2023年浅谈如何提升高速公路养护工作.docx

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1、2023年浅谈如何提升高速公路养护工作 第一篇：浅谈如何提上升速公路养护工作 浅谈如何提上升速公路养护工作 养护工作做为高速路建设进展的一项重要内容，如何做好高速公路的养护，为车主用户打造一条畅、洁、绿、美的平安高速公路的越来越重要。 高速公路；养护 Conservation work as highway construction and development of an important，how to do conservation motorway，owners users to create a smooth，clean，green and beautiful peace free

2、way increasingly important.Highway；Conservation 我国高速公路建设得到了飞速的进展，养护工作做为高速路建设进展的一项重要内容，所以说高速公路的养护工作就为重要，如何加强高速公路的养护，为人们供应一个平安快捷的出行环境越来越重要。养护工作要依据“立足规范、重在平安、综合治理、确保畅通的方针，全力为车主用户营造平安、舒适、美观的行车环境。就本人多年工作阅历浅谈一下如何提上升速公路养护工作： 1.高速公路养护工作的重要作用 如何能打造一条畅、洁、绿、美的平安高速公路，首先要全面了解公路的运营状况及服务水平，根据实际状况支配支配好合理的养护修理，创建良好行

3、车环境。其次是要预防好高速公路及设施病害的发生，刚好修复随时出现的病害及损坏的设施，尽可能延长高速公路及设施的运用寿命，延缓大修周期，降低运营管理本钱。再次是觉察并刚好弥补由于设计或其他缘由造成的高速公路及其设施的先天缺乏和运用缺陷，逐步形成高速公路较完善的运用及服务功能。最终是削减或杜绝由于高速公路及设施维护不当给车主用户带来的意外损害，避开为此引发的不必要的法律纠纷。 2.高速公路养护工作目的和特点 2.1高速公路养护工作目的是能够经常保证高速公路上的各种工程及设施，如路基、路面、桥梁、隧道、挡土墙护坡、边沟以及护栏、照明、标记、监控设施等处于良好的技术状态，保证高速公路具有快速畅通、平安

4、、舒适、经济的运用功能。所以高速公路养护修理的主要任务就有： 1经常保持高速公路的完好状态，刚好修复损坏部分，保证行车平安、畅通、舒适、以提高运输经济效益和社会效益。 2逐步接受现代化、科学化的管理措施与养护技术，提高管理养护水平。 3接受正确合理的劳动与技术组织措施与养路新方法、新工艺、新技术、新材料、新设备，以节省本钱，削减养护开支，提高公路运用率。 4建设起一支能适应高速公路养护管理工作的队伍。 2.2高速公路的养护工作具有如下特点：一是养护工作的经常性、刚好性；二是养护工作过程必需是快速的，要留意施工中的平安措施；三是引进新技术、新工艺，新材料和新设备尽可能接受机械化养护不断创新养护手

5、段。 1养护工作的经常性、刚好性。我国高速公路既是国家基础设施又具有收费的特性，因此，必需要保持高速公路的完好状态，刚好修复损坏部分，保证行车平安、畅通、舒适，以提高运营经济效益和社会效益。对养护工作的任何懈怠和疏忽，不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害，也会对高速行车的驾乘人员构成严峻生命威胁。 2养护工作必需是快速的，且要留意施工中的平安措施。由于高速公路养护作业面很小，再加上恶劣的天气、汽车噪声和尾气、驾驶员疲乏驾驶、违章超车、车辆超限超载运输及爆胎现象等，这些不利因素都大大地增加了高速公路养护工作的危险性，养护工人遭受意外风险的可能性也增加了。为保证高速公路养护工作能顺当进行，养护平安

6、管理势在必行。不仅要加强养护施工人员的平安教化，还要加强施工时标记牌的规范严格摆放。 3高速公路的养护对象应当包括道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施、交通工程设施，监控、通信、照明设施，绿化、环保设施等，高速公路养护标准较高、机械规模及运用比例较大，本钱较高。同时施工工序困难，应不断探究和推行新材料、新设备、新工艺和新技术。结合吉高速公路养护的实际状况，要以预防性养护为主，通过标准化养护规范管理，不断推动预防性养护、日常养护和周期性养护的协调进展。 4高速公路养护必需坚持以“预防为主、防治结合为方针，坚持“机械化养护为主，防止中断交通的原则。同时在养护技术措施中应遵循“调查探讨、科技创新、协调进

7、展的原则。实行正确有效的技术措施，提高高速公路的运用质量，延长公路的运用期限，保持公路及沿线设施的完好状态。刚好修理损坏的路产，到达行车平安、舒适、畅通，以提高公路的运营效益和社会效益。 3.高速公路养护工作中存在的问题 1加强养护人员技术水平。养护职工总体素养不适应高速公路养护科学化、现代化水平要求。养护管理人员专业技术水平普遍较低，一般从事养护的技术人员不能刚好地驾驭新材料、新技术、新工艺，干脆影响了养护的质量和水平。高素养的养护队伍是创建一流效益的基础，所以要努力提高养护队伍的综合素养。 2引进先进养护机械设施。养护工作要配备足够的机械设备，备配相对应的设备操作人员及帮助工人不能遇到突发

8、事务就依靠社会力气。 3完善养护机构、制定相应制度，职责明确到人。养护机构内部关系不理顺，工作效率低下，从而影响到养护工作的总体水平，要加强养护技术人员的工作主动性，将职责一一落实到人。要求养护人员了解所管辖的高速公路的总体养护管理状况，统一养护管理方法、技术规范、质量评定标准等，使具体养护工作内容统一，标准一样。 4.加强高速公路养护工作，应做好以下几点 1加大养护资金投入，全面提升养护管理信息化、机械化水平，并在工作中合理运用信息管理系统、养护机械设备，提高工作效率。 2要从平安为重的大局动身，加强路面养护，对路面出现的病害做到刚好觉察刚好处理；加大对路面车辙的调查和处理力度，对一些车辙辙

9、又不能刚好处理的路段设置车辆慢行、限速和事故多发地标记牌，提示和警示司机谨慎驾驶，避开事故发生。 3普遍提高养护人员素养，建立一支高素养、高水平的养护队伍。通过对养护人员进行养护技术培训，使养护人员经过学习，增加专业技术学问及责随便识。要求养护人员要在日常养护工作中多了解、多总结，在实际工作中驾驭系统、全面的养护状况，为养护工作供应有力的信息支持。 4整合力气实行齐抓共管。治标还需治本，从源头遏制破坏公路设施的行为才是许久之策。由于高速公路沿线居民法制观念淡薄，爱路护路意识不强，觉察部分居民会破坏隔离栅等公路设施行为。针对这种现象，高速管辖部门应主动加强与路政、交警的协调与沟通，动员高速公路各

10、管理方面的力气共同构筑高速公路的平安保障体系，确保高速公路的行车平安。 总之，进展高速公路，必需坚持建、管、养并重原则，不能因等级高、质量好而放松正常养护管理。只有科学、严格的养护管理，才能提高高速公路的运行质量和经济效益。 1619-2737202304-16-594 吴春荣1978.3-，男，职称：工程师，工作单位：江西赣粤高速公路工程有限责任公司，毕业院校：北京交通高校，专业：土木工程。 其次篇：高速公路养护工作岗位职责 济洛高速公路养护工作岗位职责 一、养护科工作职责 1、负责对中心养护工区的业务指导和养护工作的催促检查。 2、负责对全线的路基、路面、构造物等定期进行普查、检测、试验和

11、数据分析，做好运用功能和技术评估工作。 3、贯彻执行上级单位制定的有关公路养护管理的法规和政策，根据交通部、交通厅有关养护施工的规章制度和技术规范，制定济洛高速公路养护标准和制度。 4、负责养护支配管理工作，关心支配、财务部门做好养护支配编制工作。 5、实行养护平安生产、文明生产，并负责催促检查。 6、检查指导养护工区的日常养护工作和路产调查工作，建立健全路产档案。做好全线养护资料的统计汇总工作。 7、负责催促检查专项工程的实施和公路紧急抢险等工作。 8、负责济洛高速公路主要养护材料和养护设备的选购和调配，检查养护材料和养护设备的管理工作。 9、试行养护本钱核算制度，负责检查养护工区落实状况，

12、促进养护工作实现低本钱、高效益、快速度的目标。 10、负责制定专业人员的培训支配。关心人事教化部门搞好员工的技术培训工作，不断提高养护职工队伍的职业道德素养和业务水平。 11、加强高速公路养护技术的探讨、开发与应用。广泛收集有关高速公路养护管理信息，了解国内外科技进展动态，建立健全技术档案。不断总结高速公路的管理阅历，完善各种管理制度。 12、关心路政部门做好路产管理工作。 13、完成中心领导交办的其它各项工作。 二、养护科科长工作职责 1、全面负责中心养护科工作，保证全年养护管理目标的实现。 2、主持对公司养护工区的业务指导和日常养护、修理工作的催促检查。 3、负责组织对全线的路基、路面、构

13、造物定期进行普查、检测和试验及数据分析、运用功能和技术评估工作。 4、贯彻执行上级单位制定的法规和政策，并将其作为根据制定所辖高速公路的养护标准和养护制度。 5、负责养护支配、规划的编制及养护统计的审核工作。 6、负责平安生产、文明生产，并负责组织催促检查。 7、负责做好本部室职工的思想工作，加强职工队伍建设，建立一支作风优良、纪律严明、训练有素、适应需要的职工队伍。 8、负责组织专项工程的实施和公路紧急抢险等工作。 9、主持济洛高速公路主要养护材料和养护设备的选购和调配工作。 10、负责养护本钱核算的审核，组织检查养护工区落实状况，促进养护工作实现低本钱、高效益、快速度的目标。 11、负责组

14、织制定专业人员的培训支配，关心人事教化部门搞好员工的技术培训工作，不断提高养护职工队伍的职业道德素养和业务水平。 12、负责组织加强高速公路养护技术的探讨、开发与应用。广泛收集有关高速公路养护管理信息，了解国内外科技进展动态，建立健全技术档案。不断总结高速公路的管理阅历，完善各种管理制度。 13、完成公司中心交办的其它各项工作。 三、养护科副科长工作职责 工程养护科副科长关心科长做好济洛高速公路养护管理的全面工作，其职责如下： 1、主动关心科长履行工程养护部工作职责，在科长的领导下，全面负责工程养护科及养护工区全面工作，保证全年养护管理目标的实现。 2、关心科长组织对全线的路基、路面、构造物定

15、期进行普查、检测和试验及数据分析、运用功能和技术评估工作。 3、关心科长负责做好本科室职工的思想工作，加强职工队伍建设，建立一支作风优良、纪律严明、训练有素、适应需要的职工队伍。 4、关心科长组织专项工程的实施和公路紧急抢险等工作。 5、关心科长组织制定专业人员的培训支配。关心人事教化部门搞好员工的技术培训工作，不断提高养护职工队伍的职业道德素养和业务水平。 6、关心科长组织加强高速公路养护技术的探讨、开发与应用。广泛收集有关高速公路养护管理信息，了解国内外科技进展动态，建立健全技术档案。不断总结高速公路的管理阅历，完善各种管理制度。 7、关心其他部门做好济洛高速公路其他管理工作。 8、完成中

16、心领导交办的其它各项工作。 四、养护工程师工作职责 1、具体负责济洛高速公路路基、路面、桥涵、绿化、房建、交通设施等的养护管理及中心养护科工作支配、统计的编制等工作。 2、做好对中心养护工区的业务指导和日常养护、修理工作的催促检查。 3、对全线的路基、路面、构造物定期进行普查、检测核试验，进行数据分析，做好运用功能和技术评估工作。 4、认真贯彻执行执行交通部、交通厅制定的有关公路养护管理的法规和政策。 5、参与各项养护支配，规划的编制及养护统计的编制工作。 6、具体负责专项工程的实施和养护本钱的核算，促进养护工作实现本钱低、高效益、快速度的目标。 7、参与加强高速公路养护技术的探讨、开发与应用

17、。广泛收集有关高速公路养护管理信息，了解国内外科技进展动态，建立健全技术档案。不断总结高速公路的管理阅历。 8、完成领导交办的其它各项工作。 五、养护公司工作职责 根据管理中心养护科制定的养护工作支配，妥当地组织实施各养护管理工作。其职责如下： 1、贯彻执行交通部有关高速公路养护施工的规章制度和技术规范。参与编制济洛高速公路养护工作标准、操作规程和管理方法并负责贯彻执行。 2、负责编制各工程项目施工方案及工程预算。负责各项养护支配的编制和管理工作，做好统计和各种纪录，并按时上报工程养护部。 3、负责建立材料、设备、路产修理等各种档案；并按时将统计和记录有关资料上报工程养护部。 4、负责专项工程

18、大修工程参与工程招标施工任务。 5、负责路基、路面、构造物和平安设施等养护工程的养护施工任务。催促检查清扫员工的日常清扫工作，组织对路基、路面、构造物和平安设施等日常养护工程项目的维护。 6、关心工程养护部对全线的路基、路面、构造物定期进行普查、检测和试验，进行数据分析，做好运用功能和技术评估工作。 7、负责高速公路各种险情的预防和紧急处置工作，刚好上报并组织实施水毁、雪阻及重大交通事故现场清理等紧急抢险任务。 8、组织落实中心主要养护材料的管理工作，每半年向中心养护科上报一次材料选购支配。 9、负责养护设备的管理、运用和修理工作。负责大型专用养护设备的运用、修理和一、二级保养工作及较常用设备

19、和机具的运用、修理、保养工作，以及所需零配件的选购工作。 10、加强高速公路养护施工技术的探讨与开发，推广新技术、新工艺。 11、关心路政部门做好路产管理工作。 12、完成上级领导交办的其它各项工作。 第三篇：如何做好高速公路养护工作 如何做好高速公路养护工作 高速公路作为一种大流量、设施完善、现代化科技含量较高的交通载体，与一般公路有着较大的区分，随着高速公路建设的不断进展，交通运输业对高速公路运营质量要求越来越高，做好高速公路养护管理工作便成为一项重要工作。养护与管理搞好了，才能确保高速公路全天候、大流量、大吨位、完好、完全、连续、快速、优质地投入运营，真正发挥公路网运输的主导作用。本文简

20、要介绍高速公路养护管理工作的特点、养护技术措施、日常病害处治对策、工程日常养护原则等并做简洁探讨。 高速公路建成通车后，因受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的一些缺陷，公路运用质量会慢慢降低，因此，公路建成通车后必需实行养护修理措施，并不断进行更新改善。 怎样做好公路养护工作是我们养护人员必需考虑的一项重要话题。公路养护按全国统一划分为日常养护、定期养护、特别养护和改善养护四类，而我们目前从事的工作就的日常养护，就每年按需对公路组成部分包括附属设施进行常见的日常作业，其目的就是保持公路有良好状态和服务水平，日常养护的项目主

21、要有：路面和其他部分的清扫，略微损坏修补和设施更换、割草和树枝修剪、冬季除雪、除冰以及对偶而中断的交通进行紧急处理。我认为，应当从以下几个方面做好高速公路日常养护工作： 一、加强路面预防性养护与修理，延长路面运用寿命 加强公路预防性养护，是延长公路运用寿命、保持路面良好运用功能的前提。在日常养护工作中，我们应依据“精确预判、未坏先补的原则在路面尚未发生破坏或刚出现病害迹象时实行预防性保养措施，将病害歼灭在萌芽状态。针对路面裂缝类病害，应依据“有缝必灌、灌必达标的原则进行路面灌缝技术措施，防止雨水侵入路面，对路基结构造成破坏。酷暑季节，在路面温度超过确定限度后，主动对路面进行洒水降温，可以有效减

22、缓路面车辙的发生，保持路面良好的运用性能，延长路面运用寿命，降低养护本钱。通过路面预防性养护，实现高速公路桥头无跳车、路面无坑槽、基本无裸缝的良好路况，为司乘人员供应舒适的通行环境。 二、保持路基良好，降低路基的发病频率 路基是公路的重要组成部分，是路面的基础，它与路面共同担当车辆荷载。路基的强度和稳定性是保证路面结构稳定、路用性能良好的基本条件。 路基绝大部分病害和水的作用有关，所以路基病害的预防和整治主要是搞好排水、防水和治水的工作。日常养护工作中，应刚好对淤塞泄水槽、边沟进行疏通、清理，保障其充分发挥自身的运用功能。汛前对路基薄弱段落及沿线排水设施进行认真、细致的检查，刚好觉察各种担忧全

23、隐患并处理；加大汛期的巡查力度，刚好修复路基水毁、泄水槽损坏、拦水带缺口等路基病害。加强对拦水带、收水口、泄水槽、边沟等集中排水设施的维护修理，是降低路基发病频率、做好路基预防性养护的具体工作。 三、做好日常桥涵养护，确保桥梁畅通、平安 公路桥梁是贯穿公路的重要设施。为了保证桥梁结构经常处于完好的技术状态，满意承载实力和通行实力的要求，日常养护中必需做好桥梁的经常性检查和定期检查。在平常的日常养护中，要保持桥面洁净、泄水孔疏通、排水设施良好、支座完好无脱空现象、刚好修复损坏的桥梁栏杆与伸缩缝、去除锥坡杂草、清理涵洞进、出水口垃圾和积累物等，确保桥梁畅通、平安。 四、保持设施功能完善，规范作业保

24、障畅通 保持沿线设施功能完善是日常养护工作的一项重要内容，针对护栏板、隔离栅的修理工作，必需严格依据修理时限进行作业，严格限制修理质量，确保修复后复原其原来的运用功能。防眩板设施要保持齐全完好、随损随修，整体到达整齐划一的视觉效果。要定期进行主线及互通区的轮廓标擦洗工作，保持其反光效果良好，加强夜间巡查，对检查出反光效果差的路段增加清洗频率，对老化或损坏的轮廓标刚好进行补装。标记、标线要齐全醒目，清晰完好，公路各部件设施都要保持充分发挥其使 用功能。 五、加强绿化管护，保持路容靓丽 绿化美化是高速公路养护的重要内容之一，它是防止水土流失，稳固路基，降低噪声，爱惜环境，营造美观、舒适行车环境的重

25、要因素，也是高速公路一道亮丽的风景。根据树木生产需要和公路交通的特殊要求，刚好实行浇水、施肥、整形修剪、防治病虫害等技术措施，使绿化物保持良好的生长状态。对绿化植物进行维护、去除杂物、防止其他缘由所造成的损伤，适时进行补缺，提高苗木的成活率和保存率，实现其生态功能和景观效果。 六、建立完善的高速公路养护管理制度 建立完善的高速公路养护管理制度是搞好养护管理工作的基础。制度是规范各项工作和人们行为的准则，一套好的规章制度，能使各部门工作正常连接，避开互相扯皮、推诿和工作遗漏，可收到事半功倍的效果。目前我们的管养性质是分包干，对养路员没有很好的约束制度，缘由是养护人员大多是当地农夫，工资低，造成消

26、极怠工，没有责任心。我养护所实行每星期对养护员养护路进行检查，通过评比，表现好的，赐予嘉奖，这样保证了良好、必需的路容路貌，又能提高养护人员的主动性。 七、高速公路养护管理 必需实行“预防性养护、机械化养护为主，防止中断交通的原则，它比一般公路养护管理要求标准高、管理严。高速公路养护，主要是保持或复原公路原有技术状况和技术标准，对原来达不到要求的设施进行完善和提高，增加公路抗灾实力，延长公路运用寿命，保证公路畅通。高速公路养护按其工程性质、规模大小、技术性繁简划分为小修保养、中修、大修和改善四类。除不行预见的自然灾难和交通肇事损毁外，对高速公路及其设施的修理，应赶在严峻损坏失效和重大故障发生之

27、前，提高其运用质量、牢靠度和稳定性。要加强高速公路养护机械的配备、保修和运用，以强化养护、修理作业的时效性和机动性。 八、养护管理要科学化和规范化 高速公路承受较大的交通负荷，路况不断转变，其养护作业多样且技术困难，必需走养护科学化、规范化之路。养护管理的科学化，指从决策到施工过程，都以科学的看法和科学的手段为依托，从而取得最正确效益。在科学决策上，要根据现有的公路标准、质量、实际路况、交通量大小及其他经济技术参数，确定养护对策措施，避开主观臆断，背离实际的决策。这就需要决策者一方面深化实际调查探讨，另一方面擅长利用先进的科技手段为决策服务。强化预防性养护、周期性养护，促进公路的良性循环。要通

28、过路况调查，分析公路技术状况的演化，确定合理的路面运用周期，据此支配周期性养护工程支配。 在日常的养护修理作业中，要确保做到规范施工、平安施工，落实规范化标准，严格按作业流程和作业标准执行，并在施工中确保施工人员的平安，以高度的责任感和使命感为司乘人员保驾护航。切实做到维持交通，保障平安。事先在作业现场设置“正在施工，“慢行等施工标记，夜间还应安装红色示警灯，经确认不会对正常作业人员或正常驾驶的车辆造成危险后再施工；作业人员必需统一穿着桔黄色反光平安标记服，养护修理车辆、机械必需涂成桔黄色并安装黄色示警灯。 另外，在养护工程管理上，要做到高、精、尖，建立公路养护工程质量监督体系，坚持质量“推翻

29、权制度，确保工程质量和工作质量。进展高速公路，必需坚持建、管、养并重原则，不能因等级高、质量好而放松正常的养护管理。实践证明，只有科学、严格的养护管理，才能提高高速公路的运行质量和经济效益。 第四篇：高速公路养护巡查工作要求 高速公路养护巡查工作要求 日常养护巡查工作是高速公路养护管理最重要的基础工作之一。通过开展规范性的养护巡查，可刚好觉察并有效处理道路病害，消退高速公路运营的平安隐患。 一、巡查形式 养护巡查分为日常巡查、夜间巡查和特殊巡查三种形式。 1、日常巡查是对对路面、路基、桥梁、隧道和沿线设施的外观状况进行一般性巡察检查。日常巡查的主体是各路段养护单位和管理公司养护部门。巡查频率是

30、日常养护单位每天不少于一次，管理公司养护部门每周不少于两次。 2、夜间巡查是对高速公路夜间平安状况以及交通平安设施的防眩、反光效果的专项巡查。夜间巡查的主体是各路段养护单位和管理公司养护部门，巡查频率是每月进行一次。 3、特殊巡查是在暴雨、洪水、冰雪、台风、大雾等特殊天气下高速公路通行状况和平安状况的专项巡查，巡查的主体是各路段养护单位和管理公司养护部门，在特殊天气条件下专项进行。 二、巡查内容 1、巡查重点 养护巡查的重点主要有以下几个方面：一是对高速公路全面路容路貌的巡察检查；二是对养护施工现场的平安、文明施工进行例行检查；三是对高速公路病害状况进行巡察检查；四是对所辖高速公路需要重点关注

31、的关键段落、关键点进行检查。各管理公司应将本公司所辖范围内的重点路段、重点结构物等进行梳理并具体列出，与巡查记录本一起装订，以便检查。巡查频率要求：重点桥梁、隧道每周不少于1次，重点高边坡、高挡墙在汛期每周不少于2次，其他时期每周不少于1次。 2、巡查内容 2.1、路基巡查内容：主要巡查路基稳定性，边坡水毁状况，路肩是否有杂物积累，排水设施是否齐全畅通，特别留意检查沿线高边坡、高挡墙是否发生位移变形等状况。 2.2、路面主要巡查路面有无影响交通平安的积累物、抛撒物、油污、积水、积雪等。路面是否有新出现影响交通平安的坑槽、拥包、桥头跳车等明显病害。 2.3、桥隧构造物巡查内容：主要检查桥面铺装有

32、无损坏，伸缩缝有无堵塞、破损，泄水孔有无淤积堵塞，防撞护栏有无破损、变形，桥梁示警桩、桥名牌、限载标记等是否齐全整齐完好等。检查隧道有无明显渗水，隧道洞口上方边坡是否存在落石、塌方，圬工体是否破损，衬砌及内装是否清洁、脱落等。对全线重要桥隧应进行重点巡察检查，具体记录相关病害状况，遇紧急状况应马上实行应对措施。 2.4、沿线设施巡查内容：主要检查护栏等防护设施有无缺少损坏，各种交通标记标线含凸起路标有无残缺、变形、歪斜、污染，里程碑牌、百米桩牌、轮廓标、防撞桶等设施有无缺损、褪色、剥落和污染等状况。检查公路沿线绿化植物的管护状况，记录新觉察的缺株、死株、病虫害、阻碍视距、影响交通平安、遮挡标记

33、牌等状况。 三、相关要求 1、要加强对巡查人员的业务培训，巡查人员应驾驭巡查的内容和方法，具备确定的公路养护管理业务学问和技术技能及处理突发事务的实力。 2、配备必要的设备和车辆，巡查车辆应有明显标识，装备黄色警示灯。巡查人员在上路巡查时，必需着平安标记服，携带米尺、相机、巡查记录等用品。 4、巡查以车行目测为主，辅以摄影或摄像。巡查车速一般限制在4050km/h，按规定开启示警灯。遇到需要停车检查的状况，应停在紧急停车带上，并实行必要的平安措施，巡查人员应在巡查车的前方快速完成检查或测量作业。 5、巡查过程中应具体记录病害发生的具体位置，精确描述觉察的问题.巡查结束后，刚好做好记录，严禁伪造

34、巡查记录。 6、巡查中觉察的积累物、抛撒物、油污、积水、积雪等能去除的必需马上去除，不能马上去除的应实行相应的平安措施，并刚好组织人员进行清理。对路面坑槽、防撞护栏损坏等病害应按修复时限要求完成。 7、巡查应由专人记录巡查状况，巡查结束后应尽快整理、汇总巡查记录，并通知有关部门实行相应的养护措施。 8、本要求及“高速公路巡查重点一览表应与“巡查记录表一并装订成册。附表： 高速公路养护巡查重点一览表 第五篇：高速公路养护工作调研报告 在高速公路管理工作中，公路养护是其中一项很重要的工作，它的养护工作不同于一般公路，它具有技术性强、人员素养全面、修理反应快速、机械化程度高、平安措施严格等内在要求。

35、但是目前由于受较为落后的养护管理体制和运行机制的限制，使得各地高速公路养护工作都无法完全到达这一内在要求。 一、高速公路养护体制存在的主要问题 1、养护管理体制不顺，机构设置困难。目前，我国高速公路养护管理存在“管养一体和“管养分别两种模式，其中“管养一体模式比较普遍。许多高速公路养护管理照旧套用事业型养护管理体制，职责不明、责任不清，养护经费接受拨款形式，这种支配经济管理模式已远远不能适应高速公路公司化经营的进展趋势和养护体制改革的要求，束缚了养护技术水平的提高和管理体制的创新。另外在机构设置上，许多高速公路照旧依据“统一管理，分级领导原则设置养护处、养护科、养护工区等，造成人员浩大、机构臃

36、肿。这种依据支配经济体制形成的养护管理模式，一方面不利于养护工程市场化，另一方面不利于养护工程的监督和质量管理。 2、养护运行机制落后，创新力度不够。近年来，根据交通部提出的“管养分别、事企分开的原则，各省区、市都不同程度的进行高速公路养护运行体制的改革，并取得的初步成效。但是目前由于各地对高速公路养护市场化运作尚存疑虑，从而使得养护运行机制较为落后，创新力度不够，主要表如今：养护市场封闭运作、养护市场化模式尚未确定、养护市场主体尚未完全形成、养护市场各项制度尚不完善等等。另外，高速公路养护目前仍未制定全国统一的养护定额和高速公路养护技术规范，各地养护部门在编制养护支配和养护费用估算时，大都参

37、考公路工程定额和公路养护技术规范中的相关要求，从而导致养护工程费支出缺乏严格的考量标准，随便性较大；养护质量的考核仍沿用一般公路养护的“好路率指标，不能满意高等级公路全方位养护的客观要求。 3、养护队伍臃肿，技术力气薄弱。目前，在全国各地的高速公路养护管理中，由于“政、事、企不分以及激励约束机制不强，导致各地养护机构重复设置，非生产人员膨胀，养护队伍臃肿，人浮于事现象比较严峻，从而使得养护经费被挤占，养护队伍素养下降等问题产生。同时在现有养护队伍中，其人员结构也不合理，主要表如今以下方面：1管理人员过多，一线从事养护生产的人员太少；2文化素养较低，技术力气薄弱。以河北某高速为例说明，此高速公路

38、共有养护职工126人，其中正式工73人，临时工53人，正式职工主要从事管理工作，一线施工大多由临时工进行。在养护职工中，中专以上学历仅为25%，由此其技术力气可见一斑。 4、用工制度僵化，支配形式不活。随着高速公路的进展，科学技术和现代机械在高速公路养护中的作用越来越突出，这就使养护单位一方面急需专、精、尖人才，而另一方面无法解决“不能胜任工作的职工安置问题，从而导致内部人员出不去，外部人才进不来的“两难境地。在工资支配上，效益工资在工资总额中所占比重较小，激励作用不强，使得“有工不出、出工不出力、多劳不多得、干好干坏一个样的现象比较普遍，导致职工工作主动性差，责任心不强，生产效率低下等问题产

39、生。 5、养护资金缺乏，本钱居高不下。目前，全国各地高速公路养护中普遍存在养护资金缺乏的问题，造成这一问题的缘由主要有几个方面：1建设资金缺口太大，有限的养护资金难以满意不断增加的养护任务；2有些高速公路本身收费额低、效益差，养护资金支配缺乏。3偿本付息压力较大，养护资金投入不够足够。4由于利益驱使，不愿投入过多资金用于养护。尤其是一些接受bot、tot方式经营的高速公路，由于经营公司一味追求低本钱、高利润，从而忽视了对高速公路养护修理的投入。养护资金的缺乏，必定会使高速公路病害得不到刚好处理，公路运用寿命大大缩短，交通事故频频发生，给经营者和运用者都造成极大的损失。同时，由于各地高速公路管理

40、养护机构臃肿，养护生产效率低下，导致高速公路养护本钱居高不下。 6、机械化程度不高，无法适应“刚好养护需求。高速公路需要高标准的养护，实现养护机械化是推动养护工艺更新和养护技术提高的重要标记，也是保障和改善高速公路交通环境的客观要求。但目前从整体上看，我国高速公路养护修理较大程度上照旧依靠传统的手工养护作业，养护机械化水平不高，养护机械的完好率和利用率比较低，作业效率和养护质量难以适应高速公路大交通量、快速交通的要求，无法确保高速公路养护的刚好性、快捷性和高效性。 7、养护体系不健全，无法实现“预防性养护要求。目前各地高速公路养护在很大程度上是被动养护，主要表现为疲于应付各种病害，缺乏运营运用过程中的路况调查、病害意料以及适时养护决策和养护规划。