《锯齿形边沟设计》PPT课件.ppt

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1、跳转到第一页第七节第七节 纵断面设计方法及纵断面图纵断面设计方法及纵断面图 n（一）关于纵坡极限值的运用（一）关于纵坡极限值的运用n 根据汽车动力特性和考虑经济等因素制定的极限值，设根据汽车动力特性和考虑经济等因素制定的极限值，设计时不可轻易采用应留有余地。一般讲，纵坡缓些为好，但为计时不可轻易采用应留有余地。一般讲，纵坡缓些为好，但为了路面和边沟排水，最小纵坡不应低于了路面和边沟排水，最小纵坡不应低于0.3%0.3%0.5%0.5%。n（二）关于最短坡长（二）关于最短坡长n 坡长不宜过短，以不小于计算行车速度坡长不宜过短，以不小于计算行车速度9 9秒的行程为宜。秒的行程为宜。对连续起伏的路段

2、，坡度应尽量小，坡长和竖曲线应争取到极对连续起伏的路段，坡度应尽量小，坡长和竖曲线应争取到极限值的一倍或二倍限值的一倍或二倍以上，避免锯齿形的纵断面以上，避免锯齿形的纵断面。n（三）各种地形条件下的纵坡设计（三）各种地形条件下的纵坡设计n 1平原、微丘区：保证最小填土高度，作包线设计。平原、微丘区：保证最小填土高度，作包线设计。n 2山岭、重丘区：按纵向填挖平衡设计。山岭、重丘区：按纵向填挖平衡设计。一、纵断面设计要点 跳转到第一页n 一般情况下：竖曲线应选用较大半径为宜。一般情况下：竖曲线应选用较大半径为宜。n 坡差小时：应尽量采用大的竖曲线半径。坡差小时：应尽量采用大的竖曲线半径。n 条件

3、受限制时：可采用一般最小值条件受限制时：可采用一般最小值n 特殊困难情况下：方可用极限最小值。特殊困难情况下：方可用极限最小值。n 有条件时：宜采用表有条件时：宜采用表4-20规定的满足视觉要求的最小半径。规定的满足视觉要求的最小半径。（四）关于竖曲线半径的选用（四）关于竖曲线半径的选用跳转到第一页（五）关于相邻竖曲线的衔接（五）关于相邻竖曲线的衔接n同同向向曲曲线线：相相邻邻两两个个同同向向凹凹形形或或凸凸形形竖竖曲曲线线，特特别别是是同同向向凹凹形形竖竖曲曲线线之之间间，如如直直坡坡段段不不长长应应合合并并为为单单曲曲线线或或复复曲曲线线，避避免出现断背曲线。免出现断背曲线。跳转到第一页（

4、五）关于相邻竖曲线的衔接（五）关于相邻竖曲线的衔接n同同向向曲曲线线：相相邻邻两两个个同同向向凹凹形形或或凸凸形形竖竖曲曲线线，特特别别是是同同向向凹凹形形竖竖曲曲线线之之间间，如如直直坡坡段段不不长长应应合合并并为为单单曲曲线线或或复复曲曲线线，避避免出现断背曲线。免出现断背曲线。n反反向向曲曲线线：相相邻邻反反向向竖竖曲曲线线之之间间，为为使使增增重重与与减减重重间间和和缓缓过过渡渡，中中间间最最好好插插入入一一段段直直坡坡段段。若若两两竖竖曲曲线线半半径径接接近近极极限限值值时时，这这段段直直坡坡段段至至少少应应为为计计算算行行车车速速度度的的3s行行程程。当当半半径径比比较较大时，亦可

5、直接连接。大时，亦可直接连接。跳转到第一页JD5 R=Ls=JD6 R=Ls=JD5 R=Ls=二、纵断面设计方法步骤及注意问题二、纵断面设计方法步骤及注意问题n（一）纵断面设计方法与步骤（一）纵断面设计方法与步骤n 1准准备备工工作作：（1）应应收收集集有有关关设设计计资资料料：里里程程桩桩号号和和地地面高程；面高程；平面设计成果；平面设计成果；沿线地质资料等。沿线地质资料等。n （2）点绘地面线，填写有关内容。）点绘地面线，填写有关内容。跳转到第一页n 2标注高程控制点：标注高程控制点：n 路线起、终点；路线起、终点；越岭哑口；越岭哑口；重要桥涵；重要桥涵；最小填土高最小填土高度；度；最大

6、挖深；最大挖深；沿溪线的洪水位；沿溪线的洪水位；隧道进出口；隧道进出口；平面交平面交叉和立体交叉点；叉和立体交叉点；铁路道口；铁路道口；城镇规划控制标高以及受其它城镇规划控制标高以及受其它因素限制路线必须通过的标高控制点等。因素限制路线必须通过的标高控制点等。n 山区道路的山区道路的“经济点经济点”或或“挖方点挖方点”等。等。二、纵断面设计方法步骤及注意问题二、纵断面设计方法步骤及注意问题n（一）纵断面设计方法与步骤（一）纵断面设计方法与步骤n 1准准备备工工作作：（1）应应收收集集有有关关设设计计资资料料：里里程程桩桩号号和和地地面高程；面高程；平面设计成果；平面设计成果；沿线地质资料等。沿

7、线地质资料等。n （2）点绘地面线，填写有关内容。）点绘地面线，填写有关内容。跳转到第一页JD5 R=Ls=JD6 R=Ls=JD5 R=Ls=n 2标注高程控制点：标注高程控制点：n 路线起、终点；路线起、终点；越岭哑口；越岭哑口；重要桥涵；重要桥涵；最小填土高最小填土高度；度；最大挖深；最大挖深；沿溪线的洪水位；沿溪线的洪水位；隧道进出口；隧道进出口；平面交平面交叉和立体交叉点；叉和立体交叉点；铁路道口；铁路道口；城镇规划控制标高以及受其它城镇规划控制标高以及受其它因素限制路线必须通过的标高控制点等。因素限制路线必须通过的标高控制点等。n 山区道路的山区道路的“经济点经济点”或或“挖方点挖

8、方点”等。等。跳转到第一页JD5 R=Ls=JD6 R=Ls=JD5 R=Ls=3试坡：试坡：根据地形起伏情况及高程控制点，初拟纵坡线。根据地形起伏情况及高程控制点，初拟纵坡线。跳转到第一页JD5 R=Ls=JD6 R=Ls=JD5 R=Ls=4调调整整：按按平平纵纵配配合合要要求求及及标标准准执执行行情情况况等等进进行行检检查查调调整。整。3试坡：试坡：根据地形起伏情况及高程控制点，初拟纵坡线。根据地形起伏情况及高程控制点，初拟纵坡线。跳转到第一页5核对：核对：典型横断面核对。典型横断面核对。6定坡：定坡：确定变坡点位置及变坡点高程或纵坡度。确定变坡点位置及变坡点高程或纵坡度。n 精度要求：

9、精度要求：n 变坡点桩号：一般要调整到变坡点桩号：一般要调整到10m的整桩号上的整桩号上n 坡度值：精确到小数点两位，即坡度值：精确到小数点两位，即0.00%n 变坡点高程：精确到小数点三位，即变坡点高程：精确到小数点三位，即0.000n 中桩高程：精确到小数点两位，即中桩高程：精确到小数点两位，即0.00JD5 R=Ls=JD6 R=Ls=JD5 R=Ls=4调整：调整：按平纵配合要求及标准执行情况等进行检查调整。按平纵配合要求及标准执行情况等进行检查调整。3试坡：试坡：根据地形起伏情况及高程控制点，初拟纵坡线。根据地形起伏情况及高程控制点，初拟纵坡线。跳转到第一页JD5 R=Ls=JD6

10、R=Ls=JD5 R=Ls=5核对：核对：典型横断面核对。典型横断面核对。6定坡：定坡：确定变坡点位置及变坡点高程或纵坡度。确定变坡点位置及变坡点高程或纵坡度。4调整：调整：按平纵配合要求及标准执行情况等进行检查调整。按平纵配合要求及标准执行情况等进行检查调整。3试坡：试坡：根据地形起伏情况及高程控制点，初拟纵坡线。根据地形起伏情况及高程控制点，初拟纵坡线。R=T=E=R=T=E=R=T=E=7.竖曲线设计：竖曲线设计：确定半径、计算竖曲线要素确定半径、计算竖曲线要素跳转到第一页5核对：核对：典型横断面核对。典型横断面核对。6定坡：定坡：确定变坡点位置及变坡点高程或纵坡度。确定变坡点位置及变坡

11、点高程或纵坡度。7.竖曲线设计：竖曲线设计：确定半径、计算竖曲线要素确定半径、计算竖曲线要素4调整：调整：按平纵配合要求及标准执行情况等进行检查调整。按平纵配合要求及标准执行情况等进行检查调整。3试坡：试坡：根据地形起伏情况及高程控制点，初拟纵坡线。根据地形起伏情况及高程控制点，初拟纵坡线。8.设计高程计算：设计高程计算：从起点由纵坡度连续推算变坡点设计高程；从起点由纵坡度连续推算变坡点设计高程；逐桩计算设计高程。逐桩计算设计高程。跳转到第一页n1 1设设置置回回头头曲曲线线地地段段，拉拉坡坡时时应应按按回回头头曲曲线线技技术术标标准准先先定定出出该该地地段段的的纵纵坡坡，然然后后从从两两端端

12、接接坡坡，应应注注意意在在回回头头曲曲线线地地段段下下宜宜设竖曲线。设竖曲线。n2 2大大、中中桥桥上上不不宜宜设设置置竖竖曲曲线线（特特别别是是凹凹竖竖曲曲线线），桥桥头头两两端端竖竖曲曲线线的的起起、终终点点应应设设在在桥桥头头10m10m以以外外。但但特特殊殊大大桥桥为为保保证证纵向排水，可在桥上设置凸竖曲线。纵向排水，可在桥上设置凸竖曲线。（二）纵坡设计应注意的问题（二）纵坡设计应注意的问题跳转到第一页n3 3小小桥桥涵涵允允许许设设在在斜斜坡坡地地段段或或竖竖曲曲线线上上，为为保保证证行行车车平平顺顺，应尽量避免在小桥涵处出现应尽量避免在小桥涵处出现“陀峰式陀峰式”纵纵坡。坡。n1

13、1设设置置回回头头曲曲线线地地段段，拉拉坡坡时时应应按按回回头头曲曲线线技技术术标标准准先先定定出出该该地地段段的的纵纵坡坡，然然后后从从两两端端接接坡坡，应应注注意意在在回回头头曲曲线线地地段段下下宜宜设竖曲线。设竖曲线。n2 2大大、中中桥桥上上不不宜宜设设置置竖竖曲曲线线（特特别别是是凹凹竖竖曲曲线线），桥桥头头两两端端竖竖曲曲线线的的起起、终终点点应应设设在在桥桥头头1010m m以以外外。但但特特殊殊大大桥桥为为保保证证纵向排水，可在桥上设置凸竖曲线。纵向排水，可在桥上设置凸竖曲线。（二）纵坡设计应注意的问题（二）纵坡设计应注意的问题跳转到第一页n4 4注注意意平平面面交交叉叉口口纵

14、纵坡坡及及两两端端接接线线要要求求。道道路路与与道道路路交交叉叉时时，一一般般宜宜设设在在水水平平坡坡段段，其其长长度度应应不不小小于于最最短短坡坡长长规规定定。两两端端接线纵坡应不大于接线纵坡应不大于3%3%，山区工程艰巨地段不大于，山区工程艰巨地段不大于5%5%。n3 3小小桥桥涵涵允允许许设设在在斜斜坡坡地地段段或或竖竖曲曲线线上上，为为保保证证行行车车平平顺顺，应尽量避免在小桥涵处出现应尽量避免在小桥涵处出现“陀峰式陀峰式”纵纵坡坡。n1 1设设置置回回头头曲曲线线地地段段，拉拉坡坡时时应应按按回回头头曲曲线线技技术术标标准准先先定定出出该该地地段段的的纵纵坡坡，然然后后从从两两端端接

15、接坡坡，应应注注意意在在回回头头曲曲线线地地段段下下宜宜设竖曲线。设竖曲线。n2 2大大、中中桥桥上上不不宜宜设设置置竖竖曲曲线线（特特别别是是凹凹竖竖曲曲线线），桥桥头头两两端端竖竖曲曲线线的的起起、终终点点应应设设在在桥桥头头1010m m以以外外。但但特特殊殊大大桥桥为为保保证证纵向排水，可在桥上设置凸竖曲线。纵向排水，可在桥上设置凸竖曲线。（二）纵坡设计应注意的问题（二）纵坡设计应注意的问题跳转到第一页三、纵断面图的绘制三、纵断面图的绘制n比例尺：比例尺：横坐标采用横坐标采用1:2000（城市道路采用（城市道路采用1:5001:1000）n 纵坐标采用纵坐标采用1:200（城市道路为（

16、城市道路为1:501:100）。）。n纵断面图组成：纵断面图组成：n上部：主要用来绘制地面线和纵坡设计线。上部：主要用来绘制地面线和纵坡设计线。n 并并标标注注竖竖曲曲线线及及其其要要素素；坡坡度度及及坡坡长长（有有时时标标在在下下部部）；沿沿线线桥桥涵涵及及人人工工构构造造物物的的位位置置、结结构构类类型型、孔孔数数和和孔孔径径；与与道道路路、铁铁路路交交叉叉的的桩桩号号及及路路名名；沿沿线线跨跨越越的的河河流流名名称称、桩桩号号、常常水水位位和和最最高高洪洪水水位位；水水准准点点位位置置、编编号号和和标标高高；断断链链桩位置、桩号及长短链关系等。桩位置、桩号及长短链关系等。n下下部部：主主

17、要要用用来来填填写写有有关关内内容容，自自下下而而上上分分别别填填写写超超高高；直直线线及及平平曲曲线线；里里程程桩桩号号；地地面面高高程程；设设计计高高程程；填填、挖挖高高度度；土壤地质说明。土壤地质说明。跳转到第一页跳转到第一页第八节第八节 城市道路纵断面设计要求及锯齿形街沟设计城市道路纵断面设计要求及锯齿形街沟设计n 一、城市道路纵断面设计要素一、城市道路纵断面设计要素n 城城市市道道路路纵纵断断面面设设计计的的要要求求，除除了了前前面面讲讲述述的的最最大大和和最最小小纵纵坡坡、坡坡长长限限制制、合合成成坡坡度度、平平均均纵纵坡坡、竖竖曲曲线线最最小小半半径径和和最最短短长长度度、平平纵

18、纵组组合合的的要要求求以以外外，还还应应满满足足由由城城市市道道路路的的特特点所决定的具体要求。点所决定的具体要求。n（一一）纵纵断断面面设设计计应应参参照照城城市市规规划划控控制制标标高高、适适应应临临街街建建筑筑立面布置以及沿路范围内地面水的排除。立面布置以及沿路范围内地面水的排除。n（二二）应应与与相相交交道道路路、街街坊坊、广广场场和和沿沿街街建建筑筑物物的的出出入入口口有有平顺的衔接。平顺的衔接。n（三三）山山城城道道路路及及新新建建道道路路的的纵纵断断面面设设计计应应尽尽量量使使土土石石方方平平衡。衡。n 在在保保证证路路基基稳稳定定的的条条件件下下，力力求求设设计计线线与与地地面

19、面线线接接近近，以减少土石方工程数量，保持原有天然稳定状态。以减少土石方工程数量，保持原有天然稳定状态。跳转到第一页（四）旧路改建宜尽量利用原有路面，若加铺结构层时，不得（四）旧路改建宜尽量利用原有路面，若加铺结构层时，不得影响沿路范围的排水。影响沿路范围的排水。n（五五）机机动动车车与与非非机机动动车车混混合合行行驶驶的的车车行行道道，最最大大纵纵坡坡宜宜不不大于大于3%3%，以满足非机动车爬坡能力的要求。，以满足非机动车爬坡能力的要求。n（六六）道道路路最最小小纵纵坡坡应应不不小小于于0.5%0.5%，困困难难时时不不小小于于O.3%O.3%，特特别别困困难难情情况况下下小小于于0.3%0

20、.3%时时，应应设设置置锯锯齿齿形形街街沟沟或或采采取取其其它它综综合排水措施。合排水措施。n（七七）道道路路纵纵断断面面设设计计必必须须满满足足城城市市各各种种地地下下管管线线最最小小覆覆土土深度的要求，如表深度的要求，如表4-224-22所示。所示。跳转到第一页二、锯齿形街沟设计n（一）设置据齿形街沟的目的（一）设置据齿形街沟的目的n 我我国国大大多多数数城城市市都都座座落落于于地地形形平平坦坦的的地地区区，道道路路设设计计中中为为减减少少填填、挖挖方方工工程程量量，保保证证道道路路中中线线标标高高与与两两侧侧建建筑筑物物前前地地坪坪标标高高的的衔衔接接关关系系，有有时时不不得得不采用很小

21、的甚至是水平的纵坡度。不采用很小的甚至是水平的纵坡度。n对对设设计计纵纵坡坡很很小小路路段段，要要设设法法保保证证路路面面排排水水通通畅畅，其其中中设设置置锯锯齿齿形形街街沟沟（或或称称偏偏沟沟）就就是是一一种种有有效效方方法。法。n（二）设置锯齿形街沟的条件（二）设置锯齿形街沟的条件n 根根据据上上海海市市的的经经验验总总结结，当当道道路路中中线线纵纵坡坡小小于于0.3%0.3%时时，就就要要采采取取措措施施保保证证路路面面排排水水通通畅畅。所所以以，城城规规规规定定：道道路路中中线线纵纵坡坡度度小小于于0.3%0.3%时时，可可在在道道路路两两侧侧车车行行道道边边缘缘1m1m3m3m宽宽度度范范围围内内设设置置锯锯齿齿形形街沟。街沟。