汽车构造与修理-曲轴位置传感器检测及故障案例.ppt
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汽车构造与修理曲轴位置传感器检测及故障案例烟台工程技术学院汽车系曲轴位置传感器的检测万用表检测传感器工作原理图检测信号电压：56与63之间应有交流电压信号，信号电压或频率随发动机转速的增大而增大。检测传感器电阻：传感器56与63之间的电阻，4801000欧。检测屏蔽线:线束端子1与电源负极的电阻，应为0欧。检测间隙:传感器与信号盘凸轮齿间隙，约为0.2mm0.4mm，信号盘应无损。烟台工程技术学院汽车系曲轴位置传感器故障案例车型：帕萨特B5轿车，装备ANQ发动机，采用博世M3.8.3电喷系统，2002年出厂，行驶里程9万Km。症状：发动机熄火后，再也不能启动。诊断：发动机不能起动与曲轴位置传感器有很大的关系。启动发动机，用万用表检测PCM的56与63脚，无电压信号（正常情况下应有0.35V的脉冲电压信号）说明曲轴位置传感器损坏。分析：由于曲轴位置传感器的损坏，PCM在连续几次接收不到它的信息时，便会中断喷油与点火信号输出指令，发动机无法起动。修复：更换曲轴位置传感器后故障排除。烟台工程技术学院汽车系
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