2023年关于酒店停车收费出租计划.docx
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1、2023年关于酒店停车收费出租计划 第一篇:关于酒店停车收费出租支配 关于酒店停车收费及出租支配 为了避开酒店车位流失,加强酒店车位管理,提高酒店收入,安保部建议,除到店消费的客人外,酒店区域全部停放车辆实行收费制度。 一、区域划定及收费方式 1、酒店南侧,置业通酒店小斜坡处,酒店西侧以铁步梯为界限,共计车位170个,加装可拆卸式界桩,平常防止其他车辆进出,遇有突发状况可把界桩撤除作为应急车道。 2、经十路、经七路口安装道闸、岗亭。 3、车辆进出安保人员将填写好的“停车计时收费卡给驾驶员,如到店消费,提示客人到相关部位加盖免费停车章,收费客人将“停车计时收费卡收回,客人付款后,给客人相应定额发
2、票,收回后将结合定额发票查验款项。 二、收费和免费事宜 1、到店入住、参加宴会可到收银处盖免费停车章。 2、参加会议的客人由会议服务员、餐饮服务员确认后方可加盖免费停车章。 3、供货商,外租单位每年办理一次临时停车证,外租单位办理停车证要缴纳确定的车位、卫生、看护等费用,必需遵守酒店停车管理制度。 4、行政部、餐饮部、财务部、房务部每个部门都会有一张临时停车证,用于临时供货商进出访用,进出无证者收费。 5、不符合以上条件的按每小时2元收取费用。 三、部门建议 1、再原有的编制上在增加六人,白班四人,经十路口两人、经七路口两人、夜班两人,两个路口各一人,白班从09:00到晚21:00,夜班从21
3、:00到早09:00,领班为刘绍亮,因该员工有很长的车辆管理阅历和措施,共七人。 2、人员工资每月1600元,领班1700元。 其次篇:停车收费 浙江出台新规:四类场所停车收费实行政府定价12月20日讯私家车增多后,在或停车位停车时,最关切的还是收费问题。昨天,记者从有关部门获悉,省物价局下发有关规范机动车停放服务收费管理的通知,自2023年3月1日起执行。其中规定,机动车临时进入实行政府定价管理的各类停车场所,免费停放时间不得少于15分钟。 根据规定,机动车停放服务收费实行政府定价、市场调整价两种价格管理形式。这其中,实行政府定价管理的包括:城市道路停车服务收费;具有垄断性质的配套停车场收费
4、,包括公共城市广场、市民中心、机场、车站、码头及旅游景点等配套停车场收费,交通事故故障、违法车辆等指定停车场所收费;公共益性单位配套停车场收费,包括党政机关、事业单位及医院、图书馆、博物馆、体育场馆所、青少年活动中心等单位的配套停车场收费;住宅小区内公共停车场所含小区道路停车泊位收费等实行政府定价管理。 很多车主遇到的一种状况是,停车1小时多了三四分钟,有的收费员就要依据2小时收费,而新的规定将这种超时的宽限放到了15分钟内。也就是说:实行政府定价管理的机动车停车场所,按时间为计费单位的,其计费时间尾数取舍统一为:实际停车尾数时间不超过15分钟的,不计停车尾数时间;实际停车尾数时间超过15分钟
5、的,停车尾数时间按一个计费单位计收。 而在免收停车费这一时间段上,最新的规定是,机动车临时进入实行政府定价管理的各类停车场所,免费停放时间不得少于15分钟。机动车实际停放时间超过免费停放时间的,免费停放时间应当计入停车计费时间。 此外,我省还提倡各机关、企事业单位、社会团体以及各社会公共场所、经营场所向社会免费供应机动车停放服务,激励各地因地制宜更多地设置临时性免费停车场所。而执行公务或任务的军车含武警车辆、警车、消防车、救灾抢险车,环卫清运车、救援车、市政工程抢修车辆等应免收停车费。 2023.12.31衢州市汽车保有量168718辆,2023年新增29701 第三篇:停车收费调查报告 关于
6、城区停车收费调查报告 姓 名 吴立粉 学 号 专 业 法 学 指导老师 学 校 商洛电大 二0 一三年十月 关于城区停车收费调查报告 随着经济的快速进展,县城机动车保有量以年均10%以上的比率迅猛增长,而停车设施增长却相对缓慢,“停车难现象日益突出,停车已成为城区交通面临的一大难题。为改善交通状况,满意停车需求,确保城区道路畅通有序,2023年11月,我县起先在主要道路机动车辆停放实施收费管理试点,自实行道路停车收费管理以来,对于城区主要道路的车辆规范停放、交通行进状况的改善起到了主动的作用。但是群众对当前道路停车收费褒贬不一,为此,笔者对当前我县城区道路机动车收费管理的状况进行了调查。 一、
7、我区道路机动车停放收费管理的现状 我县行政区域内,现有的停车收费管理基本属于分散管理状态,只存在于私营企业个人停车场,属于自我建设、自我管理、自收自支状态,目前县城区和各镇区还没有机动车特地的管理机构和人员,也没有建设特地的停车场。机动车的停放管理在在主要路段和街区属于县交警队统一管理。但只是在机动车的运行状态过程中进行管理,对于停放在哪里、谁来管理、如何管理,既没有硬件设施,也没有明确管理主体。为适应城区交通压力,进一步杜绝乱停乱放、规范停车秩序,为县城区营造一个文明、和谐、畅通的交通环境 县城关执法大队在充分调研的基础上,通过征求各方面看法和建议,在2023年起先实行主要路段停车收费管理模
8、式,共划分城区街道边停车位800余个,招收收费管理员10名,工资为2500元/人,配发手持刚好收费计时计费设备10套,并与公安交管部门互联互通,旨在规范机动车主的文明停车行为、缓解停车难的实际问题。至试点半年多来,对于缓解交通压力、制止不文明驾驶习惯、抑制乱停乱放行为起到了主动作用,但是还存在需要改良和完善的地方。 二、道路停车收费管理存在的问题 1、收费遇到的阻力不小。一是部分车主以“我只停一会儿便走为由拒绝缴费,收费人员为避开纠纷,只好听之任之。二是每位收费人员所管辖的路段过长,有的甚至一两百米,远见有车停靠,等走过去的时候,车主早已离开。三是部分有车商铺业主则认为:自己每天来回商铺数次,
9、假如每次都要交费,那么一个月下来,光缴停车费就要好几百。他们认为应当在执行过程中允许对商铺业主予以减免政策。 2、票据运用不规范。道路停车场管理者收取停车费应当运用由市财政部门监制的专用收费票据。道路停车管理者不按规定开具收费票据的,停车者可以拒付停车费。而我区、镇道路停车收费运用的收费票据是手持即时打印的明细单,并非正视票据,收费收入由收费单位自行支配。 3、支持与反对的声音此起彼伏。记者通过多日来的调查统计,多数市民对停车收费表示理解和支持。部分车主、商铺业主对该措施表示反对,认为“不该收。另据山阳在线论坛的一项网友调查显示,约七成左右网友赞成停车收费,约三成网友明确反对该举措。在支持者看
10、来,停车收费举措有利于充分发挥城市道路运用功能,有效缓解城区车辆临时停放冲突,规范车辆临时占道停放秩序,保障城市道路交通平安和通行效率。反对者则认为,缓堵、规范车辆秩序关键在于健全管理体制,收费不能解决根本问题。 三、规范我区道路停放收费管理的几点建议 通过收停车费削减停靠车辆和停放时间,从而缓解城市拥堵的问题,这只是一种志向的状态。要解决实质问题。必需是政府加大基础设施建设和投入,大力进展城市公交,规范运营市场,引导群众养成低碳出行的习惯。针对工作调研中觉察的一些问题,对规范我区道路停放收费管理提出以下几点建议。 1、理顺道路停放收费管理体制。明确道路收费管理的主管部门,统一管理我县城区的道
11、路停车收费工作。根据市城建局等部门联合下发的关于全面规范和加强机动车停放管理的实施看法精神,将如今的行政分头管理改为集中统一管理。 2、规范票据运用和收支管理。道路停放收费统一运用由市财政部门监制的专用票据。停车费的收支管理应按市、县财政局、物价局的规定,实行正视票据,收费实行收支两条线管理,即收入全额上缴县财政,支出由财政根据预算划拨。 3、规范道路停车场的设置。针对道路停车场点管理的现状,进一步规范道路停车场的设置,划定停车泊位的标线,设置“停车场“收费的标记牌,收费公示牌,进一步明确道路停车场位置、泊位数量、允许停放时间等基本信息资料。 4、加强道路停放收费服务队伍建设。本县道路机动车停
12、放服务队伍集中归口区城管执法大队管理。要明确机动车停放服务规范,建立、健全各项规章制度,加强对收费服务人员的管理和教化,提高收费服务人员的整体素养,强调规范服务,提升道路停车协管单位的规范服务水平。 5、加强领导建立工作机制。道路停车管理涉及区内公安、建设和交通、市政、财政、物价等相关部门和单位,建议成立县城区规范和加强机动车停放管理工作领导小组,加强对我区机动车停车管理工作的领导,统筹和协调,确保这项工作的落实。 收费目的在于规范车辆停放秩序 呼吁市民理解支持 笔者在此呼吁宽阔市民和车主理解和支持停车收费举措,主动协作收费人员主动缴费。,城区车辆越来越多,停放冲突将更加突出,营造一个洁净、规
13、范的城市环境,是宽阔市民共同的责任。从哲学上讲,任何事物都是具有两面性的,所以我们要学会辩证地看待问题,辩证地思索问题,公说公有理,婆说婆有理,这世界会始终这样辩论下去。就停车收费这一举措来说,站在管理者的角度,为城市营造一个规范有序的停车秩序,缓解车辆停放冲突的初衷是值得确定的。换个角度,反对者的声音也并非全无道理,争论的焦点在于所收费用的公开透亮性和监管执法力度问题。在笔者看来,如能在执行过程中加强执法管理,有效改善路边停车的秩序,真正做到公开、公正、透亮,做到取之于民用之于民,信任越来越多的市民会理解和支持的。 第四篇:停车收费调研 关于停车场收费的调研状况说明 洪家楼银座物业部停车场收
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