多曲线缩短量计算1.1.圆曲线缩短量圆曲线缩短量 =1500=1500 2.2.一端缓和曲线缩短量一端缓和曲线缩短量3 3总缩短量，曲线缩短量计算公式为总缩短量，曲线缩短量计算公式为 寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过

25、一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多4 4圆曲线任一点缩短量圆曲线任一点缩短量5 5缓和曲线任一点缩短量缓和曲线任一点缩短量6 6整个曲线标准轨根数整个曲线标准轨根数=7 7缩短轨数量缩短轨数量=寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多 例题例题 某曲线半径为某曲线半径为600m600m，圆曲，圆曲线长为线长为119.73m119.73m，缓和曲线长，缓和曲线长100m100m，直线上最末一节钢轨，直线上最末一节钢轨进入曲线的长度为进入曲线的长度为5 55m5m，标准轨长为标准轨长为25m25m，

26、轨缝为，轨缝为10mm10mm。求：缩短轨类型，缩。求：缩短轨类型，缩短量，数量，在第几号钢轨短量，数量，在第几号钢轨上安装缩短轨上安装缩短轨?寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多位位置置轨号轨号缓和曲线缓和曲线起点至接起点至接头距离头距离（mm）轨长含轨长含1 1个轨缝个轨缝 应有缩短

27、量计算（应有缩短量计算（mmmm）标准轨标准轨 缩短轨缩短轨 实际缩实际缩短量累短量累计计（mmmm）接头错接头错开量开量（mmmm）第第一一缓缓和和曲曲线线 0 01 12 23 31 14.84.829.8129.8154.8254.82606025.0125.0125.0125.015.185.18 0 00 080800 0+19+19-17-17 圆圆曲曲线线 3 32 24 45 51 179.8379.83104.84104.8411011019.8319.8325.0125.015.165.16 160160160160-35-35+28+28 第第二二缓缓和和曲曲线线 5 5

28、2 26 67 7129.85129.85（40.1540.15）154.86154.86（15.1415.14）170170（0 0）19.8519.8525.0125.0115.1415.14 240240240240240240+1+1+30+30+35+35 寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多 作业作业 某曲线半径为某曲线半径为600m600m，圆曲线，圆曲线长为长为119.73m119.73m，缓和曲线长，缓和曲线长100m100m，直线上最末一节钢轨进入曲，直线上最末一节钢轨进入曲线的长度为线的长度为

29、5 55m5m，标准轨长为，标准轨长为25m25m，轨缝为，轨缝为10mm10mm。求：缩短。求：缩短轨类型，缩短量，数量，在第轨类型，缩短量，数量，在第几号钢轨上安装缩短轨几号钢轨上安装缩短轨?寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多17.厂制缩短轨的缩短量，25m标准轨有(D)三种。(A)30mm、70mm及110mm(B)40mm、80mm及120mm(C)40mm、80mm及140mm(D)40mm、80mm及160mm32.曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢轨接头相对。()寒假来

30、临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多7.相对式接头里外股钢轨接头的允许误差，曲线上不大于40mm加缩短量的一半。36.一个设有缓和曲线的曲线，内轨总缩短量由三部分组成，即两端缓和曲线缩短量和圆曲线缩短量。()寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多曲线方向整正 绳正法的基本原理:是利用曲线上各点正矢与曲率的关系，通过改正正矢，从而改变曲线曲率，使曲线恢复应有的圆顺度。寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假

31、。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多渐伸线原理渐伸线原理 渐伸线的两个特性：渐伸线的两个特性：(1)(1)渐伸线的法线渐伸线的法线B1N1B1N1、B2N2B2N2是对应是对应点上原曲线的切线；点上原曲线的切线；(2)(2)渐伸线上任意两点曲率半径之差，等渐伸线上任意两点曲率半径之差，等于对应点上原曲线弧长的增量。于对应点上原曲线弧长的增量。根据渐伸线的定义和特性，曲线拨动时根据渐伸线的定义和特性，曲线拨动时作两点假定：作两点假定：(1)(1)曲线上任一点拨动时都是沿渐伸线移曲线上任一点拨动时都是沿渐伸线移动的；动的；(2)(2)曲线拨动前后其长度不变。曲线拨动前后其长度不变。寒假来临，不少的

32、高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多计划正矢的计算计划正矢的计算 圆曲线上的正矢圆曲线上的正矢:寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多缓和曲线上的正矢缓和曲线上的正矢 式中式中 为缓和曲线的正矢递增率，当为缓和曲线的正矢递增率，当n n为为缓和曲线分段数时有缓和曲线分段数时有寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多拨量计算 寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备

33、过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多基本原理基本原理（1)曲线整正前后，应保持曲线两端方向不曲线整正前后，应保持曲线两端方向不变，现场正矢总和等于计划正矢总和。变，现场正矢总和等于计划正矢总和。（2)曲线整正前后，应保持曲线两端直线的曲线整正前后，应保持曲线两端直线的位置不变，始终点拨量为零。位置不变，始终点拨量为零。（3)应满足各控制点对拨量的限制。应满足各控制点对拨量的限制。寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒

34、假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多例：例：表为曲线整正计算的实例。其中曲线半径R=500m，两端缓和曲线长 实测正矢见表，其中第7点 为小桥，不允许拨动曲线。解：圆曲线计划正矢 缓和曲线计划正矢 寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多曲线轨道限界加宽曲线轨道限界加宽n n列车通过曲线时

35、，转向架转动，而上面的车列车通过曲线时，转向架转动，而上面的车列车通过曲线时，转向架转动，而上面的车列车通过曲线时，转向架转动，而上面的车体不能弯曲，因而车体两端突出于曲线外侧体不能弯曲，因而车体两端突出于曲线外侧体不能弯曲，因而车体两端突出于曲线外侧体不能弯曲，因而车体两端突出于曲线外侧而中部伸入曲线内侧。同时，两相邻曲线超而中部伸入曲线内侧。同时，两相邻曲线超而中部伸入曲线内侧。同时，两相邻曲线超而中部伸入曲线内侧。同时，两相邻曲线超高不等时，由于车体倾斜，车体上部净空减高不等时，由于车体倾斜，车体上部净空减高不等时，由于车体倾斜，车体上部净空减高不等时，由于车体倾斜，车体上部净空减少，若

36、限界仍和直线上相同，就无法保证列少，若限界仍和直线上相同，就无法保证列少，若限界仍和直线上相同，就无法保证列少，若限界仍和直线上相同，就无法保证列车安全，因而曲线限界要加宽。其内侧加宽车安全，因而曲线限界要加宽。其内侧加宽车安全，因而曲线限界要加宽。其内侧加宽车安全，因而曲线限界要加宽。其内侧加宽值和外侧加宽取决于车辆长度、两转向架中值和外侧加宽取决于车辆长度、两转向架中值和外侧加宽取决于车辆长度、两转向架中值和外侧加宽取决于车辆长度、两转向架中心销的距离和曲线半径。心销的距离和曲线半径。心销的距离和曲线半径。心销的距离和曲线半径。寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个

37、充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多16.曲线上加宽轨距，系将曲线轨道内轨(D)。(A)位置保持不变(B)位置基本不变(C)向曲线中心方向移动(D)向曲线中心反方向移动寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多曲线轨道轨距加宽曲线轨道轨距加宽1 1、曲线轨道轨距加宽的目的、曲线轨道轨距加宽的目的目的：为了减少磨耗，使转向架顺畅通过。加宽方法：曲线内轨内移，外轨不动。（1）斜接通过（2）自由接通过（3）楔接通过寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多1.确定轨距加宽有什么原则？答：保证占列车大多数的车辆能以“自由偏转”的形式通过曲线；保证固定轴距较长的机车车辆通过曲线时，不出现楔接形式，但允许以正常强制内接形式通过；保证车轮不掉道，即最大轨距不超过容许限值。寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多 5.曲线为何要安装轨道加强设备？答：曲线钢轨在列车荷载的作用下，承受较大的横向力，使轨道横移和钢轨向外侧倾斜，轨距扩大。为了保持轨道稳定，需在轨道上安装轨距杆或轨撑，以加强轨道的刚度。