2023年航空主题科技馆调研报告.docx

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1、2023年航空主题科技馆调研报告 航空主题科技馆调研报告 为深化打造临空经济示范区，发挥自贸+保税+临空+跨境+航权+口岸等综合性平台优势，丰富区内航空产业业态格局，完善区内基础性配套设施，现对国内主要大型航空主题科技馆发呈现状进行调研分析，具体如下。 一、现有国内主要航空科技馆介绍 (一)北京航空航天博物馆 1、简介 北京航空航天博物馆的前身是北京航空馆，是我国首个航空航天科学技术的综合科技馆，位于北京航空航天高校学院路校区内，博物馆展区面积8300平方米。是航空航天科普与文化、北航精神以及青少年爱国主义、国防教化的重要基地。 2、展馆状况 2023年10月21日北京航空航天博物馆正式开馆。

2、博物馆展区分为长空逐梦、银鹰巡空、神舟问天、空天走廊4个展区。 展品包含世界上仅存两架的P-61夜间战斗机外号“黑寡妇中的一架、我国第一架轻型旅客机“北京一号、世界上第一种垂直短距离起落飞机“鹞式垂直起降战斗机、二战名机波2轰炸机等300多件国内外公认的航空航天文物精品，以及结构机件、发动机、机载设备等珍贵实物。 (二)西安阎良航空科技馆 1、简介 西安阎良航空科技馆是由西安航空职业技术学院根据西安阎良国家航空高技术产业基地以下简称国家航空基地建设规划而建的公益性项目，建筑面积4700平方米，是目前西北地区最大的航空科技馆。建设航空科技馆重在普及航空科技学问，展示陕西航空科技成就；重在满意人民

3、群众高层次文化需求，提高公民科技素养，进展航空文化旅游产业；重在打造航空人才培训基地，发挥人才服务功能；重在推动航空产业和区域经济进展；重在推动航空职业教化的进展，推动校企合作、工学结合。 2、展馆状况 航空科技馆分为世界航空进展史和中国航空进展史两个专题馆。在室外展区，观众可以近距离观看各类实体飞机。在馆内大厅，歼5、运5等三架珍贵的实物飞机在展馆的中心区形成三角矩阵。 除了具备参观体验功能，航空科技馆内还设置有航空类专业实训实习基地，主要完成飞机发动机拆装实训、飞机修理实习及航空服务类专业实习实践教学。 通过与国家航空产业基地培训学院合作，为航空企业员工进行航空技术培训和相关技能鉴定。这项

4、工作的开展，将进一步完善我省航空产业链，推动各类航空人才的培训与教化。同时，航空馆还将为学生及社会航空爱好者供应科技创新活动的场所，定期举办航空创新科技大赛。 (三)湖南省航空馆 1、简介 湖南省航空馆位于长沙航空职业技术学院，是中国中部地区第一个航空科普主题的博物馆。航空馆将利用保藏的上百架各种型号的飞机、导弹等航空武器向公众尤其是青少年展示近代以来中国航空科技的进展历程。 2、展厅状况 整个展馆由主馆、文物飞机陈设馆和航空装备展示坪三个部分组成。 主馆占地面积是七千五百二十六平方米，一共包含着三层，第一层为“鹰击长空军用航空展区，展品包含中国军用航空、世界军用航空等相关学问；其次层为“云端

5、之上民用航空展区，展品包含民用航空、通用航空、湖南航空等相关学问；第三层为“使命与幻想航空产教融合展区，展品包含学院校史、航空职业教化与技术协同创新中心、百年航空趣事展区等相关内容。 文物飞机陈设馆包含展品有二架功勋战机，杜-2轰炸机和乌米格-15教练飞机。 航空装备展示坪展品主要有十七种三十六架飞机，包含有战斗机、轰炸机、运输机、强击机、教练机、无人机、客机、高炮、雷达和导弹。 (四)海口航空科技馆 1、简介 海口航空科技馆位于美兰机场海口航空旅游城三层西侧，是一个以航空科技、航空文化、航空游乐为核心，集航空科普、实景体验、寓教于乐为一体的科技体验馆。 2、展厅状况 主要分为航空文化展示区和

6、航天文化展示区两大部分，馆内共设飞天缘起、碧空硝烟、冲上云霄、自由翱翔、宇宙探究等十一个展厅，从飞机起源与进展到航空航天事迹，依次在每一个展厅呈现。馆内还设置了专业的互动飞行模拟器、体感互动玩耍、大型客机逃命装置、360穹幕影院等消遣设施，使航空科普教化更具趣味性与消遣性。 其中，飞行模拟器引进塞斯纳172飞机和波音737飞机模拟驾驶区，体验者在此处区域可以模拟体验真实的驾驶操作。此外，大型客机逃命装置中还配备了 1:1的波音747飞机机头及部分舱体真实空间、真实座椅及舱内设施，旨在让体验者能在真实可控的空间内模拟飞机紧急逃命，潜移默化中学习逃命学问，以亲身体验增加记忆效果。 (五)上海航空科

7、普馆 1、简介 位于上海市闵行区沪闵路7900号，是全国、上海市和闵行区科普教化基地、中国大型客机项目宣扬基地，特地从事航空航天科技学问的宣扬普及工作。 2、展厅状况 外场展区大约10000平方米，拥有歼-8、DC-8等十余架不同类型的实物飞行器。 四个室内展厅共2000平方米，并有一个3D环幕影视厅和数台飞行模拟器等互动展品。 二、区内进展科技馆的必要性 一国民教化基础配套 随着我国经济的持续快速进展以及人民生活水平的不断提高，提高国民的科学文化素养已成为各级政府的重要大计。学校教化是普及科学学问的主要场所，目前我区内已经规划建设一系列学校，除此以外，对于宽阔民众来说，科技馆已成为他们学习科

8、普学问的重要阵地。 二完善临空经济区域配套 空港新城旨在进展临空经济，打造国际化航空城市，因此完善区内配套设施，丰富区域内经济业态对于区域将来的进展具有重要意义。航空科技馆不仅可以作为航空产业配套的延长，同时也可丰富区域内的基础配套，对于城市的全面进展起到不行获得的作用。 三带动旅游经济进展 打造具知名片效应的文化旅游景点，可带动周边经济的腾飞，带来更多的人流量，产生流量效应，为区域内的旅游经济进展供应助力。 三、国内进展科技馆面临的问题 我国的科技馆建设事业具有起步晚、进展快的特点。目前加强社会公益性科技建设已受到各界普遍关注，主要存在如下典型问题。 一资金惊慌 我国如今多数科技馆都存在运营

9、资金短缺的问题。科技馆不是一个营利性机构，但它的日常维护和对展品的更新等等无一不和金钱有关系。门票价格过高会让一般百姓 望而却步，科技馆的存在就没有了意义；价格低又无法满意政策经营。资金问题会导致管内展品的更新速度率第，干脆造成参观人数下降，对科技馆的政策运营更是雪上加霜。 二参观对象单一 理论上讲，科技馆的对象应当是全体民众，参观者无论年龄及学历差距，都能够在馆内接受适合自己的科技学问。但是，目前国内参观对象主要以青少年为主，并且多数都是由学校集体组织的参观活动，主动参观的人数较少。 三受多元化消遣方式影响 随着互联网的普及以及人们休闲消遣方式的多样化进展，人们更多去选择影院、酒吧、商场购物

10、等群众化的消遣方式。很多民众目前还不了解科技馆的进展，甚至有很多人不了解科技馆的存在和意义，科技馆的概念并未深化人心。 四、科技馆将来特点和进展趋势 为顺应市场进展潮流趋势，应对将来挑战，科技馆需打造新的商业增长点。 一创建旅游新城市名片 设法把科技馆打造成一个旅游新城市名片已是各地科技馆将来进展的趋势和觉察。当前文化旅游收到愈来愈多的欢迎，如何打造有特色文化底蕴的景点成为将来的思索方向。科技馆在宣扬科技展品的同时，也应当发掘具有文化价值和纪念意义的周边产品，打造自己的文化圈层，同时也能增加辅营收入，一箭双雕。 二主动借鉴国外的胜利阅历 1、资金来源 目前，我国科技馆的运营资金主要由政府担当，

11、但随着社会的进展和人民科普意识的增加，政府资助、社会捐款及自身创收等多种手段筹集资金的方式将是科技馆必定的进展趋势。 2、运营模式 科技馆的运营不再局限于室内，可延展至户外进行。例如组织野外考察，品牌合作等新的模式，不断为科技馆的进展注入新活力，打造过硬的品牌。 五、结语 航空科技馆作为城市的基本配套，可完善区域的进展。但鉴于目前市场现存的科技馆进展模式较为单一等一系列问题，将来假如要进展区内的航空科技馆，需要从资金方面、运营模式等方面进行新的思索和尝试，如何打造具有剧烈品牌效应的旅游名片以及如何在新的金融模式下维持企业的良性运营值得进一步探讨。鉴于国内科技馆大多属于政府工程，需接受ppp模式进行建设，这方面可与我园区内的金融服务板块进行结合，找寻最正确投建模式。