2023年人身及行车安全防护设施.docx

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1、2023年人身及行车安全防护设施 第一篇：人身及行车平安防护设施 伊春市乌伊岭区污水管线穿越汤林线爱惜涵新 建工程 汤林线K255+059.95 1-3.6m爱惜涵 2023年5月份人身及行车平安防护设施 编制： 审核： 批准： 黑龙江哈铁工程建设有限公司 佳木斯分公司 书目 一、施工总体方案：.二、施工概况.三、人身、材料、机械及行车平安措施.四、专业、专项平安措施.五、现场施工平安措施.六、设置硬隔离设施措施.七、邻近营业线施工平安事故处理程序.八、应急预案.一、编制根据： 1、铁路技术管理规程铁道部172号； 2、行车组织规则哈铁总374号； 3、哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工平安管理实

2、施细则哈铁总33号； 4、哈铁建2023104号哈尔滨铁路局电气化改造工程邻近营业线B类施工平安重点监督项目及平安卡控措施试行； 5、铁路桥涵工程施工平安技术规程。 二、施工总体方案 适用范围：本措施适用于汤林线K255+059.95 1-3.6m爱惜涵 段线路，引道施工需纳入铁路局邻近营业线B、C类施工，施工方案按哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工平安管理实施细则哈铁总33号 文件到铁路局办理相应的施工手续 三、人身、材料、机械及行车平安措施 一、人身平安限制措施 1、进场作业人员全部进行营业线施工培训，考试合格上岗，并穿戴平安作业服，驻站联络员，现场防护员，平安员，带班人员，工班长必需经过路局

3、培训合格上岗。 2、对邻近营业线有影响的施工，必需首先探明施工范围内的通信、水电、信号等管线及其他设施状况，并与设备管理单位共同确定防护范围，互相交底，并签字留存。坚决做到“三不，既不摸清地下设施位置走向不施 9、在营业线旁测量放线时，严禁运用钢卷尺等金属测量工具测量营业线线路轨距，如需用时，可以运用皮尺。严禁用金属将两股轨道连接一体。 10、跨越营业线搬运工程材料时，应得到工务部门答应，在搬运地点两端按要求设置防护，由专人统一指挥，刚好互传信息，确保搬运材料期间的行车、人员平安。在搬运钢筋、钢管时，必需由3人以上同时搬运，防止钢筋、钢管搭接钢轨。跨越股道搬运时，钢筋、钢管走向必需与线路平行，

4、搬运人员同步前进直至卸料地点，缓慢放下。 11、根据现场施工状况，各分部按要求配备合格的由正式职工担当的平安防护员和驻站联络员，按铁路技术管理规程要求进行防护，未设好施工防护不得进行施工作业。针对营业线两侧50米范围内的大型施工设备，做到“一机一人防护，同时设备操作人员做到持证上岗。 12、信号旗、口笛、记录本等。防护信号及防护方法按铁路技术管理规程有关规定执行。 13、车站驻站联络员与现场必需保持联系，每个35分钟与现场防护员通话一次，确保现场随时驾驭列车运行状况，通话时执行复诵制度。 14、严格执行避车制，列车接近时现场防护员要刚好通知作业人员下道避车或让机械设备暂停作业，作业人员下道后，

5、防护员要检查线上是否还有施工工具或工具是否侵限。 15、过往平交道口的人员及机械设备应坚决听从道口看管员的指挥，自觉遵守“一停、二看、三通过的道口交通原则，人员不得爬越、下穿列车。 16、严格依据批准的冬季施工方案施工，无冬季施工方案的严禁进行冬季施工，冬季施工方案必需由监理单位审批，且由项目管理机构审核把关。 17、严格执行现场文明施工规定，施工现场撤除的脚手架，木方，模板 工作业时，应严格执行以下规定： 1、操作人员必需通过专业业务技术培训，考试合格并持有上岗作业证书，方准上岗作业。严禁将机械交给无证人员和不熟识该机械设备性能的人员操作。 2、施工作业前，操作人员应认真听取施工技术人员现场

6、交底和有关平安留意事项，并对机械具体检查。作业中必需精力集中，不得擅自离开工作岗位。严禁酒后操作和超劳作业，严禁机械设备带病作业。 3、施工机械进入邻近营业线旁施工作业，必需设专职平安防护员，负责来车通知和警戒工作。临线列车通过时，应停止作业。 4、在与营业线相邻或平行地段新建路基与既有路基等高作业时，机具械作业、存放或停留其机身任何部位禁止侵入路基坡脚，且必需置硬隔离设施将施工机械与铁路途路进行隔离，设置完成后方可施工。 5、设备防护区5米内严禁机械动土作业。 6、邻近营业线一侧运用机械施工作业，必需设置标记明显的限界警示线具有反光功能，限界警示线高度为0.8-1.0m。并应选择较宽敞的地形

7、作为机械转头或会车地点，严禁机械转头或交会时侵入路基坡脚。 7、如施工机械发生意外侵入限界，影响行车平安时，应马上启动应急救援预案，按线路发生故障时的防护方法设置信号防护，同时向就近车站或养路工区报告，并尽快组织抢修。在施工机械未撤出限界以外，行车平安未复原时，不得撤除停车防护。 8、严格执行关于公布邻近营业线施工与既有线间设置隔离设施指导看法的通知要求，有挖机、吊车等大型机械作业应设置强化的硬隔离设施，包括管理强化及设施强化。 电部分保持平安距离。 6、严格依据施工方案在允许的时间组织作业，合理支配工作量，严格执行制定的施工平安措施。 7、施工作业中，不得擅动、破坏一切既有设备。特别要切实做

8、好既有电缆的爱惜工作，严禁因损坏电缆而影响行车。 8、施工时，教化全体人员严禁向线路上抛扔或丢弃物料，要有专人在路堑底进行巡察，刚好解除侵线物体，消退平安隐患。 9、施工结束，必需清理现场，进行严格的质量回检，确保既有设备必需到达规定的运行技术标准。 10、在进行影响线路平安的施工时，必需派人时刻监护。 四、专业、专项平安措施 一光、电缆缆沟开挖及敷设限制措施 1、施工前三天联系电务、铁通、供电部门现场核实，确认施工点地下管线缆的位置、埋深、防护等资料，并在施工现场标明其位置，划出防护范围，防止施工中挖坏既有管线。对不太明确的地下管线缆，应会同产权单位一起开挖探沟，进行光电缆改移时，必需事先与

9、相关设备管理单位联系，在设备管理单位人员的监控和指导下，才能作业。 邻近营业线范围内的动土施工，凡未经电务分部确认并书面通知三电迁改工作已完成，可正常施工的地段，在运用机械作业前，必需接受人工挖探沟，人工挖探沟必需接受网格法#字型，并做到动土范围全覆盖，严禁按“一字、“丁字、“卄字型或电缆探测仪代替人工挖探，挖探深度必需到达支配动土深度以下，桩柱等深基础施工必需到达光电缆等设备可能的最大埋深，并取得设备管理单位确实认，否则，严禁进行机械作 吊钩，检查吊装旋转半径是否侵限。 7、当吊装作业觉察支腿不均匀沉陷可能发生倒伏时，马上放下重物，进行检查并实行措施后，方能接着作业。 8、起重机行驶前必需按

10、规定收回臂杆、吊钩及支腿。 9、邻近营业线作业时，严禁吊臂及所吊物侵入路基坡脚以内且距钢轨外沿距离不小于2.5米，且必需置硬隔离设施将施工机械与铁路途路进行隔离，设置完成后方可施工。 10、邻近营业线施工现场必需有专人进行平安检查和指挥，作业负责人及现场防护员与驻站联络员要随时保持联系，驾驭列车运行动态，利用列车行车间隔进行施工。 三模板、脚手架安装、拆卸平安限制措施 1、模板安装、拆卸前，必需对吊车作业的场地进行地基处理，保证承载力满意要求，吊臂向远离既有线方向旋转，确保吊车倾覆后不会侵入营业线。 2、模板、脚手架安拆必需有专人在现场进行指挥，现场防护员与驻站联络员经常保持联系，利用列车间隔

11、时间施工。 3、受地形限制，吊车车身及所吊模板任何部位侵入路基坡脚且小于钢轨外侧2.5米时，禁止运用吊车作业，必需运用吊车作业时在“天窗内进行。 4、对于高墩支架安装必需在营业线一侧安装防护网，防止物体坠落后掉落在营业线上。拆卸支架杆件，下落时接受导向下落，导向远离既有线方向，严禁随便向下抛扔。杆件下落时要避开杆件互相碰砸，防止杆件飞落到营业线上。 钟呼叫现场防护员一次并传达行车信息，保障通信畅通，确保使行车信息刚好传达至现场。 3、材料、工具装载应稳固，不得偏载、超载和超限；装载危险品时，应有牢靠的平安措施。 4、区间装卸材料时，装卸车负责人应配备足够的装卸车人员、工具和信号用品，夜间作业时

12、，配有足够的照明设备。预先与列车调度员、车站值班员、工务调度员进行联系，确认到达车数、车型及到开时刻。施工前，向装卸人员、司机讲清作业支配、卸车起讫里程、信号联络方法及平安留意事项。多个车辆卸车时，每辆车上指定专人负责指挥卸车、组织检查限界、清道及做好未卸余料偏载时的整理工作。卸车时，监督作业人员不得损坏线桥、信号及供电等行车设备。对笨重材料严禁边走边卸。停车卸料时，车轮旁边的材料应指定专人刚好清理。每次卸车后应认真检查，材料堆放稳固、不侵入建筑限界，方可通知司机开车。双线区间，两线不在同一平面时，向高处一线卸料有可能侵入低线建筑限界的地段。 5、靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑限界。每

13、次卸车后，作业负责人应组织人员全面检查堆放状况，不符合规定或堆放不稳固的应马上清理。 六现场定测 1、定测时必需配备驻站联络员、现场防护员。 2、定测时需运用钢卷尺时，禁止短接钢轨，或运用皮尺。 3、定测人员不行以穿戴红色、绿色衣物、帽子及不便利行走的鞋子。 4、定测时不行以在钢轨上摆放杂物、坐卧；需穿越线路时，提前与驻站联络员联系，确认现场无列车通过，得到驻站联络员同意，现场防护员进 界定清楚、责任划定明确。同一区间2个及以上作业组同时作业，作业组之间距离不超过2km且作业组防护联系保持通畅时，可在整个作业组群迎来车方向最外端设置远端防护员。远端防护距离根据线路允许速度等级确定，线路允许速度

14、Vmax120km/h，应距作业组不少于800m；120km/hVmax160km/h应距作业组不少于1400m。 4、以下状况作业现场应增设中间防护员。 1对讲机盲区地段作业，驻站联络员与现场防护员或作业负责人联系不畅。 2眺望条件不良地段。 5、在区间进行邻近营业线不纳入施工支配的施工，坚决不准许跨越线路运输料具或走行，必需固定在线路一侧施工。 6、天窗外作业要严格按规定进行登销记。 7、各单位、各级管理人员现场检查施工作业及平安管理必需与施工支配核实作业内容、作业范围、施工负责人及协作单位。未制定平安技术交底、未制定专项平安措施、防护人员缺乏或未经培训及无支配、超支配施工等状况要坚决制止

15、，严禁施工作业。 二站内施工平安防护措施 1、站内最外侧线路路肩的接触网基础施工作业，按本文件要求办理邻近营业线施工平安监督支配和施工申请手续。 站内进行旅客接发列车的到发线与及正线间的接触网基坑开挖、浇筑等作业，当设置的平安设施和确定的平安措施不能保证行车平安和作业平安时，施工单位应依据邻近营业线B类施工进行管理，纳入路局月度施工支配，按规定办理相关施工支配和申请手续。 路中心水平距离2500 mm以外顺线路方向设置，施工材料、工具、人员作业均在平安警戒绳内。要做好基坑支护和防护，不能在绳外施工或弃土，工具和材料不能倾覆或侵入机车车辆限界。邻线来车时，基坑内的挖坑作业人员必需停止作业，防止列

16、车振动导致基坑坍塌或掉砟。施工负责人在接到现场防护员驻站联络员通知本线来车的信息后，应将料具撤到平安位置，不能影响行车平安。 5、作业负责人和现场防护员要熟识站内线路设备和地下光电缆及信号设备状况，驻站联络员要熟识驾驭站内调车作业状况，施工中要保持亲热联系，刚好下道避车，防止工具和材料侵限、人员下道避车不刚好等状况发生。混凝土拌制、运输、浇筑施工穿越线路及人员横越线路时各股道时应确定临时运输专用通道，要严格执行“一停、二看、三通过的要求，在征求驻站联络员同意的前提下，施工负责人可支配专职防护员对作业人员进行防护并跨越线路，携带撬棍、钢管、脚手杆等铁质工具、材料横跨线路时不能搭接到两股钢轨上，防

17、止联电造成信号“红光带。 6、无论施工地段是否有电缆，施工单位在动土作业前必需与电务段、通信段、供电段签订施工平安协议，与设备管理单位进行光电缆的现场确认，并按规定填写施工地段光电缆走向签认表，需要割接移设电缆的状况要做好调查，基础开挖前对电缆进行迁改；动土作业时，必需有设备管理单位的协作人员现场监控。 7、施工单位和监理单位要加大对现场防护的管控力度，要做好施工过程监控和平安包保，施工项目部、监理项目部要做好过程监控和平安包保，基础开挖、浇筑、立杆、整杆等邻近营业线作业项目均具有确定的平安风险和隐患，必需做到措施具体、责任明晰、管理到位。要做好防护交底并绘制 内进行施工。严禁在机械室内乱拉乱

18、扯电源。 在既有机械室内走动时，应留神谨慎，不要遇到正在运用中的设备。假如架间距离太窄时，应在既有设备与新设备之间运用绝缘材料制作的隔离墙，对既有设备进行防护。 移动、安装架、柜等设备时，要有专人统一指挥，防止误碰正在运用中的设备而影响行车。 原则上不准在既有架、柜上行走，假如需要在上面行走时，严禁穿硬底鞋或带钉带尖的鞋上架子。上下架子应用坚实的梯子，严禁干脆从架子上攀上爬下，上下梯子要抓牢扶稳。 焊线运用烙铁时，应将烙铁放置在平安的地方，防止烫伤人员及设备。运用烙铁前应先检查测试烙铁的性能是否良好。 室内施工人员必需严格执行“三不动、三不离的规定。 在进行新旧结合部的焊配线时，必需事先了解焊

19、配线部位端子的用处，分析是否有可能影响正常的行车秩序，然后才能起先作业。焊线时要防止上下左右端子间短路。当列车接近时或信号开放后禁止进行类似的作业。影响行车的施工必需利用各个天窗点进行作业，否则必需零星要点作业。 下班后，清扫室内卫生和施工中的垃圾，负责人必需检查电源、门窗。方可离开。室内作业严禁运用吸烟。 严禁运用封连线，有客车通过时禁止在老机械室内作业。2.强化的硬隔离设施 有吊车、挖掘机等大型机具作业的工序，必需设置强化的隔离设施即在设置硬隔离设施的基础上，再加设强化的隔离设施。强化的隔离实施包括管理强化和设施强化等。强化的隔离设施应满意一下几项要求： 向，应在故障地点留意倾听和眺望，觉

20、察来车，应急速奔向列车，用手信号旗灯显示停车信号，如眺望困难，应奔向列车前点燃其次支火炬。 假如事故发生时列车已经接近，已来不及通知驻站联络员或设置响墩，应用手、信号旗灯显示停车信号。即：在路肩外绽开的红色信号旗、两臂高举头上两侧急剧摇动或接受红色灯光显示。 3、事故现场报告程序 事故现场第一觉察人-车站值班室设备管理单位-现场施工负责人-各分部负责人-项目部应急领导小组滨州电气化指挥部、救援机构医院、救援队等、当地政府部门、平安生产监督管理局、公安消防部门。由车站值班室向铁路局列车调度员汇报。 任何施工人员和工作人员都可干脆向车站值班室设备管理单位、工区、项目部、滨州电气化指挥部、当地政府部

21、门报告事故信息或向社会救援机构发出求救讯息。 4、项目部、工区应快速组织人员及救援所需机械、工器具、材料赶赴现场，以抢救人员生命、保证营业线正常运行尽量减小影响范围为目标，与当地医疗救援部门、设备管理单位通力合作，制定出合理的抢救方案，并付诸实施。 5、出现铁路光电缆损坏，必需马上停止施工，并由现场防护员向驻站联络员汇报，由驻站联络员刚好向车站运转室报告，同时现场平安防护员或驻站联络员应刚好向有关设备管理部门和分部及架子队领导报告。 通过车站运转室检查，被损光电缆是否影响正常行车，假如未影响，现场应支配人员进行警戒，爱惜现场不受破坏，在现场准备好相关工器具、材料，进行必要的抢修准备工作。待设备

22、管理单位抢修人员到场后，一起绽开 6汛期开挖基坑、排水沟槽若不能刚好施工、浇注基础的，遇暴雨或连阴雨天气要刚好回填。 7在施工时对排水沟要刚好清理，保证排水畅通。 8遇有暴雨或连阴雨天气要组织巡回检查，并做好记录。 9各工点驻地应提前做好防洪工作，特别对住房、库房四周进行排水沟疏通，加强防范工作。不得在低凹地段积累材料和搭建临时设施。 10抢修人员要固定，抢修材料、工具、车辆要常备，做好随时抢险准备，保证行车平安。 2、组织指挥机构 项目部防洪抢险应急指挥机构。项目部成立防洪抢险救灾领导小组： 组 长：唐维林 组 员：吴先君、谢清斌、张怀秋、于连清 3、防洪抢险领导小组工作职责： 1组织有关部

23、门依据应急预案快速开展防洪抢险工作，力争将损失降到最低程度； 2根据灾情，统一部署防洪抢险的实施工作，并对应急工作中发生的争议实行紧急处理措施； 3根据预案实施过程中发生的转变问题，刚好对预案提出调整、修订和补充； 4在分部内紧急调用各类物资、设备、人员和占用场地，事故后应刚好归还或适当处理； 5根据险情，有危及驻地和人员的险情时，组织进行人员和物资疏散工作； 6协作上级部门进行防洪抢险工作； 项目分部各作业队即为一个防洪抢险队伍，编入项目部突击队伍中，分别负责本管段内的防洪抢险任务，听从项目分部应急救援领导小组的调遣。 3交通运输保障 险情发生后，项目分部综合办、物资部根据需要刚好协调车辆供

24、应交通运输保障。确保防洪抢险物资、器材和人员刚好运输到位。 4物资保障 物资部刚好供应抢险救援供应，必要的防洪抢险物资和装备。如发电机、电线电缆、编织袋、麻绳、铁丝、铁锹、抬杠、油料、急救药品等，防洪抢险领导小组负责监督防洪抢险物资的储备状况。配备指挥车1台，双排运输车1台，对讲机6部，喇叭若干个及其他材料：沙袋80个、铁锹30把、铁镐10把、铁丝40斤等应急物资。 5资金保障 财务部为抢险刚好供应资金支持。做好防洪抢险必要的资金准备，确保防洪抢险工作能够刚好绽开。 6技术保障 项目分部各级技术人员、平安人员为应防洪抢险工作供应技术支持和保障。要建立防洪抢险技术支撑体系，探讨重点防洪抢险措施，

25、防患于未然。 7监督检查 防洪抢险领导小组对防洪抢险预案实施的全过程进行监督检查。 7、防洪抢险支持与反馈 1防洪抢险工作结束后，各级领导应刚好组织相关部门和单位进行分析总结，认真吸取教训，刚好进行整改。 2对在防洪抢险工作方面有突出奉献的人员，项目分部依据法律法规和有关规定赐予表彰和嘉奖。 3对在防洪抢险工作中玩忽职守、不听从指挥、不认真负责或临阵逃 布天气预报和水情预报，根据天气和汛情状况合理支配施工，并实行相应的平安防范措施。如遇暴雨、大雨天气，提前将设备转移、停放至平安部位，对支护材料做好防雨、防潮工作； 二电缆平安应急预案 根据既有线电务工程特点，平安关键工序主要是挖电缆沟敷设电缆施

26、工。在挖电缆沟施工中，平安限制的关键环节是防止挖断既有地下电缆，一旦挖断电缆即造成行车事故，因此在挖断电缆后能在最短的时间内进行抢修复原，把损失和影响降到最低限度，制定本应急预案。 1、支配一名懂电缆接续技术工人，跟班在挖沟施工现场进行平安防护。接续材料、工具配备齐全带到施工现场。 2、驻站联络员应在发生挖伤、挖断电缆事故时的第一时间内，快速视察到限制台等室内设备的故障，坚决通知现场作业人员共同确认，并刚好报告当日现场施工负责人，由施工负责人组织技术主管、平安员、班组长和有关作业人员绽开紧急抢修。 3、刚好与车站和设备管理单位取得联系，共同确认损坏电缆的位置、用处、事故的性质和缘由，驾驭事故影

27、响的范围，与当地车站、电务工区加强联系协作，发生挖伤挖断电缆事故时，要刚好通知车站、电务工区关心处理，尽量缩短抢修时间，将事故损失降至最低。处理完毕后，细致试验，确认设备状态正常和联锁关系无误后方可销记。事故处理过程中由驻站联络员和技术主管进行登销记。 4、事故处理过程中，作业队队长、副队长、领工员、平安员、技术主管、班组长、驻站联络员等有关人员必需坚守岗位，加强协作，冷静分析，依据“先通后护、先正线后侧线的原则尽快解除故障，保证运输平安畅通。 5、损坏的电缆芯线连接完毕后，由车站及电务人员对电缆所限制的设备进行联锁试验，确认无误后对接续部位进行封口复原，交付有关单位签字 其次篇：施工现场平安

28、防护设施 施工现场平安防护设施 使 用 计 划 费 用 计 划 本工程由宝磊建筑工程有限公司第六分公司承建，建筑面积989平方米，工程造价49万元。 施工现场东侧、南侧、北侧硬质围挡，西侧临时设施2间。平安通道外围用绿网围挡。配备消防器材，及规章制度。 脚手架架体运用一般钢管单排组成，按新规定架设，按标准设4.0 x 0.2 x 0.05垫木底座和排水沟；人行道按规定接受双层条板架设，四周绿网封闭，操作层及上料台按规范防护。拉结点6 x 4水平刚性拉结，按规范设剪刀撑、扫地杆；架体运用举荐产品绿网封闭，按规范架设底网、层间网。 施工现场设临时用电，用电设施运用举荐产品，运用三相五线制一机一闸一

29、漏，和专人操作，照明线按规范架设。施工现场塔吊设避雷针，信号指挥和四限位两保险，各限位齐全有效。 施工现场机具按规范防护养护，按规定架设防护棚。本工程防护设施公司支配投资1.5万元.宝磊建设工程有限公司二O一二年十月二六日 施工现场创建文明工地的措施、实施方案 1、严格执行我公司项目文明施工卫生管理方法及建设部文明施工十二条标准,建立文明施工责任制,成立现场文明领导小组,建立健全“横向到边,纵向到底的文明工地建设管理体系,设立文明工地建设管理网络,明确职责,责任到人.2、现场垃圾渣要刚好清理出现场.3、按业主审定的平面规划布置临建机具及材料堆放场地,确定临时进出场线路.工地临时厕所要有防蝇灭蝇

30、措施,防止污染水体和环境.4、严格按网络支配和施工程序组织施工,以正确的施工程序协调各专业的工作支配,确保工程顺当进行.5、认真贯彻实施建筑施工平安检查标准,工地入口设“六牌二图,即工程概况牌、公司简介、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、平安生产牌、文明施工牌、施工现场平面图、在建工程立体图，四周设置围墙及平安标记。悬挂平安警示标记.现场按规定配备消防器材,专人管理.6、现场文明施工实行划区负责,分片包干.机具材料堆放整齐,废料刚好去除,保持场容场貌整齐卫生.7、进入施工现场人员按要求配置劳保用品,着装统一,管理人员佩戴胸卡.现场严禁穿拖鞋短裤和酗酒等不文明行为.8、励行节省,严禁长流水长

31、明灯.保持施工场地平整及道路排水 畅通.9、施工过程中,要实行有效措施限制施工现场的各种粉尘、废气、废水、有毒物质以及噪声、振动对四周环境的污染和危害。材料、设备和半成品等运输过程中每天派人对施工现场和道路进行清扫，同时留意爱惜施工现场内公共设施。 10、本工程对环境造成的污染主要有噪声和建筑垃圾.我们主要实行限制夜间工作时间以减轻噪声对居民的影响.建筑垃圾在场区内规定堆放地点,楼层内的垃圾严禁干脆从楼层往下抛掷,以造成尘土飞扬.11、严格遵守山东省、及建设单位有关文明施工方面的要求和规定。 宝磊建筑工程有限公司二 O一二年十月二六日 经济承包合同 为贯彻“平安第一、预防为主“的方针，把平安生

32、产落到实处，确保施工过程中的人身平安，现签定经济承包合同。 甲方： 乙方： 一、甲方双方权利义务 甲方负责供应施工过程中的劳动防护用具，并设立专项平安经费。 甲方对乙方施工过程中的平安防护进行总体监督，并负责全面技术指导。 甲方对乙方在施工过程中的平安防护用具，及各类机械设施负责交底验收。 乙方在施工过程中必需遵守公司的有关平安生产制度规定，必需听从公司的监督及技术指导。 乙方在施工过程中运用平安防护用具及机械设施时必需听从公司的规定并按设计交底进行操作。 二、违约责任及奖罚 在施工过程中，如出现事故隐患或施工现场平安防护不合格，因甲方所供应的防护用具或机械设施不当、不到位、或因技术指导、验收

33、程序不当或者因为平安专项经费不到位并造成损失的，由甲方负责赔偿。 以上状况如属乙方责任，则由甲方对乙方实行 如下措施： 如乙方在施工过程中出现事故隐患，甲方有权对其下发隐患整改通知单并可作出1000-3000罚款，如情节严峻，甲方有权责令乙方停工整顿并作出3000-5000 惩处。 施工过程中，经上级检查，每出现一次不合格，甲方将对乙方进行3000-5000元罚款。 如在施工过程中出现事故，乙方除进行赔偿外，甲方有权根据情节轻重对乙方处以3-5万罚款。如现出死亡事故，甲方有权撤消乙方施工资格。 本合同甲乙双方必需共同遵守，自签定之日起生效。 明珠建筑装饰公司 二00八年三月二十日 第三篇：平安

34、防护设施技术 平安防护设施技术 平安防护设施safety protection facilities：施工现场为预防施工中发生人员伤亡事故而设置的各类设施、设备、器具等。施工现场平安防护设施必不行少，如防护栏杆、防护棚、平安网等等，各平安防护设施均有对应的标准规范要求，设置必需符合规定。 一、平安色 平安色不管是生活场所还是施工作业环境中都是随处可见，运用特殊频繁，根据平安色的定义，平安色是传递平安信息含义的颜色，包括红、蓝、黄、绿四种颜色。 图1-1平安色 一定义 除平安色以外，协作平安色一起运用的对比色也不行或缺。 对比色：使平安色更加醒目的反衬色，包括黑、白两种颜色。 平安标记：接受平安

35、色和或对比色传递平安信息或者使某个对象或地点变得醒目的标记。 二颜色表征 平安色的四种颜色，分别传达四种不同的信息。 1红色，传递禁止、停止、危险或提示消防设备、设施的信息。 2蓝色，传递必需遵守规定的指令性信息。 3黄色，传递留意、警告的信息。 4绿色，传递平安的提示性信息。 运用平安色的同时，会用到平安色的对比色，如表1所示搭配运用。 表1 平安色与对比色 1黑色，黑色用于平安标记的文字、图形符号和警告标记的几何边框。 2白色，白色用于平安标记中红、蓝、绿的背景色，也可用于平安标记的文字和图形符号。 在运用时，平安色与对比色之间通常为相间条纹，相间条纹为等宽条纹，倾斜约45。 1红色与白色

36、相间条纹，表示禁止或提示消防设备、设施位置的平安标记。 2黄色与黑色相间条纹，表示危险位置的平安标记。 3蓝色与白色相间条纹，表示指令的平安标记，传递必需遵守规定的信息。 4绿色与白色相间条纹，表示平安环境的平安标记。 三平安色的运用导则 1、不同平安色所传达的具体信息如下： 1红色 各种禁止标记；交通禁令标记；消防设备标记；机械的停止按钮、刹车及停车装置的操纵手柄；机械设备转动部件的袒露部位；仪表刻度盘上极限位置的刻度；各种危险信号旗等。 2黄色 各种警告标记；道路交通标记和标线中警告标记；警告信号旗等。 3蓝色 各种指令标记；道路交通标记和标线中指示标记等。 4绿色 各种提示标记；机器启动

37、按钮；平安信号旗；急救站、疏散通道、避险处、应急避难场所等。 2、平安色与对比色相间条纹也有不同的信息表述： 1红色与白色相间条纹 应用于交通运输等方面所运用的防护栏杆及隔离墩；液化石油气汽车槽车的条纹；固定禁止标记的标记杆上的色带如图1-2等。 图1-2 平安标记杆上的色带 2黄色与黑色相间条纹 应用于各种机械在工作或移动时简洁碰撞的部位，如移动式起重机的外伸腿、起重臂端部、起重吊钩和配重；剪板机的压紧装置；冲床的滑块等有短暂或永久性危险的场所或设备；固定警告标记的标记杆上的色带如图1-2等。 设备所涂条纹的倾斜方向应以中心线为轴线对称，如图1-3所示。两个相对运动剪切或挤压棱边上条纹的倾斜

38、方向应相反，如图1-4所示。 图1-3 以设备中心为轴线对称的相间条纹示意图 图1-4 相对运动棱边上条纹的倾斜方向示意图 3蓝色与白色相间条纹 应用于道路交通的指示性导向标记如图1-5；固定指令标记的标记杆上的色带如图1-2等。 图1-5 指示性导向标记 4绿色与白色相间条纹 应用于固定提示标记杆上的色带(如图1-2)等。 3、平安色与对比色的条纹宽度 平安色与对比色相间的条纹宽度应相等，即各占50%，斜度与基准面成45。宽度一般为100mm，但可根据设备大小和平安标记位置的不同，接受不同的宽度，在较小的面积上其宽度可适当的缩小，每种颜色不能少于两条。 4、运用范围及条件 平安色主要用于各场

39、所的标记标牌上，应用特别广泛，几乎随处可见。 运用平安色时要考虑四周的亮度及同其他颜色的关系，要使平安色能正确辨别。在光明的环境中照明光源应接近自然白昼光如D65光源；在黑暗的环境中为避开眩光或干扰应削减亮度。 凡涂有平安色的部位，每半年应检查一次，应保持整齐、光明，如有变色、褪色等不符合平安色范围，逆反射系数低于70%或平安色的运用环境变更时，应刚好重涂或更换，以保证平安色正确、醒目，到达平安警示的目的。 二、平安标记 平安标记随处可见，作业施工现场应合理设置平安标记，平安标记及其运用导则定义平安标记是用以表达特定平安信息的标记，由图形符号、平安色、几何形态边框或文字构成。 一定义 平安标记

40、分禁止标记、警告标记、指令标记和提示标记四大类型。 禁止标记：禁止人们担忧全行为的图形标记。 警告标记：提示人们对四周环境引起留意，以避开可能发生危险的图形标记。 指令标记：强制人们必需做出某种动作或接受防范措施的图形标记。 提示标记：向人们供应某种信息如标明平安设施或场所等的图形标记。 说明表示：向人们供应特定提示信息标明平安分类或防护措施等的标记，由几何图形边框和文字构成。 环境信息标记：所供应的信息涉及较大区域的图形标记，标记种类：H。 局部信息标记：所供应的信息只涉及某地点，甚至某个设备或部件的图形标记。标记种类：J。 二标记形式 1、禁止标记 1禁止标记的基本形式是带斜杠的圆边框，如

41、图2-1所示。 图2-1 禁止标记的基本形式 2禁止标记示例 禁止标记示例如图2-2所示，具体的运用范围及更多禁止标记的设置可参考平安标记及其运用导则。 图2-2 禁止标记示例 2、警告标记 1警告标记的基本型式是正三角形边框，如图2-3所示。 图2-3 警告标记的基本形式 2警告标记示例 警告标记示例如图2-4所示，具体的运用范围及更多警告标记的设置可参考平安标记及其运用导则。 图2-4 警告标记示例 3、指令标记 1指令标记的基本型式是圆形边框，如图2-5所示。 图2-5 指令标记基本形式 2指令标记示例 指令标记示例如图2-6所示，具体的运用范围及更多指令标记的设置可参考平安标记及其运用

42、导则。 图2-6 指令标记示例 4、提示标记 1提示标记的基本型式是正方形边框，如图2-7所示。 图2-7 提示标记基本形式 2提示标记示例 提示标记示例如图2-8所示，具体的运用范围及更多提示标记的设置可参考平安标记及其运用导则。 图2-8 提示标记示例 3提示标记的方向帮助标记 提示标记提示目标的位置时要加方向帮助标记。按实际需要指示左向时，帮助标记应放在图形标记的左方；如指示右向时，则应放在图形标记的右方，如图2-9。 图2-9 应用方向帮助标记示例 5、文字帮助标记 1文字帮助标记的基本型式是矩形边框。 2文字帮助标记有横写和竖写两种形式。 3横写时，文字帮助标记写在标记的下方，可以和标记连在一起，也可以分开。 禁止标记、指令标记为白色字；警告标记为黑色字。禁止标记、指令标记衬底色为标记的颜色，警告标记衬底色为白色。 4竖写时，文字帮助标记写在标记杆的上部。 禁止标记、警告标记、指令标记、提示标记均为白色衬底，黑