世博会的经典案例研究之二_1998年里斯本世博会.pdf
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1、世博会的经典案例研究之二:1998 年里斯本世博会唐子来 陈 琳提 要 简要介绍了1998 年里斯本世博会的主要规划方面以及后续使用、对于所在城市和区域的影响。关键词 世博会 里斯本中图分类号 TU984 文献标识码 B 文章编号 10003363(2004)02001305*教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目5世界博览会的国际比较和经验借鉴6和上海市科委5世博会规划设计导则6课题资助(编号03912056)。图 1 区位示意1概况 在纪念葡萄牙航海家达伽马发现印度航线 500 周年之际,葡萄牙里斯本举办 1998 年世博会的主题是/海洋,未来的财富0(The Oceans,aHerit
2、age for the Future)。里斯本世博会的基本目标是:通过举办如此大规模的全球性活动,向世界展示现代化的葡萄牙,从而提升葡萄牙的国际形象和声誉;通过世博会,带动周边地区的城市复兴,形成里斯本的经济发展极核,提升里斯本在欧洲乃至全球的竞争能力。里斯本世博会的参展国家和国际组织分别为 146 个和 14 个。在 1998年5 月 22 日 9 月 30 日的世博会期间,参观游客总数超过 1000 万人次。2区位选址 世博会场址位于里斯本东部边缘的 Tagus 河畔(图 1)。长期以来,这一地区始终处于遗弃和衰败之中,分布着各类污染和危险设施,包括炼油场和储油灌、废弃集装箱的堆场、设施简
3、陋的屠宰场、军火堆场和垃圾堆场。政府决定设置 330hm2的城市重建地区(urbanredevelopment area),利用滨水环境的潜在开发价值,通过世博会作为动力,使这一地区的交通条件、基础设施和环境品质发生根本性改善,达到欧洲其它首都城市的相同水准,创造居住、商务和休闲融为一体的综合功能地区,形成里斯本的经济增长极核之一。为了满足世博会的要求和促进重建地区的持续发 展,区域交通网络的改善计划包括兴建 跨河大 桥、公路、铁路和地铁,建立与区域和里斯本城市交通网络之间的便捷联系,特别是在世博会场址建设多种交通方式的转换枢纽(图 2),包括铁路、地铁、长途汽车、出租车和私家车,提高区域交通
4、网络的整体运输效率,每天客运吞吐能力达到 20 万人次。图 2 交通转换枢纽3总体布局 重建地区的东侧滨水岸线长达5km,西侧边界为规划的铁路和轨道交通线路,东西向的平均宽度为 600m 左右。世博会场址的用地面积为70hm2(不包括交通转换枢纽,停车场和世博村),位于重建地区的东南象限。世博会的设施和环境形成重建地区的核心部分,同时也是里斯本的一个公共活动中心。世博会的临时建筑区域和世博会的周边地区用于商务和住宅发展,跨河大桥以北区域作为大型公园,绿地和开放空间占重建地区的1/3,形成居住,商务和休闲融为一体的综合功能地区(图 3)。世博会场址规划遵循三项基本原则:采取明晰的路网结构,确保大
5、量人流的集散效率;采取亲水的空间形态,体现海洋作为世博会的主题;功能布局考虑世博会设施和环境的后续利用,满足地区重建计划的整体要求。世博会的场址规划采取了方向明确的方格路网,南北向的林荫大道作为场内交通主轴,串连各个功能区域(图4)。在林荫大道东侧的滨水地带,布置核心开放空间、主要展馆和服务设施;在林荫大 道的 西侧,布 置次要 展馆(包括少量国家展馆、国际组织展馆、2004 年第 2 期 总第150 期 城市规划汇刊URBANPLANNING FORUM Series No.150,2004/2 13 企业展馆和葡萄牙的国内地区展馆)、以及管理和物流设施。除了南北向的林荫大道作为结构轴线,另
6、有一条东西向的结构轴线,它们分别与场址周围的四个入口相连。在滨水地带的中部,围绕原有的挖入式港池作为核心开放空间,周围布置主题展馆、庆典和礼仪广场,形成世博会的主题区域(图 5)。图 5 世博会的主题区域4场内交通 根据预测,世博会标准日的参观游客为 12 15万人次,同时在场人数为 8 万人。在世博会场址的四个方向各设置了一处游客入口,分别连接两条结构轴线。其中,西侧入口与交通转换枢纽相邻,并且位于两条结构轴线的交汇部位,是世博会场址的主要入口。实际情况表明,50%以上的世博会参观游客使用公共交通方式抵达交通转换枢纽和西侧主要入口。在发生拥塞的情况下,需要采用巴士将游客疏散到南北两个入口,还
7、有少量游客采用水上交通方式抵达东侧入口。此外,世博会场址还设有工作人员入口、紧急入口和贵宾入口。世博会场址周边用地作为临时停车场,世博会场内交通的主要方式采用巴士。调查表明,场内巴士的日均客流量为 1315 万人次,游客人均使用巴士 115 次,60%的游客使用过场内巴士。场内交通的辅助方式包括电瓶车和兼有观光功能的空中缆车,世博会还为残障人士提供了 80 辆轮椅。5展馆和其它设施 5.1 主题展馆 以/海洋,未来的财富0为主题的里斯本世博会共有五个主题展馆。作为世博会的标志性建筑,主题展馆的造型别致和形式独特,大部分作为永久性建筑,具有明确的后续用途。海洋馆(图 6)座落在水上,远看就象一群
8、桅干林立的航船,该馆展现全球四大洋的生物多样化,是欧洲最大的水族馆;乌托邦馆(图 7)是一个椭圆形建筑物,形似大海龟,内部的巨型木结构颇具特色,每天举行四场多媒体的科幻演示。葡萄牙国家馆(图 8)也是主题展馆,除了展现葡萄牙在航海探险历史上的突出贡献以外,这个建筑物的一个重要特点是采用悬拉结构屋面覆盖一个 50m60m 的广场,作为世博会的礼仪场所,在各个参展国家和国际组织的/馆日0举行外国和国际组织领导人的欢迎仪式。图 6 海洋馆图 7 乌托邦馆图 8 葡萄牙国家馆 除了主题展馆以外,里斯本世博会还设置了三处露天主题展览场所,其中的航船展览陈列了各个年代和各个国家的航船,作为人类航海探险的历
9、史见证,并成为各国室内展览的延续。实际情况表明,各个主题展馆和露天展区的累计参观人数都达到了 250 300万人次。5.2 其它展馆 作为专题类世博会,里斯本世博会采用大型联合展馆而不是各个国家的独立展馆。各个参展国家可以租用联唐子来 陈琳 世博会的经典案例研究之二:1998 年里斯本世博会*14 URBANPLANNING FORUM Series No.150,2004/2合展馆中的展区。两处大型国际联合展馆(图 9)分别位于滨水地带的南北区段,也就是在主题区域的两侧。图 9 国际联合展馆 位于南北向林荫大道西侧的国际组织展馆、企业展馆和葡萄牙国内地区展馆都是小型展馆。在 36 家赞助企业
10、中,包括 Coca 2Cola,Swatch,Microsoft和 Sony等知名跨国企业。有些企业采用独立的小型展馆,有些企业则用露天广场(如 Sony广场)作为形象展示。5.3 基础设施 为了确保世博会和重建地区的环境水准,基础设施采用了先进的共同沟(technical gallery),可以容纳供水管道、固体垃圾的真空收集管道、供热制冷管道、供电和光纤通讯线路等,便于检修和更新(图 10)。图 10 基础设施的共同沟 5.4 服务设施 世博会的服务设施包括餐饮、商业、休闲娱乐、信息问询、医疗救助、银行(包括自动取款机)、儿童托管、失物招领、物品寄存和保安保洁等。餐饮设施是世博会服务设施的
11、重要组成部分,包括一般餐馆、自助餐馆、快餐厅和水上餐厅,还有参展国家的特许经营餐馆,合计 40 余处,另外还有大量的饮料售点。世博村位于世博会场址的北侧,为参展国家和国际组织的布展人员提供住宿。世博村和世博会之间相距不远,但仍有班车接送。各类公寓共计有502 个房间和 2025 个床位。世博村的会所包括餐饮、休闲和娱乐设施(如健身房、游泳池和网球场等)。6开放空间 世博会场址的开放空间体系采取核心广场和林荫步道相结合的形式。规划保留原有的挖入式港池作为最主要的开放空间(图 5),周边布置各个主题展馆。另一个核心广场位于挖入式港池和乌托邦馆之间的狭长地带,东西两端分别连接交通转换枢纽和水上游艇码
12、头,一长列参展国家的国旗在水池中形成微微波动的倒影(图 11),极具庆典氛围。再一个核心广场是位于北部的 Sony 广场(图 12),周边聚集了酒吧等休闲设施,超大电视屏幕转播着法国世界杯的足球比赛,广场一侧还有极限运动区域,夜间的广场则是尽情歌舞的热闹场面。登上临江的观光塔,世博会场址和广阔的江边景色一览无余。图 11 国旗广场南北向的中央林荫大道既是场内交通的主要通道,又是休闲游憩的主要开放空间,其中布置了一系列街道小品(如雕塑和喷泉)和驻留设施(图13)。另一条南北向的开放空间是滨江图 12 Sony广场林荫步道,向北延伸连接重建地区北部的大型公园。餐饮、商业、休闲、文化和娱乐设施围绕核
13、心广场和沿着林荫步道布置,形成丰富多彩的活动场所。图 13 中央林荫大道除此之外,各个建筑物之间形成各种开放空间,并且对于外部环境进行工精心设计,布置雕塑、喷泉、座椅和遮阳设施等一系列街道小品,形成亲切、丰富、愉悦的宜人环境。除了两处室内剧场以外,在开放空间中设置了 16 处露天表演场所。在世博会期间,共计有 9000 多场露天表演活动,包括来自世界各地的音乐、歌舞、杂技和游行等,充分体现了文化多元性作为世博会的宗旨。在世博会的外部环境中,还特意保留了一些工业建筑遗产,如挖入式港池和炼油厂的一处反应塔(图 14),使人们感受到地区的工业景观脉络。图 14 保留的炼油厂反应塔2004 年第 2
14、期 总第150 期 城市规划汇刊URBANPLANNING FORUM Series No.150,2004/2 15 7后续利用 地区复兴是里斯本世博会的主要目标之一,世博会的总体规划包括整个城市重建地区,具有明确的后续利用计划。世博会场址的环境结构元素包括林荫大道、水面和广场,形成高品质的外部环境。世博会主要展馆的后续用途包括海洋馆作为欧洲最大的水族馆、葡萄牙国家馆作为政府办公场所、乌托邦馆作为里斯本的多功能活动中心、北部的国际联合展馆作为里斯本展览中心。因此,世博会的核心区域得以完整保留,成为重建地区和里斯本的公共活动中心。借助 1998年的里斯本世博会,重建地区的交通条件、基础设施、环
15、境品质、景观风貌和公共设施等方面都发生了根本性改善,达到其它欧洲城市的相应水准,同样重要的是世博会带来的知名效应,实质性地推进了地区的城市复兴。世博会和地区重建计划耗资 20 亿欧元,其中国家投资和欧盟资助分别为27%和 917%,其余分别来自土地出售、商业运作、门票收入和企业赞助。原定2010 年前完成重建计划,形成居住、商务和休闲融为一体的综合功能地区,包括8000套住宅和 61 万 m2办公建筑,可以容纳 215万个居民和 212万个就业岗位,作为里斯本的城市发展极核之一。如今,世博会的保留核心区域已经成为里斯本的一个公共活动中心和旅游景点。水族馆每年吸引 100 万游客;乌托邦馆作为里
16、斯本的多功能活动中心,举办了各类世界级体育比赛和文艺表演;国际联合展馆作为里斯本展览中心,每年举办 30 场展览,参观人次达到 80 万。世博会场址周边地区的办公楼和住宅建设进入高潮时期,大部分区域已经建成,一些跨国公司(如BMW、Mitsubish、Ford、Sony、Schindler 等)相继入驻。在邻近交通转换枢纽的世博会西侧入口广场,一个大型购物中心已经落成(图 15),汇集了 160家商店和餐馆,每年吸引 150 万人次。这一切都表明地区的城市复兴计划正在顺利推进之中,并且可望提前完成。图 15 大型购物中心8综合评价 1998 年的里斯本世博会达到了提升葡萄牙的国际形象和声誉、推
17、进地区复兴作为基本目标,受到国际社会的高度赞誉。参照国际公认的评价准则,里斯本世博会的成功还体现在以下几个主要方面。8.1/海洋,未来的财富0作为世博会主题受到国际社会的广泛认同1992 年的联合国环境与发展大会达成了5全球 21 世纪议程6,标志着可持续发展开始成为人类的共同行动纲领。海洋覆盖地球表面的大部分,海洋资源的利用和保护是人类可持续发展的重要组成部分。联合国将 1998 年命名为国际海洋年,表明里斯本世博会的主题得到国际社会的广泛认同。8.2 参展国家和国际组织的量多面广,体现了世博会的国际参与性里斯本世博会的官方参展方包括146 个国家和 14 个国际组织,是专题类世博会中最大规
18、模之一,并有 124 位各国领导人和 8 位国际组织首脑参观了世博会。8.3 参观人数众多,体现了世博会的吸引力和知名度里斯本世博会的参观人数超过了1000 万人次,其中本国和外国游客各占79%和21%。对于全国人口仅为1000万的葡萄牙而言,确实是相当可观的。里斯本世博会还吸引了来自 88 个国家和 3000多家传媒机构的 111 万多位记者,有效地提升了里斯本的知名度。8.4 对于国家发展的突出贡献除了提升葡萄牙的国际形象和声誉作为世博会的长远效应,里斯本世博会对于葡萄牙的经济和社会发展也有突出的直接贡献。统计资料表明:在1994 1996 年期间,世博会带来 1.8万个就 业岗位,对于
19、GDP 的贡献为011%-013%;在 1997年,世博会带来119 万个就业岗位,对于 GDP 的贡献为 017%;在 1998 年,世博会带来 213万 219 万个就业岗位,游客人数和旅游收入分别 增加 10%和 13%,对于GDP 的贡献为 019%-112%。不仅如此,里斯本世博会以及地区重建计划的顺利推进还为葡萄牙成功申办 2004 年欧洲足球锦标赛奠定了良好基础。8.5 高水准的规划设计 如前所述,里斯本世博会的场址规划和展馆设计达到了国际水准,主题展馆和交通转换枢纽都是极具特色的建筑物,不仅满足了世博会期间的活动需求,而且适用于世博会的后续用途,形成里斯本的公共活动中心,有效地
20、完善了城市形象和提升了竞争能力。调查表明,世博会的规划设计给参观游客留下了深刻的印象。8.6 参观游客对于世博会的满意度 除了以上几点作为里斯本世博会的成功之处以外,参观游客的满意程度也是重要的评价依据。根据调查数据,43%的游客表示非常满意,52%的游客表示满意,43%的游客认为世博会的品质超了预期水准。另外,82%的游客表示将会再次光临,97.5%的游客表示将会向其他人推荐里斯本世博会。统计数据表明,本国和外国游客的重复参观次数分别为 2.24 和 1.36。2004-01参 考 文 献 Report of 1998 Lisbon World Exposition.http:/www.pa
21、rquedasnacoes.pt.克劳德#塞旺、竹田一平.国际级博览会影响研究.上海科学文献出版社,2003.J.B.Vieria.中国上海 2010 年世博会论坛上的发言稿.2003.作者简介:唐子来,同济大学城市规划系副系主任、教授、博导 陈 琳,同济大学城市规划系,硕士生唐子来 陈琳 世博会的经典案例研究之二:1998 年里斯本世博会*16 URBANPLANNING FORUM Series No.150,2004/2Urban Planning Forum Series No.150,No.2,2004AbstractTheWorld Expo 2010:A great C hanc
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- 世博会 经典 案例 研究 _1998 里斯本
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