人的因素与交通安全ppt课件.ppt

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1、经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用人的因素与交通安全人的因素与交通安全经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用行人的交通特性及其对策行人的交通特性及其对策骑自行车者的交通特性及其对策骑自行车者的交通特性及其对策 疲劳现象疲劳现象疲劳驾驶的标准疲劳驾驶的标准疲劳驾驶与交通事故疲劳驾驶与交通事故产生疲劳的原因产生疲劳的原因疲劳驾驶时的症状疲劳驾驶时的症状预防疲劳驾驶预防疲劳驾驶治理措施治理措施直接原因直接原因间接原

2、因间接原因I驾驶员导致事故发生驾驶员导致事故发生的主要原因的主要原因酒后驾驶事故统计酒后驾驶事故统计饮酒对人的心理和驾驶行为的影响饮酒对人的心理和驾驶行为的影响酒后开车产生事故的特点酒后开车产生事故的特点酒后开车者的驾车心理酒后开车者的驾车心理酒后或醉酒驾车的标准酒后或醉酒驾车的标准酒后驾驶的处罚酒后驾驶的处罚III饮酒与行车安全饮酒与行车安全II疲劳驾驶与行车安全疲劳驾驶与行车安全吸烟与行车安全吸烟与行车安全 药物与行车安全药物与行车安全 IV吸烟、药物与行吸烟、药物与行车安全车安全 V行人、骑自行车者行人、骑自行车者的交通特性的交通特性 经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的

3、要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用 I 驾驶员导致事故发生的主要原因驾驶员导致事故发生的主要原因Back下一页下一页上一页上一页人人的的不不安安全全行行为为（人人）以以及及设设备备的的不不安安全全状状态态（车车）、环环境境的不安全条件（道路）都属于直接原因。的不安全条件（道路）都属于直接原因。一、直接原因一、直接原因又称为一次原因，它是又称为一次原因，它是直接导致事故的原因，直接导致事故的原因，或者说是在时间上最接或者说是在时间上最接近事故发生的原因近事故发生的原因1不安全行为的分类不安全行为的分类（1）有意的不安全行为）有意的不安全行为是指有目的、

4、有意图，明知故犯的不安全行为，是故意的违是指有目的、有意图，明知故犯的不安全行为，是故意的违章行为。如章行为。如酒后驾车、无证驾驶、超速超载、违法超车酒后驾车、无证驾驶、超速超载、违法超车等。等。例如：例如：2004年因机动车驾驶人超速行驶造成年因机动车驾驶人超速行驶造成18410人死亡，人死亡，占死亡总数的占死亡总数的17.2%；因酒后驾车造成；因酒后驾车造成4658人死亡，占总数人死亡，占总数的的4.4%；因违法超车造成；因违法超车造成4554人死亡，占总数的人死亡，占总数的4.3%；无；无证驾驶人驾驶机动车肇事共造成证驾驶人驾驶机动车肇事共造成22371人死亡，占死亡总数人死亡，占死亡总

5、数的的20.9%。特点特点:冒险冒险目的目的:获取某种利益获取某种利益心理心理:侥幸侥幸经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用 I 驾驶员导致事故发生的主要原因驾驶员导致事故发生的主要原因Back下一页下一页上一页上一页一、直接原因一、直接原因（2）无意的不安全行为）无意的不安全行为 是指无意识的、或非故意的不安全行为。人们一旦认识到是指无意识的、或非故意的不安全行为。人们一旦认识到了，就会及时地加以纠正。了，就会及时地加以纠正。主要原因主要原因:人体的生理机能有缺陷，比如视力、听觉差，辨色力失常等；人

6、体的生理机能有缺陷，比如视力、听觉差，辨色力失常等；外界事物信息本身有误或人无法感知信息的刺激，比如道路线形外界事物信息本身有误或人无法感知信息的刺激，比如道路线形设计的缺陷引起人的判断失误；设计的缺陷引起人的判断失误；因知识和经验缺乏而造成思维判断失误。近年来由于机动车保有因知识和经验缺乏而造成思维判断失误。近年来由于机动车保有量迅速增加，有很多人加入了驾驶员的队伍，因此因驾驶知识和量迅速增加，有很多人加入了驾驶员的队伍，因此因驾驶知识和经验缺乏而造成的事故也屡屡发生，经验缺乏而造成的事故也屡屡发生，2004年约三分之一交通事故年约三分之一交通事故死亡人数因低驾龄驾驶人交通肇事所导致；死亡人

7、数因低驾龄驾驶人交通肇事所导致；因技能欠缺而造成行为反应失误；因技能欠缺而造成行为反应失误；大脑意识水平低下，比如疲劳驾驶。大脑意识水平低下，比如疲劳驾驶。经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用 I 驾驶员导致事故发生的主要原因驾驶员导致事故发生的主要原因Back上一页上一页moremore2不安全行为表现不安全行为表现驾驶过程中所表现出来的不安全行为也是形式各异驾驶过程中所表现出来的不安全行为也是形式各异 原因不遵守交通法规，违章行车。不遵守交通法规，违章行车。疲劳驾车：疲劳驾车：酒后开车；酒后开车；

8、行车速度过快；行车速度过快；忽视警告标志、警告信号；忽视警告标志、警告信号；视力较差；视力较差；听觉失常；听觉失常；注意不够；注意不够；判断不准；判断不准；反应时间过长；反应时间过长；操作不符合规定，出现错误；操作不符合规定，出现错误；驾驶车况不良的机动车，如制动器失效、方向失控、轮胎不合格、灯光驾驶车况不良的机动车，如制动器失效、方向失控、轮胎不合格、灯光不全等；不全等；驾车技术不熟练；驾车技术不熟练；心理素质较差；心理素质较差；经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用 I 驾驶员导致事故发生的主要原因

9、驾驶员导致事故发生的主要原因Back下一页下一页上一页上一页二、间接原因二、间接原因间接原因是指造成事故发生的直接原因事件的引发原因，它间接原因是指造成事故发生的直接原因事件的引发原因，它是造成事故的根本原因。是造成事故的根本原因。1身体方面的原因身体方面的原因；2精神方面的原因；精神方面的原因；3管理原因；管理原因；4教育原因；教育原因；5社会方面的原因社会方面的原因经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用 I 驾驶员导致事故发生的主要原因驾驶员导致事故发生的主要原因Back下一页下一页上一页上一页二、

10、间接原因二、间接原因要想减少甚至消除驾驶员在交通安全中的负面影响，必须做到：要想减少甚至消除驾驶员在交通安全中的负面影响，必须做到：（1）研究驾驶员的生理和心理特性，研究疲劳、饮酒及药物等）研究驾驶员的生理和心理特性，研究疲劳、饮酒及药物等因素对行车安全的影响。因素对行车安全的影响。（2）严格培训考核发证工作，加强驾驶员的甄选和管理工作；）严格培训考核发证工作，加强驾驶员的甄选和管理工作；（3）从法制上严格驾驶员培训制度，在提高驾驶员技能的同时，）从法制上严格驾驶员培训制度，在提高驾驶员技能的同时，加强其交通道德意识、交通法制意识和交通安全意识。并遵循加强其交通道德意识、交通法制意识和交通安全

11、意识。并遵循“贴近实际、贴近生活、贴近群众、创新内容、创新形式、创贴近实际、贴近生活、贴近群众、创新内容、创新形式、创新手段新手段”等原则，正确选择交通安全宣传教育的方法，完善驾等原则，正确选择交通安全宣传教育的方法，完善驾驶员常规培训教育制度。驶员常规培训教育制度。（4）加强交通执法的效果和力度，有效杜绝各类违章行为。）加强交通执法的效果和力度，有效杜绝各类违章行为。经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用 II 疲劳驾驶与行车安全疲劳驾驶与行车安全 Back下一页下一页上一页上一页一、疲劳现象一、疲劳

12、现象在劳动过程中人体各系统、器官或全身生理功能和作业能力在劳动过程中人体各系统、器官或全身生理功能和作业能力出现明显下降的状态称为出现明显下降的状态称为疲劳疲劳。它是人体的正常生理反应。它是人体的正常生理反应。疲劳的长期积蓄会造成过度疲劳，发展为病理状态。疲劳的长期积蓄会造成过度疲劳，发展为病理状态。疲劳是人们熟悉但又十分复杂的一种现象，不论从事何种作疲劳是人们熟悉但又十分复杂的一种现象，不论从事何种作业，随着劳动时间延长，均会出现疲劳，表现为作业能力下业，随着劳动时间延长，均会出现疲劳，表现为作业能力下降，感觉疲倦，对任何用力都感到厌烦等。降，感觉疲倦，对任何用力都感到厌烦等。驾驶疲劳是驾驶

13、员在行车中，由于驾驶作业引起生理功能和驾驶疲劳是驾驶员在行车中，由于驾驶作业引起生理功能和作业能力下降，从而使驾驶机能低落的现象。疲劳驾驶是指作业能力下降，从而使驾驶机能低落的现象。疲劳驾驶是指驾驶员在疲劳状况下运行，它是许多重大交通事故的根源。驾驶员在疲劳状况下运行，它是许多重大交通事故的根源。经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用 II 疲劳驾驶与行车安全疲劳驾驶与行车安全 Back下一页下一页上一页上一页对驾驶过程中的过度疲劳，我国的相关法律曾作出过解释。对驾驶过程中的过度疲劳，我国的相关法律曾作

14、出过解释。公公安安部部曾曾在在关关于于中中华华人人民民共共和和国国道道路路交交通通管管理理条条例例若若干干条条款款的的解解释释第第九九条条第第二二款款中中作作出出正正式式解解释释：过过度度疲疲劳劳，是是指指驾驾驶驶员员每每天天驾驾车车超超过过八八小小时时或或者者从从事事其其他他劳劳动动体体力力消消耗耗过过大大或或者者睡睡眠眠不不足足，以以致致行行车车中中困困倦倦瞌瞌睡睡、四四肢肢无无力力，不不能能及及时时发发现现和和准准确确处处理理路路面面交交通通情情况况的的。虽虽中中华华人人民民共共和和国国道道路路交交通通安安全全法法在在2004年年5月月1日日施施行行同同时时废废止止了了中中华华人人民民共

15、共和和国国道道路路交交通通管管理理条条例例，虽虽在在中中华华人人民民共共和和国国道道路路交交通通安安全全法法施施行行后后尚尚没没有有行行政政法法规规及及公公安安行行政政规规章章对对“过过度度疲疲劳劳驾驾驶驶”作作出出新新的的行行政政解解释释，但但从从立立法法原原理理的的延延续续性性这这一一角角度度观观之之，公公安安部部关关于于“过过度度疲疲劳劳”的的上上述述法法律律解解释释仍仍应应有有效效。2004年年7月月1日日新新施施行行的的中中华华人人民民共共和和国国道道路路运运输输条条例例，在在其其第第二二十十九九条条第第二二款款中中也也对对驾驾驶驶人人“过过度度疲疲劳劳”作作出出了了禁禁止止性性规规

16、定定：“驾驾驶驶人人员员连连续续驾驾驶驶时时间间不不得得超超过过四四小小时时。”法法律律和和行行政政法法规规之之所所以以作作出出这这样样禁禁止止性性规规定定，乃乃是是基基于于过过度度疲疲劳劳驾驾驶驶对对人人体生理的不良影响进而对道路交通安全构成了巨大危害。体生理的不良影响进而对道路交通安全构成了巨大危害。经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用 II 疲劳驾驶与行车安全疲劳驾驶与行车安全 Back下一页下一页上一页上一页二、疲劳驾驶的标准二、疲劳驾驶的标准到目前为止、在全世界还没有制定出一个明确的规定，即

17、疲劳到目前为止、在全世界还没有制定出一个明确的规定，即疲劳驾驶有些什么具体标准。驾驶有些什么具体标准。各国比较通行的疲劳驾驶界定标准是时间规定，即每次连续驾各国比较通行的疲劳驾驶界定标准是时间规定，即每次连续驾驶限定个时间。驶限定个时间。目前，惟一能被认为是可以参考的疲劳驾驶规定是国际劳动机目前，惟一能被认为是可以参考的疲劳驾驶规定是国际劳动机构构(ILO)提出的时间标准，即专业运输部门的专业司机，每周的提出的时间标准，即专业运输部门的专业司机，每周的劳动时间提倡不要超过劳动时间提倡不要超过44小时。小时。不同看法不同看法实际情况实际情况经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求

18、增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用 II 疲劳驾驶与行车安全疲劳驾驶与行车安全 美国联邦政府没有制定这方面的国家统一法规。但它的绝美国联邦政府没有制定这方面的国家统一法规。但它的绝大多数州都执行一个比较一致的规定，即无论是何种车辆，大多数州都执行一个比较一致的规定，即无论是何种车辆，司机每天的驾驶时间不得超过司机每天的驾驶时间不得超过10个小时。个小时。Back下一页下一页上一页上一页二、疲劳驾驶的标准二、疲劳驾驶的标准各国各国监督检查驾驶日记监督检查驾驶日记 澳大利亚仅对大型车辆制定有具体时间规定，即大型车司澳大利亚仅对大型车辆制定有具体时间规定，即大

19、型车司机每次上路不得连续行驶超过机每次上路不得连续行驶超过5个小时，全天的驾驶时间个小时，全天的驾驶时间不得超过不得超过12个小时。个小时。监督检查驾驶日记监督检查驾驶日记 日本规定专业司机每次驾驶不得超过日本规定专业司机每次驾驶不得超过5个半小时，第一天个半小时，第一天有出车任务，当晚夜生活不得超过零点。有出车任务，当晚夜生活不得超过零点。经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用 II 疲劳驾驶与行车安全疲劳驾驶与行车安全 欧洲国家规定运输公司的专业司机每周驾驶时间在欧洲国家规定运输公司的专业司机每周驾

20、驶时间在44小时小时以内、提倡在凌晨以内、提倡在凌晨2时到时到6时不驾车并在国家与国家之间执时不驾车并在国家与国家之间执行相同的规定。行相同的规定。Back下一页下一页上一页上一页二、疲劳驾驶的标准二、疲劳驾驶的标准各国各国我国的我国的中华人民共和国道路交通安全法实施条例中华人民共和国道路交通安全法实施条例第六第六十二条规定驾驶机动车不得有下列行为：连续驾驶机动车十二条规定驾驶机动车不得有下列行为：连续驾驶机动车超过超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。分钟。经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金

21、额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用 II 疲劳驾驶与行车安全疲劳驾驶与行车安全 Back上一页上一页三、疲劳驾驶与交通事故三、疲劳驾驶与交通事故在全球范围内，司机过度疲劳已成为导致交通安全事故的重要在全球范围内，司机过度疲劳已成为导致交通安全事故的重要原因之一。原因之一。根据根据美国美国国家公路交通安全署的统计，在美国的公路上，每年国家公路交通安全署的统计，在美国的公路上，每年由于司机在驾驶过程中进入睡眠状态而导致大约由于司机在驾驶过程中进入睡眠状态而导致大约10万起交通事万起交通事故。其中约有故。其中约有1500起直接导致死亡，起直接导致死亡，7.1万起事故导致人身伤万起事故导致人身伤

22、害。害。在欧洲的情况也大致相同。据在欧洲的情况也大致相同。据德国德国保险公司协会估计，在德国保险公司协会估计，在德国境内的高速公路上，大约有境内的高速公路上，大约有25的导致人员伤亡的交通事故都的导致人员伤亡的交通事故都是因为疲劳驾驶而引发。是因为疲劳驾驶而引发。法国法国国家警察总署事故统计报告表明，国家警察总署事故统计报告表明，因疲劳瞌睡而产生事故的，占人身伤害事故的因疲劳瞌睡而产生事故的，占人身伤害事故的14.9%，占死亡，占死亡事故的事故的20.6%。日本日本的事故统计揭示，因疲劳驾驶产生的事故约占的事故统计揭示，因疲劳驾驶产生的事故约占115%。下一页下一页经营者提供商品或者服务有欺诈

23、行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用 II 疲劳驾驶与行车安全疲劳驾驶与行车安全 Back上一页上一页三、疲劳驾驶与交通事故三、疲劳驾驶与交通事故我国的疲劳驾驶情况也比较多。中华医学会等部门在北京一些我国的疲劳驾驶情况也比较多。中华医学会等部门在北京一些高速公路和沪杭高速公路嘉兴段等地，对高速公路和沪杭高速公路嘉兴段等地，对516名驾驶员进行了名驾驶员进行了警觉度测试和问卷调查。调查发现，警觉度测试和问卷调查。调查发现，24%的驾驶员自我感觉在的驾驶员自我感觉在疲劳驾驶；疲劳驾驶；50%的被调查者回忆在驾车中曾打过瞌睡。据调查的

24、被调查者回忆在驾车中曾打过瞌睡。据调查有关专家介绍，有关专家介绍，睡眠不足、睡眠障碍、睡眠规律睡眠不足、睡眠障碍、睡眠规律改变是引起疲改变是引起疲劳的主要原因。劳的主要原因。2004年全国道路交通事故统计报告中指出，因疲劳驾驶造成年全国道路交通事故统计报告中指出，因疲劳驾驶造成3056人死亡，占总数的人死亡，占总数的2.9%。在一次死亡。在一次死亡10人以上的群死群人以上的群死群伤特大道路交通事故伤特大道路交通事故55起中，因疲劳驾驶导致事故起中，因疲劳驾驶导致事故8起，占起，占14.5%。下一页下一页经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额

25、为消费者购买商品的价款或接受服务的费用 II 疲劳驾驶与行车安全疲劳驾驶与行车安全 Back上一页上一页1睡眠睡眠关键词：一昼夜个小时，关键词：一昼夜个小时，60不足个小时；睡不足个小时；睡眠时间不当，睡眠质量不高，白天睡眠，夜间睡眠。眠时间不当，睡眠质量不高，白天睡眠，夜间睡眠。2身心条件身心条件关键词：身体状况，年龄大小、性别、经验多关键词：身体状况，年龄大小、性别、经验多少、技术高低、性格等。年轻人、年长者、驾驶技术熟练者少、技术高低、性格等。年轻人、年长者、驾驶技术熟练者3驾驶操作过程中的因素驾驶操作过程中的因素（1）信息量）信息量；（；（2）心理紧张）心理紧张；（3）行车时间点；（）

26、行车时间点；（4）运行时间）运行时间4生活环境等外在因素生活环境等外在因素家庭关系、人际关系、工作业绩等家庭关系、人际关系、工作业绩等四、产生疲劳的原因四、产生疲劳的原因下一页下一页经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用II 疲劳驾驶与行车安全疲劳驾驶与行车安全 Back下一页下一页上一页上一页生理上主要表现为生理上主要表现为：全身感到疲乏、头晕头痛、站立不稳、：全身感到疲乏、头晕头痛、站立不稳、手脚不灵、两腿发软、行动呆板、头昏目眩、打哈欠、两手脚不灵、两腿发软、行动呆板、头昏目眩、打哈欠、两眼皮眼皮

27、“打架打架”、呼吸局促等疲倦感觉；而、呼吸局促等疲倦感觉；而在精神上主要表在精神上主要表现为现为感到思考有困难、注意力难以集中、对事物失去兴趣、感到思考有困难、注意力难以集中、对事物失去兴趣、健忘、缺乏自信心、失去耐心、遇事焦虑不安等健忘、缺乏自信心、失去耐心、遇事焦虑不安等在实际驾驶过程中在实际驾驶过程中，可通过以下方面来识别身心疲劳信号。，可通过以下方面来识别身心疲劳信号。头重、频频点头，很难保持抬头姿势头重、频频点头，很难保持抬头姿势；视觉模糊、眼睛发视觉模糊、眼睛发红发干红发干；频繁眨眼或眼睛时开时闭频繁眨眼或眼睛时开时闭；视野变窄、漏看错看视野变窄、漏看错看信息增多信息增多；哈欠连天

28、却无法控制、表情变化少哈欠连天却无法控制、表情变化少；对交通变对交通变化的反应时间较长，延迟或减慢反应速度化的反应时间较长，延迟或减慢反应速度；注意力无法集注意力无法集中、思维能力下降中、思维能力下降；动作僵硬、节奏失调动作僵硬、节奏失调；心情郁闷、急心情郁闷、急躁，容易激动躁，容易激动；分辨不清方位，车速盲目提高。分辨不清方位，车速盲目提高。五、疲劳驾驶时的症状五、疲劳驾驶时的症状经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用II 疲劳驾驶与行车安全疲劳驾驶与行车安全 Back下一页下一页上一页上一页过度疲劳

29、影响安全驾驶的，不得驾驶机动车过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车1保证充足睡眠保证充足睡眠平均每天睡平均每天睡8.16个小时才能防止累计睡眠不足造成神经行为个小时才能防止累计睡眠不足造成神经行为方面的损害，避免疲劳驾驶。方面的损害，避免疲劳驾驶。据相关资料统计一天驾驶超过据相关资料统计一天驾驶超过10小时，睡眠不足四五个小小时，睡眠不足四五个小时，事故发生率最高。时，事故发生率最高。神经医学专家还特别指出，在有睡意时驾驶和酒后驾驶同神经医学专家还特别指出，在有睡意时驾驶和酒后驾驶同样危险。睡眠不足所造成的危害程度相当于：连续样危险。睡眠不足所造成的危害程度相当于：连续24小时小时不睡觉体内

30、酒精浓度达到不睡觉体内酒精浓度达到0.1%。六、预防疲劳驾驶六、预防疲劳驾驶经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用II 疲劳驾驶与行车安全疲劳驾驶与行车安全 Back下一页下一页上一页上一页2控制连续驾驶时间控制连续驾驶时间每持续驾驶每持续驾驶100公里或两小时公里或两小时就应该停车休息就应该停车休息1015分钟分钟，让大脑皮层有恢复的时间；，让大脑皮层有恢复的时间；24小时内实际驾驶时间累计不要超过小时内实际驾驶时间累计不要超过8小时；另外为较好地小时；另外为较好地保证行车安全，建议驾驶员每周驾驶时间

31、不要超过保证行车安全，建议驾驶员每周驾驶时间不要超过44小时。小时。3适时进行心理、生理调节适时进行心理、生理调节(1)改良车内环境；改良车内环境；(2)间断听音乐间断听音乐；(3)及时调整情绪及时调整情绪4正确选择饮食正确选择饮食不宜：吸烟或喝咖啡不宜：吸烟或喝咖啡、高糖食品、高糖食品；宜：碱性食物；宜：碱性食物5慎服药物慎服药物6警惕三个危险时段警惕三个危险时段（1）11：0013：00；（；（2）17：0019：00；（3）1：003：00六、预防疲劳驾驶六、预防疲劳驾驶经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接

32、受服务的费用 II 疲劳驾驶与行车安全疲劳驾驶与行车安全 Back下一页下一页上一页上一页1德国治理疲劳驾驶的方式德国治理疲劳驾驶的方式类似飞机黑匣子类似飞机黑匣子驾驶员连续驾驶两个小时之后，必须停车休息驾驶员连续驾驶两个小时之后，必须停车休息20分钟，在工作分钟，在工作完一天（完一天（8个小时）后，必须停止使用多达个小时）后，必须停止使用多达12个小时，以保证车个小时，以保证车辆及其驾驶员有足够的休息时间。辆及其驾驶员有足够的休息时间。2汽车公司的汽车公司的“驾驶员警示系统驾驶员警示系统”这项世界首创的发明可记录下司机的驾驶行为，并在司机进入这项世界首创的发明可记录下司机的驾驶行为，并在司机

33、进入睡眠状态之前及时给予警示。当行驶速度超过每小时睡眠状态之前及时给予警示。当行驶速度超过每小时65公里时，公里时，驾驶员警示系统就会被激活，并且一直保持工作状态，直至车驾驶员警示系统就会被激活，并且一直保持工作状态，直至车速降至每小时速降至每小时60公里以下。公里以下。七、治理措施七、治理措施经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用1吸烟对人体的危害吸烟对人体的危害（1）肺部疾病）肺部疾病（2）心血管疾病）心血管疾病（3）吸烟致癌）吸烟致癌（4）对智力的危害）对智力的危害一、吸烟与行车安全一、吸烟与行车

34、安全IV 吸烟、药物与行车安全吸烟、药物与行车安全2吸烟对驾驶操作的影响吸烟对驾驶操作的影响（1）污染驾驶空间）污染驾驶空间空间有限空间有限“风噪风噪”（2）分散注意力）分散注意力转移视线转移视线附加动作附加动作（3）单手操控）单手操控快速转向或转弯换档快速转向或转弯换档操作失误操作失误（4）影响观察力）影响观察力烟雾缭绕烟雾缭绕氰化物滞留氰化物滞留（5）容易引发火灾）容易引发火灾烧坏衣物烧坏衣物跑偏方向跑偏方向下一页下一页上一页上一页Back经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用1常见药物常见药物（1

35、）催眠药）催眠药;（2）安定药）安定药;（3）抗组织胺药）抗组织胺药;（4）抗感冒药）抗感冒药;（5）抗焦虑药）抗焦虑药;（6）降血压药）降血压药;（7）抗生素）抗生素二、药物与行车安全二、药物与行车安全IV 吸烟、药物与行车安全吸烟、药物与行车安全2预防措施预防措施（1）按医嘱服药）按医嘱服药;（2）注意药物的分量）注意药物的分量;（3）注意禁服药物）注意禁服药物下一页下一页上一页上一页Back中华人民共和国道路交通安全法中华人民共和国道路交通安全法第二十二条规定：第二十二条规定：机动车机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的精神药品或管制的精神药品或者麻醉药品者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。常见的危险是刺激常见的危险是刺激中枢神经系统和压中枢神经系统和压抑中枢神经系统抑中枢神经系统