2023年梁裂缝分析.docx

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1、2023年梁裂缝分析 第一篇：梁裂缝分析 混凝土开裂缘由分析及解决方法 (2023-11-23 20:01:29)转载 标签： 分类： 施工技术 混凝土开裂 混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形态，并且耐火性好、不易风化、养护费用低，成为当今世界建筑结构中运用最广泛的建筑材料。 混凝土最主要的缺点是抗拉实力差、脆性大、简洁开裂。大量的工程实践和理论分析说明，几乎全部的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见0.05mm，一般对结构的运用无大的危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均接受限制构件裂缝宽度的方法来保障混凝土结构的正常

2、运用。 有些裂缝在运用荷载或外界物理、化学因素的作用下，不断产生和扩展，引起混凝土碳化、爱惜层剥落、钢筋腐蚀，使混凝土的强度和刚度受到减弱，耐久性降低，严峻时甚至发生垮塌事故，危害结构的正常运用，必需加以限制。混凝土开裂可以说是“常发病和“多发病，经常困扰着工程技术人员。其实，假照实行确定的设计和施工措施，很多裂缝是可以克服和限制的。 事实上，混凝土裂缝的成因困难而繁多，甚至多种因素互相影响，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要缘由。本报告对混凝土裂缝的种类和产生的缘由作较全面的分析并提出相应的防治措施，供同行、专家参考、探讨。混凝土裂缝的种类，就其产生的缘由，大致可划分如下几种： 一、荷载

3、引起的裂缝 混凝土构件在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有干脆应力裂缝、次应力裂缝两种。 一干脆应力裂缝是指外荷载引起的干脆应力产生的裂缝。裂缝产生的缘由有： 1、设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构平安系数不够。结构设计时不考虑施工的可能性；设计断面缺乏宁波跨海大桥；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度缺乏；构造处理不当；设计图纸交代不清等。 2、施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制结构结构受力特点，随便翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工依次，

4、变更结构受力模式；不对结构做机器振动下的疲乏强度验算等。 3、运用阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷运用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。 二次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。 裂缝产生的缘由有： 1、在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。 例如：两铰拱桥拱脚设计时常接受布置“X形钢筋、同时削减该处断面尺寸的方法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰照旧能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。 2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用精确的图式进行模拟计算，一般根

5、据阅历设置受力钢筋。探讨说明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞旁边密集，产生巨大的应力集中。 在长跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截面内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面旁边经常可以看到裂缝。因此，若处理不当，在这些结构的转角处或构件形态突变处、受力钢筋截断处简洁出现裂缝。 实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见缘由。次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。 次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。例如如今对预应力、徐变等产生的二次应力，不少平面杆系有限元程序均可正确计算，但在40年前却比较困难。 在设计上

6、，应留意避开结构突变或断面突变，当不能回避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设置护边角钢。荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出如今受拉区、受剪区或振动严峻部位。但必需指出，假如受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构到达承载力极限的标记，是结构破坏的前兆，其缘由往往是截面尺寸偏小。 三根据结构不同受力方式，产生的裂缝特征如下： 1、中心受拉：裂缝贯穿构件横截面，间距大体相等，且垂直于受力方向。 接受螺纹钢筋时，裂缝之间出现位于钢筋旁边的次裂缝。 2、中心受压：沿构件出现平行于受力方向

7、的短而密的平行裂缝。 3、受弯：弯矩最大截面旁边从受拉区边沿起先出现与受拉方向垂直的裂缝，并慢慢向中和轴方向进展。接受螺纹钢筋时，裂缝间可见较短的次裂缝。当结构配筋较少时，裂缝少而宽，结构可能发生脆性破坏。 4、大偏心受压：大偏心受压和受拉区配筋较少的小偏心受压构件，类似于受弯构件。 5、小偏心受压：小偏心受压和受拉区配筋较多的大偏心受压构件，类似于中心受压构件。 6、受剪：当箍筋太密时发生斜压破坏，沿梁端腹部出现大于45方向的斜裂缝；当箍筋适当时发生剪压破坏，沿梁端中下部出现约45方向互相平行的斜裂缝。 7、受扭：构件一侧腹部先出现多条约45方向斜裂缝，并向相邻面以螺旋方向绽开。 8、受冲切

8、：沿柱头板内四侧发生约45方向斜面拉裂，形成冲切面。 9、局部受压：在局部受压区出现与压力方向大致平行的多条短裂缝。 二、温度转变引起的裂缝 混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或结构内部温度发生转变，混凝土将发生变形，若变形遭到约束，则在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。在某些大跨径梁中，温度应力可以到达甚至超出活载应力。温度裂缝区分其它裂缝最主要特征是将随温度转变而扩张或合拢。引起温度转变主要因素有：、水化热 出如今施工过程中，大体积混凝土浇筑之后由于水泥水化放热，致使内部温度很高，内外温差太大，致使外表出现裂缝。 施工中应根据实际状况，尽量选择水化热低的水泥品种矿

9、渣水泥，限制水泥单位用量运用减水剂，削减骨料入模温度冰水搅拌，降低内外温差通过外表保温，并缓慢降温，必要时可接受循环冷却系统预埋进行内部散热，或接受薄层连续浇筑以加快散热。 2、蒸汽养护或冬季施工时施工措施不当，混凝土骤冷骤热，内外温度不均，易出现裂缝。 3、年温差 一年中四季温度不断转变，但转变相对缓慢，我国年温差一般以一月和七月月平均温度的作为转变幅度。考虑到混凝土的蠕变特性，年温差内力计算时混凝土弹性模量应考虑折减。 4、日照 屋面、墙面受太阳曝晒后，温度明显高于其它部位，温度梯度呈非线形分布。由于受到自身约束作用，导致局部拉应力较大，出现裂缝。日照和下述隧然降温是导致结构温度裂缝的最常

10、见缘由。 5、隧然降温 突降大雨、冷空气侵袭、日落等可导致结构外外表温度突然下降，但因内部温度转变相对较慢而产生温度梯度。日照和隧然降温内力计算时可接受设计规范或参考实际资料进行，混凝土弹性模量不考虑折减。 6、钢制预埋件与钢筋或其它钢制件联结时，若焊接措施不当，铁件旁边混凝土简洁烧伤开裂。接受电热张拉法张拉预应力构件时，预应力钢材温度可上升至350，混凝土构件也简洁开裂。 试验探讨说明，由火灾等缘由引起高温烧伤的混凝土强度随温度的上升而明显降低，钢筋与混凝土的粘结力随之下降，混凝土温度到达300后抗拉强度下降50%，抗压强度下降60%，光圆钢筋与混凝土的粘结力下降80%；由于受热，混凝土体内

11、游离水大量蒸发也可产生急剧收缩。 三、收缩引起的裂缝 在实际工程中，混凝土因收缩所引起的裂缝是最常见的。在混凝土收缩种类中，塑性收缩和干缩是发生混凝土体积变形的主要缘由，另外还有自生收缩和碳化收缩。 1、塑性收缩 发生在施工过程中、混凝土浇筑后45小时左右，此时水泥水化反应激烈，分子链慢慢形成，出现泌水和水分急剧蒸发，混凝土失水收缩，同时骨料因自重下沉，因此时混凝土尚未硬化，称为塑性收缩。 塑性收缩所产生量级很大，可达1%左右。在骨料下沉过程中若受到钢筋阻挡，便形成沿钢筋方向的裂缝。在构件竖向变截面处如T梁、箱梁腹板与顶底板交接处，因硬化前沉实不均匀将发生外表的顺腹板方向裂缝。 为减小混凝土塑

12、性收缩，施工时应限制水灰比，避开过长时间的搅拌，下料不宜太快，振捣要密实，竖向变截面处宜分层浇筑。 2、干缩 混凝土结硬以后，随着表层水分逐步蒸发，湿度逐步降低，混凝土体积减小，称为干缩缩水收缩。因混凝土表层水分损失快，内部损失慢，因此产生外表收缩大、内部收缩小的不均匀收缩，外表收缩变形受到内部混凝土的约束，致使外表混凝土承受拉力，当外表混凝土承受拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。混凝土硬化后收缩主要就是干缩。如配筋率较大的构件超过3%，钢筋对混凝土收缩的约束比较明显，混凝土外表简洁出现龟裂裂纹。 3、自生收缩 自生收缩是混凝土在硬化过程中，水泥与水发生水化反应，这种收缩与外界湿度无关，且

13、可以是正的即收缩，如一般硅酸盐水泥混凝土，也可以是负的即膨胀，如掺膨胀剂的膨胀水泥混凝土。 4、碳化收缩 大气中的二氧化碳与水泥的水化物发生化学反应引起的收缩变形。碳化收缩只有在湿度50%左右才能发生，且随二氧化碳的浓度的增加而加快。碳化收缩一般不做计算。 混凝土收缩裂缝的特点是大部分属外表裂缝，裂缝宽度较细，且犬牙交叉，成龟裂状，形态没有任何规律。 但收缩值累积过大，也会造成混凝土的贯穿裂缝断板。例如：大面积水泥混凝土楼地面，假如不刚好切割伸缩缝，必定断板。探讨说明，影响混凝土收缩裂缝的主要因素有： 水泥品种、标号及用量 矿渣水泥、快硬水泥、低热水泥混凝土收缩性较高，一般水泥、火山灰水泥、矾

14、土水泥混凝土收缩性较低。另外水泥标号越低、单位体积用量越大、磨细度越大，则混凝土收缩越大，且发生收缩时间越长。例如，为了提高混凝土的强度，施工时经常接受强行增加水泥用量的做法，结果收缩应力明显加大。 骨料品种 骨料中石英、石灰岩、白云岩、花岗岩、长石等吸水率较小、收缩性较低；而砂岩、板岩、角闪岩等吸水率较大、收缩性较高。另外骨料粒径大收缩小，含水量大收缩越大。 水灰比 用水量越大，水灰比越高，混凝土收缩越大。 外掺剂 外掺剂保水性越好，则混凝土收缩越小。 外掺料 外掺料的细度越高，混凝土收缩越大。外掺料的掺量越大，混凝土收缩越大。一般商品泵送混凝土都含有较大掺量15%30%的粉煤灰，混凝土收缩

15、较大，所以接受商品泵送混凝土的工程比较简洁开裂。养护方法 良好的养护可加速混凝土的水化反应，获得较高的混凝土强度。养护时保持湿度越高、气温越低、养护时间越长，则混凝土收缩越小。蒸汽养护方式比自然养护方式混凝土收缩要小。 外界环境 大气中湿度小、空气枯燥、温度高、风速大，则混凝土水分蒸发快，混凝土收缩越快。 振捣方式刚好间 机械振捣方式比手工捣固方式混凝土收缩性要小。振捣时间应根据机械性能确定，一般以515s/次为宜。时间太短，振捣不密实，形成混凝土强度缺乏或不均匀；时间太长，造成分层，粗骨料沉入底层，细骨料留在上层，强度不均匀，上层易发生收缩裂缝。对于温度和收缩引起的裂缝，增配构造钢筋可明显提

16、高混凝土的抗裂性，尤其是薄壁结构壁厚2060cm。构造上配筋宜优先接受小直径钢筋(814)、小间距布置(1015cm)，全截面构造配筋率不宜低于0.3%，一般可接受0.3%0.5%。 四、地基础变形引起的裂缝 由于基础竖向不均匀沉降或水平方向位移，使结构中产生附加应力，超出混凝土结构的抗拉实力，导致结构开裂。基础不均匀沉降的主要缘由有： 1、地质勘察精度不够、试验资料不准 在没有充分驾驭地质状况就设计、施工，这是造成地基不均匀沉降的主要缘由。比方丘陵区或山岭区桥梁，勘察时钻孔间距太远，而地基岩面起伏又大，勘察报告不能充分反映实际地质状况。 2、地基地质差异太大 建立在山区沟谷的建筑物，河沟处的

17、地质与山坡处转变较大，河沟中甚至存在软弱地基，地基土由于不同压缩性引起不均匀沉降。 3、结构荷载差异太大 在地质状况比较一样条件下，各部分基础荷载差异太大时，有可能引起不均匀沉降，例如高层建筑的主楼比周边裙房的荷载要大，中部的沉降就要比周边大。 4、结构基础类型差异大 同一建筑群中，混合运用不同基础如条形基础和桩基础，或同时接受桩基础但桩径或桩长差异大时，也可能引起地基不均匀沉降。 5、分期建立的基础 老建筑物的扩建，新扩建建筑物或基础处理时引起地基土重新固结，均可能对原有建筑物的基础造成较大沉降。 6、地基冻胀 在低于零度的条件下含水率较高的地基土因冰冻膨胀；一旦温度回升，冻土溶化，地基下沉

18、。因此地基的冰冻或溶化均可造成不均匀沉降。 五、钢筋锈蚀引起的裂缝 由于混凝土质量较差或爱惜层厚度缺乏，混凝土爱惜层受二氧化碳侵蚀炭化至钢筋外表，使钢筋四周混凝土碱度降低，或由于氯化物介入，钢筋四周氯离子含量较高，均可引起钢筋外表氧化膜破坏，钢筋中铁离子与侵入到混凝土中的氧气和水分发生锈蚀反应，其锈蚀物氢氧化铁体积比原来增长约24倍，从而对四周混凝土产生膨胀应力，导致爱惜层混凝土开裂、剥离，沿钢筋纵向产生裂缝，并有锈迹渗到混凝土外表。由于锈蚀，使得钢筋有效断面面积减小，钢筋与混凝土握裹力减弱，结构承载力下降，并将诱发其它形式的裂缝，加剧钢筋锈蚀，导致结构破坏。 要防止钢筋锈蚀，设计时应根据规范

19、要求限制裂缝宽度、接受足够的爱惜层厚度当然爱惜层亦不能太厚，否则构件有效高度减小，受力时将加大裂缝宽度；施工时应限制混凝土的水灰比，加强振捣，保证混凝土的密实性，防止氧气侵入，同时严格限制含氯盐的外加剂用量，沿海地区或其它存在腐蚀性强的空气、地下水地区尤其应慎重。 密实混凝土外表的防腐涂料-也是一种有效手段！ 六、冻胀引起的裂缝 大气气温低于零度时，吸水饱和的混凝土出现冰冻，游离的水转变成冰，体积膨胀9%，因此混凝土产生膨胀应力；同时混凝土凝胶孔中的过冷水在微观结构中迁移和重分布引起渗透压，使混凝土中膨胀力加大，混凝土强度降低，并导致裂缝出现。尤其是混凝土初凝时受冻最严峻，成龄后混凝土强度损失

20、可达30%50%。 温度低于零度和混凝土吸水饱和是发生冻胀破坏的必要条件。当混凝土中骨料空隙多、吸水性强；骨料中含泥土等杂质过多；混凝土水灰比偏大、振捣不密实；养护不力使混凝土早期受冻等，均可能导致混凝土冻胀裂缝。 冬季施工时，接受电气加热法、暖棚法、地下蓄热法、蒸汽加热法养护以及在混凝土拌和水中掺入防冻剂但氯盐不宜运用，可保证混凝土在低温或负温条件下硬化。 七、施工材料质量引起的裂缝 混凝土主要由水泥、砂、骨料、拌和水、掺合撩及外加剂组成。配置混凝土所接受材料质量不合格，可能导致结构出现裂缝。 1、水泥 1、水泥安定性不合格，水泥中游离的氧化钙含量超标。氧化钙在凝聚过程中水化很慢，在水泥混凝

21、土凝聚后照旧接着起水化作用，可破坏已硬化的水泥石，使混凝土抗拉强度下降。 2、水泥出厂时强度缺乏，水泥受潮或过期，可能使混凝土强度缺乏，从而导致混凝土开裂。 3、当水泥含碱量较高例如超过0.6%，同时又运用含有碱活性的骨料，可能导致碱骨料反应。 2、砂、石骨料 1、砂石的粒径、级配、杂质含量 砂石粒径太小、级配不良、空隙率大，将导致水泥和拌和水用量加大，影响混凝土的强度，使混凝土收缩加大，假如运用超出规定的特细砂，后果更严峻。 砂石中云母的含量较高，将减弱水泥与骨料的粘结力，降低混凝土强度。砂石中含泥量高，不仅将造成水泥和拌和水用量加大，而且还降低混凝土强度和抗冻性、抗渗性。 砂石中有机质和轻

22、物质过多，将延缓水泥的硬化过程，降低混凝土强度，特别是早期强度。 砂石中硫化物可与水泥中的铝酸三钙发生化学反应，体积膨胀2.5倍。2、碱骨料反应 碱骨料反应有三种类型： 、碱硅酸反应 参与这种反应的骨料有流纹岩、安山岩、凝灰岩、蛋白石、黑硅石、燧石、鳞石英、玻璃质火山岩、玉髓及微晶或变质石英等。反应发生于碱与微晶氧化硅之间，其生成物硅胶体遇水膨胀，在混凝土中产生很大的内应力，可导致混凝土突然爆裂。这类反应是碱骨料反应的主要形式。、碱硅酸盐反应 参与这种反应的骨料有粘土质岩石、千枚岩、硬砂岩、粉砂岩等。此类反应的特点是膨胀速度特殊缓慢，混凝土从膨胀到开裂，能渗出的凝胶很少。、碱碳酸岩反应 多数碳

23、酸岩石没有碱活性，有特定结构的泥质细粒白云质灰岩和泥质细粒灰质白云岩才具有与碱反应的碱活性，且还须高碱度、确定湿度环境下才能反应膨胀。 碱骨料反应裂缝的形态及分布与钢筋限制有关，当限制力小时，常出现地图状裂缝，并在缝中有白色或透亮的浸出物；当限制力强时则出现顺筋裂缝。在工程实践中必需对骨料进行碱活性检验，接受对工程无害的材料，同时运用含碱量低的水泥品种。 3、掺合料 外掺料的细度越高，混凝土收缩越大。外掺料的掺量越大，混凝土收缩越大。一般商品泵送混凝土都含有较大掺量15%30%的粉煤灰，混凝土收缩较大，所以接受商品泵送混凝土的工程比较简洁开裂 4、拌和水及外加剂 拌和水或外加剂中氯化物等杂质含

24、量较高时对钢筋锈蚀有较大影响。接受海水或含碱泉水拌制混凝土，或接受含碱的外加剂，可能对碱骨料反应有影响。 八、施工工艺质量引起的裂缝 在混凝土结构浇筑、构件制作、起模、运输、堆放、拼装及吊装过程中，若施工工艺不合理、施工质量低劣，简洁产生纵向的、横向的、斜向的、竖向的、水平的、外表的、深进的和贯穿的各种裂缝，特别是瘦长薄壁结构更简洁出现。裂缝出现的部位和走向、裂缝宽度因产生的缘由而异，比较典型常见的有： 1、混凝土爱惜层过厚，或乱踩已绑扎的上层钢筋，使承受负弯矩的受力筋爱惜层加厚，导致构件的有效高度减小，形成与受力钢筋垂直方向的裂缝。 2、混凝土振捣不密实、不均匀，出现蜂窝、麻面、空洞，导致钢

25、筋锈蚀或其它荷载裂缝的起源点。 3、混凝土浇筑过快，混凝土流淌性较低，在硬化前因混凝土沉实缺乏，硬化后沉实过大，简洁在浇筑数小时后发生裂缝，即塑性收缩裂缝。 4、混凝土搅拌、运输时间过长，使水分蒸发过多，引起混凝土塌落度过低，使得在混凝土体积上出现不规则的收缩裂缝。 5、混凝土初期养护时急剧枯燥，使得混凝土与大气接触的外表上出现不规则的收缩裂缝。 6、用泵送混凝土施工时，为保证混凝土的流淌性，增加水和水泥用量，或因其它缘由加大了水灰比，导致混凝土凝聚硬化时收缩量增加，使得混凝土体积上出现不规则裂缝。 7、混凝土分层或分段浇筑时，接头部位处理不好，易在新旧混凝土和施工缝之间出现裂缝。如混凝土分层

26、浇筑时，后浇混凝土因停电、下雨等缘由未能在前浇混凝土初凝前浇筑，引起层面之间的水平裂缝；接受分段现浇时，先浇混凝土接触面凿毛、清洗不好，新旧混凝土之间粘结力小，或后浇混凝土养护不到位，导致混凝土收缩而引起裂缝。 8、混凝土早期受冻，使构件外表出现裂纹，或局部剥落，或脱模后出现空鼓现象。 9、施工时模板刚度缺乏，在浇筑混凝土时，由于侧向压力的作用使得模板变形，产生与模板变形一样的裂缝。 10、施工时拆模过早，混凝土强度缺乏，使得构件在自重或施工荷载作用下产生裂缝。 11、施工前对支架压实缺乏或支架刚度缺乏，浇筑混凝土后支架不均匀下沉，导致混凝土出现裂缝。 12、装配式结构，在构件运输、堆放时，支

27、承垫木不在一条垂直线上，或悬臂过长，或运输过程中猛烈颠撞；吊装时吊点位置不当，T梁等侧向刚度较小的构件，侧向无牢靠的加固措施等，均可能产生裂缝。 13、安装依次不正确，对产生的后果相识缺乏，导致产生裂缝。如钢筋混凝土连续梁满堂支架现浇施工时，钢筋混凝土墙式护栏若与主梁同时浇筑，拆架后墙式护栏往往产生裂缝；拆架后再浇筑护栏，则裂缝不易出现。 14、施工质量限制差。随便套用混凝土协作比，水、砂石、水泥材料计量不准，结果造成混凝土强度缺乏和其他性能和易性、密实度下降，导致结构开裂。 其次篇：T梁裂缝分析 一、裂缝状况及分析： 裂缝是混凝土结构普遍会遇到的现象，一类是由外荷载引起的裂缝，也称结构性裂缝

28、，表示结构承载力可能缺乏或存在严峻问题；另一类裂缝是由变形引起的，也称非结构性裂缝，指变形得不到满意，在构件内部产生自应力，当该自应力超过混凝土允许应力时，引起混凝土开裂。在上述两类裂缝中，变形裂缝约占80%.引起该类裂缝的缘由主要有： 1混凝土浇注后处于塑性阶段，由于混凝土骨料沉落及混凝土外表水分蒸发而产生 裂缝。 2混凝土凝固过程中因收缩而产生裂缝。 3由于温度转变产生的裂缝，结构随着温度古转变受到约束时，在混凝土内部产生应力，当此应力超过混凝土抗裂强度，混凝土便开裂，即产生温度裂缝。 4施工不当产生裂缝。从裂缝状况看，裂缝分布部位，裂缝方向、出现时间具有确定的规律性。裂缝分布在跨中处，只

29、有腹板开裂，且两面对称，时间一般为拆模后两天左右。假如施工方案合理，施工工艺符合质量限制要求，混凝土协作比、坍落度满意要求，而现场地施工温度高达25以上，那么裂缝的主要缘由是因温度应力引起的。温度应力包括内约束应力和外约束应力。内约束应力是指结构内部某一构件单元，在非线形温差作用下纤维间温度不同，引起的应变不同而受到约束引起的应力；外约束应力是指结构内部各构件因温度不同产生变形受到的约束后结构外部超静定约束，无法实现自用变形引起的应力。 二、防止裂缝产生及措施： 1、由混凝土质量引起的非结构裂缝，可以通过以下措施防止：限制及改善水灰比，削减砂率，增加骨料用量，严格限制坍落度，混凝土凝固时间不宜

30、过短，下料不宜过快，高温季节留意实行缓凝措施，避开水分猛烈蒸发，混凝土振捣密实，改善现场混凝土的施工工艺，同时留意混凝土的施工防雨、养护及保温工作。一旦裂缝出现，可以用环氧树脂配固化剂、丙酮以1：05：0.25的比例协作进行修补，将裂缝四周5厘米内的混凝土用钢刷刷毛吹净，用酒精清洗后，再用丙酮擦洗一次，在涂环氧树脂，贴玻璃布，以后再涂一层环氧树脂。玻璃布要求经5%浓度的纯硷水煮沸脱脂，用清水冲洗洁净并烘干。这种封闭处理，能保证日后运营过程中梁体内钢筋不受大气腐蚀，提高结构的运用寿命。 2、由温度应力引起的非结构裂缝，可以通过配置足够的温度应力钢筋、增加结构的平安储备等措施来防止裂缝的产生在腹板

31、加纵向钢筋；同时在施工时，应尽量选择温度低的时间浇注后半天利用早、晚进行施工、热天浇注混凝土时，应降低水温拌制，选用水化热小和收缩小的水泥灰比，合理运用减水剂，加强振捣以削减水化热，3、在施工中对38米预应力混凝土T梁裂缝的限制方案和已出现裂缝的处理方法是： 裂缝的限制方案： A：在腹板处两面对称增加通长纵向应力钢筋，根数为原设计的一倍。 B：限制好混凝土的浇注时间和浇注时的温度，支配在早、晚或温度低的时候进行混凝 土浇注。 C：刚好掩护，并用塑料布进行覆盖，经常保持混凝土潮湿。 D：刚好拆模、刚好张拉。当混凝土到达拆模强度时就即使拆模，当混凝土强度到达设计张拉强度时就刚好张拉压浆。裂缝的处置

32、措施：用环氧树脂配固化剂、丙酮以1：0.5：0.25的协作比进行修补。将裂缝四周5厘米内的混凝土用钢刷刷洁净，用酒精清洗后，再用丙酮擦洗一次，再涂环氧树脂，贴玻璃布，之后再涂一层环氧树脂。玻璃布要求经5%浓度的纯硷水煮沸脱脂，能保证日后运营过程中梁体内的钢筋不受大气腐蚀，提高结构的运用寿命。通过以上的限制方案和防处治措施，在以后的T梁预制过程中再没有出现裂缝，并通过对裂缝的处治也不影响梁体的正常运用。 结论： 预应力混凝土箱形结构产生裂缝很常见，但可避开或削减，关键是在设计时，认真验算，合理不止构造钢筋或预应力筋，对易出现裂缝的部位，通过施工过程的严格限制，尽可能地避开开裂或削减裂缝的数量，削

33、减裂缝的长度和宽度，通过对裂缝的妥当处理，限制裂缝的进展，使裂缝不至于对结构产生危害，保证结构的正常运用。 第三篇：应力混凝土箱梁裂缝成因分析及处治 应力混凝土箱梁裂缝成因分析及处治 发布日期:2023-6-1 点击次数: 13444 预应力混凝土箱梁裂缝成因分析及处治 在陕西榆靖高速公路桥梁施工中，20米预应力混凝土箱梁在预制过程中，在跨中中横隔板左右出现不同程度的裂缝。经施工单位、监理、业主、设计单位和有关专家现场分析处理，得到了很好的限制，取得了满足的结果。 裂缝状况及分析 裂逢是混凝土结构普遍会遇到的现象，一类是由外荷载引起的裂缝，也称结构性裂缝或受力裂缝，表示结构承载力可能缺乏或存在

34、严峻问题，在结构设计时对设计荷载进行全面考虑可以防止；另一类裂缝是由变形引起的，也称非结构性裂缝，指变形得不到满意，在构件内部产生自应力，当该自应力超过混凝土允许应力时，引起混凝土开裂。在两类裂缝中，变形裂缝约占80%。引起该类裂缝的缘由主要有： 1混凝土浇注后处于塑性阶段，由于混凝土骨料沉落及混凝土外表水分蒸发而产生裂缝。 2混凝土凝固过程中因收缩而产生裂缝。 3由于温度转变产生的裂缝，结构随着温度转变产生热胀冷缩变形，这种温度转变受到约束时，在混凝土内部产生应力，当此应力超过混凝土抗裂强度，混凝土便开裂，即产生温度裂缝。 4施工不当产生裂缝。 从裂缝状况看，裂缝分布部位、裂缝方向、出现时间

35、具有确定的规律性。裂缝都分布在跨中中横板处，只有腹板开裂，且两面对称，时间一般为拆模后两天左右。因为我们施工方案合理，施工工艺符合质量限制要求，混凝土协作比、坍落度满意质量要求，但因现场的施工温度高达25左右，所以裂缝的主要缘由是因温度应力引起的。 温度应力包括内约束应力和外约束应力。内约束应力是指结构内部某一构件单元，在非线性温差作用下纤维间温度不同，引起的应变不同而受到约束引起的应力；外约束应力是指结构内部各构件因温度不同产生变形受到约束或结构外部超静定约束，无法实现自由变形引起的应力。 防止裂缝产生及外治措施 1、由混凝土质量引起的非结构裂缝，可以通过以下措施防止：限制及改善水灰比，削减

36、砂率，增加骨料用量，严格限制坍落度，混凝土凝固时间不宜过短，下料不宜过快，高温季节留意实行缓凝措施，避开水份猛烈蒸发，混凝土振捣密实；改善现场混凝土的施工工艺，同时留意混凝土的施工防雨、养护及保温工作；结构内部布置防裂钢筋，以提高混凝土的抗裂性能；一旦裂缝出现，可以用环氧树脂配固化剂、丙酮以10.5 0.25的比例协作进行修补，将裂缝四周5厘米内的混凝土用钢刷刷毛吹净，用酒精清洗后，再用丙酮擦洗一次，再涂环氧树脂，贴玻璃布，之后再涂一层环氧树脂。玻璃布要求经5%浓度的纯碱水煮沸脱脂，用清水冲洗洁净并烘干。这种封闭处理，能保证日后运营过程中梁体内钢筋不受大气腐蚀，提高结构的运用寿命。 2、由温度

37、应力引起的非结构裂缝，鉴于现行公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范对温度荷载引起的横向温度应力考虑偏小，设计时应予以重视，可以通过配置足够的温度应力钢筋、增加结构的平安储备等措施来防止裂缝的产生施工过程中我们变更了设计，在腹板加了一倍的纵向钢筋；同时在施工时，应尽量选择温度低的时间浇注混凝土利用早、晚进行施工。热天浇注混凝土时，应降低水温拌制，选用水化热小和收缩小的水泥灰比，合理运用减水剂，加强振捣以削减水化热，提高混凝土的密实性和抗拉强度，并留意混凝土潮湿，同时可以在腹板留通气拆模，到达张拉强度时刚好张拉压浆。 3、我们在施工中对20米预应力混凝土箱梁裂缝的限制方案和已出现裂缝的处理方法

38、是： 裂缝的限制方案： A：在腹板处两面对称增加通长纵向应力钢筋，根数为原设计的一倍。 B：限制好混凝土的浇注时间和浇注时的温度，支配在早、晚或温度低的时候进行混凝土浇注。 C：刚好养护，并用塑料布进行覆盖，经常保持混凝土潮湿。 D：在腹板处每隔5米留一个通气孔，可以保证混凝土箱梁在拆模后通风散热，保持体内外温度基本一样。 E：刚好拆模、刚好张拉。当混凝土到达拆模强度时就刚好拆模；当混凝土强 度到达设计张拉强度时就刚好张拉压桨。 裂缝的处治措施： 用环氧树脂配固化剂、丙酮以10.50.25的协作比进行修补。将裂缝四周5 厘米内的混凝土用钢刷刷洁净，用酒精清洗后，再用丙酮擦洗一次，再涂环氧树脂，

39、贴玻璃布，之后再涂一层环氧树脂。玻璃布要求经5%浓度的纯碱水煮沸脱脂，用清水冲洗洁净并烘干。这种封闭处理，能保证日后运营过程中梁体内的钢筋不受大气腐蚀，提高结构的运用寿命。 通过以上的限制方案和防处治措施，在以后的箱梁预制过程中再没有出现裂缝，并通过对裂缝的处治也不影响梁体的正常运用。 结论 预应力混凝土箱形结构产生裂缝很常见，但可避开或削减，关键是在设计时，认真验算，合理布置构造钢筋或预应力筋，对易出现裂缝的部位，通过施工过程的严格限制，尽可能地避开开裂或削减裂缝的数量，削减裂缝的长度和宽度，通过对裂缝的妥当处理，限制裂缝的进展，使裂缝不至于对结构产生危害，保证结构的正常运用。因此，对于裂缝

40、的问题，设计者和施工人员都应予以重视。 第四篇：预应力混凝土箱梁裂缝成因分析及处治 预应力混凝土箱梁裂缝成因分析及处治 郑世金 廖建军 时间：2023-4-15 11:24:05 来源：城市建设2月的20期 摘 要 ： 对20m预应力混凝土箱梁出现裂缝的缘由分析，提出限制、处理裂缝的阅历。 关键词 ： 箱梁 裂缝 分析 处治 以甬台温高速公路桥梁中的20m预应力混凝土箱梁为例，分析裂缝发生的缘由提出限制、处治混凝土箱梁的裂缝的阅历。 1裂缝状况及分析 裂缝是混凝土结构普遍会遇到的现象，出现裂缝的缘由主要有：一类是由外荷载引起的裂缝，也称结构性裂缝或受力裂缝，表示结构承载力可能缺乏或存在严峻问题

41、，须在结构设计时对设计荷载进行全面考虑；另一类裂缝是由变形引起的，也称非结构性裂缝，指变形得不到满意，在构件内部产生自应力，当该自应力超过混凝土允许应力时，引起混凝土开裂。根据调查觉察，在施工过程中出现的裂缝基本上为变形裂缝，引起该类裂缝的缘由主要有：1混凝土浇注后处于塑性阶段，由于混凝土骨料沉落及混凝土外表水分蒸发而产生裂缝。2混凝土凝固过程中因收缩而产生裂缝。3由于温度转变产生的裂缝，结构随着温度转变时受到约束，在混凝土内部产生应力，当此应力超过混凝土抗裂强度，混凝土便开裂，即产生温度裂缝。4施工不当产生裂缝。 从现场裂缝状况看，裂缝分布部位，裂缝方向、出现时间具有确定的规律性。裂缝都分布

42、在跨中中横处的腹板位置，且两面对称，时间一般为拆模后两天左右。防止裂缝产生及外治措施： 2.1 由混凝土质量引起的非结构裂缝，可以实行以下防止措施：限制及改善水灰比，削减砂率，增加骨料用量，严格限制坍落度，混凝土凝固时间不宜过短，下料不宜过快，高温季节留意实行缓凝措施，避开水分急剧蒸发，混凝土振捣密实，改善现场混凝土的施工工艺，同时留意混凝土的施工防雨、养护及保温工作；结构内部布置防裂钢筋，以提高混凝土的抗裂性能；一旦裂缝出现，可以用环氧树脂、固化剂、丙酮按1：05:0.25的比例协作进行修补，将裂缝四周5厘米内的混凝土用钢刷刷毛吹净,用酒精清洗后，再用丙酮擦洗一次，在涂环氧树脂，1 贴玻璃布

43、,以后再涂一层环氧树脂。玻璃布要求经5%浓度的纯硷水煮沸脱脂,用清水冲洗洁净并烘干。这种封闭处理，能保证日后运营过程中梁体内钢筋不受大气腐蚀,提高结构的运用寿命。 2.2由于温度应力引起的非结构裂缝，鉴于先行公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范对温度荷载引起的横向温度应力考虑偏小，设计时应予以重视，可以通过配置足够的温度应力钢筋、增加结构的平安储备等措施来防止裂缝的产生施工过程中作者变更了设计，在腹板加了一倍的纵向钢筋；同时在施工时，应尽量选择温度低的时间浇注后半天利用早、晚进行施工。热天浇注混凝土时，应降低水温拌制，选用水化热小和收缩小的水泥，合理运用减水剂，加强振捣以削减水化热，提高混

44、凝土的密实性和抗拉强度，并留意混凝土外表潮湿，同时在腹板留通气孔，到达张拉强度刚好张拉压浆。 2.3 作者在施工中对20米预应力混凝土箱梁裂缝的限制方案和已出现裂缝的处理方法是:1裂缝的限制方案：A、在腹板处两面对称增加通长纵向钢筋，根数为原设计的一倍。B、限制好混凝土的浇注时间和浇注时的温度，支配在早、晚或温度低的时候进行混凝土浇注。C、刚好养护，并用塑料布进行覆盖，保持混凝土外表潮湿。D、在腹板处每隔5米留一个通气孔，保证混凝土箱梁在拆模后通风散热，保持梁体内外温度基本一样。E、刚好拆模、刚好张拉，当混凝土到达拆模强度时就刚好拆模，当混凝土强度到达设计张拉强度时就刚好张拉压浆。2裂缝的处置

45、措施：用环氧树脂、固化剂、丙酮按1:0.5:0.25的协作比进行修补。将裂缝四周5厘米内的混凝土用钢刷刷洁净，用酒精清洗后，再用丙酮擦洗一次，再涂环氧树脂，贴玻璃布，之后再涂一层环氧树脂。玻璃布要求经5%浓度的纯硷水煮沸脱脂，能保证日后运营过程中梁体内的钢筋不受大气腐蚀，提高结构的运用寿命。通过以上的限制方案和防处治措施，在以后的箱梁预制过程中再没有出现裂缝，并通过对裂缝的处治也不影响梁体的正常运用。结论： 预应力混凝土箱形结构产生裂缝很常见，但可避开或削减，关键是在设计时，认真验算，合理布置构造钢筋或预应力筋，对易出现裂缝的部位，通过施工过程的严格限制，尽可能地避开开裂或削减裂缝的数量，削减裂缝的长度和宽度，通过对裂缝的妥当处理，限制裂缝的进展，使裂缝不至于对结构产生危害，保证结构的正常运用。因此，对于裂缝的问题，设计者和施工人员都应予以重视。 第五篇：箱梁腹板裂缝的机理分析及预防措施 箱梁腹板裂缝的机理分析及预防措施 摘 要：随着预应力混凝土连续箱梁桥腹板裂缝成为一个普遍而困难的问题，人们赐予了越来越多得重视，并设法通过实行措施将其限制在一个容许的裂缝宽度之内。本文