2023年汽修专业顶岗实习周记精选例文（最终定稿）.docx

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1、2023年汽修专业顶岗实习周记精选例文（最终定稿） 第一篇：汽修专业顶岗实习周记精选例文 周记是用文字记载一个星期以来自己的学习、生活状况或身边发生的事。下面是我带来的顶岗实习周记，盼望对大家有关心！ 第一周汽修公司的一位今日是我第一天来首汽腾鹏汽修三场实习的第一天，负责人把我们被分到一汽群众的人带到了公司经理的办公室让我们等一下经理给我们面试，等一下经理给我们面试，我们很快等到了负责给我们面试的销售经他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，我说我想作修理顾理，他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，他说为什么呢? 要知道修理顾问可是很苦很累的工作要在车间工问，他说为什么呢? 作很长一段时间至

2、少要两到三年的时间在车间实习，作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习，长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习你有决心工作下去吗?“不吃点苦怎么会有以后的甜呢、年去吗?我没有半点迟疑告知他说不吃点苦怎么会有以后的甜呢、轻人就应当知道知道什么是苦什么是累，轻人就应当知道知道什么是苦什么是累，这样才能知道什么苦尽甘他点了点头，来。 他点了点头，然后说让我们等等一会儿修理车间经理回来接你过了几分钟修理车间经理就来了和我们聊了半个多小时就把我们们。带到了车间，我被分到了其次修理车间经理告知了我们一些相关事宜带到了车间，我被分到了其次修理车间经理告知了我们一些相关事宜后把我交给了车间主任，主任带我

3、找了一个听说是业务实力很强的师后把我交给了车间主任，傅，他姓刘，全名叫刘晓铮，以后的一段日子里我和我的师兄都和他他姓刘，全名叫刘晓铮，在一起工作和生活。 师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄，在一起工作和生活。师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄，他给我介绍了我的师兄他三年前就已经来到了这里工作实力很强，为人也很好，最终我们成他三年前就已经来到了这里工作实力很强，为人也很好，了无话不说的好挚友，虽然我比他大很多但是我还得管他叫声师兄“师兄了无话不说的好挚友，我还得是他的师弟。在第一周里我和车间的师傅们都相识了，我还得是他的师弟。在第一周里我和车间的师傅们都相识了，有熊 其次周经过一周的

4、实习我已经熟识了全部工具的名称和运用的方法还有经过一周的实习我已经熟识了全部工具的名称和运用的方法还有用途，比方说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，还用途，比方说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有很多工具例如;一字或十字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，公斤扳子，字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接两套工具头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比

5、方六棱，十字，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比方六棱，十字，一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，中盒的工一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，具要比小盒的工具尺寸大一些，还有一套工具是大飞棒的工具只是用具要比小盒的工具尺寸大一些，的很少，小飞棒用的很多，比方像换小水箱，的很少，小飞棒用的很多，比方像换小水箱，要换小水箱要把方向盘总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一个很费时费劲的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。个很费时费劲的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。 在修理和保养车

6、辆时经常会用到一些仪器，诊断电脑5052a，在修理和保养车辆时经常会用到一些仪器，用到一些仪器例如;例如;，5052和5051，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等。这些仪器用的，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等。这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，油路机是用来清洗油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。 第三周这周主要想说一下汽车的蓄电池。目前，车用蓄电池大多是干荷式这周主要想说一下

7、汽车的蓄电池。目前，蓄电池。其优点是添加电解液后不充电，蓄电池。其优点是添加电解液后不充电，30至40分钟之后汽车也可启动。一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，可启动。一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，使蓄电池寿命大为缩短。正确选择和运用蓄电池可从十个方面着手。蓄电池寿命大为缩短。正确选择和运用蓄电池可从十个方面着手。-买蓄电池时看清上面的字母，凡带有qa字母的为干荷式蓄电池。 买蓄电池时看清上面的字母，字母的为干荷式蓄电池。买蓄电池时看清上面的字母如今的车载电瓶是两年免维护的，如今的车载电瓶是两年免维护的，年免维护的所以电池过了两年就应当换了不过也有维护好的用了三到

8、四年的时间。过也有维护好的用了三到四年的时间。我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，既然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的。 很多车都是每7500然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的。公里做一次保养，每次保养时，修理人员都会建议我们换三滤。公里做一次保养，每次保养时，修理人员都会建议我们换三滤。我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的恳切看法，所以爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的恳切看法，就每次都换了。就每次都换了。事实上，公里换一次，就是说，事实上，三滤每15000-XX0公里换

9、一次，就是说，保养时隔一次-换一次就足够了。像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长。当然，换一次就足够了。像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长。 当然，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。意呢但可恨的我们做了好事却并不愿定买得来好，他们总会偷工减料地最多只是，我们做了好事却并不愿定买得来好，给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。 第四周如今天还是很冷，冬每天冷的时候，时常会有不简洁着车的状况，如今天还是很冷，冬每天冷的时候，时常会有不简洁着车的状况，这很有可能只是节气

10、门脏了，但他们建议你的是做个三洗三洗。这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个“三洗。工作起先了，先是清洗进气道。如今最流行的就是用专业免拆清洗工作起先了，先是清洗进气道。如今最流行的就是用“专业免拆清洗清洗，打吊瓶，液清洗，俗称打吊瓶，这东西既热闹又好看，还让人心里踏实。清洗俗称“打吊瓶这东西既热闹又好看，还让人心里踏实。我们自己平常有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗?阅历告我们自己平常有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗? 诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。生活水平提高了，诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。生活水平提高了，汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿

11、，但谁让它好呢?汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢?这种待遇了然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。可这比起清洗喷油嘴的300元来说，并不算什么，元来说，并不算什么，虽然喷油嘴30000-50000公里清洗一次就完-全可以。全可以。 三洗过后，毛病果真消逝了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，三洗过后，毛病果真消逝了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，问题就已经可以解决了。吊瓶虽然不敢说是完全没有作用，那吊瓶虽然不敢说是完全没有作用但

12、绝问题就已经可以解决了。“吊瓶虽然不敢说是完全没有作用，对疗效欠佳。真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机对疗效欠佳。真正有效果的清洗进气道是全拆下来，一样的洗才行，而我们大可不必担忧，万公里以上再洗也不迟，一样的洗才行，而我们大可不必担忧，10万公里以上再洗也不迟，而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还廉价，只是麻烦了修理工兄弟。而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还廉价，只是麻烦了修理工兄弟。 第五周换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可但实际用到五、六万

13、公里也是没问题的，万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的方法：自己去买一个火花塞，换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的方法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花 一、几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。修理厂也有

14、省钱的方法，换机油就是一个机会。修理厂也有省钱的方法，换机油就是一个机会一般捷达车大约需升左右。 要机油4.5升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。将机油加注到油尺弯区上限。但即使你亲眼望见修理工将机油加到了这个位置，但即使你亲眼望见修理工将机油加到了这个位置，也并不愿定眼见为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你信任的确定是已经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比方捷达，经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比方捷达，这样在注入新机油的时候，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就

15、可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。除非我们活到老学到老，不然没法应付得了。到老学到老，不然没法应付得了。 第六周这好像是每个修理厂招牌菜。这好像是每个修理厂招牌菜。每个修理厂招牌菜四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。数学好的人一下就能外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。算出来了，四轮定位是至少要调6项内容。项内容。 但修理工的算术都一般，算出来了，但修理工的算术都一般，90%的修理店都只给我们调-前轮的前束

16、角，-前轮的前束角其它的一概省因为有90%的修理店都只给我们调-前轮的前束角，去。有演技不错的，还会在你细致盯着看的时候，在后轮旁边表演有演技不错的，还会在你细致盯着看的时候，有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断。有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断。于是所谓分钟就搞掂。你确定会觉得他们干活麻利收钱少。的四轮定位10分钟就搞掂。你确定会觉得他们干活麻利收钱少。结果呢?八成是我们赔了本，又替人家赚了叫卖。果呢?八成是我们赔了本，又替人家赚了叫卖。如今我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，如今我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从三、五十到三百多的差距。

17、简洁的监督方法不是看师傅的扳子怎么五十到三百多的差距。拧，而是那个电脑屏幕。假如那上面众多的专业名词和数据我们不而是那个电脑屏幕。懂，“ok字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候，“ok字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候，字样我们总看得明白的那个数据会变成绿色的“ok的那个数据会变成绿色的“ok的。“ok一般修理之刹车系统刹车问题也比较急人。一般来讲，刹车问题也比较急人。一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以2：为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。1为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。若修理厂执意每次都要为你换刹车盘，每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副

18、1000多元的刹车盘。系统的报警器报警，我们就会比较惊慌。 其实这时，遇到汽车的abs系统的报警器报警，我们就会比较惊慌。其实这时，abs本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比方线头开焊、本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比方线头开焊、出现小问题虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很简洁检查并解除的。虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很简洁检查并解除的。有时是传感器坏了，多元换个传感器也就可以了。有时是传感器坏了，100多元换个传感器也就可以了。千万别动不总成，那可就得花上千元了。动就换个abs总成，那可就得花上千元了。 第七周发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病

19、发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病是很害怕的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。送到修理厂，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。送到修理厂，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们。但他们做的，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们。但他们做的，或许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、或许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决了。假如在城市中正常行驶，发动机大修要等到以解决了。假如在城市中正常行驶，发动机大修要等到10万-15万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再

20、说吧。 修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招，就是在价格上做玩耍。我们修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招，就是在价格上做玩耍。要修车，不免货比三家，这一比就觉察，价钱相差甚多。要修车，不免货比三家，这一比就觉察，价钱相差甚多。除了刚刚提到的，价格廉价修理上也打折扣的状况外，还有其它的缘由。提到的，价格廉价修理上也打折扣的状况外，还有其它的缘由。比方，要换一个水泵，比方，要换一个水泵，有的地方标价220元，有的地方只标180元。元的店修完之后，你在标180元的店修完之后，他却向你要280元。 他的说明是换水泵要拆下正时皮带，你一看报价单，泵要拆下正时皮带，拆皮带工费100元。你一看报价单，还真有这一项

21、，也就张口结舌了。事实上，一项，也就张口结舌了。事实上，这拆皮带的工费是应当包含在换水泵的工费里面的，他分开来报价，就是用低价吸引不留意或是不泵的工费里面的，他分开来报价，懂行又贪廉价的人的。结果我们反倒多花了银子不说，懂行又贪廉价的人的。结果我们反倒多花了银子不说，被欺瞒的感觉也要单独消化几天。觉也要单独消化几天。 第八周“拉高速是跑高速还是拉高转速?拉高速是跑高速还是拉高转速?信任这三个字对任何一位驾驶者都不会生疏。 拉高速，信任这三个字对任何一位驾驶者都不会生疏。拉高速，一般是指新车过了磨合期后要上高速去拉一下车。新车过了磨合期后要上高速去拉一下车。这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮

22、轴尝试第一次快速工作，内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。 新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅。的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅。在路况允许的状况下，甚至更高。在路况允许的状况下，挂上最高挡位开到了140km/h甚至更高。这不能叫拉高速，充其量叫做开高速。这不能叫拉高速，充其量叫做开高速。这样做不但达不到拉高速的意义，还白白奢侈掉了汽油。意义，还白白奢侈

23、掉了汽油。随着挡位的上升，发动机的转速会越来越低。当挂到最高挡位时，随着挡位的上升，发动机的转速会越来越低。当挂到最高挡位时，时速下，2500-3000若车辆时速在100km时速下，发动机转速大致在2500-3000转。而发动机内的活塞工作状况随着最高挡位时变速箱内最大的齿轮工作都处于在正常的工作状态下，而没有让它们快速得做功。作都处于在正常的工作状态下，而没有让它们快速得做功。 真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。将每一个挡位的转转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，速拉到5000转以上，这样才能让活塞和

24、齿轮尝试高速的工作状态，到达拉高速的意义。到达拉高速的意义。要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时，要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时，确定要加挡。不行长时间的在一个挡位下高转速行驶，加挡。不行长时间的在一个挡位下高转速行驶，否则会导致水温快速上升，发动机内抱瓦。拉高速本是对车有好处的做法，但如操作速上升，发动机内抱瓦。拉高速本是对车有好处的做法，不当也会起到反作用的。此外，在拉高速时要把平安放在首位。不当也会起到反作用的。此外，在拉高速时要把平安放在首位。 第九周挡换手动挡需要停车换挡?手自一体d挡换手动挡需要停车换挡?手自一体的轿车能够让驾驶者感受到手动换挡时的驾驶

25、乐趣，手自一体的轿车能够让驾驶者感受到手动换挡时的驾驶乐趣，同时又可选用自动挡享受舒适的驾驶感觉。自动挡享受舒适的驾驶感觉。两种感觉是可以在驾驶中随时切换的切换的，挡挂入手动挡只需要轻轻推入，两种感觉是可以在驾驶中随时切换的，从d挡挂入手动挡只需要轻轻推入，完全不必停车操作。完全不必停车操作。为什么呢?原理很简洁。传统变速箱是靠挂入不同大小的齿轮，为什么呢?原理很简洁。传统变速箱是靠挂入不同大小的齿轮，变更齿比值而换挡的;而自动挡的挡位是模拟挡位，而换挡的;而自动挡的挡位是模拟挡位，所谓手动挡的挡位本质上还是自动挡。 挡时电脑根据行驶时速及转速来自动加减挡的。手动模式下驾驶，d挡时电脑根据行驶

26、时速及转速来自动加减挡的。手动模式下驾驶，变速箱电脑此时只需推断出当时的挡位，而不再自动为车加减挡了。脑此时只需推断出当时的挡位，而不再自动为车加减挡了。无非就是自动换档功能没有了，改成手动完成而已。功能没有了，改成手动完成而已。磨合阶段要加抗磨剂么?不跑高速加燃油添加剂是奢侈钱?磨合阶段要加抗磨剂么?不跑高速加燃油添加剂是奢侈钱?众多的抗磨剂、燃油添加剂等等物品，对于年限长一些的车是有关心的。众多的抗磨剂、燃油添加剂等等物品，对于年限长一些的车是有关心的。可是有一些刚购置完新车的挚友怕发动机磨损，就给车加上了抗磨剂。购置完新车的挚友，是有一些刚购置完新车的挚友，怕发动机磨损，就给车加上了抗磨

27、剂。新车还在磨合阶段，就加上了抗磨剂，那还怎样磨合?新车还在磨合阶段，就加上了抗磨剂，那还怎样磨合?发动机内都是金属部件在工作，并且有良好的机油润滑在其中。件在工作，并且有良好的机油润滑在其中。新车加上抗磨剂不但毫无用途，新车加上抗磨剂不但毫无用途，还是在磨合期间因未完成磨合造成发动机提速无力等现象。无力等现象。在加油站经常会遇见为您举荐各种品牌的燃油添加剂的工作人员，在加油站经常会遇见为您举荐各种品牌的燃油添加剂的工作人员，其添加剂可以让车省油，可以去除喷油嘴的积碳等等。这些优点都是存在的，可以让车省油，可以去除喷油嘴的积碳等等。这些优点都是存在的，但是前提要跑高速方可发挥最大效果。 是，要

28、跑高速方可发挥最大效果。磨合期的车辆油耗稍有偏高是很正常的。磨合期的车辆油耗稍有偏高是很正常的。不要因一点点油耗偏高就加入这些添加剂。况且在跑高速时，辆匀速行驶本身就是最省油。添加剂。况且在跑高速时，车辆匀速行驶本身就是最省油。别说新车的喷油嘴没有积碳，就是有了积碳也可用高转速加大喷油量自行清洗的。没有积碳，就是有了积碳也可用高转速加大喷油量自行清洗的。一些因驾驶方式日积月累造成的喷油嘴积碳可以用这些帮助的添加剂来清对还不存在严峻积碳的新车而言，添加剂没有任何意义。 第十周不知不觉中来首期汽修三场已经两个月的时间了，在这期间知道了怎么保养和日常保养汽车的的常识。这都要感谢我的师兄，平日里了怎么

29、保养和日常保养汽车的的常识。这都要感谢我的师兄，我们是好兄弟好挚友，在车间叫我怎么保养和修理车辆和一些基本知我们是好兄弟好挚友，识。这周是我师兄的生日，他说邀请我们吃饭我和另一个挚友吃饭，我这周是我师兄的生日，他说邀请我们吃饭我和另一个挚友吃饭，说好啊!吃饭的时候我们聊到了一些关于汽车的事，说好啊!吃饭的时候我们聊到了一些关于汽车的事，老款b5和b6我们聊到了一些关于汽车的事开头的，师兄说;为什么是b开头的，师兄说;因为passt叫b5是因为它的地盘标的标准，的标准，准到达了b5的标准，迈腾叫b6是因为它到达了b6的标准，今年七月份还会推出新迈腾b7和b7l，只有在中国才会有b7l因为中，其他

30、国家都没有。国人宠爱大一点的车所以才在中国市场推出b7l其他国家都没有。可见汽车生产厂商对中国市场的重视程度。可见汽车生产厂商对中国市场的重视程度。 我想了想说;我想了想说;一汽群众cc也是迈腾的地盘和迈腾的发动机那是不是群众cc应当也叫b6。他手;不是，群众cc的地盘是根据cc这款。他手;不是，车有所改动比不是本身迈腾的地盘所以不能称之为b6。今日我们很欢乐为师兄过生日而欢乐。天我们很欢乐为师兄过生日而欢乐。这周是公司检查周，所以要求比较严格，我从早上就起先擦车间一这周是公司检查周，所以要求比较严格，直到下午才结束，擦的我两只手都脱了一层皮。直到下午才结束，擦的我两只手都脱了一层皮。 第十一

31、周一级保养作业的项目有： 1、在驾驶员做好例行保养的基础上，进行一级保养。一级保养作、在驾驶员做好例行保养的基础上，进行一级保养。业前，应将汽车冲洗洁净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。业前，应将汽车冲洗洁净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。 2、清洗发动机机油、汽油、空气滤请器，去除或解除各滤清器中、清洗发动机机油、汽油、空气滤请器，的沉积物，解除贮器筒内的油污。的沉积物，解除贮器筒内的油污。 3、检查并向发动机油盘、变速器、使其润滑油面至标准部位。、检查并向发动机油盘、变速器、其润滑油面至标准部位。 4、润滑水泵、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前、润滑水泵、转向拉杆球头销、

32、离合器踏板支架销、转动轴、后钢板弹簧销及车门等各润滑部位，并配齐各润滑点的油嘴。后钢板弹簧销及车门等各润滑部位，并配齐各润滑点的油嘴。 5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，各锁、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固牢靠。紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固牢靠。 6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。 7、检查发动机罩、驾驶室门窗座椅。、检查发动机罩、驾驶室门窗座椅。 8、检查轮胎外表、轮胎气压并充气。、检查轮胎外表、轮胎气压并充气。 9、检查电器系统，如发电

33、机、起动机及各种仪表工作是否正常;、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常;检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。 10、检查备胎升降器及备胎的固定状况，润滑备胎升降器各部位。、检查备胎升降器及备胎的固定状况，润滑备胎升降器各部位。 第十二周二级保养一般在汽车行驶60008000km是进行。二级保养以检调整为中心，对行驶确定里程的车辆进行一次较深化的技术状况查、调整为中心，检查和调整，其目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好检查和调整，其目的是为了保持车辆在以后较长时间内，的运行性能。二级保养的作业较多，除进行

34、一级保养的全部工作外，的运行性能。二级保养的作业较多，除进行一级保养的全部工作外，还必需消退一些保养工作中觉察的故障和隐患，保养的时间较长，一还必需消退一些保养工作中觉察的故障和隐患，保养的时间较长，般由保养工人实施。般由保养工人实施。工人实施进行二级保养前，驾驶员应将本车运行中的不良技术状况供应给执进行二级保养前，行保养的保养工人，以提高保养质量。行保养的保养工人，以提高保养质量。养质量驾驶员也应了解二级保养的主要内容，以便对保养的质量有所驾驭。二级保养的主要内容有：要内容，以便对保养的质量有所驾驭。二级保养的主要内容有： 1、执行一级保养的全部内容。、执行一级保养的全部内容。 2、测量发动

35、机的气缸压力，调整气门间隙。、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙。 3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等。、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等。 4、检查调整连杆轴承磨损状况及间隙。、检查调整连杆轴承磨损状况及间隙。 5、检查并紧固发动机前后支架螺栓。、检查并紧固发动机前后支架螺栓。 6、检查调整制动器，进行轮胎换位。、检查调整制动器，进行轮胎换位。 7、检查调整离合器工作状况，检查其它总成，是需要进行调整、检查调整离合器工作状况，检查其它总成。 第十三周三级保养周期一般为3600040000km，是经几次二级保养后，为，是经几次二级保养后，了稳固和保持各个总成组合件的正常运用性能而

36、实行的保养措施。了稳固和保持各个总成、组合件的正常运用性能而实行的保养措施。在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业。在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业。三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和去除隐患为中心。三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和去除隐患为中心。其主要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损状况，去除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙;磨损状况，去除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙;对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和

37、制动器等总成英进行解体，进行清洗、检查、调整、故障解除等工作。必要是对车架和车身进行清洗、检查、调整、故障解除等工作。进行检查、除锈、补漆等。进行检查、除锈、补漆等。三级保养要求作业的项目较多，作业时间长，技术性强，三级保养要求作业的项目较多，作业时间长，技术性强，一般应由专业保养工人完成。专业保养工人完成。 而汽车大修是指：用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)而汽车大修是指：用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的修是指方法，复原汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)方法，复原汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)复原汽车寿命的复原性修理。的复原性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别

38、零件的方法，保证或复原汽车工而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，作实力的运行性修理。作实力的运行性修理。 第十四周前几天我把学校让交的实习鉴定的事跟主任说了告知他学校让我前几天我把学校让交的实习鉴定的事跟主任说了告知他学校让我们五月初交实习鉴定，主任很痛快的告知了说; 等一下我一会儿叫车们五月初交实习鉴定，主任很痛快的告知了说;等一下我一会儿叫车间经理跟你说然后然我等等给车间经理打了个电话，一会儿车间经理间经理跟你说然后然我等等给车间经理打了个电话，就来了，主任告知他状况后和我说;你要先写一份实习感受我才能给就来了，主任告知他状况后和我说;你写评语和盖章。 我说;好没问题明天我就交给您

39、。他说;你写评语和盖章。我说;好没问题明天我就交给您。他说;好。回家之后我就起先写关于实习的感受，写了在车间学会了如何做保养如何之后我就起先写关于实习的感受，修车。其次天我交给了主任，他说;好吧我给你写评语明天来拿吧，修车。其次天我交给了主任，他说;好吧我给你写评语明天来拿吧，然后你再去公司盖章就可以了。今日我去公司拿实习鉴定表，原来盖然后你再去公司盖章就可以了。今日我去公司拿实习鉴定表，章还需要这么多的程序，原来这就是国企的工作模式。章还需要这么多的程序，原来这就是国企的工作模式。等拿回了实习鉴定表我就回去工作了。 其次篇：汽修专业顶岗实习周记 时间是箭，去来迅疾，转瞬一周又结束了，一周的时

40、间，信任你会领悟到不少东西，需要进行好好的总结并且记录在周记里了。你所见过的周记应当是什么样的？以下是我帮大家整理的汽修专业顶岗实习周记，欢迎大家借鉴与参考，盼望对大家有所关心。 周记一 今日是我来XXXX有限责任公司实习的第一天，首先在正式实习前，公司支配了专人对我们进行了培训，分有公司级别的培训，厂部级别的培训，车间级别的培训及班组级别的上岗培训，当然更有入厂平安教化的培训。只有通过入厂平安教化培训考核合格后才能正式实习上岗，因为平安工作是重中之重，我们厂根据市局下发的相关文件的指示精神把平安工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进行平安教化，不能松懈，做好企业平安工作是确保企业财产及员工

41、人身平安。 其次三天我们是在厂里的会议室进行的平安教化。厂里的平安工程师对我们具体讲解平安工作的重要性，要把企业的平安工作放在各项工作的首位，建立了个人平安档案，把平安工作落实到实处，这几天的平安教化我收获丰富，为自己以后的工作，做下良好的铺垫。 然后到第四天是进行入厂平安教化的考试，由于我们都很珍惜这份工作，所以在考试之前我们都是很努力的复习，功夫不负有心人，最终我们都能顺当的考试及格，通过入厂平安教化考核的培训。 最终一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习很多在熟识车间的生产流程后，比方进公司前必需穿好个人的PPE个人防护用具，必需走绿色通道，对生疏的限制盒以及限制柜的

42、东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不行以乱*拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车修理常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的修理学问还要全面，但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料，都主动向车间修理的师傅请教，在他们的耐性指导下，我们对车间制造以及修理程序方法有了确定的相识。 我们都严格遵守车间的生产纪律，遇到不懂地方都主动发问，以免造成平安事故。在车间里必需首先了解生产工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的运用方法，以及介绍这些设备的名称和用处。 总结：在第一周里，我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂平安学问教化的培训，以及了解汽车修理的一些仪器用处

43、，虽然没有什么是比较技术的东西，但是这些是必需要做的。在接下来的实习期间，我会不断的去努力提高自己的动手实力。 周记二 这一周是我被支配到乘用车XX工厂车身车间进行实习。在上班的其次周里，实习的主要内容是公司的企业文化的培训，因为每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是XX基础学问的培训，这个内容是进入XXXX公司的全部员工都必需驾驭的学问，最终是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作，首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训，5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5S管理中，素养是现场管理的最高境界，而对于我们每一个员工，素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。 通过一

44、周对5S的学习，首先从概念上对它有了确定的了解，字面理解比较直观简洁，但是实际做起来确实比较困难，特别是整理、整顿这块。在我们现实操作中，没有把员工带动进去，员工甚至连意识中都不知道什么是5S，5S要的是全员参与，如今员工接触的少，认为5S就是把卫生清扫好就没事情了。我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备，如不对其进行有效的管理，工作场地一片混乱，工件乱堆乱放，其结果只能是生产效率低下，员工流失率增加，本钱上升，通过5S现场管理可以有效地解决这个问题，它能使我们公司的生产环境得到极大地改善，是走上胜利之路的重要手段。 最终一天是到车间学习，主要内容是如何去区分在修理过程中的危险源，以及最重要

45、的就是留意自己和他人的人生平安，因为在车间，是有很多危险源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，所以只有经过培训后才能正式上岗工作，是需要我们牢记在心的危险源。必需特殊严格，任何微小环节都不能放过，也正因为如此，所以在车间每个工段的都设立了一个平安人的目视板。 体会：这一周的主要内容还是理论学问的培训，虽然都是学到很多企业文化和5S的工作要求，这些学问虽然没有干脆关联到汽车修理的操作运用方面，但是在一个大型的公司里，必需只有经过这些学问去培训员工后才能做大做得更好。还有最重要的还是以平安第一为主，所以只能通过很多在修理方面的平安事故例子给我们一

46、个很好的阅历，也是为我们以后在工作中更能留意，避开类似事故再发生。 周记三 经过两周的实习后，最终被支配到新的岗位去工作了，可以接触到了我们汽车修理常用的工具，以及在师傅的带着下，我们基本上已经熟识了工具的运用和步骤。总之这一周的主要实习内容是修理火花塞的操作以及更换的拆装方法。 首先我们先熟识工具，只要我们都熟识运用这些拆装的工具，那么我们就很简洁去修理了。 这周的实习我们都是亲自去动手操作，比方刚起先要换火花塞。我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，这个是五菱车就要更换的，但实际用到五、六万公里也是没问题的，只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了

47、，不好着车了，再考虑换个火花塞吧。然后师傅教我们拆火花塞，其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。但是要留意火花塞所处位置呈凹陷状，因此在修理时必需此案吹洁净新的火花塞上的灰尘，否则灰尘将落入汽缸里面。 这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤：先拔下高压线，有些车子的高压线插得特殊紧，我们需要左右上下摇摆慢慢操作，否则简洁拉断高压线。而在重新插上高压线时，可以听到“嘟的一声，说明线已经插到底。配用合适的套筒扳手拆装火花塞。留意扳手尽量放正放直，避开扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部，导致绝缘瓷碎裂。拆装火花塞，应当拆一个装一个。正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有裂开漏电现象，火花塞间隙0。

48、8mm放电时，火花呈蓝色，较强。若觉察异样需进行调整间隙或更换火花塞。例如汽缸的发动机，在拆下第一个火花塞之后，就应当将该汽缸新的火花塞装上，以免异物由火花塞的位置进入汽缸，这种状况一旦发生，将特别麻烦。最终安装新的火花塞时，可以在其外表涂一层润滑油，一来爱惜了汽缸盖，二来下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不行一下子完成，这样子的话火花塞的两个电极可能受力，间隙距离产生转变，从而严峻影响跳火质量，所以应当慢慢放入，不行心急。以套筒扳手拧紧火花塞，需要依据规定力矩操作，太紧的话可能损伤火花塞。更换火花塞最好在冷车的状态下进行。 这周的实习就是更换火花塞以及了解火花塞对汽车上的影响状况，还有我们在修理操作过程中经常遗忘依据标准化去拆装，但是我们经过一周的学习后，对更换火花塞已经很娴熟了。 周记四 经过上周接触汽车修理的逐步适应，如今在公司的实习工作已经进入正轨。本周的主要工作