尺寸链计算案例.pdf

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1、应用案例分析4发动机变速器装配（结构图）发动机主视图发动机左视图应用案例分析4发动机变速器装配（结构图）变速器问题问题问题问题：变速器和发动机装配后，计算传动轴轴心的误差？分析分析分析分析：需要分析X、Y两个方向的误差应用案例分析4Y方向尺寸链图变速器定位孔1尺寸链图变速器定位孔1装配后尺寸链图变速器定位孔2尺寸链图变速器定位孔2装配后尺寸链图变速器定位孔1、2角度关系尺寸链图变速器定位孔1、2装配后的角度尺寸链图应用案例分析4Y方向尺寸链图发动机上定位孔1、2的Y方向尺寸链图变速器传动轴轴心装配后，对发动机主轴在Y方向的尺寸链图变速器传动轴轴心相对变速器主轴的尺寸链图变速器传动轴轴心装配后相

2、对变速器主轴的尺寸链图变速器传动轴轴心相对支架轴心Y方向的尺寸链图应用案例分析4计算过程已知条件自动生成的方程应用案例分析4计算结果求解结果生成的计算报告应用案例分析5发动机装配（结构图）问题问题问题问题：发现进气管、增压器通过连接管安装时非常困难，该怎么改进？应用案例分析5分析X方向误差Y、Z方向误差导致进气管与增压器中心线垂直方向的偏差应用案例分析5Y-Z方向尺寸链图应用案例分析5计算过程已知条件自动生成的方程应用案例分析5计算结果及建议1 1 1 1、当修改当修改当修改当修改（传递系数传递系数传递系数传递系数-80.670080.670080.670080.6700）的公差在的公差在的公

3、差在的公差在60606060分时分时分时分时，N N N N的公差为的公差为的公差为的公差为：2.131082.131082.131082.13108，如果修改如果修改如果修改如果修改的公差在的公差在的公差在的公差在30303030分时分时分时分时，N N N N的公差为的公差为的公差为的公差为：1.747781.747781.747781.74778。为了为了为了为了满足装配要求满足装配要求满足装配要求满足装配要求，建议修改建议修改建议修改建议修改的公差的公差的公差的公差。2 2 2 2、当修改当修改当修改当修改（传递系数传递系数传递系数传递系数-3.69003.69003.69003.69

4、00）的公差在的公差在的公差在的公差在60606060分时分时分时分时，N N N N的公差为的公差为的公差为的公差为：3.236683.236683.236683.23668，如果修改如果修改如果修改如果修改的公差在的公差在的公差在的公差在30303030分时分时分时分时，N N N N的公差为的公差为的公差为的公差为：3.23623.23623.23623.2362。3 3 3 3、当修改当修改当修改当修改、的公差在的公差在的公差在的公差在60606060分时分时分时分时，N N N N的公差为的公差为的公差为的公差为：2.128162.128162.128162.12816，如果修改如果修改如果修改如果修改、的公差在的公差在的公差在的公差在30303030分时分时分时分时，N N N N的公差为的公差为的公差为的公差为：1.743321.743321.743321.74332。为了满足装配要求为了满足装配要求为了满足装配要求为了满足装配要求，建议修改建议修改建议修改建议修改的公差的公差的公差的公差。4 4 4 4、最终对比发现主要是最终对比发现主要是最终对比发现主要是最终对比发现主要是的公差值决定了整个尺寸链的公差的公差值决定了整个尺寸链的公差的公差值决定了整个尺寸链的公差的公差值决定了整个尺寸链的公差。公差调整建议：