2023年《中国机长》观后感1500字(精选6篇).docx
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1、2023年中国机长观后感1500字(精选6篇)中国机长观后感(一) 尽管外国的空难电影一大摞,但飞机依旧是许多人心目中最安全的交通工具。93航班萨利机长等,刺激和震撼之余,真实的空难依旧离自己很遥远。可就在刚过去的2023年,有一百多人生生经受了一场刻骨铭心的飞机事故。那就是大名鼎鼎的5·14川航备降事件。2023年5月14日,川航3U8633航班从重庆飞往拉萨,在成都区域巡航时,驾驶舱右座前风挡玻璃罕见的爆裂脱落。 飞机在万米高空破开了一个大洞,简直要命。据监测显示,当时飞机飞行高度为32000英尺,气温为零下40度左右,飞机的时速在八九百公里。想象一下,当你在零下四五度的寒冬
2、里,把车开到时速200公里飞奔,还是敞篷的,是什么感觉恐怕脸都不是自己的了吧何况是在万米高空中高速行驶的飞机。 机长刘传健形容:;剧烈的风吹着我,脸上有撕裂的感觉,感觉整个人变形了。;狂风、低温、巨大的内外压力差。接踵而来的是驾驶舱电子设备的集体故障,飞行组件掌握面板直接被吹翻,整架飞机剧烈抖动。副驾驶的半个身子都挂在了窗外,幸而系了腿部的安全带才没有飞出飞机。而在乘客舱,状况也没有好到哪里去。飞机突然颠簸,随之吹进一股强大的气流,就像沙尘暴一样,吹得人眼睛都睁不开。同时,机舱突然变暗,氧气罩一下子掉落,全部乘客都懵了。许多乘客不敢信任自己的眼睛,这种电影大片中的场景,竟然真的发生了! 而机长
3、刘传健却没有功夫恐惧,他在风挡玻璃爆裂的第一时间,牢牢把住了操纵杆,保持住了飞机的正确姿态。 但,下一步该怎么办 刘传健的内心很纠结.驾驶舱失压,剧烈的狂风吹翻了组件掌握面板,他无法获得精确的飞行数据,只能手动操作。这好比蒙住眼睛开车,任何一个未知的故障,都有可能转变飞机的姿态。 ;假如姿态无法掌握了,前面的努力就都白费了。;机长道。 因为,一旦无法掌握姿态,飞机就会失速下坠。 面对这种事先毫无预演,没有任何应急预案的状况,他只能咬着牙凭阅历一步一步操作。最终,在历时40分钟后,这架飞机最终迫降在了成都双流机场。 机上119名乘客安然无恙。 3U8633航班机长刘传健曾登上感动中国的舞台。颁奖
4、词里有这样一段话:;在万里高空的险情中如此沉着,别问怎么做到的,每一个传奇背后,隐藏着坚守和执着。; 还记得去年3U8633备降胜利后,网上曝光过一段疑似机长与空中交通管制人员的对话录音。录音里,机长说完;如今…有点故障;后,就申请下调高度和返航。再之后,随着一阵巨大的杂音,机组陷入静默。 谁能想象当时的紧急 在一遍遍;四川8633,成都叫你;的呼叫声中,听录音的网友一个个泪湿眼眶…… 这是一部依据真实事件改编的电影,所以奔着这个原由,使得我在观看的时候更加有带入感。电影表达得很平实,依据事态自然进展,没有大起大落,却在微观处更多的呈现了人物的真情实感
5、。从险情的角度着手,呈现给群众的是航班背后的故事,航班背后是我们所生疏的,但是却是与我们息息相关的。通过电影,让群众更加了解我们每一趟航班背后原来还有这么多严谨的团队在为我们护航,也让我们更好地理解了空乘人员的艰辛与能力。电影所呈现的事件在人类民航史上是;一个奇迹;,备降难度可以说是世界级的。最终飞机的安全着陆,也是侧面表达了机长超常的阅历与能力以及整个机组工作人员的专业素养。虽然没有亲身经受,但是电影的节奏还是特别牵动观众的心情的,在几个危难时刻,我的心是揪着的,同时也能听到许多观众倒吸一口气又长长呼出一口气。论电影本身,演员的表现力还有进步的空间,或许是有老演员的表如今前,新晋演员的表演还
6、是值得推敲。袁泉的演技无话可说,每一个眼神都是戏,张涵予的机长角色也是深入人心。 有记者问过刘传健,作为一名机长,到底意味着什么?他的回答是:;就是用百分之百的努力,对付万分之一的隐患。;我们机长的专业阅历,确定了能飞多高;但上面这个问题的答案,确定了他能飞多稳。 中国机长观后感(二) 观看完中国机长,心情久久不能安静——敬畏生命。 在电影院,我们的大脑受到屏幕给予的大量信息,不免花时间去处理汇总,不禁觉得身心疲乏。看着人来人往,也没有过多的心情,更没有想要说的语言,反而是在脑海中回忆这部影片的一些片段。 事先在微博上看到一些演员的后续访谈,他们说到自己难以遗忘的事情就
7、是在5月14日这天,他们这班的机组人员重新聚在一起,庆祝;重生;。不可思议,他们在高空飞行中,到底遇到了何等的困难。悬念的设置,不免让自己期盼影片的如何去呈现这起英雄事迹。 其实,依据真实事件改编的灾难性影片,就已经具有很强的故事感染力。那个时候,119名乘客的内心恐惧、机组人员的齐心协力、情节的曲折等等画面到底会如何通过影片的叙事呈现给各位观影者。 灾难性影片有丰富刺激的情节冲击力,会让人如临其境的感觉。在这种浸入式的视觉与听觉体验中,自己融入影片,加上曾经坐过飞机的经受,难免会联想到更多关于自己与飞机的事情。回忆性心情的渲染层面,使得我自己对影片久久不能忘记。 敬畏生命。任何一部影片通过情
8、节、画面、声音等营造出事件的主旨,引起观看者的思索。这部影片里,当地面工作人员召集各部门实施救援时,心中一颤,鸡皮疙瘩起来,让我们看到人性的光芒一面——一方有难,八方支援。在这场意外的;事故;中,我们看到人们对于生命的敬重,对于生命的喜爱。一句;我爸爸等我回来;、;我要回家见我的爸爸妈妈;是多么美妙温馨的语言,让我们看到语言情感的魅力。 回想起自己从成都回来时。疲乏的身体让自己进入浅睡眠状态,起来后觉得耳鸣得厉害。加上飞机在降落,高频率的音量让自己的耳朵难以承受,甚至有些恶心。自己用力地张嘴换气,想方法以物理方法让耳朵两边的气压得以稳定。越这样做和去想方法处理,心跳有些
9、变快,血液流得畅通,身体也发热起来,后背有些流汗。于是身体往前倾,那时感觉自己表情都有些凶恶难看。坐在我们前面的乘务员也时不时地看了我一眼。 等待了十多分钟,飞机安全降落。耳鸣的感觉也削减,渐渐恢复正常的状态。在排队等候出舱门的时候,找出自己带的薄荷糖含在嘴巴里。乘务员观察我在嘴里含;片;,可能是以为我是有;身体疾病;,就跟我说,;女士,你可以坐在座位休息一下。;我回了一个微笑,说不用了。 这一次的飞机体验,因为身体的不舒适,便有些担忧受怕。但是安全降落的一刻,便快乐得不得了,打开手机收到推送的讯息——给家人报个平安吧!; 还有一次从云南飞郑州。下午的六点四十分的飞机起
10、飞,这个时间点刚好还可以看到黄昏的夕阳,还可以俯视城市、大地在夕阳的沐浴下渐行渐远。在这架飞机上,离别的心情与空中的上帝视角观看到的景色混杂在一起,让这一次的飞机飞行有了独特的意义。比方刚好向西飞,有着追逐落日的执念,有着追求光合热的期盼,像是夸父追日的秀丽神话。是平稳的飞行给了我极好的体验来享受夕阳的余晖作文盒子。 我想,影片呈现出的使命感、荣誉感能够为他们带来更多的自信,并且不仅是你们在服务大家,也还有许多生疏人是悄悄地感谢机组人员的付出、支持他们的工作。 回到影片中的敬畏生命,我自己曾经思索生命的价值意义,不能承受的生命之轻。当看到影片中乘客的绝望、呻吟和;我要回家;,就想起曾经听闻的一
11、件事。当他自己坐的车从山坡上翻滚掉落悬崖时,内心呼喊着;我要回家;我想见爸爸妈妈;。对于生命的渴望在那一刻就是我们本能召唤。生命的完好早已经幻化作我们内心的追求。 生命有时候很脆弱,但是内心的信仰——敬畏生命会让我们肃然起敬,激励着我们让生命表达出光芒、刚毅的一面,继续英勇地向前走。这样也能对得住会说话、有感情的生命载体,对得起经受过开满花儿长满绿色生机世界、见识过人间烟火温情味的生命。 中国机长观后感(三) 中国机长是国庆期间一部热播电影,它是依据真实的事件改编的一个民航领域的奇迹。没有人可以想像中国机长可以在那么残酷的环境下,完成没有一个乘客受伤的飞行奇迹,这名机长
12、叫刘长建。 故事发生在她女儿6岁生日的那一天,他一大早对熟睡中的女儿说,晚上回来陪她过生日。他驾驶中国研制的四川8633航班从重庆飞往拉萨,没有想到途中遭受险情,一度失联,险象环生。 机长刘长建开着飞机起飞后,一开始一切稳定,飞机启动了自动驾驶模式。随后机长和副驾驶开启了聊天模式,机长刘长建说他原先是开轰炸机的,后来他从轰炸改飞民航,还有些不适应。开轰炸机简直太威严了,要知道轰炸机可是坦克的杀手。当时他的轰炸机教练严厉的教育他说:;我可不想以后我的家人因乘坐你开的飞机而丢掉性命;。因此开民航,安全是第一位的,最重要的是要保证每次将乘客安全的送达目的地。在重庆到拉萨的航线上,他安全飞行了100多
13、次,飞行技术高超。 正在他们聊天的时候,突然,副驾驶发觉右挡风玻璃出现了裂纹,机组马上报告异样,并申请下高度返航。不料在下高度的同时驾驶舱前挡风玻璃瞬间爆裂,副驾驶马上被刮倒窗外,要不是安全带拉着他,或许他早就飞走了。状况万分危险,机长刘长健一边驾驶,一边紧紧抓住副驾驶,试图将他拉进舱内。而此时第二机长不在驾驶舱,高空的强风和低温使机长和副驾驶承受着人体极限。当机长和第二机长好不简单才把副驾驶给拉进来时,副驾驶已经被冻的鼻青脸肿,狼狈不堪了,他的领带吹到脑袋后面了,他的衬衣也被强风吹的支离破裂。惊魂未定,机组向指挥中心发出7700的求救代码,由于高空狂风和噪音巨大,机组人员已经无法和地面指挥中
14、心取得联系了,飞机上全部人的安全就全交给机长了。 可是当时天气状况异样恶劣,前方乌云密布、电闪雷鸣、紧接着一阵雷阵雨噼里啪啦地打在飞机上,那声音震耳欲聋,直穿云霄,对四川8633的飞行异样不利。阵雨中,飞机偏离了既定的返航路线,他的面前乌云密布,看来是穿不过去了。飞机围着乌云转了一个大圈,又回到了原点,当大家都不明白机长的意图时,突然云体开裂,为飞机开拓了一条通道,立刻大家都在为机长的返航突围欢呼雀跃。当飞机传穿入乌云裂隙,全部人犹如经受了地狱般的黑暗,飞机立刻也和地面失去了联系,指挥中心、军事基地、附近的民航都在呼叫四川8633,它的安危牵动着每一个人的心。当机长驾驶飞机最终突围出来时,发觉
15、飞机已经在一片群山的怀抱之中,可是由于速度太快,眼看飞机就要撞上雪山了,机长立即向指挥部发出调高高度的请求,当它飞到海拔9000多米的高空时,最终飞过了那座雪山,飞进了安全区域。 当飞机确定返航成都双流国际机场时,指挥中心、塔台马上协调飞机场全部飞机为四川8633的降落开通绿色通道。消防、急救、武警马上第一时间出动,全面协作四川8633的救援任务。飞机降落时速度过快,比正常降落快50千米每小时,机长紧急刹车,甚至两个机长同时制动刹车,飞机在落地的一刹那和跑道摩擦激起一大串火花,冒出大片白烟,飞机的滑行轮也在巨大的摩擦下严重磨损变形,庆幸的是飞机最终平稳落地。此次飞行仅有一名副驾驶和乘务员轻微受
16、伤,乘客无一人受伤,不得不说这真是一个奇迹,而奇迹的创造者正是机长高超的飞行技术及面对突发事件镇静冷静的应对措施,以及乘务人员专业的素养和敬业精神。 影片结束了,中国机长给我留下了深刻的印象,它的强大,不仅仅是力气的强大,而且还有意志上的强大。特殊是机长的一句话:;光长的帅没有用,关键是还要想方法解决问题!;它会始终记在我的心里,刻在我的心中,我想我会记一辈子,四川8633的飞行奇迹! 中国机长观后感(四) 中国机长这部影片讲解并描述的是一个真实的案例,在整个观影的过程中,我始终都处在心情紧急的状态中,被整个情节所带动着,当看到他们突破一个个极限、挑战不行能,更是让我觉得宏大。 一、信念的力量
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